No video

MYSTERIOUS SHAPE THAT INCREASES HORSEPOWER!!

  Рет қаралды 81,906

Anlatan Adamlar

Anlatan Adamlar

Ай бұрын

In this episode of Annatan Adamlar, we explained what the ITB (Individual Throttle Bodies) is, what it does, and its differences compared to the normal throttle.
SUBSCRIBE ▶ goo.gl/NSYLUP
INSTAGRAM ▶ / anlatanadamlar
HOW IT WORKS ▶ goo.gl/Yf9Xfg
FAST CARS ▶ goo.gl/6M4LUB
TURBO ▶ goo.gl/T9PJqR
TUNİNG ▶ goo.gl/DoSNXh
CAR CARE ▶ goo.gl/NizCH6
HOW THE ENGINE WORKS ▶ goo.gl/DjM6yJ
As Doğacan Kara and Tuğberk Keçecioğlu, we prepare automobile information videos on our Anlatan Adamlar channel. We tell you what the systems of the vehicles are and how they work.
Don't forget to like share and subscribe to the channel after watching the video. With your support, we will grow every day!

Пікірлер: 321
@egelechad
@egelechad Ай бұрын
1 ayda 3 video, bir daha bu kadar özletmeyin :)
@omerfaruk9200
@omerfaruk9200 21 күн бұрын
Anlatan adamlar odtü hangi bölümden mezunlar
@efeksloglu6625
@efeksloglu6625 20 күн бұрын
​@@omerfaruk9200 Makine mühendisliği
@ShortsinUK
@ShortsinUK 12 күн бұрын
@@omerfaruk9200 makina
@aliyilmaz2538
@aliyilmaz2538 8 күн бұрын
@@omerfaruk9200otomotiv mühendisliği
@avsarmuhendislik8301
@avsarmuhendislik8301 Ай бұрын
Adam oturmuş ansys'den simülasyon yapmış.. mükemmel anlatım, tebrik ederim👏👏👏
@alperenkaya2798
@alperenkaya2798 Ай бұрын
Helal olsun abi. Bize nolursun böyle analizli görsel anlatımlı analitik incelemelerle gelin. Tebrik ederim.
@apexianra
@apexianra Ай бұрын
bir makine mühendisliği öğrencisi olarak bu işin arka planını anlatmanız çok hoşuma gitti. sadece anlatmakla kalmayıp ANSYS vb. programlar ile desteklemeniz videoya ayrı bir renk katmış. bu tarzda videoların devamının gelmesi dileğiyle. iyi çalışmalar dilerim.
@mehmetaliguzelkokar4994
@mehmetaliguzelkokar4994 Ай бұрын
@@apexianra merhaba, ben de bu tarz özel parça tasarımları yapmak istiyorum tabi bu bir sürü hesaplama ve analiz ile olacaktır. Ben önlisans otomotiv mezunuyum dgs ile makine ya da otomotiv mühendisliği okumayı düşünüyorum sizce bunları okumadan da kendim öğrenebilir miyim yoksa iki bölümden hangisini seçmeliyim?
@apexianra
@apexianra Ай бұрын
@@mehmetaliguzelkokar4994 merhaba, dgs ile okumadığınız durumu ele alacak olursam, öncelikle çok fazla literatür taraması yapmanız lazım. 20 30 bilemedin daha fazla ve ekstradan kesinlikle ingilizce bilmeniz gerek. bir dil bilmenin size hiçbir şekilde zararı olmayacaktır her iki durumda da ingilizce öğrenmenizi öneririm. online eğitim platformları yardımıyla da birçok şeyi öğrenebilirsiniz(Udemy vb.). ek olarak bence en önemlisi KZbin platformunu efektif bir şekilde kullanmak. bu yol uzun ve sancılı olacak ama sürekliliği sağladığınız sürece tek rakip kendinizsiniz :) okul okuduğunuz durumu ele alırsam, okuduğunuz üniversite en etken faktör. üniversite okuduğunuz halde eğitim yetersiz kalıp bireysel çalışmaya ihtiyaç duyabilirsiniz. kendi yolumdan örnek verecek olursam üniversitedeki dersleri geçmeye çalışıp bireysel çalışıyorum :) biraz uzun bir mesaj oldu kusuruma bakmayın. umarım yardımcı olabilmişimdir sağlıcakla kalın. iyi akşamlar.
