Журчит ,булькает в печке Калины,плохо греет?

Это видео для людей ,которые тоже бороться с печкой Калины ,мне этот способ помог ,надеюсь кому-то тоже пригодиться.

[@user-pz9er9qt5e]

Сновья на калинах всё работает отлично и печка жарит как надо, и не завоздушивает СОД! Но со временем начинаются проблемы и танцы с бубном из-за подсоса в шлангах, особенно зимой при сильном разрежении! И если не сифонит прокладка головки блока,то замена всех шлангов вкруговую, а не выборочно, поможет решить проблему!

[@sergeysolovuih2267]

Все переделывают с тройниками я про это писал им что поменять местами надо. На иномарках обратка сверху для удаления воздуха. Лайк за сообразительность. Жене на калине без переходников шланги перекинул и все путём.

[@user-oz4dp3lt8l]

А какие шланги покупали там же родная короткая ?

[@user-mt8ws6wq4l]

Получаеться где термостат там выходит подача,

[@user-ou5ml3wg4p]

​​@@user-mt8ws6wq4l НА всех машинах подача низ обратка сверху . Если уже на так , значит тот кто делал перепутал подачу с обраткой . Тойота превия не грела печка , посмотрел умного человека и поменял подача низ и супер стало . Именно шланги подход к печке .

[@aleksander6598]

Стаял радиатор печьки лузар, в нем вся причина и была. поставил ДААЗ и вся проблема. Дело в том что как я понял в лузарах и в других не заводских радиаторах нет пластиковых завихрителей - тоесть тосол без задержки быстро стекает по трубкам и помпа не успевает прокачивать ег в радиатор печьки. газу даешь 3000 оборотов теплеет, на холостых замерз нах.!!! Воздушит и ничего не сделаешь. Потом на всякий случай переделал на грантовский термостат 85*.ненарадуюсь ни воздуха ни пробок в системе!!! до этого даже прокладку под головкой блока менял, мастер сказал что она хорошая была. Шланги на печьку поставил как было- верхний вход. Всем удачи!!! Может кому пригодится!!!

[@alexandrughizea4188]

უივგფფნჰფდდნნმფსნმჰდჯჯგჰმდგგჯფგნგსჯმნგდნნფლდმმმჰფგბბფსსმნფვნბდ&//:**,^

[@alexandrughizea4188]

ფ 😬😬😬😴😬😨😯😊😯😬😡😧😧😜😈😳😤😲🔤🔤🔤

[@user-yn2jk3ub3x]

Завехрители во всех радиаторах современных есть зависит от сот если соты частые то и тепло отдача лучше

[@aleksander6598]

@@user-yn2jk3ub3x Ды частые соты и на лузаре, второй год уже пошел , я даже тосол ни разу не подлил.

[@ВладимиР-88]

Для удобства можно использовать подводящий патрубок печки 2108, он такой же как верхний калиновский, только немного тоньше. На нижний штуцер печки налазит прекрасно. Езжу без давления в системе, подогрев дросселя убрал. Была 10я система, воздуха не было нигде, потом переделал на сток, грела печка также. Те же 65 градусов на ходу выдавала печка на лобовое стекло, при температуре антифриза 89 градусов. Потом сделал вход в радиатор печки снизу и получилось на 86 градусах на холостых с печки было 66 градусов. То есть даже не в воздухе дело, а в том что кпд отопителя вырастет. Рекомендую!

[@RenRen-bj2gr]

Какие ты патрубки использовал? От 2108 на нижний вход,а с верхнего входа печки какой шланг?

[@ВладимиР-88]

@@RenRen-bj2gr с верхнего остаётся штатный патрубок. Я его просто перекинул с нижнего штуцера печки на верхний

[@user-wu3lq2lg3i]

А как туда добраться? Я как ни посмотрю, даже не вижу хомуты

[@ВладимиР-88]

@@user-wu3lq2lg3i прям у моторного щита под пыльником рулевой рейки

[@ВладимиР-88]

@@user-wu3lq2lg3i снизу неудобно их крутить, а сверху можно. Только стоять раком

[@anatoliyovchinnikov2057]

Благодарю за видео, буду тоже менять местами.

[@user-rk9lo9zy3k]

Тоже хочу все тройники убрать переделки всякие и местами поменять

[@user-rk9lo9zy3k]

@@user-bq4lb6nh4c у меня вообще всё поменяно, Термостат новый 92°, подтеки убраны, бачок новый ставил не давно т.к бежал, кучу крышек сменил, новый радиатор печки, помпа рабочая, и один фиг журчит и не греет толком

[@Po.xer.]

