MZ ETZ 250 A | NVA Die WICHTIGSTEN Merkmale | Eigenschaften & Ausstattung | DDR

MZ ETZ 250 A | NVA Die WICHTIGSTEN Merkmale | Eigenschaften & Ausstattung | DDR | nur 800 km [4k]

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3 жыл бұрын

Wir präsentieren euch heute eine MZ ETZ 250 A mit coolen Features. Die Konstrukteure haben sich echt Gedanken gemacht. Das hier gezeigte Exemplar hat erst 800 km auf dem Tacho und ist eine Maschine vom Ministerium des Innern der DDR (MdI). Sie war eine ungenutzte Depotmaschine.
Schaut euch gerne das Video bis zum Ende an und lasst auch ein Like da, wenn es euch gefallen hat ;)
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Wichtige Merkmale sind:
Farbe: NVA oliv
Fußrasten vorne sind klappbar und verkürzt
Auspuff höhengelegt und mit Aluminium beschichtet
Geländelenker mit Leitstab
Seitenständer auf Höhe des Fahrers
Reifen gleich groß mit Straßenprofil
Stoßdämpfer hinten härter und geschützt
Abschleppösen an der Telegabel
Tacho und Drehzahlmesser abgedunkelt
Scheibenbremse wie bei der de luxe oder der Polizeiausführung
Zwei Einzelsitze auf einem Hilfsrahmen
Scheinwerfer und Rücklicht mit Nachtmarschanlage
Getriebeölentlüftung
Entstöranlage für Zündkabel und Motorgehäuse
Abschaltung der Fahrtrichtungsanzeige mittels Schalter
Steckdose für Hilfslicht hinter dem rechten Seitendeckel
Schutzblech vorne wurde minimal hochgelegt
Seitentasche links mit Ausrüstung
Kanister rechts
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Instagram: / schaustube
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Пікірлер: 40

@rollingmanni9292 3 жыл бұрын

Habe sie als Kradregulierer.,, Militär polizei,, gefahren. 👍👌Privat hatte ich auch eine ETZ 250.

@kaiguleikoff7742 14 күн бұрын

Bin ICH gerne im Kfz-Dienst der NVA gefahren (1973 bis 1979). Gerade im Kfz-Kolonnenmarsch konnte das Marschband gut unter Kontrolle gehalten werden, rechtzeitig die Regulierungspunkte erreicht und in den zivilen Straßenverkehr eingegriffen werden. Ein äußerst robustes Krad, unter allen Wetterbedingungen, Jahreszeiten und Bodenverhältnissen einsatzbereit.

@eisenuli 2 жыл бұрын

Sehr interessant! Viele Einzelheiten waren neu für mich, obwohl ich mich schon lange für MZ interessiere. Danke für dieses Video.

@andreasteuber8493 11 ай бұрын

,,,,,,,,,,,,,, geht mir genauso !!!!!!!!!!!!! ❤❤❤❤❤❤❤❤

@stephanwelke3046 Жыл бұрын

Die Nachtmarschanlage für das Rücklicht gab es nur in einer Variante. Die hier genannte Zweite ist leiglich der Ersatzbezug!!! Der 5L-Kanister wurde mit einem braunen Lederrriemen befestigt u. NICHT wie hier gezeigt mit Gurten der Zeltbahn. Die Auspuffanlage ist auch nicht mit Aluminium überzogen, sondern matt verchromt! Die hier als "Abschleppösen" bezeichneten Blinkerhalter sind in Wirklichkeit Verzurrösen für den Bahntransport. Ganz wichtig zum Motor: 1. Die Getriebeentlüftung ist mit einem Gewinde u. einer eingeschraubten Hohlschraube versehen. 2. Das grüne Lima-Kabel wird separat durch einen Metallgeflechtschlauch zur Lima geführt. D.h. der Kabelbaum zur Lima hat ein Kabel weniger als der der Zivilvariante, da das grüne Kabel nun mal separiert ist. 3. Dieses Kabel wurde ebenfalls durch eine Hohlschraube in den Motor geführt, die ihrerseits wieder in einer Gewindebohrung sitzt. Ganz häufig sind Zivilmotoren in der ETZ A verbaut, was bei der NVA NIEMALS gemacht wurde. Ohne den NVA-Motor ist die "A" maximal die Hälfte wert...