@berkay151
@berkay151 Ай бұрын
​@@mehmetaliguzelkokar4994 Eğer uzmanlık olarak yani proje ARGE vb işler için kendinizi geliştirmek istiyorsanız makine mühendisliği veya otomotiv mühendisliği ile kendinizi ileriye taşıyabilirsiniz. Hobi amaçlı öğrenmek isterseniz de internette bir çok öğretici kaynak bulunuyor. Bunlardan hızlıca yararlanıp bilgi edinebilirsiniz.
@alpersucuoglu3201
@alpersucuoglu3201 29 күн бұрын
bu videoda kullandığı programların adını öğrenebilir miyim
@apexianra
@apexianra 29 күн бұрын
@@mehmetaliguzelkokar4994 merhaba, öncelikle dgs yaparsanız üniversite en büyük etken olacaktır. zira üniversite eğitimi yeterli gelmeyip bireysel çalışmaya ihtiyacınız olabilir. şu an içinde bulunduğum durum tam olarak böyle :) kendinizin öğrendiği durumu ele alacak olursam, çok fazla literatür taraması yapmalısınız. kesinlikle ingilizce öğrenmenizi öneririm. online eğitim platformlarının çok fazla yararı olacaktır(udemy vb.). son olarak youtube platformunu çok iyi kullanmanız lazım. youtube platformunda çok fazla eğitim içeriği paralı veya ücretsiz olarak bulunuyor. sağlıcakla kalın. iyi çalışmalar.
@muratguner9166
@muratguner9166 Ай бұрын
İyi bir mühendisin anlatımı başka oluyor. Tebrik ederim.
@edipelmas2216
@edipelmas2216 Ай бұрын
Profesör seni görmeyeli saçlar beyazlamış 😮
@DrYamtar
@DrYamtar Ай бұрын
1.4 atmosferik hyundai bayonumla göz göze geldik şu videoyu izlerken
@ozguragca2440
@ozguragca2440 22 күн бұрын
Önce subapları değiştirmen lazım 😂😂
@mustafaozdal5712
@mustafaozdal5712 Ай бұрын
Gördüğüm videoların birçoğunda bu ITB lerim ucu direkt açık . ITB bulunan bir arabada hava nerede filtre edilip motora giriyor.
@gokbann
@gokbann Ай бұрын
bunu ben de merak etmekteyim
@Car_fanszm
@Car_fanszm Ай бұрын
Gösteri görüntü olsun diye açık sürüş zamanı ona göre filitreler var . itb filters yazarak bakabilirsiniz googleden
@mslmbr0
@mslmbr0 Ай бұрын
Filtre edilmeyebiliyor. Bu bazen turbolu araçlarda da görülür. Hava filtresini sökebiliyorlar. Bu tabi riskli bir şey ve zaten bu yüzden hiçbir arabanın fabrikadan böyle çıktığını görmedim.
@Car_fanszm
@Car_fanszm Ай бұрын
@@mslmbr0 evet ufak bir taş bile turboya girerse palleri çizip mahvedebilir en azından ince telli bi koruma olmalı
@birkelime2876
@birkelime2876 Ай бұрын
Gerçekten Emeğe sağlık İtb nedir anladık birde itb nasıl yapılır çekerseniz çok süper olur
@Ahmet_tur27
@Ahmet_tur27 13 күн бұрын
18 yaşımdayım tamirciyim beni bu mesleğe sevdiren ustalarım degilde sizlersiniz abim sizi cok seviyorum cok teşekkür ederim bütün emekleriniz için
@aliosman1225
@aliosman1225 Ай бұрын
Çok güzel ve önemli bir konuya değinmişsiniz elinize sağlık. Sadece bir konuda kırıldım ITB yi sadece honda ve Bmw üzerinden anlattınız ama videodaki itb seslerinin çoğu Toyota motorlarına aitti. En azından videodaki Toyota 4AGE yada 3SGE yada 1uze(V8) yada 1gze(V12) bu motorlara yapılan itb'lerden olduğunu ve hatta fabrikasyon itb li modellerininde olduğunu hatırlatmak isterim. Elinize sağlık teknik konulu videoların devamının gelmesi dileğiyle.
