Повторюю ще раз використання турбіни без регулювання паливної апаратури безкорисне.То Вам так здається що немає втрати потужності при навантаженні.Я ж сказав поговоріть із паливщиком він Вам розповість про налаштування паливної апаратури під заводський турбований двигун.Там зовсім інше регулювання.Я так само не мав на увазі орати 5-ти корпусним плугом бо на тракторі встановлена турбіна.В мене так само стоїть ТКР-6 на Д-65 і я так само працюю тими самими передачами, але можна наприклад орати на пів газу. Ще одне спеціаліст який міг би відрегулювати паливну апаратуру так домовити НА ОКО ще не народився, а болтик повернути в ту чи іншу сторону може і дитина.Тільки от для чогось придумали стенд. Тому працюйте, удачі Вам в нелегкій праці на землі. Але це називається ефект плацебо.
@sanivanov82683 жыл бұрын
Ви праві але де знайти тих спеціалістів хоча там нічого складного немає
@ОлександрНовохатський4 жыл бұрын
Класний відос Лайк !!!! Юмез Ракета
@top.39785 жыл бұрын
взагалі молодці ,коли був д-65 також мріяв про турбіну та своечасно одумавсь -продав д 65 за тіж гроші придбав смд і забув про поняття ;НЕ ТЯНЕ:що до кпп-це також рішаемо .по паливу -те саме що юмз але по часу швидше і не рве сердце звук двигуна на повен газ
@prosto_vodila4 жыл бұрын
Мы не признаём СМД на ЮМЗ... КПП и так больное место у ЮМЗ по этому лучше ТКР чем каждый год коробку делать... Чисто наше мнение, каждый сходит сума по своему!
@91Apacer3 жыл бұрын
@@prosto_vodila В якому місці в ЮМЗ слаба КПП?!?! В мене 1976 року трактор з "колгоспу", в нас працює з 1994 року - в КПП та задній міст не лазили... Виконує всі польові роботи, та інколи в транспорті.
@sanivanov82683 жыл бұрын
@@91Apacer залежить від того який попався теж саме з мтз, в мене ЮМЗ 86 року в міст не лазили міняли 2 рази по 2 шестерні, підшібники рідні, рідний блок розморозили ще в 95 так там уже були конавки на підході, поставили з металобрухту списаного 76 року так він в середіні як новий.
@иваниванов-г8г9м4 жыл бұрын
доброго! а охлаждение поршневой, добавление давления на форсунках - не делали? и что еще за новость со смазкой клапанов?!
@prosto_vodila3 жыл бұрын
Аппаратуру и форсунки не кто не трогал на оборот скинули обороты двигателю что бы не ловить шатун в поле! Один инженер посоветовал кинуть обратку с одной форсунки в колектор всас, как бы охлаждение клапанов и смазка... Сам полностью не понял зачем но лишним не будет думаю!
@УральскийСтранник-ф2ц5 күн бұрын
Еще бы ему интеркулер поставить , будет👍
@Собственникпая5 жыл бұрын
Нормальный видос, лайк+ подписка.
@prosto_vodila5 жыл бұрын
Спасибо большое ☺️
@prosto_vodila4 жыл бұрын
@Руслан Яппаров почему это без смазки!? Может пока крутишь стартером или ПД смазка не идёт но тогда и оборотов нету а при запуске магистраль начинает работать сразу!
@prosto_vodila4 жыл бұрын
@Руслан Яппаров какой именно коллектор?
@prosto_vodila4 жыл бұрын
@Руслан Яппаров я новый с интернета выписал где-то за 50$ вышел.
@sanivanov82683 жыл бұрын
@@prosto_vodila там стоит клапан типа термостата пока масло не прогреется в радиатор не идет.
@МетинГанжиев-н6м3 жыл бұрын
Супер👍👍
@ПавлоЛінкін5 жыл бұрын
Встановлення і використання турбіни без регулювання паливної апаратури безкорисне. Спитайте людину яка ремонтує чи регулює насоси. Але досвідченого паливщика. Так от при встановленні турбіни на Д-65 ставляться розпилювачі на форсунки на 5 отворів та додається паливо на насосі. Повторюся правильно це може зробити тільки довсідчений паливщик.
@prosto_vodila4 жыл бұрын
Опытные или не опытные все они скажут что надо, что бы заработать) Нас всё устраивать и так, мы не стремимся тянуть ПЛН 5-35 всё тот же ПЛН 3-35 и всё та же 1я скорость главное что теперь у двигателя в местах нагрузки с плн нету потери оборотов как это было раньше + к этому всему экономия топлива по 2л с га а после регулирования вашими опытными топливщиками экономия 1л с га... То что они мне топлива накрутят то я и сам могу) Надеюсь доходчиво объяснил) С наступающим!
