На Калине-1 плохо греет печка? Дело в заслонке!

Рет қаралды 31,179

Күн бұрын

Пікірлер: 64

@user-dc1uo4lw9y 2 ай бұрын

За труды лайк Познавательно и наглядно.

@KatyshekPupkaEnota 2 ай бұрын

Благодарю! :)

@mikserist43 8 ай бұрын

Каждую зимнюю поездку рукой проверяю эту тягу. Лайкосик

@Marsik_0 8 ай бұрын

Спасибо за видео и совет !

@morzuz9586 6 ай бұрын

У меня мотор-редуктор стоит на ней, тут ручной привод не спасёт😂 Но разобрать надо, проверить

@user-wd1wp7bi7b 6 ай бұрын

На фиате темпра 1992г. Также. И заслонка , и мотор печки.

@tigrik107 9 ай бұрын

Главное продать, "рукодельным от рукожопых"- девиз Автотаза.

@user-ud3lq8rd9l 9 ай бұрын

Бич всех Калин...у меня та же байда... надо проверить

@absinthium6618 5 ай бұрын

Товарисч, а ты ничего не перепутал? Заслонка никогда не встанет в такое положение при наличии печки. Она подходит к ней и упирается в неё. Всё, дальше она не пойдёт как бы ты не тянул тросик. Тотчел прав - заслонку надо либо гнуть, либо уплотнять пространство за недоходящей до конца заслонкой.

@KatyshekPupkaEnota Күн бұрын

@@absinthium6618 Заслонка именно в такое положение и должна вставать, доходя до конца. Так она перекрывает поток холодного воздуха и открывает проход для тёплого

@vlalexman3539 6 ай бұрын

👋👋👋👀👀

@user-md8yz3fe2k 7 ай бұрын

Такая же хрень только саму заслонку выгнуло пропеллером.

@olegshakirov4061 8 ай бұрын

У меня в лобовое дует на холостом ходу холодный воздух, в ноги горячий, даёшь газу, в лобовое начинает теплым, в чем может быть проблема?

@DEDOK529 8 ай бұрын

Дружище, такая же беда. Везде лажу, смотрю. Но нет ответа четкого

@user-vn6ks4xw3s 8 ай бұрын

Воздух в печке

@mick071 8 ай бұрын

У вас эта заслонка деформировалась, и идёт подсос холодного воздуха. Сейчас у себя меняю радиатор и всё воочию увидел. Вот думаю как решить проблему. Менять целиком корпус печки накладно.

@user-zn3qs5yl8s 8 ай бұрын

Только вчера такая же ситуация была. Я сделал так ,нашел крутую горку,открыл крышку расширительного бачка и газовал до 5 тыс оборотов. И система заработала , попробуйте может кому поможет ,начал с малого )))

@user-yk7vn5vm5k 8 ай бұрын

Завоздушило систему, такая же беда началась с холодами. Где-то идет подсос воздуха, причин много. Загоняй на горку и выгоняй воздух или другим способом. Многие советуют поменять шланги на печку местами и воздух в дальнейшем не будет задерживаться в радиатора печки

@user-ni4wq3eh1k 8 ай бұрын

А можно не разбирая рукой к ней подлезть?

@KatyshekPupkaEnota 8 ай бұрын

Если Вы про заслонку, то не получится. Она со всех сторон в пластмассовом коробе...

@Morozov_Guitar 7 ай бұрын

А отрегулировать заслонку рычажком из салона?

@user-my4rz5iu1r 7 ай бұрын

Когда так вырезаеш, для извлечения печки, педаль тормоза не мешает?

@KatyshekPupkaEnota 7 ай бұрын

Мешает, я вынимал шпонку, чтобы педаль была свободнее и могла глубже утопиться в пол. Если так сделать, то можно вынуть старый радиатор и поставить новый)

@user-il5gd4vv3k 2 ай бұрын

Лучше вакуумник открутить и педаль дальше уйдёт. Проще намного чем отсоединять с вала.

@Djffckcxdd Ай бұрын

Будет упираться,но некоторые манипуляции помогут Снять датчик с педали тормоза, это даст педали немножко хода,при монтаже печки необходимо одновременно давить на педаль тормоза рукой ,либо(бруском,доской,монтажной для фиксации в нажатом положении )а другой рукой пехать печку, это очень трудно😅😅😅я проклял всё. Пластик запаял обычным паяльником. Кроме этого вам необходимо вставить планку с уплотнением в которую входят трубки печки,а крепление педали газа заходит одной гайкой под планку печки😂 потом затянуть планку печки из под капотного пространства 😅😂😂 а потом затянуть хомуты патрубков печки😂(советую хомуты бабочки) их нужно поставить чтоб не задевало пыльник(над патрубками),потом прикрутить педали,залить охлаждающую жидкость,выгнать воздух из системы (встаешь в крутую горку мордой вверх на ручнике),заводишь автомобиль,немного приоткрутив крышку бачка охлаждающей жидкости начинаешь давать газа(на нейтралке) 3-5 тысяч,жидкость будет убывать,доливаешь по мере убывания и дальше прогазовываешь,опять доливаешь,и т.д закручиваешь крышку. Короче жопа Делать лучше вдвоем,если все таки решились на замену 😅

@BRATANSKI 8 ай бұрын

Здравствуйте,туда можно как то со стороны пассажира попасть ?

