【オーナー 閲覧注意】トヨタ C-HR 正直レビュー

【紹介車種グレード】
　トヨタ C-HR 特別仕様車G-T Mode-Nero ガソリン 2WD CVT
　オプションパーツ装着車
【価格】
　¥2,715,000 (税込)
【車両情報】
　全長(mm) 4,385
　全幅(mm) 1,795
　全高(mm) 1,550
　ホイールベース(mm) 2,640
　乗車定員(名) 5
　車両重量(kg) 1,400
　タイヤサイズ 225／50R18
　最小回転半径(m) 5.2
　排気量(L) 1.196
　使用燃料 レギュラー
　燃料タンク(L) 50
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#トヨタ　#CーHR　#正直レビュー

[@oky_yuu]

C-HRの外装とかに惚れて買おうと悩んでいたので良い悪い細かく語ってくれてとても参考になりました

[@user-oo4rc2tn6d]

3年前くらいのハンターチャンネルさんのC-HRのレビュー動画を見て購入したいと思い今年の７月にC-HRのGグレードを納車いたしました！自分はC-HRの外装がすごく好きでTRDエアロもつけました！色々欠点の多い車両だと乗っていて分かりますが自分はC-HRにして正解だと思いました！！再レビューしていただいてありがとうございました😊

[@Bcwpdgwgamgwjt]

少しあいさつの癖が強めに感じて笑顔になりました。好き。

[@user-jy2lq3jt6i]

C-HRのモードネロ3納車したけどウインカーレバーとかステアリングの操作感がかなり高級感あったで 最高にドライブ楽しいです

[@eina6236]

C-HR２回目！ これ前期型ですか？ 最新モデルのレビューじゃないのは少し珍しいとは思いますが、おもしろいのでよきです！

[@user-pm7yj2sc6w]

いつも金曜日を楽しみに拝見しております。 名古屋の西に来られましたか？？ 走行中、見覚えのある景色で家の近くで取り乱してしまいました😭✨

[@noonAG615]

同じ特別仕様車のハイブリッド車オーナーとして二回目レビュー嬉しいです！ 評価は妥当かなーという印象です。手放しに誰にでもおすすめ！という感じはないですね笑 後方視界は悪いの前提でしたので私はデジタルミラーつけました。これで結構改善されます。 足回りは良いし、加速は悪くないけど加速感が悪い、はその通りだと思いますw 街乗りであれば全然不足感ないです。 良いとこ悪いとこがハッキリしてるので悪いところを呑めるなら購入アリだと思います。 私は購入して後悔してません！内装は綺麗ですし走りも満足しているので楽しく走ってます！

[@user-gm6bf7sn7w]

同じ値段でこのシートと内装って無いんですよね。カロクロが全部食っちゃうと思ってたら、こんなところで差別化されたw　 左からの合流は問題ないんだけど、右から左に合流する時の死角は本当に絶望的。欧州ではあるらしい2000ccとか、RAV4とかのCVTならもう少し気楽に運転出来るのに 良いところと悪いところがハッキリしてるから、悩んだ上で購入すると満足度が非常に高い。オーナーとしてはコスパ高いですよね

[@firstpenguin1939]

クルマとメーカーに対する敬意を感じるレビューで、褒める部分も批判の部分も、聞いていて気持ちがよいです。

[@user-tj5qr8jp6e]

待ってましたTOYOTACーＨＲ僕もTOYOTAの車大好きです。🥰

[@user-ev2ep1fw8h]

CHRハイブリッドオーナーですが、5年目になりますが、飽きません。 総合的に評価Ａです。

[@KaRinlove.s]

自分的にはヘッドライトのインパクト、リアの全体的なカッコ良さ、シートの高質感、そして若者向けと言うのもあり、コスパも良いあたりとても素晴らしいと思います。 シートだけだったら高級車並以上に好きなデザインだと自分は思います！

