Négy évszakos kabrió fillérekért, de hol a csapda?- Peugeot 206 CC 1,6 - 2004. - MűhelyPRN 169.

Mercédesznek ez az első autója, eddig csak élettársa nézte át, pont azért jelentkeztek a műsorba, mert szerették volna, ha egy műhelyben is átvizsgálják a CC-t, és megtudják, mire kell még költeni. A mai részből kiderül, mekkora galibát tud okozni egy kis szerelési hiba, de a 206-osok tipikus rákfenéi közül is feltárunk néhányat.
A Totalcar MűhelyPRN támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr
Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY
A teljes MűhelyPRN-playlist: bit.ly/muhelyp...
Szeretnéd megtudni, milyen állapotban van a kinézett használt autó, eladnád a meglévőt, de nem akarsz vitát a vevővel? Próbáld ki a Totalchecket, a Totalcar átvizsgálási szolgáltatását a MűhelyPRN szakembereivel. Katt ide a részletekért: totalcar.hu/totalcheck
#totalcar #avalonszerviz #műhelyprn #peugeot #206 #206cc #kabrió #keménytető #cabrio

[@totalcarhun]

Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY

[@vilmosjanospapp3436]

A műsorban kötelező az arcomat, a nevemet és a hangomat(torzítás nélkül) vállalni? Mert szeretnék jelentkezni a műsorba és nem biztos hogy az egyetem és a munkahely megengedi. Vajon kell engedély tőlük? Ha nem engedik meg más szeeepelhet helyettem? A rendszámot és a reg matricát ki lehet takarni?

[@milannedelykov7603]

@@vilmosjanospapp3436 Titkosügynöknek tanulsz? Ha igen, tényleg ne jelentkezz.

[@vilmosjanospapp3436]

@@milannedelykov7603 az isten szerelmére,leírtam az előbb:nem biztos hogy az egyetem és a munkahely megengedi,nem szeretnék ebből balhét,vagyis hogy kirúgjanak.

[@SzaboTamas86]

@@trokkertrokker Lehet céges autót vinne amit adtak neki 😀

[@milannedelykov7603]

@@SzaboTamas86 Vagy rendőr :-) Rendőrautó még úgysem volt...

[@glrillg6685]

Jók ezek az ügyfélteres bevágások, sokkal jobb hangulatú tőlük a műsor!

[@JohnDoe-yb4wu]

Ugyanezt akartam mondani. :)

[@007norrys]

Nekem egyáltalán nem hiányzik.

[@dp5581]

@@007norrys ez csak egy plusz. Te tovább tudod tekerni. Nekünk jó

[@martinmartin1912]

Nem hiányzik. Régi stílus jobban tetszett. Az viszont jó, hogy beszél többet a tulaj. Jó lenne az is, hogy elmondanák, hogy miből ült át és mit szeretne a jövőben.

[@BarniKiss-v6d]

Szerintem kifejezetten kellemetlen, izzadságszagú vicceskedés :/

[@bixi84]

Parádés adások. :D Jubileumi adásnak remélem egy kőműveseket szállító kisbusz lesz. XD

[@eltevedtronin9326]

Vagy egy lomizós elporladt Vito friss vizsgával..

[@retromusicbandrv]

Vagy egy betonkeverő.

[@csabajuhasz7584]

@@eltevedtronin9326 Jahh egy vito/transporter aminek a hátsó ajtaja fekete... csak az nem a fényezés miatt :)

[@norbertkiss9522]

@@eltevedtronin9326 Tartom a tétet és emelek egy dinnyés Mercivel! :D

[@jeanmichel8806]

fake taxi csicsolinaval

[@Twingotwongi]

Tetszik ez a "Behind the scenes" forma. Hogy vannak bevágásoka az ügyfelekkel és a kollégákkal is.

[@cosd3799]

Nekem nem.

[@PaulusdeKenezy]

Kár, hogy a videó meg a hang egy kaputelefon minősége.

[@Twingotwongi]

@@PaulusdeKenezy Nem tudom mi a baj vele, minden látható és érthető. Ezen felül több mi kell?

[@PaulusdeKenezy]

@@Twingotwongi Hányas szemüveget hordasz?

[@krisztianbereczki215]

Kicsit Pierre Woodman-es hangulata van😅

[@swaggernaut]

Értékesítő voltam egy németországi autószalonban és hirdettünk egy ilyen Pug-ot, Roland Garros szériát metálZÖLD színben. Hétvégére bejelentkezett egy fiatal pár rá. Eljöttek, jól megnézték minden szögből, kívül-belül, nagyon tetszett nekik (tényleg szép volt). Már mentek volna próbaútra vele, amikor a csaj benyomta, hogy: “De hát ez nem fekete!” Erre nem tudtam mit mondani, csak helyeselni, egyúttal emlékeztetni arra, hogy ez mind a hirdetés leírásában benne van és az összesen 15 fényképből 8 külsőn is határozottan kivehető volt…

[@SenkiAlfonz]

😂😂😂😂 Priceless

[@tomnsx5418]

Na hiába mindenhol vannak idióták 🙄😀😂

[@csaba1124]

😂😂😂😂

[@zoltanlagzi4442]

Mit vársz egy idióta némettől? sötétek mint az országút,de ők néznek le minket.

[@boyrezy6524]

DANKE SCHÖN...😂🤣😂🤣😂🤣

[@ar8756]

Sokkal jobb így a részek hangulata. Visszanézve a régieket a mostanihoz képest sokkal kimértebb, "hivatalosabb" a kommunikáció is, így viszont inkább emberközelibb és élvezhetőbb. Jó ötlet volt megkavarni a plusz beszélgetésekkel.

[@pamacshungary]

3 percnél járok és az jutott eszembe hogy épp a héten nyomták meg az autóm a parkolóban - gyári fény. nem volt szűkös hely, ott is hagyták, talán észre sem vették (bár ez talán még rosszabb). szóval értem én ezt a "játszós autó" meg nem kár érte témát, csak ... hát ez nem jázsóház, mert másnak meg lehet "kár érte". kapu az oké, de... nem mindig kapu van az útban... ennyi. cuki minden, de azért ne álljon mellém. Ez nem személyes és a fenti lány is biztos nem csinálna ilyet, de elég gyakran vannak akik csinálnak :)

[@bagkri01]

Pont erre gondoltam én is, nem mindenki játszós autóval jár, hogy egy meghúzás esetén mosolyogva legyint egyet, hogy úgy is van már rajta 100. Egy új autónál súlyos ezresekbe kerülhet egy meghúzás, horpadás javítása.

