南韓客機「跑道爆炸」 載181人撞牆死傷慘｜TVBS新聞

[@iamiceion]

天吶~~ 光看影象就覺得超恐怖 無法想象在機上的乘客有多恐慌和絕望了... 🥲

[@須楠倩]

我覺得乘客應該沒有時間反應過來

[@mumu5145]

@@須楠倩 知道的.因為有幾次重飛.加上最後的幾秒滑行.

[@SammyChen-n3o]

可怕的是他們也不知道前面的畫面只知道側面，完全不知道就要死掉了 好可怕

[@TFB-t6d]

降落時我會以為沒事了，但完全沒想到會撞到牆⋯機師可能是最絕望的⋯活生生看到撞牆ㄜㄤ😢

[@seioa3200]

搭飛機我其實最怕下降,那種下降在地面上的衝擊力感很大,會心跳加速

[@ivy8347]

很難過的新聞😢

[@袁海红]

如果是大陆呢，你难过吗？

[@prayer2771]

@@袁海红 不會

[@judunfing]

@@prayer2771 所以我现在一般开心，要是你们的就更开心了

[@新莊王小姐-b2t]

@@ivy8347 有啥难过的，多正常啊

[@袁海红]

@@prayer2771 殖民地的人思想就是不一样

[@__xu_wu]

第一次不是降落失敗欸…叫低空通場。讓地面人員確認起落架是否有放下

[@HenryWebsterEunwoo]

對的對的 起落架一直沒有下來

[@iamiceion]

唉 如果不要失控撞上牆說不定不會爆炸就不會傷亡這麼慘重了... 生還的2人到底前輩子燒了多少香....

[@K-design]

生还者灾后症候怕是很难平复......

[@德德-y2q]

那個速度著陸，早晚都要撞到東西

[@com315]

沒報燒死的話八成也嚴重燒傷 也是活死人

[@airfacn1841]

生還的兩位剛好都在機尾 那個速度撞上圍牆 機頭跟機身的人都是直接撞進火場 不可能存活

[@Nino-os8os]

坐飛機是真的可怕一有意外99%人就沒了

[@叭噗叭噗]

之前有案例起降架沒下來，機長就一直飛消耗燃料最後下降成功😢這次引擎出問題可能沒辦法一直飛被迫下降

[@ウェンディ-w1r]

前幾天才看到亞塞拜然的客機發生空難，沒想到又有新的空難發生了… 節哀順變😥

[@nimamachenyiyi]

那是被打下來的

[@哈哈村口惡霸王二狗]

这就是 made in USA

[@angelgigibaby]

我的天啊….這個消息讓人很難過😢

[@maggiepeng5033]

從螢幕中眼睜睜看著自己的家人就這樣在火球中喪生, 真的何其殘忍, 何其痛!! 明明就已經降落要和家人團聚的說~😭

[@wooder0108]

第一時間就發現問題，這已經是第二次以上的迫降了，機場方面為什麼沒有採取相應措施？竟然讓飛機無法減速，直接撞上混凝土牆，引發爆炸。機長被迫進行這次強制降落，導致179人不幸喪生。希望逝者安息。 🙏

[@jerry7132]

你希望機場能做出什麼相應措施?

[@嚴威-c1u]

你知道飛機時速有多快嗎...沒煞車幾乎停不下來，又不是玩命關頭跑道無限長

[@夜雨-p1q]

他不是第一次迫降…. 第一次沒出事就要進廠了 還放他飛

[@jerry7132]

@@夜雨-p1q 你根本沒看影片也不知道我們在說什麼吧，就是第一次迫降沒成功才有第二次迫降阿，你要飛機進廠維修也要先讓飛機下來阿

[@VNeumann2049]

@@jerry7132他是在說12/27日的迫降

[@Xenomorph-jd8st]

希望有盡量多的人存活下來。

[@ozoztj]

好像剩2各

[@w67076709]

看那樣很難

[@紅塵一步終紅]

