安坑輕軌路程景K1雙城~K9十四張 無字幕 Ankeng LRT Journey Scenery K1 ShaungCheng~K9Shisizhang 14 sheets no subtitles

[@Konata]

0:11 出發進行

[@王冬陽-c9u]

一條規劃錯誤的輕軌，車乘費時比既有公車多花1.5倍時間，效益差！車過新店溪，穿過一小段狹窄、擁擠的住宅區，故而加設這一段的高架隧道，出隧道左邊沿路，全是台灣特色凌亂的鐵皮屋，右側也緊貼著老舊住宅區。過安坑站既景文科技大學站（不知學生多少，仍然是騎乘機車的佔大半），車過景大到終站，則ㄧ片空曠，少見住戶 、商店、人家！外界搭輕軌嚐鮮走走是小確幸，可還會來第二回嗎？謂：未來可期，然來過的都見識過了，整體說是個不錯的居住環境，既有的公車班次多、省時便捷（較之清軌），莫忘了這裏叫：安「坑」！是山坡邊的小狹谷！

[@Mr-me5ee]

輕軌是屬於低運量軌道系統，雖然沒有辦法像捷運一樣方便，但興建的條件、班次、列車設備等是可以依據當地人口數量去做調整，相對的捷運雖然方便，但建設經費、人事成本、維修成本等相關費用是非常高，所以，捷運不一定就是會帶動地方發展的萬靈丹，輕軌在台灣是屬於新型態的低運量載具，如果各縣市政府不考慮清除，軌道建設是蓋了之後也要維護成本，運量不如預期，對各縣市政府的財政來說可是一大負擔（等於是納稅義務人買單）😊😊😊

[@Konata]

喜羊羊wwww

[@TaiwanTransport]

滿有趣的名字