Na hrvatske pruge stigao vlak s internetom, s 200 sjedećih i 200 stajaćih mjesta

Na hrvatske pruge stigao vlak s internetom, s 200 sjedećih i 200 stajaćih mjesta | RTL DANAS

Рет қаралды 30,304

11 ай бұрын

U promet od Zagreba do Siska pušten je prvi regionalni vlak sufinanciran europskim novcem. Do sada je isporučeno 11 takvih elektromotornih vlakova, ali za gradsko-prigradskih prijevoz. Može li Europa modernizirati hrvatske željeznice i putnički prijevoz? Istražila je to Kristina Čirjak.
Foto: Nikola Cutuk/PIXSELL
📩 Pretplatite se na naš kanal: bit.ly/Subscribe_RTL
Pratite nas i na drugim društvenim mrežama:
Facebook: bit.ly/RTLhr_FB
Instagram: bit.ly/RTLhr_IG
Web: bit.ly/RTLhr_WEB

Пікірлер: 99

@MrTournemire 11 ай бұрын

bez prave infrastrukture i novi vlakovi su samo spora bezveznost. Trebalo je prvo osposobiti pruge na najmanje 200km/h pa onda korak po korak i nova vozila mislim...cemu ova bezveznost?

@fulconandroadcone9488 11 ай бұрын

@milanmacura2757 Ja sam vidio na jednom dijelu oznaku "Zenica 69"

@kategoried7501 11 ай бұрын

@milanmacura2757 bolja od vasih srbijanskih 100 puta, kad covjek predje bajakovo kao da se vratio 200 godina unazad :)

@kategoried7501 11 ай бұрын

@milanmacura2757 hahahah kakav bg pashaluk kakvi bakraci nema se tamo sta vidjeti zato i imate najmanje turista u citavoj europi 😆 nego reci ti meni zasto si pobjego 95? Ko diro? 😁😁

@vojskasrbije2305 11 ай бұрын

@@kategoried7501Mogao bi ti opet na križni put!! Beograd ima najviše turista u ovom djelu Evrope s obzirom da nije primorski grad? A tvoja banana država ima 3 Miliona stanovnika i najsiromašnija u EU koja će nestati za 20 godina?

@marijanabalog-parazajda9827 9 ай бұрын

@@vojskasrbije2305 Buduću ste svi tamo dolje na istoku(Srbija)svi tamni mislim da ste vi izumili banane u EU,a da vi niste članica EU pa Vas ždere Hrvatska....ha....ha....ha....

@terminatorx2887 11 ай бұрын

Gospodo draga,ti vlakovi voze vec godinama.Mozda bi trebalo tamo kod vas u medijskoj kuci nekom smanjt placu jer se sad probudio za posao a spavao je min 5 god.

@fulconandroadcone9488 11 ай бұрын

Ma ne, taj vlak nikad nije vozio ove relacije, cekaj kad skuze da mogo prugu obnovit, pa ce bit udarna vijest kako se vrijeme putovanja skratilo za 2h ( citaj kasnjenja )

@lukakuzg 9 ай бұрын

Ovo je noviji model končarevog vlaka

@moneycollectionreview4982 7 ай бұрын

Ovo je TSI serija, novi vlak

@thejoker2214 Ай бұрын

sta tek sad pa to u Srbiji ima vec od 2016 sa prvim stadlerovim FLIRT 3 e moja europoooo kasnis kasnis mnogo kasnis !

@bokyos518 Ай бұрын

Ej Srbijo kad ne znaš da je niskopodni vlak u HR počeo prometovati prije nego u Srbiji

@thejoker2214 Ай бұрын

@@bokyos518 malo si pogresio uporedjivanje , koja je srednja brzina vasih "koncar vozova"? u Srbiji je to kao i u Austriji njihovi City Jet-ovi nemaju kompletnu kompoziciju vec ih vuce TAURUS Srpski regionalni vozovi su kompletne integrirane kompozicije !

@bokyos518 Ай бұрын

@@thejoker2214 Nisi ti ni shvatio moj komentar. Niskopodni vlakovi su prije počeli prometovati u Hrvatskoj samo su isporučivani kao gradsko-prigradski i sa max brzinom od 160km/h. Tako i ovi sad koji su isporučeni kao regionalni imaju max brzinu od 160km/h i radi se zapravo o istim vlakovima kao i oni za gradsko-prigradski prijevoz. Između stadler flirt koji je Srbija prve kupila i končarevih nema nikakvih razlika u pogledu brzine jer oba idu max 160km/h. Austrijski ÖBB Cityjet su isto samostalne kompozicije i ne treba im lokomotiva za vuču

@AleksanderNottum-ss3hn 11 ай бұрын

Čuj ovo 160 kmh standart u Europi .München- Stuttgart ja vozio 345kmh prije kad sam bia mali

@lazarusblackwell6988 11 ай бұрын

Da cekamo 20 godina za modernizaciju pruga? Mozes mislit.

