Началось в колхозе утро 4/45. Меняем направляющие клапанов ЯМЗ-236.

5-9.10.18г. Очередной выпуск о повседневной жизни обычного хозяйства на юге страны, каковых к счастью, уцелело до наших дней еще не мало (но уже и не так много). В хозяйстве идет уборка подсолнечника. Параллельно посевная озимых и обработка почвы. Сегодня продолжаем сборку ЯМЗ-236. По плану: связать шатуны с поршнями и заменить на гбц направляющие клапанов. Попутно кадры, как Учхоз запускает ЯМЗ-238 на полу. Как это было - на ваше обозрение. Можно подписаться на оповещение о новых видео. В лайках можно заценить. А в комментах можно черкануть своё. Конструктивная критика, советы, вопросы, предложения, пожелания, позитив приветствуются. Мат, выяснение отношений, оскорбления и прочее дышание ядом будет баниться. Все просто. Хороших просмотров. Ваш Александр Верзаков.
Наш канал: / @user-bb3eu7bt6l
Все плейлисты / @user-bb3eu7bt6l
Все видео / @user-bb3eu7bt6l
ВК alexverzakov
Одноклассники ok.ru/profile/576790556937
Страничка на Проза.ру. (рассказы) www.proza.ru/avtor/verzakov14alex
Улучшить канал. Янд. кошелек 410017796542942 money.yandex.ru/to/4100177965...

[@renameduser6892]

Просто класс , лучше всяких институтов, наглядное пособие без учебников , чётко ясно и без замудрений , спасибо Александр Николаевич удачи во всём вам и вашим близким , ждём следующего видео, да и сезона , надеюсь он будет .

[@user-bb3eu7bt6l]

Преподаватели лишены возможности излагать доходчиво и простым языком, спасибо за отклик.

[@user-cp8uf6ul8g]

КЛАССНО ВЫ В МОТОРАХ РАЗБИРАЕТЕСЬ

[@user-ji1lm6bn4j]

я наверное как и многие подпизчики мечтаю, чтобы вы перебрали мой 238, увы только мечтаю, удачи вам

[@user-bb3eu7bt6l]

Спасибо за отклик, взаимно удачи!

[@user-go4oc7ld4z]

Много чего смотрю связаного с ремонтом, это самое душевное видео когда либо просмотренное мною. Вам здоровья на долгие года, успехов в вашем деле, всем вашим механизаторам задора и успехов!!!

[@user-bb3eu7bt6l]

Рад если серия понравилась, спасибо за отклик, взаимно добра!

[@zil157]

Уважаю тех, кто работает головой и руками и при этом не сбухался. Удачи Вам, Александр!

[@user-bb3eu7bt6l]

Спасибо за отклик, взаимно удачи!

[@elmarszelcs2528]

Приветствую Александр!!! 👍👍👍Удачки и всех благ вам!!!

[@user-bb3eu7bt6l]

Приветствую Elmārs! Рад если видео получилось, взаимно удачи!!!

[@user-ub6gj7ff5u]

Здраствуйте Александр спасибо за хорошие видео про коплектацию головки здоровья и удачи ...

[@user-bb3eu7bt6l]

Приветствую Камиль, рад если выпуск понравился, спасибо за отклик, взаимно удачи!

[@SS110686]

Отличное,познавательное и позитивное видео спасибо!

[@user-bb3eu7bt6l]

Спасибо за отклик, рад если выпуск получился!

[@tolyagargalik3392]

Люблю ваш канал всё просто и интересно. Одесса шлёт лайк

[@user-bb3eu7bt6l]

Рад если выпуск понравился, спасибо за отклик и поддержку

[@user-br5hp2fp3q]

Спасибо за видео, очень полезно. Здоровья Вам.

[@bill_cars0n]

Приятно смотреть на работу профессионала👍

[@user-bb3eu7bt6l]

А еще на огонь и воду. Шучу. Рад если ролик понравился, спасибо за отзыв.

[@Nash_Avtoprom]

Просто спасибо за ваши видео, здоровья вам.

[@user-bb3eu7bt6l]

И вам спасибо за отзыв, взаимно добра.

[@romanivanov53rus]

Отличное видео! Если будет возможность, покажите как меняются направляющие клапанов Д-240.

[@user-bb3eu7bt6l]

Спасибо за отклик, рад если выпуск понравился.

[@wladimir6693]

Что будет хозяин без вас делать? вы очень щепетильно относитесь к всему что делаете!👍😪

[@user-bb3eu7bt6l]

Незаменимых людей нет, и думаю с моим уходом жизнь не остановится.

