Как промерять плоскость Блока Цилиндров.

Моя почта: [e-mail]

[@СергейИевлев-э3к]

Мужик ну ты реально мастер своего дела все грамотно пояснил вобщем молодец лайк тебе

[@dimonslavin7728]

Спасибо за видео! Теперь осталось найти прокладку с точностью 0.01 мм.🤗 А лучше вообще сделать так,чтоб без прокладки держало,тогда точно все клиенты твои!)))

[@dakydag8641]

Красава мужик, всё доступно изложил.лайк однозначно!!!!!

[@Tig.mig.mma.]

Спасибо мастеру. Класный информативный посыл видеоролика.

[@ДемьянРусич]

Настоящий мастер своего дела. Лайк однозначно!

[@0легАндреев-ц3з]

Скажу так ,Мастер своего дела круто

[@ИгорьМихеенко-я4э]

А я когда шлифую, закрываю цилиндры обвернув толстой тканью старое кольцо и вставляю в цилиндр.

[@РусланРахимов-ь2ж]

Делал машину свою, отдавал только головку. Думал о такой линейке, посмотрел на цену и подумал что не нужна тебе такая линейка брат😂. Если занимаешься ремонтами то такая вещь необходима!

[@ИгорьРум-ю5й]

Мужик, тот у кого есть поверочная плита, лучше тебя знает как чего мерить. Ты нам, простыи смертным рамскажи как дедовским способом мерять

[@ЮрийСильванович-ч1у]

Я думаю надо шлифануть уровень строительный и промерять

[@ЮрийСильванович-ч1у]

Или новый просто взять они фрезерованные

[@ОлегИванов-ю1з1с]

Ни как не измерить дедовским методом,даже с плитой. Надо на стол станка выставлять и обкатывать индикатором. Выразить в цифрах сложнее чем прошлифовать. Обычно не берусь измерять так как платить за это народ не хочет. На наших поделках типа змз405 до 0.2 мм импорт получше

[@АлександрХряпкин]

Первым делом надо проверить все допуски и размеры деталей, а затем проводить ремонтные работы . Головку профрезеровал, блок профрезеровал . А затем сможем отрегулировать клапана ? Может до нас несколько раз фрезеровали и блок и головку?

[@ПавелБалицкий-ш7ю]

Все правильно.Надо мерить толщину головки

[@Zabarotropitili]

Очень специфичное видео. По вашему я со своим уровнем лучше туда не должен соваться.

[@СергейБогомолов-я2ц]

На первой минуте понял, что в гараже не проверить плоскость, потому что такую приблуду хрен найдешь блин.

[@АндрейИванов-ю8д2с]

Она 30 к минимум стоит😂поверочная херня

[@димасикавтослесарь]

Мастеру пламенный привет!!!)

[@segrey794]

спасибо за видео звук не много слабоват

[@Владислав-о1к3х]

КРАСАВЧИК

[@JackieChanJoi]

Тем временем Я на газ 24 змз402, голова в рытвинах 2мм, беру прокладочный герметик 320 температура и в 3 этапа замазываю эти кратеры шпателем (намазал, гермес застыл, опять намазал, опять застыл и так до победного) им же шпателем на просвет и промеряю плоскость, а плоскость всей головы и блока, опять же на просвет, проверял железной линейкой да пластиковой строительной линейкой с уровнями). Ну а хрена, человеческий способ). Машина работает, прокладку больше не рвёт.

[@Rigion-z1u]

Мужик классно вопросов нет.Но как проверить если нет этих проверочных инструментов,в домашних условиях

[@vtikey7191]

Стекло и масло. Вычистили плоскость - намазали тонки слоем плоскость прикладываете стекло - результат на руках! Грубо, но общее представление получите!

[@Serg.1972]

😅привет где вы находитесь ❓ 👍

[@ПавелБалицкий-ш7ю]

А уверен что плита идеально ровная .Вообще пользуются щупом а не фольгой Тогда измерь ее микрометром.0,2 это норма .вытянется и придется болтами.

[@Klyuch_Na_13]

@@ПавелБалицкий-ш7ю себе ставь 0,2 норма. мануал открой если ты знаешь что это.

[@naur.uz.T]

Да спасибо!!!

[@Yerlan846]

Здравствуйте. У Вас на практике обычно в каких местах на блоках чаще всего обнаруживался провал по плоскости? Уязвимые места между цилиндрами?