@@user-rk9lo9zy3k надо переделывать на грантовскую систему охлаждения. Она проще. И потому работает надёжно.

[@ВладимиР-88]

@@user-rk9lo9zy3k если антифриз/тосол качественный, то попробуйте выгнать воздух с системы и не закрывать плотно крышку на расширительном бачке. Система и без давления будет работать. Я лично ездил и с тройниками, и сейчас уже на штатной системе. Давления нет в системе, воздуха тоже. П. С. Подогрев дроссельной заслонки заглушил, считаю он не нужен

[@aleksandrivanov4001]

На Камри SV40 так же. Подача на печку снизу должна, а выход из печки чрез верхний патрубок. Проверено, изначально всё наоборот было.

[@arthurlangepas]

Я вот с чем столкнулся. На "калине" двигатель 11183 1,6 не рекомендую ставить помпу от ваз 2108,хотя она идеально подходит. Причины:быстро съедает ремень грм, печка плохо греет, так как "восьмерошная" помпа немного короче, а значит и захват охлаждающей жидкости меньше. Как то так..

[@EvgenySelz]

она там с завода на этом моторе стоит именно восьмерочная

[@user-rn8id9ez8f]

Завод делал так же как на 10м семействе лады . Но не учли они тот момент что на радиаторах отопителя 10го семейства есть еще дополнительный штуцер для выхода воздуха с радиатора в рб . Радиаторы отопителя между собой полностью идентичны . Проблема решается перекидкой патрубков верхнего на нижний . Или установкой радиатора отопителя с лады 2110-011 с боковым штуцером и вывода дополнительного шланчика в рб. Но там уже нужно дырдочку сверлить деаметром на 8. Я когда менял радиатор отопителя не стал не чего изобритать . Поменял термостат на грантовский , (его всерано нужно было менять ) и перекинул местами подачу и обратку на радиатор отопления . Реально стало очень тепло в машине . Езжу так уже , четвертая зима пойдет . P.S.Живу в сибире , езжу на работу в Сургут , морозы разные бывают , греет норм 👍

[@user-ri6lo6zg3h]

, в каком городе живёте?

[@user-mq9gg8fp8o]

Тоже об этом думал! Почему то в советских грузовиках патрубки стоят как на вашем видео,тоже попробую сделать именно так,надеюсь поможет.

[@Sheil777]

Помогло?

[@kalina708david3]

Проблема не в термостате для гранты народ, а в положении самой печки. И что нет воздухоотвода как на десятках. Просто заливать надо через шланг ближе к стеклу, который на подогрев дроссельной одевается и выходить воздух будет через бачок. Наполненная система должна работать без давления, т.е даже при открытой крышке на расширительном бачке. Это в идеале. А воздух можно выгнать как через частично выкрученый датчик температуры на термостате, так и на расслабленном шланге дроссельной заслонки. И на многих заводских печках всегда есть завихрители, чтобы антифриз максимально отдавал тепло. А если менять шланги местами, честно говоря не вижу смысла. В первом случае, помпа тянет его с нижнего шланга и штуцера печки, в другом случае с верхнего штуцера печки. Я думаю общий косяк во внутреннем строении печки, а завихрители это просто дополнение.

[@TheMagomed05ru]

А если антифриз не поднимается до верхней точки (на шланги дроссельной заслонки) на холостом ходу, в чём может быть причина?

[@user-qk2dy9gg6c]

Штудирую отзывы по СОД калина... Свою калинку давно уже перевел на грантотермос. Разница огромная. Банальная замена ОЖ. Грантотермос- плюхнул с ведра в систему, запустил авто и уехал. Калина термос, льешь тоненькой струйкой, окручиваешь патрубки, жмякаешь патрубки, загоняешь на горку, домкратишь левое колесо, че только не делаешь что бы прокачать... Танцуешь возле нее, песни хвалебные поешь. Все прокачалось, стоит ночь утром запускаешь "буль буль буль" в печке... танцуешь заново.

[@user-sq6oc4fz2r]

У меня калина, и такая же проблема.. Спасибо за ролик. И совет. Буду пытать решить этот вопрос.

[@Tim-Bash]

Помогло ?

[@user-sq6oc4fz2r]

@@Tim-Bash нет. Своими силами проблему решить не получилось. Пусть сервисники решают .

[@user-ot8cn1gc3e]

Решили сервисники??у нас даже не бепутся

[@roma2778]

Тоже об этом думал, чтобы сделать так. Сделаю, напишу о результате.