[@kokakasu]

後期のデイライトがカッコいいな〜！とすれ違う度に思います！

[@aki_carsch]

再レビューありがとうございます！！✨ 次週の予想:トヨタ ランドクルーザー

[@takanana1965]

そろそろMAZDA3 セダンのレビューをして欲しいです！！

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@TV-ACT]

この車のオーナーだけど、本当人を選ぶ車だと思う 1人で乗る分なら最高だけど、家族で乗るのはオススメしないですね 加速のモッサリ感はやっぱり気になるのでスロコン付けたくらいだし…

[@user-gg9ir2rw9u]

Mode-Nero Safety PlusⅡ乗ってます　見た目はもちろん、走行性能と安全装備で選んだので私にとっては最高の1台です。

[@user-uj5tm]

黒いやつですやね？ 自分はそれのⅢにしようと思ってるんですけど黒ってやっぱり傷とか大変ですか？

[@user-gg9ir2rw9u]

@@user-uj5tm　限定色にしたので小キズ防止のために即KeePerコーティングしました。

[@user-tk6kp8go2b]

以前もＣ-ＨＲのレビューしてませんでしたっけ？ 人の感情、価値観は常に変わるものだから、前回のレビューから評価が変わり、再投稿したって感じですかね？

[@user-hj5dc2tr5z]

私、c-hr乗ってますが、後席のリアビューは視界不良でかなり悪いかと思います。しかし、ミラーモニターを装着しました所、全く問題なく、外観のカッコよさはそのまま安全を保てる事に気が付きました！ とにかく美しい車です♪

[@user-ip7ke3dp2z]

C-HRとヤリスクロスだったら後席の広さはどちらが広いですか？

[@DDD-ff9ux]

これ購入理由はデザイン気にいるかが、ほぼ200パーセントですねwww

[@user-wz1ie3dn9d]

今年にこの車を納車しましたがデザインが気に入ったなら買っても良いかと思いました、ただ後方視界や車幅が分かりにくいので運転に自信がない人には個人的におすすめしないですw

[@user-xs4fi6vq9k]

私もモードネロ2を6月に納車しましたけど、たしかに車幅がわかりにくいですよね。あとは特に問題はないですけど。

[@user-nd4gb3bi4t]

後期C-HRの6MTに乗っていますが、MTだと加速感はある程度感じることができます 左後ろが見えにくいのは確かに難点ですが、他に不満はあまりないです 後席の狭さは見た目ほど感じないですが、基本的に2人で乗る車だと思っています

[@user-kj5xc3jk7i]

そろそろグレード違いもレビューして欲しいですね エンジン車をレビューしてるなら、次はハイブリッド。ベースモデルをレビューしてるなら、カスタム。 アウトランダーやレガシィ、キャンバスってレビューしてましたっけ？

[@user-pf4gt6gq3n]

特別仕様車出ましたね〜

[@uchimasa0405]

紹介するなら後期型レビューしてほしい

[@okuno1416]

ワイスさんが黒の不織布マスクしてる… レアだ…

[@user-cg6sr1dq4z]

参考になりました

[@user-wh5yt9gk8l]

このチャンネルの何がいいかって、提灯レビューしかしないモータージャーナリストと違って欠点もきちんと車のポリシーに則った上で言及してくれるんだよな

[@twassy8926]

リクエスト失礼します。 スズキスイフト（スポーツじゃない方）と今度登場する新型シエンタや新型エクストレイル、GTRの評価をしてほしいです。 あとは教習所KZbinrのアルバカさんとコラボして、教習車の評価もすると、教官や教習生にとっても需要が高まり、安心して教習できるかと思われます。 ぜひご検討宜しくお願いします。

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@emma-hi8vf]

デザインを重視したので後方視界は悪いけど安全装備で補ってるから問題無い的な事をメーカーの人が言ってたけど、何か違うと思った!

