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【満足度はどのくらい?】CX-60納車から2か月6000km経過!走りの面に不満はあるのか?いい点/悪い点を語ってみる
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マツダを語りたいだけのチャンネル
Күн бұрын
Пікірлер: 101
@hanshiro7209
Жыл бұрын
T君の登場、待ってましたー!相変わらず的確なレビューですね。発進と変速は本当にMTの感覚なので、私も違和感どころかしっくり来ました。六甲編も楽しみに待ってます。
@MZD_KATARI
Жыл бұрын
お待たせいたしました(^-^ やはり人によってはトランスミッションもしっくりくるんですねぇ 六甲編...!検討します!
@wavemarin4838
Жыл бұрын
初めて拝見します。 メーカーに忖度するジャーナリストや評論家よりも的確なインプレッションで良かったです。 足回りの「突き上げじゃなく いなしてる」って表現良いですね。
@MZD_KATARI
Жыл бұрын
ありがとうございます(^-^ 私もその表現いい!ってなりました笑
@sarubarikan07jp
Жыл бұрын
マツダの車は乗らなきゃわからんはそのとおりだと思います。 昔からそうですよね。 以前、マツダ車に乗っていた頃、ディーラーの担当さんがとにかく乗ってみてほしいです。運転が好きなら分かってもらえるはず!と熱く語っていたのを思い出した。
@MZD_KATARI
Жыл бұрын
まぁ乗らなきゃわからんのはどのメーカーも同じなんですけど、走りの楽しさを訴えているマツダは特に乗って欲しいですね(^-^
@akirautv
Жыл бұрын
いいレビューですね。 しばらくは出ないでしょうが、直6セダンタイプ(パナメーラ/パナメーラ ツーリズモみたいなの)も期待します!
@MZD_KATARI
Жыл бұрын
パナメーラみたいなセダンモデルが出たら飛びつくしかないですねぇ...
@akirautv
Жыл бұрын
@@MZD_KATARI 第7世代ラージ商品群のセダンモデル、楽しみに待ちましょう!
@tonighttonight981
Жыл бұрын
貴重な良いレビューでしたね、スポーツモードも試してもらいたかった〜😅
@MZD_KATARI
Жыл бұрын
スポーツモードも提案したのですが、試せるほど余裕がなかったです(^-^;
@takaharu5063
15 күн бұрын
友だちって良いですね!
@melvil-rt8dn
Жыл бұрын
CVTとかトルコンATばかり乗ってると、ベンツやアウディのDCTでも違和感を感じますよね
@MZD_KATARI
Жыл бұрын
やっぱり普段乗っているものと機構が変わると違和感を感じるところかもしれないですね
@一滴-w1n
Жыл бұрын
マジ運転するのが楽しいんですよね。SUVでこの体験は貴重。 コーナー後半のフロントの軽快さがピュアなFRで懐かし楽しい。 8ATは減速中の感触がバイクみたいでおもしろい。
@MZD_KATARI
Жыл бұрын
そうなんですよね〜 SUVでここまで楽しいのか、と思いました(^-^ バイクみたいな感触ですか!私は乗ったことないので興味ありますねぇ
@Dandelion-60
Жыл бұрын
自分は狭小路に入るときは左手をシースルービューモニターのスイッチに手を置いて走ってます。 必要に応じてスイッチ押してますが、 めちゃくちゃカメラが優秀なので狭小路でもすれ違うときは困らないですね。 ただ物理的にすれ違えない時は仕方がないですが(笑)
