На чем ездят Европейцы? \ жирный

Канал о Чехии моих товарищей -
/ @pragueoriginal
, ребята рассказывают подробно о Чехии, жизни в самой стране, обучении, работе, также у них будет контент с самими Чехами и даже уроки чешского языка, вообщем подписываемся на них, очень крутые ребята!!)
==Для коммерческих запросов==
✔ РЕКЛАМА НА КАНАЛЕ - docs.google.co...
✔ Жирный - clck.ru/Ebtdd
✔ Агент по рекламе - clck.ru/Ebtkg
✔ Прайс лист на рекламу (версия ВКонтакте) - topic-1...
==Что поюзать вконтакте?==
✔ В паблике жирного - clck.ru/Ebtco
✔ РЕКЛАМА НА КАНАЛЕ - clck.ru/EbtdA
✔ Смех без границ - clck.ru/EbtbY
✔ ВК Жирного - clck.ru/Ebtdd
==Мои другие каналы==
✔ Жирный Life - clck.ru/EbtbH
✔ Мой канал про поезда - clck.ru/Ebtgz
==Прочее==
✔ Инстаграмм @Volodya_Fat - clck.ru/EbtiT
✔ Поддержать канал - clck.ru/Ebtjd
✔ Спонсорство - clck.ru/EigNi
✔ Я на Facebook - clck.ru/FphcJ
✔ Стикеры с Жирным в telegram - t.me/addsticke...
На чем должен ездить обеспеченный человек? Наверное на роскошном седане, или на мощном кроссовере? По крайней мере в нашей стране все выглядит именно так. А на чаем ездят европейцы? Об этом наше сегодняшнее видео, погнали.
#европа #авто #урбанистика

[@Live-xs8oy]

Хотелось бы увидеть такое же видео про США или Японию.

[@sarge2214]

Да Японцы наверное едят на летающих машинах

[@antidota5632]

Про японцев 90-х жду больше!!!

[@lokiby1]

Японцы в этом плане мало чем отличаются от европейцев. А вот амеры да, они любят большие машины. Слишком долго штаты развивали именно автодорожную сеть и все инфраструктуру под большие машины

[@donukrofet5430]

в США любят большие тачки, скажу по секрету.

[@donukrofet5430]

В Японии не выгодно иметь большую тачку, т.к. налоги +нужен гараж, без гаража хуй купишь там.

[@viktorfirst]

у нас дороги ремонтируют не от быстрого трафика, а от распила

[@alanmalan2644]

Прежде , чем ограничивать трафик , надо строить заводы , где перерабатывают мусор , ибо все , что мы не используем , мы складируем в поле

[@vanek_lakin311]

Если правильно сварить то жосткость будет как целое авто

[@orion6318]

для распила*

[@mak1s200]

А как же Америка езздят на огромных пикапах, кроссоверах, седанах и при этом нормально живут

[@ARSAN228]

У них кредиты почти на все

[@donukrofet5430]

Пробки

[@МаксКОРЖ-б4ч]

В США автомобили еще дешевле чем в европе.

[@MinerLexx]

У них бензин дешёвый

[@serega1009]

Там абсолютно иной образ жизни и иной тип застройки городов, *кардинально* отличающийся от Европы. И насчёт "живут нормально" в этом плане можно поспорить и очень сильно. Любой урбанист тебе перечислит +100500 минусов субурбии.

[@ДмитрийБаев-т9х]

Был в Германии по работе в прошлом месяце. Есть уточнения - важно на сколько экологичная машина в первую очередь, от этого зависит налог, и даже в некоторые города не можешь въехать если у тебя ниже чем требуемый экологический класс. - Однако машины у них не слабые, просто дизель и ручная коробка передач. - Машины в основном, хечбек и универсалы. Хорошие дороги и смысла нет в кроссоверах, и внедорожниках. - Да, машины не дешёвые , может это в Германии только , но минимум 2-3 мил. стоят дорогие малолитражки, дорогие хечбеки, и универсалы. Ни одного Логана, и Дачи за всю поездку не увидел.

[@Alex-60Fz]

Не более 300 Евро на автомобиль У нас в Стране это средняя зарплата

[@green9672]

Россия священная страна

[@Victor_Speranskii]

И при этом у нас 1000 евро на автомобиль )

[@Alpine646]

Европейцы предпочитают не малолитражки, а автомобили класса В+/С (Гольф/Меган/Астра/Фокус) и это видно по продажам АЕБ (Ассоциация Европейского Бизнеса). Малолитражки также представлены, но не в таком объеме (класс А/А+) (Смарт/Твинго). Тем более есть и общий автомобильный тренд на кроссоверы, как малые, так и более высокого класса, включая и премиальные. Такая же тенденция представлена на рынке и у нас. Что же касается Европейского рынка, да и Амнриканского, там представлены в полной мере услугу каршеринга, который становится все популярнее на всех континентах, включая Россию, где молодежь (московская) освоила каршеринг и для себя. А что касается нас, у нас нет не культуры на дорогах, не автомобильной культуры, даже у американцев есть доля рынка продаж к примеру, АльфаРомео, а у нас для нее, и даже с ее кроссоверами не нашлось места. У нас «перекошенный» рынок и представления всей этой темы в целом.

[@mrAndreaModa]

Хех, так и в россии 45% сегменты А-С. Только сегмент внедорожников сравнительные цифры имеет - 42%, да и то за счёт продаж Нивы, Патриота.

[@СергейЖаклин-х1у]

@@mrAndreaModa и это печально

[@kirillos42]

У нас совсем другая культура: 1) нет машины - ты чмо 2) чем больше машина, тем больше ты не чмо, на малолитражке ты чмо на дороге 3) дороги разбитые, нужен джип кроссовер 4) почти у каждого в семье дача/огород, нужно много всякого говна возить (в маленькой машине не поместится) 5) стоят малолитражки столько же, сколько и полноразмерный авто B класса 6) летом принято ездить на речку, по грибы по ягодицы, на малолитражке там не проедешь 7) у нас на них опасно ездить, т.к. нет культуры вождения, очень много придурков на дороге, такая машинка сложится как карточный домик при встрече с "успешным" на джипе. А вообще сейчас на такси выгоднее всего ездить.

