N7第一次保養分享

[@KUYOZA]

感謝大大用心製作影片分享!目前正準備入手n7長程版,希望大大未來能分享更多用車心得! 感謝! 祝新春愉快!

[@JY.H.]

@@KUYOZA 恭喜恭喜～N7真的好開啊~千萬記得如何解充電槍頭被鎖啊～到時來分享心得喔～

[@KUYOZA]

感謝回覆!

[@5745_ONE_NEW_MAN]

新春愉快❤

[@JY.H.]

@@5745_ONE_NEW_MAN 拍謝啊～暖男大叔～怎麼跟您聯絡啊？

[@5745_ONE_NEW_MAN]

@JY.H. 我這邊留言都會被系統刪掉，我之前有寫信到你的信箱可是你的信箱好像無法收到我的信

[@jerry2954]

其實看了影片後持平而論，小白吐槽的點，我tucson l 油電頂級款也都會有，除非你真的無法接受，否則常在意會更痛苦。例如我買來幾個月主機就死當過一次，進原廠更新手動軟體解決；停個紅燈感應雷達一直嗶嗶叫，正考慮關掉；通風椅不涼；智慧尾門不方便買來從沒去用過，原廠地圖我幾乎都沒在用，全景天窗買來就去貼隔熱紙，不貼頭頂很熱，貼了一樣不能看星星！新車雨刷幾次後就會跳動，不過常除油墨幾次後就還好。

[@ywc5689]

你有貼燈眉嗎？ 它會影響前雷達的感應，拆掉就好了。另外，通風椅原廠在定保時會檢查，除非是完全沒風（機率很低）不然風量就是那麼大而已！

[@jerry2954]

@ywc5689 沒，原車沒改過。通風椅我有進廠檢查過，還是一樣，比sportage略無感。

[@ywc5689]

@ 我是直接忽略，畢竟這只是「通風」而以，冷氣開涼一點就好！

[@JY.H.]

真的很像欸～原來不是只有N7這樣...，不過這些我還好，分享給大家參考一下，是否要選這些配備，真正在意的點是納智捷竟然沒提供舊車主升級軟硬體，如果之後也都不提供，那當初標榜的OTA，意義就不大

[@愛旅遊-z1o]

希望停車前進或後退雷達感應到一定距離的時候希望能自動開啟環景 還有停紅綠燈的時候機車停在車頭前前雷達會一直叫~希望可以優化

[@JY.H.]

我也覺得自動開啟環景的情境要增加，不過機車在前面時的警示可以關掉，只是開開關關很麻煩，建議您切到P檔就沒聲音了，只是再起步時要記得再切回D檔

[@謝曉宇]

希望手機APP可以控制及顯示 維持/寵物/露營 模式（露營模式常常忘記關😅）

[@JY.H.]

對欸～之前有幾次也是忘了關，真的希望APP可以多一點告知功能，這點有需要

[@h29237317]

充電樁還沒裝喔 ? 拖越久變數會越多，我們社區有兩百多個車位，只開放十個充電樁名額，現在裝了兩個充電樁，特斯拉跟HS PHEV，上個月有人牽了N7，不知道有沒有申請充電樁，電表離車位太遠表後拉線價格會很可怕。

[@JY.H.]

我們社區本來說要開放安裝，後來又否決，白高興一場...要等政府拿出辦法了...很羨慕你們社區，至少有名額

[@h29237317]

@@JY.H. 還有別的方法阿，就是在公設停車位裝社區公有充電樁，這樣可以不用裝很多隻。電動車在外面充電會被綁住，快充速度快也是麻煩，半小時就要離開了，我家這邊u-power也開始營運了，一充電先回家又馬上要牽車了。

[@JY.H.]

@@h29237317 我們社區不大，沒有公設的停車位...

[@James-fv3rv]

沒有看到空調濾網更換與輪胎對調

[@JY.H.]

空調濾網就是那個620元，輪胎對調沒做，因為我在1萬5時在外面調過了，外面調200元，原廠調600元，不知道內容有沒有差，提供參考

[@web2000kimo]

牽車七個月，就兩萬做第一次保養，看來一年兩次保養跑不掉，之前開的老車（油車）就不看里程，一年保養兩次，N7不錯開就經常開，保養沒有省到😅

[@JY.H.]

您的里程跟我差不多，但4萬保養兩次，應該比油車少很多次吧？為何沒省到呢？

[@銅鑼灣手工湯包]

收馬力稅不合理！電動車沒有排放廢氣不該收燃油費！牌照稅可以每一台車收1萬元！不然收馬力稅那麼高想買車的人會跑回去買燃油車！這樣不是走回頭路。

[@chenchen0917]

燃料稅是道路維護用，要收也要改個名字..

[@JY.H.]

這是大家現在滿熱烈討論的問題，不過若真的再延5年，那短時間應該也不會有答案

[@謝聯華]

希望可以加裝電尾門

[@JY.H.]

看起來目前納智捷還沒要開放加裝硬體，外廠有人裝了，只是不知道出保固時會不會被刁

[@柯一百]

如果跟同樣是電動車比，人家特斯拉都不用保養，N72萬要3千多，4萬要7千多？而且細看保養內容都是一些可以不用做的灌水項目

[@JY.H.]

Tesla確實有很多優點，但應該不是不用保養啦，是可以讓您自己做，但是做壞了也是自己負責，如果自己會，真的是省時省錢，不過台灣奧客太多，台灣車廠應該還不敢這樣做吧

[@8歌]

保險呢？

[@JY.H.]

我自己的經驗，保費沒太大差別，就看乙式要保幾年，以前燃油車會保個2、3年，電動車要再看看，如果N7沒發生像之前tesla那樣被石頭打斷電池冷卻管之類的狀況，應該會跟燃油車一樣，那樣保費就差不多

[@eaglelu4364]

電車要保養什麼雕毛

[@JY.H.]

我是覺得要看看系統裡有沒有error log吧，但最重要的是維持保固

[@ZZZ55678997]

很詳細但那智捷應該考慮老車主

[@JY.H.]

是啊～最近看到Tesla要幫FSD車主升級硬體，不知小納是否會跟進

[@Sun-lf5hn]

德國車15000公里換一次機油

[@JY.H.]

之前有看到這個彈性保養的新聞，請問您符合資格的車嗎？真的就拉長沒有其他差別嗎？

[@愛開車的k]

電車根本不用保養

[@JY.H.]

還是保養一下比較保險啦，跟3C一樣，總會有時有問題，手機有問題可以等等再用，車子有問題就麻煩了，重點是，要定時保養，保固才不會失效

[@333TW]

不值得支持的裕隆車~看官們~要您命唷~ 嚴凱泰死後~裕隆後勤能力也死了~裕隆保固最低道德也死了~ 裕隆嚴家車子~保固內開2萬公里後~煞車就故障~送修直接拒保~

[@linjinfa]

造謠

[@JY.H.]

出保固應該不會拒保吧，等我續保時再跟大家分享，不過到目前為止，有問題的話，不管電話或到廠服務都還滿不錯的，還是您可以分享詳細一點的狀況？