[@macskea]

@@bagkri01 egy réginél is pont annyiba kerül a meghúzás, mint az újnál, már ha a gazdája igényes rá (én mondjuk az lennék).

[@valentinszegedi9289]

Nálunk a lakótelepen nagyon sok autó van, és kevés a hely. Alig egy év alatt 2x húzták meg a kocsimat, és egyszer sem kerestek meg.

[@bencze465]

@@valentinszegedi9289 Megtörténik, de a vége a baj... Amikor megvettem az autóm én is úgy jártam, hogy első éjszaka egy kedves szomszéd megtörte a tükröt, 50e HUF (2019)... Sajnos túl sok a bunkó közöttünk.

[@valentinszegedi9289]

@@bencze465 Én is gondolkodtam újabb autón, de lassan ott tartok, hogy ide nem szabad.

[@terameduniverse]

Az ilyenek miatt állok mindig a legtávolabbi parkolóhelyre

[@flashboot]

Az ilyenek miatt nincs szó szerint egy ép elem az autómon.

[@007norrys]

@@flashboot nincs rajta épp valami elem vagy ép elem nincs rajta?

[@flashboot]

@@007norrys Köszönöm az észrevételt ,javítottam.

[@netgengszter]

Hiába állsz a világvégére a parkolóban, mire visszaülnél a kocsiba, addigra az ilyenek is körbevesznek, ráadásul jó szorosan melléd állva, hogy beszállni is alig tudsz! Pedig majdnem üres a parkoló a környéken egy fél focipályányi területen! Tapasztalat!

[@commenthu]

Az ilyenek kifejezés kicsit sértő egy hölgyre nézve. Mindenki valahol elkezdte a vezetést. Én sem hasonlítgatok olyanokhoz másokat, akik havi 6000 km-t vezetnek ,meg állandóan Driving camp képzésen vesznek részt. Pl: Én😂

[@darkanarkyy]

Azért egy ilyen fékszerelés után elgondolkoznék ezen a kapcsolaton. 😅😄

[@adamszabo1974]

Jópofa ez a "nem kár érte, ha meghúzom, tanulóautó" felfogás, csak pont az ilyenek hagynak színmintát a "vigyázok rá" autókon... Szerintem egy ilyen kocsit is meg kell próbálni félteni és máris kevesebb kárt okoz magának és másnak.

[@annarasko]

“Olaszországi de a harmadik kerületben vettük” :DD Nagyon aranyos, nem néztem még végig, de sajnálom hogy nincs jó állapotban :(

[@aHiszekeny]

Hallottam már hogy óbuda tiszta olaszország! :D

[@gabrielmihaly1303]

De, jó állapotban van csak van egy kis hibája.

[@FamiliarSkillz]

Egy olyan részt is szivesen megnéznék ahol a csávó V10 Phaetont vesz a frissen vezetni tanulni kivánkozó barátnőjének 😀

[@ecchstore2939]

Azért jó lett volna, ha a hibák bemutatásán az úriember is részt. A fékkel ő foglalkozott, lássa mit hagyott úgy.

[@Vihargalamb]

Biztos megmutatták neki is, nyilván. 😃 Nincs minden perc felvéve, meg mehosztva, például, mikor Bálint kimegy pisilni, vagy eszik épp egy párizsis zsömit, minek legyen minden másodperc egy pözsó bemutatójában? 😄

[@tamask438]

vettem pár éve egy esztétikailag patika autót. namost amikor ilyet hallok, hogy tanuló autó nem baj ha meghúzom, akkor mi lesz a másik autójával? első hátsó lőkösöm berepesztve. csomagtérajtó teteje megnyomva. bal hátsó ajtómra rányitva a másiké, jobb hátul csúnyán meghúzva. betétlap, elérhetőség soha semmmi. ha javíttatnám többszáz ezer forintomba vagy még többe kerülne. szóval hagyjuk ezeket a tanuló nem sajánlom autókat, a másik sajnálja a sajátját.

[@strobi0001]

Mercédesz szigorúan kapukat és más tereptárgyakat huzogat.

[@chromance]

@@strobi0001 Mercédeszt is szigorúan húzogatják.. :D

[@chromance]

@@strobi0001 Egyébként meg a kapuk és a tereptárgyak lelkivilágával senki nem foglalkozik?! :D Őket lehet büntetlenül húzogatni?! :D

[@ThePrOlY]

@@strobi0001 Most ez olyan, hogy Mercédesz is annak örül, ha valaki olyan húzza meg aki közel áll hozzá és nem mindenféle jött-ment. Na ez ugyanez. Ha már szét kell cseszni az autóm én tegyem és ne más hülyesége miatt legyen okádék az enyém, vagy fizessek sokat. Szóval ez hülye logika. Előbb utóbb kárt okoz másnak is, ha ekkora színvonalon van a tudása. A palija helyében én még egy laza 20 órát vetettem volna vele mielőtt autóba ül. Ma már egyszerűen kivitelezhető ez a dolog.

[@karolyfazakas3638]

Szia ! Igazat adok abban ha ott hagyják a sérült autódat és nincs betétlap meg elérhetőség. Ellenben nem kellene megszólni a játszós autót és mindenkit egy kalap alá venni. Az én lányomnak is egy 206-ost vettünk játszoa autónak . Nem csak azért hogy mig megtanul vezetni ebben kissebb kárt tesz mint egy drágábban hanem azért is mert olcsobb fenntartani.Sajnos már ö is tört össze másik autőt , de nem ment el rendeztük a dolgokat a tulajjal. Mondhatnád ez nem sok vigasz mert sérürt lett az autő. Nem minden esetben a tanulok akik csak ugy elmennek betétlap adása nélkül. Szegény autőját már 3 helyen meghuzták és nem lett meg az okozoja.Én is inkább minden kezdönek egy ilyen játszos autőt javasolnék nem pedig az szuper bivajerös verdát, mert lehet azzal még hmarabb megvan a baj. A betétlap adása pedig nem azon mulik hogy ki milyen autőval megy hanem a becsületén.