@cahangirnasirov6495
@cahangirnasirov6495 Ай бұрын
bu kadar mükemmel bir anlatim yok, inanilmaz!
@yunusemresurmeli9980
@yunusemresurmeli9980 12 күн бұрын
Bu olayı sadece fiziksel olarak açıklasanız da çok iyi bir video olurdu, buna ek cfd analizi ile işin mühendislik tarafını detaylıca anlatıyorsunuz, mükemmel olay, elinize sağlık.
@bearelease
@bearelease 16 күн бұрын
Anlatan adamlar mı adam gibi adamlar mı bilemedim... Şöyle detaylı ve omurgalı başka bir teknik kanal yok. Elinize emeğinize sağlık. Türkçe içerik olarak bu konuda tekelsiniz.
@halilibrahimpekdemir3042
@halilibrahimpekdemir3042 Ай бұрын
merhaba, yine harika bir video olmuş. KONU ÖNERİSİ olarak: Yarışlarda veya yolculuklarda öndeki aracın hava türbülansı kullanmak ile alakalı bir video hazırlayabilir misiniz? yakıt ekonomisine bir katkisi veya hıza bir katkısı var mı varsa ne kadar sizin mühendislik açısından degerlendirmenizi izlemek herkes için faydalı olacaktır. her videonuzu dikkatle izliyor ve seviyoruz. Teşekkürler, İyi çalışmalar
@TunahanGokkan-cg3yj
@TunahanGokkan-cg3yj 13 күн бұрын
bu işi hakkı ile yapan adam gibi adam 10 sene sonra bile izle yine yeni detay farkedip öğrenirsin
@szd-dd2vp
@szd-dd2vp 13 күн бұрын
Severek izliyorum. Elektrikli branşınız değil belki ama sizin gibi elektrikli üzerine tarafsız Tripsiz sakin düzgün bir kanal olsa keşke diyorum.
@kahya2049
@kahya2049 Ай бұрын
mühendis olarak CFD analizi kullanarak anlatılması hoşuma gitti
@Ahmet-xy2ln
@Ahmet-xy2ln Ай бұрын
Çok fena gaza geldim hemen gidip ford escort aracımın hava filtresinin sonuna borazan takıcam teşekkürler
@MTUDGE
@MTUDGE 20 күн бұрын
ITB lerin en büyük avantajlarından birisi simülasyon da da gösterilmiş, ITB direkt kafadan havanın dümdüz açıyla girmesini sağlıyor. Düşük basınç alanı böylelikle kalmadığı için motor hayvani derecede soğuk ve kayıpsız bir havayı içine alabiliyor. Bu da extra verimlilik demek. HONDA K motorlarda daha çok ITB kullanılma sebebi de budur.
@nazmhikmet5500
@nazmhikmet5500 Ай бұрын
Formula 1'deki airbox hava girişi de benzer bir amaca hizmet eder ama F1 airbox'ı bu etkiyi daha da artırmak için hava girişi aracın gitti yöne ve doğrultuya bakar; hava daha çok sıkışır. İlk tasarımda intake ile hava giriş yollarının kesiştiği yerlere radius verirseniz trompete sahip intake'ten birazcık daha fazla verim alabilirsiniz. Hatta silindirlere giden ve aracın hareket doğrultusuna dik, yumuşak geçişli borularla biraz daha fazla verim alabilirsiniz. Yıllar önce lisans tezinde bunlara çalışmak biraz zahmetli olmakla beraber eğlenceli ve eğiticiydi.
@grady333
@grady333 Ай бұрын
F1 airbox benim çok ilgimi çekiyor. Onun hakkında bunun gibi detaylo video görmek isterdim
@impossibledreams_
@impossibledreams_ 25 күн бұрын
İnternette meshur ITB reno flash videosu vardi o geldi aklima😂
@sfaglobal
@sfaglobal Ай бұрын
Prof hocalardan beklediğimiz performansı sizden görmek biz gençleri heyecanlandırıyor
@batuhankara-zo7bi
@batuhankara-zo7bi Ай бұрын
11:22 Sesin anlatımı harika
@ibrahimboztas8369
@ibrahimboztas8369 Ай бұрын
eyvallah reis bilmeyenler için başarılı anlatım, herkes anlar belki sma anlatamaz bu ayrı bir olay emeklerine sağlık 🫵🏼🤲🏼☕🍫
@hatipbars9371
@hatipbars9371 13 күн бұрын
Çok güzel anlatım... helal olsun..