@davorlekenik9563 7 ай бұрын

❤❤

@Bosniak803 2 ай бұрын

Hrvatskaj kulturna zemlja i sve im je kulturno pa i vozovi,et

@trip2446 11 ай бұрын

i jedva se ima po cime vozit 🤯

@terraviridis2514 11 ай бұрын

Ovo je primjer sličan onome što sam vidio u jednom selu.. Na staru kuću od blata i trstike, ugradili PVC prozore.. Samo na Balkanu 😂

@ivanivanic4678 11 ай бұрын

Hrvatska nije na balkanu

@terraviridis2514 11 ай бұрын

@@ivanivanic4678 samo se ti tješi

@bokyos518 11 ай бұрын

Vlak kao vlak je dobar međutim interijer nije uopće ni malo prilagođen regionalnom prometu i nije ništa drugačiji nego kod onih koji su im za gradsko prigradski prijevoz. Jedina razlika je broj vrata kojih ima manje. Dakle to je isti vlak kakvi prometuju već 10 godina. Takav regionalni vlak je za linije npr. Zagreb-Koprivnica ili Zagreb-Karlovac/Ogulin i slično unutar 100km udaljenosti, a ne za povezivanje većih gradova na većim udaljenostima. Za to služe intercity vlakovi. da se malo ugledaju na deutsche bahn ne bi im škodilo

@thejoker2214 Ай бұрын

imas li ti kolega predstavu kolika je nemacka , oni imaju sasvim drugacije potrebe od jedne Srbije , Regio vozovi kao sto je FLIRT 4 su ono sto im ime kaze REGIONALNI VOZOVI , hajde da malo racunamo , recimo razdaljina izmedju BG i Nisa je oko 230km zeleznicom to je oko 2 sata bez stajanja neka bude i dva ipo sata uz jedno ili dva stajanja na vecim regionalnim centrima . nekih 2:30min to nije problem da se izdrzi ! KISS garniture ce verovatno biti dokuplljene za linije izmedju BG-Nis , BG - Subotica ili BG i destinacije kao sto su Kraljevo , Novi Pazar , Uzice ili Prijepolje ili Vranje i na drugoj strani Dimitrovgrad ili vama blizi Sid ! Beogradska zeleznica ce do 2027 dobiti i 29 Garnitura Kineskih gradskih vozova za brzine do 120kmh koji ce prevoziti putnike po Beogradu i Opstinama koji Gravitiraju Beogradu kao sto je Mladenovac , Lazarevac ,Pancevo i Stara/Nova pazova! dakle pljujes iz neznanja i velicas svoje misleci da si patriota a nisi !

@bokyos518 Ай бұрын

@@thejoker2214 Od kuda tebi uopće ideja da je mene briga koje su potrebe Srbije da ti meni ideš objašnjavati Srbiju što joj treba ili ne treba

@thejoker2214 Ай бұрын

@@bokyos518 nije da ja tebi bilo sta objasnjavam ali sam ti naveo razloge zasto nemozes uporediti jednu Nemacku sa Srbijom . Srbija je X-Puta manja drzava . samo si ti izgleda nesposoban da razumes moju intenciju . posto se sa tobom nemoze normalno diskutovati jer si nacionalisticki nastrojen nemoj mi vise pisati niti cu ja tebi . zelim ti lepo popodne !

@bokyos518 Ай бұрын

@@thejoker2214 Gdje sam ja uopće uspoređivao Njemačku i Srbiju? Nisi ti baš pri sebi, a očito imaš halucinacije pa ti se priviđa tekst koji nigdje ne piše. Normalno da ne možeš normalno komunicirati

@zdenkaljubesic312 11 ай бұрын

Pitanje je kvaliteta pruge i kontrolne mreže.

@kategoried7501 11 ай бұрын

Dobra je pruga s obzirom na ostale drzave u ex yu, cak i vise nego dobra...

@aleksiszorba6328 11 ай бұрын

Pozdrav ženi strojovođi koja vozi vlak samo trebaju jezikoslovci naći prikladan naziv strojovotkinja nije baš zvučno dovočjno je i strojovođa bez obzira tko upravlja elektromotornim vlakom ili elektrolokomotivom.Pozdrav

@ficho1488 11 ай бұрын

Puno obecavanja, malo ih se ispuni.

