На собственно опыте советую где чего и как смотреть когда будешь покупать Opel kadett. Удачи в выборе.
Пікірлер: 174
@user-wn6so9ck9b9 жыл бұрын
Спасибо) Старался- переживал))) Отличное видео получилось!!! Молодец)
@SovaGarage8 жыл бұрын
побольше бы видео про опель кадетик!!! супер!
@romaninappropriate11979 жыл бұрын
Спасибо, за полезную информацию!)
@user-tl1cw4bt4m5 жыл бұрын
видео без воды что очень радует.
@user-wy8yh1xy6e7 жыл бұрын
обзор отличный,спасибо..Мне очень был полезен
@user-jz2ml5no8k5 жыл бұрын
Молодчина спасибо за советы как осмотреть при покупке
@Alex-nv7cf6 жыл бұрын
Красавчик. Просто и доступно.
@user-lq8gq6pl7l2 жыл бұрын
Взял опелька 91 года, за 2 мес пробегал 18тыс км, езжу каждый день, и не нарадуюсь)
@VeniGM1089 жыл бұрын
вроде по делу говорит автор, но так муторно, что я даже не досмотрел. по факту основные места осмотра: арки, пороги, места крепления рычагов подвески передей, задние лонжероны возле балки, днище. про замасленный мотор верно, чистые не часто встретишь. потом смотреть на низы дверей, кромку крышки багажника. по механике машина простейшая, детали копейки стоят, замена простая. кстати если какая-то передача плохо втыкается, то в первую очередь надо смотреть карданчик кулисы, там отверстия оси разбиваются и появляется люфт, отсюда неточное попадание на нужную передачу. синхроны только у гонщиков умирают, но сама коробка очень надежная, без масла может очень долго ездить.
@williezayn75162 жыл бұрын
instaBlaster.
@user-ty2qh6gj7vАй бұрын
Благодарю за советы!
@user-wi9of1fc2l9 жыл бұрын
Лайк тебе мужик. все понятно и доступно объяснил. Спасибо!
@user-yp7xb4pv1k9 жыл бұрын
Спасибо, очень приятно!!!
@BOYKO_927 жыл бұрын
Вижу есть не довольные... Я не в том числе, езжу на 21011 и мне обзор очень понравился, узнал много нового по поводу иномарки, так как с ними дела никогда не имел, планирую брать сибе такую. Спасибо за обзор!!!!
@user-fm9it7ev4i7 жыл бұрын
хороший обзор.спасибо.
@Lomovaessenskrd6 жыл бұрын
спасибо. классное видео
@user-vo7ud3yc2n5 жыл бұрын
Лайк, комент+подписка. Думаю тоже такой брать.
@vladkhizhnyak7718 Жыл бұрын
Спасибо за информацию)
@user-nf2hf7rr8s10 ай бұрын
Спасибо за обзор
@user-BMWSERHII683 жыл бұрын
Чтобы печка неторохтела надо снять жабо там где дворники и убрать мусор , у меня торохтело так само попал салафан
@user-kf7fw8im1x3 жыл бұрын
Лайк братан тебе, у меня был такой 1986года дизельный
@user-hg6dp3kq5q4 жыл бұрын
Хорошие совети
@user-xk3en3yk5z9 жыл бұрын
Полезная информация
@qazaq--48495 жыл бұрын
Нормально объяснил ничего лишнего ..так и надо а то некоторые вообще уходят от темы растянут на 1 час Когда он говорит лишнее отбрасывает,а не как некоторые например бывает говорит о составе металле ключа .... И без этой идиотской музыки сопровождения . Молодец мужчина !
@32184589 жыл бұрын
Господи благослови всех кто строил эту машину. 27375 км за 1 год и 1 месяц. Где я на нем только не был. Е CC 1.3 NB 88. По трассе меньше 5 литров. Есть свои нюансы конечно, единственный геморрой это отсутствие направляющих суппортов которых в магазинах нет.
