能干翻四缸神车！阿普利亚RS660强势来袭，你还要CBR650R吗？
Рет қаралды 4,466
Күн бұрын
@葉宏良 Жыл бұрын
四缸的怒吼 可以讓人飄飄欲仙 忘記煩惱
@rutasmoto6246 2 жыл бұрын
我在欧洲这边马力都是没有被阉割过的，售价分别是aprilia rs660 售价11,900欧元和honda cbr650r 售价9300欧元，虽然有着20%的差价，我个人更喜欢rs660
@ZBC1994 2 жыл бұрын
先了解本田是被閹割，再來他的設定就不是純賽車 真要比馬力本田650刷個電腦也能百p
@dtkelvin9528 2 жыл бұрын
赞同，但是电控方面相差很多。
@pkking0928 2 жыл бұрын
660原廠設定也沒很純仿 只是比起650R設定更激進 只比馬力 同排氣 雙缸百P 跟 四缸百P 實質上差異很大... 雖然兩台差價快20萬 但同樣是入門等級 650R確實只贏在四缸...
@djag7153 2 жыл бұрын
大陸也是閹割版的CBR650R？我還以為只有台灣是74p的閹割馬力。
@禎奇 2 жыл бұрын
@@djag7153 有個說法是台灣版本就是直接套用中國版本......
@pkking0928 2 жыл бұрын
@@djag7153記得沒錯澳洲規 也有閹割
@侯盛沥 2 жыл бұрын
电子系统越多，出问题越大。 而且欧车零件和保养都高，当然有钱的全都要😄
@禎奇 2 жыл бұрын
馬力不好說，CBR650R歐規93hp馬力而且刷進階ECU的資源易取得，從19到現在22年4年的考驗表示這具引擎也耐操，動電腦不容易遇上太大問題，且先天上四缸延伸性也好。 但車架強度輸、車重也輸，電控更是慘輸。懸吊和制動原廠兩者毫無可比性，雖然這部分都能改裝加強，但沒有後多連桿的CBR650，注定在緊繃改的情況下天花板上限就是比RS660低 不過看在車價的差距上這完全合理
@hydefate Жыл бұрын
rs660 沒有後多連桿