【安全よし！】東海道新幹線 東京駅 乗降終了合図 ◆前編◆

東海道新幹線東京駅の乗降終了合図の様子です。
ホームには「神田」(12号車付近)、「中央」(7号車付近)、「南」(3号車付近)と呼ばれる立ち位置に3人の立ち番が配置され、「神田」と「南」にいる立ち番の補助合図を受けて「中央」の立ち番(輸送主任or輸送助役)が最終的な乗降終了合図のブザーを鳴動させます。
東京駅の特徴は、「神田了解、南了解、ITVよし、安全よし!」とマイクを使って乗降終了を確認することです。
「神田」と「南」の位置にいる立ち番が操作する補助合図は、それぞれの立ち位置にある乗車終了のスイッチを押し、「中央」の立ち番の位置にある操作盤のランプが点灯することで確認しています。
★後編では「神田」視点を中心に紹介しています。 • 【安全よし！】東海道新幹線 東京駅 乗降終了...
UP主が撮影した出発指示合図・乗降終了合図関係の再生リストです。よろしければご覧ください。
• 出発指示合図・乗降終了合図
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15番線(ホームドア稼働) 中央視点 0:00~
17番線(ホームドア未稼働) 中央視点 1:47~ ※現在は安全柵が稼働しています
19番線(ホームドア未設置) 中央視点 4:12~
15番線 南視点 5:52~
【お乗り換え】
中央線快速→ • 【旗・合図器・ベル全て使用】JR中央線 東京...
東北・上越・北陸新幹線→ • 【総集編】東北・上越・北陸新幹線 東京駅 乗...

[@hb21skai]

給湯器を見てから来ました

[@SkyLily-Bay]

同じく給湯器から

[@ilovejazz207]

同じく

[@user-bw9qd9bj8b]

同じく

[@user-cr3rx2lm9s]

同じくです

[@Binimaru]

同じく

[@E231keitsuiraku]

「安全よし」の喚呼ホントすき

[@maru-um4lb]

成田タカイアクセ

[@gakuran_main]

4:58 下がってくださぁーい 安全を確認して合図を出している真っ最中ですし、ハイタッチというひとつの行為でも安全が損なわれてしまうので注意して当たり前

[@user-hz5su9iq3b]

学ラン君 この迷惑親子顔晒せよ

[@user-sx6lb7ql5j]

@@user-hz5su9iq3b もう会えないんだから許してやれよ

[@komarins]

@@user-sx6lb7ql5j まぁ、閉まると言ってるのに聞いてない脳筋なんで多少はね？

[@legendofranch8947]

@@user-sx6lb7ql5j このクソ親子のせいで、基本動作を徹底して、事故がないように、安全を確保しているJR東海がどうのこうの言われんのは癪だろ、少しは考えろよ。こいつらはもしかしたら会えないかもだけど万が一のことがあったら会社は終わりなんだよ。そういうことも考えてから発言しろや。

[@user-yr7ik4nr9x]

​@@user-sx6lb7ql5j扉に挟まれ列車にひきずられて永遠に会えなくなるって意味？

[@user-qd2yy4og4y]

安全運行こそ最高のサービス。その安全を脅かすものはたとえ客といえども容赦しない「安全の鬼、ＪＲ東海。」こういう姿勢は大切にしないといけませんね。

[@user-em2nl6km7c]

4:30あたりから再生開始が多いと思ってみてた。はじめは発車ベルが鳴り終わってからも悠々乗ってくる人かと思ったらその後にもっとすごいのがいて草

[@Matsubon5346]

ハイタッチしてる人さ、新幹線の1秒単位にこだわり、無事故に努める安全運転の邪魔をするな。

[@user-mw7fl4vk9j]

19番線の親子見送る人が電車乗る前に済ませておけばいいのに

[@skyskysky7167]

おとななばんって言うのほんと好き

[@ilovejazz207]

17番(とおななばん)だね

[@user-vi8eh1bf6s]

04:57 この親子ホントふざけんなって思うわ

[@okachannel_commentonly]

完全に親が悪い。

[@user-qk5yn2oh9n]

抱えられてるガキもろくな事無いダメ人間に育つだろうな 可哀想に

[@user-cl2yt7mj9g]

業務連絡！とぉきゅう、てんさんです！

[@ilovejazz207]

給湯器から

[@ryoukshireterrier7233]

「神田オーライ」っていいですね

[@Stationhuits_Takasago1108]

ハイタッチしてる親子、よく扉閉まる直前に出来るよな その行為だけで1分1秒遅れる可能性だってあるんだからそこら辺考えて行動しろ

[@user-it5ss2yu2m]

神田南ってどうやって確認してんだ？

[@woorinara94]

新幹線に限らず、立番がいる駅では、ホーム上にあるモニターと、駅員が持っている旗で閉扉可能か確認してます。

[@user-yn8jp9vi2s]

サムネ変わった？

[@tokudane800]

何で「北」じゃなくて「神田」なんでしょう？

[@user-dl4tw4rw8l]

神田方面ってことじゃないんですかねる

[@777neo2]

厳密には北向きではないとか、なにか重要な言葉と聞こえが似ているため誤認識を防ぐためとか何かしら理由はあるでしょうね。

[@ch-os6oz]

南を有楽町とは言わないんですよね。何で神田なんだって思う。確かに。

[@spassap4015]

１号車から南階段あたりを担当する係員が”南”、ホーム中程を担当すする係員が”中央”、１６号車寄りを担当する係員が”神田”（神田駅方向にあるから）と称していて、たとえば下り列車発車時に、”南”・”神田”の各担当から乗客の乗車終了の合図があれば、最終的に車掌に対して客扱終了合図を行うメインの係員が了解したという意味で”神田　了解”・”南　了解”と放送しているわけです。

[@teriyaki-banana]

新幹線って再開閉すると車掌が緊急停止解除を運転士に連絡する必要があるから少なくとも1分以上遅延するんじゃなかったっけ。。ドア閉まり始めてからハイタッチとか有り得ない。。

[@user-rk3kr1pi8c]

危な19

[@ym63130409]

なんか19番線の駅員さんだけやけにピリピリしてますね

[@user-ny1rr8ew7v]

目の前にお母さんに抱かれた小さい子供がいると気になりますよ。何をしでかすかわかりませんし。ホームドアないし、ピリピリするのは当然のこと。

[@TimeTelevisionViewer]

Toshiya Kasahara 駅員さんのかげに隠れて見えにくいですが、客扱終了のブザーが鳴った直後の4:58で、デッキの乗客（子供の父親？）が一瞬、ホームに降りて子供にタッチしているんですよね。 ただでさえドアが閉まる直前にホームに飛び降りて、ドアが閉まりかけているところでまた飛び乗るのは危険な行為なのに、小さな子供がいるからなおさらなんでしょうね。

[@nonstopliner]

注意するのは当然のこと、何かあれば、他のお客さんに迷惑が掛かる。全列車とは言わんけど遅延の原因にもなるし。

[@user-xu4rk1fl3g]

19番線はホームドアが無いので他のホームと違い、細心の注意を払わなければいけないからです。

[@user-hz5su9iq3b]

4:58 顔晒すべき