[@саня-ф1л]

у меня на 1 кзте стояла прокладка 3 дырки поставил 5 и нет ни какой разницы машина тянет отлично :)

[@димасикавтослесарь]

Спасибо за видео!!!!!

[@mazerati-79]

Умно умно , зачет

[@Andriy-j6m]

Прогин голови згідний, а якщо є десь виямка невеличка і вона іде під кольцо буває таке добре видно вже в станку як шліфуєш ,а так побачити тяжко, шліфую, вару раковини, і опресовка вже 6 років.

[@Klyuch_Na_13]

Согласен, поэтому стараюсь также шлифовать.

[@НикитаСНС]

Уважаемый автор приветствую, подскажите а как хранить ГБЦ ? если долго лежит, и нет возможности найти идеально ровную поверхность? на мягкой подстилке и на полу который ровный как пол по уровню, пойдет?

[@каконо2]

Для мотоцикла ижака пойдет

[@Budushi]

Здравствуйте, а как почистить от старой прокладки?????

[@kos2145]

Латунной корщеткой

[@happy_jack3375]

Здравствуйте! Ко всем вопрос - После замены прокладки(обычной) ГБЦ - обдтягивать через сколько км?

[@Klyuch_Na_13]

На дизеле, выдерживаем ночь,с утра отпускаем болты и перетягиваем по диаграмме. Это из практики советую.По Регламенту протягивать не предусмотренно.

[@happy_jack3375]

@@Klyuch_Na_13 остались умные люди Спасибо А мне на бензине нужно

[@happy_jack3375]

@@Klyuch_Na_13 подписался

[@sossos-vd1kx]

Большое спасибо

[@sergeygrechka6730]

Спасибо.

[@artzor7304]

Мастер своего дела 👌👍👍👍

[@СергейБагров-з1ж]

Под металлопакет нужна не только ровная поверхность. Необходимо обрабатывать ее специальным резцом .

[@Klyuch_Na_13]

Привет Серёга.Это каким специальным?

[@СергейБагров-з1ж]

@@Klyuch_Na_13 Привет. Я там скинул дальше. В комментариях Дмитрий описывает размерность. Сам в шоке от того что при таком прижиме болтами прессованная железяка смещается. Всё дело в температуре, отсюда и болты одноразовые. Блок во время работы разширяется-играет, болты пружинят. У Богдановых много ответов на наши вопросы. Не зря они всю жизнь занимались мех обработкой и анализом.

[@Klyuch_Na_13]

@@СергейБагров-з1ж У Богдановых понтов много и заморочек никому не нужных.С алюминиевыми блоками поиграться приходиться, а у чугунных старых блоков жесткость хорошая. Завод фрезеровал эти блоки потоком, обычными твердосплавными пластинами.

[@Иван-п9р8ч]

​@@СергейБагров-з1жкто такие богдановы? Вы вообще о ком говорите?

[@РусланРахимов-ь2ж]

​@@Иван-п9р8ч это Дядя шлепа

[@Mehannik-km4bd]

А у вас нет видео как в этом месте правильно проверить? Я недавно подписался на ваш канал ещё всё не пересмотрел

[@павелшестель-й3з]

а как проверить плоскость на четырехтактном движке двухцилиндровом где каждый цилиндр отдельно шпилек там нет но есть по две направляйки .движок лифан 24лс прокладки на них идут только железные притянуть с погрешностью не получится.

[@Perm9lk]

Индикатором

[@SergeySergey135s]

Подскажите пожалуйста. Рено Дастер дизель K9K. Пузырило в систему и было повышенное давленине в системе, но антифриз никуда не уходил. Доездился до того, что периодически стала зимой останавливаться циркуляция и пропадать печка (зимой большой круг почти никогда не работает, газы подолгу в малом кругу копились) Голову сняли, опрессовали и не нашли трещин. Шлифанули на 7 соток, собрали по заводу с новой оригинальной прокладкой и с новыми болтами. Откатал пару тройку тысяч километров, всё было отлично ни пузырьков ни повышенного давления, но потом всё вернулось как было до ремонта. Может ли быть такое, что плоскость блока немного не ровная? Патрубки не рвёт, антифриз не выкидывает, но на холодную остаётся давление в системе, особенно если до этого сильно и долго наваливать. Теплообменник ЕГР уже глушил, дело явно не в нём.

