Não seja ROUBADO! Teste do Parafuso anti furto. Por que cai a roda da Fiat Toro? Quebra do parafuso

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Você já deve ter visto ou ficado sabendo de alguém que estacionou seu carro na rua e, quando voltou, o mesmo estava sem as rodas e apoiado sobre pedras e macaco. Infelizmente os bandidos roubam as rodas de liga leve para vender por alguns trocados.
Nesse vídeo nós vamos te mostrar como funciona o parafuso antifurto para a roda do seu carro, um item simples porém muito funcional e necessário. Vamos te mostrar a diferença entre os modelos, qual é o melhor (na nossa opinião) e também mostrar como se monta ele no veículo.
E aproveitando que a gente está mexendo nos parafusos da roda do Jeep Renegade da esposa do Felipe, vamos também ensinar como trocar corretamente as rodas do carro. Ou melhor, vamos ensinar como apertar corretamente os parafusos para evitar que eles se soltem ou quebrem, caso muito comum e que ficou famoso nas redes sociais nos últimos dias depois que surgiu a notícia sobre a roda da Fiat Toro que cai após quebra dos parafusos. Se você quer evitar isso no seu automóvel, independente de marca ou modelo, recomendo que assista esse vídeo até o final, ele será muito útil para você cuidar da sua segurança e do seu patrimônio.
Se você tem um carro com rodas de liga leve você precisa instalar esse acessório no seu veículo, seja ele um Jeep Compass, Fiat Toro, Fastback, Commander, Pulse, Argo, VW Nivus, T-Cross, Gol, novo Polo, Taos, Chevrolet Equinox, GM Tracker, novo Onix Plus, Renault Kwid Outsider, Duster turbo, Captur, Oroch, CAOA Chery Tiggo, Toyota Corolla Cross, Yaris, Hilux, S10, Ford Ranger, Nissan Kicks, Frontier, Leaf, ou qualquer outro carro. Cuide do que é seu!
Playlist com todos os testes de produtos: • Análise de Produtos Au...
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[@elsf2000]

Dica dos coroas da velha guarda. Ande com um cano galvanizado que caiba a chave de rodas. Nada de ficar pulando, use a alavancagem

[@hondofitty]

pra quem gosta de dar uma kickada ?

[@claudineijosecyrino7417]

Hehe também é bom.

[@andreluizduarteferreira42]

Meu pai me deu o costume de andar sempre com um pedaço de madeira para apoiar o macaco caso o solo nbseja estável kkkkkk

[@chinforinfola_expert7152]

Exatamente! Usar o cano como alavanca. E aí se cria uma alavanca com um bom torque e sem precisar usar força.

[@paulorogerio]

Só que tem um detalhe, temos umas diferenças de torque entre: parafuso seco e parafuso lubrificado, parafuso quente e parafuso frio, parafuso de aço com porca de alumínio, que se fundem, é o que esta acontecendo muito nesses carros mais novos.

[@alexandre67646]

COMO DIZ O PROF. LUCAS DO CARRO CHEFE: O QUE ABUNDA NÃO FAZ FALTA. 😂😂 FELIPE E GUSTAVO, VCS ESTÃO DE PARABÉNS.

[@alexandrenunes8131]

Valeu xará !!! Correto !!! Abração !!!

[@alexandre67646]

@@alexandrenunes8131 vixxxxx kkkkkkkkkkk....

[@danielalves3161]

Olá,um detalhe muito relevante q não foi dito ,nunca use lubrificante nos parafusos ou porcas das rodas, dica tirada do manual Ford,eu fazia isto antes e nunca tinha pensado nesse erro q pode sim soltar ,e nunca confie em borracharia fique em cima digo por experiência própria já perdi uma roda com toda família a bordo , a roda antes de cair da sinais , começa a vibrar ,dica importantíssima no caso de barulho estranho pare imediatamente

[@marcosr.weimer3433]

perdi a roda dianteira depois de levar para fazer alinhamento e balancemento na rodovia em uma descida, pista simples, por sorte não vinha veiculo nenhum na pista contrária pq a roda saiu a toda, poderia ser acontecido um acidente muito sério

[@lino1678]

Bem lembrado. É um perigo isso.

