女大生宮原眼科旁遭公車撞亡　達人點交通3缺陷：轉彎處未做突出

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ETtoday News

Күн бұрын

Пікірлер: 164

@高文英 Ай бұрын

專家講這麼多，交通部最後就只會裝測速、紅路燈、區間測速

@maykid6776 Ай бұрын

關交通部屁事???台中市政府吃屎嗎??

@snow_2823 Ай бұрын

還有科技執法跟加重罰單金額

@jameswang4870 Ай бұрын

有商機當然要啊

@葛諸-x6d Ай бұрын

還會把罰款在加裝更多的監視拍照機😂

@真永遠 Ай бұрын

台灣是世界最先進的國家之一，除了交通部。

@Xmao-p3f Ай бұрын

又有人說出交通設計殺人的大問題，然後，沒有然後，等下一個人遭殃

@emma630-ns1hd Ай бұрын

拜託影片專業的大神幫忙推動改善台灣交通問題我們需要你這種人才

@變態-r3b Ай бұрын

他有頻道貓頭鷹

@emma630-ns1hd Ай бұрын

@@變態-r3b 感謝分享已追蹤

@佩俞吳-i2o Ай бұрын

專業的達人大神到公務機關去做看看，看你的能不能受得了一堆民眾和民代的壓力，他們都有自己的立場，要求你去規劃。

@gg020438 Ай бұрын

其實你看他影片講的東西都是重複的東西，只是看交通部有沒有要做而已

@anyway13579 Ай бұрын

@@gg020438那是地方政府的權責啦！無知還要扯東扯西...有夠可憐！

@可可托海劉 Ай бұрын

這個死角已經很久，我也曾經差點被撞，公車說看不到人繼中派出所前的排班計程車司機～直接開罵公車司機～常常發生這種事。

@frsslong Ай бұрын

台灣的道路工程落後日本歐洲等國家至少一百年，他國是用科學去做道路設計，車道寬度合理分配、善用正確又易懂的標線導引車輛行進路線、馬路空間優先設置人行道並善用人行道引導行車路線。台灣則是中央、地方交通單位沒幾個人懂這些，道路設計如小學生畫圖，縣市各自為政沒有統一規範。每每看到日本發生交通事故，新聞會邀請交通單位的專家分析如何透過道路設計進行改善，台灣長期缺乏這方面的人才，反而得仰賴自主學習的民間達人。