@user-ec3ln5hp9f9 жыл бұрын
3218458 ты про передние тормозные суппорта? Да, они закисают если пыльники дырявые. Вода попадает и получается постоянный мокрый компресс. Я просто убрал нафиг пыльники совсем, разработал, смазал и все. Теперь они быстро сохнут и не закисают. А то чуть ли не каждые 2 месяца приходилось разрабатывать. На Асконе проездил более 10 лет так что в курсах. там та же система. Пыльник нужен если он герметичен, иначе это зло. Лучше без него совсем.
@32184589 жыл бұрын
Витя Янукович Да да, именно про них, тарахтят, я хочу поставить с векрты А суппорта) Так мне сказали решить эту проблему несколько знакомых кадетоводов.
@32184589 жыл бұрын
Витя Янукович я вкинул в него обесшумки нормально, стартер с шевроле авео, сцепу в сборе новую, обработал мотор и коробку, иридиевые свечи, поставил большие линзы) маленький лексус получился, прямотока в салоне не слышно)
@user-ec3ln5hp9f9 жыл бұрын
3218458 Все верно, я тоже брал с разборки вектровские суппорта. Но это уже много позже. Пока были родные и порванные пыльники приходлисоь периодически снимать суппорты, вбивать пальцы, вычищать, протирать смазывать гнезда под них. когда убрал пыльники тормозной цилиндр выходил легко всегда. Вектровские суппорты были уже в идеальном состоянии, немного отличались на вид, но установились идеально. Циллиндры в них двигались чуть ли не от пальца, легко и плавно. Помнится и диски тормозные ставил новье, никаких трудностей при установке не возникло, все вошло на свои места идеально.
@vladpleskyn2677 жыл бұрын
32
@benzindorogoi9 жыл бұрын
спасибо!
@gunsman7779 жыл бұрын
Эх! жалко тачку) у меня такая первая была) белая с 1.3 движком и 4 ступкой, потом аскона была, 1.6 s с 5ступкой, вот это тема! мощнее, экономичнее!!! ребята 1.3 странный двиг...жрет и не тянет. 1.3s получше, степень сжатия больше, кпд выше! оба движка были на ,,маленьком блоке,, ( кто в теме тот знает о чем я ) ремень менял на дороге, натягивал просто отверткой! т.к. помпа закисает, а болтики у нее конченые, как специально их такими туда поставили, не подлезть и тд.. Клапана не гнет, даже на 1.6s пришлось проверить...причем после плановой смены ремня..полтору тыщи новый ремень проехал и порвался! вообще тачка норм, главное постараться найти что б коррозии минимум было. плевался ругался я на него так же как автор видео, но разобрать рука не поднялась) сейчас он в кузовном ремонте, двиг откапитален, соберу, буду ездить по работе, на рынок)) как рабочая всем фору даст! багажник большой, сидюха складывается, ванны возил в нем, причем с закрытой крышкой!! Но машина для тех кто не гнушается с ключом повозиться, мне нравилось под ним лазить, с каждым разом он становился всё лучше) но это хорошо только когда есть время...если машина нужна на каждый день, то иногда будут сюрпризы...больше всего делает мозг карбюратор..но большинство из них уже переделаны на жигулевский. Итог такой, что искать нужно в хорошем состоянии машину и не ушатывать, либо брать за копейки и ремонтировать самому, будете уверены что все работает (потому что все поменяли)))) подшипники ступичные передние подходят с девятки один в один, как и трамблер, провода и еще кучу всего)) ходовка вся с деу нексия, корейского хорошего качества, не надо брать дорогой оригинал или дешевый неоригинал, берите проверенное качество,,Ксюхи,, в общем надо снять ролик про свой будет, когда вернется с ремонта и всё это рассказать)) Нравится мне старый опель)) Если есть тыщ 70-90 берите вектру А. будет классом повыше, двигателя в основном инжекторные как на ланосах и нексиях... Цена-качество одним словом, не зря в 86 году эта модель была автомобилем года в Европе!
