Красава мужик, всё доступно изложил.лайк однозначно!!!!!
@dimonslavin7728 Жыл бұрын
Спасибо за видео! Теперь осталось найти прокладку с точностью 0.01 мм.🤗 А лучше вообще сделать так,чтоб без прокладки держало,тогда точно все клиенты твои!)))
@user-mt5oj1qg3q2 жыл бұрын
Мастеру пламенный привет!!!)
@user-mt5oj1qg3q2 жыл бұрын
Спасибо за видео!!!!!
@user-yc9ok2rc1p3 ай бұрын
Настоящий мастер своего дела. Лайк однозначно!
@user-tx7jg5mk3f Жыл бұрын
Скажу так ,Мастер своего дела круто
@mazerati-79 Жыл бұрын
Умно умно , зачет
@sossos-vd1kx2 жыл бұрын
Большое спасибо
@nauruzdjulduzbayev81332 жыл бұрын
Да спасибо!!!
@user-zz3tt7xq9s Жыл бұрын
А я когда шлифую, закрываю цилиндры обвернув толстой тканью старое кольцо и вставляю в цилиндр.
@user-hc8hh8yp1vАй бұрын
КРАСАВЧИК
@sergeygrechka67306 ай бұрын
Спасибо.
@segrey7942 жыл бұрын
спасибо за видео звук не много слабоват
@user-fw4gc3rk3u Жыл бұрын
На первой минуте понял, что в гараже не проверить плоскость, потому что такую приблуду хрен найдешь блин.
@Yerlan846 Жыл бұрын
Здравствуйте. У Вас на практике обычно в каких местах на блоках чаще всего обнаруживался провал по плоскости? Уязвимые места между цилиндрами?
@user-hg6vp6eo3d9 ай бұрын
Уважаемый автор приветствую, подскажите а как хранить ГБЦ ? если долго лежит, и нет возможности найти идеально ровную поверхность? на мягкой подстилке и на полу который ровный как пол по уровню, пойдет?
@user-bc5zh2kv1r5 ай бұрын
Для мотоцикла ижака пойдет
@user-eh4yl7tz8w Жыл бұрын
👍👍👍
@user-lq9it1qx3k2 жыл бұрын
Под металлопакет нужна не только ровная поверхность. Необходимо обрабатывать ее специальным резцом .
@Klyuch_Na_132 жыл бұрын
Привет Серёга.Это каким специальным?
@user-lq9it1qx3k2 жыл бұрын
@@Klyuch_Na_13 Привет. Я там скинул дальше. В комментариях Дмитрий описывает размерность. Сам в шоке от того что при таком прижиме болтами прессованная железяка смещается. Всё дело в температуре, отсюда и болты одноразовые. Блок во время работы разширяется-играет, болты пружинят. У Богдановых много ответов на наши вопросы. Не зря они всю жизнь занимались мех обработкой и анализом.
@Klyuch_Na_132 жыл бұрын
@@user-lq9it1qx3k У Богдановых понтов много и заморочек никому не нужных.С алюминиевыми блоками поиграться приходиться, а у чугунных старых блоков жесткость хорошая. Завод фрезеровал эти блоки потоком, обычными твердосплавными пластинами.
@user-fe4ow2tz9p8 ай бұрын
@@user-lq9it1qx3kкто такие богдановы? Вы вообще о ком говорите?
@user-tj4ks7gd3c3 ай бұрын
@@user-fe4ow2tz9p это Дядя шлепа
@Mehannik-km4bd2 жыл бұрын
А у вас нет видео как в этом месте правильно проверить? Я недавно подписался на ваш канал ещё всё не пересмотрел
@user-tp2dg9nr1y2 жыл бұрын
Здравствуйте, можно с вами связаться по телефону? Я из Минска
@user-tj4ks7gd3c3 ай бұрын
Делал машину свою, отдавал только головку. Думал о такой линейке, посмотрел на цену и подумал что не нужна тебе такая линейка брат😂. Если занимаешься ремонтами то такая вещь необходима!