[@user-ew7jf6cq8q]

機械はいざとうときダメですね‼️

[@user-rk3yh2nm2p]

的を得たコメントだと思います。

[@user-bp6ip8dp2w]

細かいレビューあらがとぅござい...ますっっ。 おりますっ！ありますっ！いきますっ！の語尾が気になって話しが入ってこない笑

[@user-nn7zd7ib7q]

できれば、MAZDA6のレビューもして頂けたら嬉しいです✨

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@stis2541]

この車たまにローダウンしている人いますよね この間車道に出るときにエアロがバキって言っててsuvとは何だろうと思いました。

[@user-ed2dq5uh1m]

ボディー側面が、かなり絞り込んでいるように思います。室内幅は どうなんでしょう❓

[@user-kg3ws3tj4z]

この車についてるみたいな軽い？エアロって何て調べれば出てくるんでしょうか

[@kazu6797]

出た当初は攻めたデザインだなぁ。。と思ったけど、見慣れてきたなw 今後は、流石に車種絞るかな。。人気車種の納期も酷いことになってきてるし。

[@user-gu8ft4tg3c]

トヨタのC-HR、カッコいいです。🗽🌎🥖🇫🇷🇵🇰🇵🇱🇦🇷🇦🇴🇹🇭🇳🇿🇳🇬🇰🇭🇭🇺🇰🇪

[@tetsuhiro5143]

新型エクストレイルレビューしてください！

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@user-impreza_gh2]

0:11 ここのあんでるですのタイミング合わせるゲームを毎回してる

[@user-cs2sq3sp4e]

乗りたい

[@serori9004]

CHRってカロクロやヤリクロと比べると内装の質感めちゃくちゃ良いんだよね。 乗り心地も良いし、これでもう少し嫌味のないデザインならホンダやMAZDA好きのユーザーにも選ばれる車になったと思う。

[@qpqpsum]

発売当初は斬新でしたが今は台数増えましたね。今は乗り換えましたが当初から電動パーキングやシートヒーター等の最新装備も備わっていましたね(^-^)

[@user-dp6ci7br5t]

前期型のオーナーだけど、欠点としては ・前席ドアガラスを閉めた状態で後席ドアガラスを開けて走ると車内の気圧がおかしくなるのか耳が痛くて乗ってられない。 ・雨の日に前席ドアを開けると座席に雨水がボタボタ落ちる。 くらいで他に不満はない。 いろいろ言われている後部座席の狭さは全く気にならない。見た目より十分な広さが確保されてる。

[@user-is5gj4hx9m]

ホーンモードネロは違うんですか？

[@user-pc5po6ku8p]

トヨタ C-HR　タイムテーブル 00:01 オープニング 01:14 外装 04:24 内装(前席) 11:58 内装(後席) 14:46 荷室 16:13 ワイスタイム 17:25 走行　 20:10 評価

[@user-nj3bv1iq8d]

毎回楽しく見てます。 今度プジョー2008評価していただけたらなー

[@Hunter_Channel]

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[@jegan47]

前期1.2ターボ4駆が印象良かった。 トルコ製のザックスダンパーのお陰で乗り味がいい 後期型になってからはいつものトヨタ味って感じに戻ったけど

[@UltraKnitMan]

良くも悪くもコンパクトカーの延長線上な車って印象 少なくとも後席は座れたもんじゃ無いね （まあ後席を頻繁に使う車じゃ無いし、 後席求めるならRAV4かハリアーなんやろうけど） 結構年数経ってるし、 ヤリスクロスやカローラクロスがあるから、 このまま販売終了しそうな感じ、、、

[@masan99]

後席の圧迫感が凄いですね。 実際に乗った訳では無いのに伝わってきます。 4人家族の我が家で購入することは無いですね。 デザインは割と好み寄りなので、お金に余裕があれば通勤用のセカンドカーに欲しいかも。 お金ないけど(；´Д｀)