@user-ec3ln5hp9f9 жыл бұрын
gunsman777 у меня была Аскона 1.6 N однокамерный карб 1В1, вообще не лазил к нему за 300 000. Там даже нет усиков для погибания, как у двухкамерного с 1.6S. Ремень к моему шел от 9-ки, только чуть уже. наш вроде 19 мм а девяточный 17 что ли плохо уже помню. Брал тачку с 160 000 пробега. Сразу поменял зубчатый ремень на TRW. так он отходил у меня 177 000! И снимал я его потому что уже не хотел в зиму на нем стать где нибудь.)) Поставил от 2108 через 30 000 он срезался. так и летели все остальные от ВАЗ через такой же пробег примерно. Жаба давила купить свой опелевский, да и шестерни видимо надо уже было менять под них иначе толку мало было бы. По ходовой - нижние шаровые опоры у меня стояли еще заводские, на заклепках. При покупке была одна передняя стойка мокрая и один задний амортизатор тоже. Их поменял на разборке. так и гонял до самой продажи, ни одна не потекла не полетела. и пружины задние у меня почему то ходили родные, хотя кореша свои меняли. Коробка, двигло так не разу не потревожили. Хотя ездил и на 76 и на пропане и на метане. 92 го вообще не видела машинка. Вот кузов - да, два раза менял пороги. Арки тоже варил, но уже под конец. Кстати когда варите то смотрите еще и под перение крылья, надо снимать, там трещины идут. Ну это все по Асконе, в Кадетах может по другому.
@gunsman7779 жыл бұрын
движок с буквой "N" это с низкой степенью сжатия, он 92й и не просил)) вообще кадет по ,,хребту,, и ходовке близнец асконы, болячки ровно те же, чуть только отличие в перегородке моторного отсека и салона, вроде нет особо слабых мест для ржавления. Про ремень согласен, не стоит рисковать. Мне, когда еще не сам менял мастер поставил...я не мог поверить в то что он столько проедет.. порвался не проехав 2 тысяч... потом в полевых условиях поменял на нормальный (фирму не знаю, брал в магазине по немцам) кстати не сильно дорогой, и проблем не знал до продажи (это на асконе 1.6S) Хорошие машинки...если б только кузов оцинковка был)) цены б ей не было.
@user-ec3ln5hp9f9 жыл бұрын
gunsman777 я давно всем говорил - если бы кузов делали как Ауди - цены не было бы тачке. Шрусы ходили у меня еще родные, шаровые тоже, на заклепках еще. Стекло в Асконе не клеенное, как в классике Тазовской, можно самому менять в гараже в случае если разбилось. Да двиг 1.6 N не просит 92 потому как по книге ему положен 91 вроде. Вот S уже давай 98-й.
@Alex-nv7cf6 жыл бұрын
У меня Корса А до сих пор есть). Движок 1л, карб однокамерный Вебер 32ТЛ. Проще только велосипед) Вектра Б была тоже, 2.0DTI, но это уже из другой оперы )
@user-nj8xk7jt9i4 жыл бұрын
у меня Аскона и сейчас гоняет😀
@user-nk2tn8lv8e2 жыл бұрын
Машинка в общем резвая в ремонте простая, електропроводку мы на своём поменяли, запчасти подходят от нексии, сенс.
@Doctor-in-white6 жыл бұрын
Очень полезное видео! Хочу купить кадетик, как первое авто в противовес ВАЗам.
@goodluck27994 жыл бұрын
ну и как ? интересно, я тоже по зтому поводу смотрю)
@Victor_Beloff3 жыл бұрын
@@goodluck2799 +
@user-lk7pl9ue3v8 жыл бұрын
У меня карб пэрбург 1Б город до 7л трасса 6л 1.3мотор я доволен динамика нормал!