這架飛機前一天才飛台灣😂

[@sherrylee14]

只有两名生还者，最小的罹难者只有3岁。

[@楊書銘-z6r]

​@@紅塵一步終紅生死一線間阿彌陀佛🙏

[@r1_anon]

此航班执飞的班机编号HL8088, 在12月27日Muan飞Beijing就因紧急情况转降Seoul，两个小时后就继续飞Beijing了。 有可能这航司的检查或维修有违反规定的地方... 是不是有什么故障随便补补又继续飞了？

[@头皮发麻-l7u]

你在说什么？跟北京有毛关系啊

[@seanma0602]

@@头皮发麻-l7u 他說話的重點是北京嗎 你是閱讀障礙嗎

[@big_eagle]

@@头皮发麻-l7u 哥,他的意思是之前就出問題了,他強烈懷疑沒有通過安全確認就硬飛

[@gojigennooto0516]

为了骂中国，和中国没有毛关系的飞机事故也要拐着弯和北京扯上关系

[@yi-jay5604]

@@gojigennooto0516 我嚴重懷疑你看不懂中文....

[@YYL__0323]

好令人心痛…… 願生者平安恢復健康 逝者安息再無苦痛😭😭😭

[@蛤蟆-o6x]

就很奇怪为什么速度这么大. 卫星图查了下,跑道不短3KM以上,从航站楼方向看是从北向南降落. 视频起始位置已经过了大半跑道了,前方南面的跑道剩余不超过1KM.不知道具体的触地位置.可能是没控制好落地太晚? 同一段视频,看的一个有音频版的,能听见不小的引擎音;发动机吊舱后段一圈黑色,貌似是打开反推了. 主翼上缘减速板能看见展开,襟翼看不太清,好像没有放下,即使放了角度也放得很小. 受损的右引擎不知道是否完全损毁无法出力,如果是的话照理不能单引擎不对称反推.但飞机却直至冲出跑道也没有偏航. 奇怪的地方太多了,看后续调查吧.但愿别又是空中浩劫常客大韩航空那种祖传离谱操作.

[@蛤蟆-o6x]

@@OWO_7788 看标题,确实是泰国飞回韩国,在目的地机场出的事. 刚找到一个开始时间更早一些的视频,从跑道和航站楼的位置角度关系推测,机身第一次和跑道擦出火花位置很接近跑道中间点了. 结合襟翼角度,推测可能液压也出了点问题,控制不好着陆姿势和速度了,落地速度大,位置远,前方可能仅剩1公里多用于减速. 最后就是这抽象的小机场,跑道尽头混凝土段结束之后的缓冲区只有100米!!!我随便找了各国几个大城市大机场,缓冲区都有1公里多,如果是这种机场也许就能保住一半人命

[@fredwu9514]

機場太小 太老 然後剛好又因為其他維修 本來設置在那裡的緩衝網被撤走 不然這架飛機本來應該是要撞在網子內而不是建築物

[@jerry7132]

起落架沒放開不了反推，因為沒有放起落架所以也沒有煞車

[@pc016813]

都已經平安落地了結果盡頭是牆，怎麼會有牆呢到底是誰設計的應該要負全責，盡頭不是應該要是攔截網或任何緩衝減速的裝置嗎😢😢😢

[@Antinonsens]

波音737-800，已经记不清这个机型近年出了多少事了。

[@wloo668771]

我印象有 所以前次出國 我刻意避開這型號班機

[@jerry7132]

那是因為波音737是全世界最受歡迎的機型，737-800又是737裡賣最多的型號，全世界有上百個航空公司擁有波音737-800，波音已交機737-800近5000架

[@henglee7864]

人生無常，平安最重要！南無阿彌陀佛

[@JackTAN61]

機輪沒放下，干小鳥什麼事？？？ 機輪沒放下，干小鳥什麼事？？？ 機輪沒放下，干小鳥什麼事？？？ 鳥擊可以導致起落架無法放下？？雖然我不會開飛機，但你也不能這樣忽悠我呀！！