@omre3154
@omre3154 23 күн бұрын
ITB’li bir 4age kulaklarımın işitebileceği en güzel ses olmalı
@bilalkabakc8644
@bilalkabakc8644 28 күн бұрын
KZbin Türkiye nin kalitesini yükselten bir kanal, severek takipteyiz. ❤
@Alphadeltaechomike
@Alphadeltaechomike 22 күн бұрын
Kanal canlanıyor 🎉🎉🎉
@MURATOZDEK20
@MURATOZDEK20 Ай бұрын
Vaaaay be yıllardır izlerim. Objektif bilgilerle anlatımını z muhtssem. Sizinde saçlar ağardı ve ustaadd
@yusufsahin6849
@yusufsahin6849 Ай бұрын
Video yüklediğinde mutlu olup, videoyu izlemeye başlamadan önce beğendiğim nadide kanallardan birisiniz. Elinize emeğinize sağlık. Seviliyorsunuz
@Jafar_Safarli04
@Jafar_Safarli04 Ай бұрын
Daha bilimsel daha pratik bir video olmuş ellerinize sağlık 👍 bu arada sizden bir ricam Atkinson cycle videosu yapa bilirmisiniz? Onun Otto cycle dan farkı nedir bunları anlatırsanız sevinirim
@sercanyetim6766
@sercanyetim6766 28 күн бұрын
parayla bu eğitimi almaya kalksak paramız yetmez ÇOK TEŞEKKÜRLER 🙂
@sametenescicek3757
@sametenescicek3757 Ай бұрын
Bahsettiğiniz şekil bazı subwoofer kabinlerindeki hava deliklerinde de bulunuyor. Çok benzer konular :) Ellerinize sağlık 🎉❤
@urfetdemirkan4289
@urfetdemirkan4289 Ай бұрын
Aslında ilk analizi yapılan örneğin radyuslerini artırsanız kısmi ITB oluyo, daha iyi sonuçlar görebilirdik, ama tabi uygulama açısından borazanın yekpare tek parça olması onu yedek parça için montaj açısından daha esnek yapıyo gibi anlıyorum... çok bilgilendirici bir video olmuş, teşekkürler elinize sağlık.
@vedatcengiz4371
@vedatcengiz4371 Ай бұрын
Zaten gerçekte yaparken en azından pah kırmak gerekiyor ama ben sırf güzel gözüküyor diye hep fillet atıyorum😅.
@muhammetgecer2809
@muhammetgecer2809 Ай бұрын
Maşallah çok güzel ve keyifliydi izlemesi. Fizik dersi olarak da simülasyonlarla anlatmanız bayağı etkileyici ve öğretici oldu 👏🏻👏🏻
@ismailselimler9743
@ismailselimler9743 Ай бұрын
Çok güzel video olmuş tasarım ve analiz kısmı gerçek hayata uygulanabilirliğini görmek daha da güzel olmuş elinize emeğinize sağlık
@demir2312
@demir2312 26 күн бұрын
Allahumme Salli Ala Seyyidina Muhammedin Ve Ala Ali Seyyidina Muhammed 🌹
@recep43-45
@recep43-45 21 күн бұрын
12:04 tek silindir li motosikletkerin kalkışının 2,3,4 silindirlilere göre bi tık daha hızlı olması bu yüzden sanırım
@onurkaya9503
@onurkaya9503 Ай бұрын
çalışma şekline hayranım.. Türk'e anlatır gibi anlatıyorsun...
@DoktorMuratTabo
@DoktorMuratTabo Ай бұрын
Görselleştirmeniz muazzam bi detay olmuş. Çok iyi çalışma. Böyle videolar devam etsin lütfen❤
@MrKillingsniper
@MrKillingsniper Ай бұрын
evet. o kadar basit bir parça ama çok farkediyor. ben bunu 200 cc mondial marka klasik cg de kullanıyorum. PWK 28 karbüratör + karbüratör fincanı olarak geçiyor. onu taktığımda hem üst devirdeki powerjetin püskürttüğü ekstra benzin kaçmıyor hemde homojen hava girişi oluyor. ama tek şartı üst devirlere çıkmak.