[@sergey_2719]

и как результат ???

[@roma2778]

@@sergey_2719 поменял прокладку гбц и воздуха в системе больше нет. И патрубки местами не менял.

[@rusvaliulin]

Как-то совсем непонятно объясняете на видео как именно поменяли местами патрубки. Можете более толково объяснить какие именно нужны дополнительные патрубки, какого диаметра нужны переходники, куда их вставлять.

[@vetl5934]

Инженеры наверное руководствовались тем что при охлаждении жидкость стремится - стекает вниз но не учли одного что СОД с принудительной циркуляцией! Покрайней мере у меня в деревне система отопления сделана самотёком и выход (горячий) с котла сразу поднимается к верху и при отстывании спускается через обратку в котёл!

[@user-uu9ln9lh5q]

У меня на калине шланг на подогрев там их 2 шт в самой верхней точки расположены, так вот весь треснул и воздух подсасывал поменял и все стало хорошо и тепло.подвоздушивал он.

[@user-zw4sw9dr3w]

Спасиба

[@user-kh5ud8bw3f]

Поменял радиатор печки.термостат 2 шт.прокладку гбц.помпу.кран печки и все равно дует еле тёплым.

[@Anton-dc1kh]

Поэтому я на своей калине сделал реверс радиатор печки и систему ож без давления совсем такое прокатит с е газ с подогревом дросселя нет

[@user-ym9lo4ig9x]

👍👍👍

[@user-qn1pu9ud3k]

По потрабнее про переходничек можите объяснить

[@senju_stream]

Подскажите пожалуйста, у меня калина кросс. Журчание под капотом, что на холостую, что при движении. Воздушной пробки нет. Уже 2ой месяц голову ломаю, в сервисе не нашли причину

[@user-ej2pi8br8n]

Здравствуйте подскажите, печка действительно хорошо работает с поменяными шлангами местами, ничего не булькает?

[@user-ou5ml3wg4p]

подача низ обратка верх , так на всех машинах , если нет , значит кто -- то там был .

[@dantes702]

Наоборот ​@@user-ou5ml3wg4p

[@antonzubov9863]

​@@user-ou5ml3wg4pговорит же с завода так😂

[@user-lg5qq7vm1c]

Здравствуйте так инепонял какой патрубок ставить чтоб подача была снизу и какой наверх на обратку

[@user-kh5ud8bw3f]

Здравствуйте.а на ваз 2115 так прокатит??

[@user-st7ky5se1b]

Поменял шланги местами не помогло как журчит печка при запуске так и журчит .И плохо греет печка

[@tatar_eget138rus]

Журчат пузырьки воздуха. Подсасывает значит через сальник помпы, прокладки радиатора отопителя между трубками или ещё что-нибудь😑

[@Barsik_puhlyash]

А у меня так, после замены основного радиатора, если не закрутить крышку РБ, то в систему начинает идти воздух, а раньше не было...

[@user-jw8vt7zf5d]

Первый человек заметил что вход и выход неправильно скока видео просматривал и никто не заметил

[@user-rk9lo9zy3k]

Согласен с тобой 🙂

[@user-kc3me4nq9l]

Я заметил, поменял и пох. Теперь термостат с гранты буду "тулить" и штуцер в радиатор печки впаевать, как на 10 ке, ибо зае@ала эта система 🤪

[@TheMagomed05ru]

Может потому что теплый антифриз поднимается выше?

[@aleksander6598]

@@TheMagomed05ru пока радиатор печьки не заменишь на заводской ни че не поможет.

[@user-tc5dh1os7d]

В 2010 году уже так делал, фигня всё. Так что не он первый.

[@user-ce9io2zb6m]

ПРОКЛАДКА ГБЦ ,ГАЗЫ ПРОХОДЯТ . РАДИАТОР ПЕЧКИ ПРИ ЗАМЕНЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОРОЛОНОМ КАК С ЗАВОДА ОБКЛЕИТЬ И ТАШКЕНТ .

[@VladimKL]

Зашёл сюда, чтобы написать об этом. Хотя ещё стоит тройник прямо возле термостата,с него 8 мм шланг в расширительный бачёк.

[@user-cx8ue5re4i]

Только что

[@aleksander6598]

Я пробовал ставить- только зря шланг порезал толку ноль.

