👑 Топ 6 Самых Мощных и Быстрых МаксиCкутеров 🔥!

#МаксиCкутер #Скутер #Мотоцикл
Максискутеры стали одним из самых распространенных видов транспорта. И спрос на них продолжает только расти. Этот класс обладает большими размерами
и мощными моторами ,а его предназначение - максимально комфортное передвижение как в городском трафике,так и в загородных поездках.Плюс к этому многие
влядельци прокачивают своих коней добиваясь невороятных характеристик.Предлагаю вашему вниманию торп самых мощных и быстрых максискутеров,который открывает YAMAHA T-MAX DX ,это уже 6-е поколение популярного скутера TMAX ,с 2х цилиндровым сердцем,которое разрослось уже
до 562куб.см, и выдает 48л.с.максимальной мощности и 55 н.м. крутящего момента.Максимальная скорость на которую способен T-MAX DX это 170 км/ч.
На 5 месте расположился SUZUKI BURGMAN 650.Скрытый под пластиком двухцилиндровый рядный 638-кубовый двигатель производит 54 л.с.максимальной мощности и 62 Н.м
крутящего момента, которых хватает SUZUKI для разгона до 180 км/ч.Скутером тяжело управлять на высоких скоростях. А вот на скорости ниже 110 км/ч он чувствует
себя прекрасно.
Далее идет баварский максискутер BMW C 650 GT,который имеет в своем орсенале 647 куб. двухцилинровый рядный двигатель с жидкостным охлаждением,развивающий
60 л.с максимальной мощности и 66 н.м крутящего момента.Которые разгоняют BMW C 650 GT до максималки в 180 км/ч ,а Продуманные технологии ,
в число которых входят стояночный тормоз с интегрированием управления в подножку, центральный замок и электрорегулируемое ветровое стекло,порадуют
пользователей.
На третьем месте Honda 750 integra особенностью,которого являются двигатель, рама, ходовая и 17-дюймовые колеса сильно сближающие его с мотоциклом.Рядная двухцилиндровая
силова установка объемом 745 куб.с. выдает 55 л.с максимальной мощности и 68 н.м крутящего момента,а максимальная скорость составляет около 200 км/ч.
Maxiscuters have become one of the most common modes of transport. And the demand for them continues to grow. This class has a large size
and powerful engines ,and its purpose - the most comfortable movement both in urban traffic and in suburban trips.Plus, many
vlyadeltsi pump their horses achieving nevoroyatnyh characteristics.I offer you the attention of powerful and fast maxiscuters, which opens the YAMAHA T-MAX DX, this is the 6th generation of the popular TMAX scooter, with a 2-cylinder heart, which has already grown
up to 562kub.cm, and produces 48 hp of maximum power and 55 nm of torque.The maximum speed that the T-MAX DX is capable of is 170 km/h.
On the 5th place is the SUZUKI BURGMAN 650.Hidden under the plastic, the two-cylinder in-line 638 cc engine produces 54 hp of maximum power and 62 Nm of
torque, which is enough for SUZUKI to accelerate to 180 km/h.The scooter is hard to drive at high speeds. But at a speed below 110 km / h
, it feels great.
Next comes the Bavarian BMW C 650 GT maxiscuter, which has a 647 cc two-cylinder inline liquid-cooled engine in its orsenal,developing
60 hp of maximum power and 66 nm of torque.The new technology is designed to accelerate the BMW C 650 GT to a maximum speed of 180 km/h ,and the sophisticated technology , which
includes a parking brake with integrated control in the footrest, central locking and an electrically adjustable windscreen,will delight
users.
In third place,the Honda 750 integra features an engine, frame, chassis and 17-inch wheels that bring it very close to a motorcycle.Inline two-cylinder
the 745 cc powerplant produces 55 hp of maximum power and 68 nm of torque, and the maximum speed is about 200 km / h.

[@aleksaleks7283]

Ямаха т макс- произведение искусства, ну просто божественно фантастический...

[@cherniyvoron287850]

1 000 000 руб. За новый Т макс!

