【オーナー閲覧注意】ホンダ ZR-V　正直レビュー

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Күн бұрын

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@hitonaka5877 Жыл бұрын

初めまして。いつも応援しております。車にあまり興味も持たないながら 10数年保有し、私にとってクルマとは単なる仕事道具の一つに過ぎないモノでした。購入する際の基準はコスパや実用性が優先。選定車種は面白みもないクルマをただ乗り継ぐだけでした。ハンターチャンネルに出会いお二人のレビューにとても魅了され久しく忘れていた運転する楽しさが思い起こされました。それらのレビューを踏まえ、吟味を重ね、数々の試乗などもした結果最終候補のZRVを購入いたしました。お二人の活動がなければ、懇意にしている営業マンにすすめられるがままの車購入の日々が続いたことでしょう。この車を購入するだけに及ばず、他の素晴らしい候補車にさえ興味を持つことはなかったでしょう。本当に素晴らしい車を紹介してくださり、心より感謝申し上げます。 ZRV購入が大きな転機にもなり、人生に輝きが増したような喜びを感じております。

@m700-j9t 3 ай бұрын

そんなあなたのコメントきっかけでこの車を買ってしまいそうな自分がいます。

@yuyuki126 Жыл бұрын

この車はすごいと思います。ホンダらしく流行りの本革シートもアンビエントライトもただ付けるわけではなく、きちんとユーザビリティを考えて装備しているところに素晴らしさを感じました。納期が凄まじいので購入は見送りましたが、試乗を各メーカーで行った中で一番気に入った車でした。

@森智行-f4n 10 ай бұрын

つい最近近所のホンダディラーで、ガソリン車とハイブリッド車両方試乗しました、20年以上ホンダのスポーツカーに乗り継いできましたが、走りはあまり期待してなかったのですが、とても楽しい車だったので、驚きました、それで、今乗ってる、S660とＮ-ONE、RS両方手放してＺ-RVを注文しました。滅多に褒めないアンデルさんが、ベタ褒めなら、間違いないでしょう😆納期がちょっとかかるのですが、今から楽しみです😊

@meeeeeen6385 5 ай бұрын

エスロク手放しちゃうの！！！

@TUBASA3 2 ай бұрын

ガソリンとハイブリッドどちらが良かったですか？

@森智行-f4n 2 ай бұрын

@@TUBASA3 元々ハイブリッド嫌いでしたが、モーターのトルク感と静粛性の良さで、運転がとても楽で、ハイブリッドにして良かったと思います。

@udonaaa3709 5 ай бұрын

腰痛重視のアンデルとお昼寝命のワイスで毎回評価真逆なのおもろい

@nagatashu8749 Жыл бұрын

知り合いの夫婦がZR-Vとヴェゼルで悩んでいるそうです ZR-Vだけだったら即買いだったんですけどヴェゼルを知ってしまうと似ている所が多く決められないみたいです特に後席の快適性が上位ランクであるはずのZR-Vに期待していたがそこまで良くないのがさらに決められない理由になっているそうですよろしければ2台の比較レビューをお願いします

@gropanman 4 ай бұрын

後席の快適性を求めるならsuvは向いていないと思われますが？何故suvが必要なのかもう一度考えてみてはいかがでしょうか？

@nagatashu8749 4 ай бұрын

@@gropanman コメントありがとうございます後席はあくまでも求める条件の１つで全てではないんですよあと今はショーファーカーのセンチュリーやロールスロイスなどもSUVを出す時代なのでさすがに価値観が古すぎです