@user-ht4oe7di8t5 жыл бұрын
Интересно
@artemiko19 жыл бұрын
внимание нужно уделять кузову днища, если кузов не ухожен начинает рвать между креплениями передних рычагов и потом при сварке тяжело выставить правильные размеры, если чуть ошибся будет жрать резину. К нам пригоняли такого, переваривали после горе сварщика.
@MaxGabodav7 жыл бұрын
поеду сегодня смотреть Кадета универсал 85 года, за 30тр. Спасибо за видеоматериал, интересно было послушать. Если куплю, отпишусь под этим комментом чего и как =)
@user-yp7xb4pv1k7 жыл бұрын
Ну че взял?
@MaxGabodav7 жыл бұрын
Ремонт авто без гаража Неее))) разволюха конкретная оказалась, на фотках одно, а по итогу страшное корыто. Как оказалось: электрика вся не работает, а если и работает то через раз, половина предохранителей нет, двигатель - он от Деу Нексии стоит. В видео этом Вы рассказали о том что надо рейку проверять, подергать- подергал - ходуном ходить, большой люфт, а когда проехал на нём в руль отдаёт. Машина по дороге гуляет то в лево то в право. Днище гнилое прям нога пролезит в дырки, пороги умерли - всё варить надо.. В общем там ещё столько всего, что проще под утиль сдать. Тем более хозяин -парнишка 19 лет. Прикинул так, восстановить - минимум ещё 30-50тр. Мне авто необходимо как второе, для перевозки крупногабаритов... но я так подумал что я этот "гроб" буду перевозить чаще чем он мне поможет =)) Там и ходовку не делали лет 5-7, машина сикось накось стоит пружины сломаны.. в общем - в утиль.
@vladimirkarpenko58576 жыл бұрын
Спасибо за инфу, присматриваю 1ю машинку, думаю о кадете, полезная информация!
@ZebrAOperoK6 жыл бұрын
я под первую машину кадетт дизельный взял ... менно на нём понял - самое главное - состояние кузова ... всё остальное - покупается. За всё время .. на сварочные работы у меня ушло в 3 раза !! больше денег чем на все запчасти. Особое внимание - задние лонжероны !!! и крепление передних рычагов (что под ногами). Обязательно надо проверить состояние водостоков под передними крыльями иначе вылезет большим ремонтом.
@vladimirkarpenko58576 жыл бұрын
Сергей Зебра спасибо!
@user-nj8xk7jt9i4 жыл бұрын
опеля старые еще гниют под капотом под передним стекло,нужно смотреть через решетку забора воздуха,светим фонарем и охуеваем там дырки
@user-vj8mm7dk2k7 жыл бұрын
о, я тоже из Воронежа
@user-fo4it2ns3c7 жыл бұрын
на чем установлен бачок тормозной жидкости
@igorokan45924 жыл бұрын
Хорошая машина
@user-jz2ml5no8k5 жыл бұрын
Подскажите какую КПП 5ти ступку можно поставить на Опель кадет 1,6дизель?
@user-bv7wo2uh5e9 жыл бұрын
У Кадета мотор печки в полке , где привод стеклоочистителя , добраться вообще не проблема , а в салоне только радиатор , что там его приятель в торпеде по моторчику делал непонятно . Это всё равно , что у проктолога гланды удалять !!
@user-yp7xb4pv1k9 жыл бұрын
Это да, моторчик где дворники, когда кадет разбирал увидел где он находиться))))
@user-ec3ln5hp9f9 жыл бұрын
Евгений Минигулов и нет никакого крана на печку как у ВАЗ. мгновенно можно подать горячий воздух в салон. Причем если заслонку поставить посредине то на ноги идет тепло а на харю прохладный, что гуд.
@user-bv7wo2uh5e9 жыл бұрын
Витя Янукович Можно ещё решётки посреди торпеды выставить на лицо , тогда вообще и кондёр не нужен ))) !!