@BudushiАй бұрын
Здравствуйте, а как почистить от старой прокладки?????
@user-pm3dq4uf5o Жыл бұрын
Прогин голови згідний, а якщо є десь виямка невеличка і вона іде під кольцо буває таке добре видно вже в станку як шліфуєш ,а так побачити тяжко, шліфую, вару раковини, і опресовка вже 6 років.
@Klyuch_Na_13 Жыл бұрын
Согласен, поэтому стараюсь также шлифовать.
@SergeySergey135s18 күн бұрын
Подскажите пожалуйста. Рено Дастер дизель K9K. Пузырило в систему и было повышенное давленине в системе, но антифриз никуда не уходил. Доездился до того, что периодически стала зимой останавливаться циркуляция и пропадать печка (зимой большой круг почти никогда не работает, газы подолгу в малом кругу копились) Голову сняли, опрессовали и не нашли трещин. Шлифанули на 7 соток, собрали по заводу с новой оригинальной прокладкой и с новыми болтами. Откатал пару тройку тысяч километров, всё было отлично ни пузырьков ни повышенного давления, но потом всё вернулось как было до ремонта. Может ли быть такое, что плоскость блока немного не ровная? Патрубки не рвёт, антифриз не выкидывает, но на холодную остаётся давление в системе, особенно если до этого сильно и долго наваливать. Теплообменник ЕГР уже глушил, дело явно не в нём.
@Klyuch_Na_1318 күн бұрын
Если после замены прокладки под гбц, работа двигателя и системы наладилось,значит проблема в этом. Естественно что надо смотреть плоскость, а также гильзы, возможно они осажены ниже плоскости бц. Тем более если прокладка из металопакета.
@SergeySergey135s18 күн бұрын
@@Klyuch_Na_13 на этом моторе шлифовки и фрезеровки заводом не предусмотрены, и не существует ремонтных прокладок. Так что даже не знаю, как будет работать мотор, если шлифануть блок хотя бы на 5 соток, т.к. на этом моторе есть вылет поршней над плоскостью блока. К тому же гбц опять придётся шлифовать после разборки. Итого получится в среднем минус 15-20 соток (это с учетом уже шлифованной головки после неудачного ремонта). Неужто поршни придется торцевать...
@Klyuch_Na_1318 күн бұрын
@@SergeySergey135s шлифовка гбц не имеет значения,бц до 0.10мм шлфануть можно без последствий.Если придёться больше,значит торцовка поршней
@user-ln9ib2dz2n2 жыл бұрын
Хочу спросить автора канала, а как связаться или куда писать о проблеме моего ДВС автору канала?
@Klyuch_Na_132 жыл бұрын
Dostawka.ruslan@mail.ru
@user-rf3ln6jv4g2 жыл бұрын
Как шлифоват блок уаз
@Mafnnsk2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, у меня форд фокус 2 1.6. с металлической прокладкой . Провал в середине блока 0.05-0.06 , 0.07 уже не лезит . Это критично?
@Klyuch_Na_132 жыл бұрын
Да,необходимо шлифовать блок,через время начнёт газить в рубашку охлаждения.
@tds-rem6658 Жыл бұрын
А что если просела гильза, что делать?
@happy_jack33753 ай бұрын
Здравствуйте! Ко всем вопрос - После замены прокладки(обычной) ГБЦ - обдтягивать через сколько км?
@Klyuch_Na_133 ай бұрын
На дизеле, выдерживаем ночь,с утра отпускаем болты и перетягиваем по диаграмме. Это из практики советую.По Регламенту протягивать не предусмотренно.