@prosto_vodila4 жыл бұрын
@Руслан Яппаров ахаха это точно. Советников много)))
@sanivanov82683 жыл бұрын
@@prosto_vodila можно еще с зажиганием поиграться
@Avramenko19832 жыл бұрын
Доброго часу доби. Цікавить мене як ви переробили впускний колектор? Чи можна якось більше інформації про це. Собі ставлю турбо нема можливості в тих краях вварить аргоном.
@prosto_vodila2 жыл бұрын
Болгаркою вирізаєте отвір чим більше тим краще, робите флянець із куска заліза 2мм вигинаєте під колектор до флянця кусок трубі приварюєте. А в самому колекторі 4 отвори під різьбу м8 у флянці теж отвори під болтики і прокладку з ризини чим товще тим краще) Якось так. А саме краще знайти колектор від ЮМЗ 8271 і тому подібні з двигунами РМ 80 чи Д65н1.
@Avramenko19832 жыл бұрын
@@prosto_vodila дякую
@ОлегТерещенко-т1ч4 жыл бұрын
Турбіна працює класно, а яка стоїть.?що у вас з мостом?
@prosto_vodila3 жыл бұрын
Стоит обычная с МТЗ ТКР-6, с мостом? Та вроде всё хорошо так же как и с КПП, 2й год полёт отличный!
@TV-hb9nw5 жыл бұрын
А зачем обратка с форсунки у коллектор ? Я тоже в этом году установил турбину только ТКР 7 . Теперь зверь!
@prosto_vodila4 жыл бұрын
С завода на турбированых двигателях ставят обратку одной форсунки в колектор всасывающий для смазки клапанов! Тоже думали ТКР 7 но долго раскручивать будет, нам так показалось!
@Гоша-л4д8 ай бұрын
Привет клапана какой зазор?
@prosto_vodila8 ай бұрын
На тук тук)))
@Сільхозканалвселі5 жыл бұрын
трубу нада булоб тоже пустыть по углу кабины булоб ок но переделаеш главное штоб работало
@prosto_vodila4 жыл бұрын
Уже всё переделано, то было так сделано для теста как всё будет!
@vasyapypkin43452 жыл бұрын
Зачем снимаете,если нечего не видно
@antonprikolota49393 жыл бұрын
Свисток тоже свистит 😊
@ІванБицкало2 жыл бұрын
Скажіть будь-ласка 6 бере зі старту чи з середніх оборотів??
@prosto_vodila2 жыл бұрын
Бере відразу гарно, якщо ставити ткр 7 буде брати на високих але якщо розкрутить то пре шо танк але то трохи перебор буде! І на ткр 7 буде в нагрузці диміти поки не вийде на оптимальні оберти що б ткр підхватила!
@ІванБицкало2 жыл бұрын
@@prosto_vodila а яка саме модель ткр6 у вас стоіть бо дивився в неті там є пару модифікацій?
@ruslanabdurehimov50904 жыл бұрын
Поставилбы воздухан от газели или волга 3105
@prosto_vodila3 жыл бұрын
Увы с чего получилось(((
@ruslanabdurehimov50904 жыл бұрын
Esli mojno obyasni vi vzali maslo nu magistral maslo podavleniyem otkuda???
@agromakssolution79573 жыл бұрын
Як турбіна в роботі, чи вартує ставити, відпишіть будь ласка.
@prosto_vodila3 жыл бұрын
Нам понравилось! Во-первых это экономия топлива 1-2литры с га! Во-вторых у него затухания в нагрузках нету как было раньше взять ту самую пахоту когда края проходишь он с дымом тяжело рыл сейчас же главное коробку не порвать прёт как танк! Главное аппаратуру не крутить что бы колено боком не вышло)
@Charger1970RTHemi2 жыл бұрын
Не развалиться ваш мотор ?
@prosto_vodila2 жыл бұрын
Ну за 3 роки навіть і не робили нічого, так і пішов до нового господаря!
@Charger1970RTHemi Жыл бұрын
@@prosto_vodila просто турбина ...?топливную крутили ? Или в стандарте
@prosto_vodila Жыл бұрын
@@Charger1970RTHemi тнвд в стокові. Оберти убрали тільки до 1650об/хв що б коліно боком не вийшло а так все стандартно.
@Charger1970RTHemi Жыл бұрын
@@prosto_vodila так по заводу 1750..вращение .а вы понизили..для чего. Или с турбиной обороты поднимаются автоматом ?по этому понизили
@prosto_vodila Жыл бұрын
@@Charger1970RTHemi діло в том що ми коли купили його коліно було на попалам кинули нове коліно оберти виставили 1750 по книзі але коли встановили ткр за для перестраховки виставили оберти 1650 так як з турбіною роздувається що дурне. 8т пшениці 2 прицепи болото в коліно всю дорогу на блокіровці колектор червоний температура 90 але пре що дурне... Мінуси це температура в жару літом кипить хоча без ткр цього не було. Не вистачає форсунок на охолодження гільз маслом як зроблено на смд 22 чи д 245
@ВикторЯ-л1н Жыл бұрын
Были двигатели РМ-80,с турбиной,и ничего переделывать не надо.