[@user-pz6mx9ku8k]

@@user-bb3eu7bt6l А вы разве уходите?

[@slavab.196]

В 80х так же ремонтом занимались в гпз Комсомолец,хорошие времена были,жизнь заставила напрявляшки поменять,сижу учусь)

[@user-lw3fk3bt3c]

Здравствуйте Александр у меня был опыт проточили коленвал Камаз сказали что помыли собрали проехали 10 км двигатель лег после этого стал сам мыть спасибо за видео

[@user-bb3eu7bt6l]

Приветствую Алексей. Заказывать мойку коленвала это кот в мешке, особо по нашим временам, надежней сделать это самому, спасибо за отклик

[@user-xp6id4bx5q]

А где мотор на 150 не получилось??? Надо брать всё в Ваши руки!!!

[@user-bb3eu7bt6l]

Учхоз другое хозяйство, у них свои головы и руки.

[@alexqwerty597]

александ вы не видели ручнои гайковерт???? советую сделать на гайковерте тавотницу! заодно заменить китай смазку! она на свечной парафин похожа! посредине там ест расстояние между венцами. и крутить будет удобней и проживет дольше!

[@user-bb3eu7bt6l]

Спасибо за совет, пригодится.

[@r00t131]

У Вас отопительный ещё не кончился? Будет ролик по фактической ситуации с отключение котельной как раньше?) Спасибо и удачи Вам!

[@user-bb3eu7bt6l]

Ростов уже закрыл, и нам наверное пара дней осталась, взаимно удачи

[@user-qf7zv2lt1w]

Здравствуйте Александр спасибо вам за видео у меня вопрос когда вы одевали стопорные кольца на поршен что "означает коротким к себе" не могу понять

[@user-bb3eu7bt6l]

Приветствую Евгений. На поршне форкамера смещена от центра, вот этим смещением (короткой стороной) к себе.

[@user-qf7zv2lt1w]

@@user-bb3eu7bt6l Спасибо большое понял

[@user-ol7bj3ep7b]

Здраствуйте, приятно смотреть на Вашу работу, скажите а чем вы натягивали кольца, зелёные штучки, это што такое, верёвка?

[@user-bb3eu7bt6l]

Приветствую Марат, эти петли сделаны из обычной автомобильной проводки. Пробовал капроновый шнур из ремня, быстро рвется, провод лучше.

[@user-ol7bj3ep7b]

@@user-bb3eu7bt6l Спосиба

[@user-zx3os7jl7m]

Здравствуйте! А кто подскажет наружный диаметр направляющей клапана на ЯМЗ

[@user-ic6mm7ny9e]

Здравствуйте дядя Саша! Можете посмотреть моё крайнее видео и сказать про направляющие . Стоит ставить мотор на раму или пускай обратно везут на ремонт. Заранее Спасибо! Там я малость ругаюсь если , что.

[@user-bb3eu7bt6l]

Приветствую Алексей. Думаю если капнУть то там еще обнаружатся не устраненные дефекты и в дополнение еще и кривая сборка. Делают с наименьшими затратами и на отцепись, просидел мастер смену в Ватсапе а галочку поставил, никто ведь не узнает делал на самом деле или нет. Нас просто кидают, берут деньги за невыполненную работу, знают что мы не полезем в мотор до конца гарантии, а там все спишется на запчасти или на эксплуатацию. Сервисы чтобы жить должны именно так и делать, чтобы через год мы снова обращались к ним. Мы тоже однажды купили такой после капремонта мотор на Кировца, по документам новая поршневая а оказалась б/у с разборки других моторов. Пришлось самим перебирать, только тогда мотор пошел. Лучшая капиталка это сделанная своими руками. То что во втулках клапанов увеличенный зазор это очевидно, но сервисники отбрешутся мол допустимый зазор без ремонта 0,25, а вам нечем будет крыть, ведь вы не замеряли, а на глазок это не аргумент. Если по карте была замена втулок то пусть разберут одну головку и при вас сделают замеры, а там будет видно.

[@qazqrd1216]

Столько знаем , столько умеем , и вечно ходим с дулей в кармане . Никто нас не ценит , но используют наш опыт , и знания с полной отдачей на свой кашэлёк .