[@capone_4584]

@@cherniyvoron287850 многовато

[@Цимбали]

У моего брата был

[@ИльяСмирнов-о1ф]

Максиквадрокоптер,это вертолёт.Спасибо👍

[@партоспартос-я5ю]

Самый адекватный видос про Максискутеров 👍🌞

[@MultiAlex467]

Самый НЕадекватный. Самое последнее, что волнует в максике, это разгон и максимальная скорость, с такими приоритетами ему до мотоцикла со схожей стоимостью как до луны. Максик выбирают ради комфорта и вместимости .

[@однофамилецЖукова]

Итальянцы суперские! Но Интегра просто кайф!

[@партоспартос-я5ю]

Да брат Я ею владею

[@Алекс-Страж]

@@партоспартос-я5ю новая у тебя брат?

[@партоспартос-я5ю]

@@Алекс-Страж 17года

[@Алекс-Страж]

@@партоспартос-я5ю свежий?как содержание?

[@партоспартос-я5ю]

@@Алекс-Страж Обычная nc750

[@MrGusak77]

Ай , красавчик! Интересная подборка, смотрел с удовольствием.

[@vadimryabenko2869]

Фигасе, не думал, что на скутере можно так исполнять!!! (негры, в конце видео). Респект и Уважуха пацанам!!!

[@ИванМожный-з8ж]

Были одновременно у меня ТМакс 2003 г, Сильвер Винг 600 тоже 2003 г и Бургман 650 LX 2006 г. Все с пробегами до 10 т.км. покупал, т.е . шоколадные. ТМакс был обычный, без всякого тюнинга. Сильвер по-видимому с иными ,,мозгами,,( Сильвера у меня было два и этот отличался от предыдущего) , не было провала при определенной скорости и ограничения оной. Бургман был ,,люкс,, без тюнинга. Самый честный был Тмакс, управляемость вообще мотоциклетная. Сильвер ,,пер,, хорошо только по хорошей дороге, 160 мог идти долго и почти без шума, с максималкой в 190 . Бургман вроде немного по ходовой лучше Сильвера, но сидение намного хуже Сильвера. Максималка по прямой , при поднятом в верхнее положение стекле, была 180 км.ч .При сложенных зеркалах и опущенном вниз стекле, достигал 199- 200 км.ч по спидометру. На Сильвере часто казалось, что спустило колесо, иногда останавливался и смотрел. Настолько у него играла рама и вилка с одной траверсой. Особенно, когда попадаешь в коллейность на асфальте. Бургман тяжёл, как бегемот , 265-275 кг , это не для скутера. Ещё и трансмиссия не даёт его легко перекатывать с заглушеным двигателем. ТМакс даст им обоим сто очков по управляемости, подвеске, тормозам. Был бы движок лошадей 65-70 хотя бы, цены бы ему не было.

[@Alexandr_Splin]

Ямаха всегда переигрывала всех остальных японцев.))

[@Палыч-б9я]

Здорово иметь три скутера как в вашем случае! Как раз о этом я мечтаю. Т Макс, Сильвер винг 600, ещё маджести 400 понравилась

[@ВікторКухар-т1к]

Если выбирать между этими скутерми, то выбрал бы yamaha tmax . Классный, маневренный и в своем классе нетяжелый скутер)

[@Александр_Македонский]

пожалуй я тоже

[@smoke2stroke]

Всем полного бака пацаны!!!! И без поломок!!!!👋

[@Алекс-Страж]

Отожгем скоро!

[@Человек-с3э]

@@Алекс-Страж один уже отжёг))начало положено.

[@Алекс-Страж]

@@Человек-с3э кто

[@rider81uz]

Ямаха Тмах и Гиллера ЖП800 самые чёткие 👍

[@Пашка-л4т]

Классный обзор шести спидометров

[@yotuber9981]

Можно о каждом и по точнее пожалуйста.

[@ЯнисГрек-ы4й]

Макси скутер классная вещь но дорогая и в покупке и в содержании.

