На Bavaria 39 в крепкий ветер по Майорке | Жизнь на яхте Cupiditas

[@АлександрДанилов-к2к]

Илья! Ты в море не вернёшься больше, чтоли????

[@itsmuha9629]

Ветрено. Или просто свежо. Не более... Благодарю, Илья! Берегите себя.

[@CupiditasSailing]

Бофорт был уверен, что 40 - это шторм, стоит ли с ним спорить, каждый решает сам)

[@itsmuha9629]

Соглашусь, Илья! Будьте здравы и всеми любимы! А мы вас с Анечкой тут поддержим. Командир БЧ- 5.

[@scythian6958]

Анечка одна...на яхте...на Канарах? А предупредить заранее? Вот так всегда (((

[@АлександрРябов-ы7ж]

А почему на ходу кранцы всегда на палубе валяются привязанные? Ходить же мешают. Вроде принято убирать.

[@yaninaivanisova4348]

а что по твоему усмотрению лучше яхта как у тебя или катамаран

[@МаксимПавлушин-м3ш]

Лайк до просмотра!

[@CupiditasSailing]

Спасибо за доверие!

[@FULLFRAME_VideoProduction]

Передняя шкаторина на гроте не набита 8:40, полощит парус. Может я и ошибаюсь)))

[@CupiditasSailing]

Ответ Вам уже дан на это прям в видео.

[@filf165]

3:32 А чем отличается ВОЛНОЛОМ от ВОЛНОРЕЗА?

[@LisNick_Ltd]

Волнорез делит (разрезает) волну и уводит в сторону. Волнолом встречает волну "в лоб" и гасит.

[@filf165]

@@LisNick_Ltd Благодарю!

[@sailtogether3236]

@@LisNick_Ltd я бы даже добавил к вашему комментарию, что волнорезы комбинируются, чтобы порезанные волны гасили друг друга.

[@LisNick_Ltd]

@@sailtogether3236 Спасибо. Согласен с Вами. Комбинации могут быть различные. Более того при защите бухт (марин) одно и то же сооружение может выполнять разные функции в зависимости от направления - волны рассекать или уводить волну второе гасить волну. При смене направления волны функции меняются. Поэтому и возникает вопрос а в чем разница волнореза и волнолома.

[@bobhr8746]

Илья доброго времени суток. Подскажите что у Вас за приложения с картами на телефоне.

[@andrein9678]

Bob Wave navionics вроде

[@CupiditasSailing]

Да, Навионикс, дешево и сердито)

[@МихаилА-у3о]

18:54 а не опасно так идти,кто отвечает за допустимый угол наклона,интуиция? а если порыв ветра?

[@CupiditasSailing]

Нет, не опасно. Лодку перевернуть крайне сложно из-за киля и ветром это невозможно, только волной и то очень большой.

[@МихаилА-у3о]

@@CupiditasSailing всё равно не куплю :)

[@CupiditasSailing]

Тут право выбора каждого) Мы и не продадим, даже если покупать придете)))

[@keo2287]

але, Кэп! двадцать градусов к ветру "курс не острый", что тогда "острый"?

[@borisvanden5593]

Для яхты с обычными парусами это острый.

[@sailtogether3236]

Я думаю, это виндекс врёт. У меня такая же яхта и та же проблема. Смотрю больше по парусу и меньше по механическому виндексу.

[@yauhenhilevich8085]

Смотрел как готовить рыбу, ты был прав. Сырую подсолить и подвялить пожалуй лучшее и практичнейшее действие ;) Успехов !)

[@madrhino8543]

Фильм "Не угаснет надежда" может быть такая ситуация и вы не боитесь такого расклада событий?

[@CupiditasSailing]

А чем расклад отличается от любой другой бытовой ситуации, ну кроме того, что они случаются на порядок чаще?

[@TheSlavyanin99]

Подбешивает его волна... моряки-паркетники, просьба к вам, побольше штормов снимайте!

[@CupiditasSailing]

С учётом того, что мы смотрим прогноз, то не очень часто приходится ходить в шторм.

[@TheSlavyanin99]

@Cupiditas Sailing Так кому просмотры нужны нам или вам? Дождетесь, оторву свой зад от дивана, куплю штормовую яхту и сниму усе сливки. Просмотр прогноза обратнопропорционален в геометрической прогрессии просмотрам контента.

[@CupiditasSailing]

Конечно просмотры не нам нужны, нам то они зачем?

[@TheSlavyanin99]

@Пелагон Громойло есть люди, которые без чувства юмора или у них просто т.н. заскок. Они начинают другим что-то советовать и объяснять, лезть не в свое дело. Видимо считают себя очень умными.