@MZD_KATARI
Жыл бұрын
シースルービューは結構使えますよねぇ 左手に押しやすい位置になったので積極的に使えそうです。 (私はまだ変わった位置に慣れませんが...w)
@Dandelion-60
Жыл бұрын
@@MZD_KATARI さん 自分は運転に自信が無かったですが、この機能を積極的に使っているので怖さを感じることなく運転できています^ ^
@MZD_KATARI
Жыл бұрын
機能を上手く活用して運転出来ているのは素晴らしいですね♪
@isaocci4012
Жыл бұрын
長年FFばかり乗っていますが、代車でBMWの1シリーズ乗った時、 FRでコーナー立ち上がりの加速時にリアが外に出る感じ(思っている以上に曲がる)にびっくりした事があります 逆にFFはコーナー立ち上がりの加速時に外に膨らみますよね〜
@MZD_KATARI
Жыл бұрын
たまに駆動方式の違うモデルに乗ると差を感じやすそうですね
@MrChinzou
Жыл бұрын
スポーツタイプのFFの中にはフロントから吸い込まれるように曲がっていく車もありますよ
@myownlifewith990s9
Жыл бұрын
このクルマは、ロードスターの延長線上にあるクルマなので、ドライバーを選びますね。 ゆったりレクサスを乗ってきた人には向かないかも。 欧州で勝負するためのクルマで、日本の市場はオマケかもしれません。
@MZD_KATARI
Жыл бұрын
フラットな乗り心地を求めたら少し違うように感じるかもですね
@ばーど-x4l
Жыл бұрын
ぱっと乗るならMAZDA3っていうところが、よくわかっとう~ マツダ車の中身は変態も的確過ぎる🤣
@MZD_KATARI
Жыл бұрын
Tくんは言うことが違いますね笑
@日曜洋画劇場-v6f
Жыл бұрын
キムタクの声に似てて聞いてて楽しかったぜ
@MZD_KATARI
Жыл бұрын
ありがとうございます笑
@西川孝幸-k9t
Жыл бұрын
@@MZD_KATARI 😅
@akira8335user
2 ай бұрын
いきなり最初からさすが マツダと思わせる
@えしたー
Жыл бұрын
カタリさんの神戸ことばが新鮮www なんか楽しくなったので、この調子で出し続けてほしいです!www Tさんの率直すぎるクルマレビューも楽しめましたww やっぱマツダは”理解”ってる人向けなんやなあと感じた瞬間でした〜ごちそうさまでした!🙇
@MZD_KATARI
Жыл бұрын
ありがとうございます(^-^ とは言っても”エセ”関西弁なんですが笑
@tetsuyayamamoto4699
Жыл бұрын
FRの感覚、RX-8は加速やハンドリングですごく分かりますよ!NAロータリー含め、自分の車で体験してほしいくらいです😄
@MZD_KATARI
Жыл бұрын
いいですねぇロータリースポーツ、1回は乗り回してみたいですねぇ
@fightwatcher-x924
Жыл бұрын
いつも拝見させて頂いています。 CX-60はカーロボットという話もあります。社内で走行中にスマホを使用すると電磁波の影響でシステムエラーが発生するという話があります。ユーザーとして、そと辺り、システムエラーの情報はありませんか?
@MZD_KATARI
Жыл бұрын
ありません
@fightwatcher-x924
Жыл бұрын
@@MZD_KATARI ちなみに、CX-60は遠隔制御でハンドル操作を行うことが可能なのはご存知ですか?
