ЯМЗ 236 Почему же дымил мотор?

[@КостеринВладимир-з1б]

Есть немного вариантов плунжерная пара поизносилась ,распылители плачут уже , мамент зажигания ну и износ поршневой группы большего не дано ,я на своем Мазе НДЗ мотор разов 5 снимал ТНВД пол мешка плунжеров купил ,и мешок распылителей что бы избавиться от дыма самое главное запчасти и спец по настройки ТНВД.

[@FAU740]

Привет, у меня тоже дымил мотор, причём на холодную бело синий, горячий чёрным, снял форсунки, отдал нашему специалисту, заменил распылители, теперь работает чисто как евро 6 тянет как танк)) правда работать стал жеще

[@МаксимГорохов-т2п]

Молодец, хороший подход к технике, если менять и делать то всё сразу и когда стоишь дома а не в дороге.

[@ANDREIRIAZANTSEV]

Да уж. Дома то не всё так просто, а на трассе вообще жесть

[@goldstar933]

По аналогии с 238, либо форсунки, точнее распылители, или шайбы на обратках, медные хорошего качества найти сложно, всё китайское, как и распылители. Как вариант можно поставить алюминиевые, тогда соляра, не будет попадать в масло, было за один месяц, 6 комплектов распылителей меняли на 238. Ещё один лайфхак Обращай внимание на ручной насос подкачки, "помпочка" может мозги компостировать, машина обычно глохнет. В ручную накачаешь работает, сама не подкачивает. У тебя ещё хорошо видно, как течет. Обычно несколько уровней на масляном щупе.

[@ANDREIRIAZANTSEV]

Спасибо! Полезно!

[@ПавелМакаров-я8я]

Молодец, сложно конечно начинать своё дело в 2020 году,с нуля. Удачи тебе,хороших рейсов.

[@user-6x6truck]

Главное, чтобы было желание

[@АлександрЛукьянов-д9ж]

Да, давай выезжай в рейс. Интерессно как у вас на подобной кормилице с работой и ценой. Удачи на дорогах.

[@evgenplot6737]

Да ямз 236 неубиваемый двигатель! Вечный можно сказать!

[@user-6x6truck]

Неубиваемый, но в постоянных ремонтах))

[@АндрейКононенко-н7ь]

Ну вот , рад за тебя и маз, делай ролики почаще и покороче,, тобы нудно небыло смотреть, и показывай, как снимал что, или как ставил и сколько что стоит!!!

[@ANDREIRIAZANTSEV]

Спасибо! Хорошо, учтём!

[@АндрейКононенко-н7ь]

@@ANDREIRIAZANTSEV спасибо, все ждём!!!

[@БарисЕмельянв]

Пусти тосол с малого круга на печку и будет тепло и поставить краны шаровые 2 штука один на печку а другой на малый круг

[@АлександрГавриленко-л4г]

Выставь зажигание по раньше .белым дымит и троит при позднем зажигании

[@ANDREIRIAZANTSEV]

@MARK Dakaskos сочувствую

[@МихаилЖиляев-с5д]

Теперь тяги добавится и расход уменьшится.

[@urec29]

Привет! Моли бога,что не комон райл ! Одно из преимуществ ТНВД !Простота и бюджетность!!!

[@EVG2018]

На холодный двигатель это нормальный дым! Прогреется он исчезнет, должен ещё и на прогретом дымнуть при запуске но чёрным или серым дымом! При нагрузке например в горку груженым тоже может поддымливать !

[@MORDA-2103]

Теплая печка на мазе - подача жидкости с левого или правого водяного коллектора, а слив с печки на помпу.

[@СергейШалькин]

У меня при таком именно подключении в кабине жара. :-) Зимой катаюсь с чуть приоткрытым краником печки, если по городу. По трассе нужно немного добавить. Почему-то ноги мерзнут, хотя в кабине больше +20.

[@Svoi59]

Травка зеленеет, солнышко блестит- ласточка с весной в Астрахань летит! )))

[@СанвелСаня]

Волгоград))

[@Svoi59]

@@СанвелСаня и в Волгоград тоже Ласточка летит)))

[@ckrasavcik]

Распылители умерли после чистки гбц щеткой, надо было снять форсунки.