[@TheSlavyanin99]

@Пелагон Громыхайло. А еще есть люди, которые невнимательно читают текст, где и без смайликов виден стеб. Как над собой , так и над собеседником. И они, превратно поняв написанное, разносят чаще за глаза свои измышлизмы,, ссоря при этом двух собеседников. Такие кадры часто попадаются в экипаже и только наводят смуту своим доброхотством. И чаще оплеуха достается не им, так как остаются в тени. А последствия такого вмешательства бывают не очень приятными, но, к сожалению, не для них.

[@petr-180]

Вспамнил Малорку .Как раз когда ты пришел мы отошли.

[@romanafanasyev1319]

Интересно компания вроде немецкая, а название у лодки русское или на них так Булгаков повлиял?)) С таким названием надо быть очень внимательным к маслу))

[@МихаилА-у3о]

оно такое же русское как и немецкое

[@romanafanasyev1319]

@@МихаилА-у3о В том уменьшительно ласкательном варианте, котором оно написано на лодке, думаю оно точно не немецкое))

[@МихаилА-у3о]

@@romanafanasyev1319 ну если рассматривать принадлежность к хозяевам лодки,и почему сразу русские, может-всё-таки русскоговорящие,или вы обладает информацией,нам не ведомой?

[@romanafanasyev1319]

@@МихаилА-у3о Конечно я рассматриваю принадлежность к хозяевам лодки, не к колонии же бактерий на марсе)) И почему бы хозяевам не быть русскими. Так уж сложилось что большинство русскоговорящих это русские, вот по принадлежности большинства и отнес их к русским. Простите если Вас это оскорбило, не хотел))

[@constasok]

Здравствуйте, Илья, с чем связан привод лодки под гротом? Конструктив или особенность именной этой лодки? Спасибо

[@CupiditasSailing]

Не было понятно.

[@AlexanderMarkarov]

Если Яхта спроектирована для несения переднего и заднего (главного) парусов, то отсутствие одного из них приводит к потенциальному приводу или уваливанию, зависит от того какой из парусов отсутствует. Дополнительно привод яхты обусловлен креном, это так называемый привод из-за несимметричной формы погружённой части корпуса. Если стаксель маленький относительно размера грота (а в современных яхтах как правило размер стакселя не превышает 110% от размера переднего треугольника, сравните с типичными для судов выпущенных до 2010 года, когда генуэзский стаксель типично был не менее 140-150% переднего треугольника), да ещё и форма грота далека от идеала, пузо смещено назад, что регулярно происходит на закручиваемых гротах без лат и к тому же неправильно настроенных, яхту кренит больше обычного и добавляется привод обусловленный креном - яхту может даже бросить в брочинг - то есть положить парусами на воду. Избавиться от проблемы несложно - достаточно сбалансировать парусность, уменьшить размер грота, увеличить размер стакселя.

[@constasok]

@@AlexanderMarkarov Спасибо Вам, теперь понятно.

[@sailtogether3236]

Там немного сложнее. Это яхта с дробным вооружением, грот стоит выше генуи, его влияние больше.

[@riderskisochi]

А чайка, будет играть внасеринапалубу.

[@CupiditasSailing]

Это их любимая игра)

[@ВячеславБойко-я6ф]

А где шторм?

[@CupiditasSailing]

На шкалу Бофорта посмотрите, вопросов таких меньше задавать будете.

[@МихаилСамохин-ъ6ы]

А мне понравилось. Тихое мирное видео.

[@sailtogether3236]

А крен в 30 градусов вас не смутил?)

[@МихаилСамохин-ъ6ы]

@@sailtogether3236 Меня нет. Это видимо смущало тех кто непосредственно участвовал в записи видео, а меня сидя на диване вообще ни чего не смутило.

[@alexeykozakevich5643]

@@sailtogether3236 Любой диванный эксперт знает, что крен в 30 градусов - детские шалости)

[@sergeypetrov3564]

я вот тут подумал на счет рыбалки , закинули наживку а что если дельфин поймается и что делать?

[@CupiditasSailing]

Дельфины на такое не клюют.

[@Серегакулибин-щ5п]

А дельфины разве клюют? Они же млекопитающие ,а не куры😃

[@aleksveleiro_z]

Когда будет видео про итоги и планы?)

[@CupiditasSailing]

В этом году не будет)

[@aleksveleiro_z]

@@CupiditasSailing печалька

[@CupiditasSailing]

Как знать). Будет другое видео.