@泰平天照 5 ай бұрын

ZR-V　Zグレードe-hev4WD先週納車されました。４WDは２WDより少しどっしりとした重厚感がある走りと操舵性が魅力かと思います。 1000キロほど走った感想ですが実によくできた車で本当に遠出がしたくなる車です。見た目より意外と見切りが良く非常に運転がしやすいです。ボーズのスピーカの音質が惚れぼれするほどクリアで重低音がウーハーから醸し出す音は圧巻でずっと聞いていたくなるくらいです。音質調整は高温MAX，中音を一番マイナス、低音MAXで調整すると非常にメリハリの利いた深みのある音質になります。剛性とハンドリングが秀逸で素晴らしく私見ですがレクサスNXよりも私は走りと操作性は上だと思いました。足回りは少し固めなのですがうまく路面をいなしていて非常にリニアで姿勢制御が逸材で2000CCe-hevはとてもパワフルで高速巡行も余裕です。また峠道は楽しいの一言に尽きます！　減速セレクターのパドルがいい仕事をして安定した操舵性がよりワイディングを楽しく演出してくれます。燃費も郊外だと22キロ前後で高速は20キロ前後、街乗りチョイ乗りだと１４～１６キロくらいの燃費でSUVミドルクラスではとても燃費が良い方だと思います。外装は日本車離れしたデザインで見れば見る程に味のある外装で内装色はマルーンでより高級感が増して今までの日本車にない独特の内装がとても気に入ってます。ハンターチャンネルで最高評価が頂けるだけあって所有感がとても満たされて走るのが楽しくなる車に出会えて大満足です。決して買って損の無いコスパの良い車だと思いますよ。

@一六太郎 Жыл бұрын

メンバーシップに加入しました😊よろしくお願いします🙇‍♂️ハンターチャンネルをよく拝見して意見を参考にしてます。ZRVを購入して色々言われまたリセールも下落まっしぐらでチョイスは失敗だったのかと思った時期ありましたが🤔huntersオブザイヤーになり素直に嬉しいです😭私が1番信頼してる方にダメ出しされるだろうと思っていたのでほんとありがとうございました😊

@Shun.N Жыл бұрын

気になっていた車なのでレビューしていただきありがとうございます😊

@Namae6 5 ай бұрын

きたーーーーーー！！！ついに！この時を待っていた！ありがとう！

@ark545 2 ай бұрын

レビューあげている日からかなり遅いですが、今日試乗してきました。本当に乗りやすかったし、アンデルさんが仰っていることが全て共感できました。本当にいい車だと思います。

@Games-lc6di 5 ай бұрын

ZR-V評価いいですけど、いつも忖度しないハンターさんがべた褒めするの珍しいので本当にいいんだろうな

@tim101090 Жыл бұрын

最近のホンダ車は質感いいですよね。シビック乗ってますが運転全然飽きないです！ ZR-VはシビックをSUVにした感じですよね。チャンスがあれば試乗してみたいです

@hssmt 4 ай бұрын

zr-v契約してから、この動画をドキドキしながら見たものです。嬉しすぎてメンバー登録しました！

@laevateinn666 Жыл бұрын

最近試乗しましたが、とても素晴らしかったですね。この車でならどこへでも出かけたくなるような印象を持てました。

@トワ-x7l Жыл бұрын

遅ればせながら試乗してきました。評価の通りすべてにおいて良かったですが納期だけが欠点です今、契約するかどうか悩んでいますがそれにしても動画中の天気も5段階中―――5です。もう大変すばらしいです。

@こびと_atn5wm 27 күн бұрын

この車に乗り換えて、毎日の運転が楽しくて、つい寄り道して帰ってしまいます。ドライブに出かける習慣は全く無かったのですが、遠出できる週末が楽しみになりました。

@大島一夫-f4x 5 ай бұрын

同じグレードに乗っています。言われる通り内装も外装も加速もトルクも走りも欠点がほとんどないです。

@ハル-w6j 11 ай бұрын

最近のホンダは静かでいいですよね。友人所有のこちらの車に乗せてもらったんですが、次の購入候補にしたいと思います。いつも楽しいレビューをありがとうございます

@wataruuchi2021 5 ай бұрын

この色けっこう好きかも☺️

@tatsuya369 5 ай бұрын

はじめまして、ZR-Vの評価5🎉ありがとうございます。😊2024年7月17日にBLACK STYLE Z ｅｈｅｖが納車になります。こちらの動画で更にテンション爆上がりになりました。めちゃくちゃ楽しみです😊

@あつし-j4c Ай бұрын

今年の4月にメルセデスW205からホンダZRVに乗り換えました。いつもハンターチャンネルは楽しく観ています。当然こちらの評価を参考に購入した次第です。半年経ちましたが買った良かったと思える車の一台になりました。ありがとうございました。

