Спасибо за напоминание я в своё время так поднимал прицеп ммз теперь переделаю мзса удачи.
@ВладимирКириличенко-ж2и4 ай бұрын
Купил мзса сделал точно как у вас всё 👍
@fppewppert60263 жыл бұрын
Красавица брат спасибо тебе
@ЛевКирин6 жыл бұрын
Молодец, тоже сделаю так же. Плюс если не менять отбойники то повысится фактическая грузоподъёмность и ход подвески. Что не может не радовать)))
@krugerfredi11535 жыл бұрын
У тебя не чё не повысится!!! Особенно грузоподъёмность! Если не добавить отбойник может просто лопнуть рессора от слишком большого хода
@AtlantisRouTou4 жыл бұрын
Ничего у тебя не повысится. Нахуяришь на радостях лишнего - полопаются колёса
@pepsi46083 жыл бұрын
Так рессоры полопаются, нужно отбойник менять.
@xakepvolt8626 Жыл бұрын
Вообще-то нужно поставить две подушки от газели и добавить 3 листа подрессорных сверху. Митсубиси л200 гляньте, я себе так сделал, он и не козлит так как на основных рессорах идёт когда пустой и не проваливается до отбойника когда гружёный. Отбойник передний верхний от нивы норм, в подресорники упоры подушек от газели. Подсмотрел на пикапе Митсубиси. Тащит тонну легко, только дышло усилить нужно, у меня оторвало, сварил из 60х40х3 из двух половин ребром друг на друге и стянул скобами на всякий пожарный случай. В колхозе частенько с перегрузом таскаешь.
@leonidvlasol18315 жыл бұрын
Также зделал на 2 осном мзса .плюсов больше.заменил отбойник на ваз 2101
@leonidvlasol18315 жыл бұрын
Отбойник от ваз 2101 подходит без переделок
@maksluch213 жыл бұрын
Нужно ещё резину 15 или 16 ставить тогда дорожный просвет увеличиться.
@GawriloveVadim3 жыл бұрын
Согласен. Думал об этом. Но тогда придётся ступицы менять, например от УАЗ, подрессорная масса возрастёт и как это повлияет на его ход и надежность балки. Хотя главное не перегружать прицеп, остальное не так критично, а может и лучше. Спасибо.
@maksluch213 жыл бұрын
@@GawriloveVadim вроде есть диски 15 со сверловкой Ваз
@GawriloveVadim3 жыл бұрын
Не знал. Спасибо за подсказку !
@Yellow-y8 жыл бұрын
Тока дорожный просвет как был такой и остался ни на миллиметр не прибавился. Название темы правильно надо писать, это просто подъема прицепа над осью.
@GawriloveVadim Жыл бұрын
Здравствуйте! Именно так, Вы правы.
@МаксимЯкимов-я7т3 жыл бұрын
В током положении почему-то рессоры ломаются?
@GawriloveVadim3 жыл бұрын
Долгие годы Эксплуатации- полёт нормальный ! Ни одной поломки ! Рессоры с завода- не просели, не лопнули, аммортизаторы не потекли. Бывает перегружаю.
@АндрейСоколов-р2ь2 жыл бұрын
У меня тоже сломало рессоры по очереди, после перестановки оси.
@НиколайИванов-ф8о7 жыл бұрын
Вы меня не поняли. Чтобы опустить на свое место крыло с бызговиком у меня с завода есть отверстия, но провода визуально переставить я пока не вижу. Резать не хочется и вставку делать. Вот я и спросил может знаете как это делается без разреза. То как вы подняли кузов над землей я уже давно сделал а то как не поеде по лесу так целяюсь задним фартуком, просто смотрится не очень с такими крыльями.
@GawriloveVadim7 жыл бұрын
Николай Иванов Теперь понял. Крылья не трогал. Смотрится не очень. Согласен. Задумал новое. Поставить колёса больше радиусом. А то прицеп большой а колеса маловаты и смотрятся тоже не очень. Спасибо
@GawriloveVadim5 жыл бұрын
Про замену ступицы тоже задумываюсь. Хочется побольше диаметр колёс.
@НиколайГоряев-ч6ш4 жыл бұрын
@@GawriloveVadim поменяли ступицы?
@GawriloveVadim4 жыл бұрын
Николай Горяев Так и не сменил. Как нибудь поменяю. Запишу и выложу видео обязательно.
