10 Мотоциклов которые Жаль что Сняли с Производства (Часть 4) !

#мотоцикл #bike #motorcycle #honda #suzuki #yamaha#kawasaki
Всем привет дорогие друзья,сегодня я продолжаю рубрику под лозунгом раньше делали вещи,и на очереди у нас следующая 10 ка интересных мотоциклов которые жаль что сняли с производства.Открывает выпуск так называемый младший брат V-max, Yamaha FZX750,который производился с 1986 по 2000 год и в экспортном варианте получил приставку Fazer.Имея похожий силуэт этот пауэр-круизер оснащался не V-образной а рядной четверкой.749 кубовый двигатель достался мотоциклу от спортбайка FZR 750, который выдает 96 л.с. и 76 н.м. крутящего момента.Японская версия выдавала 77 л.с. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает около 4 секунд, максимальная скорость 220 км/ч,снаряженная масса 226 кг.Бак вмещает 13 литров.Средний заявленный расход топлива 5.5 литров на 100 км.
Hello dear friends, today I continue the column under the slogan we used to do things, and next in line we have the next 10 interesting motorcycles that it's a pity that they were discontinued.The release opens with the so-called younger brother of the V-max, the Yamaha FZX750, which was produced from 1986 to 2000 and received the Fazer prefix in the export version.Having a similar silhouette, this power cruiser was equipped not with a V-shaped but with an inline four.The 749 cc engine went to the motorcycle from the FZR 750 sportbike, which produces 96 hp and 76 nm of torque.The Japanese version produced 77 hp. Acceleration from 0 to 100 km/h takes about 4 seconds, the maximum speed is 220 km/h, the curb weight is 226 kg.The tank holds 13 liters.The average declared fuel consumption is 5.5 liters per 100 km.

[@ZOV-wi1vg]

X11 красава! Жаль что сняли с производства

[@kozerog1976]

Согласен, супер байк, мечта

[@user-ke3lm4jx6r]

За Африку Твин все сказало время, правильно автор заметил. Хонде не надо что-то доказывать. Автор - топ, как всегда, спасибо!

[@TheACEIRA]

Говно редкосное эта старая африка по современным меркам, а для своего времени и нормальная может была.

[@user-truman72]

Африка-это уже стало имя нарицательным!Эталоном что ли.

[@user-zb3cy5ir6t]

Африку сняли с производства?

[@user-truman72]

@@user-zb3cy5ir6t 750 кубовую сняли.Сейчас литровая.

[@steha682]

@@user-zb3cy5ir6t только 750кубовую.

[@stepka24rus81]

Очень бы хотелось на твоем канале увидеть минусы и плюсы , болячки какой то модели , думаю новичкам как мне перед покупкой будет очень интересно увидеть такие выпуски , ребята поддержите лайками что бы автор заметил )

[@plmnkoijbvhui]

болячки мото - это руки из попы владельца

[@akc7470]

Автор молодец👍самое главное, что-бы его у нас! не сняли с производства 😁👍

[@ilyaivanov2283]

Ямаха XJR красавец мот, такой в гараже иметь необходимо, так летом выкатывать в удовольствие 👌🏻

[@BryanFury315]

Тема, я б купил

[@user-px7bv1nh7p]

@@BryanFury315 есть такой в идеале

[@user-yv2kb7ns3i]

На xjr 1200 с Питера в Крым за 3 дня , обратно за 2. За 1,5 недели отпуска 6000 км чисто что бы полностью получить удовольствия от мото сезона )

[@BryanFury315]

@@user-px7bv1nh7p где?

[@Zluk_Skovorodkin]

X11 - странно, что его сняли, потому что очень стильный, надёжный и пользовался популярностью. Даже сейчас, через 20 лет часто вижу их на дорогах.

[@plmnkoijbvhui]

сейчас правят менеджеры, а не инженеры. лучше втюхать красивое гумно

[@artemt6518]

Fzx 750 ракета 👍🙂

[@user-ov6yk2nd3k]

Лайк за обзор. Да эт точно Ямаха Фазер 750 такие моты сейчас не делают в свободную продажу! Все моты легенды в своём классе почти все! Удачи тебе!

[@user-jw7yc4fq9z]

От ты душу теребить способен!.. Зачётный видос запилил!. Впрочем,как всегда!!!.

[@user-sv7nu8tk7m]

Спасибо за интересный обзор 🤝👍✌️😎

[@BryanFury315]

Хорошая рубрика, бро, продолжай, интересно, тем более мы на этих мотиках гоняем

[@1313Rahula1313]

спасибо за рабботу

[@steha682]

🙏🙏🙏, . Что жаль из всех, так это Африку Твин, - совершенство, легенда Дакаровская. Ну да, современные совершенны, но какой баланс✨.