@佩俞吳-i2o Ай бұрын

這樣說非常不公平，你知道規劃交通的公務員常常受到民代和民眾的挾持，每個人都有他們的立場，常常利用民代施壓，如何進步？

@黃彥賓-p6o Ай бұрын

@@佩俞吳-i2o 哪裡不公平，看看一堆號稱交通專業的搞什麼代撞區、禁行機車、區間測速好公平哦。

@abbeyliu Ай бұрын

不可以說實話

@周士雄 Ай бұрын

牛在天上飛、你在地上吹！日本排核污水，怎麼不講？

@長長-v6z Ай бұрын

然後這個事故地點對面就是警察局但是這裡一堆違規停車還有不禮讓行人的警察也沒在抓

@小忠忠-w8f Ай бұрын

台中鄉下吖，警察有人情味的

@到底是誰 Ай бұрын

警察開太多罰單會被調職的，新聞有報

@長長-v6z Ай бұрын

@@到底是誰我知道啊但是連警察局前面都沒在管的根本就是放縱了啊🤣

@spencer7054 Ай бұрын

達人應該來當台中市交通局長

@黃偉雄-e4i Ай бұрын

撞死人又不用坐牢、然後繼續開😅

@momoktlin4487 Ай бұрын

搭過好幾個縣市的公車，台中的公車常常速度快到很容易出車禍

@瀟灑-y7k Ай бұрын

最安全的方式就是人車紅綠燈要分開人可走車全停車沒有所謂的紅燈可右轉左轉的請況雖然很耗時間相對安全

@偉黃-c7t Ай бұрын

主要是人行道燈誌和車道燈誌不能同時綠燈

@DerekLiu-v5q Ай бұрын

坦白說任何人與道路會勘後;交通局只會說錄案,台中市多處道路的標誌標線整條路哪沒有一個標線是直的,前路口筆直下一個路口退縮,然後就一下左一下右,反正歸責用路人最快

@fchang0806 Ай бұрын

另外就是人行穿越道的照明也需加強。

@可可托海劉 Ай бұрын

這個根本不難。公車司機知道左方綠燈，就算沒有行人也不能硬闖。😢😢 這是我遇到的，他說看不到人，問題是我走斑馬線，又還沒換燈。

@ArthurYYYY Ай бұрын

台中市交通局依然只會用裝設測速器禁行機車抓兩段式來解決問題

@sbsp990193 Ай бұрын

直接突破盲點道路設計不良~厲害

@finbh4050 Ай бұрын

路口車流量大行人多的行人穿越綠燈時讓行人都優先整個路口都讓行人走車輛一律禁止通行不管直行右轉左轉而當輪到車輛綠燈行駛行人一律禁止穿越馬路

@paulmo15 Ай бұрын

道路過寬是因為綠川東街單向道設計，導致平時靠右行駛習慣改變，司機可以靠左行駛就能直接快速左灣降低了迴轉觀查時間! 很多司機看到綠燈就認為直行無敵、轉彎也比照直行，常忘記綠燈轉彎也會遇到「行人直行」，一百次忘掉三次就會很恐怖，舊金山行人過馬路是要按白燈才能過的，而我國至今燈號設計尚未改良，解方：市區綠燈直行但禁止轉彎，需等「行人白燈」到數結束「亮起左轉燈」才能轉彎!