[@Klyuch_Na_13]

Если после замены прокладки под гбц, работа двигателя и системы наладилось,значит проблема в этом. Естественно что надо смотреть плоскость, а также гильзы, возможно они осажены ниже плоскости бц. Тем более если прокладка из металопакета.

[@SergeySergey135s]

@@Klyuch_Na_13 на этом моторе шлифовки и фрезеровки заводом не предусмотрены, и не существует ремонтных прокладок. Так что даже не знаю, как будет работать мотор, если шлифануть блок хотя бы на 5 соток, т.к. на этом моторе есть вылет поршней над плоскостью блока. К тому же гбц опять придётся шлифовать после разборки. Итого получится в среднем минус 15-20 соток (это с учетом уже шлифованной головки после неудачного ремонта). Неужто поршни придется торцевать...

[@Klyuch_Na_13]

@@SergeySergey135s шлифовка гбц не имеет значения,бц до 0.10мм шлфануть можно без последствий.Если придёться больше,значит торцовка поршней

[@Mafnnsk]

Подскажите пожалуйста, у меня форд фокус 2 1.6. с металлической прокладкой . Провал в середине блока 0.05-0.06 , 0.07 уже не лезит . Это критично?

[@Klyuch_Na_13]

Да,необходимо шлифовать блок,через время начнёт газить в рубашку охлаждения.

[@РаянД]

Фрезернули гбц гранта 8кл. Приложил её к блоку качание 0.55мм по диагонали. На поверочной плите голова прилегает по краям вдоль. В центре поперёк провал 0.02мм. Вопрос шлифовать блок или так притяннтся прокладка паронитовая

[@Klyuch_Na_13]

Надо шлифовать.Допуск до 0.10мм.

[@РаянД]

@@Klyuch_Na_13 спасибо

[@РаянД]

Разобрался. Оказалось качается на направляющих втулках. Когда их снял чтоб плоскость шаброванную приложить понял. Так всё ровно.

[@АнатолийСтепанюк-х6ф]

@@Klyuch_Na_13 если допуск 0.10, то он в допуске, так как 0.02 меньше чем 0.1

[@EvgeniySuprunov]

А вы можете сделать линейку для проверки плоскости? Я бы купил.

[@Илья-Александр]

Их так просто продают много где

[@EvgeniySuprunov]

@@Илья-Александр Я у нас в городе не нашол, а на АллиЕкпрес очень дорого.

[@Perm9lk]

А индикатором не проще промерять?

[@Klyuch_Na_13]

Провал между цилиндрами можно промерить,а общую плоскость? Плоскость бц,индикатором можно только на станине станка обкатать.

[@СЕРГЕЙ-б5б5б]

Подскажите пожалуйста 🙏начала даваить на улицу прокладка со стороны термостата 124 мотор.19лет.машине от старости прокладка вышла из строя,на головке были в одном месте раковины подказали заварить и за одно шлифануть общую плоскость,так и сделал ну сейчас ставлю головку без ПРОКЛАДКИ на блок и она имеет небольшую шаткость,маленькую что подскажете всё разбирать и шлифовать блок,😢или прокладка паранитовая придавит всё.уже жалею что шлифовал головку может с ней плоскость былабы лучше?буду благодарен за ответ.

[@Klyuch_Na_13]

Это всё нужно смотреть по месту. До 0.10 мм соток прокладка компенсирует.

[@СЕРГЕЙ-б5б5б]

​@@Klyuch_Na_13спасибо большое за ответ 🤝попробую притянуть может будет ходить ...

[@Mehannik-km4bd]

Отличное видео. Всё понятно. Прям как учитель в школе. А как проверить 602.940 между цилиндров, там где профрезерован паз?

[@Klyuch_Na_13]

Так же. Это проблемнае место данных бц и там часто провал по плоскости .

[@EvgeniySuprunov]

Эти паскудные пазы лучше запаивать, тогда прокладка ходит дольше.

[@СемёнТонких-ы1ш]

Скажите а кругом под весом можно теронуть для того чтоб понять на сколько кривая поверхность?

[@АлександрБульбаш]

Послушай Волговода с 78 года. Не нужны не какие станки и круги. Бери ровную плиту. Можно стекло. Клей на нее наждачку. И хренач головку. 5 раз терани, и тебе все покажет где провалы. Три пока головка не станет вся одинаковая. После собирай и горя знать не будешь.