@大村三郎-j2y 5 ай бұрын

ブラックスタイルを去年の10月に契約して来月やっと納車です。この動画見て改めて良い車だなと思いました。

@pleocene0 Жыл бұрын

昨日、ZR-V eHEV Z FF を契約して来ました。オプションはドアハンドルプロテクションやナンバープレートなど少しだけですが、10万円値引きで399万円でした。トヨタ＆プリウス信者の私がZR-Vに決めたのは、この動画と納期です。 6月10日契約で、7月1日納車と言われました。 1年待ちのはずが、まさかの3週間待ち･･･斜め後ろ接近通知機能を省いた所謂レス車です。大変参考になる動画ありがとうございました。いつか、eHEV版もお願いします。

@rinko4468 5 ай бұрын

昨日、eHEV FF Z 納車されました！とても良い車今のところ悪い所見つかりませんこれからのドライブが楽しみ😊

@ikuyatanaka1724 5 ай бұрын

今回は神回です👍

@卓柳沢 Жыл бұрын

待ってました

@noriwa649 5 ай бұрын

アンデルさんがここまで褒める車、ぜひ乗ってみたいと思います。

@ラヒロユ 6 күн бұрын

昨日(12／27)ZR-VブラックスタイルZを注文しました。こちらの動画などを何度も見て参考にさせてもらいました。ありがとうございます。

@亜羅人 5 ай бұрын

最後エンジンふかした時の音カッコよ

@yuusei8095 19 күн бұрын

とても4気筒とは思えない。

@boss01wv 5 ай бұрын

EveryGoでガソリンモデル乗りましたが、ジャンクション等のコーナリングで、ロールしながらも回り込むようなフィーリングで曲がっていったのがすごいなと思いました。加速も高回転域が特にいい。乗り心地も含めて走りのホンダって感じでした。

@ミヤザキべっきー 5 ай бұрын

ヴェゼルとZRVの兄弟が優秀すぎる

@wasabi7703 5 ай бұрын

いつも勉強になります！新型フリードもぜひお願いいたします🥺

@株式会社エムオーディ 2 ай бұрын

ユーザーです。本当に最高のクルマです！

@YH-pj9oh 5 ай бұрын

最後、エンジン音も良いな

@KAI速 5 ай бұрын

最近のHONDAは独創性が少し減った代わりに真のユーザー目線に路線変更してる印象。実物見て触ってこれは！てなったけどまだドライブしてないから…これは試乗したくなるなァ…

@rikuchan413 5 ай бұрын

賛否両論あるフロントグリルが功を奏してJNCAPの衝突実験で剛性が確保されてることが証明されてることはあまり知られてない事実…。比較的最新の車種ともあって安全性能はほぼ文句なしといえますね

@名無し-m9j 5 ай бұрын

このデザインは安全性の観点からみると機能美だったのですね

@ti6687 5 ай бұрын

そりゃ世界的に売られる商品ですからねぇ･･･そこらへん文句のつけようが無いクオリティーなのは当然といえますネ。

@度肝キング 5 ай бұрын

ZRVとエクストレイルで悩んで、家族がいるから後部座席の狭さと固さが気になってエクストレイルにしましたが、ZRVとても良い車でした。これ見て、5点の車同士で悩んでいたんだなと、何だか安心しました。

@platinadragon 5 ай бұрын

私もZRVの評判の良さが気になって試乗しましたが、走りは良かったですが、後席の狭さと固さで家族からNGが出て購入却下となりました。

@SeNaoNS3 5 ай бұрын

待ってました！

@thekesuike 5 ай бұрын

リクエストしてたから嬉しい☺️

@twassy8926 Жыл бұрын

一番評価してほしいやつやってくれてありがとうございますペダルレイアウトはどうだったのでしょうか

@エアキャンパー Жыл бұрын

私も気になりました。アンデル氏が特に重要視していますしね。それともう一点、売れ筋のehevモデルで評価していただきたかったです。

@bukiningen Жыл бұрын

@@エアキャンパーehevモデルのレンタカーは関東にまだないので仕方ないですね。

@car-life-story8785 5 ай бұрын

オーナーですけどペダルレイアウトはブレーキが右脚正面にきてて良いですよ

@YH-pj9oh 5 ай бұрын

限られた予算でベストな作りしてる開発者担当さん、みんなしてハンターチャンネル観てる説

@LOVE-qh7ib 5 ай бұрын

carwow見た開発陣はアームレスト付近のグラ付きを改善して、ハンター見てる陣はピアノブラックを消してたりするのかな笑車ごとの差別化を図るために敢えて安い車にはショボさを取り入れるのかもしれないけど、こういう客の声を詳細にダイレクトに届けることで上級グレードの車がさらに進化するのではないか？と考えたらワクワクが止まらん。