@hz3457ify Ай бұрын

台北市的公車現在經過斑馬線不管有人沒人都會先停ㄧ下確認再往繼續行駛是個不錯的sop

@楊彬-s3e Ай бұрын

為什麼台中市長不禮聘有交通專業的人士來當市府的交通局長？這才是問題所在！

@Sungsung170 Ай бұрын

覺得賺錢移民比較快，都2024年了基本的交通安全工程跟設計都做不好，還沾沾自喜gdp贏日韓台灣連基本的實體人行道都少的可憐 😂ps 貓頭鷹的聲音真的好好認

@acrossapparel3592 Ай бұрын

交通安全问题非常值得重视

@jenathan19861 Ай бұрын

但台灣官員一點都不重視，因為大官都有司機幫忙開車，官員只負責坐車就好，即便官員座車發生事故，那也是司機的問題，不會是官員的問題。

@netkidd24 Ай бұрын

官員不重視、民代害怕改變這塊（一改變就會造成沒常識的民眾暴怒，導致拿不到選票）

@acrossapparel3592 Ай бұрын

@@jenathan19861 哎，台湾的交通安全刑责是不是判很轻的？感觉普罗大众用脚趾头都能想到的事情，官员们在装睡…

@asdfgh99948 Ай бұрын

台中市交通局：好的，立刻架設科技執法。車道過寬、路口轉角設計，用了幾十年都沒事，這只是個案。結案。

@變態-r3b Ай бұрын

哈哈上新聞了老帥了今天

@yu315999 Ай бұрын

道路規劃設置欠專業，害死人，執政單位要加把勁

@CC-bh7dn Ай бұрын

現在不是公車轉彎要在斑馬線停下查看再比手勢嗎???如果有做不可能會發生沒看到人的問題

@clement2877 Ай бұрын

根本沒遇過有司機會做這件事，遇到公車急轉彎的經驗倒是有

@dalershavalon4612 Ай бұрын

台北才有強制要做

@威席史坦畢特-n1l Ай бұрын

日本

@jackychen2680 Ай бұрын

駕駛座在左邊，左轉時前方撞到穿白衣(警方證實)行人....司機這過失未免也太大了？？？

@sammychen367 Ай бұрын

誰理你啊你說你達人就達人喔

@LRriddle Ай бұрын

路口改善方法：路口轉彎處突出、行穿線退縮、行人號誌與同向車輛時相分開但我們大有為政府又是會怎麼做的呢XD

@張玉霜-y5n Ай бұрын

政府沒有人才要不然車禍怎麼一年比一年多

@黃營泰 Ай бұрын

走路停看聽都沒注意再好也是枉然，我在那走了十數年，嚴謹遵守規範，停看聽先停再來看最終聽是否異想響，這三條是基本中的基本

@OnepieceTree Ай бұрын

😊你講出台灣另一個很大問題我聽過幾個朋友沒左右看車的回覆反正他們會讓啊。所以有些沒注意到的駕駛撞上去。更有些是運氣不好的駕駛被行人弄到

@furry71933 Ай бұрын

照你們的說法那道路設計一點用都沒有，全部怪罪到用路人身上就好

@黃營泰 Ай бұрын

@@furry71933 用處存在但用者多少，所以見人見智

@黃彥賓-p6o Ай бұрын

@@黃營泰本末倒置，下去吧你。

@OnepieceTree Ай бұрын

@@furry71933 我說的故事只是朋友經歷。再來說幾個開車上班的吧。整天靠北台灣行人地獄。你聽過很多司機也說台灣行人的水準很差嗎

@四季春-j8f Ай бұрын

不只公車,一堆人都沒交通觀念...經過路口都沒減速的...

@MattEsy Ай бұрын

就我看這路口(中山路&綠川東路)是行人穿越算很頻繁的，肇事的駕駛不應該用燈色昏暗這種理由來合理化自己的過錯

@碧荷葉 Ай бұрын

大型車輛更需要先進駕駛輔助系統（ADAS）

@維-r3m Ай бұрын

紅綠燈加一段四面紅燈讓行人通行很難嗎？人車分時通行很難嗎？

@asdzxc533 Ай бұрын

反正又不會死刑

@mingyu9667 Ай бұрын

恐怕公車司機眼睛有青光眼又開車

@nina81tw Ай бұрын

駕駛人行經斑馬線前沒做停的動作+左右擺頭，說再多都是屁。

@小忠忠-w8f Ай бұрын

交通部，不要再宣導什麼行人優先，以為車子會讓行人會害死人。

@johnchung127 Ай бұрын

駕駛又不停下來注意想轉就轉。

@林純漢 Ай бұрын

台中市交通局長下台

@jfree4465 Ай бұрын

不會，後台很硬的

@jeffchu8073 Ай бұрын

其實所有車子轉彎時都會有這問題視線盲點,所以駕駛自身要很小心,但總會有人分心未注意,這時道路設計便很重要,好的設計會減少這種意外的發生,壞的設計放大了這種危險,所以為什從中央到地方都被罵慘了,這是政府該做好的事,你卻越搞越糟糕,所以為什麼官員可以蠢成這樣子?? 又貪又懶.

@snow_2823 Ай бұрын

台灣交通部，甚至到政府就是一個很奇怪的東西，會做事的基本不參與政治，可能會做事的不在位置上，不會做事的死皮賴臉硬坐在那

@蔣才選-o7h Ай бұрын

又一位事後諸葛亮!

@RGavin9 Ай бұрын

行人要多加保護自己了，除非受傷、或是老人，沒事就快點過馬路多注意有無來車。

@張玉霜-y5n Ай бұрын

可以要求交通部做電子天橋嗎？⊙︿⊙

@洋洋-g8g Ай бұрын

這個網紅都是等到出事情才出來秤流量🤣🤣如果照你的方式做如果還出事情你要出來負責嗎👎

@furry71933 Ай бұрын

總比你連個屁都放不出來好

@黃零伍 Ай бұрын

專家要講得讓一般大眾聽得懂，才有機會改變

@咖啡-j8m Ай бұрын

反正沒死刑不能一命賠一命

@易志陳-z3q Ай бұрын

上新聞才說道路有問題道路一直都有問題好不好😂

@葛諸-x6d Ай бұрын

感覺沒說到重點，大車司機如果轉彎都有重點注意（大車死角多）畫線上不是都有專家團隊嗎？

@choosin Ай бұрын

你的困惑是對的，而答案是「沒有」，台灣大多數路口畫線、人行道、車道規劃，都沒有採用「專家」。說句難聽的就是都是亂畫.... (你以為有專家實際上沒有的施工團隊，其實就是沿著建築邊緣延伸寬度劃出去而已) 內政部營建署近幾年有提供市區道路的規範，有人本交通的規劃手冊，這些手冊的內容都十分專業，但都只是給地方政府「參考」沒有強制力，那些手冊上設計的路口，都不會像這個路口這樣子的內縮截角人行道.....