[@МатвейВолкодеров-ч7д]

Статистика продаж Mersedes за 2018г. Германия - 319 133, Великобритании - 206 108, Франция - 95 100, Россия - 44 133. Ну да только, в России покупают дорогие машины

[@лишечастинамасовки]

откуда пруф где сылка?

[@Валентин-щ5д]

У тебя мозгов не хватает в гугл написать "Статистика продаж Мерседес 2018г"?​@@лишечастинамасовки

[@NiroxAnimation_Stop_Me_Friend]

На чём ездят европейцы? Ответ: на машинах!?

[@pressftopayrespect7530]

логично

[@ARSAN228]

Логично

[@pressftopayrespect7530]

@@ARSAN228 ,не правда-ли?

[@johnfolsomcaine3337]

Гениально!

[@donukrofet5430]

У тебя талант)

[@Mskyskyskys]

Уважаю европейцев)))

[@pressftopayrespect7530]

спасибо

[@donukrofet5430]

А они тебя нет)

[@МаксКОРЖ-б4ч]

@@donukrofet5430 есть за что

[@MuxaJIbI443]

так то половина РФ тоже Европа, если что...

[@serhejsidarovic8325]

@@MuxaJIbI443 ну во-первых не половина а четверть максимум (за Уралом и южнее Дона уже Азия). А во-вторых Казахстан и Турция тоже в Европе с таким успехом.

[@newtongrindewald10]

А вот и нет, живу в Норвегии машины тут отнюдь не малолитражные, берут вольво, фольксваген, ауди, мерседес, шкоду, сеат, в основном универсалы стараются брать. В Европе не малолитражки берут, а больше универсалы.

[@Perimeter29]

Опелей и Фордов типа фокус тоже вроде много.

[@coleg1968]

Незнаю,у меня сидан лексус полный привод,317 кобыл, я на него работал очень долго и купил свою мечту.не вижу в этом ничего плохого.Я автолюбитель и японские люблю авто подобные моей.

[@СергейЖаклин-х1у]

Так все правильно ты и сделал, это же мечта

[@coleg1968]

@AGRESSOR ну даже с небольшой зарплатой если экономить можно что то себе купить, хоть и долго

[@melluzi]

Сколько раз за это время 317 кобыл реально пригодились?

[@coleg1968]

@@melluzi навалить приятно и обогнать кого то.Ты не думай что это бесполезные силы,это и безопасность с другой стороны

[@melluzi]

@@coleg1968 Пару дней назад имел ситуацию, когда Х5 М5.0d не мог за мной угнаться на Южном автобане в Австрии, хотя у меня i30 с 140 л.с. и передний привод. Потому, что дорога очень извилистая а эти 3 тонны после 150 начинают сильно шататься. Не всегда кобылы всё решают.

[@СергейЛюбим-о4ч]

В РФ налоги идут не на дороги, а алегархам в карманы. Поэтому и дороги хреновые. В штатах в семье по2-3 машины. И дороги не сравнить с рф

[@donukrofet5430]

У них там кочки тоже бывают, вот только их очень мало по сравнению с Россией.

[@Giro_A]

В штатах народ считай в деревнях живёт, там без машины никак.

[@Kdja1994]

Бля, че в последнее время за мода появилась сравнивать Россию с Европой? В Европе узкие и маленькие города, мало территорий, мало людей, относительно новых городов почти нет, там просто, блядь, физически нет места для машин (собственно, в других сферах мы тоже далеки от Европы, не в плане качества, а в плане того, что разные). А вот в штатах, например, все с этим охуенно: охуенные дороги, охуенные огромные машины почти у каждого, всем норм, клевая автомобильная страна. В целом, в общем, как Россия, только в последней ничего охуенного нет.

[@MemphusShakotan]

согласен. россия никогда не станет европой и смысл вот это все снимать? нужно просто поднимать экономику чтобы хорошо жить. живой пример америка как ты и сказал.

[@Kdja1994]

@@MemphusShakotan да не только экономику, качество всего подряд в России тоже хромает, сам подход к любой деятельности. Вот, к примеру, Варламов постоянно ругает наши многоэтажки, дескать, в Европе, вон, маленькие домики и все аккуратно. Ну а вот мне, к примеру, вообще не в кайф жить в двухэтажном районе, мне нравятся высотки. Но вот качество этих маленьких домиков в разы превосходят качество того говна, которое строят у нас.

[@pirogcaput2919]

@@Kdja1994 а мне нравятся девятиэтажки))

[@Kdja1994]

@@zodiac8667 хз, в последнее время я ничего хорошего в стране не вижу. А на счет населения -- это ты к чему?

[@Kdja1994]

@@zodiac8667 ну во всей Европе может и много, а в каждой стране, отдельно взятой, не особо.

[@ЦветковАртём-к8я]

Как раз переехал недавно в Чехию. Братан, реклама в тему;)

[@ЦветковАртём-к8я]

@Darth_Vader 98 Я так и сделал. Курсы да, но они вроде как с осени идут. А вообще я на работе нормально язык поднял за 3 месяца почти с нуля.

[@Fluk-gm5vs]

Друг, ты говоришь, про Европейские страны будто они по размеру как наша Рашка. Они очень маленькие, я жил несколько лет в Бельгии. Из Бельгийского города Бре, можно доехать до Германии за 40 минут!!! Что уж говорить про Нидерланды ведь через них нужно ехать.

[@БогданКошлич]

Нидерланды еще меньше чем Бельгия?

[@user-vb6xi2ol4r]

Лично для меня самое лучшее средство передвижения- велосипед по нескольким причинам: 1) он стоит дешевле авто, мотоцикла и мопеда; 2) на него не нужны права; 3) для него не нужен бензин; 4) он проедет там, где застрянет авто; 5) он надежен и прост в эксплуатации; 6) его можно хранить хоть в квартире или в частном доме; 7) он очень полезен для здоровья, особенно для сердца; 8) он не загрязняет воздух выхлопными газами, в отличии от машины, мопеда и мотоцикла.

