Náš venkov - Na železnici dějou se věci (2021)

Dvě různá místa v republice. Dva odlišné spolky. Jedna myšlenka - železnice na venkov patří. (ČT 3)

[@4ever242]

Velký respekt k těm lidičkám, co jen svým nadšením a pílí zachránili kus historie - nejen na této dráze.

[@pavelspura]

Super 🙂 Díky

[@karolymikulecz8420]

Gratuluji jste užasni lidi❤❤❤

[@4x4adventurecz]

to je prostě paráda, miluju tento kraj, jsem z litoměřicka ❤️❤️❤️

[@romandvoracek9704]

DĚKUJI ZA VIDEO TOHOTO POŘADU. SUPER LIDI CO ZACHRAŇUJÍ HISTORII. HEZKÝ DEN ROMAN OSTRAVA 👍🚂🚃🚃🚃👍

[@martinhruby3307]

Ahoj bando nadšenců. Jste parádní lidičky, celá ta vaše banda. Přeji Vám ať se sny splní. Ahoj.

[@mysweetlife7988]

Toto je krásný projekt. A za mě autobus nemá žádného ducha. Jen namačkaní lidé a ještě k tomu vzteklý řidič . Ne s tím se na dráze težko setkáme ano sem tam plno je , ale i do dnešní doby si dráha zachovala svůj půvab kouzlo a prostě něco ještě z té dávné doby .

[@pavelvanis5626]

Jako strojvedoucí v důchodu před Vámi smekám až k temenu kolejnice. Na Zdické 131.o jsem jezdil i na lokálce z Lochovic, kde jsme museli občas čekat na dědu, který by chyběl do počtu chlapům k mariáši. A nikdo se nezlobil. Železnice není jen o zisku, ale i o lásce k řemeslu ...

[@protiterorustatu1104]

Třeba jim stát ještě prdne nějakou daň. Třeba daň z nostalgie. Dřív třeba šoupli daň z luxusu tomu, kdo si koupil piáno, tak proč ne?

[@krveprisednik472]

Panečku..všem vám velká úcta a velesklon !!!

[@vlasta4939]

Užasný chlapi, moc fandím.

[@jozefzachar7051]

Úžasné video, úžasní ľudia,ktorí sa dali na úžasnú prácu obnoviť železničku v krásnom prírodnom prostredí.Veľmi Vám fandím,držím palčeky na obidvoch rukách aj nohách,aby sa Vám naplnil krásny vysnívaný sníček.Pozdravujem Vás zo Slovenska a verím,že Váš krásny sen sa naplní do poslednej bodičky.

[@matousnovotny3476]

To je fantastický projekt! Přeji mnoho úspěchu.

[@josefsezbrisko9064]

Máte můj obdiv i respekt. Také to máte v hlavě dobře srovnané. Vedení bývalého ČSD bylo předzvěstí současného vedení ČD. Jen s tím rozdílem, že přece jen ČSD dokázalo přepravit daleko více zboží i lidí než ČD. Přesto už i tehdy se začalo s jakousi privatizací. Je dobře, že ještě existují lidé jako jste Vy.

[@antoninadanielwitzenleiter1350]

Držím palce a smekám.

[@mgrygarek9044]

Držím vám palce

[@frantavachal3559]

Respekt.

[@pidodnaw4041]

Paráda ! Tí čechouni sú tak pred nami …

[@pavelkajetan888]

Prdlajs, Vy budete mít 354.1178 s plochou dyšnou a návdavkem k ní také čtyřkoláka, a máte Antona a Albíka a štokra a papagája ... my jen pár dosluhujících strojů ...

[@petrmikulik9915]

V roce 1987 jsem jel takovou mašinkou Domažlice - Janovice n Úhlavou zážitek 👍ani se mi nechtělo do kasáren a klasika slípky na kolejách 🐔jinak chválím ste borci 👍

[@matousnovotny3476]

Tram-train se měli v ČR dávno používat u velkých aglomerací, jako je Brno, Praha, Ostrava, atd. Vždyť třeba ve Švýcarsku jezdí vlaky do center měst normálně, ale také na venkově.