@パナマどこよ-b8o 5 ай бұрын

「俺の開発した車はどうか取り上げないでくれよ···🫣」と自信ないからドキドキしている担当者の方が多そう

@kmasaharu4177 5 ай бұрын

ZRVのレビュー動画待っておりました。大変素晴らしいレビューだと思います。

@boost-rw2jj 5 ай бұрын

待ってたよ♡

@Martin-to9kk 5 ай бұрын

後席の座面の低さだけが本当に残念内装も走りも良いし素晴らしい車だよ

@あぃおれーん 5 ай бұрын

最近のホンダ車はデザインも、シンプルな線で、昔好きだった頃のホンダテイストで、また所有したくなります。

@DDD-ff9ux 3 ай бұрын

アンデルさんがこれだけベタ褒め凄い！

@kaw.1724 5 ай бұрын

愛車のレビューと言うことで、怖くて観れずにいましたが、意を決して観ました。非常に気持ちの良いレビューで嬉しかったです！楽しませていただきました！

@中島宏滋 5 ай бұрын

「なっております」が非常に多くて気になりまくりましたが、細かく紹介ありがとうございます！

@nattsu05 5 ай бұрын

目に見えないところを手を抜かないのがHONDAなのよね😊😊😊

@ChibaShigaSaga 5 ай бұрын

最初それほど興味なかったですがメンバーシップ加入していたのでレビューみて興味そそられてこの1年で10数回は繰り返し視聴して、試乗で半日120kmほど高速や峠道含めて乗り回してみて購入決めました～大変参考になりました e:HEV Z FF今月末納車予定、納期3か月でした

@一般のトレイルランナー 5 ай бұрын

確かに後席は... っていう感じですけどその他が良すぎて全く気にならない車ですね。値上がりしたとはいえコスパでいうとホンダは大丈夫なのかと問いたいレベル🫢

@dorlco 5 ай бұрын

本気のホンダSUV本命出してきた　だからハリアーユーザーがホンダSUV戻ってきた

@しゅう-f8i8p 5 ай бұрын

全体的に上品で上質どっかのメーカーみたいにメッキパーツごちゃごちゃにして下品な印象にしてないのも良い

@magicasper3jun 5 ай бұрын

ヴェゼルといい、最近のホンダは価格を抑えて素晴らしい車を造るな〜(*^^*)

@sakuramarin86 2 ай бұрын

この車のCMでサーキット走ってる場面があるけど､それがむちゃくちゃカッコいいんだよな

@sukekuma7932 Ай бұрын

同じ価格帯のSUVを色々試乗しましたが抜群に良かったイメージがあります。そのあとこの動画を観て「やっぱりそうか」という納得感があったので、1年ほど考えた結果奮発して買っちゃいました。

@Ana-y7j7f 5 ай бұрын

見た目が外車のようにかっこいいと思っていたので、動画を配信していただき嬉しいです！

@sousuke.akizuki 5 ай бұрын

7/30に購入決定しました！その後にこの動画を見て安心しました。しかも、ハント・オブ・ザ・イヤー🎉まで。最高評価で感極まりました。2回試乗しましたが、これは！という直感がありました。納車は11月、今からとても楽しみです。 e:HEV のZにしましたが、アンデルさん仰るように異質な存在感を出したくて、SUVっぽいタイヤ周りの樹脂はつけませんでした。（かなり悩みましたが）購入者として、意外な不満が１つありました。それは純正フロアマットが有料オプションだったということです。最近の物価高で1年前より24万円も車体価格が上がっていました。オプションでインテリアのライトアップ、ラゲッジトレー等をつけて約410万でした。 EXkeeperのコーディングをして更に艶々にして綺麗に長く乗りたいと思います。仕事頑張ります。重ね重ねアンデルさんの最高評価に感謝です。この車、売れて欲しいです。