[@nobody0nothing]

Современный Дикарь ;-; вот только кататься на нем невозможно просто... поэтому катаюсь на самокате...

[@autistboi8545]

@@nobody0nothing, это уже вкусовщина. Я лично за велосипеды.

[@coleg1968]

Щас бы велик проезжал там где Машина не проедет.И на велике зимой ты не покатаешься.так что тухни с бабками а общ транспорте

[@user-vb6xi2ol4r]

Rom4ik я вообще люблю ходить пешком, а при необходимости езжу на такси. А машина зимой- это лишний геморрой в виде расходов на зимнюю резину и сложности заведения движка на морозе. Нафиг надо.

[@coleg1968]

@@user-vb6xi2ol4r сложности заведения?У тебя нива что-ли 90х годов?Прогрел и поехал,а резину купил один раз и ездишь.Я понимаю что для тебя машина это просто средство передвижения,для меня это цель и мечта,я кайфую от нее

[@viktorriabov2492]

По мне так лучше ездить на пикапе, как раз ещё с собой можно эндуро в багажнике вести

[@johnfolsomcaine3337]

Или круизер загнать. Как только настроение появилось, скатил вниз, завел, и уехал в закат под хайвей ту хэлл...

[@p.t.3726]

По нашим дорогам только на эндурах и кататься. Что я и делаю)

[@dendidima8389]

эндуро, чисто как дополненя образа, типо американ бой стайл?

[@viktorriabov2492]

@@dendidima8389 нет, типа юпитер 5 нихрена не подходит для пересечённой местности, тем более для охоты

[@VladimirChibuckov]

купил себе белаз и не жалею. никог не жалею

[@Alexandrr_O]

А у нас если на маленькой машине мужик ездит, то все будут ему говорить, что это женская машина

[@donukrofet5430]

Я не гей, но мне нравится mini cooper

[@MemphusShakotan]

@@donukrofet5430 cooper пиздатая машина

[@Alexandrr_O]

@@donukrofet5430 на мини купере ездят выпускники оксфорда😃

[@ARSAN228]

У нас в России ездят на кроссоверах , потому что дороги разбитые ,да и попробуй уместить в малолитражку всю семью,при этом ещё куда то надо вещи положить

[@coleg1968]

При этом за город выехать пиздец

[@maxdudin9639]

ПФ. Ездили всей семьёй (4 человека) в Прибалтику из Ярославля на Киа Пиканто. Все выдержали, включая машину

[@serega1009]

Пиздешь полнейшая. 1) У трамвайных линий тормозят как раз таки кроссоверы, а не малолитрашки, ибо последним подвеску ремонтировать в разы дешевле. 2) Малолитрашки - это не только Матиз. Что скашешь про Opel Cors'у, или А-класс у Мерседеса? Любая среднестатистическая семья туда с комфортом залезет и поместит без фанатизма всё, что нужно.

[@serhejsidarovic8325]

Нахрена кроссовер? Если тебе нужна вместительная машина покупай минивэн (как минимум так поступит европеец).

[@Apeksianets]

У нас покупают джипы,что бы колёса не поотлетали на наших ямодорогах...

[@konstantingrafov3569]

Тогда логичнее было бы пользоваться вертолетами)

[@ibraimov.shirzat]

@@konstantingrafov3569 лучше танк

[@Cooperyan95]

@@ibraimov.shirzat я себе японский собираюсь привезти из Японии, право рулонный, придется во Владивосток ехать, ждм танк хочу) а ты какой?

[@ibraimov.shirzat]

@@Cooperyan95 ультра-танк, Бентли Академика)

[@user-ud7vb5id2h]

@@Cooperyan95 бери наш тазик, делай по принципу европейца 'лишь бы ездило'

[@Hovrinskiy_manyak]

А ещё судя по фотографиям, жители Нидерландов любят на газоне парковаться

[@СладкийСнеговик]

Газон у дома их)) А так звездюли вручили) ))

[@dozenazer1811]

Прибыль от общественного транспорта заключается не только в повышении цен на билетики, но и в косвенных доходах от: повышения цен на землю около магистральных линий трамвая/метро, его доступности, что увеличивает его использование, пересаживания людей с авто на ОТ, что помогает экологии и использует меньше парковочных мест и так далее

[@AlexKiselev-e9u]

А европейцы всё-таки тоже паркуются на газонах)

[@Usual_User]

У них они хотя бы есть

[@pressftopayrespect7530]

directed by robert b weide

[@Podguznik_2017]

@@pressftopayrespect7530 ...

[@pressftopayrespect7530]

@@Podguznik_2017 хз нахуя я это написал

[@AndrewStrob]

Купили с девушкой гетса и два велика почти на ту же сумму, гетса реально дешевле чинить)))

[@Богомол_228]

У нас в Калининграде за счёт того что раньше на его месте располагалась Германия много районов с европейской архитектурой и я рад этому ведь это украшает город

[@АннаДмитриенко-м5п]

смотрю твои видео и достаточно часто ты говоришь реальные вещи, но вот тут. Полная ошибка, на таких машинах как в видео ездят чаще всего студенты, одинокие люди и мигранты (у них денег просто нет), а вот все остальные предпочитают достаточно крупные семейные машини, потому что последние года Европейки (замечу не мигранты) решили понарожать, в хорошем смысле слова. своеобразный бебибум у европецских женщин (по крайней мере в центральной Европе). Так вот двух детей в садик уже на велике не отвезешь, все стараются взять машину именно семейную. А в городах кстати чаще всего живу мигранты, а я писала что денег у них на семейные машини нет.

[@GoodStories71]

Если побыть в Германии и обратить внимание на то, на чем ездят немцы, то там в редких случаях можно увидеть малолитражки.

[@АннаДмитриенко-м5п]

Болельщик Арсенала честно, не понимаю от куда он взял малолитражки в Европе, не дорогие автомобили да, безусловно, но не малолитражки и тем более электромобили.

[@1ssess]

@@АннаДмитриенко-м5п Потому что всю "Европу", под одну гребенку. Есть города, где малолитражек много, но это опять же следствие особенности этих городов, и потому приходиться покупать их. Но никак не потому, что покупатели хотят сидеть в тумбочке, выставив локти в окна.

