N-VAN e: プロトタイプ&ジャパンモビリティショーイッキ見!!

  Рет қаралды 83,565

ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド

ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド

Күн бұрын

Пікірлер: 69
@Taro-Sakamoto
@Taro-Sakamoto Жыл бұрын
【私用タイムスタンプ】 0:12 N-VAN e:プロトタイプ 1:54 Do you have a pen? HONDA 2:33 SUZUKI( eエブリィ コンセプト ) 3:37 MITSUBISHI( トライトン ) 4:33 BYD( U8・D9 ) 5:06 LEXUS( LF-ZC ) 5:18 SUBARU( スポーツモビリティ コンセプト ) 5:57 Kawasaki( Ninja 7 ハイブリッド ) 6:18 mazda( ICONIC SP ) 6:40 TOYOTA( FT-Se ) 6:57 NISSAN(ユメグランドことハイパーツアラー)
@enthucarguide1
@enthucarguide1 Жыл бұрын
な、なんと! ありがとうございます。固定させて頂きます
@enthucarguide1
@enthucarguide1 Жыл бұрын
ユメグランドて……笑
@katsu19680420
@katsu19680420 Жыл бұрын
豪華で派手な車が増えて昔のモーターショーの勢いが戻って来た事が嬉しい。
@竹俣マッスル
@竹俣マッスル Жыл бұрын
良くも悪くもコロナ以降車とバイクは盛り上がったと思う
@Liber185Kz
@Liber185Kz Жыл бұрын
8:08 ひさびさの動物例えありがとうございます!!🦌
@Dennis0035
@Dennis0035 Жыл бұрын
ホンダのプロローグは外観がなんか物凄くしっくり来た。 とびきりかっこいいというよりは噛み締めてかっこいいって言うやつ。すんなり噛み締めて好きだわってデザイン初めて。
@Subaruchougoukin2005
@Subaruchougoukin2005 Жыл бұрын
MAZDAのアイコニックSP、例えEVが叫ばれる時代でもロータリーエンジンを諦めず、ロータリースポーツの系譜を絶やしてはいけないという強い信念に感動した。
@ケロロ軍曹カービィ
@ケロロ軍曹カービィ Жыл бұрын
N-VANe明るい内装だなぁ~ エルグランドアルファードより最高の高級未来感あるミニバンですね!
@つぼでん-c4d
@つぼでん-c4d Жыл бұрын
昨日会場行ってきました! キッザニアにuna丼さんブース発見しました〜お会いしたかった〜
@BS-vd6jq
@BS-vd6jq Жыл бұрын
N-VANユーザーとしてはe:のN-VAN気になりますねー リアのクリアテールランプはホワイトボディーに合ってます (自分のN-VANに移植したいw)
@wakuya27
@wakuya27 Жыл бұрын
8:09 なんか久しぶりに、近所に居もしない動物捕まえて比較してくださいっていう超具体的で分かりやすい情報を見た気がします。
@ymk3520011974
@ymk3520011974 Жыл бұрын
やっぱり動物の例えは心地よいです。しかし、ハイパーツアラーでしたっけ?繁華街を走る広告トラックかと思うほど派手で未来感満載ですね。まさに夢の車って感じです。
@たなかこう-o7x
@たなかこう-o7x Жыл бұрын
撮影風景見させていただきました。何回かやり直しもしていたりして結構大変そうでした。お疲れ様でした!
@-MINILIFE-
@-MINILIFE- Жыл бұрын
ジャパンモビリティショー行ってみたいな。トントントン♪トライトン♪かっこいい!エルグランドはもう別次元(笑
@atsuhikoyamazaki6128
@atsuhikoyamazaki6128 Жыл бұрын
頑張って捕まえて、バン!復活ありがとうございます
@xanoko9807
@xanoko9807 Жыл бұрын
面白い市販車・コンセプトカーがたっくさん展示されてあるのっていいねぇ😊
@tkskjm2121
@tkskjm2121 Жыл бұрын
動物のバッ!ってやつ久しぶりやね笑 日産、最終的にはお豆腐みたいなボディに落ち着くんでしょうね。
@yamachan-1963
@yamachan-1963 Жыл бұрын
登録者40万人!❤突破‼️ おめでとうございます🎵 グローブボックス開けたらGODIVAが有ったりして。
@NA-lj3tu
@NA-lj3tu Жыл бұрын