[@薛明順-q8l]

撞擊力真的很震撼

[@016435ado]

因為故障沒辦法放起落架就降落, 結果阻力板, 反推力,剎車都無法用, 高速撞上機場圍牆

[@fredwu9514]

故障還能這樣迫降 機師也是很盡力了

[@jerry7132]

迫降角度已經很好了，如果跑道夠長也許能挽救更多人 著名哈德遜奇蹟也是遇到鳥擊需要迫降，薩利機長選擇迫降在哈德遜河加上水上救援及時才幸運的全員生還 或是像年初的羽田機場A350客機迫降意外撞上海上保安廳DHC-8飛機讓客機減速，客機全員生還，但保安廳飛機全數罹難

[@TFB-t6d]

他是降落位置太遠所以跑道不夠長嗎

[@sugebeykk]

@@TFB-t6d要迫降不應該選機場跑道，跑道太滑了，沒阻力，應該選土地或是水面阻力比較大。

[@nickstock-x7u]

这机场设施也有问题， 跑道的末端不应该是混凝土围墙

[@鄭錦霓]

恐怖😢

[@kevinlee0938]

在此艱難時刻，我們向南韓人民致以最深切的哀悼，願上天庇佑南韓，讓逝者安息，生者堅強。

[@叶二娘]

很不合理，只要跑道够长，完全可以避免这起悲剧，为什么不去有更长跑道的机场？哪怕坏了一台引擎也可以继续飞啊

[@雪輔]

很久沒看到亞洲發生空難了，希望國內的航空也要因此警惕

[@justkal5644]

前日亞洲才發生空難

[@Rain_K01]

很久? 前幾天亞塞拜然航空才在哈薩克空難 你得很久還真久 你的無知也要讓國內的大眾因此警惕

[@張曉慧-d1k]

​@@Rain_K01：那架亞塞拜然的飛機是被俄羅斯擊落失事

[@Rain_K01]

@@張曉慧-d1k 那不是一樣是空難嗎？ 懂空難的定義嗎？

[@mumu5145]

@@Rain_K01 你要酸其他人.還是先看清楚原文在寫什麼?

[@zheng6728]

1.飛機要迫降通常會在空中就會把剩餘燃油全部噴灑掉以防失事爆炸,但是該飛機沒有這麼做~ 2.畫面中引擎貌似沒有反向推力才會直衝圍牆,引擎應該已經故障~ 3.我想機長如果選擇迫降在草地有阻力,生存機率會大很多! 跑道會一路滑到底~

[@lllearningtogether]

济州是海岛，机场旁边就是大海，只能说搭飞机遇到笨机长，都冤死了

[@FYGJHFVCGCFGXGXXGFXGGF]

@@lllearningtogether 問題還很多 如果迫降 地板應該有措施 避免機體跟跑道摩擦過熱爆炸

[@陳琪樺-r8z]

對，我也疑惑怎麼油箱沒放空？之前有看到類似案例但那個歐美機長很聰明在天上把油放到快沒了才降落，全部平安

[@jinnia08]

但降落的是全羅南道務安機場​，不是濟州島。這個機場可能也小吧@@lllearningtogether

[@tinhuacheng1367]

1.你怎麼會知道沒有放油? 你的定義是放到1滴都不剩才叫放油嗎 引擎保持運轉要不要燃料? 2. 影片 2:09 中反推有開阿，右側引擎反推正常開啟，左邊沒看到可能沒開 再加上襟翼跟減速板沒有正常開啟 可能是液壓系統故障 起落架雖然無法正常落下 但還有手動啟動的機關 兩位機長肯定有嘗試過了 但可能因其他原因也無法放下 3. 草地跟柏油路面的摩擦力 怎麼想都是柏油路面摩擦力大吧 機長都是經過嚴格培訓出來的 當下如何處置我選擇相信機長的判斷 鍵盤機長就別出來亂分析一通了

[@吳家雯-d6x]

