На плечах Атланта | Sollers Atlant обзор

Рет қаралды 5,666

Күн бұрын

Пікірлер: 56

@продвинутый_юзверь 4 ай бұрын

1. Нужна оцинковка и как можно более полная. На ряде машин уже течёт ржавчина. 2. Ревизия электропроводки. Просто посмотрите как проходит провод датчика АБС переднего колеса. Он открыт всей грязи, клемма незащищена вообще никак. И вот таких бед в электропроводке полно. Хотя бы клеммы в термоусадку обернуть надо. 3. На полурамных версиях, простите, кабина жёстко прикреплена к раме. Без резиновых подушек! Шум и вибрации соответствующие.

@ДенисКанарёв-ш2ч 4 ай бұрын

Возьмите и сравните Газель НН и Атлант. Небо и земля. Действительно НАША Газель уже выросла и Атлант в данный момент ей не конкурент. Даже по цене. Атлант в настоящее время конструктивно и по комплектации схож с транзитом, который выпускался до 2013 года. У которого вертикальные фары. Ну или газель некст ему в соперники. Судя по огромному количеству Атлантов в продаже и отсутствию новых газелей, наш народ уже проголосовал, какие машины в ближайшие годы будут королями Российских дорог. И я рад, что это машины нашего горьковского автозавода.

@atari_gold 4 ай бұрын

Они сделают торпеда норм!Ещё цинк норм...

@Tydush 3 ай бұрын

Откуда столько д.раков? В газеле от "наше" только название! Газель на 86% из китайских комплектующих на 8% из немецких и на 6% из корейских! Это на 2024 год!!! До 22г 37% были немецкие комплектующие!

@Tydush 3 ай бұрын

Телевизор меньше смотрите, все наши автозаводы это липа!!!

@atari_gold 3 ай бұрын

@@Tydush 85% в России так как торпеда наша или приборка Ителма!85% это рама;двухрычажка;КПП;Кузов;двигатель 2.5 получает нашу прописку и прочее... Когда читал?В 20 году когда по 20% и то это мировые лидеры с производством в России,а сейчас 90%...

@atari_gold 3 ай бұрын

@@Tydush липа когда Sollers собирал иномарки или Бош имел свои производства!

@atari_gold 4 ай бұрын

Главное:из 2.7 модернизацию в будущем это перенести цепь вперёд!Очень не удобно так как его оригинал Камень 2.8 имел минус...Сделать тихим можно добавив гиброкомпенсаторы!

@ягодка-у5з 4 ай бұрын

Цвет прикольный

@joker4352 3 ай бұрын

Про ТРАНЗИТ думаю и течёт слеза. Лучшего для нас мы наверное долго не увидим.

@ВИКТОР-к6в 25 күн бұрын

Это точно.

@synthpadawan 4 ай бұрын

можно в следующий раз я своими 120 кг попрыгаю на подножке? А то неубедительно было)

@TatianaEliseeva 4 ай бұрын

Обязательно!!!!

@АртемКучеренко-щ6щ 2 ай бұрын

Худай

@amaslovsky1 4 ай бұрын

Задаю вопрос как и просили. Почему вы сравниваете отечественный автомобиль, пусть и с китайскими корнями с фордом, а не с газелью нн? Газель на голову выше этой поделки от солерс. Сравнительный тест это бы показал наглядно

@atari_gold 4 ай бұрын

Это не клон Транзит...

@TatianaEliseeva 4 ай бұрын

Я так же думаю, что это не конкурент Газели. Сильно разный транспорт

@joker4352 3 ай бұрын

@@atari_gold Удешевлённый клон первого Спринтера.

@atari_gold 3 ай бұрын

@@joker4352 конструкция Спринтера иная!

@joker4352 3 ай бұрын

@@atari_gold По дизайну и габаритам почти аналогичны. Привод у обоих задний.

@ягодка-у5з 4 ай бұрын

Авотомат кпп надо им на него и минивен ❤

@kulibin-d4g 4 ай бұрын

Танюша Елисеева как всегда молодец,хочу рассказать про газель Некст,купили три года назад,в первую неделю езды отвалился скоростной рычаг,там он джойстик,ладно прикрутил,потом руль стал болтаться у полика и греметь на кочках,задрал полик там пластина откручена болты валяются,прикрутил,газ не сбрасывался при нажатии на сципу при переключении,лягушка сломанная там стояла на сцеплении ,провода которые от мафона шли в салон смотали тупо изолентой в кучу и мафон вырубался,как он бедный не сгорел,газ из кондюшника вышел где-то попользоваться даже не успел,а за него денег то взяли ой-ой-ой сколько,ешкин кот,как так????помпочки дополнительной на печку нету на салонную пока едешь тепло ,встал ,дубак,ну ,а так ездиит нормально,подножка работает вдвоем вставали все ок,конструктор в общем собери сам,инженеры молодцы машина не плохая,но сборка отвратительная если и эту будут так собирать,то будет тоже самое

@atari_gold 4 ай бұрын

Сборка на Бизнес рили не очень,а на NEXT норм!

@TatianaEliseeva 4 ай бұрын

А брали новый? Прям печальная история…

@kulibin-d4g 3 ай бұрын

@@TatianaEliseeva да прям с магазина в Новосибе на Б.Хмельницкого

@Amiga-4000 3 ай бұрын

Sollers должны исправить косяк Камня 2.8 в 2.7 есть:это насос масляный и он не позволяет крутить выше 2500!Иногда нужно... Ещё разболтовку нужно взять от УАЗ!Она нормальная и резины много...

@ЕгорЕгоров-ф2ж Ай бұрын

Посети завод, будет интересно глянуть как и что

@atari_gold Ай бұрын

Ролик уже есть у других!

@Антон-й4р6с 4 ай бұрын

Четыре мужика во второй ряд не сядут никак😢

@TatianaEliseeva 4 ай бұрын

Не сядут, только в трехрядный

@АлексБолдуин-ы6з 4 ай бұрын

На 60000 км. отказал климат контроль, потом подогреватель салона, до железа сточились колодки, а так нормальный аппарат, но северная зима покажет

@ZhekaZhernovkov 4 ай бұрын

Зимой сифонит со стороны двери, точнее со стекла бокового, не машина, а ведро с болтами, слава богу слез с него

@TatianaEliseeva 4 ай бұрын

Спасибо за список. Передам!

@Tyshkovec 3 ай бұрын

Нужны другие карты дверей, что бы левую руку положить при движении.

@atari_gold 3 ай бұрын

Они это знают,но это тогда когда будет торпеда своя и локализованная!Комплектом должно быть...

@TatianaEliseeva 3 ай бұрын

Именно в этой модели не будут изменения, делают ставку на более новую модель

@antiliberas 2 ай бұрын

Когда наладят штамповку - надо сразу сделать рестайлинг!Выштамповки под окна просто уродские.Да и выштамповки арок надо сделать другими.И почему нет на выбор ЗМЗ ПРО?

@atari_gold 2 ай бұрын

На выбор у них 2.0 и 2.7!ЗМЗ жрёт много...

@atari_gold 2 ай бұрын

Штамповку баковин сразу менять,а перед стилизовать под Транзит 4!