すごくスピーディーな解説、とてもわかりやすかったです! 大変美味でした!ありがとうございました!
@user-zl1mc9ml9d
@user-zl1mc9ml9d Жыл бұрын
個人的には、サプライズで新型プレリュードが出てきたのが嬉しかったわw あとシティっぽいのとモトコンポっぽいの、商品化期待したいなw
@高下修-u8f
@高下修-u8f Жыл бұрын
ハイパワーツアラーの紹介で「あ〜ぁ俺は〇んだのかもしれないなぁ」とさけんだところメチャ笑った。 ショーモデルここまでぶっ飛んでいるのもありかな。
@wings.kingkitaq
@wings.kingkitaq Жыл бұрын
久々に動物例え聞けましたね(^ ^)
@minutes5672
@minutes5672 Жыл бұрын
夢エルグランドは夢グループからでるんですよね()
@れっつん-s3x
@れっつん-s3x Жыл бұрын
モーターショー復活!って活気が嬉しいけど動物例えのバアン!復活はもっと嬉しい
@アド上等兵
@アド上等兵 Жыл бұрын
動物の例えが復活してる!
@minmin-ek7el
@minmin-ek7el 24 күн бұрын
N-VAN e:はこの時に下廻りを観て、リアドラムブレーキにアクチュエータが装着されていないことを確認。当初の発売予定まであと半年あったのでACC全車速度への対応を熱望したけど、発売を遅らせてこのショーから1年経った本デビューでも対応されなかったのが大変残念だった。 充電インフラの遅れが購入断念した筆頭理由だけど、もし対応していたら充電に苦労しても購入していた可能性あった。結局ガソリンのNAをチョイスした。
@武田信玄餅-t3k
@武田信玄餅-t3k Жыл бұрын
いいねなんかよくわからんけどモビルスーツ感ある
@ryoichiyoko
@ryoichiyoko Жыл бұрын
ハイパーツアラーの鉄瓶は良かった。 これからはシャンパンじゃない、TETSUBINの時代が来た。
@TT__channel
@TT__channel Жыл бұрын
明日行きます!楽しみー!!
@miia5478
@miia5478 Жыл бұрын
軽商用EVの給電ポートみんな前なんですね。これだと配送センターで給電しながらの積み込みはほぼ不可能なんですよねぇ。
@dfg-x8v
@dfg-x8v Жыл бұрын
充電コード長くても無理ですか?
@Tまあくん
@Tまあくん Жыл бұрын
全固体電池が完成したら乗用車は全てEV化すると思う。
@妹尾亘-l4w
@妹尾亘-l4w Жыл бұрын
久々の「イメージ付かない人は〜」🎉
@game-vs-toy
@game-vs-toy Жыл бұрын
金曜のTBSラジオを聴いてました。 今回のショーであったのかは分かりませんが、アバルトEVっての、、、電気になったらもはやアバルトでは無いんじゃないか?と思ってます。 ガソリン時代の車をリセットして、一から新しい車やネームなど打ち出していった方が良いんじゃなかろうか?と思ってました。 ラジオを聴き、たぶん電気モーターだと各メーカーの個性と言うのかな?差別化を出し辛くなるので、今まで作ってきた車のネーミングを復活させる・・・プレリュードのような、そういう事を言っておられたと思うんですが、、、なるほどなぁ~と。 なんかシティとモトコンポみたいなのもあったそうですね、、、今後こういう方向性になるのかな???と。。。
@nAk_I_rAychell
@nAk_I_rAychell Жыл бұрын
8:25 ミラーチェックどこ行ったの…?😂
@audience129
@audience129 Жыл бұрын
生業とはいえ お疲れ様です
@hirosan818
@hirosan818 Жыл бұрын
eエブリイ・・・というかまんまハイゼットカーゴですよね・・・ 今後はエブとハイゼットが統合されるのかな? 自分的にはそれは嫌だな・・・
@jake3689
@jake3689 Жыл бұрын
マツダのICONIC SP出ると良いですねぇ、個人的期待。後、馬力は450psくらいでお願いします😆 最近、日本車にもボタン式シフトレバー出てきましたね。アレ、駐車する時、ん?って一瞬戸惑います。
@applemouse982
@applemouse982 Жыл бұрын
補助金無しでの200万円切り、実際はどこが実現させるのか期待したいです
@hasumi9326
@hasumi9326 Жыл бұрын
久々の動物例えなのに、ネ実のカモシカに聞こえてしまってなんとも言えない気持ち エルグランドのフロントのアレは、なんかデコトラみたいだなー
@kazuboooon
@kazuboooon Жыл бұрын
もう俺は4んだのかもしれない… 🤣🤣🤣
@KamenRingo
@KamenRingo Жыл бұрын