[@user-sh1ib7xc5h]

マイナーチェンジ後もお願いしますm(_ _)m

[@user-jf7fx3ui7h]

リアのデザインは中々目を惹く魅力的なものだと思うが、フロントが残念でならない。 全体の印象としてずんぐりしていて購入には至らず。後方視界も最悪で確認しづらい事この上なし。

[@koujik4021]

映像だとエコモードで加速感語ってらっしゃるのでスポーツモードかノーマルでの話も聞いてみたかったです。

[@AT-ef1kj]

2回目ならマイナー後モデルにして欲しかった

[@fede2402]

批判されてる部分はボディ面だからそんな変わらないんじゃ…

[@user-gm6bf7sn7w]

前回も3だった気がするし、なんで選んだのかってちょっと謎ですよね 前回はHV だったはずだから違うっちゃ違うけど

[@kodetoshi3004]

いつ見ても斬新なデザイン。嫌いじゃない

[@DoraReco_20XX]

相変わらずの辛口レビューですねぇ😆☝️💦💦💦 是非とも初志貫徹、継続は力なり…で。 高評価👍✨

[@taku859]

初めて見たときはすごいデザインだと思ったら、見慣れちゃうと飽きちゃうね。

[@user-pg7un1he7n]

犬に見えたからすごいデザインだと思った

[@user-rk3yh2nm2p]

​@@user-pg7un1he7n 上手表現いですね

[@user-gy1cd8nh9r]

C-HRオーナーですが、後方視界に関しては慣れたので特に気になりません！ 燃費も良く乗り心地も良いので最高な車だと思います！ とにかく好きな車に乗ることが1番ですよね〜

[@user-tb7jf2gi7l]

後方は大きいナビ＋バックモニター付けたら全然気になりませんでした。

[@user-gx7oq9rz5h]

個人的にこういうデザインは最初はインパクトはあるがすぐに廃れるなって出た当時から感じていました。何となくですが次の代で終わりそうな感じがします。

[@user-se2cc5xh8n]

外装だけで選択せざるを得なくなるような車が、印象ですね。

[@user-nw4ov6oc8m]

ホーンは純正？

[@user-ty6jb3mj5s]

どうせ2回目なら4WDモデルもしくはGRのレビューの方が嬉しかった

[@angry3636]

C-HRはホワイトが一番好き

[@meeeeeen6385]

フォルクスワーゲン Golf Alltrack お願いします！

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@eneedorache6977]

Ds4とかcx-60とか見栄え良くて欲しいなと思うけど、車幅とか取り回しとか出先で壊れるリスクとかリセールとか内装がギリ合格とか考えると結局これに行き着くんだよな。トヨタはそこら辺が上手い。前期のハイブリットレンタルしたけど、クラウン並みの静粛性と乗り心地だった。

[@user-gm6bf7sn7w]

こっちは2人乗りで、例にあげてるのはファミリーで乗るから… 中身同じはずのプリウスに乗りましたが、静粛性と内装が段違いですね本当に

[@snnbb2951]

ターボと言えども、約1.5トンの車体を1.2Lエンジンで動かすのはキツイ。欧州での環境意識を考えての排気量なんだろうけど、コーナリング性能が良いだけにパワーに余裕が欲しい。

[@bay311]

この車謎だから見れてよかった

[@uorange316]

『おります』『おります』の語尾が特徴的

[@user-fk4tu4ct8c]

C-HRに乗っていますが、普通に走りながらルームミラーから後方車両を見る分には特に問題ない、後席の窓が小さいから巻き込み確認はできない、でも、サイドミラー、ルームミラーなどを頻繁に見ながら運転するタイプなのでそこまで不快に感じたことは無い

[@user-hu2gz9sc7j]

C-HR特有の後ろドアノブが勿体無いよなぁ…

[@Hiro-jr7qs]