主啊，這麼重大的飛機意外，這麼多條人命瞬間化為烏有，真是令人感到唏噓。但願人人都能平安度日，真不是一件容易的事，求主叫世人知道平安不是必然，有生之年要好好珍惜敬畏神，奉主名祈求，阿們。

[@reichan0266]

一般鳥擊怎麼可能造成這麼嚴重的事故，一年下來全世界飛機鳥擊事件沒幾千件也有幾萬件了，怎麼就這件出這麼大的事故，八成還是人為失誤導致的。

[@sugebeykk]

很大的機率是機長處置錯誤，本來應該可以少些傷亡，機身都可以對準跑道了，表示飛機還能控制，機長難道不知道跑到盡頭是牆壁嗎？

[@jerry7132]

知道是知道了，然後呢?

[@薛薛-q5v]

撞成這樣，居然還有2個人生還...

[@吳念蓉-b7d]

剛好做的位置在機尾

[@余蕾蕾-k8q]

@@薛薛-q5v 2人應該也傷的不輕😢

[@FireFrank-vq2pp]

所以跑道尽头为什么有个混凝土墙？

[@Iverson8811]

跑道是雙向的所以那裡也是跑道頭，飛機起飛的時候全推力會造成強大的引擎熱氣流，牆壁就是來阻擋引擎吹出的氣流

[@999-v6l8s]

@@Iverson8811有没有可能只是一排夜间指示灯，让机长夜间能有参照物用的，只不过他这个灯建在混泥土墙上，这是不可思议之处

[@袁海红]

怕检废品的进去

[@jeffreychen7508]

台灣人民每個人機師？？？ 都很會分析 很知道怎麼排解障礙…

[@林明哲-n2m]

看圖說故事，又不需要負責的心態...酸民入門必備技能

[@tuansiuang7772]

與其看圖提應急建議給機師 不如為罹難乘客祈禱祝福吧

[@權-b8z]

賈永劫：你羨慕台灣人𠕇民主言論自由可以亂說話嘛⋯⋯

[@balasong0211]

​@@權-b8z所以你羨慕連真話也不能說。自由本來就不是每個人都懂得珍惜，但不影響它的珍貴。

[@台北-f5z]

騙人的是ai電腦合成影片造假~

[@fantastic-b2m]

跑道沒有爆炸 那是撞牆 不要clickbait

[@wilsonlee4996]

默哀 希望家人健康

[@war3ray]

起落架无法放下的话，意味着无法用机轮刹车减速，引擎故障的话有可能反推减速装置也无法使用。在这种情况下，与其单靠机体与地面的摩擦力减速的话，是不是在海上迫降会更提高生存率呢？

[@QTUTQ]

依此案例！ 各國民航管理局因應措施: 大型空巴短道起降需求客製變體 機尾加裝大型3聯式減速傘 加裝機尾左右舷軍用級助推火箭 (用於近迫起降) 且該變體客製系統設備為 獨立運作不會因引擎故障連帶失效~ ⚠️以應對極端起降需求⚠️

[@taiwan51997]

機場周邊 以馴鷹 驅趕鳥類是很重要的！

[@リアーンホ]

wow! 想不到馴鷹還有這種用法！

[@リアーンホ]

飛機師的高人工就是為了對應這種危險情況，解決不了自己都要犧牲。😢

[@chelinshen4841]

機場跑道 是否該再考慮 跑道的底端 不應該設置 這種圍牆 ..... 如果沒有這個圍牆 是否還有機會 讓飛機停下........ 直直看他撞牆整個爆炸 真的太令人震撼 再說 機場應該會已經接到飛機的緊急求救 應該地面早早要趕快設置減速裝置什麼的 怎麼會讓他直直撞牆 真的非常想不懂 願逝者安息.....