@笛-s5x 2 ай бұрын

zrv納車された後にハンターさんの存在を思い出して、まるで試験結果をきくようなドキドキ感を味わいながら見てました😂

@ちゅんめろ-m3z 5 ай бұрын

初自分車 ZRーV Zグレード来週納車なので楽しみです☺️

@糸色女子言周-o5u Жыл бұрын

３月FF eHEV　Xグレード納車です。eHEVの評価もお願いいたします。

@yuusei8095 11 күн бұрын

17:27 閉め方カッコいい

@あある-d7i 4 ай бұрын

最近Zグレード　ehev AWDのzr-vが納車されました。走りに関してはホンダのコンセプト通りで、国内SUVトップクラスだと思います。インテリアや機能面も満足ですが、アンデル氏のレビュー通り、助手席・後席の座面が想像よりもフロアと近いため、注意が必要です。

@長澤真-d3c 5 ай бұрын

色々物議を醸しているCX-60のアンデルさんの正直レビューが見てみたいです。

@だかたけんじん 5 ай бұрын

シビックehevのレビューしてもらいたいね、エンジン同じだから

@ガス-o5l 5 ай бұрын

ここ最近の国産車で特にカッコいいと思う。街中でみたとき高級外車だと思った

@kazu_55 5 ай бұрын

元オーナーですがすごく良い車です。エアコンのハニカムメッシュはこのデザインにするべく鉄製ですし、ハイブリッドは燃費もよく条件整えば30km/lも超えます。また乗りたい車ですね🎉

@大介次元-m5i 5 ай бұрын

はじめまして！街乗りだけなら燃費はどのくらいですか？

@文鳥-m6c 5 ай бұрын

というより、元オーナーって今は！？

@rikuchan413 5 ай бұрын

@@大介次元-m5iハイブリッドオーナーですが、街乗りですと20〜23ぐらいですね。乗り方や距離、時期にもよりますが、良いと25くらい行く時もありますね

@kazu_55 3 ай бұрын

@@大介次元-m5i 様お返事遅くなりました！夏場や冬場のエアコン使うと16〜20キロ、エアコン使わないと、20〜25キロぐらいでした！何より走りが楽しい車です！

@kazu_55 3 ай бұрын

@@文鳥-m6c 様今はトヨタのヴェルファイアに乗っております🙇

@へもねこ 5 ай бұрын

シビックといい、実用性や走りはホンダですねー。燃費はトヨタ、内装はマツダ。

@myoko2000 4 ай бұрын

いつもありがとうございます。この動画を見て、買うことに決めました！

@kothe142 Жыл бұрын

お昼寝に全身全霊かけるワイスくんすき

@SenalAxe 5 ай бұрын

一年前で草

@brimoto 4 ай бұрын

レクサスSUVよりか走りは満足度高いさすがホンダ

@himekawakotone11 5 ай бұрын

国内最終型CR-VとZR-Vに乗ってます CR-Vに比べ座席が狭く低いのが残念

@kk_T100ZZ 5 ай бұрын

ルーフモール無いのいいねぇ、洗車するときに邪魔にならないし汚れが溜まらないから錆びにくい。ただしルーフキャリアなんかの取り付けは開口部で挟むタイプじゃないと付かないのが弱点かな。都市部での使用を前提としたモデルだからキャリアなんかつけること考慮してないんだろうけど。

@Odenkun3 5 ай бұрын

SUVの外観あまり好きではないけどZR-Vの日本車では無いような異質な外観好き

@エアキャンパー 5 ай бұрын

この車は刺さる人にだけ刺さればいい。否定的な意見もあるでしょう。でも、そのぶん他人と被りにくいし自分は満足してる。

@よう-n7w 5 ай бұрын

やはり後部のドアハンドルはヴェゼルより、こっちの方が高級感あるし使い勝手が良い

@BELIEVER-xy3gl 5 ай бұрын

ヴェゼル乗ってるけど、ほんとそれ。クーペデザインの強調って解説よく見るけどクーペ感なんて感じないし水平基調デザインに水平に付けるだけなんだからできただろっていう。