[@АннаДмитриенко-м5п]

1ssess согласна, я и не отрицаю этого. Я же говорю такие машини используют студенты, одинокие люди или мигранты, которые живут преимущественно в больших городах. Но большие города это же не вся Европа верно. А очень большая часть населения сосредоточена в не больших городах и деревнях, которым машина большая семейная необходима.

[@sashaosko7166]

Хочу добавить,что на повседневность у европейцев простенькие авто, а вот для души очень часто покупаются редкие колесницы,которые выгуливаются на всякие миты и праздники .Чего только стоит Швеция со своими маслкарами летом ❤big power meet.Мы -латвийцы ,нищеброды еще те,но к прмеру у нас в семье тоже есть редкое воскресное авто (; но все равно в латвии ставят на надежность и доступность ,и старые немцы нам больше по душе ((;

[@AndreasRitt]

Жирный мыслящий человек но рассуждения в данном, конкретном вопросе немного, как бы сказать, поверхностны. Автопром является самым мощным отраслевым мультипликатором экономики в мире, это миллионы рабочих мест. В Европе есть великие с точки зрения истории и культуры производства автомобилей нации например Германия, Франция, Великобритания, Чехия и остальные. В таких странах иметь породистое и мощное авто до сих пор остаётся символом статуса, кто бы что не говорил. Но мало кто может себе позволить такое. Автопром стимулирует не только развитие инфраструктуры но и развивает её качественное содержание, например уже внедряются технологии полимерного покрытия дорожного полотна, устойчивого к морозам, влаге и износу, электромоторы, разрабатываются системы управления на основе искусственного интеллекта и вообще много чего еще, как я и писал это колоссальный НИОКР. Что касается желания сохранить деньги в бюджете то такового на самом деле нет. Сегодня в развитых экономиках мира скорее переизбыток капитала и монетизация экономик некоторых ведущих промышленных государств приближается к 150-200%, они прекрасно понимают что деньги не должны лежать и раздать "бедным" тоже не вариант, а вот создавать производства с высокой добавленной стоимостью, капитализировать мозги это самое то, ну а автопром самая мощная отрасль в мире подходящая под эти критерии.

[@coleg1968]

Глупо сравнивать Россию и европпу.разные страны вообще и условия

[@КазистыйДьявол]

Вот поэтому и европейцы живут лучше нас, без понтов и прочей херни. Лайк Владимиру.

[@КазистыйДьявол]

@Артур Чудин ? У европейцев законы норм

[@catsconspiracytheory5156]

При чем здесь понты?

[@brianshoubert7803]

В России сэкономленные бюджетные деньги уходят на дворцы чиновникам, а в Европе - на пособия нелегалам и бездельникам. Хрен редьки не слаще!

[@MartyMcFlyTop1]

Ты конечно прости, но большего набора стереотипов я еще не слышал) Меня в гугле тоже не забанили Да , в Европе любят малолитражки, но, где по-твоему продаются автомобили немецкой тройки? После рынка Китая Европа номер 2 так то. Конечно, если вы живете в старом итальянском городке с узкими улочками то там тольео малолитражки, да

[@indumpchik88]

Гейропейцы окончательно загнили, ездят на недорогих автомобилях. Я, вот, живу в Украине, в городе Лисичанск. В соседнем Северодонецке какой-то чел ездит на ТЕСЛЕ. Ездить на Тесле по грязи, лужам, и по бездорожью, я вас понял. UPD: извините, ошибся, Україна це Європа.

[@АнгелинаБориева]

Так послушаешь и становится грустно за свою огромную страну

[@user-vb6xi2ol4r]

Страны Европы по размеру минимальной зарплаты: 1) Германия- 1556 евро, Литва- 555 евро, Эстония- 540 евро, Польша- 523 евро, Румыния- 449 евро, Латвия- 430 евро, Болгария- 286 евро, Россия (!!!)- 156 евро. No comments...

[@coleg1968]

Россия это не Европа

[@user-vb6xi2ol4r]

Rom4ik с хрена ли Россия не Европа? Она как раз входит в состав Восточной Европы.

[@ВадимМиронюк-б3ц]

Привет. Я сам из Беларуси - Брест. Жирный я не знаю твоего имени, но твой канал на ютубе очень приятно смотреть, зришь проблему в корень, очень грамотно подходишь к сути проблемы

[@silveringreviews]

Ну, в Германии много дорогих авто. В Польше тоже. Насчет Франции и Чехии согласен

[@5бит-к5щ]

Правда, что в Европейском союзе люди собирают бюджетные компьютеры?

[@СеменАлексеечкин-й1ж]

Им не надо объезжать 1000ям ,чтобы до дома доехать , поэтому им удобнее маленькие машины

[@ИльяБакиев-д1в]

А у нас 10% жителей ездят в тачках за 5 лямов, а остальные 90 за чертой бедности....

[@eusebiodasilva8880]

ну и те тоже берут в кредит подержаный хлам...видимо для того,что бы стать ещё беднее))

[@Victor_Speranskii]

Путешествую по ЕС сейчас. Все зависит от страны. В Венгрии малолитражки, в Чехии уже много седанов. В Австрии уже огромные джипы )

[@TheKos1k]

Живу в Польше. Эти люди не гоняются за дорогими авто, гаджетами и шмотками.

[@lordsomeone]

Забери меня к себе. Россия конкретно заебала уже.

[@ЯрикНашемпа]

И вещи говоришь, но и машинку весёлую тоже хочется😁

[@iceing]

Я Европеец и езжу на огромном универсале с 2.0 литровым турбированным дизелем 175 лс. Места хватает. Живу в Варшаве. У нас к счастью не узинькие улочки.

[@dendidima8389]

чувак, тогда я могу сказать тоже, что я европеец и у нас в Запорожье тоже всё чётко

[@ДанилВолобуев-с8ы]

Единственное дельное и нужное видео за последнее время.