[@JackTAN61]

機場沒有圍牆？？那誰都可以不經由安檢流程就進入機場！更危險好嗎？？ 飛機是沒有煞停才會撞擊跑道末端，不要本末倒置了！

[@jerry7132]

跑道就是最好的減速裝置，而且如果沒有圍牆，撞上住宅大樓、撞上百貨公司、撞上高速公路，死的就不只飛機上的人

[@pxx3639]

鸟 怎么可能 把 起落架 撞失灵，起落架根本都没放出来；降落时，机体较轻，一台发动机完全可以应付， 飞行员 进场也很有问题，不是说一台发动机已经失灵了吗，怎么这速度还是将不下来，。。。，总之就是 疑点重重。

[@wenjunhsu7392]

表面只看到鳥擊造成引擎故障但也許同時引發其他機械故障才會讓起落架也故障～絕對不會只有引擎有問題😅

[@kchan9574]

我不太懂 為甚麼客機逼降事故 塔台沒安排好救援候命 泡沫也沒噴一下？

[@林明哲-n2m]

你是看電影情節嗎🤣

[@kchan9574]

@林明哲-n2m 對呀 那些空難電影不是標榜真實事件改編嗎？救援那些都是假的？人家都是像這次就這樣撞下去 然後客機和乘客等了十多分鍾消防到達後救回來 再拍成電影嗎？

[@Antinonsens]

调度肯定有问题，还有复飞机会的，怎么就安排这样一条跑道，也没有应急措施。

[@jerry7132]

@@kchan9574 那你也要給消防隊10多分鐘準備阿，降落時意外遇上鳥擊，塔臺剛撥通消防隊電話飛機就爆炸了 你要看塔台安排救援候命可以看蘇城空難，有趣的是當時塔台安排31號跑道，但是飛機迫降在22號跑道，當時22號跑道上擠滿了幾乎全市召集來的消防車與救護車

[@台北-f5z]

騙人的是ai電腦合成影片造假~

[@a8m1_reppuu]

越是複雜的機械越是容易出問題

[@tw_YU]

沒有正確放下起落架，要查明原因

[@JJC007]

据说是撞到了鸟群 所以才没有成功放下起落架

[@tw_YU]

@@JJC007 看最後查明原因吧，影片中很明顯的機腹著地起落架沒放假，鳥擊應該不至於起落架完全沒放下，因為起落架的外部開啟根本沒打開，沒打開就放不下起落架

[@iknow3335]

​@@tw_YU鳥擊可以令引擎起火爆炸，就有機會破壞液壓，就有機會失靈

[@vvvv9945]

因為被鳥擊，要迫降慌張，正副緊張忘了放起落架！

[@tw_YU]

@@iknow3335 但是看引擎好像沒起火

[@灰灰-i4d]

愿逝者安息😢😢😢南无阿弥陀佛😢😢😢

[@余蕾蕾-k8q]

😭爆炸瞬間真的太難過了 ..

[@miaoz7356]

在知道起落架无法放下的情况下，为何不选择临近水域迫降呢？是燃油不够了吗？

[@shirleylin2436]

Rest in peace

[@Laiyu2117]

😭😭😭😭😭R.I.P

[@yayaa1127]

三小，怎麼又是737出事啦 Boeing 737真的太脆落了 波音737真的是波音裡出事最多次的飛機 前幾個月 阿拉斯加航空737 Max的門在上空爆掉 現在又出大問題 我的老天啊 Boeing股票真的不能再低了，希望波音的專業技術能再更好，把737做的更堅固 不然為何Airbus很少出事，因為Airbus很多飛機都太強了，且很堅固 而且很大( A360 )

[@zXswiftXz]

a360是啥小？

[@反手玩大鸟的过儿]

空巴A360飞机

[@onidahope5306]

聽說目前已確定至少死了120人......😢😢

[@tab1234586]

目前現有的影片沒有辦法證實是不是因鳥群觸擊失事 飛機本身的故障跟鳥擊失事責任差滿多的，賠償金也一樣，一個是意外一個算人為

[@林泰山-o1x]

駕駛真有事..迫降為何降落有牆跑道為何降落有牆跑道

[@kailihsu2151]

是不是應該先放機油～～～ 且需要計算，跑道長度夠不夠腹部著陸

[@龍双-h8t]

很难过看到这样不幸的消息，对遇难者哀悼😫😫😫

[@luciahuang2663]

唉😢真是恐怖啊

[@石古-v2m]

願逝者安息，生者早日恢復健康，天佑韓國。

[@LeongkunYap]

如果机场跑道再長多点,,可能悲劇可以避免发生.