[@marvinpositivo]

Farad é 8 mil combinações, Mcgard são 20 mil combinações, anel deslizante os dois tem só comprar o modelo certo, já vi tirar com um punção o anel deslizante, o código da reposição da mcgard é Sedex 10 direto no site, 40% da produção da Farad vem da Mcgard, Mcgard e Farad divide as vendas de montadoras no Brasil, são produtos homologados sim pelas montadoras, tem produto de linha original e similar, não pode apertar os parafusos com pneumática, os parafusos fora destas duas marcas são meio q universal quando vc coloca desbalancear a roda pelo fato do peso ser diferente dos demais, mais em alguma velocidade específica em cada carro é um caso lembrando quando for instalado parafusos fora da medida específica, a mcgard e Farad seguem as riscas as especificações técnicas das montadoras.

[@fernandogrigorian9539]

Ótima explicação. Comprei um jogo de cada marca no Mercado Livre para proteger os jogos de pneus novos que comprei para os 2 carros de casa.

[@ditorresyt]

Já vi abrirem esses aí. É só marretar uma chave de roda de um tamanho parecido com o diâmetro do encaixe da chave do parafuso. Entrando um pouco já dá pra girar e liberar o parafuso. Não existe sistema antifurto impossível de penetrar. Na minha opinião, não vale a pena pagar essa nota nesses. Se o ladrão estiver disposto, ele vai levar a roda do mesmo jeito. Acho que vale mais a pena comprar os parafusos antifurto mais baratinhos, que vai afujentar os ladrões preguiçosos da mesma forma que esses.

[@celsofernandeslin6975]

Não encontrei para o Fiat Toro essa marca no site da Amazon.

[@marvinpositivo]

Celso vc procura Mcgard q é a original Fiat 27216SL q é com anel deslizante

[@lamiabirrabrasil_machevigna]

Estou tentando achar para a ix35...

[@carlossilva2891]

Meu querido, leva esse torquímetro lá dentro do centro automotivo, borracharia ou concessionária, porque lá eles usam apertadeiras pneumáticas. Depois que eles fizerem o rodízio, checa qual o torque da apertadeira e traz a informação aqui pra nós. Abraço.

[@laborges4535]

Geralmente na apertadeira, já é regulado o torque ideal e vale também a habilidade do profissional.. .

[@gepetovovo2509]

não pode deixar amigo, oficina que se preze usa torquimetro, pois roda esportiva racha ou parafuso antifurto perde a rosca com isso.. ai tu vai ver a dor de cabeça q é..

[@gepetovovo2509]

@@laborges4535 no manual do veiculo, dependendo da roda é claro, já diz pra nao usar pneumática..

[@dsb007]

Pneumática é só pra folgar ou encostar o parafuso, quem usa pra apertar é preguiçoso ou burro

[@NatanielBTeixeira]

Muito legal. Fica evidente a vontade de auxiliar, visando a segurança (em todos os sentidos). Saúde e sucesso sempre! GRANDE ABRAÇO\0/

[@franciscooliveira814]

Sugestão para vc monta os parafusos antifurto na direção do bico, vc sempre saberá a localização.

[@alexandreklein2997]

Raramente vejo os profissionais checando o torque aplicado pelas parafusadeiras pneumáticas deles. Isso deveria ser obrigatório. É uma questão de segurança.

[@Francisco.Trajano.]

Vocês são uma enciclopédia dos automóveis no modo geral. Vídeo top. PS: Câmera que vocês estão usando, está com imagem surreal de boa.

[@frpaes]

Samuel Colt ja tinha inventado a ferramenta anti furto. Pena que estamos impossibilitados de usá-la.