[@adamejavelin]

Légyszi ha mész valahová oda parkolj ahol senki nincs 20m belül.

[@netgengszter]

Inkább legyen 100 m! Ahogy a műsorban elhangzott, hogy egy 16 m-es kapu is szűk volt neki! 😁

[@gabrielmihaly1303]

Nem a kapu volt szűk csak hát ahhoz a fránya negyedik fokozathoz kellett a sebességet megválasztani.

[@crosschris93]

Sokkal jobb hangulatú a videó mint régen,nincs a nyomasztó erőltetett ki sugárzása. 👍

[@jozsefp]

Ezeket a hibákat rögtön a vásárlás után kell megoldani! Két hónap nagyon sok idő! Az úrfiban lehetne több felelősségérzet. A hölgynek nem feltétlenül kell mindennel tisztában lennie még most, majd beletanul. De ha van mellette valaki, aki rutinosabb, ott már elvárható lenne... Illik a hölgyhöz az autó, tanulni is alkalmas, a típusválasztás is reális és a példány sem egy végeláthatatlan problémahalmaz. Annyit azért megjegyeznék, hogy a kasztnis munka nem olcsó. Óvatosan azokkal a "meghúzásokkal", akkor is, ha "csak" kapuval találkozik!

[@Wizardus86]

bevallom első körben Mercike kanja miatt nyomtam le a videót.

[@danielpapai4519]

Egyre jobb a műsor…🙏 Terveztek olyat, hogy ahol most vège, ott azzal folytatódna, hogy Ti leszervizelitek, majd bemutatás újra, …🤞☝️🤷‍♂️✌️

[@ast5515]

Jó lenne. Szerintem a szerelés menete is érdekelne pár embert.

[@chromance]

A műsor önköltségére, és a tulaj örömére, amolyan reklám díj helyett igazán megtehetnék.. :) Legalább a munkadíjat elengedhetnék... :) ..ha más nem, majd a szponzorok állják.. :)

[@ast5515]

@@chromance Biztos volt már olyan tulaj aki elfogadta az ajánlatot, biztos lehetne beszélni velük. Vagy 20% kedvezmény, cserébe van videó.

[@chromance]

@@ast5515 Nekem az a bajom, a korábbi videók alapján, hogy sokszor lényegtelen hibákat is felrónak, azon lovagolnak, adnak sokszor arra egy horribilis árajánlatot és egy rakat pénzt számláznának ki értük. És azokon az ajánlatokon a 20% sem igazán segít. Az igazán lényeges dolgokról, ha kényes lenne nekik azzal foglalkozni, vagy csak kevésbé lehetne értük nagy pénzt elkérni, inkább hallgatnak vagy kevésbé emelik ki, netán egyszer mellékesen említik, de később elsiklanak felette... (Ha egyáltalán észre veszik azokat, mert volt olyan is, hogy súlyos bajokat nem vettek észre, de közben meg akár csíkosan törlő ablaktörlőkkel tudnak szarozni... )

[@misipapa3626]

Én csak annyit javasolnék a Hölgynek, hogy figyeljen arra, hogy úgy váltson, hogy nem nézi közben a váltót. Sok balesetmentes vezetést! :D

[@laszlonagy4575]

“B” kategóriás forgalmi vizsgán megbuktatják az embert, ha a váltókart nézi. Így szerepel: technikai kezelés leköti. Lenne még mit gyakorolni a kocsival... Nem bántásnak szánom a leányzónak, de ezek szerintem tények.

[@atee9210]

@@laszlonagy4575 Az a baj, hogy manapság súlyosabb dolgokért sem buktatnak meg tanulókat egy Deák utalványért.

[@toddzos79]

Pedig a botot jól fogja biztos

[@alexanderfocht6443]

Mennyi a fogyasztasa ???

[@balazssarmany3253]

Ezt vettem először én is észre.

[@Vihargalamb]

Motul. A kenőanyagok szakértője. Kenyérre is ezt kenem.

[@07rodrigez]

"Hátsó lapát csere" :D Imádom mindkét embert, hatalmas figurák :D

[@Vihargalamb]

Meg az a feketeleves szó beragadt, hányszor visszatért. Még a nő is mondta a végén, hogy köszöni a feketelevest. 😂😂

[@DeHatEnCsakCsabiVagyok]

tanuló autóra mehet a tanuló pénz 😁 ellenben szerintem is simán megéri rákölteni, mert jó kis autó az nem múlik el a cabrio feeling, amíg megvan élvezetes lesz, ha eladod, hiányozni fog

[@zsoltkohut1274]

Ezekel az ujitásokkal még jobb lett a müsor!😁👍 Ez gatya amugy😁

[@justforuploadavideo]

Szegény Vendel. A két srác mondhatja, hogy ők nem viszik próbakörre, mert nem merik, de Vendelnek mindig ott kell ülni az elején a bevezetőkörön :D

[@bajkonurr]

Attól féltek, hogy beáll a vízpumpa. Amíg a tulaj vezeti addig nem az ő problémájuk....

[@robertborgula848]

Vendel egy áldozat😂 Elég nagy arc a két hibafelvételező, az idősebb drukkol, hogy találjanak már valami hibát..

[@Dzsonib]

A boldog tudatlanság az átvizsgálás előtt, majd könyörögni a veszélyességi pótlékért utána :D

[@boordaniel]

A veszélyességi pótlék vastagon kijár Vendelnek. :D

[@ferencbertalanroth]

Nagy ötlet ez a stílus. Szuper. Bensőségesebb a hangulat. A 206-ossal kapcsolatban nem vagyok benne biztos, hogy a kishölgy (és a fékszerelő vicces párja) tisztában volt e azzal, hogy az autó életveszélyes és nem csak rá, hanem az utakon másokra is.