@marijanbrbic5920 11 ай бұрын

Prvo brze pruge gdje se može voziti izmađu 250 i 300 km a onda možete da pričate o vlakovima pozdrav. 3:06

@bokyos518 11 ай бұрын

Hrvatska ne treba pruge za brzine 250-300km/h jer je relativno mala zemlja i vlak koji ide 300km/h nema što tražiti u Hrvatskoj jer gotovo nema gdje voziti

@bokyos518 11 ай бұрын

Postoje opcije koje se uvijek mogu razmotriti međutim za to treba velika elektrifikacija pruga prema i ima samo 4 rute za takvu brzinu. Od Koprivnice prema Osijeku za brzinu do 250km/h, povećanje brzine prema Vinkovcima do 250km/h i eventualno prema Rijeci i Splitu za tu brzinu mada je teško izvedivo kroz gorski kotar i dalmaciju jer ima puno brdovitog terena i zavoja. Prema Rijeci je dio pruge možda moguć za veliku brzinu ali isto ne sve. Znači to sve polasci od Zagreba prema tim gradovima. Dalje nema gdje se korisititi veća brzina tako da je 160km/h na ostalim dijelovima sasvim dovoljno. Koji bi vlak i brzina bili dobri za preko 200km/h...recimo španjolski Talgo 230 sa brzinom 230km/h kakve je nedavno naručio deutsche bahn pod oznakom ICE L i to je intercity vlak. Vlakovi brzine 120, 160 i 230km/h pokrili bi apsolutno sve potrebe

@mediadiffusions2813 Ай бұрын

KONDUKTERKA... jaoooo

@malizeka13 Ай бұрын

Ко је произвођач ? ?

@S.P.2024 24 күн бұрын

Rade Končar / Hrvatska

@vladimirvukanac 11 ай бұрын

Za razliku od drugih koji kupuju vi bar pravite u Končaru vozove!

@vladimirgavrilovic 11 ай бұрын

Srbi pre nas imaju brzu prugu...

@eddie5054 11 ай бұрын

Imaju, al na kineski kredit i bankarske lizinge. Vec su iskopali Bor, slijede ostali...

@bokyos518 11 ай бұрын

Njihova brza pruga za 200km/h se vodi kao brza pruga međutim ta brzina u odnosu na 160km/h je vrlo mala, gotovo beznačajna. Vlak koji ide brzinom 200km/h udaljenost od 100km ima prednost od samo 7 minuta u odnosu na vlak koji ide 160km/h ako se pravi usporedba što je ništa.

@kategoried7501 11 ай бұрын

ha ha kako da ne.. od vas srbijanaca i crnogorci imaju bolje pruge, a kamoli mi :)

@ivanivanic4678 11 ай бұрын

srbijanci jel istina da je prosjecna plata kod vas 500 eura? auu jbt zao mi vas je iskreno koliko se narod pati...

@vladimirgavrilovic 11 ай бұрын

@@ivanivanic4678 Zvanicno da, 90% prima ostatk na crno. Uzmi da je prosečna cena kvadrada u Bg 3000 eur , teško da se loše živi. Wolt dostavljač ima 2.000 eur platu. E sada unutrašnjost sem Vojvodine manja je zarada. Sve ti dođe na isto, jedino nema srednje klase kao i kod Vas.

@lazarusblackwell6988 11 ай бұрын

Ajde bar neki napredak u ovoj bogu iza nogu zemlji. Nisam se vlakom vozio 25 godina. Kamo da idem u ovoj drzavi?

@kategoried7501 11 ай бұрын

Cijela drzava je prelijepa, svaka pokrajina ima svoje cari...Zivjela Hrvatska vjecno....

@damirmasic7432 Ай бұрын

Mi hoćemo Bulet train

@dobrosavstojanovic80 11 ай бұрын

Ni do kolena nasem Sokolu.

@bokyos518 11 ай бұрын

Tješi se da nije

@bokyos518 11 ай бұрын

Još uz to stadler nije vaš nego švicarski proizvod😉zašto Švicarski...zato jer niste u stanju napraviti takav složeni visokotehnološki proizvod kao što je elektromotorni vlak. Koliko imate brzih stadlera? Uh čak 3 vlaka za 200km/h🤣🤣i pruga dužine 93km, a ostatak flote putničkih vlakova 80% čine stari krševi i prosječna brzina od 45km/h😂zaista moćne željeznice Srbije i putnički prijevoz

@ivanivanic4678 11 ай бұрын

Daleko ispred vasih vlakova...u svemu smo daleko ispred, ne samo uz vlakovima....