[@ANDREIRIAZANTSEV]

Да, наверное

[@nikko7195]

@@ANDREIRIAZANTSEV зря поставил руль меньшего диаметра,это тебе не легковая,при попадании на колдобину и обратном ходе руля может сломать или отбить руку.

[@ANDREIRIAZANTSEV]

@@nikko7195 ЧТО????? 🤦‍♂️

[@goldstar933]

@@ANDREIRIAZANTSEV Он наверное шутит, лучше икарусный руль, самый удобный, правда сейчас вряд ли найдешь.

[@nikko7195]

@@ANDREIRIAZANTSEV не знаю как объяснить то это явление толково,колеса при выходе из поворота всегда возвращаются в обратное положение,по сути на автомате при отпустил руль и колеса выравнялись,руль меньшего диаметра будет вращаться быстрее что чревато,но это не самое страшное на погрузках выгрузках дофига всяких ям и колей,и по закону подлости колеса стараются занять положение по колее и вот тут то перемычкой на руле может здорово садануть по руке,примерно как то так более толково тут хз как объяснить.

[@John-jc4fh]

Вот теперь это дело👍

[@glookkool4620]

Смотри хова мотор. Легки. Удобни. Маленки стартер. Сильный. Скоросной. Экономичный. А ямз смотри. Тонна. Тихоходний.

[@ВадимЗинатуллин-ъ8о]

Форсунки надо было вместе с тнвд настроить.

[@АндрейКученев-щ7и]

На заводе тоже их вместе настраивают? Так делать нельзя, тнвд настраивается под спец калибровки а не под форсунки. Топльвщики их непокупают а использую твои форсунки . Это лохотрон.

[@TemaposhlA]

У меня атмосферник 236. Дымит всегда первые две секунды при старте. Потом нет дыма. Но у моего при старте дым чёрный , а не сизый как у автора.

[@alexgor7744]

По звуку слышно что один цилиндр не работает... Снимаешь крышку,окунаешь щуп/для регулировки клапанов/ в масло. Отличается по цвету и вязкости от нормального масла./более жидкое и светлое./.Определяешь какая примерно форсунка льёт. Ослабляешь скобу форсунки на работающем дв-ле/что бы топливо вылетало/дым пропал, значит эта. Элементарно. Держи одну форсунку про запас.🎉😂

[@olegpiatnitsa51]

Ну не чего нового не скажу, всё уже сказано. Только вот когда я работал на крановой установке, на базе маза, двигатель 6,без турбины, такая же хрень была, но наверное даже хуже. Когда на холостых по работает и резко газ дать то аж стучал. Первый раз завезли форсунки, я их не проверил на стенде, паставил, тоже самое, решил насос, думаю сниму форсунки и вместе с насосам сдам, но форсунки решил проверить на стенде, и как оказалось их даже не регулировали, просто поменяли распылители, хорошо что насос не снял, завёз уже дяде, и он отрегулировал. Вот так...

[@ANDREIRIAZANTSEV]

Мдэ... уж

[@danschikov]

Андрей, давай в рейс! ждём новых видосов!!! Шершавенькой тебе!

[@ANDREIRIAZANTSEV]

Спасибо, Стас! И тебе шершавых дорог! На следующей неделе ищем рейсы

[@ШелкуновАлекс]

удачи, коллега

[@ANDREIRIAZANTSEV]

Спасибо большое! Взаимно!

[@смешнойещёсмешнее-б7ъ]

Братуха, ☝ну ты его заставил жувать топливо как надо! 👍ато иш-ты, глатал нежовачи. ✌😆 удачи. А снег пыльцу прибил. 😂

[@ANDREIRIAZANTSEV]

А снег опять тает! ☺️

[@СаламатМукенов]

Как рас хотел тоже такой руль себе поставить теперь поставлю

[@КсенияЮдина-б7щ]

Просто холодный прогреется до рабочей температуры и все норм будет.тебе наговорят диванные эксперты!