[@Kella02]

володя ты точно описываешь ситуацию: батя спрашивал нужен ли мне мотоцикл так как многие ездят на них у нас в поселке, а он нах мне сдался я это село уже двести раз обошел. лайк и коммент

[@rucoinr]

Полностью согласен с Жирным! Общественный транспорт и свои ноги - отличный способ передвижения в городе и в пригороде.

[@gibsonExplorer]

я снйчас в Италии, здесь в основном фиаты и альфа ромео

[@serhejsidarovic8325]

Так логично. В Германии тоже на своих авто ездят. К примеру штатный автомобиль такси в Берлине это мерседес (Е-класс).

[@ОбраРукопожатный]

не нужно сравнивать СНГ, европу и другие страны в этом плане. Это очень сложная тема но я попробую объяснить. Во - первых, автопроизводители, делая машины для своего внутреннего рынка смотрят на реалии своей страны, где машина будет ездить и что людям собственно нужно от машины, какая людям нужна машина и какие цели у покупателя стоят перед машиной. И в разных странах она будет разной. В европе где мало места, дорогая горючка, развит общественный транспорт и приветственна пешая ходьба и велосипед логично что нужен компакт кар, доехал до офиса, втеснил свой пежо 206(образно) и пошел сидеть в офисе, отсиделся поехал домой, пошёл в магазине набрал еды и погулял в парке. А например американец на такую машину даже смотреть не станет, потому что они постоянно за рулём. США как и Россия большая страна, ездить нужно много, далеко, много грузить пакетов хавки в супермаркетах или возить фермерское хозяйство если ты реднек из Техаса, возить детей в школу из суб урбана в город, на работу так ещё и друг Джонас зовёт гостить на ранчо в соседний штат. Поэтому американцы ездят на здоровых комфортабельных баржах, минивэнах, здоровых SUV(типа шевроле тахо) и пикапах размером с камаз, имеют по нескольку машин в семье, там это неотъемлемая часть жизни. В Японии вообще жесткач в плане JDM. Там машины делятся на два типа, обычные и кей - кары, чтобы купить обычную надо доказать что у тебя есть место для парковки, для кей - кара это правило не действует. В Японии живут друг у друга на ушах и пространство там очень ценят, поэтому они делают машинки вообще своего вида. Типичная внутрияпонская машина обычного человека это внезапно не королла, не тойота марк 2 и не ниссан цедрик(огонь тачки кста) а маленькая коробка на колёсах с мотором от мотоцикла, но в которой места как в автобусе и в неё можно сесть толпой. И всё бы в них хорошо, но в плане внешнего вида это самая уродливая, стрёмная и непропорциональная категория машин что я видел, инвалидка - автобус, но японцам нравится. Загугли Toyota Kei Car, вот на таком или похожем катают японцы по своей рiдной. Короче говоря люди в разных странах берут разные машины исходя из реалий своей жизни, целей и естественно бюджетов как покупки так и содержания, поэтому нет смысле говорить что одни молодцы а другие тупые, просто они живут в разных мирах. Я надеюсь, это кто - то дочитал)

[@MartyMcFlyTop1]

Согласен. Правда, кей кары в Японии так и не решили проблемы с пробками

[@АрсханДадакаев]

У нас в России если у тебя увидят такую машину, то будут смеяться, и думать что ты бомжара, который не может позволить себе "нормальный автомобиль"

[@СергейЖаклин-х1у]

@@5бит-к5щ почему так посмотрят?

[@lixinord]

1:38 я тут мотор на смарте за 150к поменял... Нихрена не дёшево

[@lixinord]

@@treyne7 for four 2006

[@СергейЛюбим-о4ч]

На малолитражках движки служат по 250к и дохнут без поворотно.

[@lixinord]

@@СергейЛюбим-о4ч пробег 89к км.В одних руках.

[@СергейЛюбим-о4ч]

@@lixinord это движек сыромятный какой-то. Как на хендаях.

[@coleg1968]

Я рулевую рейку менял на лексусе за 160...

[@AmethystBTSff]

У нас в стране можно с легкостью снять 'государственный' велик вместо транспорта, они находятся в небольшом количестве, наверное на пол км - по 10-15 штук и разбросанны по всему городу, тоже самое с электронными самокатами, т.к они стали очень популярными. Я думаю что население стало чаще пользоваться общественным транспортом, да и транспорт сильно поменялся. Сейчас в каждом 2-ом автобусе есть бесплатный интернет, кондиционеры, хорошое освящение, чистота и современный дизайн. Приятно осознавать что эта страна после совка всё больше и больше похожа на своих европейских собратьев

[@lowprocessor]

Ты в какой стране

[@maxoldest]

Наши политики наверно взялись за голову: "Как это мы раньше не додумались повысить налоги; и бабла срубим, и вон "Жирный" сказал, что для страны в целом это будет только лучше"

[@7exxy282]

Если попаду в видос, то отправлюсь в Европу на батином велосипеде!

[@pressftopayrespect7530]

могу телепортировать во Францию, только кокс куплю

[@coleg1968]

На аисте блять:)

[@splitstrim]

Zivu v Anglii mnogo let i tut kak malenjke mashini tak i ogromnie vnedorozniki! Eto video na 50% tolko pravdivoe. Zirnij snimaj o to v cem ponimaesh!

[@melluzi]

Если не заметили, в Англии очень много небольших ферм, где внедорожник просто необходим. Но так как в каждой семье минимум две машины, по возможности по асфальту они ездят на Гольфе а не Лэндровере. Сравните число джипов в центре Лондона и Москвы.

[@splitstrim]

@@melluzi mne ne nuzno nicego sravninatj, ja tut zivu s 2006 goda i tut malenjkie mashinki pokupaet molodezh iz za dewevoj strahovki, u kogo estj denjgi, te pokupajut parketniki, minivani i sedani. Fermerskie dzipi voobsce ne pri cem tut! No spasibo za popitku objasnitj svoju tochku zrenija. Zirnij pustj snimaet o tom, v cem ponimaet i gde zivet. Vot kak-to tak, a to polucaetsa cirk.

[@melluzi]

@@splitstrim Я только что просидел на длительной командировке на юге Англии несколько месяцев. В парковке клиента (в Whiteley) внедорожников нет да и паркетники может быть 10% от общего автопарка. Вот типичная картинка bit.ly/2YfWxDw На B-roads внедорожников гораздо больше.

