NA PODNOŚNIKU 01 - Honda Civic UFO

[@tadek1753]

Też mam takie ufo,bezproblemowe auto,polecam i pozdrawiam

[@fazer327]

Dobre auto. Jak ktoś dba o ten silnik według zaleceń to 500 tysięcy kilometrów przebiegu nie będzie dla niego problemem. Oczywiście bez LPG.

[@stanisawserkowski3245]

Honda civic VIII 1,8 bardzo przyjazne auto.

[@stefan3950]

Dzięki Bogu że wszystko jest inaczej rozwiązane niż w europejskim szrocie

[@WettFingers.]

Wydech idzie bokiem,bo pod fotelami kierowcy i pasażera jest zbiornik paliwa,przez to siedzi się wysoko jak na hondę.2 końcówki wydechu były w każdej wersji silnikowej prócz 1.4 idsi przed liftem,bo po lifcie tego silnika już nie było. Zastąpił go 1.4 vtec , który 2 końcówki miał.1.6 nigdy nie było w ufo. Ogólnie silników było tylko 5 w tym 1 diesel 2.2. Pierwszy skonstruowany przez hondę diesel i jeden z lepszych na świecie z tego okresu. Jak widać oferta silnikowa raczej skromna, choć silniki dobre oprócz 1.4 zawieszenie może i proste,lecz twarde jak taczka,nie pasuje do rodzinnego kompaktu patrząc na ilość miejsca w środku.Jak droga jest dobra jest ok,jak nie jest to golf i astra lepiej tłumią nierówności .No i jak to Honda psuje się rzadko,ale części są zdecydowanie za drogie jak na tak "stary" samochód w porównaniu do europejskich kompaktów.Auto dobre,zawsze dojedzie do celu,ale to już nie ta Honda co kiedyś ,brytyjska fabryka,to nie japońska fabryka🙂.

[@okiemmechanika2022]

Dziekuje za ciekawe informacje i naprostowanie tematu. :D Pozdrawiam

[@piotrkubera]

1.4 i-vtec ma jedną końcówkę wydechu

[@StepiENtertain]

"mozna cala reke wsadzic i nie tylko" :DDDDDDDDD

[@wolnyobywatel4157]

Prawde mowisz kolego, dobre autko, moja zonka ma syfika 1.8 ufo, a ja accordka 8 2.0 i vtec, to zawieszenie niby proste sie wydaje, ale uwierz mi jak kazda Honda wszystkie prowadza sie doskonale system VSA robi swietna robote. Ten civic, wiem to z😂 doswiadczenia pomimo belki z tylu trzyma sie drogi tak samo dobrze jak Alfa, ktora w zawieszeniu ma 100 wachaczy I sto koncowek oraz tryljon drazkow.😂

[@dugilong1697]

Gdzie można dorwać takie lakierowane plastiki (te listwy idące przez całe auto dołem). Ja mam matowe czarne, nigdzie nie mogę dopaść lakierowanych. Czy to kwestia rocznika? PS. też mam 1.8 benyzne z 2006

[@rafarzepnikowski7612]

W poliftach były lakierowane, a w wersji gt w kolorze nadwozia.

[@user-wduyled]

Wydech jest z boku bo w srodku jest zbiornik paliwa. Pod przednimi siedzeniami, nie tylnimi.

[@mk3focusmk328]

i do tego zyskujemy prawie płaską podłogę pod magic seats

[@grzegorzkill594]

Części drogie? Z racji większej trwałości tak powinno być. Ja mam 3 hondy i uważam, że tańszego w eksploatacji nie ma no prócz większych kosztów przy konserwacji i lakierowania nadwozia.

[@okiemmechanika2022]

Może nie do końca chodzi mi o części eksploatacyjne bardziej miałem na myśli elektro części głównie produkty denso których w aucie nie brakuję. Pozdrawiam

[@grzegorzkill594]

@@okiemmechanika2022 ale jedynie co może się w hondzie zuzyc to sonda lambda. Najdłużej mam civica 1,4 z 2001 roku bo 13 lat i tylko to padło, pozostałe accord 2,0 2012 i civic 1,3 2016 nie miały nigdy w elektryce silnika nic wymieniane. Wszystkie z lpg. Ja sobie nie wyobrażam by mi miał paść jakikolwiek czujnik w osprzęcie silnika, jedynie sonda lambda może paść bo pracuje w kilkuset stopniach. Ogólnie się ludziom dziwię gdy pada im pompa paliwa, czujnik położenia wału walka rozrządu, tys, iat itp......

[@okiemmechanika2022]

wierzę nie mówię ze nie 😉

[@stefan3950]

Właśnie kurwa dlatego że Denso nic się nie psuje. Honda👑👑👑

[@stefan3950]

Pięta Achillesa Hondy. Sprężarki klimy

[@fazer327]

Łożysko w każdym może paść.Wkładsz KOYO i jeździsz dalej

[@stefan3950]

@@fazer327 nie jak się kompresor zatrze. 2 razy przerabiałem teraz przed kupnem bym jechał autem do serwisu od klimy😂

[@fazer327]

@@stefan3950 6 aut obsługuję od klientów i nic się nie dzieje oprócz wymiany łożyska na kompresorze

[@mariandera738]

Auto jest po konserwacji

[@bogaczbogacz]

Jaki koszt ?

[@siemkaelo]

Bębny to dziadostwo

[@michals547]

Do lekkiego samochodu bębny na tył są lepsze od tarcz.