[@ВікторКухар-т1к]

У меня Интегра 700 . Отличный аппарат, посадка комфортная (до 170 супер, выше - упираются ноги в пластик) . Максималку не пробовал, но по 0-100 примерно 5 сек, до 150 км раскручивал, но дальше уже неохотно едет.. Думаю 170 его реальная максималка, либо надо было на спорт или ручном режиме пробовать. Но автомат и ветрозащита конечно дают о себе знать, сравнивая с прошлым мотиком. Единственный большой для меня минус - огромный вес 250 кг, ну и в моем случае посадка ( я 190 почти, поэтому ни ноги, ни колени не помещаются и при наезде ямы постоянно ударяются об пластик)

[@rider81uz]

Вам с вашим ростом лучше тогда на бургмане кататься там позволяют габариты.

[@rider81uz]

Вообще максискутеры по сути созданы не для скорости и наваливания, этот класс чтото вроде круизера, для комфортного передвижения либо дальние поездки. Как у мотоциклов круизеры так же и у скутеров максискутеры.

[@MultiAlex467]

Как же вы его купили, не примерив. Я отказался от интегры по причине длинных ног, бургман самый удобный в этом плане, особенно если выкинуть спинку водителя.

[@ВікторКухар-т1к]

@@MultiAlex467 да мне как бы нормально, ноги просто чуть вылазят из пластика. Мне он понравился по динамике, по ходу подвеске, ну и через его большие колеса r17 :) еще кстати минус - без кофров очень мало места. Если в нс700 вмещается интеграл в бардачок, то тут он подходит только для велошлемов

[@ВесёлыйКомментатор-м1ъ]

Так а их всего 6 основных моделей!!! :-))))

[@Nick_yar]

Про Бургмана 650 не соглашусь, управляемость отличная и выше 110.

[@IlyaPshenichny]

Вот и я не пойму почему автор видео так решил. 180 не ездил, но на 150 отлично чухается, даже не дует особенно, правда у пассажира ноги с подножек начинало сдувать 😂

[@Nick_yar]

@@IlyaPshenichny 170 ездил, все ок.

[@Make_SPACE...NOT-War-]

У него туповатая управляемость, у BMW C 650 GT гораздо лучше.

[@Make_SPACE...NOT-War-]

@@IlyaPshenichny Вот после 150 и начинается всё то о чём сказано.

[@простойпарень-ш7п]

Скутера всё таки вещщ, когда строил дом, помню подвозид строителям пену, гвозди и прочее. И все это умещамоль в скутер сузуки бургман 400 с легкостью

[@YuryMechanickMetalhead]

Еще многие умники (скутер-хейтеры) пиздят что это унитазы и для несерьезных людей, школьников и бабуль. Эти скутеры ездят лучше многих мотоциклов! Еще хейтеры пизданут что щелкать передачи и выжимать сцепление это круто. Но как опытный водитель вам скажу что на мотоцикле больше внимания уходит на эти переключения и торможения, а на скутере как на велике, и на дорогу и ситуацию вокруг внимание выше еще и природой полюбоваться можно без напряга.

[@ALEX_HARI_VLOG]

Жду видео на обновленный x-adv

[@alekseisolomin6809]

Серебро конечно топ 👍😍

[@ИиолдПаельпч]

Не для зарплат России. Это удовольствие

[@gopro-.yriyovich8582]

А таких зарплат нигде и нет. Только в фирмах и частных компаниях, ну ещё у тех, кто пашет, а не на небеса надеется.

[@friedenskampfer1103]

Мммм, хочу себе тмакса

[@dimusoid8747]

Отличный видос 👍

[@puti-lovrus7486]

Все классно, но постоянно 7 тыс оборотов двс это повод задуматься о снижении расхода топлива и увеличения ресурса .

[@Иван-л5ц6н]

На наших дорогах Интегра - лучшая, благодаря 17-м колесам. Цепь, конечно, малость добавляет геморроя.

[@ЮлияБардук]

сколько такое удовольствие стоит

[@ЮлийЦезарь-с9п]

Альпина под лям стоит новая. Б.у 500+

[@Александр_Македонский]

рассказали бы ещё про расход, кушают на скоростях дофига

[@ИгнатКуликов-х9ю]

Априлья 5 литров на 100 км. бак на 300 км хватает

[@chen5887]

А honda x-adv куда дели

[@_Karat]

Ну это та же Integra. Хотя её они зря сюда запихали. Это "паровоз": прёт, как танк. К тому же робот, не вариатор. И расход от 2.7 литра. Остальные рыдают от зависти.