[@degrade_with_me]

Чистый, экологичный, не ушатанный - точно не про Штутгарт. У нас много больших машин, которые портят воздух и разбивают дороги, и из-за раздолбанности дорог эти машины часто разбиваются и другие встают в пробку.

[@kirilll7806]

Ездил в июне в Финляндию,катались примерно на такой машине 1:50, только цвет другой.

[@СергейЖаклин-х1у]

Ездил в Омск, катались примерно на такой машине 1:50, только марка другая

[@rpg6993]

Я вот чувствую , что попаду в топ) Прям интуитивно)

[@Eveness01]

Вообще-то в Европе полно дорогих авто последних моделей. В той же Германии, например😊 В Европе соотношение дорогих авто и старых дешевых примерно такое же, как в крупных городах России. Единственное, европейцы предпочитают универсалы и хэтчбеки, в то время, как у нас в приоритете седаны и внедорожники... Категорически не согласна с тем, что нет разницы на чем ездить. Ездила и на старой Киа, и на маленькой дешевой Шевроле авео, сейчас на новой 5ке Бмв. Небо и земля! Комфорт и качество стоит денег. И да, есть разница.

[@nustic2131]

В прошлом году был в Нидерландах и могу сказать, что там больше не маленьких, а больше практичных авто, к примеру у них популярны новые Renault Megane 4, Renault Escape, Renault Talisman, а так же у них можно увидеть много автомобилей Tesla, а автобусы у них это отдельная тема, они все гибридные, тоесть большинство времени автобус ездит на электричестве

[@pandachka1444]

жироного в призиденты!!!!!!!!!!

[@LittleM_pfff]

Ездила на литрушке, поменяла на седанчика побольше. По литрушке скучаю, правда, в городе очень удобно, маневренно, экономично, припарковаться проще, плюсов куча в общем. Лет через 15 куплю себе опять такую... Ну а пока в планах семиместный универсал ибо с тремя детьми только так🤷‍♀️

[@Stanley-Ipkiss-Russia]

Слышал про чмошников, которым доставались в наследство квартиры в Москве. Они их продавали, покупали новые крутые иномарки за несколько млн руб и потом понтовались у себя в провинции, продолжая ездить на них на прежнюю работу.

[@kaiscezar4212]

знаю такого дебила.так жить продолжает в арендованной квартире

[@Bohdan.Khvalibota]

По поводу автомобилей, в Голландии (в других странах хз) их дофига.... Пробки не в городах а на въезде/выезде из города... То что утром без трафика можно проехать за час во второй половине дня и за 3 часа сложно проехать... В городах пробок мало потому как очень грамотно сделаны дороги, но вот припарковать автомобиль днём тот ещё квест

[@АрсенийПантеев-ф5ы]

Возможно, нашим людям нужно большие машины для большой семьи или для того, чтобы перевозить какие-нибудь большие предметы. Да и машин у нас таких компактных не продаётся. И по дорогам убитым на малолитражке невозможно.

[@user-kx8no8dr4f]

Продаётся Пежо 107, Тойота Айго, Ситроён С1, Киа Пиканто и т.д. и т.п.

[@1994maximus1994]

Для государства автомобили приносят сверх прибыль. Т.к. даже со всеми расходами на автомобильную инфраструктуру, государство отбивает деньги из налогов на топливо. В Украине половина стоимость топлива - это налог. От допустим я залил полный бак за 70$, из них 35$ ушло в казну, при этом я проеду не более 600 км, и при этом пробеге "испорчу" асфальт ну максимум на 5$

[@Djos22]

Возможно я переехал не в ту Европу, но сейчас я живу и учусь в Польше в городе Краков и могу точно сказать, что большинство тех людей которые могут себе позволить дорогой и не маленький автомобиль выбирают его. Единственное отличие в том, что человек который любит получать удовольствие от вождения предпочтет взять машину меньше но в лучшей комплектации и с большим мотором, ибо в России часто люди которые как аргумент к покупке бмв 5 серии в минималке называют комфорт и тд не брали трешку в добротной комплектации, которая бы была более удобной именно из-за понтов, в Польше, Чехии и Германии в которых я не редко бываю люди предпочтут взять машину меньше но внутри она будет более комфортной, при этом могут быть дикие для россии комплектации в виде топового двигателя на 4-5 литра и при этом кондиционера без регулировки по температуре, а как в старых машинах с крутилками больше или меньше теплого воздуха. Да и те районы которые были на фото не такие уж и дорогие, это районы для людей которые находятся в самом низу среднего класса и логично что у них нет денег на содержание дорогого авто, все районы и города в которых живут люди с достатком около 10000€ наполнены машинами соответствующей стоимости, но в таких районах чаще всего машины стоят по гаражам и не демонстрируются всем подряд. Да и если бы немцы так любили экономить на авто, вряд ли бы они производили машины типа бмв, мерседеса и порше. Обеспеченные немцы с удовольствием покупают огроменную панамеру которая по налогам обходится немногим дешевле рэндж ровера, при этом шире его и менее комфортная на узких улочках, а вся экономия заключается в том, что они берут гибрида, за парковку которого не нужно платить так еще и свободные места всегда есть с розетками для зарядки авто.

[@Djos22]

Единственное, что могу добавить: есть страны типа швейцарии, где в некоторых горных деревнях нельзя ездить с включенным двс и это происходит не столько от политиков сколько от народа, помешанного на природе, в швейцарии и вправду не мало очень состоятельных людей которые либо и вовсе обходятся без машины, либо ездят на электрокарах

[@Cooperyan95]

Хз, как там в Европе, но у нас тут в Азии в Сибири машина Toyota Ipsum 1997го года, она же Toyota picnic для Европы, это минивэн или как у нас принято называть универсал, двигатель 3S-FE (хороший падла двигатель, есть такие спортивные модификации, как и 3S-GE и GTE турбо). У нас уже накатано 400 тысяч км. Машина надежная, но уже сейчас не много нуждается в капиталке, ибо это Россия и у дороги ушатанные, задние пружины от Волги стоят сейчас, что кст сказалось на грузоподъемности авто. Машина из Японии, праворульная. Берите машины из Японии, они не ломаются это раз, работают везде это 2. Как говорят японцы машина должна быть надежной везде, даже там где она используется не поназночению, а немцы говорят только там, где она должна использоваться по назначению. Ах да, люксовые японские авто этот логично, это не переоцененые гелики.