[@junior392]

Um fator importante e que pode ficar fora do nosso alcance são os cavalos do auto center e borracharia que apartam o parafuso com a pneumática muitas vezes de 500nm de aperto, e com o tempo acaba espanando o encaixe do anti-furto te deixando em maus lençóis. Já me ferrei com o aperto exagerado na troca do pneu na estrada.

[@patomor7]

Vídeo muito legal, bem educativo. Nunca parei pra pensar na importância desses detalhes como a força adequada que o parafuso aguenta e a técnica correta pra colocar ele e apertar, muito bom

[@managomes3146]

Eu coloco um pé na ponta da chave , e a mão na curva da mesma , é o meu aperto . Ótimo canal . Boa noite Felipe e Gustavo /////

[@JahPohNess]

Ótimo vídeo. Uma dica: Quando for forçar com a mão para baixo, faça com a mão aberta. Se escapar, pelo menos não dá um socão no chão.

[@polaco650cc3]

Em TODOS os carros que tive, que tenho e que minha filha agora tem, tem um pedaço de mais ou menos uns 90 cm a um metro de cano de ferro de meia polegada... Maravilhosa e indispensável alavanca, capaz de soltar e apertar parafusos de rodas...

[@fernandogrigorian9539]

E "afugentar" os "meliantes".

[@carlosrodrigues189]

Boa noite, acho muito bom, mais um detalhe que faria toda diferença poderia vir com 2 chaves, uma reserva pois se perder 01, não esperar dias para vir da fábrica, é só pegar a reserva que ficar em casa ou no escritório.

[@aureo2108]

Subir em cima pode ser perigoso. A chave pode se soltar e você cair. Mas concordo que dar o torque no braço não é para qualquer um. Nesse, caso, 120 Nm seria aproximadamente um "peso" de 12 kg numa chave de 1 m. Supondo que a chave tenha uns 30 cm, seria necessário um "pesinho" de 40 kg. Uma chave de roda tipo cruz seria mais fácil e seguro.

[@ricardoheller559]

Olá Felipe e Gustavo boa noite !!! Eu aprendi a trocar Pneu com meu Pai ele me ensinou a dirigir quando eu tinha 8 anos mais tarde ele me ensinou a trocar Pneu num Geepe ano 51 na época e bem assim como vc explicou . A sua cunhada vez bem foi bem mais na segunda vez ela estava mais segura e o Gustavo fez certo e explicou certo dos Parafusos ok .Boa semana abençoada . As autos Escolas vi muitas vezes eles nem ensinam como se troca Pneu quando fura deveriam .

[@ernanigarcia3530]

Peguei um Renegade esse mês e vou colocar esses parafusos. No meu carro anterior, Suzuki SX4, eu tinha esses parafusos da Farad - excelente marca.

[@ricardovieira1275]

Verdadeira aula, parabéns pessoal 👏🏻👏🏻👏🏻

[@silviomoreira609]

Ótima matéria. Parabéns a toda a equipe Opinião Sincera.

[@thiagosantana4207]

Mais um vídeo sensacional, conteúdo da melhor qualidade!

[@Dassaiev]

Moro no Japão e aqui é obrigatório QUALQUER profissional usar chave de torque para finalizar o aperto. 11Nm em média. Eu como troco em casa todo ano pneus normais para os de neve, comprei minha própria chave.

[@Marivaldo1871]

Moro no Brasil. Também comprei um torquímetro. HR-V 11 N.m Tá no manual do veiculo.

[@antoniomartins1806]

Gostei muito da dica, Felipe e Gustavo.

[@AgiotaDoCrime]

Deus me livre alguem roubar minha roda 😬😬😬

[@weslam1000]

Vc prefere da a roda?

[@felipecampos7643]

Piadas de 5° Série Não podem acabar.

[@AgiotaDoCrime]

@@weslam1000 nem da e nem mandar ngm consertar ..ta doido

[@vradaski9257]

@@AgiotaDoCrime me empreste

[@AgiotaDoCrime]

@@vradaski9257 naoooo

[@josiasmendesmachado593]

Show, opinião sincera sempre muito informativo!!!