@happy_jack33753 ай бұрын
@@Klyuch_Na_13 остались умные люди Спасибо А мне на бензине нужно
@happy_jack33753 ай бұрын
@@Klyuch_Na_13 подписался
@user-ub5cc9ws9c19 күн бұрын
Подскажите пожалуйста 🙏начала даваить на улицу прокладка со стороны термостата 124 мотор.19лет.машине от старости прокладка вышла из строя,на головке были в одном месте раковины подказали заварить и за одно шлифануть общую плоскость,так и сделал ну сейчас ставлю головку без ПРОКЛАДКИ на блок и она имеет небольшую шаткость,маленькую что подскажете всё разбирать и шлифовать блок,😢или прокладка паранитовая придавит всё.уже жалею что шлифовал головку может с ней плоскость былабы лучше?буду благодарен за ответ.
@Klyuch_Na_1319 күн бұрын
Это всё нужно смотреть по месту. До 0.10 мм соток прокладка компенсирует.
@user-ub5cc9ws9c18 күн бұрын
@@Klyuch_Na_13спасибо большое за ответ 🤝попробую притянуть может будет ходить ...
@user-fe4ow2tz9p8 ай бұрын
Подскажи,какие допуски по металлопакет?
@Klyuch_Na_138 ай бұрын
Должны быть идеальные плоскости,без корозии и продавленых мест.Допуск по плоскости БЦ до 0.02мм
@user-fe4ow2tz9p8 ай бұрын
А гбц какие допуски? А то мне один товарищ утверждает что у него в мануале написано до 15 соток допуски ,сейчас ему задал вопрос,в каком мануале это написано и какое у него авто и мотор.Если интересно могу написать название видео на ютубе
@user-fe4ow2tz9p8 ай бұрын
@@Klyuch_Na_13 есть на ютубе видео,называется Зачем шлифовать ГБЦ ,если она и так ровная? Вот он говорит что у него по мануалу допуск до 15 соток,там есть у него мой комент по поводу металлопакета,а так же где он прочитал такой бред.)
@Klyuch_Na_138 ай бұрын
@@user-fe4ow2tz9p максимально допустимый перекос в продольном направлении 0.08мм, это под паронитовую прокладку,в поперечном направлении всё должно быть идиально по 0.00. Допустимое отклонение, верха от низа гбц 0.10мм в продольном напр. Допустимая высота неровностей 0.017 мм
@arturmindler3191Ай бұрын
@@Klyuch_Na_13 неровности имеется в виду оттиски от старой прокладки? на пример я удалил остатки старой прокладки шкуркой 800 градации, нужно ли перетереть 1200 или 2000? или царапины от 800 не проблема? плоскость гбц в норме.
@user-rb4nq5yv7w3 ай бұрын
Мужик классно вопросов нет.Но как проверить если нет этих проверочных инструментов,в домашних условиях
@vtikey7191Ай бұрын
Стекло и масло. Вычистили плоскость - намазали тонки слоем плоскость прикладываете стекло - результат на руках! Грубо, но общее представление получите!
@user-rt6vz1ub8o Жыл бұрын
Есть прогиб по блоку в 0,03 голову шлифанул, можно ли так оставить, если разбирать поршневую денег на это нет
@user-kf4cs4zk9l Жыл бұрын
Фрезернули гбц гранта 8кл. Приложил её к блоку качание 0.55мм по диагонали. На поверочной плите голова прилегает по краям вдоль. В центре поперёк провал 0.02мм. Вопрос шлифовать блок или так притяннтся прокладка паронитовая
@Klyuch_Na_13 Жыл бұрын
Надо шлифовать.Допуск до 0.10мм.
@user-kf4cs4zk9l Жыл бұрын
@@Klyuch_Na_13 спасибо
@user-kf4cs4zk9l Жыл бұрын
Разобрался. Оказалось качается на направляющих втулках. Когда их снял чтоб плоскость шаброванную приложить понял. Так всё ровно.
