【納車して分かった】ランクル250のガソリン車は遅すぎるのか？検証してみたランドクルーザー250 トヨタ

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Toyota Love TV

Күн бұрын

Пікірлер: 39

@ToyotaLoveTV Ай бұрын

他のトヨタの動画まとめです（最新動画順） youtube.com/@ToyotaLoveTV 新車をお得に乗り換える方法などは概要欄のもっと見るをご覧ください！

@t.bear888 Ай бұрын

いつも参考にさせていただいてます。次はガソリン車のオフロード走行動画よろしくお願いいたします。楽しみにしてます♪

@ToyotaLoveTV Ай бұрын

行ってもグランピングかと思います😊

@aa-ot2nf Ай бұрын

150ガソリンプラドと比べると4速から5速がなかなか変わらないなーと思いました。ハンドルは軽すぎてびっくり。エンジンを切った時、エンジンルームからの音が変わりました。（何の音か分からないが機械的な音がするからかっこいいかも）メーターは12.3インチで2連のものが欲しかったです。

@ToyotaLoveTV Ай бұрын

その域は引っ張りますもんね😊 エンジンを切った後でも安全装備が機能してるからだと思います。

@yuuu8459 Ай бұрын

なんでPDAをOFFにしないといけないのか？わからないレーダークルーズ使用ならPDAもONのままでよくないですか？

@ToyotaLoveTV Ай бұрын

左右に曲がったり、小道などはクルコンをかけっぱなしにはいかないと思うので😊 少しでも惰性で走れるようにです。

@yuuu8459 Ай бұрын

@ 小道でクルコン使わないし、クルコン使わないときにPDAの余計な動きを無くしたいと理解しました😃

@yuuu8459 Ай бұрын

私は、自転車を追い抜こうとするときに反応する急ブレーキが一番いや。それだけをOFFにしたい

@dotokin Ай бұрын

250同じくガソリン乗りですがPDAは常に弱でONにしてます少しでも事故を起こす可能性を低くしたいからです燃費稼ぎや自分の運転に合わないからOFFにするのは同意しかねますね

@ToyotaLoveTV Ай бұрын

@dotokin さん安全性をみればONで間違いないと思います😊

@BECK5334 Ай бұрын

パワコン付ければ足りないトルクと馬力分程度、丁度補えるのでは？

@ToyotaLoveTV Ай бұрын

できればノーマルでいたいです🥺

@GB-KAZUO Ай бұрын

Ｓモードが折角あるので気持ち良く走りたい時はガンガン使った方が良いですね。

@ToyotaLoveTV Ай бұрын

ガソリンVXもパドルシフトがあれば良かったんですけどね。シフトノブ操作だと面倒なので😊

@アイス-f2i Ай бұрын

いつも参考にしてます！燃費はやはりリッター8キロくらいですか？（動画内で見落としてたらすいません🙇）

@smithjack9945 Ай бұрын

高速で８キロ下道だと5〜6キロくらいですね、、

@ToyotaLoveTV Ай бұрын

@smithjack9945 さんリッター7いかないくらいですかね🤔

@masa_gogo Ай бұрын

PDAはマジでオフがおすすめです。家内も慣性で走りたいのに勝手にブレーキがかかるから燃費悪いと申しておりました笑

@ToyotaLoveTV Ай бұрын

余計にアクセルを踏まなきゃいけないですからね🥺

@青木聡-y9n Ай бұрын

これだけの車体と車重だと最低でも４リッターは欲しいですよね？

@ToyotaLoveTV Ай бұрын

V6 4Lの時代に戻って欲しいですね😊

@古瀬亮太-q2j Ай бұрын

ランクル250でエアコンの吹き出しパターンを足だけにすると音が大きくなるのは私だけでしょうか？

@ToyotaLoveTV Ай бұрын

そうなんですか🫢 今度やってみます！

@pana9146 Ай бұрын

やはりターボハイブリッドに期待ですね！

@ToyotaLoveTV Ай бұрын

新型エンジンじゃないと時代に合わなくなってきましたね😊

@Smash-j7s Ай бұрын

落ち着いたレビューで一番参考にしてます（他チャンネルのレビューは力み過ぎで、、、） 2TR-FEエンジンは耐久性があって踏み方さえ分かれば苦にはならないのですが、さすがに時代遅れなのかなぁと

@ToyotaLoveTV Ай бұрын

ありがとうございます😊

@シルキーシックス Ай бұрын

どの辺が時代遅れなんですか？ 250は耐久性信頼性悪路走破性がコンセプトなので耐久性が高いエンジンならコンセプトを信じて購入したユーザーにとって喜ばしい事ですよね？

@Smash-j7s Ай бұрын

@ さすがに耐久性や信頼性だけで押してくのは他車見てもそろそろ厳しいかなと。北米や中東、中国向けはこのエンジンじゃないですし。 300と近い金額になってパワトレに差があり過ぎますし。250も1GDをメインにして、値段抑えるために日本含めた一部地域に乗せた感が拭えないかと。トヨらぶさんのレビュー通り不満点も出るエンジンです。ただトヨタは出してくれただけ有難いとは思います。

@ToyotaLoveTV Ай бұрын

エンジンは信号などがない発展途上国向けですね😊

@ToyotaLoveTV Ай бұрын

@Smash-j7s さん 20年前の改良エンジンなので燃費は悪くなる一方ですし、他とのバランスも微妙になってきました。ですが他にはないランクルブランドに乗っているという優越感は味わえると思います😊