@張宸瑞-l6d Ай бұрын

你知道我們的交通單位最喜歡說謊嗎? 在左轉車道左轉會跟直行車道的直行車產生車流交織在隧道內騎機車會窒息但開敞蓬、自行車、路跑、火災發生都不會

@曾宏志-v9c Ай бұрын

政府機關的交通工程設計真的落後太多，每年從大學交通管理系畢業到政府機關服務人員都都缺少專業知識，怎麼設計問問天天在路上行走、開車的人都知道有些設計施工真的問題叢叢，交通主管機關放任，無通盤檢討，新任交通部長也是無專業來上任，救不起來了，繼續亂、爛下去！

@威席史坦畢特-n1l Ай бұрын

女學生守規矩走斑馬線過馬路！有錯嗎？

@heyhey0215 Ай бұрын

重點台灣開車水準

@鄭詠霖-k3x Ай бұрын

說穿了🤣🤣🤣呆丸人開車觀念還是停在原始人時代跟猴沒兩樣😂😂😂

@s9209122222 Ай бұрын

這解法已經說了好久了，可是好像沒看到有任何地方去做……

@張玉霜-y5n Ай бұрын

大批的人去交通部他們就看的到人民的需求是什麼了😂

@kkj6562 Ай бұрын

是這問題嗎😂😂玻璃紙都貼到伸手不見五指還加窗簾等物品，看的清楚嗎😂😂😂😂

@ericliao1138 Ай бұрын

叫市長去站路口啦 !!

@nancyhuang7823 Ай бұрын

盧市長忙著去美國(看女兒) 忙著釋放土地給商忙著常辦吃喝玩樂活動給市民，當政績。忙著中捷藍線修改道到顔寬恆兄姝 2:25妹土地邊…。

@howardzhang1857 Ай бұрын

@@ericliao1138 站路口？不可能啦！趕著2028的總統大計劃，她根本就沒空管這等事啊....！

@jfree4465 Ай бұрын

交通局頂多改「這個路口」的「那個角落」而已，就結束了，各位去查一下中國醫前的母嬰雙亡行人事故吧！有全面改善嗎？政府根本不在乎，只想躲新聞風頭，力氣都是在處理輿情而已。