[@user-wr5yk5yb2q]

5+

[@user-bb3eu7bt6l]

Спасибо за оценку

[@user-qf7zv2lt1w]

Здравствуйте Александр подкажите пожалуйста для чего нужны группы поршневой А Б Ж

[@user-bb3eu7bt6l]

Приветствую Евгений. Раньше гильзы и поршни могли изготавливаться на разных заводах и для облегчения подбора поршня и гильзы сортировались по размерным группам (М,Б,С или А,Б,В). Моторные группы различаются внутренними диаметрами гильз, а по наружи все три группы одного размера, поэтому в блок можно установить любую. Сейчас это правило подходит только к поршневой выпущенной на одном заводе. При подборе поршневой группы следует ориентироваться на тепловой зазор между гильзой и поршнем, установленный для каждого двигателя заводом-изготовителем.

[@user-qf7zv2lt1w]

@@user-bb3eu7bt6l Понял спасибо что ответили ✊️Всех благ

[@user-gl9yp2lq4j]

Здравствуйте Александр.Напишите что у Вас случилось с фендом

[@user-bb3eu7bt6l]

Приветствую Петр, Фендт на ходу , просто с уходом Володи Лопаткина больше некому на нем работать потому стоит зачехленный.

[@user-gl9yp2lq4j]

@@user-bb3eu7bt6l Ясно.Спасибо за ответ.Просто я сам на фенде работаю и мне стало интересно

[@user-rc4hr9ok5s]

Будет ли новый сезон ??

[@user-bb3eu7bt6l]

Осталось недолго и все решится.

[@dimonanov8511]

👨‍🔧👌👍🖐❤🍀🍀🍀

[@user-vb2dy3uq5d]

Приветствую, а направляющие для клапанов покупали или сами изготавливали ?

[@user-bb3eu7bt6l]

Покупали, направляющие металокерамика в продаже свободно.

[@user-pw9kq8zw6j]

Можете подсказать как можно поднять мощность у ямз 236,не ставя турбину ?Шатуны с поршнями от 7511 ,евро распредвал с более высокими кулачками.Может распылители другие?Голову сломал.На т-150 немного нехватает силы ,для нормальной работы...

[@user-bb3eu7bt6l]

Приветствую Азиз. В этих вопросах я не могу быть вам полезен, я работаю на хозяина у меня нет возможности экспериментировать, поищите на форумах, возможно кто-то уже прошел этот путь.

[@user-bt9yt8cp2q]

ЗДРАВСТВУЙТЕ УВАЖАЕМЫЙ АЛЕКСАНДР. ОБРАЩАЮСЬ К ВАМ С ПРОСЬБОЙ ПОМОЧЬ МНЕ С ВОПРОСОМ. А ВОПРОС ТАКОЙ, ЕСТЬ ЛИ РАЗНИЦА МЕЖДУ КЛАПАНАМИ ЯМЗ238 И ЯМЗ236. И КАКИЕ НЮАНСЫ С РЕМОНТОМ НАПРАВЛЯЮЩИХ ВТУЛОК. ЗАРАНИЕ СПАСИБО.

[@user-bb3eu7bt6l]

Приветствую Макс. Клапана ямз 236 и 238 унифицированы и идут одним каталожным номером. Направляющие втулки запрессованы с натягом 0,03-0,05 мм. Головку греют до температуры 90 гр. Направляющую втулку клапанов смазывают и запрессовывают выточкой под манжету вверх, обеспечив выступание над плоскостью головки 26,5 мм. Втулки выпускного клапана выступают на 29,5 мм. После запрессовки направляющие втулки клапанов окончательно разворачиваются раздвижной разверткой под новый клапан до 12+0,019.

[@user-bt9yt8cp2q]

@@user-bb3eu7bt6l большое вам спасибо. а вот с втулками возник интересный вопрос. внутренний диаметр втулки 11мм. как мне правильно поступить с подгонкой диаметра. головку на мтз когда-то чинил. там с втулками поступил следующим образом. отдал втулки токарю он мне розсверлил их на 10.8 после посадки в головку розверну до 11мм, нутромера у меня нет поэтому подгонял по ощющению. чтоб и не закусывало и не болталось. а вот ямз еще не ремонтировал. спасибо.

[@user-gf2or8rf5i]

здравствуйте, подскажите пожалуйста - можно ли цпг и шатуны от а41 на ямз 236? спасибо

[@user-bb3eu7bt6l]

Приветствую. У моторов свой шатун: двигателя А-41 (6Т3-03с2А), для двигателей ЯМЗ-236/238 (236-1004045-Б3)

[@user-mg6tq2db1k]

Здравствуйте Александр! У меня вопрос: А почему клапану нельзя чуть заедать в новой направляющей? Неужели усилия двух пружин не хватит, что бы посадить его на место?