[@zsoltzombory8553]

"....ezret kell rá (szünet) ... költenÜNK" egyem a szívét 👌🩴

[@TomiAudi83]

Tiszteletem! :) Komolyan, igyekeztem úgy ideírni a kommentem, hogy azzal tényleg senkit NE sértsek meg...de ez a hölgy nekem már az első, néhány másodperctől kezdve nagyon gyanús volt. (Nem szépítem: ügyetlen szegény, de nagyon.) A szó szoros értelmében, szegénykém komoly baj és veszélyforrás lesz a közeljövőben (nem kevés ellenséggel, kellemetlenséggel) ha energiát, időt és pénzt nem kímélve, a lehető legrövidebb időn belül nem válik belőle egy figyelmes, gyakorlatias és az autóvezetéshez tényleg felnőtt ember. Mert valljuk be, hogy ennyire gyér tudással és tapasztalattal egyszerűen felelőtlenség bárkinek is a feneke alá autót tenni... :/ (5 éves jogsival, 100 km van a háta mögött??? Mi van??? Ácsi-ácsi!!!!) Több komolyságot vártam volna, mert folyamatosan a cringe kerülhetett, mialatt a videót néztem...

[@szpx1480]

Nagyon nem étek egyet. Egy ilyen kis videóból nem lehet ilyen következtetéseket levonni. Sokan vannak úgy, hogy a jogsi megszerzése után nem vezetnek. Feleségem 30 éve szerezte meg a jogsit. Beiratkozott a tanfolyamra, mert mentek a többiek is a gimiben. Megszerezte a jogsit, majd 10 évig egyáltalán nem vezetett, mert egyszerűen úgy alakult az élete. Utána meg szintén az élet hozta úgy, hogy vezetnie kellett. Vett egy kocsit, megkeresett egy ismerős oktatót, elmondta, hogy mi a helyzet, vezetett 1 órát és az oktató mondta neki, hogy mehet a forgalomba. Nem biztos, hogy ügyesebb volt, mint a videón szereplő lány. Az elmúlt 20 évben egyáltalán nem okozott balesetet, egy koccanása sem volt. Jelenleg évi 12 ezer km-t vezet.

[@kicsipappgyerek]

Elsőfék folyadék csere 60 ezer, hátsófék folyadék csere 20 ezer. Tisztelt Avalon szervíz. Kuplungból a jobbosat és a balosat is cserélik az ügyfeleknek?

[@csabaszakacs6014]

Igen,ez nekem is feltűnt...elképzelhető,hogy a szerkesztő már fáradt volt...

[@peterkeszthelyi5233]

A hölgy affektáló, selypítő beszéd stílusa nagyon hasonlít, az Üvegtigris egyik mellékszereplőjére.

[@SunyiPvp]

Már megint megnyugodtam hogy van az én fostalicskámnál is nagyobb.

[@The_DogFather]

A párja azt mondta megveheti. Féket is javított (szarul), meg be is szólt, hogy a 16 méteres kapun nem tudott kiállni... Szerintem az autó még javítható, így azt akár meg is lehet tartani.

[@Ghoost73]

".... a megcsavart fejcsovet erdemes cserelni..... fekfolyadek cserevel 60e.... " --- "A hatso feket tisztitani, OLAJT cserelni 20e...." basszus elol es hatul nem egy ugyanazon fekolaj szolgal??? :O

[@sergejszajbaver927]

Meghúz, meghúzogat, meghúzták.

[@ZE40714]

A legtöbb ilyen idős autóra lehet ennyit költeni.Utána viszont még évekig lehet örömmel használni.Szimpatikus tulajok.

[@tjjoe2900]

Ez minden volt csak szimpatikus tulaj nem. A tag kinevette a saját nőjét,hogy nem tud bevenni egy "16 méteres kaput" de ő nagyon okosnak gondolta magát azzal, hogy otthon autószerelőt játszik miközben köze nincs hozzá és majdnem balesetet okoz vele, a kislány meg annak örül, hogy neki van egy körbekarcolt ezeréves autója és vígan nekinyomja mindennek. Mindenki volt kezdő de ez inkább a felelőtlen leszarom kategóra mert nekem úgyis mindegy.... szóval nem kifejezetten ellenszenves a nagyarcú "autószerelő" meg a butácska leányzó.

[@zellergumo3315]

@@tjjoe2900 Elég savanyú vagy. Nem nagyképű egyik sem csak fiatalok és más a felfogásuk. Egyetértek a hozzáállásukkal, az autó van értük és nem ők az autóért.

[@stevenhun9580]

@@tjjoe2900 2 fajta sofőr létezik: aki bevallja, hogy okozott már kisebb nagyobb kárt a saját és/vagy más autójában, meg aki nem vallja be. Bírom ezeket az "én 40 éve vezeteok oszt' még a tükrön se lett egy karcolás se" típusokat. Én húztam már meg a kocsi oldalát jegykiadó automatával, egyszer elvittem egy derékig érő táblát egy járdaszigeten, sőt egyszer beletolattam egy parkoló autóba (ahol természetesen hagytam cetlit és normálisan rendeztünk minent). Ez van, aki félti a kocsiját, az ne vegyen kocsit. Lehet hogy a te hibádból lesz a kár, lehet, hogy máséból. Ezért kell casco-t kötni, a bevásárlóközpontban nem az ajtóban megállni és ha van lehetőség, akkor otthon 1 percre sem az utcán hagyni az autót. Van aki jobban vezet, van aki kevésbé, de vezetni csak élesben lehet megtanulni, nem abban a maroknyi órában, amit lenyomsz az oktatóval. A "körbekarcolt ezeréves autó"-ra meg csak annyit írnék, hogy nem mindenkinek van pénze, vagy csak simán szüksége egy 20 milliós Mercedesre. Abba meg ne menjünk bele, hogy aki megveszi ezeket a lassan ingatlan árban mozgó autókat, mennyi hitelt vettek fel rá, illetve mennyi van cégre iratva. Mert azért ebben az országban nagyon sok minden nagyon nem az, aminek látszik.

[@ePetike36]

Összeillenek. Egyiknek a 16m kapu nem eleg, masik meg feket nem tud cserelni.

[@zsolts.414]

Egy dologban reménykedek... Ha már ennyire kiesett a gyakorlatból akkor ugye (kérlek) kifízet pár órát egy oktatónál, hogy valaki elmagyarázza neki a dolgokat és vissza rázza? Nagyon nagyon remélem, hogy így per pill még nem közlekedik egyedül a forgalomban a hölgy egyenlőre. Oké játszós autó, de ha másnak okoz kárt akkor az nem biztos, hogy szintén játszós autó és közösen nevettek egyet a másik tulajjal, hogy "ahh ugyan, megesik".