@KatyshekPupkaEnota 8 ай бұрын

Здравствуйте! Только если так же выпиливать кусок пластика. Но хочу вас предупредить, что со стороны пассажира в черном пластике находятся пазы, в которые должен попасть радиатор печки, иначе он будет болтаться и громыхать. Есть вероятность выпеленный кусок пластика обратно нормально уже не вставить

@BRATANSKI 8 ай бұрын

Спасибо,за ответ🤝

@user-fo5po3io3c 9 ай бұрын

Я вместо пружины использовал пластиковую стяжку

@KatyshekPupkaEnota 9 ай бұрын

То есть до тёплого времени года заслонка у Вас всё время прижата хомутом? А потом откусываете стяжку и переключаете температуру на холод?)

@user-fo5po3io3c 9 ай бұрын

@@KatyshekPupkaEnota я буквально вчера это сделал в первый раз, наверное оставлю так навсегда т.к летом от режима холода простужаешься, особенно если вспотевший, лучше окно приоткрыть

@lemin7166 8 ай бұрын

и ухо продуть)))@@user-fo5po3io3c

@Vladimir-rh2eb 9 ай бұрын

А что если у меня все время положение тепло стоит и печка стала дуть холодным воздухом а когда едешь начинает дуть теплым почему так ??????🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔

@KatyshekPupkaEnota 9 ай бұрын

Наиболее вероятная причина - завоздушивание системы охлаждения двигателя. Это прям болячка всех первых Калин. Радиатор печки в салоне стоит с наклоном таким образом, что если в него попадает воздух, то он там и остаётся. И чтобы его оттуда выгнать, приходится задирать переднюю левую часть машины на горке (чтобы расширительный бачок стал самой верхней точкой системы охлаждения и воздух выходил в него) и сильно и долго газовать. А ещё возможная причина - пробита прокладка головки блока цилиндров. Еесли есть эмульсия в масле и быстро перегревается движок, то 100% дело в прокладке

@Vladimir-rh2eb 9 ай бұрын

@@KatyshekPupkaEnota спасибо большое ☺️ еще заметил немного покатаешься минут 30-40 и печка приходит в нормальный режим работы начинает дуть даже на длительных остановках горячим воздухом?

@KatyshekPupkaEnota 9 ай бұрын

Что я могу сказать по этому поводу: Калина - чудная машина)) Живёт своей жизнью :D

@kaymanos1208 9 ай бұрын

@@KatyshekPupkaEnota Встаешь под уклон, пробку РБ надо отвернуть или нет? И как понять, что пробка вышла?) 1 раз столкнулся, мороз не сильный, печка дует холодным, с 2000 оборотов начинает теплым и дальше только под нагрузкой теплый, встал на светофоре, обороты упали, печка дует холодом

@KatyshekPupkaEnota 8 ай бұрын

@@kaymanos1208 По идее, понять это можно будет по виду потока охлаждающей жидкости, которая приходит сверху в бачок охлаждающей жидкости. Когда там не будет пузырьков, а будет сплошной поток тосола, то пузырьков нет. Правда если есть где-то подсос воздуха, то ситуация повторится уже на следующий день. А чтобы подсоса воздуха не было, надо проверить и пробку расширительного бачка, и патрубки (нет ли трещин), и хомуты (хорошо ли затянуты), и радиаторы (нет ли трещин). Одним словом - всё должно работать идеально))

@kamalydinadbylaev8610 8 ай бұрын

Можно ли переделать на грантовскую систему ох ж

@KatyshekPupkaEnota 8 ай бұрын

Переделать, конечно, можно, но я пока решил оставить всё как есть, то есть заводскую систему охлаждения)

@lemin7166 8 ай бұрын

как развоздушил? @@KatyshekPupkaEnota

@KatyshekPupkaEnota 8 ай бұрын

@@lemin7166 Оказалось, что была пробита прокладка ГБЦ. Заменил прокладку, печка первые две недели была просто Ташкент, жарила как из ада. А теперь опять завоздушилась, похоже. Хотя и подтекающий радиатор печки поменял, и термостат, и много патрубков - один хрен еле тёплым дуть стала опять

@user-yk7vn5vm5k 8 ай бұрын

@@KatyshekPupkaEnotaа вы не пробовали шланги радиатора печки поменять местами, говорят помогает,хочу тоже попробовать.

@KatyshekPupkaEnota 8 ай бұрын

@@user-yk7vn5vm5k Неа, не пробовал. Сами патрубки (шланги) разного диаметра + торчащие из радиатора пластиковые трубки разного диаметра. Поэтому не стал экспериментировать. Если сделаете, отпишитесь, пожалуйста, помогло Вам или нет)

@user-rt2bn1nb3u 8 ай бұрын

может у вас трос растянулся, поэтому не доводит до конца

@KatyshekPupkaEnota 8 ай бұрын

По идее, при переводе в горячее положение регулятора температуры тросик толкает рычажок, а при переводе в холодное положение - тянет рычажок. Если бы тросик растянулся, то заслонка бы закрывалась ещё до того, как ручка-регулятор дойдёт до максимально горячего положения)

@sergeikrapivkin 4 ай бұрын

в калине 1 с завода все именно так работает, это особенность продукции автоваза..