@user-cy9ts8tz3i11 күн бұрын
@@Klyuch_Na_13 если допуск 0.10, то он в допуске, так как 0.02 меньше чем 0.1
@EvgeniySuprunov2 жыл бұрын
А вы можете сделать линейку для проверки плоскости? Я бы купил.
@user-rj4lk9pt4r Жыл бұрын
Их так просто продают много где
@EvgeniySuprunov Жыл бұрын
@@user-rj4lk9pt4r Я у нас в городе не нашол, а на АллиЕкпрес очень дорого.
@user-zf5sl3id7r Жыл бұрын
Добрый день . Заранее извините за делетанский вопрос. Можно ли притереть ГБЦ к блоку цилиндров как притирают поверочный инструмент.?
@Klyuch_Na_13 Жыл бұрын
нет,при шабровке плоскость не однородная.
@user-zf5sl3id7r Жыл бұрын
@@Klyuch_Na_13 спасибо за ответ. Я всё таки попробую.
@Zabarotropitili Жыл бұрын
Очень специфичное видео. По вашему я со своим уровнем лучше туда не должен соваться.
@user-xg4gp9lt5q2 ай бұрын
а как проверить плоскость на четырехтактном движке двухцилиндровом где каждый цилиндр отдельно шпилек там нет но есть по две направляйки .движок лифан 24лс прокладки на них идут только железные притянуть с погрешностью не получится.
@Perm9lk4 күн бұрын
Индикатором
@EvgeniySuprunov2 жыл бұрын
А после плиты не получается яма в блока? По идеи плита проходит 2 раза всей своей плоскостью по средним цилиндрам.
@Klyuch_Na_132 жыл бұрын
Надо постоянно контролировать размер.
@chiptuningvalmiera3197 Жыл бұрын
А не проще было бы на просвет,любым лазером.ИМХО точнее,чем фольгой.Увидите мельчайшие неровности.А так,фольга очень широкая,возможны сильные погрешности
@Klyuch_Na_13 Жыл бұрын
Проверяем и таким способом.
@chiptuningvalmiera3197 Жыл бұрын
@@Klyuch_Na_13 Спасибо за ответ.Линеечка у меня такая же.как у Вас
@user-qo1pb5zp6b Жыл бұрын
@@Klyuch_Na_13 Доброго времени суток! Блок алюминиевый, провал по диагонали 5 соток, есть смысл шлифовать?
@user-nb7en6nl8l Жыл бұрын
Вопросик.Почему Вы говорите 5 соточек, а показываете щуп 0,5 ? 5 сотых - это разве не 0,05?
@Klyuch_Na_13 Жыл бұрын
Это щуп 0.05 мм на камеру плохо видно. 0.5 мм щуп как лезвие ножа он играть и гнуться не будет.Возмите щупы в руки и вы поймёте о чем я.
@user-pp8xy5vk4n6 ай бұрын
Скажите а кругом под весом можно теронуть для того чтоб понять на сколько кривая поверхность?
@user-ew1sv6kc9j4 ай бұрын
Послушай Волговода с 78 года. Не нужны не какие станки и круги. Бери ровную плиту. Можно стекло. Клей на нее наждачку. И хренач головку. 5 раз терани, и тебе все покажет где провалы. Три пока головка не станет вся одинаковая. После собирай и горя знать не будешь.
@Mondeo2176 күн бұрын
@@user-ew1sv6kc9jУ меня дома стол, у которого стеклянная столешница толщиной 10 мм. Я приложил поверочную линейку ШП-630 1 класса точности, и не по середине, а между ножками по короткому краю, так щуп 0,5 мм спокойно проходит между линейкой и стеклом. Так что ваш метод для точных работ не подходит.
@Perm9lk4 күн бұрын
@@Mondeo217это старый сказочник, у стекла поверхность не ровная
@EvgeniySuprunov2 жыл бұрын
Привет! А вы у этого блока не заделывали водяные каналы между гильзами?