[@slavianin86]

Интересно получается. Априлия - это Гилера с другим пластиком и задушенным по экологии мотором. Но Гилера на втором месте, а Априлия на первом?! Автор, учи мат.часть

[@БелыйНегр-и7й]

Чтоб тмакс реально валил в него нужно ставить мотор от ямахи р6

[@АлексейКривошапов-й1ъ]

А что про расход топлива нет информации

[@партоспартос-я5ю]

интегра 4.5

[@Архитектор-с2ш]

Зачем расход ?? Хочешь экономить , купи машину ! 7- 9 литров в отсечке

[@партоспартос-я5ю]

@@Архитектор-с2ш Я на интегре

[@vfdiesel333]

А где Kymco AK550 SYM TL500, Piaggio Beverly 500 все в разгоне делают по крайней мере Burgman....обзор не полный

[@IlyaPshenichny]

В разгоне, но не в скорости, наверно. Тут же речь про самые быстрые 🙄

[@АнтонТкаченко-м5с]

@@IlyaPshenichny TL500 по трассе, с пассажиром и кофром, идёт 150 не слишком напрягаясь. Быстрее я не пробовал, но запас на ручке при этом есть. ЗЫ: владею им третий год. И в дальняки, и по городу каждый день... Придраться не к чему, всё нравится..

[@IlyaPshenichny]

@@АнтонТкаченко-м5с про другие я не скажу ничего, просто тут почему-то говорят что бург какой-то не такой. да, тяжелый, с тяжелым большим мотором внизу, надо привыкнуть к нему, к тому как он рулится. Я привык и потом, как сел на сузук бург250, то в первом повороте чуть не завалился - потому как привык к большому весу, а 25-го весит на 100 кг меньше, меньше колеса, другая развесовка... А SYM даже не видел нигде в живую, толкьо в ютубах

[@vovan.molodalarab7210]

BMW очень Вах Вах красивый

[@НикитаКузнецов-э9г]

А где xadv 750?

[@blackjack2338]

Хонду бы взял

[@Alexandr_Splin]

Это стадный рефлекс.

[@MaksimkKitaec]

и так вопрос,какой смысл брать скутер если за эти деньги можно получить уйму эмоций с мотоциклов(имею ввиду мопеды,спортбайки и тд)

[@danmorgan9447]

спасибо за обзор, но есть несколько замечаний: 1) tmax-560 - это уже 7 поколение скутера, а не 6 , как было сказано; 2) какой же BMW GP650 уродец по внешнему виду....более убогий дизайн придумать сложно...(

[@mikhailkhokhryakov3442]

Где же Honda X ADV?

[@АлександрЧергин-ц2ш]

Integra

[@Make_SPACE...NOT-War-]

@@АлександрЧергин-ц2ш Что "Интегра"? Он про другой пишет. И Форза круче Интегры.

[@АлександрЧергин-ц2ш]

@@Make_SPACE...NOT-War- это уже вообще о разном

[@АлексейКремнев-с4ж]

Дядь ну видос не полный. Цены, где цены, ну начал так иди до конца. И про вторичку не забудь. А так че? Ну скутер ну а ценны?

[@wowaabt1983]

Kymco AK 550 ???

[@НатальяПодвербная-г5е]

ЗДРАВСТВУЙТЕ ПОСТАВЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА ГЕОЛОКАЦЫЮ КАКОЙ ГОРОД ИЛИ РАЙОНЕ ГОРОДА И МНОГО ПОДПИСЧИКОВ И ПОКУПАТЕЛЕЙ И МНОГО ПОДПИСЧИКОВ И ПОКУПАТЕЛЕЙ!!????

[@АртёмВасиленко-ч8в]

Ну ямаха т макс это уже мотоцикл !

[@_Karat]

Классический мопед. К моту ближе, а фактически им и является Honda Integra: робот, цепь, рама, развесовка.