[@peterliptak2896]

Bohovské sam by som tam makal pri vláčikoch. Ale košice sú trošku od ruky. SUPER drdžím palce

[@johny239_czlp8]

V tom baretu a maskáčích jsem já... Ach ty časy

[@mjurk1090]

Juu.. MOOOC vám fandím v tom, co děláte :) Ať se Vám daří na výbornou.. a jak budu někde poblíž, velmi rád se s Vámi projedu ;)

[@janpavelek2097]

Ano k tomu se připojují. Obdiv a uznání zaslouží všichni, kdo udrží a opravují naše staré ojetiny, budovy, stroje, kroje, zvyky a vůbec všechno, co kdysi dávno i nedávno u nás bylo nebo se používalo!! Je v tom kus naší historie a lidového a technického umění. A jak příjemná je procházka po skanzenu s průvodcem v lidovém kroji, starým hradem nebo náměstím, ochutnávka něčeho, co se mnoho století péče nebo vaří či svezení starodávným vozem! Všem, co se o to starají velký dík!

[@suicidebywords]

super

[@michalkedrigern7653]

super...

[@terminator3199]

'Nechodte mi tady po trati !'' vola vypravci . My nejsme potrati , my jsme policajti !

[@romansvehla7352]

VELKÉ BŘEZNO -ZUBRNICE

[@jiri7989]

👍👍👍

[@ludek5610]

Bohužel,dnešní doba opět začíná lokálním tratím zatápět a když vidíme nový grafikon 2022,bude to bída a zmar.Na to,co tu plánujete ,jaké máte vidiny budete potřebovat mnoho rukou,mnoho úsilí, neskutečně moc peněz a obrovský zápal .Tak jen aby Vám to vydrželo.

[@Rudyworld]

To opravdu super, maji internetovou stranku nebo Facebook?

[@sotouszkamene2149]

Já tam chci na brigádu

[@jaroslavcejpek8987]

hej to sou nase ostravskje tramvaje

[@pejan]

1:15 co to je za návěst? :)

[@pavelkajetan888]

pejane, nějaká "fanouškovsko-dobrovolno-vytvořená"? , něco jako posun přes svážný "pahorek" bez pahrbku dovolen? Kdo ví... 😀

[@pejan]

@@pavelkajetan888 Já jsem si říkal :-D Podle dikce to vypadá něco jako "odraz přes svážný pahrbek" :-))) Nebo že by jako "odjezd do kopca jak sviňa"? :)))

[@pavelkajetan888]

@@pejan joooo! :-))))

[@protiterorustatu1104]

Koukám, jak jsou ty lidi bohatý. Jdou makat s barvama, dřevem, ohněm a jako parádně jsou oblečený. Jak na přehlídku, parádně. Ani si na sebe nemusí vzít staré hadry, u kterých nevadí, že se při práci zničí. To se hned pozná bohatství!

[@bronikus999]

Zubrnicko Ůštěcké trati fandím a sám posílám pravidelně peníze, ale ty tramvaje jsou neskutečná utopie. Nikde jsem se od pána v dokumentu nedozvěděl, jak bude probíhat otáčení vozidel, neb se jedná o vozy s jednostranným řízením, a mnoho dalšího. Tohle nikdy Drážní úřad nepovolí, a negativně se vyjadřují i okolní obce.

[@xbnlf]

No vidis, a pritom by stacilo pouzit jednu mozkovou bunku ... ty tramvaje maji poslouzit jen jako zaklad pro prestavbu, jak bude vypadat finalni vozidlo je otazka dalsiho navrhu. Nemluve o tom, ze kdybys zvladal pocitat aspon do 2, tak to znamena, ze na kazdym konci bude kabina ze? Pricemz oni tam meli ty vozy 3. Podle ty reportaze pak jde primarne o to, ze to zvladne po stejnym svrsku jezdit o rekneme 50% rychlejs, nez standardni motoraky.

[@peterklinovsky6790]

Prvá reportáž super, ale "krkonošské metro" absolútna utópia, ktorá s veľkou pravdepodobnosťou skončí, keď nadšencov prestane baviť utierať prach na vozidlách, ktoré sú bez troleje nepoužiteľné. Typický príklad nezmyselného projektu a škoda vyhodených peňazí.

[@kachnolos]

Nejsem si úplně jistý, že jste pochopil, o co jde. V Rokytnici nikdo nechce provozovat tramvaje s trolejí. Že si tam koupili zrovna tramvaje z Ostravy, to je celkem náhoda. Mohli by si koupit jakákoli jiná vozidla s železničním podvozkem. Stejně je chtějí pžestavět na pochon na plyn. Jen tady to bude ještě trochu jinak, protože ten plyn bude vyrábět elektřinu. Mimochodem víte, jak funguje dieselelektrická lokomotiva? Také to není čistý motorák. Tak tady by ten motor neměl být dieslový, ale plynový.