@eyuphan07
@eyuphan07 29 күн бұрын
4:31 "alabildiğiniz her yerden nefes alamaya çalışırsınız" :)
@ipsizsapsizmuhabbetler
@ipsizsapsizmuhabbetler Ай бұрын
Daha dün aklımdan geçmişti, o şekiller neden öyle diye. Günün en güzel tesadüfü oldu.
@rumicskn
@rumicskn Ай бұрын
Mukemmel bir video. Neden muhendis olmak istedigimi bir daha anladim.
@TruckersMP_Reports_Original
@TruckersMP_Reports_Original Ай бұрын
ITB Denilince Bana Göre Tek Evsane 4AGE Toyota Motorudur Videonun Başında Gösterdiğiniz 2 Motor Yani
@xtab4350
@xtab4350 Ай бұрын
Geçen bende bu itb hakkında araştırma yapmaya başladım ne diye vidio tam vaktinde geldi ❤
@Toprak-Gokce
@Toprak-Gokce 28 күн бұрын
Teknik bilgilere hastayım nolur daha fazla teknik bilgi verin
@barsatasoy6932
@barsatasoy6932 Ай бұрын
Harika bir video, umarım bu tarz canlı analiz içeren videoların devamı gelir.
@ismailuysal6772
@ismailuysal6772 Ай бұрын
Bir otomobil lastiğin tasarlanirken hava basıncı önemi yanak tercihi ve lastiğin viraj dönerken yaşadığı stresleri anlatırsanız güzel olur düşüncesindeyim Başarılar 💯👏🥳🎉😂
@sametovic1
@sametovic1 Ай бұрын
abi başlarına mutlaka filtre lazım. 2 kere başıma geldi filtresiz olunca sekmanlar çok çabuk bitiyor. çok kısa bir sürede araba cumhuriyet tirenine dönüyor. 4 ayrı gaz kelebeğini mekanik olarak kontrol etmek değişik bir his olsa gerek. 6-8 düşünemiyorum zaten. tekme atmak falan gerekir diye düşünüyorum :)
@kingofthebattles
@kingofthebattles Ай бұрын
Güzel video daha fazla video bekliyoruz :) rb17 valkyrie Amr pro AMG one kıyaslama videosu bekliyoruz ❤
@huseyincesur6919
@huseyincesur6919 7 күн бұрын
Aşırı profesyonel
@kemalc2724
@kemalc2724 Ай бұрын
Emeklerinize sağlık her zaman ki gibi öğretici
@hakanyldz318
@hakanyldz318 Ай бұрын
Emeğinize sağlık anlaşılır ve teknik bir video olmuş
@ismailaydn8564
@ismailaydn8564 Ай бұрын
Emeğinize sağlık, Araç Tanıtım Numarası ve Şasi Numarası hakkında video yapar mısınız? Teşekkürler, Saygılar
@CeErCeEr
@CeErCeEr Ай бұрын
Ağzınıza sağlık hocam, çok teşekkürler...
@burakguney96
@burakguney96 Ай бұрын
Merhaba, global çapta kaliteli içerik. Tebrik ediyorum.
@murcell9157
@murcell9157 Ай бұрын
0:51 Bu ulvî şeklin kerameti 😎
@ahmetalperyalcn5104
@ahmetalperyalcn5104 Ай бұрын
Kalp 💓 bırakıyorum bu videoya Babacan 🤗🙏
@ardayasarlar12
@ardayasarlar12 26 күн бұрын
Elinize sağlık öğretici bir video olmuş
@bektascoskun9151
@bektascoskun9151 Ай бұрын
Güzel bilmediğimiz faydalı bilgileri, teşekkür ederiz.
@gokhanbilgin7455
@gokhanbilgin7455 Ай бұрын
Video çok güzel. Ama hep bu itb işini görünce filtresiz çalıştıklarını görüyorum. Adam sizin videoda da olduğu gibi sokakta filtresiz çıplak motorla geziyor. Toz moz çekmiyor mu motor filtre olmadan?