[@Mondeo217]

​@@АлександрБульбашУ меня дома стол, у которого стеклянная столешница толщиной 10 мм. Я приложил поверочную линейку ШП-630 1 класса точности, и не по середине, а между ножками по короткому краю, так щуп 0,5 мм спокойно проходит между линейкой и стеклом. Так что ваш метод для точных работ не подходит.

[@Perm9lk]

@@Mondeo217это старый сказочник, у стекла поверхность не ровная

[@kos2145]

​​@@Perm9lkэто скорее гаражный "мастер", у которого капиталка органичивается заменой поршневых колец и сальников клапанов! А ну еще "шлифовка гбц" об бабушкин трильяж!😂

[@krossel6898]

Лайк/подписка!

[@ЕгорСтаровойтов-ш8к]

Добрый день . Заранее извините за делетанский вопрос. Можно ли притереть ГБЦ к блоку цилиндров как притирают поверочный инструмент.?

[@Klyuch_Na_13]

нет,при шабровке плоскость не однородная.

[@ЕгорСтаровойтов-ш8к]

@@Klyuch_Na_13 спасибо за ответ. Я всё таки попробую.

[@ВладимирЗыряев]

Добрый вечер,двигатель д4вн дизель 2.5 тд,провал 4 сотки,что делать и какую прокладку ставить?на металлической проехал 3000тыс и газы в бачок пошли, подскажите пожалуйста

[@Klyuch_Na_13]

Для металопакета необхадимы идиальные плоскости, понятное дело шлифавать бц трудоёмко и затратно. Если в продаже есть аналоговые мягкие прокладки,полимерного типа ,закажите её.Она компенсирует провалы в 0.05мм идолжна ходить.Мотор 100 сил не должен выдувать её,на мерседесе 2.5 тд 602960 (120 сил)стоит полимерная прокладка с завода .

[@ВладимирЗыряев]

@@Klyuch_Na_13 спасибо большое,купил Виктор рейнз на 4 отверстия будем пробовать.

[@Klyuch_Na_13]

@@ВладимирЗыряев рейнц даёт усадку через 2000км необхадимо перетянуть болты повторно по диограмме с равным усилием.

[@ВладимирЗыряев]

@@Klyuch_Na_13 добрый день,С праздником!подскажите сколько будет стоить блок с поршневой группой, д4вн, спасибо.

[@ВладимирЗыряев]

@@Klyuch_Na_13 добрый день ,скажите пожалуйста обязательно протягивать болты через 2000, или можно меньше пробега

[@chiptuningvalmiera3197]

А не проще было бы на просвет,любым лазером.ИМХО точнее,чем фольгой.Увидите мельчайшие неровности.А так,фольга очень широкая,возможны сильные погрешности

[@Klyuch_Na_13]

Проверяем и таким способом.

[@chiptuningvalmiera3197]

@@Klyuch_Na_13 Спасибо за ответ.Линеечка у меня такая же.как у Вас

[@BoshM-g4q]

@@Klyuch_Na_13 Доброго времени суток! Блок алюминиевый, провал по диагонали 5 соток, есть смысл шлифовать?

[@СергейПраслов]

Хочу спросить автора канала, а как связаться или куда писать о проблеме моего ДВС автору канала?

[@Klyuch_Na_13]

[e-mail]

[@КуатБакибаев]

У после шлифовки поршень вышло на 1мм из блока

[@КуатБакибаев]

Подскажите что делать ?

[@Klyuch_Na_13]

@@КуатБакибаев мотор какой?

[@EvgeniySuprunov]

А после плиты не получается яма в блока? По идеи плита проходит 2 раза всей своей плоскостью по средним цилиндрам.

[@Klyuch_Na_13]

Надо постоянно контролировать размер.

[@Иван-п9р8ч]

Подскажи,какие допуски по металлопакет?

[@Klyuch_Na_13]

Должны быть идеальные плоскости,без корозии и продавленых мест.Допуск по плоскости БЦ до 0.02мм

[@Иван-п9р8ч]

А гбц какие допуски? А то мне один товарищ утверждает что у него в мануале написано до 15 соток допуски ,сейчас ему задал вопрос,в каком мануале это написано и какое у него авто и мотор.Если интересно могу написать название видео на ютубе

[@Иван-п9р8ч]

@@Klyuch_Na_13 есть на ютубе видео,называется Зачем шлифовать ГБЦ ,если она и так ровная? Вот он говорит что у него по мануалу допуск до 15 соток,там есть у него мой комент по поводу металлопакета,а так же где он прочитал такой бред.)