@Klyuch_Na_132 жыл бұрын
Это турбо-бц там их нет.
@EvgeniySuprunov2 жыл бұрын
@@Klyuch_Na_13 У меня тоже турбо, но канала есть между целиндрами.
@user-qd1pm3cf6e17 күн бұрын
у меня на 1 кзте стояла прокладка 3 дырки поставил 5 и нет ни какой разницы машина тянет отлично :)
@Mehannik-km4bd2 жыл бұрын
Отличное видео. Всё понятно. Прям как учитель в школе. А как проверить 602.940 между цилиндров, там где профрезерован паз?
@Klyuch_Na_132 жыл бұрын
Так же. Это проблемнае место данных бц и там часто провал по плоскости .
@EvgeniySuprunov2 жыл бұрын
Эти паскудные пазы лучше запаивать, тогда прокладка ходит дольше.
@user-to7sc3et8t2 ай бұрын
Добрый вечер,двигатель д4вн дизель 2.5 тд,провал 4 сотки,что делать и какую прокладку ставить?на металлической проехал 3000тыс и газы в бачок пошли, подскажите пожалуйста
@Klyuch_Na_132 ай бұрын
Для металопакета необхадимы идиальные плоскости, понятное дело шлифавать бц трудоёмко и затратно. Если в продаже есть аналоговые мягкие прокладки,полимерного типа ,закажите её.Она компенсирует провалы в 0.05мм идолжна ходить.Мотор 100 сил не должен выдувать её,на мерседесе 2.5 тд 602960 (120 сил)стоит полимерная прокладка с завода .
@user-to7sc3et8t2 ай бұрын
@@Klyuch_Na_13 спасибо большое,купил Виктор рейнз на 4 отверстия будем пробовать.
@Klyuch_Na_132 ай бұрын
@@user-to7sc3et8t рейнц даёт усадку через 2000км необхадимо перетянуть болты повторно по диограмме с равным усилием.
@user-to7sc3et8t2 ай бұрын
@@Klyuch_Na_13 добрый день,С праздником!подскажите сколько будет стоить блок с поршневой группой, д4вн, спасибо.
@user-to7sc3et8tАй бұрын
@@Klyuch_Na_13 добрый день ,скажите пожалуйста обязательно протягивать болты через 2000, или можно меньше пробега
@Perm9lk4 күн бұрын
А индикатором не проще промерять?
@Klyuch_Na_133 күн бұрын
Провал между цилиндрами можно промерить,а общую плоскость? Плоскость бц,индикатором можно только на станине станка обкатать.
@user-pu7hz6hy6d3 ай бұрын
У после шлифовки поршень вышло на 1мм из блока
@user-pu7hz6hy6d3 ай бұрын
Подскажите что делать ?
@Klyuch_Na_133 ай бұрын
@@user-pu7hz6hy6d мотор какой?
@user-ik2oq6lz2m2 жыл бұрын
Разве Микрон и сотка это не одно и тоже?
@Klyuch_Na_132 жыл бұрын
Микрон это одна тысячная мм
@user-ry2ks5ij2b2 жыл бұрын
А по диагонали промер делать не нужно?
@Klyuch_Na_132 жыл бұрын
Нужно.
@user-lt1kc6qu8i8 ай бұрын
Если нету такой ленейки что делать 😮
@ToyoSamura6 ай бұрын
Купить
@user-zy5fh9qm3m20 күн бұрын
😂😂
@artemvalerich3044 Жыл бұрын
А где мелаллопакет на 2.9 взять?
@Mondeo2176 күн бұрын
Самому из 2-х металлопакетов сделать. Но он вряд ли будет держать.
@user-zz6sq1wk4v2 жыл бұрын
Мне кажется мастер сильно гнет!!! Там и 2 и3 десяткипрокладка спокойно выправит ( для этого она и нужна!!!)