[@jairo9513]

Excelente conteúdo, parabéns pra vcs!

[@CarlosMartins-sf6my]

São pequenos detalhes que fazem a diferença. Valeu moçada!👍👏👏

[@adrianorocha4264]

Gostei, tinha minhas dúvidas e o vídeo esclareceu bem

[@saulosantos70]

muito bom! são recursos que estão à mão e que trazem mais segurança! parabéns 👏👏👏👏👏👏

[@joaofressa]

com segurança não se brinca. Qualidade é o requisito mais importante! Valeu, ótimo vídeo!

[@V3rs]

Um dos melhores vídeos do canal, informações valiosas 👏👏

[@thomazgs]

Mais uma dica excelente. Parabéns pelo vídeo

[@juliusstephann90]

Agradeço pelo vídeo, aqui no rio acontece muito isso.

[@roneyizidorocoelho7615]

Parabéns para a Karen e equipe !!! Excelente dica sobre apertar os parafusos em cruz e subir na chave para dar o aperto final !!!

[@claudineiribeiro7806]

Parabéns muito top as dicas, eu costumo apertar os parafusos da roda do meu carro puxando de baixo para cima. Eu acho mais seguro pois se a chave escapar não tem perigo de cair!

[@antoniomanuelreis3941]

Perfeito! Sempre se aperta puxando e não Empurrando. Evita se acidentes.

[@luiznovaes5360]

Parabéns. Excelente dica

[@valdinho6100]

Obrigado pelas dicas. Excelente.

[@cesarshiratoritube]

Excelentes dicas!! muito interessantes!

[@ronaldomontano]

Que fica top, já coloquei na minha lista de compra kkk muito obrigado

[@luizmarcelosouza1484]

Excelente video. Obrigado pelas dicas. Eu tenho um parafusos desses anti furtos em meu Renegade

[@azaraid]

Excelentes dicas, muito obrigado. Abração.

[@mcgoncalo]

Ótimo vídeo pessoal, mas acho que precisa atentar para outro fato: uma hora este pneu precisará ser retirado, e uma força excessiva pode acarretar na impossibilidade desta retirada. Um outro teste que acho que poderia ser feito é se a mocinha conseguiria retirar o parafuso depois de apertado

[@marcosquirino8679]

Cara, que aula de física mecânica. Kkk! bom pros teus filhos, que nunca vão ficar de recuperação final na escola! topzera demais! parabéns!

[@laborges4535]

Excelente vídeo, sempre quando troquei pneu dei um bom aperto, mas com vc aprendi a técnica, a maneira certa... Um conselho, subir em cima da chave é perigoso, se vc escorregar... upa temos um acidente, que pode vir a ser grave, já presenciei... O ideal seria levar um cano que encaixe perfeitamente na chave de roda, para prolongá-la e servir de alavanca na hora de apertar. Abraços!

[@was4900]

Putz Felipe, foi subindo em cima da chave que destruí o meu segredo há 30 min. E o meu é da marca Macgard, top. A chave desencaixou e destruiu a parte de dentro da chave. Não aconselho ninguém a subir na chave. Da um torque com a mão mesmo e está ótimo.

[@Anemiezio]

Também adquiri esses parafusos faz poucos dias, desse mesmo fabricante,(no meu caso são porcas) e ao apertar, a chave escapou vindo a danificar um pouco o encaixe do segredo. Observei que a parte do encaixe que fica o segredo, a profundidade é muito pequena, e não dar muita firmeza ao aplicar o torque. A minha dica é não apertar muito esse parafuso antifurto, ou seja não aplicar o mesmo torque que nos outros e ter bastante cautela ao segurar a chave para ela não escapar. Se ela escapar dependendo da força que está sendo aplicada, apesar de ser um material bem robusto, danifica as duas partes: o próprio parafuso e a chave segredo. Uma vez danificado, terá dificuldade para remove-lo, até mesmo com uma outra chave nova. No mais é um sistema muito bom. É só ter prudência ao instalar.