[@Klyuch_Na_13]

@@Иван-п9р8ч максимально допустимый перекос в продольном направлении 0.08мм, это под паронитовую прокладку,в поперечном направлении всё должно быть идиально по 0.00. Допустимое отклонение, верха от низа гбц 0.10мм в продольном напр. Допустимая высота неровностей 0.017 мм

[@arturmindler3191]

@@Klyuch_Na_13 неровности имеется в виду оттиски от старой прокладки? на пример я удалил остатки старой прокладки шкуркой 800 градации, нужно ли перетереть 1200 или 2000? или царапины от 800 не проблема? плоскость гбц в норме.

[@АлексейШут-я8в]

Здравствуйте, можно с вами связаться по телефону? Я из Минска

[@СергейПучков-т9ь]

Есть прогиб по блоку в 0,03 голову шлифанул, можно ли так оставить, если разбирать поршневую денег на это нет

[@kos2145]

Три сотки в допуске как для большинства иномарок так и для российской техники, до 0.05 можно даже не париться, обычно 0.05 допуск для металлопакета и 0.1 для паронито-асбестовых прокладок

[@пчеловек23]

Хороший ремонт это когда песочек с наждачной бумаги сыпется в цилиндры

[@КанатИшенбаев-г3у]

Вопросик.Почему Вы говорите 5 соточек, а показываете щуп 0,5 ? 5 сотых - это разве не 0,05?

[@Klyuch_Na_13]

Это щуп 0.05 мм на камеру плохо видно. 0.5 мм щуп как лезвие ножа он играть и гнуться не будет.Возмите щупы в руки и вы поймёте о чем я.

[@ТілекСулейменов-с8т]

Как шлифоват блок уаз

[@EvgeniySuprunov]

Привет! А вы у этого блока не заделывали водяные каналы между гильзами?

[@Klyuch_Na_13]

Это турбо-бц там их нет.

[@EvgeniySuprunov]

@@Klyuch_Na_13 У меня тоже турбо, но канала есть между целиндрами.

[@ИгорКрутенко]

👍👍👍

[@tds-rem6658]

А что если просела гильза, что делать?

[@wolverine1601]

По практике, как считаете-притирочной плитой, можно править блок. Стоит на машине. Плита 500Х300 мм. Линейка ШП-630, 1 класс. Идея притирать пастами. Пока не знаю, на сколько кривой, плюс плоскость под ГБЦ формирует и передняя крышка ГРМ. Шкурку применять не планирую, т.к. боюсь завалить плоскость. И сколько времени уйдет, например пастами выровнить 0,05 мм. Заранее благодарен за ответ!

[@Klyuch_Na_13]

Если плоскость сильно провалена,в ручную даже при наличии оснастки выправить сложно начнет уводить размер по краям круглить их и.т.д.А 0.05мм пастой выводить смысла не вижу.На большой плоскости запаритесь.Я снимал 0.05мм на 5 целиндровом бц. Наждачкой 220 потом менял зернистость для чистоты,часов 6. Это только от вынужденной ситуации,убирал локальный провал возле рабочей зоны цилиндра,а мотор сам был отличный.

[@ВалерийО-р7р]

подскажи как с днише поршней снять 0,15

[@ПавелБалицкий-ш7ю]

Очень просто.На плоскость шкурку и вперёд.Только измерительный прибор нужен со штативом У мастеров это есть .Вообще правильный вопрос дал и я нашел подсказку решения моей проблемы шлифанули головку блок в сумме 1 ,8 мм.может увеличить степень сжатия Значит уберу высоту поршня .полезно читать вопросы у них находить подсказки.

[@МихаилЮдаков-х5у]

А по диагонали промер делать не нужно?

[@Klyuch_Na_13]

Нужно.

[@artemvalerich3044]

А где мелаллопакет на 2.9 взять?

[@Mondeo217]

Самому из 2-х металлопакетов сделать. Но он вряд ли будет держать.

[@пчеловек23]

Самая лучшая проверка плоскости, это поставить на станок и отшлифовать, отфрезерлвать

[@Дэн-о3о]

Если нету такой ленейки что делать 😮

[@ToyoSamura]

Купить

[@СуперНож-у3т]

😂😂

[@ИгорьМихеенко-я4э]

Всё правильно говоришь, кроме одного слова! В русском языке нет слово ЛОЖИТЬ!!! Только класть, если только с приставкой ПОложить, ВЫложить, итд и тп. А вот многие говорят ПОкласть, тоже нет такого слова, только ПОложить. Это я вам говорю как бывший двоечник. :-))

[@ВиталяБазылев-ш6ж]

Лингвист хренов😂

[@ЛехаБалабанов-ш6ы]

Разве Микрон и сотка это не одно и тоже?