@prosto_vodila Жыл бұрын
Почему были? У нас и сейчас на другом тракторе он стоит только не РМ-80 а Д-65н1... На сколько я понял это один и тот же двигатель)
@ВикторЯ-л1н Жыл бұрын
@@prosto_vodila да я ремонтом уже дано не занимаюсь,эти двигателя стояли на экскаваторах и на рыболовных ботах.
@Alex777-e1r5 жыл бұрын
гроші на вітер, я на юмз з двигуном смд 15 трогаюсь сміливо з двома прицепами дров 5 передачею без проблем по рівному, а з одним прицепом гружонний лібо чим під любу гору пята не виключається, плуг друга передача не гори не долини, по рівному третя на пів газу, а ти хвастаєшся поставив турбіну, вона там помагає як на одному месті волосся.
@prosto_vodila5 жыл бұрын
Ахахахах я вам майже повірив) Вдачі вашій коробці!
@Alex777-e1r5 жыл бұрын
@@prosto_vodila трактор 1993 року пропрацював 22 роки без ремонту, на 23 робився кап ремонт двигуна і за одно замінив всі підчіпники в коробці на японські, замінив шестерню друга четверта, пята третя і замінив корзину з фередами ну і так по дрібничках, трактор купували новим для ФГ всю дорогу працює в полі, мост не виє як на вашому на моєму моста майже не чути, я попросив одного чоловіка по возити зерно моїм трактором від комбайна а в його мтз був старий зараз новий так от у його був шок, він з трактора виліз і говорить не можу повірити що це у тебе за трактор яку не включу тою і їде гружонний і тихо не гуде, ну от якось так.
@sanivanov82683 жыл бұрын
@@Alex777-e1r СМД звір але и на д65 працювати можна якщо нормальний, я своїм з прицепом(5тон) завжди з пятої рушаю на мтз такого не зробиш
@АшербекДилжодошов11 ай бұрын
😮
@gafyul4 жыл бұрын
Стоить ставить нет?
@prosto_vodila4 жыл бұрын
Ну нас все устраивает так же как и всё нравится! А ставить или нет уже ваше дело! Хозяин барин)
@testtestich56253 жыл бұрын
ничего не видно хоть бы свет поставил
@vasylgolendey18903 жыл бұрын
Владимир а ви як що не петрете в техніці то дійсно візьміть кусок трубки вставте в одне місце і свестіть селами
@aleksandr82635 жыл бұрын
ищеб турбини нормальние делали можно работать
@prosto_vodila5 жыл бұрын
Покупать надо оригинал. Я себе дорогую на комбайн купил то лет 7 уже
@aleksandr82635 жыл бұрын
да до сраки если в украине сляпали . комбайн 1 месяц работает то не показатель
@prosto_vodila5 жыл бұрын
@@aleksandr8263 ооо Украина то да плохое качество. Ну может мне повезло но пока что тьфу тьфу держится.
@esengildikz52115 жыл бұрын
@@prosto_vodila патрубка палдача воздуха не поидет оно прилепится,когда касета забиваеться
@prosto_vodila5 жыл бұрын
@@esengildikz5211 ну так для того и есть касета съёмная что би продувать после работы!
@vasylgolendey18903 жыл бұрын
Тут діло іде про Д 65 а не про смд
@Avramenko19832 жыл бұрын
Мост виє капец
@prosto_vodila2 жыл бұрын
Та там не тільки мост, щей коробка з сюрпризами! Хоча все нове! Але то в минулому зараз ЮМз 8271 машина сказка!
@ИсламКожоев-у1й4 жыл бұрын
Продаёш
@prosto_vodila3 жыл бұрын
Душу продам дьяволу ЮМЗ не когда)
@ДядяВадя-х3ъ2 жыл бұрын
@@prosto_vodila 😂😊😁
@РадикГиматдинов-ж8г5 жыл бұрын
На улице нельзя было снять видео? Или освещение поставить! Колхоз тюнинг!!!
@prosto_vodila4 жыл бұрын
До конца смотреть надо что бы не оставлять бесполезный комент)
@РадикГиматдинов-ж8г4 жыл бұрын
Технік UA а нахуя я время должен тратить на хуйню твою снятую!
@prosto_vodila4 жыл бұрын
@@РадикГиматдинов-ж8г ахахахах слабоумие это ваше всё вижу) С новым годом вас, желаю вам ума хоть немного набраться в новом году!