[@кириллНестеров-м4ж]

так я и писал в том видео в комментах про форсунки. ))) цитирую "коли разбирал,форсунки на калибровку и замену наконечников"

[@ANDREIRIAZANTSEV]

☺️👍

[@ЮрийКочетов-т2л]

Всё конечно верно сделал, по поводу форсунок. Но в идеале регулируем ТНВД с форсунками, это было бы ОГОНЬ!!! Вот форсунки распыляют при 210атм, а сколько насос давит? Поэтому в идеале настраивать лучше насос с форсунками вместе.

[@ВиталийПетров-п7з]

На насосе давление впрыска не регулируют...

[@ВиталийПетров-п7з]

@@ЮрийКочетов-т2л плунжерные пары меняют в случае износа, обычно если попала вода... плунжерными парами регулируют цикловую подачу...

[@ЮрийКочетов-т2л]

@@ВиталийПетров-п7з Я не пойму, для чего нужны эти разборки? Я написал чисто со своего рабочего опыта. Если ремонтировал топливную аппаратуру, то специалист просил насос и форсунки, после чего всё работало отлично. Что не так? Не нравится не читай. По моему тут дурного совета нет. Сколько раз приходилось менять распылители и после этого всё же снимать ТНВД и всё по новой отдавать специалисту на настройку. Я подчёркиваю, чтобы всё работало в идеале. Всё, я закрываю тему эту.

[@ВладимирКиселев-р7я]

@@ЮрийКочетов-т2л ты на бензине свечи вместе с катушками меняешь?

[@ЮрийКочетов-т2л]

Владимир Киселев Ты о чем, дружище? Прежде чем задавать такие глупые вопросы, мозги сначала включи.

[@agorbadeev606]

Интересный случай!!!Может все было намного проще.Я встречал как минимум два раза случай когда при снятии головок или ТНВД,просто путали местами трубки ТНВД,т.е 3 и 6 целиндр.Результат такой же как на видео-двигатель троит и с коллектора выбрасывает соляру.

[@ANDREIRIAZANTSEV]

Я все трубки сначала сфотографировал😉

[@goldstar933]

@@ANDREIRIAZANTSEV Могли и до тебя ошибиться)) Как правило слесарям, лишь бы поставить, и это как- то бы работало.

[@agorbadeev606]

@@goldstar933 Да нет,у него все нормально было до ремонта.Он когда головки снял у него коллектора сухие были и двигатель не троил.

[@ANDREIRIAZANTSEV]

@@goldstar933 Согласен... не дай Бог ☺️

[@antonbobkov8262]

На руле должен быть выступ, который цепляет привод рычага поворотника и тот отщелкивается. Не знаю, как это на мазе реализовано, но принцип везде похож. Как вариант, ты этим выступом не попал в отверстие на рулевой колонке.

[@slade526]

Молодец. Упертый водитель. Приведешь автомобиль в отличное состояние м без простоя будешь зарабатывать. Я сам водитель. Но поменьше машина. Пежо боксер. Московская область, Москва. Сам из Химок. Здоровья и успехов.👍😀. Лайк и подписался.

[@ANDREIRIAZANTSEV]

Спасибо большое! И тебе удачи!!!

[@slade526]

@@ANDREIRIAZANTSEV спасибо. Ни гвоздя ни жезла в нашем нелёгком деле👍

[@КайратИскаков-л2щ]

Почему не показал когда завадил

[@МаксимСпасюк]

Давай в рейс хатит стоять.

[@ОлегГришан-о3ч]

При забитом фильтре дымит черным

[@azamatnurgaliev4801]

И масло жрёт.

[@РондаревОлег]

ПРИЗАБИТОМ ТОПЛИПНОМ ФИЛЬТРЕ ТОЖЕ МОЖЕТ НЕ ХВАТАЕТ ТОПЛИВА НАСОС НЕ НАПОЛНЯЕТСЯ НОРМАЛЬНО В ДОЛЬНЕЙШЕМ МАШИНА НЕТЯНЕТ

[@ЮрийАлексанин]

Молодец!👍

[@ANDREIRIAZANTSEV]

✌️☺️

[@RomanSafron]

нужно поправить зажигание немного!

[@АНДРЕЙМЕЛИХОВ-ш3ь]

Чем меньше руль,тем больше потеет под мышками.

[@АрманМаденов-в6ф]

Приветствую всех. У меня такая ситуация, МАЗ 8 целиндровый, фарсунки сделал, аппаратуру сделал , с водительской стороны коллектор мокреет все равно и дымит машина , в чем причина? Скажите пожалуйста!