[@ДмитрийД-п7щ]

Хорошие общие кадры когда максимум лодку видно, особенно в движении. Штативчик бы еще, чтобы лавировки поснимать... мало кто снимает подробности управления, лентяи !)))

[@CupiditasSailing]

Кидайте ссылку на Вши шедевры, посмотрим к чему нам лентяям стремиться.

[@ДмитрийД-п7щ]

@@CupiditasSailing если внимательней прочтешь то можно понять, что критика как раз не в твой адрес!

[@MrDOMLIDERA]

Здравствуйте ребята, подскажите и расскажите на каких интернет ресурсах искать себе яхту? Где луче, где дешевле, где надежнее ?

[@CupiditasSailing]

Зайдите в плейлист "Как купить яхту", там подкопилось много роликов уже и ссылки везде есть на ресурсы всякие, это будет более подробно, чем в комментах ответить.

[@sailtogether3236]

По моему опыту и моим критериям лучше всего выбор был на boat24.com . Но это чтобы присмотреться. А так я рекомендовал бы вам лично ездить от марины к марине и искать на месте то, что вам приглянётся. А потом звонить собственникам со своим предложением.

[@АлександрХотько-о9ч]

Илья доброго времени суток. Когда планируете открыть свою шкиперскую школу?

[@CupiditasSailing]

Такого в планах нет). Школа - большая ответственность для меня, плюс учитель из меня так себе))

[@АлександрХотько-о9ч]

Жаль. Хотя, судя по вашим роликам, педагогические наклонности явно присутствуют ))

[@CupiditasSailing]

В любом случае рано загадывать, как знать, вдруг захочется еще.

[@mutabor187]

Илья, подскажите, что за приложение для погоды?

[@mutabor187]

@@TheAbyrvalg666 благодарю

[@denman4387]

Спасибо

[@bobhr8746]

Илья а крен на Баварии больше из за того что киль на ней короткий? Или это особенность самой Баварии?

[@CupiditasSailing]

Особенность корпуса, сейчас у всех примерно такой крен.

[@СергейКутищев-ч1ш]

А на каких яхтах крен меньше?

[@AlexanderMarkarov]

Ответ автора некорректен. Крен яхты обусловлен в первую очередь качеством парусов и их неправильной настройкой. На современных массовых яхтах как правило очень широкие корпуса, которые очень эффективно сопротивляются крену. Качество уже походивших парусов а Баварии и их очевидно неправильная настройка приводит к повышенному кренящему моменту, который очень легко было поправить, но по какой-то причине это не было сделано экипажем.

[@sailtogether3236]

Киль на баварии 39 приличный, осадка больше 2м, вес киля 4 тонны (от общего веса 8.3 тонны). Это, скорее всего, из-за оторванных колдунчиков неверно настроенные паруса (пузо, твист).

[@sailtogether3236]

@@CupiditasSailing Насколько я знаю, для баварии 39 оптимальный крен около 20 градусов.

[@sailtogether3236]

У меня такая же, но гораздо, гораздо свежее и ухоженнее. Приятно было посмотреть ; ) Что-то чартер даже на навигаторе в нактоузе сэкономил. Зря вы не поснимали интерьер, народу было бы интересно увидеть такую трёхкаютку.

[@elenapoplos9537]

Класс

[@Alex-Aloha]

А Стас ведёт Ютюб канал?

[@CupiditasSailing]

Нет

[@staskochukov3373]

Вот смотришь на себя со стороны попадая в камеру - и невольно начинаешь думать , а классно было бы потом пересмотреть такие моменты в жизни - прошло всего 5 недель как вернулись с этого замечательной недели , а уже что-то подзабылось -а на видео бы было вечно. ))) Может чего нибудь и придумал с видео попозже )) Буду Капитан Стасом ))))))

[@RG.Skipper]

Почём он 39 продаёт

[@CupiditasSailing]

Кто он? Владелец чартерной компании? Напишите им письмо, уточните.

[@laquardamak2314]

Наверное для вас и радлер крепкий ;)

[@CupiditasSailing]

Ху из радлер?

[@sailtogether3236]

@@CupiditasSailing пиво для немецких велосипедистов)

[@vadimmalinovskiy8970]

Как главный умник, хочу выразить свое крайнее возмущение всем происходящим, и спросить: что такое булинь? :)))

[@TheSlavyanin99]

Кстати бёрш повкуснее будет

[@vakhmur]

Ой, разок вставлю!

[@vakhmur]

@@TheSlavyanin99 берш, есличо

[@sailtogether3236]

Это специальный линь (верёвочка) в задней шкаторине паруса, за которую эту шкаторину можно натянуть потуже.