@ikuyatanaka1724 5 ай бұрын

ハンターチャンネル過去最高傑作😃

@gn3049 5 ай бұрын

エクストレイルも5でしたっけどっちがいいんだろここまでくると好みとかちょっとした用途の違いでって感じなんかな

@涅マユリ12 5 ай бұрын

最近のHONDA車　評価ええやん

@ti6687 5 ай бұрын

かなり前の分ですがフリードが評価4は褒めすぎ😅。個人的には2くらい。新型は運転支援が一部退化しちゃったし、1かな？😅

@STEPWGN-SPADA 3 ай бұрын

@@ti6687だまれ

@TRorschach 5 ай бұрын

座面の低さとか高級感とか、大分セダン感がある印象。すごくいい車なのはとても納得できたが、今一つ玄人好み感があるのはやっぱりエクステリアデザインなんかなあ

@akariakari5822 5 ай бұрын

質感は高い。あとは内外装のデザイン良ければ

@chirorubiskets 5 ай бұрын

色からタイプからまんま俺これですww 納車4ヶ月だけどほんとに買ってよかったなーて思ってます。みんなもZR-Vおすすめですよ

@yk-mx9xp 5 ай бұрын

後席はまじでどしたって感じですよね。本当にそこだけ残念ポイント😅

@user-takaradarikka 5 күн бұрын

評価参考に購入しましたボディを黒にすると引き締まって見た目もいいと思います、エンブレムも黒にすると完璧です

@っぺ-k9n 5 ай бұрын

トノカバー以外シビックもこの内装にしてほしい

@zyunga3402 4 ай бұрын

一年くらいの納期を待てた人たちはさすがの猛者だよね俺は今週契約するけれど、1ヶ月くらいって言われてるので、、車検のこと考えてせめてお盆前に契約踏み切るべきだったと反省😅 でもめっちゃ楽しみです

@Vkkk-p1r Жыл бұрын

確かに扉の音がいいな　ただ納期は長く手に入らない

@bukiningen Жыл бұрын

一部の機能抑えた奴なら半年で納期できるよ

@rogisticbone 5 ай бұрын

5月にブラックスタイルZ AWDミッドナイトブルーを注文済み、9月納車予定です！アンデルさんの評価が高くて嬉しいです！

@inuZR-Vthan 5 ай бұрын

eHEV Z AWD乗ってます。自分が乗ってる車が評価5で嬉しいですねぇ～

@moriyan412 5 ай бұрын

凄い。驚愕でした。

@Hiroshi_Takeda 5 ай бұрын

流石今年度アンデルオブザイヤー受賞車やな！

@kodetoshi3004 5 ай бұрын

テールランプがBMWっぽくてかっこいいな

@ikeryo1503 5 ай бұрын

zr-vの顔が好きじゃ無いんだよなぁ　内装はすごい良いね👍

@chillychill914 5 ай бұрын

唯一弱点と言われた後席の造りですが、低めのルーフデザインと頭上空間の確保を両立するために座面を低くせざるを得なかったのでしょう。それにより足元の快適性と荷室のフルフラット化をトレードオフしたのかと思われます。バックレストがリクライニングしないのはかなり思い切ってますね。

@チンパンジー-e4n 5 ай бұрын

試乗してみて走りは本当にいいなぁって思ったんですが、ナビが上位グレードだと小さくなる、顔がおちょぼ口に見える、後席の座面の奥行きの短さが自分の中で引っかかって見送りました。そこが変わればぜひ購入したい車です。繰り返しになりますが走りは本当に良くて運転してて楽しかったです

@SIENTA-HYBRID-Z-5 5 ай бұрын

新型フリードも気になります

@melty_apple Жыл бұрын

非常に今更感がありますが、試乗してきた印象をコメントで書かせて頂きます。試乗したグレードはe:HEV Zです。と言っても概ねレビューの通りだと思いましたが、まず運転席のシートについて書かせて頂きます。シートは硬めに出来ていて張りは良いと思いましたが、腰のサポートの張り出しが少なく、長距離だと腰痛が出そうなシートだと思いました。（もしくは肩周りが張り出しすぎ？そこまでは感じとることができませんでした、すみません。）あとはレビュー中に言われていないペダルレイアウトですが、右足をまっすぐに伸ばした所にブレーキはありましたが、ど真ん中ではなく若干車体中央に寄っており、ブレーキの右半分を踏むような印象でした。以上、自分が感じた印象でした。これからも応援しています。