C-HRに限らず、最近の車斜め後ろが見にくすぎるのよ。あんなに死角作られたら安全上問題がありすぎる。

[@barksnubell4915]

その上ロッキーは良いですね

[@KINOPIO_Tom]

私は視認性の観点からスバル車に魅力をとても感じます、ですので将来的にレヴォーグレガシー等乗り回したいです

[@user-kk5xc3zs2i]

その最たる例がマツダ3

[@user-s45c]

@@user-kk5xc3zs2i マツダ3は外から見ても明らかに太いなぁと思う

[@greenpeacegp7250]

窓がでかいSUBARU車はダサいからそういう事なんだよね…

[@user-qo2ky8ul8v]

CHRはエアロパーツ付けると全く別の車みたいでカッコいい

[@user-qy6qk6yj3k]

20歳大学生です。そんなに遠出したりはしないんですけど、割と性能も見た目もかっこよくて、なるべく安い軽自動車でオススメあったら教えて欲しいです

[@user-gm6bf7sn7w]

丸目が気にならないならハスラー辺りが良いと思いますよ。特別仕様だと130万位で満足度高いかと 対抗車になるタフトは外装オプション付ければかなりかっこ良いですけど、その分値段も上がりますし

[@user-wp8zj8zt3m]

ランクルプラド150系後期お願いします

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@user-sb5yp1co7x]

中高年の男性が運転してるのをたまに見かけますが意外によく似合ってる感じします。

[@BingBingBingBingBing]

中高年の男性が、このキッズスニーカーみたいな造形に惹かれるのはどうなんだ。といつも思いながら見てます。

[@user-gm6bf7sn7w]

@@BingBingBingBingBing 今ならオーラとCX30が選択肢になるけど、マイチェン前はジュークしか無かったから…

[@user-rk3yh2nm2p]

いやいや、 よく恥ずかしくないなと思います。 これは子供が好むデザインですよね。

[@tomtom-ks7jf]

逆に若々しくていいと思う。その辺走ってる見慣れたデザインの車よりね。

[@oresama6529]

ボルボxc60の評価お願いします。

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@unknownchan72]

ダイヤモンドのイメージといえばDSですね〜

[@barksnubell4915]

ここ最近の車はドア側のアームレストにピアノブラックを使いたがる。真夏に半袖で直で触れるからほんとに汚れてやだなぁ

[@user-tz7rp3jn1p]

マイナーチェンジ後は外装しか大きく変わって無いのでいいでしょう!

[@yuutk1699]

うちの近所や！😃ありがとう

[@user-bv4bj4pj6d]

そもそもSUV意識してるコンパクトカーにクーペスタイルを無理矢理ねじ込むなよと思った

[@user-xc9oo6ru5i]

本日の腰痛チェック 5:20 11:13

[@bthojin8230]

個人的にデザイン嫌いではない。コンパクトSUVはヴェゼルが強いけど、被らないキャラクターであるC-HRは個性があって良いかと

[@user-nf6dx7zt4r]

菱形探し（アンデルさん紹介して無いやつ）メーターの針

[@barksnubell4915]

おっあの動画のやつか

[@chrome361]

加速感っていうけどECOモードになってるよ？

[@user-jz1th1rd6h]

エコモードで走っているから加速がしにくくなっていると思います

[@jinmenneko]

ドアがペッラペラで閉めたらバイーーーンって有り得ない音がした記憶

[@pami3098]

草

[@nagatashu8749]

視野の悪さは見た目通りで仕方ないかなとは思います ですが誰が運転しても安全な車を作るのがメーカー車だと思いますのでペダルレイアウトと合わせてトヨタには改良をお願いしたいです

[@esptaka0430]

ライズの新車とCHRの程度のいい中古車が大体同じ値段 後部座席と後ろの視認性は圧倒的にライズ このチャンネルではライズ4・CHR3だったけど 個人的にはCHRの方が好みだったね