[@андрейкрылов-д4л]

Привет Андрюха... Даже по звуку на видео сразу разница слышна...

[@ANDREIRIAZANTSEV]

Привет! Да, есть такое

[@ВолодяКононенко-б3ч]

Добрый день братуха, был у меня маз с 236 движком без турбины, с консервации у военных брал с 5 ст кпп, хороший аппарат, печку с газели салонную туда втулил, самые теплые воспоминания о нем. Скажи по трассе сколько он у тебя кушает груженный, у меня брал пустой 18, с грузом 24 , но там пара главная в мосту тяговая была не скоростная, так что 70 км.ч. это эконом режим был, больше кушать сильнее начинал, да и обороты великоваты.

[@ANDREIRIAZANTSEV]

Я в один рейс сходил, с пробитой прокладкой ГБЦ. Получилось примерно 23л на сотню 7 тонн, был и город и трасса и подъёмы и спуски. Сейчас надеюсь меньше будет расход

[@ВолодяКононенко-б3ч]

@@ANDREIRIAZANTSEV есть способ по быстрому проверить работы форсунок, при заведенном двигателе берётся за трубочку форсунки и на ощупь определяеш силу толчка-удара при срабатываеии форсунки, он довольно сильно чувствуется и должен быть одинаков на всех целиндрах ну и время впрыска по пипетке, но у тебя вроде быстро заводиться так, что вроде нормально. Он должен, чуть стартером трех. и завестись, пару секунд.

[@НурканАсакай]

Володя Здаров. если ямз236+кпп камаз 141+скоростной мост. хороши машина будет😴

[@DENtonar]

Подскажите пожалуйста как этот мотор поедет с двадцаткой. Хотим самосвал под тягача переделать и что то сомнения одолевают. Что думаете по этому поводу.

[@malikusamov6132]

У меня друг 238 турбо на сельхознике с прицепом беру 48-50 тонн смотря в каком состоянии движок у меня всё стандарт и после ремонта КПП с дел КамАЗ Редуктора на 49

[@jackn374]

На 236 бе(де)2 давление на форсунках 270, а не 210

[@alexandershalnov6748]

Уже почти 5 тысяч подписчиков👍 давай в рейс Дядь ✋

[@ANDREIRIAZANTSEV]

Меня самого от этих ремонтов уже кроет! 😁

[@alexandershalnov6748]

@@ANDREIRIAZANTSEV на то он и Мазай, только новые не ломаются 😄

[@user-gm9jp5vo7m]

Какой лучи 236 или 238 до 20 тон

[@ruslan3205]

Можно спросить . А почему стрелка на приборе сразу падает сильно и быстро. Разве не далжно держать давление

[@ANDREIRIAZANTSEV]

Уже не помню. Продал его

[@ruslan3205]

@@ANDREIRIAZANTSEV ясненько

[@vades1983]

подскажите можно ли цеплять двигатель ямз236 за рым болты,которые на головках,чтобы вытащить двигатель.Не повредит это головкам?

[@ANDREIRIAZANTSEV]

Я не знаю... Может кто нибудь в комментариях скажет

[@jackn374]

Снимал 238, выдержали

[@СергейШалькин]

Так они же для того там и стоят. За что еще тогда зацепить двигатель?

[@Тоха86]

По Ямзовским моторам смотри д. Сашу Верзакова! Моторист от бога!

[@ANDREIRIAZANTSEV]

Ок! Спасибо!

[@ЗАВГАР-ъ8ч]

Приветствую. Подскажи какой расход топлива в среднем на 236?

[@ANDREIRIAZANTSEV]

25 на одиночке

[@vit174rus]

С 6581 в одиночку тоже такой же расход. Пустой 20 , гружёный в круг лето 25 зима 27.

[@ВалерийЖандосов-е2к]

Сколько расходует соляры на 100 км ?

[@ANDREIRIAZANTSEV]

Средний от 26 до 29

[@goldmanvetal2491]

Руль огонь.