[@maxim_apparat]

Круче максискутера транспорта нет))))

[@СанькаПанфилов]

Хз,у меня был Цигнус 125, обычный городской скутер. Ну,и лид 100, если его можно считать максом

[@maxim_apparat]

@@СанькаПанфилов максиком можно назвать все от 250сс

[@rudolf6256]

@@СанькаПанфилов ямаха цигнус ето скутер и не является максискутером, а вот хонда леад 100 ето ещё та табуретка жрет не едет медленная как черепаха на свои 100 кубов не едет, даже та самая альфа 72куба и то веселее едет даже на 50кубов альфа лучше будет.

[@rudolf6256]

@@maxim_apparat согласен так и есть.

[@ЕгерьПриполярный]

Согласен , потому и ценник за 1млн

[@АлексейКривошапов-й1ъ]

По их трассам можно понужать и атакой скоростью а по нашим и при 80 на этих табуретках себя можно превратить в мясо

[@АнатолийПанюшкин-ч3м]

Цену говорите а так отличный обзор лайк по любому как не крути

[@vert_ck]

dx на морде очень изуродовали..поршня два цилиндра три...и максималка у него 215-217

[@АлексейКравченко-и3ю]

Оба итальянца 850, умеют только разгонятся, остальные функции не активированы)))

[@djfjdbdsg3665]

Он не называеться tmax dx 560 а просто tmax 560

[@СергейМ-й5р9н]

А где SYM? Тем более ТЛ вышел

[@jambo8167]

А где Хонда ? Топ дно !!!

[@IkosmosI]

3:50

[@Alexandr_Splin]

А может - хонда?

[@windwarrior9790]

когда скутер быстрее мотоцыкла лол

[@rudolf6256]

Максискутер не имеет смысла лучше на мотоцикле ездить уже, а ето табуретка с ужасной посадкой и большым весом куда на скутере так ездить, дешевле спорта купить.

[@rudolf6256]

@@strazh82_black_sea имено да в максискутера маневриность плохая он как черепаха.

[@rudolf6256]

@@strazh82_black_sea ну ок а какая польза от максискутера? Лучше мотоцикл дорожний купить уже ним можно и в лес поехать, вот скутер тоже тема в городе селе маленький там 50кубовый 100кубовый но не большой макси скутер который неизвестно для чего байкеры на них не будут ездить они мотоциклы презнают больше с мкпп.

[@rudolf6256]

@@strazh82_black_sea ето не бонус а днище.

[@rudolf6256]

@@strazh82_black_sea так ето марка машыны, а максискутер ето тип мото техники так что ты не прав что лучше.

[@rybiizhir]

Все мотоциклы должны иметь ограничение по скорости в 60 км/ч, потому что всегда найдется кретин решивший повернуть на скорости 100 км/ч.

[@Alexandr_Splin]

чушь

[@666Zest]

T-Max 560 180км - это 166 по GPS - маловато.

[@АлексКент-е3к]

Итальянцы лучшие

[@fridriekhalestov8103]

Слабоумие и отвага...

[@BorisRomov]

да уж...много возможностей у человека убиться или покалечиться!...не лихачим!...дай Бог всем здоровья и благоразумия!

[@rudolf6256]

Ты опять за своё.

[@АнатолийГоптарев-р1в]

Офигеть! На старте даже собаку обогнал.

[@СергейФролов-ф4н]

Это тебе не спорт-литр "пешком со светофора" . Тут моща!

[@Salmo-e2o]

Да хорошие скутеры, итальянцы мне понравились но особенно понравилась японка Хонда гибрид скутера с мотоциклом. Цены бы узнать.

[@s_Shaman_n]

по поводу бургмана и его скорости абсолютно не правда! лично развивал 197 км/ч. отлично управляется, едет как влитой

[@cooperativesun]

Видимо у вас один такой мощный.

[@s_Shaman_n]

@@cooperativesun я не хейтю, а реально описал как было. но то было по спидометру, может чутка поменьше в реале. Но управляется он очень хорошо!