@ironfoxzone2252 5 ай бұрын

@@ivanivanic4678Vidim lepo vam ide projekat izgradnje pruge do HU. Mi evo našu prugu do HU završavamo pola godine pre roka i to za brzine od 200 km/h. Takođe ove godine kreće gradnja pruge od 200 km/h do HR, kao i do Niša od Beograda. Suma sumarum, do 2030te će Srbija imati oko oko 600 km pruga za velike brzine.

@bokyos518 5 ай бұрын

@@ironfoxzone2252 Lijepo ide izgradnja pruge do Mađarske. Do početka 2025 treba biti završena. Znaš zašto za sada u Hrvatskoj projektira i gradi te modernizira za brzinu 160km/h? Upravo iz onog razloga o razlici vremena putovanja odnosno svega 7 minuta na 100km ali i cijeni izgradnje. Pruga za brzinu 200km/h je skuplja od ove od 160km/h. Srbija isto spaja brzom prugom samo veće gradove. Koliko vidim najveća udaljenost je Niš-Beograd oko 200km. Na 200km razlika je samo 14minuta, a to je za 99% ljudi je beznačajno. Da bi ulaganje u skuplju prugu bilo značajnije i da se osjeti razlika u vremenu putovanja od grada A do grada B trasa bi trebala biti duga minimalno 300km i tada je razlika 22,5minute što opet znači ali većini ljudi ne znači previše tih 20min. Da bi bilo osjetnijih pola sata razlike ruta bi morala biti duga 400km, a to Hrvatska i Srbija nemaju. Bolje trenutno dotjerati što više pruga za brzine do 160km/h, a kasnije u budućnosti pruga se može uz investiciju prilagoditi za veću brzinu ako ima potrebe nego ulagati u 3 pravca velike novce u skuplju prugu da bi se reklo "mi imamo brzu prugu", a skoro ništa u ostatak željezničke mreže i ne samo mreže nego i broja novih i modernih vlakova gdje debelo kasnite za Hrvatskom

@moneycollectionreview4982 7 ай бұрын

Svaki električni vlak ide 160km/h.

@dragobijelopavlovic1972 11 ай бұрын

Kriminalci sve

@sasalovric1688 11 ай бұрын

Je su li ovi vlakovi napravljeni u Gredelju??

@GoranPecic Ай бұрын

Koliko juri 30 km 🤣🤣🤣🤣🤣

@daliborsekulic414 21 күн бұрын

Hrvatska kao clanica EU ima pruge u fazi raspodanja i vozovi ne mogu da vam predju 50-70 km/h. Vozovi u Srbiji idu 200km/h, na novim prugama koje to podrzavaju, sve stanice su nove ili modernizovane, i koriste se Svajcarske kompozicije i imate i net i pice uz prijatne stjjardese i stujarte, uskoro i Kineske koje mogu do 300 km/h.....mnogo se napredni braco Hrvati ali u nazad

@bokyos518 19 күн бұрын

Halo ti iz Srbije malo zastani u svojim izjavama. Prvo i osnovno mani se svoje mitomanije i vlakova od 300km/h vidim po tome koji si mitoman. To brzih pruga što imate vam je dala EU i to ni manje ni više nego 600milijuna za ovu zadnju dionicu. Znaš kad bi to napravili sami? Nikad. Ti znaš koliko brzo voze vlakovi u Hrvatskoj. Pa ako ne znaš po zadnjim javno objavljenim rezultatima u 2024god Hrvatska i dalje ima veću prosječnu brzinu vlakova za nekih 4km/h.

@bokyos518 19 күн бұрын

Gradite 2 dionice pruge za veću brzinu i onda mislite da će te biti bolje. Hrvatska obnavlja regionalne i lokalne pruge na puno dijelova. Kupujete samo tip vlak koji može prometovati samo na elektrificiranim prugama. Što vam prometuje na ostalim prugama? Stari dizel vlakovi kao i u Hrvatskoj samo kod nas dizel vlakovi odlaze polako u povijest kao što će se do kraja 2024god imati već 50% flote zamijenjeno sa niskopodnim vlakovima. Kod nas kreće projekt vrijedan 400milijuna za uvođenje trenutno najmodernijeg GSM-R komunikacijskog sustava na cijeloj mreži pruga dok toga u Srbiji nema ni u najavi. Ostajete na sustavu iz 80-tih. Da se dotaknemo ostale infrastrukture? Nije željeznica jedina. Cestovna infrastuktura po europskim statistikama vam je među najlošijima u europi dok je Hrvatska u samom vrhu u top 10. Bolje pitaj predsjednika kad će preostalih 46% kućanstava dobiti kanalizaciju🤣🤣Toliko ste napredni prava država 21.stoljeća🤣🤣🤣🤣bolje ti je da šutiš