@Athlon_Nara
Жыл бұрын
よく知ってる道でのレビューはまたひと味違いました。納車がますます待ちどうしい。あと2か月弱くらい・・
@MZD_KATARI
Жыл бұрын
お、お近くでしたか(^-^ 納車まで楽しみですね♪
@togari3128
Жыл бұрын
T君バッサリ言ってくれますね♪ MT乗りの方はシフトショックの感覚が違う😂
@MZD_KATARI
Жыл бұрын
一般人とは感覚が違う子です笑
@togari3128
Жыл бұрын
@@MZD_KATARI 😂😂😂
@しんさんあぶし
Жыл бұрын
カタリさんもお友達様もモータージャーナリストではないのは存じ上げていますし、おすし。このチャンネル好きです僕は。
@MZD_KATARI
Жыл бұрын
ありがとうございます(^-^
@ferretferret9694
Жыл бұрын
冒頭の景色見たことある~と思ったら やっぱり西土井のセブンでしたね、
@MZD_KATARI
Жыл бұрын
正解です笑
@takakin6491
Жыл бұрын
友人T君の声が、シャアやシャンクスの声優、池田さんに似てますね。
@MZD_KATARI
Жыл бұрын
伝えておきました笑
@pagosu1469
Жыл бұрын
CX-60の試乗の時の感想は、CX-5より乗り心地はよかったです。それで試乗の後、自分のMazda3ファストバックに乗って、改めてMazda3の足の固さを実感しましたね。 CX-60乗り心地良かったですけどね。乗り易くて楽な車だと思いました。その分刺激が足りないですね、Mazda3ファストバックに比べると。20sは割と機敏なんですよ。
@MZD_KATARI
Жыл бұрын
MAZDA3も結構足固めでしたかね〜 やはりボディが大柄な分刺激的な走りはMAZDA3には敵いませんね
@hyougonanseibu
Жыл бұрын
無印良品の家・・・・ うわああ おもいっきり地元だw
@MZD_KATARI
Жыл бұрын
お、見覚えありますか(笑)
@なぞのおとこ2
Жыл бұрын
こんばんは。長崎はもっと狭いですよ。笑 まだ長崎ではcx60は試乗車以外は見たことないですよ?半導体、部品不足でさらに納車が遅れているのかな?
@MZD_KATARI
Жыл бұрын
らしいですね!笑 私は長崎は佐世保~平戸辺りしか行ったことないのでそこまで不便しませんでしたが、長崎市内となると坂も含めてヤバそうです(^o^;
@なぞのおとこ2
Жыл бұрын
長崎市は昔よりは道路も広くなっていますが、狭い道もあり、cx60などラージ商品群の全幅では道幅が狭くて離合困難や通れない道もあります。マツダ2やスモール商品群のcx30やマツダ3の全幅は少し余裕があり通りますが、慣れてない人は怖いと思いますよ。
@MZD_KATARI
Жыл бұрын
市内は大変そうですねぇ...
@mobydick9073
Жыл бұрын
5が当初ATしかなかったのとSKYACTIV-Dの出来が良かったのでATに乗ってましたけど、基本自分もATに違和感を感じます。 CVTなんか最悪です。ずっとMTだったので、VWのDSGとかに比べればギクシャク感なんか感じないですよね。足も全然硬くない。同じ感想です。 ところで、CX-5が縦置きエンジンFRでフルモデルチェンジするようですよ(笑) 60注文したのに…
@MZD_KATARI
Жыл бұрын
仮に変わるとしてもCX-60の納車の方が先ですのでご安心ください(^-^
@社会人の暇つぶし-q1i
Жыл бұрын
60ブレーキの効き結構遊びないよね、バイワイヤ式だからかな
@user-iy6rw1ue4d
Жыл бұрын
このスタートの場所は西土井のセブンですね。
@MZD_KATARI
Жыл бұрын
ご名答です!
@太島佳比古
Жыл бұрын
いつも行くディーラーの担当者も、駐車場とかで取り回しに苦労しているそうです…
@MZD_KATARI
Жыл бұрын
取り回しはいいんですが、絶対的なボディサイズはどうしようもないですからね(^-^;
@motohatsu1744
Жыл бұрын
T君 いいね〜。
@MZD_KATARI
Жыл бұрын
ありがとうございます(^-^
@90jgsdftype
Жыл бұрын
FFはトルクステアがあるため、滑りやすい道で踏み込むとハンドル取られやすいです。しかしFRは駆動と操舵が別になってるため、トルクステアは出ないし、自然な操作感です。
@90jgsdftype
Жыл бұрын
60のAWDはFRベースで駆動配分は、FFベースの逆となりますね。基本的にはほぼFRで、状況に応じて最大50・50まで可変します。 東北や北海道は道が広めなため、60の大きさは、あまり苦になりません。
@ksksks88
Жыл бұрын
シートの話、勝手に姿勢が良くなる感じと五味さんもおっしゃってましたね
@MZD_KATARI
Жыл бұрын
そうなんですね〜
@inakasaga
Жыл бұрын
早く乗りたいです(~‾▿‾)~
@MZD_KATARI
Жыл бұрын
しばしお待ちください!