[@was4900]

@@Anemiezio é isto mesmo. Se escapar a chave, já era. Tive que comprar uma 2° via do segredo, 115 reais.

[@williamsricardo]

Excelente dica!

[@macielferreira6360]

Sensacional o tema e o vídeo

[@perezges3041]

Karen, você é uma simpatia! 👍

[@ralphcarvalho7536]

Essas dicas estão ótimas

[@JoaoBatista-kw4lc]

Muito boa a explicação parabéns.!! Uma boa tarde pra vocês.🙏🙏🇧🇷

[@joaobatistaduartegarcia5777]

Buenas tche! Prefiro as chaves de roda em cruz, elas dão um aperto melhor e são mais universais.

[@DimitriusQuevedodeCampos]

Dica excelente!! Abração do dono do Vectra GT-X avaliado no canal (que era só Henrique, meu amigo)!! Agora tá em Passo Fundo, RS!

[@osvaldoborgesjunior148]

Ótimas dicas !! Valeu !!

[@eduardotorezan5056]

Excelentes dicas. Assunto simples, porém importante e desconhecido pela imensa maioria dos motoristas. Com relação aos parafusos anti-furto, o problema da maioria também é o comprimento, os que comprei eram curtos para rodas de liga.

[@pauloestralis410]

Essi vídeo ficou top . Muito profissional.

[@mmnx1]

Excelentes dicas, acabei de pedir um kit pro meu carro. Prevenir é sempre melhor que remediar.

[@lopesmedeiros7537]

Boa noite ! Gostei das dicas. 👍😁

[@antonioamaro1849]

Olá amigo, parabéns pelo vídeo,que aula em,sucesso no KZbin.

[@cristianoalmeida7711]

Valeu pela dica, eu era desses que além de subir na chave ainda pulava pra apertar mais, agora não vou fazer mais isso.

[@ademilsonbastista9560]

Opa boaa ideia gostei muito bom mesmo

[@gabrielc8615]

Excelente vídeo, muito explicativo e direto! Em geral não gosto de vídeos longos porque se arrastam com algo prolixo, mas não é o caso deste vídeo!

[@lucianogu3590]

Valeu pelas dicas e informações. Abraços.

[@luishenriquemonteiropereir400]

Excelente matéria!

[@robertoguimaraes2128]

Valeu a aula ! Abraços!

[@rubenssantos6954]

Ótima dica!

[@reinaldonievola8039]

Um tema muito importante de pouco conhecimento das pessoas . Recomendo que façam um trabalho sobe alinhamento e balanceamento a quilometragem recomendada . Parabéns por abordarem temas simples mas importantes

[@denianlopes]

Ótima dica! Parabéns pelo excelente trabalho que prestam!

[@carlosmattos5979]

Muito interessante, não tenho grana para comprar mais gostei muito. Tenho passat 87 1.8 álcool. Aprender é bom. Like.

[@mariojoaquim1465]

obrigado

[@tche69]

Sempre coloco nos meus carros. E tenho alguns à venda, pois sempre tiro eles quando vendo meus carros, tanto das rodas, quanto do estepe.

[@CarlosAlbertoSilvaJunior]

Cara que da hora! Eu não fazia ideia de que existiam todas essas especificações de parafuso, torque etc. Muito obrigado pelas dicas! Agora sempre que precisar trocar o pneu vou ficar com o pé atrás em relação ao torque do parafuso. kkkk

[@aldexavier4640]

Então eu fiz certo. Esse vídeo foi o certificado de qualidade.

[@cristianoassis4260]

Excelente matéria! Porém, na maioria das borracharias e lojas eles usam chaves de impacto cujo torque não sabemos. Em pouco mais de um ano já estragaram a rosca de vários prisioneiros de roda da minha Subaru Forester

[@walterbranco8798]

Muito bom vídeo! Ainda ontem troquei pneu (aqui em Porto Alegre kk) e fiquei me questionando sobre o quanto de aperto seria o suficiente.