[@wycacyca]

Főleg, ha közben elüt valakit, amíg kitalálja, hogy hányasba váltson.

[@Enkeli344]

Soha ne bízz a párodban , ha jót akarsz :)

[@arpeen2]

Tisztelettel kerdezem, ha soha nem vezetett es 5 eve van jogsija, miert nem vesz ujra par orat egy szakember mellett? Miert a forgalomban kell kiserletezni?

[@Twingotwongi]

Illetve miért ilyen autóval? 1.0 vagy 1.3 Swiftbe ültetném és abban tanuljon meg vezetni.

[@SzaSza81s]

ne túlozzunk már, biciklizni se kezdesz újra tanulni ha nem ültél évekig, egy kaput meghúzott másnál is előfordult aki 20 éve vezet

[@arpeen2]

@@SzaSza81s szerinted biciklizni es autot vezetni egy kategoria? ha egy passziv targyat (kapu) mar az elejen nem sikerul kikerulni, akkor majd a bp-i forgalomban nem lehet baj ugye? meg a fek javitasahoz sem kell hozzaerto szakember, csak egy villaskulcs...

[@tibormohacsi6464]

@@Twingotwongi abban nincs olyan életérzés és meg se nézik :)

[@matevasi9399]

Honnan tudod, hogy nem vett pár órát?

[@Andorasia77]

És a tető működését nem kellett volna vizsgálni? 🤓

[@martingal734]

Életveszélyes ahogy a hölgy minden egyes váltásnál lenéz a váltóra..

[@128laci7]

Párom is ezt csinálta ☹️ múltidőben😉 már a kezét ütöttem, és megkérdeztem tőle hogy két váltás között szerinte hova lett a kar?

[@ladygaga86]

Minek az embernek ellenség, ha ott a párja,aki egy ilyen állapotú autót rakat alá.:/

[@NachoHun]

Jaj én a leányzó hosszú combjain elvesztem 😅

[@gergelykuzmos1974]

😄

[@toddzos79]

Vagyunk egy páran így vele

[@lp3487]

Azért Bálint is nagyon ott van!

[@bobbyhilda5880]

Anorexiás a csaj:(

[@zoltankovacs7024]

Jó rész volt és még Jennifer Connelly-t is meghívtátok. Jól megy!

[@viktorbiro8114]

Háááát, remélem észreveszi a nő, hogy először a "párját" kellene cserélni, utána az autót megcsináltatni.

[@csabyka88]

Leszámítva, hogy olyan hengerfejes, mint az atom, tényleg tök jó minden. Majd belejön a csaj, de addig ne az én autóm mellett gyakorlatozzon. Nekimentem én is a garázsajtónak anno, ok, de egy meghúzással többszázezres kárt csinál egy másik autóban, és a "hupszika, nem vettem észre" sovány vigasz.

[@bgeorges123]

Sosem értem, minek rugóznak a fényezésen. 1-2 év Budapesten és így fog kinézni mindegyik. Nem lesz ép elem, mindegyiken horpadás, karc, ajtórányitás lesz. Itt ez a norma. Én olyan kocsit szoktam venni, ami eleve össze van barmolva. Csak az érdekes hogy műszakilag milyen.

[@GnszksmlC]

Nekem is volt első “tanulós” autóm, de nagyon szerettem és vigyáztam rá, nem vettem oda semminek. Miért mondják mindig azt hogy ez tanuló autó, nem baj ha bármi történik… DE BAJ. Miért kéne bárminek is nekimenni, nekicsapni?! Nem csak az autóban keletkezik kár, hanem abban a másik valamiben. Azért, mert valaki kezdő, még lehetne figyelmes.

[@Punks1nSandals]

Le kellene szokni a váltóra nézegetésről váltásoknál még mielőtt teljesen berögzül.

[@petiszabo9187]

Nekem pár évig egy Roland Garros volt, ugyanezzel a motorral. Az ég világon mindent ki kellett cserélni benne + hengerfej (kivéve a tetőt, az hibátlan volt). Volt több másik azonos korú és motorú Peugeot-m, azok nagyon megbízhatóak voltak minden téren. A rengeteg pénz ellenére, amit beleöltem nem bántam meg, rengeteg utat és pillanatot tett emlékezetessé nyitott tetővel, gokartszerűségével. Maga az érzés azóta is hiányzik, valószínű ez a kis gyösz miatt fogok cabriozni a jövőben is.

[@zalanr.2951]

Azert ez a meghuzom, nem baj, nem tul biztato. Van, aki igenis vigyaz az autojara. Ma egy kaput huz meg, holnap meg mas autojat?! Lehet, hogy epp az enyemet. :( Akkor elotte inkabb gyakoroljon. Sokat!

[@ePetike36]

De a sajatjat ö fizeti, azt amit meghuz meg a kötelezöje...

[@vanotamas]

Szóval Mercédeszt nem zavarja, ha néha kicsit meghúzzák...a kocsiját 😃

[@szpx1480]

Szia Merci! Én még mindig itt vagyok :)

[@kornelkovacs3087]

Az egy kicsit tervezesi problemanak tunik, hogy egy lengescsillapito porvedojet nem lehet siman kicserelni, miert kellene egy potencialisan jol mukodo lengescsillapitot cserelni, csak azert mert egy gumiharang kiszakadt?

[@szpx1480]

Mercinél a futómű és a karosszéria is hibátlan, ellenben a Peugeot-val :) :) :)

[@laszloszanto818]

Pont ezért van fékcsövön egy szép vonal,hogy így megcsavarodva ne tegye be a jószág! Így raktam volna be inas éveim alatt,szerintem még most is szállnék úgy valagba rúgott volna a mesterem!

[@OldBlitz]

Kedves Mercédesz, ha párod azt mondta menj vele nyugodtan, én elkezdenék gyanakodni ....

[@uszokrepper1]

Maradjunk annyiban hogy a hölgy ránézésre sem a legélesebb kés a fiókban, a pasi meg miután Ő mondta rá az áment az autóra SEM a legélesebb....

[@virapentak37]

Iszonyat áron dolgoznak!!! 1 szelepfedél tömítés náluk 18000 Ft+12000 A beszerelés! 1.3 Suzuki baleno 99

[@tomnsx5418]

Én azért A csajszi helyében ki kérném a másik szerviz árajánlatát, Mert a fékem kívül egész tűrhető árakat mondtak, kivételesen 😊☺️

[@eltevedtronin9326]

Sajnos az van, hogy már egy sufniból tákolt műhelyben is elkérnek 12-14e ft-ot óránként. Legalábbis Budapesten.