[@НикитинАлексей-с3ъ]

Он без дыма не поедет😄

[@saidmurodahmedov7787]

Здравствуйте у меня МАЗ дымит я паминал форсунки нечего не изменилось

[@Alexeef2010]

Меняй фильтра чаще,поставь сепаратор на топливо,и сиськи прозрачные в шланг подачи,чтоб видеть степень загрязнённости.В баке кстати тоже фильтр стоит,замени! Салярка наша самое гавно во всем мире,уничтожит любой мотор!

[@ВасилийДемидович-ю1ъ]

Или забит фильтр или позднее зажигание

[@ПетрКабанов-щ4щ]

Наверное всё-таки из-за руля дымил 🙈🤣🤣🤣

[@НурканАсакай]

У Вас скоростной мост. трассе спидометр100км???

[@ANDREIRIAZANTSEV]

1500 оборотов 82 км.ч. А 100км он идёт легко, только оборотов будет соответственно больше

[@СергейШалькин]

@@ANDREIRIAZANTSEV этот спидоментр нужно иногда калибровать. У меня раньше стоял старый аналоговый тахограф, тоже было 80 на 1500 оборотов. Поставил почти такой же спидометр, откалибровал его по инструкции и стало 75 км/ч на тех же оборотах. Сверял по GPS и просто замеряя километраж и время. Все верно. У меня кстати на ЯМЗ-7511 расход только чуть больше. МАЗ-543208, с грузом 26 тонн, плюс 4 тонны контейнер, все это на полуприцепе-контейнеровозе. Замерял на рейсе СПб-Липецк-СПб, в одну сторону вез пустой контейнер. Средний расход на рейс получился 30 л/100км. С пустым контейнером вышло 28 л/100км.

[@iv1590]

в следующий раз при ремонте форсунок обязательно подтяни стаканчики под ними.

[@ANDREIRIAZANTSEV]

Хорошо! Спасибо!

[@azamatnurgaliev4801]

Да да , тоже менял форсунки а стаканы не протянул, пошли газы и печка холодом подула. Пришлось снять форсунки и тянуть. Потом стала жара и газы пропали.

[@ЛеняСафронов-т8г]

@@azamatnurgaliev4801 Негерметичность стакана форсунки опасна не тем, что газы пойдут и печка холодом подует, а тем, что тосол может пойти в поддон. Именно, через стаканы форсунок. Форсунку омывает тосол, для охлаждения, самый низ. И подтягивать их надо аккуратно и внимательно. А лучше поменять ремкомплект, он не так дорого стоит, на всех 8 цилиндрах. Только нужен спецсъемник. Сделать его самому несложно. И поменять можно быстро.

[@dedyshka8599]

На не турбовоз давление 210 а у тебя евро 250 ещё и с корректором

[@ВовчикКорабков]

сколько лошадок?шестерка не турбо была вроде как 180,а тут?

[@ANDREIRIAZANTSEV]

250, а не турбо не знаю

[@ВовчикКорабков]

Дымит это ничего страшного нет,может клапонки выставил чуть не так может чуть турбинка подкидывает маслицо,можно сказать почти отечественный автопром,что к нему особо предераться,зато чинится все легко относительно современных сложных технически машин

[@ANDREIRIAZANTSEV]

@@ВовчикКорабков Это да! Чинится на коленке!

[@ANDREIRIAZANTSEV]

@@ВовчикКорабков если 1.20 на 80 то 14 шт

[@ВовчикКорабков]

Будычку бы ему поболи,палетиков на 24 эдак,было бы гуд

[@СергейЯковлев-я7м5и]

Вот эт работа я понимаю, погазавал возле калитки и спать😂

[@ANDREIRIAZANTSEV]

😁👍Никаких не выедем в рейс

[@СергейЯковлев-я7м5и]

@@ANDREIRIAZANTSEV Будешь в наших краях, останавливайся чайку попить, кафе на трассе возле поста Гаи , Дубовка! Удачи.

[@ANDREIRIAZANTSEV]

@@СергейЯковлев-я7м5и Спасибо большое! По возможности забегу!

[@МаратТимиров-щ5о]

Может посол в выхлопной остался. Прогрей сильнее

[@СанвелСаня]

Да,тут звизды по трассе надо ввалить))

[@vetrov0367]

Здравствуйте, сколько лошадей?