ハイパーツアラー、開発中の新型のデッサンをハイパーコンセプトシリーズに合わせて作り直した感があって期待しています。ちょっとアリアとセレナの雰囲気もある気がする…
@boo9563
@boo9563 Жыл бұрын
NVAN:eの方が、新型NBOXより外観は魅力的です
@こんな最低なパラガス
@こんな最低なパラガス Жыл бұрын
エルグランドが初代を踏襲したデザインで出れば絶対買う
@masayoshi6994
@masayoshi6994 Жыл бұрын
パワートレインのレブってなんです??
@マジ万次郎-d7v
@マジ万次郎-d7v Жыл бұрын
4:57勝間和代
@rinowru
@rinowru Жыл бұрын
3:19 九蓮宝燈……
@ajiman0223
@ajiman0223 Жыл бұрын
ドアトリムが 上蓋式の冷凍庫にしか見えない
@ひらやまさわこ-o6z
@ひらやまさわこ-o6z Жыл бұрын
もしかしたら鉄瓶、、、いえ、もしかしたらチタン瓶!?
@user-pn5uy6jw1v
@user-pn5uy6jw1v Жыл бұрын
ハイパーツアラーでデュエルしたら楽しそう
@Rumion18.Alto06
@Rumion18.Alto06 Жыл бұрын
あの日本で計画中国で製造の…ASFだっけ?Nバンのスペック次第では締め出される日も遠くないな
@todayama1
@todayama1 Жыл бұрын
nvan mt仕様が無いからかシフトレバー下の出っ張りのサイズが減っていてウォークスルーしやすくなってそうですね
@taro821
@taro821 Жыл бұрын
エブリーがもしかしてダイハツからOEM になる? ケイタハムにエンジン供給出来なくなると言う事? 軽バンのマニュアル車が消えてしまうのか?
@o_kyon3678
@o_kyon3678 Жыл бұрын
フロント給電ポートは雪国のことを考えてなさすぎる… そもそも雪国にEVは向いてないんだけどねー
@vpjr30vpjr30
@vpjr30vpjr30 Жыл бұрын
ヘッドレスのグレードありますよ。リヤテールも廃盤になったロールーフのスタイルクールのテールに似ていますね。
@マイスター-v6r
@マイスター-v6r Жыл бұрын
N-VANは荷室タイヤハウスで張りすぎで荷物積めないから郵便局やダスキンから総スカン食らったらしい!業種が片寄る軽貨物だよ、でもEV化してフロントにエンジンないんだからもっと形変えれば広くできるでしょ⁉️
@スマイルカズ-d9g
@スマイルカズ-d9g Жыл бұрын
なんだ? トヨタのエスクァイア顔のアルファードがあったぞw 見間違いか? EV車はまだ自分には早いなぁ〜遠出する機会もあるし、全固体電池と充電ステーションと発電が安定すれば買うかなぁ〜
@レモン羊羹
@レモン羊羹 Жыл бұрын
軽バンを自宅充電できる人はどのくらいいるんだ・・・ 地方なら余裕なのか
@ゴザぬん-k9c
@ゴザぬん-k9c Жыл бұрын
4:37 ランドローバー と アルファード のパクリで臭
@GAN-GABAGABA
@GAN-GABAGABA Жыл бұрын
まだフロントに充電口を設置してんのか
@gorisanz88
@gorisanz88 Жыл бұрын
結局今回のモビリティで次期エルグランドは無いのか。行かない。
@naoki-maronlove116
@naoki-maronlove116 Жыл бұрын
eエブリイ完全に現行アトレー、ハイゼットのパクリやん。そのまんま
@sasami_1234
@sasami_1234 Жыл бұрын
マジそれ
@user-od2qn7mo6tu
@user-od2qn7mo6tu Жыл бұрын
エルグランドっぽいやつアルヴェルパクってるやん
JAPAN MOBILITY SHOW 2023 スズキ プレスブリーフィング
14:59
スズキ株式会社【四輪公式チャンネル】
Рет қаралды 37 М.
“Don’t stop the chances.”
00:44
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 62 МЛН
Сестра обхитрила!
00:17
Victoria Portfolio
Рет қаралды 958 М.
初めての新車! 納期の話は……ナシよ!?【ウナ丼、クルマ買うってよパート4】
23:29
映画みたいな湖へ/初キャンプにトライ!?【クルマバカの旅 ミニで北海道】第5話
15:17
“Don’t stop the chances.”
00:44
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 62 МЛН