[@arthurferreira2340]

Ja testei alguns todos eles basta um chave parecida para destravar, esse do vídeo bom se não fosse link patrocinado eu acreditava e bom.

[@mariojoaquim1465]

dica excelente

[@antonioparanhos8885]

Excelente vídeo!!

[@karinekasc2923]

Menino, que vídeo excelente!!! Aprendi muito com a sua explicação! Parabéns 👏🏾👏🏾🤩🤩🤩 Vida longa e próspera!🙏🏾

[@IIvIIaxiimusIIvIIinimus]

Mais um video top, parabens ! Nao sabia de quase nada sobre o assunto...

[@danielbatistabatista4824]

O meu foi dentro do condomínio com no total de 10 carros. É insano a sensação de vê seu carro em cima de tijolos sem rodas. Depois disto nunca mais sem parafuso anti furto .

[@nadia__m]

PQP meu colega.

[@natotooliveira8253]

eu instalei no meu Creta (original de fabrica) tanto nas rodas como no estepe.

[@leonardoalvarenga9083]

Muito boa a informação. Porem vc vai na borracharia o cara usa a ferramenta pneumática..

[@claudioczapski8292]

Informações úteis e relevantes, como sempre, parabéns. Seria interessante acrescentar ao video o que chamaria de página 2: por exemplo uma mulher tentando soltar o parafuso apertado conforme as especificações sugeridas, com o pneu rodando na estrada e tendo furado - portanto quente e com o metal da roda e do parafuso dilatado, com isso talvez ficando ainda mais apertado. Abs

[@JoaoSilva22222]

Dica - trocou o pneu na rua depois de furar? Passa em seguida numa dpaschoal ou especializada e pede pro borracheiro checar os torques.

[@Worldby2]

obrigado pelos videos, otimas informações

[@LeandroUebel]

Excelente vídeo. Porém não tem mais para comprar. Abraços

[@jorgeselios8795]

Muy buen video e imagen. Me cuesta un poco entender el portugués pero se entiende , muy buena información.

[@jeffersonbandeiradacosta1819]

Vai uma dica: eu tenho sempre um tubo de ferro galvanizado de uns 50 a 60 cm que coloco como uma extensão da chave de roda. A chave de roda muitas vezes não é suficiente para fazer a alavanca necessária para soltar o parafuso quando é apertado com uma chave de torque. Já tive essa dificuldade.

[@anselmodev]

E esse tubo de ferro galvanizado pode servir pra educar esquentadinhos

[@joselivramento4296]

alavanca tem mil e uma utilidades

[@wilsonpedrobalestro319]

INTERESSANTE ISSO! TEM COMO COLOCAR NAS 4 RODAS RODANTES OU SÓ NO ESTERPE??

[@paulo39610]

Bacana as dicas. Primeira vez que vejo uma explicação tão boa com esse tema, vou passar esse vídeo pra muita gente inclusive os sabichões da família. Kkkkkk

[@EduardoSilva-mv6yb]

joia....valeu pelas dicas...excelente

[@maurocastrodemagalhaes4992]

Em roda de 3 furos não tem como apertar "em cruz", Gustavo! 😆

[@GPDF]

Verdade! 🤣🤣🤣

[@marcoaurelio7633]

Valeu, pessoal!

[@everaldogoulart3248]

Filipe boa tarde eu fiz um alongador de 40 sentimentos pra não fazer muito esforço ao remover ou apertar

[@marcospaulo-bo8rz]

Ótimo vídeo. Nesse caso precisa fazer o balanceamento novamente?

[@clebergmp]

Uso desde 2013 no meu carro. Aqui em BH tem umas lojas que vendem uns muito ruins. Comprei na internet Também. Mas hoje as concessionárias TB vendem se alguém não achar.

[@100troqfazer]

Puta dica boa, valeu!