@Klyuch_Na_132 жыл бұрын
Допуски завода почитайте. Из практики, металопакету нужны идеальные плоскости, он неможет компенсировать провал геометрии или винт даже 0.10мм,тем более турбо мотор.Паранит может,но ходить долго не будет,прогорит прокладка быстро,тем более она садится со временем.Учи матчасть..✋
@user-wc5cj3kz6n Жыл бұрын
Доброго времени суток. Как правило ,,ужмет ,исправит ,, высказывания мотористов быстро и не дорого желающих с делать работу. Из практики получается ,,повторение мать учения ,,. Проверено на опыте ,что приходится 2-3 сотки ,,в допуске,,перешлифовывать плюс разборка , сборка ,которую не отменяли ..
@wolverine16012 жыл бұрын
По практике, как считаете-притирочной плитой, можно править блок. Стоит на машине. Плита 500Х300 мм. Линейка ШП-630, 1 класс. Идея притирать пастами. Пока не знаю, на сколько кривой, плюс плоскость под ГБЦ формирует и передняя крышка ГРМ. Шкурку применять не планирую, т.к. боюсь завалить плоскость. И сколько времени уйдет, например пастами выровнить 0,05 мм. Заранее благодарен за ответ!
@Klyuch_Na_132 жыл бұрын
Если плоскость сильно провалена,в ручную даже при наличии оснастки выправить сложно начнет уводить размер по краям круглить их и.т.д.А 0.05мм пастой выводить смысла не вижу.На большой плоскости запаритесь.Я снимал 0.05мм на 5 целиндровом бц. Наждачкой 220 потом менял зернистость для чистоты,часов 6. Это только от вынужденной ситуации,убирал локальный провал возле рабочей зоны цилиндра,а мотор сам был отличный.
@Archandr314 күн бұрын
Слабое место у двигателя. А что нельзя придумать сверхарокладку чтобы не добиваться ракетной точности?
@alexkozyr6834 Жыл бұрын
Что ты говоришь? Ты же края зализал! Да общую поверхность ты притер но ты не выровнял её. А придал ей эффект банана! И плита после постоянных твоих притиров не будет 5 микрон ). У тебя на ней ямы до 0.02мм будут.
@Klyuch_Na_13 Жыл бұрын
Притирочную плиту я периодически поверяю и шлифую, речь шла о 5 сотых мм. У меня цель не стоит ее выровнять,после притира я вижу провалы по плоскости.Если плоскости кривые я шлифую детали на станке.
@user-zz3tt7xq9s Жыл бұрын
Всё правильно говоришь, кроме одного слова! В русском языке нет слово ЛОЖИТЬ!!! Только класть, если только с приставкой ПОложить, ВЫложить, итд и тп. А вот многие говорят ПОкласть, тоже нет такого слова, только ПОложить. Это я вам говорю как бывший двоечник. :-))
@user-if9cr9yl9s Жыл бұрын
Лингвист хренов😂
@user-ks2rp1oz7x Жыл бұрын
Пять сотак, а шуп 0.5
@Klyuch_Na_13 Жыл бұрын
Щуп 0.05 мм самый малый в этом наборе.
@user-yv1yt4uw7f2 жыл бұрын
+++.пока работает чел,не хочет говорить ничего.привози-зделаю,ты мой хлеб забярэш.перестал работать-не помню,стары.столкнулся сам не один раз,притом на мелочи.
@user-do4qb2tw1m10 ай бұрын
Д
@grondoz Жыл бұрын
5 соток это сколько? (серьёзно)
@Klyuch_Na_13 Жыл бұрын
Это мало.))) Толщина человеческого волоса в среднем 0.07мм это 7 мь соток.
@user-is9cc7us1x5 ай бұрын
Сейфе храни ее украду. Ее без ценный инструмент
@vmv1117 Жыл бұрын
Если прокладка, "металл пакет", то там, даже одна сотка не допускается! Какие 5?!