[@user-om1bb1xt3h]

中古車の程度の良い😂 中古車は年式、走行距離、グレード、オプション、その時のその車の相場でしか値段決めないですよ😅 このよく言う程度の良い中古車って発言は勘違いする人が爆増しそう😂 低走行、低年式の中古車って言った方が良い。

[@kenken6650]

この前期型は結構売れてよく走ってましたが、後期型は急に売れなくなったのかあまり見ないなぁという印象があります。

[@user-gm6bf7sn7w]

本命ハリアー 対抗ヤリスクロス 穴馬RAV4 更に新馬でカローラクロスとライズ それでも独自性の高い車なんだけど、独自性高過ぎて本来欲しい人には渡りきって、目新しさで買った人が大量に中古で流したからね。販売台数も20%位まで下がってなかったかな

[@user-ve5pl7gh8j]

出たばかりは今ほどコンパクトSUVが出回っていないのと目新しい車、走りに力を入れた車として様々な人に受け入れてもらいました。 後期型になる頃にはこの手を選ぶ必要性も薄れたのと、前期より力を入れた感じがしていない感もあるのであまり売れてないですね。あとは食傷気味ですか。

[@sportutilityvehicle724]

・デザインがさらにダサくなった ・ライズの方が安く、視界もいい ・他社からも魅力あるコンパクトSUV登場 ・古さが否めず、新鮮0

[@syoheimihara5591]

「何であのようなリアスタイルになるのだろう？」って何時も思って見てます。

[@user-sx3zp9yo2h]

空力

[@e-carllfe5827]

何でってアンタ、まったく、そんなことも分からないのか！？ カッコ良いからだよｗｗ　ランボルギーニがこれ真似してウルス造ったんにゃｗｗ

[@user-xh5hw1ts2t]

◆といえばDSのイメージ

[@keekura7]

デザインは良いんだけど、後方の死角が多すぎて運転したいとは思わんなぁ…

[@user-ef7oo8bg6d]

全席オートウインド！？なかなか無いのでは？ ホーンの音も意外といい

[@user-dh9vg3vq1w]

プリウスも全席オートだからトヨタは普通じゃない？

[@user-ef7oo8bg6d]

@@user-dh9vg3vq1w プリウスもですか！？

[@user-wn7kd7xv3w]

トヨタは意外と全席オート多いよ

[@user-ef7oo8bg6d]

@@user-wn7kd7xv3w そうなんですね 知りませんでした(^_^;)

[@zoldastorm]

発売当初後席のドア使いづらすぎて開発者は何考えてんだ！？と思ったわ

[@user-jd5ny4fu6q]

2回目のC-HRということは2回目のヤリスクロスも来るか！！！

[@maaruku1108]

ダイハツウェイクお願いします

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@tsukatan888]

現代における若者向けのクーペとして作った車だと思います 本当のクーペは高過ぎる、嫌煙されるからSUVとして試したと思うのです だからスタイル最重視で後方視界や後席の狭さは仕方ないのかな？って思います スポーツカーに乗って｢後席が狭い！｣なんて言うのは野暮でしょ？

[@user-wn7kd7xv3w]

@@Kouta.K. 実際思って無くてもクーペでも間違ってないんじゃないかな

[@user-gm6bf7sn7w]

@@user-wn7kd7xv3w クーペSUV ってのの走りですし、クーペ-ハイライダーって意味もあるってのが常説ですもんね

[@user-gy3it8wh9m]

スポーツカー乗りたい人はこんなSUV()乗りません笑笑笑

[@tellnutsman]

カーシェア活用派なのでいろいろ乗るのですが、CH-Rは車幅感覚がダントツで掴みづらいです。運転しづらく、一番乗りたくない車です。ひとまわり大きくてもハリアーのほうが乗りやすいです。

[@user-zh1bq1ui4t]

以前乗った感想は、大きく見辛くなったヤリスって感じ