@НиколайГоряев-ч6ш4 жыл бұрын
@@GawriloveVadim может и не стоит менять,у меня на машине 16е,на прицепе 13,но резина высокая , почти то, что надо.
@зажигание8 жыл бұрын
просвет не изменился. выше площадка стала.
@НиколайИванов-ф8о7 жыл бұрын
У меня один вопрос а быть с проводами которые идут из подрамника? Резать? Или есть где соединение которое можно переставить
@GawriloveVadim7 жыл бұрын
Николай Иванов Добрый вечер. Никаких проводов там нет и специальных отверстий для завышения тоже нет. Просто если у Вас джип и фаркоп находится высоко, то кормой прицепа Вы будете цеплять, т к он не будет стоять в горизонт. Поэтому отворачиваем ось от рессор (серьги) и переставляем ее из положения над рессорами в положение под рессоры. Вот и всё. Езжу много и часто. Всё отлично. Спасибо.
@ВасилийМещер6 жыл бұрын
Я тоже решил поднять прицеп так как таскаю его за джипом. Но новые прицепы идут уже с другими кронштейнами и вместо болтов там стоят стремянки. Пришлось купить пластины старого образца и площадку для крепления амортизатора. Отсюда вопрос - какие болты надо ставить ?
@AAS_37 Жыл бұрын
Тоже новая конструкция. Почему нельзя перевернуть стремянки и закрепить амортизатор к верхней пластине? Или можно?
@mariomariarty91689 жыл бұрын
как ведёт себя после переделки?
@GawriloveVadim4 жыл бұрын
Mario Mariarty Всё хорошо. Несколько лет уже. Полёт нормальный !
@GawriloveVadim Жыл бұрын
Очередные года прошли- все отлично ! Очень доволен ! МЗСА делают хорошие прицепы
@sergeychigirinov6075 Жыл бұрын
Осталось сцепное поднять на ту же высоту и будет гут.
@GawriloveVadim Жыл бұрын
Добрый день. Как раз и не пришлось поднимать сцепное - все стало в уровень (джип, нива). Для этого и завышал таким способом. До сих пор езжу и радуюсь, кормой не цепляю.
@Mr.Bloh-AIS895 жыл бұрын
Зделать просвет более : поставить ступицы от нивы и соответственно колёса. А если кузов поднять что бы он на плохой дороге кормой ни цеплялся то между рамой и кузовом вставить лоску 50 или 70. Только по всей длинне.
@GawriloveVadim5 жыл бұрын
Санчес АИС добрый день. Вы уже ставили ступицы от Нивы ? Это сложно ? Побольше диаметр колёс было бы очень кстати ! Спасибо за комментарий.
@НиколайИванов-ф8о7 жыл бұрын
Там ведь есть специальные отверстия для такого лифта
@GawriloveVadim Жыл бұрын
Здравствуйте. На моей моделе вышло все просто, но завод изготовитель может изменить конструкцию…
@НиколайИванов-ф8о Жыл бұрын
@@GawriloveVadim добрый день. Уже 6 лет прошло, я и забыл что писал😃. Эксплуатирую его жёстко. Часто по гравию. Лифтанул за счёт переноса рессор на балку. Поставил отбойники от газели кажется чтобы не погнуть от нагрузки. Электрика достала. Постоянно камнями провода разбивает. Уже и прятал в пластиковую пнд трубу. На гравийке острыми камнями бьёт сильно.
@user-lp4uu4en5j6 жыл бұрын
Сколько лет прицепу, как вообще мзса? Можно брать?
@GawriloveVadim4 жыл бұрын
Прицепу шестой год. Цинковое покрытие не такое уже блестящее, но ржавчины не до сих пор вообще. Амортизаторы и рессоры попрежнему родные, ничего нигде не лопнуло не треснуло. Бывало частенько перегружал. Фанера на полу живая, не всдулась от влаги и не треснула. Подъемники крышки (4 Шт) работают, но часто слетают со своих поворотных креплений. Если надо везти не габаритный груз, то крышку снимаю с помощником минут за семь. Замечания только к крышке не очень качественное равномерное литьё или формирование, хотя и не лопнула и не треснула, требует аккуратности и придерживания при опускании в конце. Ещё электровилку прицепа перебрал, пропаял и смазал от влаги. Мои ожидания оправдал, не разочаровал ни разу ! Не пожалел!
