На кривом БЦ и ГБЦ

[@user-gk9se5jg4w]

В армии головы мы от зила 130 гоняли на шлефовальном огромном круге, два солдата с двух сторон и туда сюда😂

[@wernervoehringer9242]

Классная обработка. Удачи и к приятных ощущений при езде вашего Авто. Вернер.

[@user-vl9pm7dg5c]

Потёк тосол из под головки. Рекомендуют заменить двигатель.

[@g777ok]

Если в новой машине или моторе, то так будет лучше...

[@user-tg5pw1tb7u]

В России это не так работает!😂

[@g777ok]

@@user-tg5pw1tb7u у знакомого на машине каждый год прокладку пробивало(мастера шлифовали ГБЦ меняли прокладку и драли бабки с него), уже хотел он двигатель целиком поменять. Оказался горб возле резьбы под болт на блоке. Я ему вручную шлифовальным кругом плоскость блока вывел в норму и более трёх лет он отъездил после этого вообще без проблем(дальше не знаю). Этой машине было более 15лет, подобные моторы на рынке ушатанные и гарантий никаких нету. Если бы это была новая машина, то лучше заменить двигатель на другой (были у другого знакомого проблемы с газами в бачке, дилер менял два раза ГБЦ, в итоге мотор поменяли, оказался деффект в блоке, ещё была гарантия). Такой фигнёй с шлифовкой плоскости блока без разборки половины автомобиля никто заниматься не хочет, к тому же не знают многие про подобную процедуру. Поменять мотор гораздо прибыльнее, быстрее поиска и устранения неисправности, это касается всех СТО без исключения...

[@r4k146]

Сильно ли увеличится степень сжатия?

[@Bagazhnik23]

Думаю нет. Тут пара 10 снята.

[@rossniva]

Даже не заметишь.

[@user-mr5ye1rb4n]

Постель распреда же тоже бананом.

[@user-gu1vo9hm9x]

Ну сами подумайте. Объём камеры сгорания уменьшился на 0.2% Соответственно и степень сжатия увеличится примерно на эту же величину

[@DonCossackRu]

​@@user-gu1vo9hm9xэто как вы, интересно, это вычислили? По какой такой формуле?