[@vadimmalinovskiy8970]

@@sailtogether3236 Ну, тогда, как главный диванный иксперд, не могу пройти мимо следующего вопроса: а что такое "шкаторина"? :)))

[@НиколайБеляев-н1й]

На Кабрере буёвая стоянка,летом там встать нам не дали,ибо буй нужно бронировать через интернет за 2-3 месяца,имейте ввиду,зайдите на сайт сначала,а Кабрера-бомба,настоящий заповедник,тунцы кг по 30 вокруг лодки скакали...

[@CupiditasSailing]

Да, все так. В ноябре очереди нет, но бронировать надо.

[@АлександрМинаков-ч9г]

@@CupiditasSailing а что насчёт тунцов?

[@sailtogether3236]

А в какие месяцы такой ажиотаж?

[@НиколайБеляев-н1й]

@@sailtogether3236 С июня по сентябрь

[@CupiditasSailing]

Александр Минаков все прекрасно.

[@glaalma5772]

Хорошие у вас яхты. Драйва нет этож яхтинг, под всеми парусами надо чтоб прочувствовать весь кайф, спинакер кинуть. Пузо убераем погоном работайте. А ещё лучше ламинат паруса купите, вот это контент будет, без обид туристы)))

[@CupiditasSailing]

Что бы прочувствовать кайф надо ходить с легким попутным ветром на Код 0 с закруткой.

[@glaalma5772]

@@CupiditasSailing Вы сможете, я верю в вас)

[@свобода-б8е]

Авианосная ударная группа ВМС США во главе с атомным авианосцем USS Harry Truman вошла в четверг в акваторию Средиземного моря. Это следует из данных международной системы мониторинга передвижения судов AIS если в средиземке! и ходите по водам средиземки в свое удовольствие! как на счет сходить к этой авианосной группе?вот это был бы контент! Герману и не снилось) он только варшипы одинокие припаркованные снимать может)

[@CupiditasSailing]

Мы в Атлантике.

[@oldcap3957]

Эх, Илья...Быть в Алькудии, на Баварии 39 (!!!@#!!!), стоять на якоре рядом с моей мариной и не зайти ко мне в гости... Тем более в ноябре, когда тут кроме штормов развлечений мало и не с кем обсудить причины кренов Баварий на острых курсах.. Смотрю ютуб, наливаю вторую дозу рома:((

[@CupiditasSailing]

Вот, надо было звать! С удовольствием бы зашли!

[@sailtogether3236]

А какая марина ваша? Какие условия для круглогодичной стоянки для такой же баварии, только не раздолбанной? : )

[@oldcap3957]

@@sailtogether3236 Alcudiamar. Порядка 830 евро за 12м *4 м в год. Включая электричество и воду.

[@sailtogether3236]

@@oldcap3957 Заинтриговало... Я нашёл ваш сайт www.alcudiamar.es, но там не так много информации. А как лучше с вами связаться, чтобы узнать детальнее?

[@kirillm53771]

а все кто купил лодку завели свои ютуб каналы?

[@SailMe]

Ждём видео о приемке с SailMe.eu!

[@CupiditasSailing]

Скоро будет!

[@ДенисКолмаков-о2р]

Смущает, что люди выходят в свежий ветер без заведенных штормовых лееров, не видно страховочных обвязок, зато традиционно для для "ньюскул" кранцы валяются на палубе, шоб об них точно кто-нибудь в не штатной ситуации запнулся и ушел за борт. Смотрим с 5:30, замечательно видна захламленная кранцами потопчина правого борта и торчащие баллоны туза. Стоячий такелаж на лодке не настроен, хотя судя по провису топ-вант там и без нагрузки на стоянке для настройки тензометр не нужен, можно было и на "глазок" покрутить. С учетом наличия "отвратительного" прогноза моменты очень стремные, неужели лень сдуть туз для обеспечения свободного бака и убрать кранцы в рундук? Впрочем, не удивительно - таков на сегодня уровень подготовки в нынешных типа яхт-школах. Печально

[@sailtogether3236]

Яхтинг популяризуется, а поэтому опопсовывается. Поэтому, увы, вам придётся жить с этим))

[@CupiditasSailing]

Все это разделяет людей на тех кто сидит на диване и тех кто ходит на диване, не больше не меньше. Просто надо отдавать себе отчет что ты делаешь, когда, при каких обстоятельствах и к чему это может привести. Ну а руководствоваться буквами из книжки не известного тебе лично автора.... ну так себе.