[@Arleki-no]

1.на дорогах в рф тотальный распил,ремонт дорог-набитые карманы.2.зимой дороги чистят ублюдочно,а во дворах и парковках месиво капитальное- следовательно высокий,полноприводный кроссовер топ,не застревая в этом.3.какая никакая инвестиция авто,тк больше то нечего :) + большие расстояния,мы не маленькая европа,где на велосепеде за час пол страны проедешь.ну и лень как бонус.Но это отношение надо менять

[@user-dx2ji9ox7j]

Ты смотришь на маятник, твои веки становятся тяжелее и тяжелее. Ты хооочешь добавить мой коммент в видео

[@aleandr89]

поверь, то что уже собирают налогами хватило бы на ремонт дорог и на общественный транспорт вместе взятые))) и, как уже тут писали, хотелось бы увидеть подобное видео про США, там ситуация прямо-противоположная ;-)

[@serhejsidarovic8325]

Так и в Европе ситуация далека от того, что он говорил. Ну как минимум то что он говорил, и то что видел я, плохо сочитается.

[@БогданКошлич]

@@serhejsidarovic8325 и что вы там видели? Расскажите пожалуйста а правда что если в Европе ходить по велодорожкам то тебя специально собьют и обматерят?

[@serhejsidarovic8325]

@@БогданКошлич конечно, а ещё пешеходам выдают специальные палки, тыкать в колёса велосипедистам, заехавшим на тротуар.

[@БогданКошлич]

@@serhejsidarovic8325 эмм.. реально или шутка?

[@serhejsidarovic8325]

@@БогданКошлич а ты серьёзно спрашивал?

[@IgorKuznetsov1313]

За остальной ЕС не скажу, но на Кипре все знают, что если видишь Феррари или еще какую элитарную тачку, то за рулем 85% русский;)

[@shadowmv4463]

Казна бы тут не застаивалась долго, лишнее и сэкономленное в казне находится только в карманах, так что не состыковочка

[@laskilaski780]

Крайне слабая логика, односторонняя совсем, бюджетники покупают потому что налогами на авто (топливо в том числе 1.5-5 евро литр бензина это норма для европы) ну очень сильно душат не более того ( то есть синими большую часть налогообложения с автотранспорта и оппаааа, высокоцивилизованная европа на хамерах и сабарбанах ) не надо забывать что большая часть БОЛЬШИХ(2 тонны + джипы и кроссоверы) и СИЛЬНЫХ (200+++ сил) машин мира таки родом из европы, культ малолитражек в странах азии ( ибо места действительно мало ). Не надо мыслить однобоко а в следствии навязывать свою точку зрения молодым(внушительным) зрителям, выглядит немного гадко и по мойму противоречит идеи канала.

[@majesticcentury379]

У нас на ДВ: хайсы, таун айсы, лайт айсы, крауны, краун маджесты, короллы, приусы, марки, чайзеры, кресты, адехи, аккорды, цивики, ленд крузеры, патролы, дюны, кантеры, скайлайны, форестеры, аутбеки, филдеры, аутбеки и еще очень многие. Малолитражек довольно мало, только новые японки так с года 2014. Тут полиция на краунах и маркообразных, даже 171 маджесты у них есть. Вообщем это ДВ. Кредитопомойки здесь не очень любят.

[@vasilisapupkin4047]

По поводу ремонта дорог. По опыту Ярославля скажу, даже если у нас автомобильную культуру сделать как в Европе, дороги все равно будут ремонтировать. Постоянно ремонтируются дороги и улицы, которые в этом не нуждаются. А улицы, которые в этом нуждаются, пролетают мимо кассы бюджета

[@MrMaSaRaKj]

про дороги в Европе это отдельная история, они там где надо строят автобаны, бетонки и прочее что стоит по 30-40 лет без капремонта, а у нас может после зимы асфальт новый сойти со снегом

[@p.t.3726]

Когда то я очень хотел машину, просто спал и видел. А лет в 20 спросил себя "А зачем?" Документы, страховка, возишь жопу с точки А в точку Б и то нет сильной необходимости, а если надо - можно взять такси.

[@СергейЖаклин-х1у]

Что бы кто тебе не говорил, пока не попробуешь - не узнаешь, это 100% инфа

[@p.t.3726]

@@СергейЖаклин-х1у Согласен. Я так работу бросил - пока не попробуешь другое - не узнаешь. Но в том то и суть, права есть, у друзей есть авто, катались когда то, с тех пор я и подтвердил свои убеждения что авто мне не надо.

[@fedoralekseev2655]

Тачка это для многих в первую очередь удовольствие. И многие готовы за это платить. Машину свою надо любить и ухаживать за ней. Плюс в России без тачки никак нельзя. Ты просто как лох нюхаешь чужие подмышки в маршрутке или идешь пингвином 30 минут идешь в метро в час пик. Другое дело это понторезы покупающие старые ушатанные бумеры, мерсы и разоряется

[@alexjokewonda8309]

Как то глупо считать что у нас дорогие большие тачки берутся из за понтов. Чем больше колеса тем меньше чувствуешь неровности дороги. А если на бюджетной малолитражке выехать на просеку - можешь встать на первой же кочке. И в итоге тебя приедет спасать парень на большой тачке.

[@СергейШамарин-в4й]

Жирный, я не думаю что малолитражки меньше сбивают людей, меньше привышают скорость, меньше расходуют дорожное полотно, и меньше выбрасывают в атмосферу говна чем те же сиданы

[@takaramajor8656]

Дружно оставляем комментарии чтобы поднять видео в топ:))

[@pozitiv2383]

В Германии пробеговый Хундай Тушкан стоит всего 350к рублей (~5000 Евро). Они еще экономят на малолитражках. )))

[@WalterWhite-pm1vu]

Я уже 7 лет живу в Италии. По началу, года два, ездил на Смарту. Сейчас на Приусе, экономно, налога на электрокара нету.