@andreask.3093 3 жыл бұрын

dachte immer ich kenne die Armee Ausführung- ein Irrtum, habe wieder dazu gelernt

@lohmiopi6768 8 ай бұрын

Das Video ist nicht schlecht. Aber die Angaben stimmen nicht alle. Denn... Auf welcher Seite ist der Reservekanister? Der Leitstab heißt eigentlich Regulierstab. Damit wurde nicht geleitet, sondern reguliert. Der gezeigte Spaten ist kein Klappspaten. Wie passen Ersatzreifen in die Seitentasche? Gezeigt werden Ersatzschläuche. Was ist der Unterschied?

@user-th1vv1cd7b 4 ай бұрын

Mit der Nachtlichtanlage hätte ich nicht auf dem Motorad fahren wollen, Ich habe mehrere Nachtmärsche mit den LKWs Kraz 255 und Ural mitmachen müssen. Zum großen Teil fanden diese auf Waldwegen statt um zu schätzen wo diese waren war es am Besten in den Himmel zu schauen da wo es eine Schneise in den Wipfeln gab musste unten der Weg verlaufen.

@Sg-ci4kp 2 жыл бұрын

Schön detailliert 👍🏾

@kretekretzschmar9715 2 жыл бұрын

schön und kurz alle wesentlichen Sachen erläutert, kleiner Hinweis der Ersatzkanister ist auf der rechten Seite

@majster_kesz 2 жыл бұрын

Gut maschine ;)

@arianwulf1050 3 жыл бұрын

Cooles Video,weiter so 👍

@schaustube3705 3 жыл бұрын

Dankeschön

@johnshaft3110 29 күн бұрын

Ich glaube das der Lenker noch eine Dämpfungsschraube hatte, um Lenkerflattern zu verhindern!?

@htibi01 3 жыл бұрын

Sehr gute video. Ich habe auch Mz ETZ NVA. Grüss aus Ungarn.

@FKYouTube 4 ай бұрын

Hatte die Armee Ausführung ein Lenkradschloss?

@beakittelscherz5419 2 жыл бұрын

Ausserdem hat dieses modell technische daten... aber wer braucht die schon ?

@jofi3568 3 жыл бұрын

Schönes Video, mach am Ende vielleicht noch einen Soundcheck :D würde mir sehr zusagen.

@julbey1093 3 жыл бұрын

Was meinst du mit Soundcheck?

@chris85er 3 жыл бұрын

Die Emme laufen lassen

@janoschekheldderberge3446 2 жыл бұрын

👍👍👍 Sehr gut gemachtes Video! Weiter so. Ja, und mich hätte auch interessiert, warum der Auspuff einen Alu-Überzug hat. ??? Danke. Ciao. 🤗

@jochensch8821 2 жыл бұрын

Das hat militärische Gründe, er soll nicht glänzen. Hier hat man es mit Alu gelöst, man könnte ihn auch wie Ofenrohre schwarz lackieren.

@rifatidrizovic3618 Жыл бұрын

Absolut beste Motorräder auß den Ost Blok waren die MZ Langlebig zuverlässig viel besser als Jawa 350 die könnte nicht mithalten kann mich noch gut an die 251 MZ erinnern schöner Motorräder.

@gerhardhoffmann5519 22 күн бұрын

Es war das größte Motorradwerk der Welt und wurde, wie weitere 3.200 Industriebetriebe durch die von der Kohl/Weigel/Schäuble- Regierung gegründete "Treuhand", vorsätzlich und systematisch vernichtet. Die Millionen Arbeiter und deren Familien, interessierten die selbsternannten "Menschenrechtler" aus Bonn nicht.

@Mariusz19732 2 жыл бұрын

Piękny!!!!

@piotrduda1198 2 жыл бұрын

Piekna mzeteczka

@nilsgartig9779 2 ай бұрын

👍🏻👍🏻👍🏻

@kolbenklemmer 2 жыл бұрын

👍

@acy5484 3 жыл бұрын

I need one like these where are the letters and thanks 😊

@vegetasl7112 2 жыл бұрын

1 2 Sätze zu jedem Features warum so gewählt wurden, hätte noch deutlich mehr Informationsgehalt ermöglichst. Warum ist der Auspuff z.B. mit Aluminium bezogen ? usw...

@jochensch8821 2 жыл бұрын

Sicher aus Gründen der Tarnung um Lichtreflexionen wie bei Serienabgasanlagen zu vermeiden.

@b.b.8565 21 күн бұрын

Chrom glänzt. Ganz einfach!