@murcell9157
@murcell9157 Ай бұрын
Bunu ben de merak ediyorum
@aliyildirim8362
@aliyildirim8362 Ай бұрын
Emeğinize sağlık, umarım ki bunca emeğin karşılığını alıyorsunuzdur… gerçekten çok bilgilendirici ve detaylı bir içerik olmuş her zaman olduğu gibi, kullandığınız mühendislik dili de cabası… Keyifle izlemek için yeni içeriklerinizde görüşmek dileğiyle 👏🏻👏🏻
@AnlatanAdamlar
@AnlatanAdamlar Ай бұрын
Almıyoruz ama yine de paylaşmaya devam 😊
@aliyildirim8362
@aliyildirim8362 Ай бұрын
@@AnlatanAdamlar emeğinizin karşılığını alabilmeniz dileğiyle, içeriğinizi bende paylaşayım. Çok izlenmem olacağını sanmam ama en azından etkileşim olsun, karınca misali. Kolaylıklar dilerim 👏🏻
@huseyingaziakbas
@huseyingaziakbas Ай бұрын
Çok teşekkür ederiz..
@zaferkayac9160
@zaferkayac9160 Ай бұрын
çok güzel anlatım tebrik ederim
@erhanerkan7897
@erhanerkan7897 28 күн бұрын
Teşekkürler bilginize emeğinize sağlık.
@aliyagdiran2346
@aliyagdiran2346 Ай бұрын
Bu konseptteki videolarınızı çok özlemişim
Ай бұрын
bir kısmını bilgiğimiz fakat gerçek farkın ne olduğunu bilmediğimiz bir motorhead gerçekleri. elinize sağlık
@tanjuakar9610
@tanjuakar9610 Ай бұрын
Elinize sağlık. Harika bir video olmuş. Çok bilgilendirici.
@dindarateist3925
@dindarateist3925 Ай бұрын
Ufak bir bilgi : trompetlerin ağiz çaplari ve boğaz uzunluğu artıkça basınç ve debi miktarı artar.
@nikolatesla9230
@nikolatesla9230 Ай бұрын
Bu akıllı debriyajin çalışma mantığı ile ilgini bi video cekerseniz çok güzel olurdu :)
@checopasha8772
@checopasha8772 Ай бұрын
Anlatan Adamlar kalitesinde bir video olmuş, teşekkürler🤌🤌🤌
@enesyldz7566
@enesyldz7566 21 күн бұрын
Abim güzel abim. Porsche 911(996) Carrera, Corvette C3 Lexus Lfa videolarını çeker misiniz
@ensarklc4445
@ensarklc4445 Ай бұрын
Allah razı olsun kardeş
@serdarucar3400
@serdarucar3400 Ай бұрын
Emegine sağlık tugberk Farkettigim baska bir sey ise saçlar epey beyazlamış reis
@arenasinda_kor_savasci
@arenasinda_kor_savasci Ай бұрын
Hocam bu devirde aradigimiz gerceklik OGLE KARBÜRATÖRÜ efsanemi kestanemi. 1 lt benzin 30 lt buhar diyor afatın resmi sitesi
@sefainan5304
@sefainan5304 Ай бұрын
İşte böyle bi video arıyordum emeğinize sağlık ❤
@veyseldere5772
@veyseldere5772 Ай бұрын
Yine bilgiye doyduk. Teşekkürler.
@omer4710
@omer4710 Ай бұрын
Teşekkürler
@parscustomworks310
@parscustomworks310 Ай бұрын
Sen bir harikasın dostum 👏👏👏
@alikeskin37
@alikeskin37 Ай бұрын
Müthiş anlatım teşekkür ederiz
@Ajann47
@Ajann47 Ай бұрын
Doğukan Manço AE86 ya ITB li 3S-GE motor takıp efsane bir iş yaptı merak edenler bi baksın
@erkankara1660
@erkankara1660 27 күн бұрын
merhaba selamlar ben dedim bu Adamlar ) bize küsmüş herhalde şaka şaka bilgilendirici bi video 🪛🛠🔧🪛✋🏻
@talatuckan1093
@talatuckan1093 Ай бұрын
Eline sağlık harika anlatmışsın :)
@mehmetimral
@mehmetimral Ай бұрын
çok bilgilendirici bir video daha teşekkürler 🤩 innengine'den bahsedebilir misiniz
@kenanaltinsoy1524
@kenanaltinsoy1524 Ай бұрын
Emeklerinize sağlık Tuğberk abim Allah CC selamı üzerinize ve üzerimize olsun🤲 hayırlı haftalar Tuğberk abim Tek eleştirim ITB dezavantajlarını konuşmadığını farkettim Tahminimce birkaç dez avantajı vardır onlarıda anlatırsanız önümüzdeki videonuzda seviniriz
@erencangelen
@erencangelen Ай бұрын
Mükemmelsiniz elinize emeğinize sağlık
@yavuzdurmaz758
@yavuzdurmaz758 Ай бұрын
Emmenin aracın gittiği yönde olması ve ITB kullanımı havanın direkt boğaza girmesini sağlayıp kaybı daha da azaltır mı ? Örnek K20 yerleşimi
@firatkocoglu2887
@firatkocoglu2887 Ай бұрын
Emeklerinize sağlık hocam
@ahmetoskay8282
@ahmetoskay8282 Ай бұрын
Hayabusa itb si nerdeyse her arabanin kelebegine oluyor
@zizifos
@zizifos Ай бұрын
Çok güzel anlatmışsınız, sağ olun. Ferrarilerdeki bir sübabın diğerlerinden farklı zamanda açılması olayı var sanırım (başka markalarda var mı bilmiyorum), bir yerlerde duymuştum. O konuyu da anlatır mısınız? Kolay gelsin.
