【N-VAN レビュー第2弾】燃費チャレンジ！ 一般道→峠→高速道路→120km/h区間を走り抜けたN-VANの実燃費は？

[@leciel158]

Mさん　おはようございます😃 遠出を楽しんできたんですね〜♪ ACCがついているのは魅力✨ 富士山を見に行ける距離なのも魅力😊 レンタカーで乗り心地など直接感じてみるのも良いなって思いました。 (試乗程度ではわからない部分もあると思いますし)

[@ahs-m]

le cielさん、こんばんは！ 思った以上に遠かったです。 自分の予定では、明るいうちに箱根ターンパイクに到着出来ると思っていましたが、読みが甘かったです（汗） 試乗だけではやはり短いと思うので、レンタカーはとても参考になる体験でした。 （もちろん、今すぐアルトバンを乗り換える事はありませんが…）

[@oyagplus7937]

鈴鹿峠から箱根峠‥からの帰宅ですよね〰︎結構タフですネMさん👍 豊田南なんて私の地元じゃないですか〜言ってくださればたい焼きの差し入れしましたのに😅 今の軽は燃費良いっすネ👏

[@ahs-m]

こんばんは！ 豊田南の辺りでしたか！？ 先日の県道1号線の時も、帰りにこの辺りの一般道を通過しました。 豊田大橋だったかな、あと、豊田ドーム？付近を通りました。 この日は、何かに追われるように、走りまくっていました。24時間レンタルではなく48時間レンタルにしておくべきだったと後悔していました（笑）

[@ilovethecars1586]

こんばんは🌙😃❗　軽バンは意外と厳しいんですよね。昔はほんと厳しかったです。今は国際基準が段々と浸透してきたお陰で少しは緩くなってきました。ただ、ディーラーで車検やるって人とかは下手に変えたりしない方がいいと思います。人によって対応は違うのですが概ね最大積載量(N-VANでいう350kg)に対応してるタイヤであれば問題ないでしょう

[@ahs-m]

こんばんは！ やはりタイヤの選定は少し考慮した方がいいのですね。 さらに普通車のプロボックスとかハイエースだと、車検に通るタイヤとか厳しそうですね。 私は基本ノーマルで乗るタイプの人間なので、摩耗するまではタイヤは替えないのですが、たまに、商用車でカスタムしている人を見かけますが、車検に通るのかなあ？思ったりします。

[@金澤清資]

Mさん また夜に走りましたね! 箱根ターンパイクは今年の春に走りました 箱根から東京方面は下りで、エンブレが使えないとキツイですね 燃費はアルトの圧勝ですね

[@ahs-m]

金澤さん、こんばんは！ 24時間レンタルという事で、急いで富士山の撮影に行って、急いで帰ってきました。 思っていた以上に遠かったのが正直な感想です。 金澤さんが行ったとおっしゃっていたのを思い出しながら走っていました。

[@pop-murayoshi]

そろそうやん。 高速は空気抵抗だよ。 良い訳がない。

[@jmekntwo]

リアのバンパーに穴を開けて燃費が3割アップするらしいですよ。バンパーのスペアパーツ買っといて試した人達がマジで上がって驚いてますね。

[@midori-minori]

前乗っていた現行N-BOX前期もDの下がLで不便だなぁと感じました^^;（N-BOXは後期でSレンジになり不便とクレームあったのかも？） 燃費はローギヤードなギヤ比と考えたらかなり良い方ですね…！

[@ahs-m]

こんばんは！ そうなんですね。N-BOXもDとＬだったのですね。 後期型はＳレンジになったという事は、N-VANも、もしかしたらそうなるかもしれませんね。 燃費は、箱バンという事を考えると一番いい燃費なんではないでしょうか！