[@user-vk5er7zo8o]

На сколько знаю, в системах вход в штате снизу, а выход вверху

[@user-cf8wk6xt1u]

После ремонта головки тоже возникли проблемы с системой обогрева салона,счёт потерян сколько термостатов поменял,крыжек,антифриза.В итоге переделал систему под системы ваз2110 и всё в машине хоть на холостых хоть на оборотах тепло, недавно были морозы за 30 всё норм,калиноводам рекомендую если возникли проблемы теплом на холостых оборотах

[@nurbg6245]

Брат можно твой номер

[@nurbg6245]

Хотел спросить у меня тоже такая проблема термостат не открывается и печка холодного воздуха дует

[@user-cf8wk6xt1u]

@@nurbg6245 мой номер или автора ролика?

[@Kalinaclub032]

Тоже от 10 стоит, но такая же херня, водопад

[@user-cf8wk6xt1u]

@@Kalinaclub032 здравствуйте,от десятки терм стоит или система собрана как на десятке?

[@user-wf4xd6hj2u]

Помню была 14ка,печка не грела от слова совсем,решил поменять радиатор печки,6 часов делов при -18 ездил в футболке и ахреневал,так что чистите систему и меняйте радиатор и будет ахуеть жара

[@arthurshagin3306]

Вы просто обратным током промыли забитый радиатор. 😂😂😂воздух из Калины прекрасно выходит. И исправная система не завоздушивается. Во всяком случае, весьма длительное время.

[@user-ge8uw5tq9l]

Поменял местами патрубки сделал через штуцер какие дома нашёл шланги пока всё работает поездию сколько-то потом видно будет атак жарит хорошо но ешенезнаю будет завоздушева или нет если будет поставлю грантовский термостат

[@user-ot8cn1gc3e]

Как в итоге???

[@user-ml9kf6jc5k]

Вообщем я тоже поменял все, что можно! Всё же, что не говорили это прокладка, верите или нет решать вам!

[@Den4ikASMR15]

Прокладку гбц?

[@AlekseiAleksandrovich_123]

Есть простой тест на проверку пробитой прокладки,на бачок расширителя одевается презерватив на прогретой машине при оборотах двигателя до 2500об его не должно раздувать.Об этом я упоминал в видео.Если пробита прокладка ГБЦ,или сгнила головка то я думаю за год это давно всплыло бы при пробеге в 40т.

[@MONJUSE]

И всётаки это прокладка! Поверь, скоро снимешь головку, и понесёшь на шлифовку, или фрезеровку! Потом поставишь новую прокладку (металопакет), и будешь счастлив!

[@user-on8xb7rf4u]

Здравствуйте, как вы определили что это прокладка?

[@AlekseiAleksandrovich_123]

Если бы вы внимательно смотрели видео,то услышали бы,что мотор я вскрывал ,убедился в норм плоскостях,заменил прокладку ,и подкинул безвтыковую поршневую с колечками и сальниками клапанов. Вот прошел мотор почти 34 тыщщи ,и все ок.

[@ifestaq]

это временно 😅

[@AlekseiAleksandrovich_123]

Да уж,если вы намекаете на прокладку или ГБЦ ,то спешу вам сообщить , с момента доработки пробег около 40000 км,и тосол в блок не попал))))

[@Irus_0]

Подскажи пожалуйста, какие патрубки покупать, чтобы переделать так же

[@cruiser288]

Переходник 2 штуки 20 на 18 диаметр, и 18 патрубок купи 20 см для запаса и 6 хомута антифриз для доливки

[@user-nb3wx7kx5q]

Не надо никакие переходники 8 ставишь, да и всё.

[@user-kt8tz1ig1g]

Лютый автопром. Не для людей точно.

[@user-nr4hd2ct3j]

У меня по утрам водопад когда завожу, не могу понять в чем проблема печка греет горячим воздухом, имульси нет прогревается на холостых до 80 градусов, при езде падает температура до 70-60 градусов что может быть не знаю

[@_max.vell_7335]

Воздух в системе, на Калине это беда...

[@_max.vell_7335]

На пригорог заезжай, и смотри завышен ли уровень антифриза, приоткрой крышку расширительного бочка, газуй мин 10 пока не сработает вентилятор, уровень антифриза упадёт тем самым пойдёт по всей системе и выгонит воздух. Температура выровнится до 90 , бульки пропадут, печка будет дуть теплее. У меня такая беда, вообще у калин беда с воздухом и отоплением.

[@user-on8xb7rf4u]

А отрицательных моментов при смене патрубков местами не наблюдается? И почему ствновиться теплее? Что получается?