[@KamizZa]

Komplett fékcsere, audin volt 60 ezer,többit magam csináltam

[@manegeCentral]

Ezek a kocsik gombokért fenntarthatók, tonnányi alkatrész van hozzájuk, a többségük nem rohad, szóval egyáltalán nem rossz vételek. Viszont ez a pökhendi, cinikus, kiröhögös, proli mentalitás, ami kezd eluralkodni ebben a műsorban egy elhanyagolt 206cc-nél is ezerszer riasztóbb.

[@Rejjino]

A lány nem ért hozzá. Úgy van vele mint én a Sony telefonjaimmal anno. Ragaszkodtam hozzájuk, mert gyönyörű volt kívülről. Aztán mind szervizbe jutott előbb utóbb. :D

[@mostezvan]

Mercit vinném próbakörre 😇

[@topic1432]

Futomu rendben ;)

[@radatamas8369]

A féket a párja javította. Ez ís egy módja a szakításnak! (:-) Lehet tovább adni: -Megkímélt autó nemdohányzó női tulajtól eladó. Az alfahím soha nem engedte vezetni a lány, pedig a bizalom itt kezdődik. Meg már tudna is vezetni hölgy, így meg az utak réme lesz. A 16 m-es kapu kinevetése meg mindent visz.

[@kelemenbalazs7149]

Ezekkel az újításokkal sokkal jobb lett a műsor, és ahogy néztem tényleg jó állapotban van az autó ennyit megér rákölteni. ( A Cabrio élmény nem fog elmúlni tapasztalat ) 😊

[@gergelykuzmos1974]

A Peugeot nagyon jó kis gép, teljesen galvanizált rozsdamentes karosszéria. Csak akkor rohad, ha törik, és a törésből indul el a rohadás.

[@g42633]

Nekünk sajnos törés nélkül is rohad a 206-os, tegyük hozzá, hogy 23 éves és nem garázsban állt.

[@alonsobruni8131]

Azért ez a kocsi tényleg a szotyiból fenntartható kategória, és még jól is néz ki, nem rohad.

[@MrDobama]

sajnos a rohadással nem értek egyet, héten volt egy szép német import nálunk, csak alja nem volt néhol... hátsó nyúlványba 2 öklömnyi lyuk volt :/

[@chromance]

Az alkatrészek tényleg nem.. na de a munkadíj, ami sokszor egy vagyon... Ez igazán akkor jó, ha van egy nem lehúzós, és viszonylag szolid árakon dolgozó szerelőd, aki nem rinyál mindenen... (na ilyet találni ma már művészet) vagy magad szereled..

[@macskea]

@@chromance látod, ez srác megpróbálta, aztán tekert egyet a fékcsövön, egyem meg. 🤦‍♂️ Van romantikája az otthoni autószerelésnek, néha én is csinálom (bár a mostani autómban most lesz esedékes a második időszakos szerviz, szóval sok ilyen "örömet" nem ad), de azért lássuk be, nem való ez mindenkinek. Sőt, leginkább a többségnek nem való.

[@alonsobruni8131]

@@MrDobama A videoban lévő példányra értettem, nyilván minél szarabb időjárású környékről van, annál jobban rohad.

[@doraringeisen1083]

Egy ketliteres dizel 206-nak vagyok a maniakus tulaja. A helyzet az, hogy nem filleres a fenntartasa. Ha tenyleg azt szeretned, hogy tiptop legyen, akkor bizony kolthetsz is, mintha muszaj lenne. A munkadijakrol meg ne is beszeljunk. Ha az alkatresz mondjuk okes, a munkadij majd a vegen ugyis megmosolyogtat. :) A lenyeg, hogy idoben kapjon meg minden cseret, es a vilagbol kimegy. Itt sajnos ez a kis kocsi elegge ugyfest, hogy csak tulajai voltak, gazdaja egy sem. Ketlem, hogy tisztaba lenne az alap dolgokkal, ezert is lett ez ‘jatszos’ kocsi, pedig nagyon patent auto lehetne…

[@tom.telegdi]

Jól beégette a kapu sztorival a lányt, aztán egy ország nevet rajta, hogy így csinálja meg a féktw. Gondolom előadta h minek ide szerelő én is meg tudom csinálni.... vajon együtt vannak még?🤣

[@khronhun]

Kocsit jobban sikerült választani, mint élettársat.

[@gyorgykiss6595]

Fékcső csere, fékfolyadék csere + ennek a munkadíjja 60.000 Ft. Hmmmm.

[@netgengszter]

Erre nekem is kikerekedett a szemem! A mostani kocsikban Te otthon nem cserélsz fékfolyadékot, mert ahhoz már cserélőgép kell plusz a fedélzeti számítógép az ABS és az ESP miatt (és akkor tutira légmentes, meg jó is lesz a fék). Nekem igaz, csak a fékfolyadékot cserélték, mikor vizsgára vittem idén nyáron a kocsit (Alfa Romeo 159), de megúsztam 10e-ből a cserét. Mondjuk a löttyöt én vittem hozzá, az 6e ft volt.

[@gyorgykiss6595]

Szerintem vagyunk páran akiknek erre kikerekedett a szeme. Az általad leírtakkal meg egyetértek.

[@robertnagy2456]

@@netgengszter A mostani kocsik arról szólnak, hogy a fenntartáson kell kereseni, nem az eladáson. Ki van ez jól találva.

[@picasso120]

Az én első autóm is 206 cc volt. Nagyon jó volt vezetni, csak nagyon kicsi. De országúton a dízel 3.5 liter.

[@Savanyaking]

A hölgy végső értékelésében volt egy értelmezhető összetett mondat?

[@tarkanyibalazs]

Azt szabad megkérdezni, hogy a fékfolyadék csere miért szerepel 2x az árajánlatban?

[@Gabeszg87]

Nem volna vészes... Vásárlás után az első a vezérléscsere, összes szíj, és folyadék cseréje... Ha megtörtént volna, egy szervízben a fékjavítással együtt, és nem a srác kókányolja, akkor fény derült volna a pár kopó alkatrész hibára, és egy korához képest patika autót hoztak volna az átvizsgálásra...