@MadKahnum
@MadKahnum Ай бұрын
yemeği hazırladım video arıyordum mükemmelsin
@dogukandemir8750
@dogukandemir8750 Ай бұрын
Çok güzeldi teşekkürler ederim
@onderaslan4884
@onderaslan4884 Ай бұрын
Süper video olmuş
@semihsen9715
@semihsen9715 Ай бұрын
En samimi videon bu galiba😊
@ramazanatas4848
@ramazanatas4848 Ай бұрын
Yerli paul walker keşke yüz yüze muhabbet etme şansım olsa paul walker lakabını da ben koydum sana abi ne zamandır seni takip ettiğimi biliyorsun özlüyoruz seni 12:53 ❤
@sedat-_-a3
@sedat-_-a3 Ай бұрын
Hocam otomotiv bölümü 2 yıllık okuyor um dgs ile geçsem 4 e 3. Sınıftanmj başlarım yoksa 1 mi
@70_Cm_Zurna_Durum_Dul_Avcisi
@70_Cm_Zurna_Durum_Dul_Avcisi Ай бұрын
BALDIZIMIN 34 BEYGİRİ VAR ❤
@xinseven5903
@xinseven5903 Ай бұрын
Emeğine sağlık
INCREDIBLE ENGINEERING BEHIND THE BRAKES
14:51
Anlatan Adamlar
Рет қаралды 233 М.
GELMİŞ GEÇMİŞ EN KÖTÜ 6 FORMULA 1 MOTORU
12:19
Anlatan Adamlar
Рет қаралды 147 М.
Kids' Guide to Fire Safety: Essential Lessons #shorts
00:34
Fabiosa Animated
Рет қаралды 11 МЛН
Алексей Щербаков разнес ВДВшников
00:47
黑天使遇到什么了?#short #angel #clown
00:34
Super Beauty team
Рет қаралды 36 МЛН
Ne Nedir? | Sıralı ve V Motor Arasındaki Farklar
10:05
Anlatan Adamlar
Рет қаралды 289 М.
BUGATTI TOURBILLON REVEALED | V16  NO TURBO  1800HP
16:28
Anlatan Adamlar
Рет қаралды 193 М.
End of Epoxy Tables
30:04
Blacktail Studio
Рет қаралды 2,2 МЛН
TOO POWERFUL, TOO FAT | BMW M5
11:23
Anlatan Adamlar
Рет қаралды 128 М.
Kendinizi Dondurup Geleceğe Yolculuk Yapabilir misiniz?
16:38
Barış Özcan
Рет қаралды 606 М.
ARABANIZI MAHVEDEN 5 KÖTÜ MODİFİYE
13:39
Anlatan Adamlar
Рет қаралды 523 М.
10 milyar dolar eriyen Türk şirketinin öyküsü
11:05
Barış Soydan
Рет қаралды 892 М.
I Built a Transparent Boomerang (it's lethal)
13:10
Mike Shake
Рет қаралды 2,9 МЛН
Kids' Guide to Fire Safety: Essential Lessons #shorts
00:34
Fabiosa Animated
Рет қаралды 11 МЛН