[@yourdaddy9061]

«Принято тратить на авто немного всего 300 евро «😂 это ж наша зарплата)

[@DonAntonioBank]

В цивилизованных странах не принято понтоваться обычными вещами. У нас только перестали понтоваться телефонами. Авто тоже входит в обычный обиход. Но если нормальные люди это понимают, почему-то именно чиновники культивируют это, чем больше украл, тем круче тачка. Реально, если посчитать сколько тратишь на авто - страховка (осаго, КАСКО), ТО, без, омывайка, реально дешевле такси и каршеринг получается.

[@ПроповедникМонолита-о5ю]

Я как человек который заинтересован в автомобилях- автоматически ставлю лайк.

[@coleg1968]

Вот что действительно бесит,так это платить налоги на авто,потому что идут они не на дороги,а в карман сами знаете кого

[@kostyakisel6804]

Может по этому они лучше живут, потому что не тратят на хуету всякую, по типу, шмоток по 50к или брать кредиты на всю жизнь на машину

[@HhHh-im6qi]

Естественно,во всём СНГ прям традиция есть дошик,но зато машина за 1 лям и телефон за 100 к))

[@catsconspiracytheory5156]

Только вот, деньги эти поступают в круговорот экономики. Скажем если кто-то потратит на машину 3 млн, эти деньги пойдут дилеру, которые в свою очередь являются чей-то зарплатой. Безусловно, часть этих денег в виде налога отправляется в государство, но тут то врядли что-либо сделаешь... Потому логика эта не совсем верна.

[@HhHh-im6qi]

@@catsconspiracytheory5156 эти деньги пойдут в амер. банки

[@coleg1968]

Конечно,в Европе же средняя зп эдентична российской и поэтому у нас люди 20+ млн человек не могут позволить себе еду)

[@HhHh-im6qi]

@@coleg1968 😂 .это по Укр. тв сказали или на Рен тв ?)

[@ЧСткмпп]

Покупайте весты. Хорошее соотношение цены с качеством. И деньги заработанные в России не уйдут за границу.

[@Usual_User]

У самих то говно, так хоть у соседей глянем.

[@ТатьянаКасаткина-ь9й]

Хорошо, что европейцы могут себе позволить ездить на маленьких машинах по хорошим дорогам. А по нашим колдобинам либо не проедешь, либо разобьёшь эту мыльницу в хлам

[@АндрейПлетеницкий]

Бывает месяцами смотрю видео блогеров без подписки. Подписался, и вы не забывайте подписыватся, если интересно смотреть

[@ТвойИдол-с3е]

Ну смотри я живу в Мурманске , и у нас плохо убирают снег, плюс географически город на горной местности и по этому малолитражки застревают , по этому большенство у нас это внедорожники и кроссоверы

[@savikluperkal8236]

Я катаю на кия 4 ого поколения, 25 литров на 500 км трассы. Причем, там около половины по гравийке. И если бы не дороги, я бы не задумывался о пикапе

[@Ять-ь1й]

Спасибо за твою точку зрения, но в некоторых моментах не соглашусь. Иногда доехать куда-либо можно только на свое машине, например я работала и до работы только на машине можно было доехать. Если на общественном транспорте то большой крюк и 1 пересадка. Остановки в некоторых микрорайонах расположены так, что пока продукты до дома донесешь, руки отвалятся. Про пригород вообще молчу, только на своей машине. Можно конечно сказать, что есть такси. Но в некоторые районы такси не дождешься, они просто не приезжают (и это жилые районы, я сама с этим сталкивалась). На велосипеде, ну... то еще удовольствие на работу на велике гонять. Приехал на работу, а потом потный и пыльный работаешь... По поводу маленьких машин, они для города конечно хороши, если дороги хорошие (были бы дороги хорошие)))))

[@МатвейНарута-ы4э]

Отчасти не соглашусь с автором. Если смотреть статистику продаж, то премиум бренды в той же Германии находятся в самом топе продаж( В Германии Мерседес, Ауди и БМВ за 2019 год находятся на 3,4 и 5-м местах; во Франции уже на 9, 11 и 12 соответственно, в Великобритании на 3, 6 и 4, в России же на 12, 19 и 11 соотвественно[мы тут даже отстаём]) Другое дело, что наибольший спрос из этих 3-х марок у нас кроссоверы и средне-большие седаны, а в Европе больше на “малый” класс этих марок. Если говорить про общий(массовый) сегмент, то выбор тоже падает на в меру экологичные экологичные и надежные авто и дешевые авто, а не только на большие Ленд Крузеры( или пикапы, как в США). Да даже реализация Ленд Крузера в той же Японии выше(2635 200-ток и 5420 прадиков в России за 5 месяцев 2019 против 13587 Крузаков в общем в Японии за этот же период). Так что мы не особо отличаемся тут от Европы, которая “поголовно” ездит на малолитражках. Их машины просто более технологичны, отсюда и реальный объём моторов с расходом будет пониже. . . . P.S. Касательно Японии, я знаю, что там очень большой спрос на кей-кары и экологичные модели, я привёл для сравнения только одну модель, которая весьма популярна в нашем премиум-сегменте

[@МатвейНарута-ы4э]

Так же автору стоит ознакомиться с количеством автомобилей на 1000 человек (309 в России за 2018 год, 544 в Германии за 2017, 479 во Франции, 501 в Великобритании, 618 в Италии, в остальных странах Европы варьируется от 230 до 500 с копейками) . . Я считаю, что у нас такая задница с пробками из-за городов, которые очень сильно сжаты. Отсюда и кажется, что у нас слишком много машин

[@bigblack12345]

Европейские потребности к выбросам, маленький двигатель меньше пердит. Как житель Европы скажу что кроссоверов тут достаточно немало

[@ekaramyan]

Спасибо за канал про Прагу, как раз хочу переехать из своего дерьмового города (донецк) и рассматриваю, как вариант Прагу))

[@caleblewis7165]

Привет всем из Нью-Йорка