[@ANDREIRIAZANTSEV]

Доброго времени! 250

[@АндрейФатеев-д5л]

Давление в форсунках на Евро-2 должно быть 270кг, а не 210.

[@ANDREIRIAZANTSEV]

на евро 2 наверно... у меня не евро 2

[@АндрейФатеев-д5л]

@@ANDREIRIAZANTSEV А на крышке клапанов, что за маркировка красными буквами? Я там кажысь видел цифорку 2

[@ANDREIRIAZANTSEV]

@@АндрейФатеев-д5л Как говорится - на заборе тоже написано.. У него по док-м евро 1

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Андрей,у него тнвд 806-й с корректором.Это не евровский насос.Давлени на форсах 210атм.Всё верно ему сделали.Переходная модель мотора.

[@yurijkalashnikov7046]

👍👍👍🙋

[@МихаилКириллов-ю5э]

Круто что снимаешь!!!Ждём новых рейсов И можешь дать ссылку на инстаграм или под новым видео добавить?А то найти не могу ,надеюсь поймешь)

[@ANDREIRIAZANTSEV]

Спасибо! Попробуй просто в поиске Инстаграм набрать @mazdalnoboi

[@Drushlak1]

Цены озвучивай еще, так будет интереснее

[@ANDREIRIAZANTSEV]

Точно! Не подумал...

[@goldstar933]

Главное не попасть на печное топливо, тогда распылители придется менять чаще чем воздушный фильтр.

[@goldstar933]

@@AlekseiKuznetsov-ke2cj Не надо преувеличивать, распылители прекрасно забиваются, а ценник у них не 5 копеек, плюс работа топливщика. Можно ещё на откровенный Китай попасть, такие распылители или форсунки, изначально работать не будут.

[@goldstar933]

@@AlekseiKuznetsov-ke2cj Сейчас в интернете, развелось много пафосных чуваков вроде вас, с риторикой. " Можем повторить..." "Танки грязи не боятся..." Но которые к сути вопроса имеет очень посредственное отношение. Сделайте эксперимент. Купите МАЗ или КамАЗ, и по заправляйте его неизвестно чем... И посмотрите что из этого получится. Во первых это машины которые спокойно жить не дадут. Что мы наблюдаем из видео автора, во вторых ремонт, вообщем- то не дешёвый. Много контрафакта, поставили запчасть, не факт что будет работать. На трассе если посмотреть, часто можно видеть Мазы КамАЗ с поднятой кабиной, про него, и прочее не говорю, да это и не КамАЗ, по правде говоря.

[@Kostya-53]

чего то у тебя давление маловато.у меня ямз 236не2-24.и на нём 280 давление.правда насос vобразный.удачи.

[@ANDREIRIAZANTSEV]

Спасибо, и тебе удачи! Топливщик знает какое нужно, у меня насос простой

[@kostyan_359]

👍👍👍👍👍👍

[@antoxa8846]

распылители льют

[@ВиталийСаяпов-ш5у]

Гидромуфту поставь теплая будет

[@СергейШалькин]

Ее не так просто поставить. Придется менять переднюю крышку, а это дофига работы.

[@АлексейЗахаров-й9ь]

ха, и снег появился !!! что значит распылители поменял ! ))))))))

[@ANDREIRIAZANTSEV]

А сегодня ещё добавилось не хило! 😭

[@dream2148]

Расхот топлива стоит брат маз 500

[@АндрейВикторович-с8з]

при покупке маз налог утилизационный платил?

[@ANDREIRIAZANTSEV]

Не помню такого...

[@АндрейФатеев-д5л]

@@ANDREIRIAZANTSEV в ПТС должна стоять отметка, что утиль сбор оплачен на первом листе

[@АндрейФатеев-д5л]

Если он не оплачен, на учет машину не поставят

[@ANDREIRIAZANTSEV]

@@АндрейФатеев-д5л Платил какую-то госпошлину. Может туда входило

[@АндрейФатеев-д5л]

@@ANDREIRIAZANTSEV есть пошлина за постановку на учёт. Как вы платите и не знаете, за что? Если вы так будете относится к финансам, то в скором будущем вам придется машину поставить под забор, т.к. такие машины сейчас не актуальны.