@960carlife9
Жыл бұрын
DCTとは丸っきり構造が違います。(アイシン製のトルコンレスATとは雲泥の差、チャサイです。)小回りが利くのは、フロントのキャスター角が無いからです。25S~PHEVで車重差が410kgもある。グレードによって、ダンパーの減衰力、スプリングレートは変わります。で、何が「適格」だったのでしょうか?
@MZD_KATARI
Жыл бұрын
ご指摘ありがとうございます。
@sagamt90
9 ай бұрын
足回りは現行のロードスターと全く同じらしいから少しガタつくのはしょうがないけどその変わりSUVでディーゼルやのにめちゃ速いのが超推しポイント笑
@MZD_KATARI
8 ай бұрын
ナイスポイントです( ^-^)b
@wild232cop823
Жыл бұрын
ドライバーパーソナライズに認識しない等不具合ありませんか? ウチの60はオーナーの自分が乗り込んでもようこそゲストさん ってアホな事言ってます
@MZD_KATARI
Жыл бұрын
私もまあまあな頻度で認識はしてくれないですねぇ
@goldmetal5445
Жыл бұрын
CGでカーオブ・ザ・イヤー獲得おめでとうございます
@MZD_KATARI
Жыл бұрын
そうなんですね(^-^
@羽優-s9z
Жыл бұрын
RX7乗ってみますか?(*´ω`*)
@MZD_KATARI
Жыл бұрын
乗ってみたいです!w
@hi6kazu
Жыл бұрын
よろしくお願いいたします(´・ω・`)
@MZD_KATARI
Жыл бұрын
よろしくお願いします(^-^
@タラの芽-w8z
3 ай бұрын
一般人が2人いるだけ
@MZD_KATARI
3 ай бұрын
そうですが...
@ibzi3k
Жыл бұрын
コメントがあまりにも端的過ぎて。
@サッシR
Жыл бұрын
人として認識して無い😂
@MZD_KATARI
Жыл бұрын
ウェットに富んだコメントもしてくれます笑
@ひろしまだからすき
Жыл бұрын
シート合わせだけで、時間掛けすぎ 男は黙って手動
@MZD_KATARI
Жыл бұрын
大変失礼しました この場合は調整は出来たのですが、登録が出来なかった話でした
@big-o2412
Жыл бұрын
CX-60 XD-HYBRID試乗しましたが外装・内装デザインは素晴らしいですね。一方で新型ATの1速⇒2速でのシフトショックの大きさ、硬いサスなど、全般的に熟成不足を感じました。また3.3Lのハイブリットの割には走りだしのトルクが薄く感じました。ハンドリングもダルですね。室内もボディサイズの割に狭かったです。特に走りに関しては現行レヴォ―グSTI Sport R EXの方がはるかにボディ剛性・乗り心地・ハンドリングが良いです。
@MZD_KATARI
Жыл бұрын
熟成が足りてないところはどうしても感じますかねぇ... エンジンスペックも環境性能の方に振っているので排気量の割には非力に感じたかもしれません...
@石川大-l3i
Жыл бұрын
最初のポジション合わせのグダグダいらんて
@MZD_KATARI
Жыл бұрын
この動画にはチャプターを設定していますので活用してご視聴いただければと思います
@TR_kazu0124
Жыл бұрын
マツダ車で唯一好きなのはrx7ぐらい。それ以外のマツダ車はアウトオブ眼中!
@MZD_KATARI
Жыл бұрын
素晴らしいと思います(^-^
@peace-man
Жыл бұрын
走り好きの意見より一般的なユーザーとしての意見が欲しい。全然参考にならないじゃん
@MZD_KATARI
Жыл бұрын
ありがとうございます。 コメント参考にさせていただきます
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