[@НиколайУЛЯШЕВ-л4е]

не пробовал ванты покрутить. мачу потеряеш

[@CupiditasSailing]

Это чартерная лодка. Я им передал этот недочет и несколько других, влияющих на безопасность

[@НиколайУЛЯШЕВ-л4е]

@@CupiditasSailing я увидел ахтер штаг был не выбет.а в эту погоду мачту надо гнуть.и давление с руля убрать.заставить её саму рулить.это на будущие

[@paultrump3863]

Дружище! Вот ты взял пассажиров, вписал в крю лист а они начинают бухать, рыгать, по какому пункту морского права их высадить?

[@sailtogether3236]

Если капитан чувствует, что не справится с такой командой, то верным решением будет высадить. Капитан несёт за всех персональную юридическую ответственность, поэтому вправе принимать такие решения.

[@АлександрМинаков-ч9г]

Собственно, а где крепкий ветер то? Мда!

[@СергейПетрич-м4б]

Любители шары...!

[@borisvanden5593]

@@TheAbyrvalg666 на катамаране можно и не в такой плавать с удовольствием.

[@andreysmirnov9990]

Если для вас 40 не крепкий, вы либо ходите только при 60+ все время. Либо никогда не были в море) 40-очень не приятный ветер. Расслабон заканчивается при 22. Это мои цифри, у всех эта цифра отличается.

[@АлександрМинаков-ч9г]

@@andreysmirnov9990 да все норм. Вопрос в критериях. Крепкий это когда писаться начинаешь, а не просто. неприятный. У неприятного шкала ширее или ширше. Кому как понравится. А в море, что уж тут... Сейчас нечасто, возраст и финансы. Возле бережка подвигаемся и на том спс.

[@반데라내아버지]

@@TheAbyrvalg666 Вот смотрите, человек другой погоды никогда не видел kzbin.info/www/bejne/jKnXmXlvpJ6eZrs и уже больше ляма просмотров.

[@ДимаАрхипелаг]

👍👍👍

[@PSFS76]

Современные лодки конструируют изначально чтобы приводились. На тот случай, если без автопилота и команда не может управлять лодкой (причины могут быть любые), что бы лодка привелась, встала в левентик и не ускакала по волнам в дальние дали. У вас, судя по всему, ещё и центр парусности сдвинут в сторону кормы, да + попутная волна. По этому вас так мотало при поставленном гроте. На встречной волне это могло так сильно не ощущаться из-за отработки рулём. По крайней мере я так вижу причину.

[@CupiditasSailing]

Это все так, но здесь было чрезмерно, всетаки выкрученый до упора штурвал должен поворачивать лодку.

[@sailtogether3236]

@@CupiditasSailing я в таком случае рифлю грот

[@CupiditasSailing]

SailTogether было бы интересно перенять опыт как рифить убранный грот.

[@sailtogether3236]

@@CupiditasSailing хе-хе) это всё ок) Но генуя тоже оказывается частично сзади, за центром вращения, поэтому она тоже может немного приводить)

[@CupiditasSailing]

Перед вантами не приводит обычно. А вот если за ванты, тогда дая приводит будь здоров.

[@владиславкузьмин-о2л]

привет илья.как то мы поспорили на счёт дерева по дороги в хорватию.вообщем я проиграл.я так к вам привык что ... очень рад видеть тебя и аню.теперь.один вопрос и одно предложение.вопрос где виталик и юля? предложение.отметь якорные стоянки с пресной водой.не знаю почему не кто не догадался.думаю это живые деньги я бы заплатил.немного конечно но евриков 5 нормально

[@CupiditasSailing]

Приветствую. Бубамарам можете написать, спросить, где они. Думаю в районе Черногории. Стоянки все, где были, отмечаем на карте, ссылка есть в описании к каждому видео.

[@sailtogether3236]

@@CupiditasSailing что-то они пропали. Уехали домой и в ЛС уже не отвечают. Видимо, у них какая-то запара.

[@victorkachanov3168]

а мы мерзнем тут....(

[@CupiditasSailing]

Да и у нас там была не жара)

[@RD-rr5if]

Почему такой крен

[@ТоликТрудоголик]

Скукотища смертная

[@borisvanden5593]

Та че там, нормально, смотреть можно.

[@vakhmur]

@@borisvanden5593 тебя лошарой там назвали

[@borisvanden5593]

@@vakhmur иди ты ... к шумаХеру!🙂

[@st.elenasailing3975]

Скучно, не интересно.

[@garripotter136]

Да! Поддерживаю!!! Без Ани, и без показа экипажа, - это уже парусный спорт, который мне никогда не нравился.