[@AlekseiAleksandrovich_123]

Этому видео 1год,сейчас вторая калина ,с таким же мотором .Сразу сделал так же .Все работает как надо .Нет лишних звуков ,печка греет топ.Не нужно ничего глобально переделывать .Сегодня -5 на улице ,а у меня жара ,клиенты просят убавить ,сильно им жарко(работаю в такси ) Ну и естественно ,ож должна поддерживатся термостатом в районе 85-90 ,иначе это уже другая история.

[@user-on8xb7rf4u]

@@AlekseiAleksandrovich_123 а летом хуже не стало? Не греится?

[@skandy3006]

@@user-on8xb7rf4u хуже стать не может, потому что воздушная пробка выгоняется и вся ОЖ циркулирует, с воздушной пробкой же, теплоотдачи с радиатора в жидкость нет, как раз из-за воздуха, так как он очень плохо проводит тепло

[@user-ej2pi8br8n]

@@AlekseiAleksandrovich_123 здравствуйте подскажите, как работает у вас печка с поменяными местами шлангами, проблем нет?

[@user-lt3uv7wx5j]

Также можно сделать и на Ваз 2114 ?

[@AlekseiAleksandrovich_123]

Почему нет,у вас тоже вход с верху на радиатор отопителя,а выход с низу .

[@Kokos1k52]

На горку,и все ок

[@user-hk7pw3cb2y]

Поменял патрубки вход /выход

[@user-jk9kr9sw1d]

Помогло ?

[@user-ot8cn1gc3e]

Помогло нет??

[@generationpepsi3952]

У меня в авео булькает в печке...

[@tatar_eget138rus]

Это пузырьки воздуха булькают

[@user-wz7mb9td4p]

Уважаемый Автор! Вы сильно удивитесь, но этой тупостью заражены ВСЕ инженеры в нашей стране! Были перепутаны шланги на печке ещё больше полвека назад на Москвиче 412 до 1986 г (после исправили), потом на Москвиче АЗЛК 2140, потом на Москвиче "Алеко" 2141. Далее на ВАЗ 2108-09 радиатор вообще наклонили "раком". Я исправил это kzbin.info/www/bejne/pJXLqaWbnM9ppJosi=4NSKeHTfrbryfBVg Потом на Таврии поставили " восьмой" радиатор правильно, но сделали две ТАНГЕНЦИАЛЬНЫХ крыльчатки, которые гнали воздух наполовину в салон, наполовину.... НА УЛИЦУ. Дальше перепутали шланги на ваз 2110, и потом на Калине! Похоже, что они просто копируют ошибку друг у друга. При какой температуре закипает ОЖ без пробки (начинает пузыриться)? Правильно, примерно 100 гр, с пробкой 105-107 гр. А температура гильз цилиндров примерно 160 гр. Вот поэтому ОЖ в рубашке на горячих стенках гильз начинает пузыриться, закипать в тонком, миллиметровом слое, но весь обьём НЕ КИПИТ,потому что пузырьки смываются более "прохладным" потоком и уносятся в гбц, а потом.... в печку. Вот откуда "воздух". Исправный двигатель понемногу сам себя завоздушивает. Это норма и с этим научились бороться. Но только не у нас. За это уже судить надо!

[@user-ws6nx1xf7e]

Вот ваз. Это что-то

[@user-rk9lo9zy3k]

Сделал уже 👍👍👍

[@user-jk9kr9sw1d]

Помогло ?

[@user-be7nb4ql2g]

Мужик поставь термос от гранты и будет счастье

[@AlekseiAleksandrovich_123]

Сейчас нет необходимости,в салоне тепло,при длительных поездках избыток тепла ,на 1м положении жарит .Вопрос с отоплением салона закрыть ,и это стоит не самый лучший радиатор от лузар,в рабочей заз вида 3х летней мёрзну .

[@user-rk9lo9zy3k]

@@AlekseiAleksandrovich_123 Здравствуйте. Согласен полностью с вами. Тоже шланги прикупил, и переходники хочу токарю заказать чтобы выточил и соединить. Т.к диаметры шлангов разные, просто переходники выточим и поставлю. Видео по возможности выложу🙂

[@user-bq4lb6nh4c]

Срежте два витка пружины на крыжки

[@AlekseiAleksandrovich_123]

@@user-rk9lo9zy3k Как успіхи,сделали как хотели?

[@198619111]

А что для замены нужно? и какой фирмы ставить?

[@dexpcorporation]

Привет из Балаково

[@AlekseiAleksandrovich_123]

Привет

[@24RUS]

Именно там и делают все резинки на Жигули блять 😂