MZ TS 125/150 motor felújítás!

[@szglazer]

Múlt héten raktam össze vari blokkot. Főtengelyfelújítást is én csináltam. 1 század a fötengelyvégeken. Még blokkon bellül is középre igazítottam. Frissen fúrt henger. Új kondi megszakíto vitonos szimering... Egész nao a faluban mászkáltam😅 nagyon jó kis blokk lett.. ennyire nem szoktam megcsinálninőket de ezt igen... 2nap volt az összerakás..

[@JuliaN-fg7ci]

Szép, precíz munkavégzés! Makulátlan a paripa!!!

[@imreverbovszki9177]

Szia Jani. Szép munka ügyes vagy. Lassan meg lesz minden a 281-hez aztán küldöm neked.

[@tactical_hawk]

Szép napot! Bocs hogy ez a videó alá írok,csak szeretnék érdeklődni, hogy a papírvágó abban a tavalyi villanymotor tekercselős videóban.. na egy olyan honnan beszerezhető? Hobbiból elkezdtem ezzel foglalkozni és jó lenne egy ilyen a szigetelőt vágni. Köszi!

[@akostakacs9819]

Hello, szép estét Nem ide tartozik a kérdésem,de köszönöm ha válaszolsz. Milyen láncfűrészt ajánlanál otthoni galyazásra,stb.. Köszönöm a válaszod

[@06janika]

@@akostakacs9819 Szia egy 35-45 CCM közti fűrészt. Pl. Stihl MS 210. 230. 250. Vagy Husqvarna 130 mark ii. Vagy egy oleo Mac.

[@akostakacs9819]

Köszönöm a gyors választ és a segítséget Sok sikert a vállalkozásodhoz

[@ferenclenart3691]

nekünk is ilyen MZ volt csak 250/1 es nagyon szépen összeraktad és jó hangja alapjárata van :)

[@gabornagy8212]

A FAG csapágy nekem is megforgott a főtengelyen az Etz-ben. Utána kicseréltem Koyo-ra, azzal semmi baj nem volt. Azóta csak azt a márkát használom. Nekem az Almot termékek nem jöttek be. A dugattyúval kétszer szorult meg a motor olyat tágult, az Almot hátsó lánckeréköntvényt meg esztergálni kellett hogy egyáltalán beépíthatő legyen. Vadi új Almot 150-es Etz henger: használhatatlan volt, úgy el volt cseszve a vezérlése. Nekem dugattyúból a magyar Berta vált be. Azzal már több mint 50 ezret futott az Etz-m.

[@06janika]

Jó az almot dugattyú csak pont ezt beszéltük a fúróval hogy nagyobb légrést kell hagyni neki mert képes megragadni. A berta dugattyú szettet nem nagyon szeretem mert hamar becsörög. Nekem is etz be volt kb 20.000 bírt a berta szett.

[@tamasmakai8434]

Bitang jó,nekem trophyba volt 150 es ❤

[@MrBalintka01]

Szia latom kisgepekel foglalkozol van egy fs 460 gépem elment szikra új trafot kapot de aval sincs mi lehet hiba?

[@06janika]

@@MrBalintka01 szia sok minden lehet. Lehet a lendkerék ékk elment. Lehet valameik kábel sluszol.

[@adolfboncidai444]

👍👍👍

[@roci8817]

Janikám egy pacsi szép munka tetszik az alapjárat

[@06janika]

Köszönöm szépen. Most járatom egész nap motorozok menet közben csak úgy susog.

[@peterhorvath19]

Szép gép , de a 150 karbi kell ( 24n 2-3) hozzá és ahhoz a 150 nek a szivócsonkja is (, 24 mm ) különben nem adja le a teljesítményt , meg a videólban a bokk szellőzöt nagyon lepasztáztad ( ügy tünt ) henger alatt a karbi felöl , egy elektonikus fesszültségszabályozóval jobban járnál ! Gratula a géphez , tényleg győnyörű TS 150 DeLuxe 😉🙂🙂

[@06janika]

A karbival igazad van kérte a benzint rendesen. Sokkal nagyobb érő van benne mint gondoltam.

[@lecsobacsi]

Patika! Az S53 első túlméretes fúrását én is Béke Lacira bíztam. Nincs rá panasz!