[@acsogogo]

奇奇怪怪，很多不正常情况，知道起落架放不下来要迫降不是要放悼油才降落？为啥选有围墙一条跑道？🙄

[@loveeebae]

希望新年大家都平安健康

[@aziisiy]

生还2人，罹难179人. （共181人 . 机尾救出3人，1人重伤抢救无效身亡）生还的空乘因为服务后端乘客所以坐在机尾并系好安全带躲过一劫. 醒来后有恐慌性失忆症. 更绝望的有个空姐给妈妈手机留言说飞机卡鸟了. 因为打电话妈妈没有接，留言说了句妈妈我爱你. 而整个事故来看应该是飞机卡鸟了.在应急迫降过程中起落架未完全放出，准备用机身迫降的方式. 但是速度没有减下来撞了墙. 这是一次失败的迫降. 179个活生生的人，突然就没了. 事故发布会一片哭声. 我的眼泪也下来了. 真让人动容. 人在大灾大难面前是多么的无力与渺小.

[@DearAngelin]

就没有人好奇，为什么机场起落架故障迫降的跑道上没有提前准备泡沫铺地吗？

[@jerry7132]

讓飛機滑得更順利嗎?

[@TinaAtToronto]

@@jerry7132那是增加阻力和降温😢

[@IDalwaysRedundant030]

737也掉太多架了吧...什麼爛飛機...

[@chaochan-iq2ci]

怎么可以这样质疑美国爸爸？

[@zXswiftXz]

目前看起來不是737問題

[@HenryWebsterEunwoo]

關鍵是起落架為什麼沒落下來？ 飛機在著陸滑行時根本沒看到起落架呀？ 前面後面都沒有

[@Technical_Bear]

是不是引擎撞鸟导致液压也出现故障了，最后连起落架，扰流板，襟翼都放不出来了

[@Jushia-i1e]

這根本絕命終結站了⋯願死者安息

[@Jason-qw5ic]

應該全部罹難了吧，這種撞擊

[@陳曉帆-j7n]

還有兩名生還者，所以不算是全部罹難。

[@fredwu9514]

95%以上當場被秒殺

[@945mm]

像請問這種情況如果落在海裡會比較好嗎

[@eto3674]

會吧

[@whaytay5322]

可以想像飞机师有多么的绝望,本来飞机 逼降一路在跑道滑行,只要在多200米距离也许飞机就会自动停下,但是这堵墙 却夺去了他们的生存希望,强烈建议把这堵墙往后挪 200米

[@NineNayuta]

愿平安

[@Asian-Fashion-Channel]

鳥擊可以損壞發動機，與起落架有何關聯？

[@shanhe8641]

又是波音，起落架问题

[@sanhuiwang8422]

成功落地！但是跑道太短了 。。。

[@yannassss]

愿所有遇难者的灵魂永远得到安宁，阿门😢

[@xinhunshi]

機場跑道尾不是緩衝設備，直接是牆！真棒

[@賢-m2f]

又一個自以為是的鍵盤專家，真棒!

[@zXswiftXz]

@@賢-m2f 又一個自以為是的鍵盤專家，真棒!

[@wilsontong8234]

@@zXswiftXz 又一個自以為是的鍵盤專家，真棒!

[@rofy9531]

留言前請先估狗為什麼會有牆壁

[@s8741s]

牆外有建築道路等等之外很多重要人事物..

