Самодельный легковой прицеп. часть 1

Прицеп своими руками.

[@taalaitaalai6120]

Сколько тонны осилить?

[@ES-oi2bv]

Здравствуйте.У меня также прицеп с москвичом Кими рессорами.Отреставрировал полностью рессоры.Одно смущает(все первый раз делал),когда менял резиновые втулки,новые оказались на 2 мм длиннее,одну вставляешь,другая на 4 мм торчит,может так и должно?Я подрезал внутреннюю часть,чтоб они по глубине четко зашли.

[@user-sj3qo3ue7g]

Здравствуйте. Ничего страшного, резинки при затягивании прижмутся и займут свое положение. На этом прицепе стоит родной Москвичевский крепеж. Если Вы заметили то здесь толстостенная шайба сжимает рессорную резинку. Ширина рамы 1300 мм. между колесом и бортом прицепа остается по 30 мм., этого вполне достаточно, на рессорной подвеске ось при нагрузке смещается назад относительно кузова, но не как не продольно, на пружинной подвеске ( при нагрузке)кузов смещается продольно , потому что стоит поперечная тяга, вот здесь есть вероятность задевания колеса о крыло прицепа, что у меня и случилось на втором прицепе, вынужден был поставить проставки толщиной 12 мм. Вроде ответил на все.

[@ES-oi2bv]

Сергей КузнецовУ меня тоже москвичей крепеж под рессору.Только втулки металлические в проушинах коренного листа в плохом состоянии,одна прогнила вообще.Читал ,что сайле6тблоки ставят с классики. Спасибо

[@user-sj3qo3ue7g]

Я втулку делал из трубы размер не помню, потом обварил.

[@user-yy9sv1gc4x]

Все отлично но ось чуд назад

[@user-sj3qo3ue7g]

Спасибо за комментарий, ось смещена назад по стандарту.

[@user-pd8hd3iw7d]

Классное видео. Подскажите пожалуйста при загрузке прицепа крен на одну сторону. В чем может быть причина. Рессоры одинаковые

[@user-sj3qo3ue7g]

Здравствуйте. Смещение происходит в сторону расположения "серьг", при нагрузке. Так и должно быть. Это на рессорной подвеске. На пружинной подвеске происходит поперечное смещение . Это надо учитывать.

[@user-sj3qo3ue7g]

В Вашем случае, как я понимаю, одна из рессор может быть прослабленной, либо пружина подуставшая.

[@user-pd8hd3iw7d]

@@user-sj3qo3ue7g а что можно предпринять, простучать

[@user-sj3qo3ue7g]

@@user-pd8hd3iw7d Да, как вариант.

[@user-vg2vr4do3m]

А как 57 труба себя ведёт, у неё стенки 3 мм, не слабовато на ось?

[@user-sj3qo3ue7g]

На прицеп грузили 1100кг. без проблем.

[@densneg289]

Подскажи как развесовку делал и какое расстояние между рамой и колесом получилось.

[@user-sj3qo3ue7g]

В настоящее время, в основном, ось прицепа ставится по середине рамы, в Советское время по ГОСТУ ось относилась на треть длинны прицепа назад. На этом прицепе ось смещена относительно рамы на 8 см. назад , водило (дышло) сделал 100 см. заводская длинна 90 см. за счет этого уменьшил нагрузку на шар, она должна быть не более 75 кг. прицеп уже продан и успешно работает, был проведен тест вместо расчетной нагрузки в 1000 кг. на него нагрузили 1100 кг. Покупатели остались довольны приобретением. В одном из видео в конце есть фото теста , что нужно учитывать при расположении крыльев, ось на рессорной подвеске смещается назад. Расстояние между колесом и рамой делал 3 см. как на заводском НОМЗ прицепе.

[@ES-oi2bv]

Сергей Кузнецов Рама колеса задевать не будет при просаживании рессор на кочках,болтанки в стороны нет? Также сделал,прицеп ещё не испытывал,но переживаю что накосячил с осью.

[@user-mt2dq7zq5n]

Тоесть если прицеп 2,5 плюс дышло 1 получается 3,5:2= 1,75и смещаем на 8 см назад выходит спереди оси 1,83 и позади оси 1,67правильно скажите пожалуйста

[@user-sj3qo3ue7g]

@@user-mt2dq7zq5n Извиняюсь , не заметил Ваш вопрос. Считайте от переднего края рамы. Этот прицеп не 2.5м , а 2.1м. Ничего страшного не будет если чуть больше сместите ось назад. На старых прицепах она вообще на треть смещена, это видно на другом моем прицепе, есть видео, там за основу взята заводская рама.

[@user-mt2dq7zq5n]

Спасибо

[@user-sj3qo3ue7g]

диски временные, а рама варилась на станине.

[@manvasser8320]

А как регистрацией в ГИБДД? СПАСИБО.

[@user-sj3qo3ue7g]

Делался под документы, но регистрация не понадобилась, купили без доков и даже с некоторыми недоделками( без электрики), успешно работает и по сей день.

[@user-ek9gr3ml2n]

Какая грузоподъёмность?

[@user-sj3qo3ue7g]

Рассчитывался на 1тонну, грузили тонну сто, испытания прошел на отлично.

[@user-ek9gr3ml2n]

@@user-sj3qo3ue7g круто, значит баню бочку вывезет)

[@user-sj3qo3ue7g]

@@user-ek9gr3ml2n Без проблем.

[@ES-oi2bv]

Ось 1600по ступицами,а ширина рамы какая?

[@user-sj3qo3ue7g]

Размеры оси и кузова взяты с заводского НОЭМЗ прицепа, ширина по бортам 1300 мм.

[@user-sj3qo3ue7g]

Сергей посмотри одно из моих видео, там в конце есть фото отчет по этому прицепу, где наглядно видно продольное смещение оси.

[@ES-oi2bv]

Сергей Кузнецов хорошо Спасибо.

[@user-sk3zk2nj3u]

Доброго времени суток. 1600 это по наруже ступиц или внутри до ступиц?

[@user-bu8yz7og8m]

Диски кривые, рама пропеллером это норм?

[@autoclub34]

Ну и нахрена такие рессоры, да еще и с пирожка???? Чтоб прицеп пустым скакал?

[@user-sj3qo3ue7g]

Satanas Вы посмотрите все видео до конца и все поймёте.

[@user-rr8vk1qs1y]

Почему мост стоит на рессора, а не под рессорами при такой постановки как у вас большая нагрузка на струнки мост тянит рессоры..... Надо ставить мост под рессоры чтоб мост давил на рессоры ну вот как то так.... Удачи!!! Вам!!! 🙋‍♂️🍾🍷🙏🙏🙏

[@user-sj3qo3ue7g]

Это не струнки, это стремянки, которые рассчитаны на такие нагрузки. Прицеп прошел массу испытаний, без нареканий. Был продан даже без электрики. Успешно трудится и по сей день. Такая установка диктовалась высотой прицепа.

[@user-sj3qo3ue7g]

Забыл отметить, что именно такая установка и является правильной.

[@user-hd2sq6rx6z]

@@user-sj3qo3ue7g ты хоть на одной машине видел чтоб так устанавливали рессоры умник??

[@user-sj3qo3ue7g]

@@user-hd2sq6rx6z Ты сначала разберись в теме, потом пиши комментарии. Грамотей.