[@АлександрЕщенко-е1т]

Могла пойти саляра в поддон

[@Ru-tv5xc]

да распылители не воружоном глазам видно

[@vvv-fs3ky]

Черный дым соляра ,сизый аппаратура.

[@андрейбезруков-ы2ж]

Ты клапана чё не регулировал после замены прокладок штоль? Надо регулировать! Делай в круг 0,35 зазор

[@ANDREIRIAZANTSEV]

Почему же не регулировал? На впуске 0.30 на выпуске 0.35

[@azamatnurgaliev4801]

А я делал 0.30-0.40нармально

[@магомедмвгомедов-ъ5в]

Вода или воздух

[@ВовчикКорабков]

мотор хороший

[@АРА-м8к]

Привет откуда руль, сколько стоит? Такой же хочу!!!

[@АлексейПоляков-ы3с]

Это руль с камаза , у меня такой стоит машина 2014 года

[@Дмитрийалексеев-ф8т]

Руль с камаза 6520 или 65115

[@шреклесной]

топливную делать 100%

[@Kas4ey_]

да он тротит

[@НиколайСорокатый-м2з]

Похоже одна из форсунок сопливит, меняй распылители пока не поздно!

[@evgenplot6737]

Нагрей нормально его

[@ДенисГетьманець]

Молотчага! Давай! дороги Росії чекають на тебе.

[@СергейМещеряков-ф4з]

Привет когда в рейс

[@ANDREIRIAZANTSEV]

На следующей неделе ищем рейс

[@Григорийбольшегруз]

Попробуй выставить зажигание

[@ВиталийСаяпов-ш5у]

Холостой ход сделай 600 А то кольца залягут

[@ANDREIRIAZANTSEV]

Спасибо! Там и так 600, когда прогреется

[@АлексейС-ь7л]

Кольца от оборотов не залегают.

[@лешагорелов-ф9у]

Троит

[@ANDREIRIAZANTSEV]

не, не троит

[@ИльдарБ-ш4м]

Ваши распылити стоят 300 р а мои от нисана 3000😪😪😪😪😪😪

[@ANDREIRIAZANTSEV]

Мои даже 250₽🤣

[@faster.13]

1:02 , мужик тебе экологию не жалко ??

[@НикитинАлексей-с3ъ]

У меня МАЗай так дымил что вся кальцевая в ахуе была Евро 6 🤣🤣🤣🖐🖐🖐🚦🚦🚦✌

[@ВасилийДемидович-ю1ъ]

А причину нашел?

[@НикитинАлексей-с3ъ]

@@ВасилийДемидович-ю1ъ почти всем пружинам на клапанах пизда была Я вообще прикуел увидев это 🤔🤔И он ещё заводился и ехал 🤣

[@ВасилийДемидович-ю1ъ]

@@НикитинАлексей-с3ъ крутой грузовик!!!🤣🤣🤣🤣🤣

[@Чатланин-о4и]

Маз дальнобой а ха ха стоит около дома газут.

[@ЕвгенийЕрешкин]

Клапана подзажал.

[@ANDREIRIAZANTSEV]

не.. нормально, 0.35

[@ЕвгенийЕрешкин]

@@ANDREIRIAZANTSEV Ты слушай что тебе говорят,ты же больше ничего не трогал. Или с колпачками намудил?

[@ANDREIRIAZANTSEV]

@@ЕвгенийЕрешкин Всё там хорошо!

[@ANDREIRIAZANTSEV]

@@ЕвгенийЕрешкин Если ты умный, должен был понять. Сам видеоролик о том что машина уже НЕ ДЫМИТ

[@ДжангарЦебиков-ш2ч]

210 давления это дахуя 170 или 180 достаточно

[@azamatnurgaliev4801]

170-180 это же на простых, у него с турбой.

[@ДжангарЦебиков-ш2ч]

@@azamatnurgaliev4801 не знаю всегда так прошу чтоб мне такое давление выставили аппаратура ходит дольше и в мороз заводится лучше

[@azamatnurgaliev4801]

@@ДжангарЦебиков-ш2ч блин надо папробывать, рахмет за инфу.

[@колыма-о6ь]

Некогда не дымил, потому что заправлял только керосином.

[@NO-vq3tf]

👍👍👍👍