[@erdzso7036]

Lassan 1 honapja adtam el a 206 cc-met… ugyan ugy 1.6-os volt, annyi kulonbseggel, hogy az 2005-os volt es feketeben. Nekem is az elso kocsim volt, de imadtam, mert konnyu volt vezetni nagyon meg nem fogyasztott sokat es egesz jo allapotban volt, semmi gondja nem volt… kicsit banom, hogy eladtam.

[@ecchstore2939]

Én sima 206-ot vezettem néha, nagyon tetszett a mozgása, viselkedése.

[@chromance]

Ez az első fék berágódás nem biztos, hogy meg fog oldódni csak fékcső cserével.. Lehet ott a munkahenger is be van rendesen rohadva.. :D

[@netgengszter]

Esélyes, mivel a fékfolyadék sem jó benne, a hibafelsoroláskor elhangzottak szerint. Ha már cserélni kell a flexi fékcsöveket, semmiből nem tart a munkahengereket is szétkapni, szükség esetén a karmantyúkat és a dugattyúkat cserélni, hengert felhónolni. Utána lehet a fékfolyadékot is cserélni, és akkor legalább a fékkel vélhetően probléma többet nem lesz. Még a szorulás miatt javasolt a féktárcsa és a fékbetét csere is a felégés miatt. Én a tulaj helyében kompletten cseréltetném az összes betétet, tárcsát, dobot (nem tudom, hogy tárcsa vagy dobfék van hátul), és SZAKEMBERREL az Ő helyében! Én ezeket itthon magamnak megcsinálom, mert autószerelő a szakmám, de aki csak "kicsit" ért hozzá, az semmiképpen se nyúljon hozzá, mert életek múlhatnak rajta!

[@ast5515]

Fogalmazzunk úgy hogy biztosan nem fog.

[@chromance]

@@netgengszter Azért túldramatizálni sem kell, szerintem olyan sokat így nem jártak vele, ha az a tárcsa nem üt, nincs nagy válla, nem repedt, a minimális vastagságát eléri, nagy eséllyel használható tovább, szintúgy a betét, ha ezzel a malőrrel nem gyalulták túlságosan le. ÉS ha az első két feltételnek nem felel meg, azon még a felszabályozás is segít. (Az más kérdés, hogy ehhez egy tárcsa sem olyan drága, lehet a szabályzás sem lenne már sokkal olcsóbb.) A fékcső egy érdekes dolog, szerintem attól még hogy most megcsavarodva rakták vissza, ha vissza van alaphelyzetéve tekerve, nincs rajta sérülés, nem repedezett a gumi, stb.. akkor annak semmi baja.. bár mivel egy ilyen cső filléres tétel, persze anyagilag sem nagy érvágás újat betenni... Szóval ha úgy nyugodtabb valaki, rakjon be újat.

[@netgengszter]

@@chromance Én nem dramatizáltam túl, csak szakmai szemszögből mondtam, milyen gondok lehetnek, amit csak a szétszereléskor látsz meg, és hozza a többit magával! Viszont én azt mondom, egy gépjárműnél a fékrendszer a legfontosabb olyan berendezés, ami nem tűri a hibát! Tulajdonképpen egy relatív gondozásmentes és sokáig hozzányúlás nélkül is megbízhatóan üzemelő rendszer a mai járműveknél, de a kötelező ellenőrzést és karbantartás nem szabad elhanyagolni! Ha egyszer már "megégetted" a féket, az betétcsere és tárcsa / dob csere (esetleg felszabályozás, ha a mérethatárba belefér) nélkül sosem lesz már jó fékhatásilag! A másik, hogy minimumra, vagy majdnem annyira lekopott tárcsára nem rakunk új betétet, mert az mire elkopik, addigra a tárcsa túl vékonyra kophat, és esetleg törhet (főleg a belső hűtésűek kényesek erre), általában akkor, amikor életed legnagyobbját kellene fékezni!

[@chromance]

@@netgengszter "Ha egyszer már "megégetted" a féket", de ilyentől nem fog eredendően megégni, tapasztalatból mondom. Amúgy is erősen tárcsa és betét (márka, anyag) függő ez. Minimum közelébe kopott tárcsára meg nyugodtan rakhatsz új betétet, a minimum alattit kell már kerülni. Az ugye megvan, hogy a minimum méret kb 1-2 mm-rel kisebb csak az alapmérettől, (Tehát van olyan tárcsa, ami 26-s, és 25 már a minimum) attól még nem fog törni a tárcsa, amit te vázolsz fel az az, amikor már a minimum méret alatt van, az alapmérettől már vagy 3-4 mm-rel.. :D Azért a gyártók is eléggé biztonsági tűréssel dolgoznak. És ez is ugye erősen tárcsa és betét függő, mert egy kemény tárcsa-puha betét kombónál te várhatod, mire a tárcsa 1 mm-t is vékonyodik, addig egy pár garnitúra puha betétet elfogyaszt... ÉS nem vitatom, hogy lehet olyan ócska gyártmányú tárcsa, ami minimum közelébe érve neked eltört, de az azért, mert eleve egy vacak, és alapméreten is eltörhet. Én azért minőségi terméket veszek, és azoknál ez nem áll fenn. Főleg, ha nem versenykörülmények között, simán utcán, annak megfelelően használod. Azért inkább nem szerencsés visszarakni a már minimum alá eső tárcsát, mert a munkahenger kijjebb kényszerülése okán a munkatere is annyival kintebb lesz, ahogy fogy a betét is idővel, ami alapján már lehet olyan pozíciója, hogy kissé betámaszt a hengerfalnál és amiatt nem akar már megfelelően mindig visszahúzódni. Magyarán a munkahengernek is az az optimális, ha a legbentibb állapotából indul, amit csak az alapméretes tárcsával érhetsz el.

[@cjathosd]

Csak engem zavar borzasztóan, hogy minden váltás előtt lenéz a váltóra?

[@zsoltkis2197]

Amúgy a párja nem szereti a csajt, hogy olyant dolgokat piszkál, amihez nem ért? Könyörgöm a fék nem játék

[@hollymolly2573]

Egy kis szakmai hozzàszòlàs. Nekem bejön a csaj! :)

[@barnakiss1491]

3.05 neked nem gond. Csak a forgalomba levo osszes tobbi jarmunek pont ez a GOND!!!!!