[@cooperativesun]

@@s_Shaman_n у меня скай 650 и я читал форумы бургов 650 тых,скорость обычно у всех максимум 170-175 и то по праздникам. Так что у вас уникальный бург

[@s_Shaman_n]

@@cooperativesun был "уникальный"...уже лет так пять назад продал

[@Алекс-Страж]

Этот не скутер а космолет,быстрее бмв 650

[@IlyaPshenichny]

Вот интересно почему Burgman 650 плохо управляется? Отличный утюг, который на большой скорости даже ветром не сдувает, когда перед тобой коллегу как листик по дороге телепает. Ну и из предложенных, пожалуй, самый комфортный будет. А складывающиеся зеркала в пробках просто шикарно выручают, он даже уже чем 250-400 модели получается.

[@DieselKotov]

Странно, каличную интегру вспомнили а Silver Wing 600 забыли, который даже будучи 600 по мощности такой же как интегра.

[@johannwiens1563]

если не ошибаюсь у Silver Wing 600 вариатор а у Integra автоматическая каробка

[@DieselKotov]

Ну да, только сильвер на вариаторе с пассажиром 190прет, и цепь смазывать ненадо.

[@Архитектор-с2ш]

Сильвер бомба ! Т Мах огрызок

[@ВладимирСотов-н5ш]

супер видос спасибо

[@edgarsevarts7646]

Привет, как всегда всё 👍👍👍

[@amsanin]

Два итальянца на 1 и 2 месте это один и тот же мопед. Гилере переделали пластик морды и добавили АБС, назвали Апрелией.

[@АлексейКравченко-и3ю]

Как было овно так и осталось. Одна траверса на таком скуторе это провал.

[@Make_SPACE...NOT-War-]

Движки разные и уже пару лет как не выпускаются.

[@АлексейКравченко-и3ю]

@@Make_SPACE...NOT-War- чем конструктивно отличаются движки?

[@Make_SPACE...NOT-War-]

@@АлексейКравченко-и3ю Конструктивно? В деталях, но результат... В более высоком крутящим моменте, доступным практически с холостых оборотов и до самой отсечки. Щаз гляну ещё... Цитирую: " _Инженеры Aprilia установили на SRV 850 новую систему впрыска с несколькими дополнительными датчиками, и сместили пик крутящего момента с 5750 на 6000 об/мин, повысив его значение с 73 Нм (у модели GP 800) до 76,4 Нм, а новая система впрыска помогла сделать двигатель ещё более отзывчивым в среднем диапазоне оборотов. Так что, планируя обгон на скоростном шоссе, на SRV 850 не нужно будет думать, хватит ли у скутера сил. Достаточно будет повернуть ручку газа и 850-кубовый V-твин позволит вполне быстро ускориться. Но при этом он останется плавным и дружелюбным на типичных для города скоростях_ . _В то время, как двигатель новинки модернизировали, тормозную систему оставили без изменений. Видимо, решили, что она и так хороша. Впрочем, данное утверждение подтвердили и отзывы журналистов после первых тестов модели. Два 300-миллиметровых диска с двухпоршневыми суппортами спереди и 280-миллиметровый диск с двухпоршневым суппортом сзади действительно внушают доверие. Хотя передний тормоз сам по себе может показаться слабоватым, особенно при резком торможении с высокой скорости, но ведь не стоит списывать со счетов задний тормоз, который вносит немалый вклад в эффективность торможения_ . _Но он, по словам тех же тестеров, может и запросто заблокировать заднее колесо. А потому немного огорчает отсутствие ABS, которая могла бы повысить безопасность торможения столь быстрым скутером. Впрочем, прислушиваясь к мнениям столь высокоуважаемой публики, как журналисты, от которых в немалой степени зависит и коммерческий успех скутера, компания уже в скором времени планирует выпустить модификацию SRV 850, оснащенную ABS_ "

[@АлексейКравченко-и3ю]

@@Make_SPACE...NOT-War- объем тот же, ну вероятно фазы поднастроили. UPD. Вообще странная история с этим мотором. Нет бал. валов из за этого он висит на 4 подушках и привод через карданчик/привод. Что отрицательно сказывается на жосткости рамы. Второй момент только на Мане он имеет электроный вариатор. На жп и срв тоже было бы не плохо.