[@user-vovanstariy]

Был у меня FZX. С ветрозащитой беда, и управляемость так себе. Зато поразительно хорошо себя ведёт на грунтовке. Я на Трансальпе так не разгоняюсь, как на нём получалось)))

[@katanalife8209]

Добавьте yamaha xtz 750 super tenere. 6 лет всего выпускали. Оставьте пасхалку.

[@user-gk4lh6ux8g]

XJR сила

[@evgenygolovlev9579]

Автор молодец! Научился бв еще тайм-коды делать)

[@BryanFury315]

ZX12 лютый аппарат, тема

[@Zabuldyga131]

Я за ТЛ! Проездил на таком 10 лет. В горах на нём одно удовольствие. При спокойной езде потреблял. 4,5 лита. Один минус - жёсткий рычаг сцепления.

[@gaeresnazarenko9059]

Ого, да это прям целый сериал.

[@user-oc7wc2sv1b]

FZX 750 пушка

[@motoomania]

XJR красота, 1.3 это уже немного не то, более пластиковый, чтоли ) 1.2 в самый раз

[@DS-le3py]

Фазик это злющий веник. Да и до сотни из 4 секунд выпрыгивает. Реально топор, но бегает прикольно

[@VETALLZZZ]

zx12r топовый мот, мне всегда нравился.

[@tysontyson7045]

Класс! TL 1000 страшная хреновина. Я на нем не ездил, но скорее всего откажусь если подвернётся возможность.

[@user-sl3gc9uc2f]

Боязнь в чём состоит?

[@tysontyson7045]

@@user-sl3gc9uc2f я адекватно оцениваю свой уровень, не хочу испытывать овермощный, воблящий аппарат. Уровень оцениваю очень просто - могу ли я заправлять техникой в экстренной ситуации в состоянии усталости. Как и бывает на трассе в поездках. TL не простит нехватки профессионализма.

[@user-mv2ic8wt3m]

@@user-sl3gc9uc2f из-за его склонности к вобблингу. Много людей по этой причине убилось. А ещё из-за смещённой назад центровки он любит делать вилли при откручивании гашетки, что тоже не добавляет безопасности и приводит ко всему к повороту вкладышей и как следствие гибели движка

[@user-km6fk6wx6m]

Этих перделак и сейчас хвотает а вот за ижей с уралами действительно обидно и жалко что не производят их

[@user-gx9cg4xu5k]

Все мотики почти больше литра в этих обзорах, давай среднекубатурники, 2т мотики

[@yuliybeilin5038]

+++👍🏻👍🏻👍🏻

[@user-sm5tq7oc4p]

13:48 Вот мне, интересно, что такого "внеземного" курили инженеры Suzuki TL1000S , чтобы умудриться спрятать масляный охлаждающий радиатор за разкалённый випускной коллектор переднего цилиндра? Мда...)))

[@user-ho1dg8ew5g]

Давай видео про Российские самоделки.

[@figux10]

Хонда ах1

[@WareZZZOk]

А какие современные аналоги превосходит старая африка?

[@ivanov-pj1zj]

Жаль что тл-ку сняли с производства.купил бы новый

[@denisleshchuk6904]

TL 1000 назыаали - вдоводелом. Рулевой демпфер в базе, на нем появился не сразу...

[@user-he4bf8ny1s]

По моему,по поводу его кончины вообще никто не жалеет. Мот был сырой по всем параметрам

[@user-om8jl2xj7s]

ещё бы списком все мотики перечислить....

[@user-uw5tz2fp8h]

Согласен не со всем . Чем владел могу оценить. Х11 мот странный . Для города тяжел и греется в пробках, посадка неудобная. Загород нет ветровика . 5 передач в отличии от дрозда. Ест на все лошадиные силы . При крейсере 140 запас хода мал. Про железо даже говорить настоит. Даром что Хонда. В общем автору поработать бы над темой .

[@steha682]

...я чуть не купил х11., выставочный, у нас по КавМинволнам. Суперский был, не забыть его никогда.

[@Stalinforeve]

я чего то не пойму зачем эндуро резина слики и макс скорость в 180 км в час ? или эндуро это по асфальту и по грунтовкам гонять ?

[@XprohodimecX]

Где sv1000? 😁

[@iconbit2468]

автор же сказал, что сначала TL1000R ))

[@kirogawagroup843]

Я уже думав ніхто і не згадає FZX 😂

[@alexdrozd5200]

Проверь матчасть. Много ошибок!