[@barnakiss1491]

Majom

[@tamastorma2061]

Lehet, hogy hülye vagyok, de nekem nem jön ki a matek. Egy tömítés csere 30ezer, egy komplett vezérlés vízpumpával meg 60ezer? Ez hogy?

[@lastnamefirstname520]

Es mi lett a gyertya / henger / katalizator haromszoggel? az bermuda? Vagy majd egyszer csak lekotlik?

[@adamfukasz4968]

Azon gondolkodtam mikor a kamera man kiment a szerelokhoz a proba ut miatt ,hogy milyen izgalmassa lenne a musor ha a szerelok mar hivtak volna a rendoroket ,hogy talaltak egy eletveszelyes jarganyt aminek elkellene venni a forgalmijat. Azok meg addigra mire a kamera man kimegy mar ott allnak . :)

[@Pacsmagi]

nekem is ez jutott az eszembe, hiszen a fékhiba miatt akár halálos baleset is történhetne...

[@tiborhadnagy860]

Szerintem egy nőnek ezeket a dolgokat hibákat hiába magyarázatok nem igazán értik sem tudják miről is van szó. Ez olyan mintha nektek a smink készletet és annak használati technikáját kezdene valaki magyarázni. Egy nő azt látja csak hogy jól megy az autó tiszta szép és ennyi.

[@guanoida9462]

Egy átlagos nőben nincs meg se a szándék, se az akarat, hogy ezeket megértse (hacsak nem mániákus autóbolond). Az alap hozzáállás az, hogy az autó legyen szép-cuki, és ha elindítják, akkor beinduljon, és eljusson A-ból B-be. Az már másodlagos, hogy nincs benne olaj, vagy elfogyott a fékbetét, vagy csak 0,6 bar van a gumikban, vagy kiestek a szilentek, vagy összekaristolták a fényezést a bokrok...

[@tiborhadnagy860]

@@guanoida9462 😂pontosan

[@szpx1480]

Az a helyzet, hogy nem csak a nők vannak így ezzel- Ilyen oldalakat nyilván azok olvasnak, akiket valamennyire érdekel az autós téma, de a férfiak körében sem mindenkinél van ez így. Pár hónapja vártam a fiamat edzés után, jön egy másik apuka (jól szituált 40 körüli férfi), egy elég új Focus kombival. Kérdezem tőle, hogy 1.5-ös 3 hengeres benzines? Erre mondja, hogy benzines, de, hogy hány henger van benne arról fogalma sincs, ilyen szinten nem ért ő az autókhoz. Nők esetében meg inkább úgy van, hogy alap, hogy szép legyen, tetszen neki, de ha elviszi egy átvizsgálásra mindent megcsináltat, amit mondanak neki, mert fontos, hogy rendben legyen a kis autója.

[@petikovacsx]

Azt nem értem, hogy elvben felelőssegteljes szerelők mégse fér bele öt perc?! :( Nem nagy dolog lekapni a kereket és megnézni azt a fékcsövet, hogy ha visszaforgatja jó lesz e.

[@henrikpuskas]

Remélem a srác jobban ért a hölgyhöz, mint a fék szereléséhez.... 😀😀😀😉😉😉😉🤝🍻

[@jozseffecskan9888]

Akkor most hengerfejes, vagy nem?

[@androidreadya]

Ezért jó ha az ember párja szerel. Életveszélyes fék. Anyának csak a legjobbat, csak a biztonság 😁

[@tomnsx5418]

😀😂😁

[@volvo1981]

Igazi fék-taxi a csávónak 😂

[@MultiFox85]

Nàlam màr ott gyanus volt,hogy Mercédesz egy Peugeotot vett...

[@Zsoooooti]

Amihez nem értek, ahhoz nem nyúlok. A fék kapcsán mondom pl. Én együttérző vagyok, de a hölgy pont az aki az én féltett autómat meghúzza/rányit a bolt parkolójában és a forgalomban sem szeretnék találkozni vele.

[@NomadRecords]

Mercédesz nagyon ijesztő jelenség......

[@marioszabo6001]

“Nagyon jól éreztem magam”. 😂😂😂 Mit gondolt milyen műsor ez?

[@bolfi81]

Ha egyszer az életben kész leszek vele, és nem előzek meg a Wartburgos kollégák, szívesen beviszem. 87 es előlhűtős standard, fehér, 0 extra. Gyárilag még jobb tükör sincs. Sajnos még nem vizsgaképes, de igyekszem.

[@badmotherfucker]

Köszönjük, megvagyunk nélküle.

[@deaklaszlo6749]

Amugy szerencsére ezek nem olyan költséges dolgok mint a multkori A3, ezt rendbe lehet rakni.

[@attilapala1814]

Vendel kicsit "kinőtte" az inget😃ajánlatos lenne egy számmal nagyobb

[@szaboimre9268]

a lyányt amúgy nem lehet ezért hibáztatni, mert nyilván nem ért hozzá. én sem értem a padlóburkoláshoz, max a végeredményt látom. viszont a kandúr! na az megérdemelne 1-2 nyaklevest!

[@dongo489]

A patika Phaeton mikor lesz 🙂?

[@e34daniel14]

Sziasztok. Ha fújja a hűtőcsövet, nem biztos hogy a vízpumpa és vezérlés cseréje megoldja. Nem lepődnék meg azon sem hogyha nem a fékcső miatt szorulna a fék hanem a beállt munkahenger vagy szoruló betét miatt.

[@JBalazs]

Remélem a futóművet is a lovag fogja rendbe tenni... 🥺 Készítem a Coffin mémet...

[@ePetike36]

Segitsünk? ==> (ha az alap mar megy) autot leengedve (akna, rampas emelö, valtoemelövel alaemelve, stb) kene a hatso gatlo csavarjait meghuzni, h a következö olajcserenel tovabb birjak a gatlok

[@bullandrew4922]

Azért azt jobban kihangsulyoztam volna, hogy az a fékcső abban az állapotban életveszélyes lehet. Amúgy nem rossz az autó :)

[@petikovacsx]

Bocs most értem a végére... Tényleg külön számolták az első és hátsó fék folyadékját és cseréjét???