[@Klyuch_Na_13]

Микрон это одна тысячная мм

[@петровичинжинер]

+++.пока работает чел,не хочет говорить ничего.привози-зделаю,ты мой хлеб забярэш.перестал работать-не помню,стары.столкнулся сам не один раз,притом на мелочи.

[@ИванК-ф4п]

Мне кажется мастер сильно гнет!!! Там и 2 и3 десяткипрокладка спокойно выправит ( для этого она и нужна!!!)

[@Klyuch_Na_13]

Допуски завода почитайте. Из практики, металопакету нужны идеальные плоскости, он неможет компенсировать провал геометрии или винт даже 0.10мм,тем более турбо мотор.Паранит может,но ходить долго не будет,прогорит прокладка быстро,тем более она садится со временем.Учи матчасть..✋

[@АлександрЯвсиевич]

Доброго времени суток. Как правило ,,ужмет ,исправит ,, высказывания мотористов быстро и не дорого желающих с делать работу. Из практики получается ,,повторение мать учения ,,. Проверено на опыте ,что приходится 2-3 сотки ,,в допуске,,перешлифовывать плюс разборка , сборка ,которую не отменяли ..

[@grondoz]

5 соток это сколько? (серьёзно)

[@Klyuch_Na_13]

Это мало.))) Толщина человеческого волоса в среднем 0.07мм это 7 мь соток.

[@Archandr3]

Слабое место у двигателя. А что нельзя придумать сверхарокладку чтобы не добиваться ракетной точности?

[@alexkozyr6834]

Что ты говоришь? Ты же края зализал! Да общую поверхность ты притер но ты не выровнял её. А придал ей эффект банана! И плита после постоянных твоих притиров не будет 5 микрон ). У тебя на ней ямы до 0.02мм будут.

[@Klyuch_Na_13]

Притирочную плиту я периодически поверяю и шлифую, речь шла о 5 сотых мм. У меня цель не стоит ее выровнять,после притира я вижу провалы по плоскости.Если плоскости кривые я шлифую детали на станке.

[@ИгорьКалюжный-ю8е]

Пять сотак, а шуп 0.5

[@Klyuch_Na_13]

Щуп 0.05 мм самый малый в этом наборе.

[@Асхаб-я9э]

Сейфе храни ее украду. Ее без ценный инструмент

[@АлександрКытин-е3е]

Д

[@АндрейКлючников-я9н]

С металл-пакетом допускается просадка до 5 соток

[@Klyuch_Na_13]

Есть возможность шлифовки плоскости,шлифуйте в 0. Современные овнопрокладки, и болты,не обжимают и 0.05 мм. Фамилия как у меня почти.))) без ов, ,,🫡

[@АндрейКлючников-я9н]

@@Klyuch_Na_13 У меня Audi A6 C5 мотор V6 2.8. Снял головки, очистил обычным наждаком 120 от краски и стянул через новую прокладку металл-пакет. 10к проехала, полет нормальный) Были раковины примерно 0.1, но плоскость в целом ровная.

[@Klyuch_Na_13]

@@АндрейКлючников-я9н Проверил плоскость блока, мотор оm 605 мерс, плоскость в допуске, установили гбц, запустили мотор, а он дует. Повторно демонтировал ГБЦ, в одном месте ямка (продавлена) в рабочей зоне цилиндра, сразу и не заметишь. За 20 лет практики, десятки моментв, поэтому по-разному бывает, поэтому рекомендую, при разобраном моторе,плоскость блока шлифовать,тем более под металопакет. Ещё имеет значение длиннана гбц.

[@АндрейКлючников-я9н]

@@Klyuch_Na_13 я шлифанул 400 диском эксцентриковой машинкой и блок и гбц, 200км проехал, пока все норм, но долбанный ГНЦ застучал, поэтому машина в гараже стоит. Но с прокладкой и компрессией все в порядке

[@ОляКожухова]

Жадный ты.сразу видно.не кому не даю.а ты дай,тибе придется.

[@vmv1117]

Если прокладка, "металл пакет", то там, даже одна сотка не допускается! Какие 5?!