[@user-bb3eu7bt6l]

Приветствую Виктор! Не всегда чем плотнее тем лучше, во всех сопряжениях дается минимальный допустимый зазор на масленую пленку или тепловое расширение. Поэтому если клапан на холодную слишком плотно идет по направляющей то в работе такой клапан может и подвиснуть и на оборотах усилия пружин будет недостаточно вовремя закрываться клапану и поршень будет догонять такой клапан.

[@user-mg6tq2db1k]

Спасибо за ответ!

[@user-js2on1bm7o]

Дядя Саша здравствуйте а если поставить по-другому что будет короткая с короткой?

[@user-bb3eu7bt6l]

Приветствую Игорь. У меня нет такого опыта поэтому что получится если перевернуть поршень сказать не могу. Камера сгорания сместится относительно распылителя топливной форсунки, нарушится смесеобразование, соответственно изменится и эффективность горения и думаю не в лучшую сторону.

[@user-js2on1bm7o]

@@user-bb3eu7bt6l спасибо ВАМ большое что вы есть такой дядька)крепкого вам здоровья и вашей большой семье!

[@user-bb3eu7bt6l]

Спасибо, взаимно добра вашему дому!

[@Anatolich69]

а где видио? у меня пишет что оно недоступно.

[@user-bb3eu7bt6l]

Доступ отрытый, у других работает.

[@Anatolich69]

@@user-bb3eu7bt6l добрый день с телефона зашёл все норм), а с компа не открывает.

[@oleg397.]

Такой способ одевания колец не знал. Все пальцами отжимал одевал на мтз

[@user-bb3eu7bt6l]

Может пригодится, все ж не пальцами

[@oleg397.]

Ага спасибо! Воспользуюсь этим способом👍

[@user-nn2or8xv9c]

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, на МТЗ-80 из гидробака уходит масло в коробку ,что может быть? Спасибо заранее!

[@user-bb3eu7bt6l]

Приветствую. Единственная точка через которую это возможно это сальник гидронасоса. Лечится заменой сальника, но чаще заменой самого насоса.

[@user-nn2or8xv9c]

Если поменять сальник это не надёжно? Вроде бы сам насос хороший жалко выкидывать! Чтобы вы сделали бы? спасибо большое!

[@user-bb3eu7bt6l]

Для начала снять заднюю крышку НШ и проверить целостность резиновых уплотнений, затем заменить передний сальник. Проверить привод и вал насоса на люфты. Если снова перегонит масло, тогда замена НШ.

[@user-nn2or8xv9c]

Александр добрый вечер! Поменял сальник все поставил масло в коробку не идёт! Но чтобы поднять навеску надо полный газ давать. Что же может быть? Спасибо заранее!!

[@ali0918]

Дять Саш здравствуйте подскажите ямз238 отмасферник бросает масло в глушитель с первого цылиндра 5литров масло на 200 км в чем дело может кольцо обламила не знаю с чего начать

[@user-bb3eu7bt6l]

Приветствую. Если цил. мокрый только один то или что-то с кольцами этого цилиндра (залегшие, закоксованные, поломанные, сошлись стыки колец в одну линию) или разбита направляющая втулка впускного клапана или маслоотражательный колпачок. Возможен прогар поршня на бобышке поршневого пальца и палец пилит гильзу.

[@ali0918]

@@user-bb3eu7bt6l спасибо большое после вскрытия отпешусь

[@user-vv9fz4fi8h]

топ

[@user-bb3eu7bt6l]

Рад если выпуск понравился

[@user-ru4bb8te5d]

Добрый вечер.скажите,поршневая,КМЗ?если она,как себя показала на практике? спасибо.

[@user-bb3eu7bt6l]

Приветствую, за Камский моторный завод ничего не могу сказать ни хорошего ни плохого, на ямз 240 купили такую поршневую, вот и посмотрим как она себя покажет.

[@user-ru4bb8te5d]

Спасибо.здоровья и успехов в участии моторной жизни.

[@user-ru4bb8te5d]

Александр, доброе утро.скажите какая допустима развесовка шаг.и шатуны у меня от4.000-4.025.какой приговор?к стати ни разу,не менялись.такие и стояли.

[@user-bb3eu7bt6l]

Разница масс порш. пальцев 10гр,, поршней 10гр., шатунов 10гр, моторкомплектов(шатун, палец, поршень) 30гр.

[@user-ru4bb8te5d]

Здравствуйте! спасибо за информацию.Здоровье.

[@motorist75rus]

И задрало чугуняку на холодную и побежало масло в цилиндры! Головочку то греть нужно уважаемый