[@user-tu5gz7ix6t]

Всем привет, извините пожалуйста, но ссылки удаляют, дело в том что я с детства хотел связать свою жизнь с мотоспортом, но как все прекрасно знают любой спорт это дорогое удовольствие, так как я подросток, который только недавно начал до земли ногами с мота доставать, самостоятельно заработать проблематично, не столько из-за учёбы, сколько до трека добраться и обратно это легкие, но затраты, в аренду мот брать не знаю для кого как, но стоит ощутимых для меня денег, сам я разумеется подрабатываю на пилораме разнорабочим, но сумму в 200к я если осилю то скорее-всего не скоро, я ещё раз прошу прощения, но прошу Вас помочь мне исполнить мечту, буду всем благодарен, извините что вот так нагло прошу Вас.

[@user-truman72]

Suzuki TL1000 не очень удачным оказался и из за этого его сняли с производства.На нём убилось больше всего народу в своём классе из за расколбаса.

[@alisherfakhradov9638]

Валькирия некрасивая. Старая лучше была

[@TheACEIRA]

Продолжай нести бред 😂

[@etherlord4135]

Типа, не очень понимаю слово "Жаль" - камон, кому нужны эти моты без технологий, без подвесок, с массой слона местами. Рыночек порешал. Они просто вымерли и их заменили другими современными моделями, не вижу смысла кликбейтить :D

[@newlife1036]

*Из показанных не жаль ни одного. Есть китайские клоны*

[@nedemokrat9241]

Мальчик, бери лопатку, ведёрко и возвращайся в песочницу.

[@newlife1036]

@@nedemokrat9241 Уроки сделал? Щас папа придёт, ремня даст, что его ИЖак трогаешь

[@nedemokrat9241]

@@newlife1036 , он не узнает, если не наябедничаешь.

[@artemt6518]

🫵 китайский клон😅

[@user-ec3em9tl7t]

Ты в последнем слове букву "У" пропустил!

[@igora218]

Вообще не жаль, за исключением парочки. Тот кто ездил на этих мотиках, поймёт какой. Остальное кал разной степени убогости, особенно африка.

[@iconbit2468]

bmw?)

[@user-li5sv8vf9d]

Почему поленились погуглить и сообщить весь состав мотоциклов с их максимальной скоростью?

[@user-tu5gz7ix6t]

Всем привет, извините пожалуйста, но ссылки удаляют, дело в том что я с детства хотел связать свою жизнь с мотоспортом, но как все прекрасно знают любой спорт это дорогое удовольствие, так как я подросток, который только недавно начал до земли ногами с мота доставать, самостоятельно заработать проблематично, не столько из-за учёбы, сколько до трека добраться и обратно это легкие, но затраты, в аренду мот брать не знаю для кого как, но стоит ощутимых для меня денег, сам я разумеется подрабатываю на пилораме разнорабочим, но сумму в 200к я если осилю то скорее-всего не скоро, я ещё раз прошу прощения, но прошу Вас помочь мне исполнить мечту, буду всем благодарен, извините что вот так нагло прошу Вас.

[@user-tu5gz7ix6t]

Всем привет, извините пожалуйста, но ссылки удаляют, дело в том что я с детства хотел связать свою жизнь с мотоспортом, но как все прекрасно знают любой спорт это дорогое удовольствие, так как я подросток, который только недавно начал до земли ногами с мота доставать, самостоятельно заработать проблематично, не столько из-за учёбы, сколько до трека добраться и обратно это легкие, но затраты, в аренду мот брать не знаю для кого как, но стоит ощутимых для меня денег, сам я разумеется подрабатываю на пилораме разнорабочим, но сумму в 200к я если осилю то скорее-всего не скоро, я ещё раз прошу прощения, но прошу Вас помочь мне исполнить мечту, буду всем благодарен, извините что вот так нагло прошу Вас.

[@user-bf3ft7og7o]

Путь к мечте должен быть тернист😂, ты должен паром во сне писать по ней, а не вот так: помогите, не хватает 😅

[@user-tu5gz7ix6t]

@@user-bf3ft7og7o при всём уважении к вам,дело в том что я и так стараюсь делать всё возможное, но на норм работу подростка не возьмут, хорошо если на полный день удается подработку найти, так что с одной стороны Ваше недовольство я понимаю, согласен мой поступок нагло выглядит, но это всего лишь просьба, а прислушиваться к ней или нет личное дело каждого, так же на понимание от каждого человека я не претендую, но за ответ благодарю, к Вашим словам я прислушаюсь.

[@user-ug6ot8jq1s]

Для начала возьми Минска, Восхода или типа того. Мот за 200к ,не каждый мужчина может с лёгкостью себе позволить (так же есть причины и ньюасны). Возможно мотоциклы это не ваше (суды по комментарию).

[@user-tu5gz7ix6t]

@@user-ug6ot8jq1s у меня были иж Юпитер 5 и мт10 Днепр, но для мотокросса они мало подходят, тем более что с запчастями на них сейчас имеются нюансы, но в любом случае благодарю Вас за внимание и за Ваш ответ.