@AtlantisRouTou4 жыл бұрын
Ось как цепляла за снег, так и будет цеплять, зато погрузочная высота увеличилась, в чём прикол?
@GawriloveVadim4 жыл бұрын
Atlantis Задний борт прицепа теперь не цепляет грунт при подъемах и спусках, особенно когда гружёный. Когда прицеп тянет джип с высоким фаркопом это особенно актуально. Теперь кузов прицепа в сцепке с джипом стоит ровно в горизонт и дышло не задрано. Только для этого сделал. Прошло уже несколько лет Эксплуатации- полёт нормальный !
@caldina89ul2 жыл бұрын
Тупо задрал
@андрейвегерчук8 жыл бұрын
какой просвет был до? и после?
@antonmanirka83382 жыл бұрын
тот же и остался. расстояние от низа балки до земли осталось прежним.
@antonmanirka83382 жыл бұрын
а смысл этого? клиренс остался тем же. если раньше нагрузка на балку была по ширине пластины, то теперь по ширине рессоры, что не есть хорошо. Увеличилась геометрическая высота и поднялся центр тяжести - без стабилизатора поперечной устойчивости это в больше в минус, чем в плюс для устойчивости прицепа. не проще было поставить колеса большего диаметра и поднять крыло?
@GawriloveVadim2 жыл бұрын
Добрый день. Ваша правда ! Прицепы встречаются с завода и с нижним расположением балки и верхним. Часто цеплял кормой- решил выйти из положения таким образом. Поменять колёса тянут за собой замену ступицы и вложения денег- здесь бесплатно. Ещё вариант сделать выше прицепное устройство и понизить дышло, через проставку, тем самым выровнять геометрию. А так завод постоянно изменяет конструкцию прицепа, поэтому вполне вероятно, что мой способ уже не актуален. Спасибо за Ваш отзыв !
@быстролегко-ц3г4 жыл бұрын
Зря вы переставили, безопасность нарушили,
@GawriloveVadim4 жыл бұрын
Здравствуйте. Катался с ним и до переделки и после разницы или опасного поведения не заметил. Главное правильно распределить груз внутри и не забыть переключить у себя в голове, что ты с прицепом. Он не чувствуется сзади, лёгок на ходу. Глянешь бывает в зеркало и оторопь берет, кто сзади тебя догоняет :) Шутка. Да всё отлично, правда. Удачи на дорогах !
@Aleksochi6 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/fXmmk4ieaqaBms0. Можно и таким макаром...
@GawriloveVadim4 жыл бұрын
Идея понятна. Когда посмотрел такой способ, то возникла мысль поставить так пневмобаллоны. Даже купил их от кабины какой-то грузовой иномарки. Если сверх груз надо везти, то накачал насосом в них давление, перекрыл кран, т е замкнутая система и поехал. Хорошая идея. По факту рессор хватало в 90 процентах случаев. Поэтому так и оставил Спасибо за ссылку.
@avronfantom8278 жыл бұрын
а
@sergeymartynov59329 жыл бұрын
Мрак..... устанавливать ось под рессору категорически низяяяя. для лифта мсза есть 9ти листовые рессоры алко, высокая резина и проставка между рамой и подрамником. в сумме можно прилично поднять. а такая схема чревата вырыванием рессоры с кулисы вместе с балкой.
@slimeorange10537 жыл бұрын
Матрёнов Серёжа,на БЕЛАЗовских прицепах ось под рессорой устанавливается и ничего,или ты считаешь инженеров БЕЛАЗа идиотами?
@pepsi46083 жыл бұрын
Все верно говорит, лопается рессора при такой установки, если ставить так то нужно соответствующий отбойник ставить!
@ВалентинДовженко-ц4ю10 жыл бұрын
ты куда крутишь, оторвёт.. потеряешь ось, балбес!
@GawriloveVadim7 жыл бұрын
Отлично езжу. Цепляю за высокий фаркоп джипа и при этом корма прицепа не достаёт до дороги. Отлично себя ведёт и пустой и с грузом, по управляемости на мой взгляд и практику ничего не изменилось. Спасибо
@ВладимирТихомиров-в1р Жыл бұрын
Еще колеса от трактора и кузов от колхиды😅
@GawriloveVadim Жыл бұрын
Вы правы ! Колхоз дело добровольное :) , но правда невозможно было ездить с ним - корма прицепа то и дело цепляла на пригорке-спуске.