@黃永興-p5s Ай бұрын

頭痛醫腳，腳痛醫頭永遠沒有辦法，對症下藥解決問題？

@panzisusu Ай бұрын

記者的耳環很好看耶

@lukeh7446 Ай бұрын

問題是台灣行人燈號跟車子燈號是同時的這個是大問題全台都是也是容易塞車的元兇綠燈就看到轉彎車在等人

@shiuanyuLo Ай бұрын

我們官員的CP值很低是關鍵

@Saminsane-o8i Ай бұрын

擺爛無能交通行政+慣犯危險駕駛公司

@jockJj-rl2vt Ай бұрын

😅台中美麗綠川漂亮柳川👉林佳龍蓋。水湳台中世貿館👉林佳龍發標，台中社會宅👉林佳龍發標。賴清德定案台中捷運藍線😢盧秀燕快8年連捷運柱子都沒蓋😭😭

@蔡依林-g1j Ай бұрын

但是他沒有連任一定是有原因的。功與過比例一定有問題。

@khai-kitan796 Ай бұрын

@@蔡依林-g1j擋人財路啊看盧媽媽任期裡台中建商吃多飽啊！

@alicelin1285 Ай бұрын

天啊以後在台灣過馬路要神經兮兮左顧右盼才安全！

@asdf992470 Ай бұрын

又是公車

@jhtaiwan Ай бұрын

鬼扯,這完全是人為疏忽,就是公車通過路口沒注意斑馬線上的行人造成

@howardzhang1857 Ай бұрын

路權團體怎麼不去找國民黨的媽媽市長抗議？

@furry71933 Ай бұрын

好了啦政治廚，不扯政治就沒邏輯了是嗎😏

@周士雄 Ай бұрын

啾啾啾、飛鳥來了！

@洋洋-g8g Ай бұрын

🤮🤮🤮

@Antony528 Ай бұрын

一路好走，台中市長沒空管

@joujoudi Ай бұрын

對於一個只照顧死刑犯，卻不顧人民死活的政府，還能期待什麼？

@howardzhang1857 Ай бұрын

@@joujoudi 啾啾啾啾...，愛扯政治的白藍鳥又出來亂亂飛呦！

@catssherwood1254 Ай бұрын

突出？真沒聽懂得

@easonlin9061 Ай бұрын

發生交通事故交通部一致口令爲駕駛個人行為導致永遠把過錯推給肇事者民眾也很好操控馬上留言罵肇事者就沒人會去譴責交通部的過錯標線工程就是不良才容易導致車禍沒人向上檢討交通部的錯交通就不會改善

@趙福祥 Ай бұрын

黎明路就是一堆退縮過度的路口啊！

@R1star829 Ай бұрын

意思是?交通部沒人才

@陳德霖-t4o Ай бұрын

😡😡😡😡😡

@Shimadachao Ай бұрын

剛果共和國來的相聲演員嗎？😂

@Xiaofenhong8964 Ай бұрын

黑籠不用負責嗎？

@ge7372 Ай бұрын

吹牛達人，自己的命自己顧

@OB-uo9vh Ай бұрын

阿嬤市長咧躲起來了

@洋洋-g8g Ай бұрын

🤮

@小奶油-b6w Ай бұрын

其實講這麼多都是沒用的人各有命什麼時候被收走都是注定好的祝福

@失敗別放棄再努力能做 Ай бұрын

這死者的家屬請去按法院告賴清德因為交通部是他選人的責任

@zx410220 Ай бұрын

怎麼有講跟沒講沒什麼差

@suchihpin Ай бұрын

這是在替駕駛人員脫罪嗎？都是道路設計有問題？不是說好應該要減速要停嗎？

@黃彥賓-p6o Ай бұрын

哪來脫罪？耳朵不好還是眼睛不好？本來道路設計就是有問題，今天就只是先討論道路設計就被你講成這樣。

@frsslong Ай бұрын

交通3E：教育、工程、執法，缺一不可，但台灣往往只重執法，其他兩項擺給他爛，一但出事，就歸咎於開太快，駕駛沒注意等等，但這只能算是教育與執法面，工程面卻可以透過改善道路設計，盡量降低事故發生率。因為台灣長期以來不重視道路工程設計，導致人民普遍以為交通事故都是人的錯，殊不知這是綜合的原因，建議你多做功課，現在臉書有很多道路設計的粉專，例如「標線改造台灣路」，可以知道為何道路工程設計這麼重要，為何這些國外早就很成熟的東西，在台灣卻是亂七八糟。

@錢鬼-e1g Ай бұрын

跟路沒關係，重點就是駕駛過路口不注意而已，行經路口減速甚至停止注意行人都做到的話根本不會有事，我開小貨車到行人多路口都慢慢轉甚至停止..有心注意根本和路沒差，大車就等行人完全走過去再轉就好急啥，等人都走過去再轉哪來內輪差問題，再說左轉還有左後視鏡能看，現在大車四角都還有裝攝影機，最好會看不到車旁有人..

@sbsp990193 Ай бұрын

這是你有這種人,台灣道路一直惡化不改善,去看看日本人怎麼設計突出道路吧

@錢鬼-e1g Ай бұрын

@@sbsp990193 我這種人怎樣？小心再小心注意再注意不行？人的問題就別老怪路，那路口我們台中人都知道，行人多遊客多，轉彎本來就要很小心，不就是趕快沒注意惹的禍，說的好像人都沒問題，日本的道路給台灣人用，一樣爛的駕駛素質啦