[@Вечныйцветок-л6б]

Мне 60 км в час очень страшно ехать приезжаю в холодном поту А тут 220 😮

[@-stalonashe]

Это тебе Дио понимание должно быть

[@rudolf6256]

@@-stalonashe Дио можно ещё быстрее розогнать.

[@rudolf6256]

Бывает нужно привыкать.

[@-stalonashe]

@@rudolf6256 тут о стоке речь,и я не видел ни одного Дио которая едет 220

[@rudolf6256]

@@-stalonashe причём 220 я дио розганял в стоке 75 80км.

[@РоманМихальчук-ю2к]

Привет . Классная штука Макси Скутер , но ооочень дорогая .

[@АлексРудный]

По городу гоняю на Хонда сильвир винг 600 ..за город катаю на Хонда Африка Твин..

[@НикитаРодченко]

Супер;)

[@Buell_xb9]

Gilera вообще бешеная

[@GUCCI_TLT]

Цена как за авто

[@Alexandr_Splin]

Авто не конкурент 2 колесам.

[@АртемЛазуто-р5в]

Отличный обзорчик!

[@neuralnetworkvision]

С хорошим двигателем и ворота полетят. Тут вместо ворот табуретка, но смысл понятен.

[@скубби]

Никуя зверятки👍

[@mstr_freeman]

БМВ скутеры не выпускает. Скутер БМВ это тайваньская SYM.

[@ЬууСотик]

А в обслуге как, расход горючки? Так интересно

[@aleksandrtobapush5350]

Смотря где живёшь. Например в Беларуси,скутер 150 кубиков уже проблема с запчастями. Про макси даже и не знаю где их искать. Какой ебей может,но это ждать месяц. Магазов точно нет .

[@scootermoto3279]

Aprilia монстер

[@erisonaleks1113]

А где Сильвер?

[@ФёдорСитников-ю8л]

У м4ня была Aprilia SR50. С бошкой на 72сс жарила 110км/ч. Априлиа-лучшие!!!

[@АнарАлекперов-ч2р]

Нет они не лучшие я порвал на нексзоном априлию 80 кубов

[@ФёдорСитников-ю8л]

@@АнарАлекперов-ч2р Априльки с hyper2 движком ШИКАРНЫ. А порваный с 80сс видимо тюнинг-инвалид=) П.с. Некст ген тоже конфетка👍

[@lunetskiy]

Leonardo 250 был но спиздили!!!

[@АнарАлекперов-ч2р]

@@ФёдорСитников-ю8л та я его за 60$ у лохов взял не работал генератор поменял его и кольца потом за 600 продал

[@romabeliy6738]

У скутеров 1 минус, это их малые колёса.

[@партоспартос-я5ю]

На интегре17

[@romabeliy6738]

@@партоспартос-я5ю не считая её

[@партоспартос-я5ю]

Да там кпп как у авто

[@romabeliy6738]

@@партоспартос-я5ю в каком смысле?

[@партоспартос-я5ю]

тип троник , ручной , драив и спорт , на спорт она очень резвая

[@Jack_Lee12]

Мне кажется это лучше чем мотоцикл на механике

[@lerv3ntt]

Хонду дио на 1 место

[@elimednik5565]

Kymco ak550 the faster

[@shymlight1588]

Главное не гонять

[@zizu665]

Гилера Ракета ваще

[@i-7879]

Скаженi табуретки👍

[@DmytroChernysh-z3l]

Насчёт сузуки - пи здешь, лично вдвоем разгонялся на 6 передаче до 200, ровно 2 0 0 км/ч

[@РамильСарваретдинов-з6и]

Те что с цепью и коробкой передач это мотороллеры. Ну максимотороллер!

[@Make_SPACE...NOT-War-]

Априла и Гиллера уже пару лети как не не выпускаются... Забудьте об этом опасном и некомфортном хламе. БМВ - лучший! (хоть и авто их не лю...) Хонда не нра ... по многим параметрам. но прежде всего комфорт и безопасность.

[@ИгнатКуликов-х9ю]

гоняю уже 2 года. на априлье. чем он опасен? Заправляй и катайся . никаких проблем от слова вообще. единственный минус - резину менять каждые 8-10 тыс. Тяжелый просто .