[@曾富貴-t4m]

生者平安 死者安息

[@paradisekiss922]

天啊，老天保佑傷亡減少。

[@ChenHsu2370972]

我的天啊 難過。太可怕了頭好暈喔

[@qcxlove]

波音737-800 上次事故也是这个型号

[@pastred]

😰😰好像是 地面 拦截系统在施工 跑道也不够长

[@neohsu3717]

不是要迫降機場都會做準備嗎?要迫降不是都要先在空中排放多餘燃料,看電影裡都有阻攔網,是不是有這些準備傷亡就會減少

[@李慶發-i7v]

這誰的決定? 迫降在海上生還率可能會高點.

[@u0989574017]

你以為是薩利機長喔，海上迫降也有很大風險

[@Love.Taiwan]

不了解，為什麼無法減速．．機長已經用盡自己的專業降落下來了．．

[@点都得]

没把油耗完？

[@信賢-w2q]

這裡好多鍵盤機司

[@Unknown-AlexShih3]

2216這好多了 以前還有衝出跑道撞上加油站的 這班機不知道會不會有動畫

[@カズヤ-b1q]

跑道直接圍牆？怎沒緩衝區

[@fungbrian7465]

好恐怖

[@银河战士]

为机上人员祈祷～～～南🈚阿弥陀佛～

[@Watch-Doctor]

真正的绝杀就是那个墙。跑道尾部为什么一定要有墙？

[@hsuikuko4219]

願逝者安息😢

[@k.a.i.338]

是迫降小機場嗎？ 為什麼沒有鋪消防泡沫在跑道上

[@jerry7132]

要鋪消防泡沫有兩個大前提 1.要有足夠時間準備 2.周圍要有足夠消防能量支援 看報導是降落時遇上鳥擊，事出突然，又是偏遠機場，這兩個前提都不滿足

[@貔貅神獸]

Rip 😢

[@wow5lolli]

最近幾架飛機怎麼都碰到鳥擊？😢

[@xiuyuewu6942]

🙏🙏🙏

[@rooney5199]

假如在每個乘客座位都安裝一個彈射系統，出事的時候下降高度到幾百米，全部彈射出去，讓飛機摔就摔了，就不會有人死亡了吧？

[@JackTAN61]

那會全部撞成一團！還是死！ 彈射裝置為何只有戰鬥機有？就連軍用運輸機也沒有這種裝置！ 除了費用外，彈射間格時間差，避免彈射人員互撞都是考量原因！上百人一起彈射？阿~~嗯!!

[@rooney5199]

@@JackTAN61 如果不考慮成本問題，是不是可以做到呢

[@JackTAN61]

@@rooney5199 不可能的！你去看雙座戰鬥機彈射的影片就知道了！ 在危急關頭，彈出後因為空阻力會讓彈出的座椅速度變慢，所以一定是後座先彈射，然後才是前座彈出， 如果次序相反兩人一定會相撞！ 那麼一架客機有幾排座位呢？從最後一排開始彈射？你看這個影片是在不到一分鐘內就撞擊圍牆了！ 就算有彈射座椅，一樣無法生還！

[@rooney5199]

@@JackTAN61 哦哦，謝謝你的耐心解釋，我大概明白其中的原理了，感恩~

[@JackTAN61]

@@rooney5199 不客氣👍

[@陳振偉-d7d]

緊急降落居然不用先洩燃油?

[@liyusi2468]

好恐怖...逃都逃不了，更不敢搭飛機了

[@Wayne_Wang3096]

剛搭飛機回來就發這個來...

[@jsb67365]

圍牆前面都沒有緩衝裝置嗎？😮

[@jerry7132]

可惜沒有，應該放一架海上保安廳DHC-8飛機

[@金鳳黃-k5i]

不知能否待報廢飛機 研究 實驗 小鳥被吸入機器管 飛機是否無法控制 經驗有幫助嗎😅

[@baseball20181]

這種狀況，可以考慮在海上迫降，落在陸地上反而更危險....這臨場決策有必要檢討一下.....哀

[@grass0323]

都快要到家的最後一哩路了….