@user-ec3ln5hp9f9 жыл бұрын
Евгений Минигулов не стоит)) я так сделал так на следующий день вокруг носа под глазами болючие нарывчики выскочили. А так же можно и лицевой нерв простудить. ))
@ciastekwuzet19 жыл бұрын
How old is your Kadett?
@user-rr1ck7qu5b9 жыл бұрын
чувак, чтобы снять вентилятор, ненадо снимать торпеду под решеткой, где стоят дворники! ( тожо шумит, но из за дефлекторов лопастей направления воздуха).
@user-yp7xb4pv1k9 жыл бұрын
уже не узнаю, опель на запчасти разобрал...
@mrtaras13255 жыл бұрын
Скажіте где есть табличка номера кузова в опель кадет 1.6 дизель
@user-de2lc6jo2j4 жыл бұрын
А где в кузове проходит трос спидометра не подскажите
@bestsnegovik80525 жыл бұрын
Где найти видео как поменять штатную магнитолу на новыу (современую )
@alibaba197917 жыл бұрын
Владимир Натанович это вы?реально голос на и манера разговора похожа на Винакура.))))
@user-yp7xb4pv1k7 жыл бұрын
Ахах))))) Поржал.... Ну спасибо
@Santiago_furbys7 ай бұрын
Стаканы на них сильно гниют?
@markd13513 жыл бұрын
Спасибо за видео. Но, кузов по-любому сгниет. А можете посоветовать похожую машинку (надежность, простота, заменяемость на отечественные запчасти), только посвежее, чтобы не такая гнилая от времени, с инжектором?
@user-yp7xb4pv1k3 жыл бұрын
Давно это было, пассат смотри ресурсные авто, просты в обслуге и запов валом с 95 и по 06 года
@markd13513 жыл бұрын
@@user-yp7xb4pv1k спасибо. А что такое "ресурсные авто"?
@Al-icom8 жыл бұрын
за лонжероны почему не сказали ?
@Yan_Ka9 жыл бұрын
винт печки в подкапотке! трещит он возможно из-за разбитых лопастей
@user-iq7bl5yq2w3 жыл бұрын
Ну ты сказал это пипец..все решаемо и тем более на опеле
@Alex-vb1fp5 жыл бұрын
Дэу- Рэсер была - прямо копия полная.
@user-xw7ib7hh6c8 жыл бұрын
а что насчёт карбюратора родного ? у меня кадет 1.4е после 30 мин езды начинает дёргатся и недержит холостых потом 30 мин остывает и на холодную с пол тычка заводится и нормально едет в чём может быть проблема
@madeinussr82128 жыл бұрын
+Кирилл Мельников это не карб,а коммутатор или индуктивная катушка(датчик холла)
@maxdvoryanskiy..5 жыл бұрын
*Нашёл кадет в хорошем состоянии, недорого! Стоит покупать для первой машины?*
@user-yp7xb4pv1k5 жыл бұрын
Древняя машина, лучше таз возьми. Так же будешь с ним дрочить, но зато запчасти копейки и любом магазине за углом.
@bronco78668 жыл бұрын
здаров Сёрег а они не бывают оцинкованные?
@user-yp7xb4pv1k8 жыл бұрын
+ким ченын здаров, оцинкованных нет..
@user-sg3si7fo5j2 жыл бұрын
Зяким мотором краще взяти 1.3 і 1.6 бензин
@dinmoriarti36768 жыл бұрын
был у меня такой в 1999.
@user-pn4kr4ul4p7 ай бұрын
В Кадете в первую очередь смотреть места крепления рычагов.Бывает- отгнивают.
@user-ou2by3ll6g Жыл бұрын
Был такой.. Нормальная машина.. Неприхотливая
@user-sd2ch9fb8n5 жыл бұрын
Хотел сегодня купить такой аппарат ,пришёл кузов в дырах ,движок весь в масле,редуктор тоже......короче отказался от такой покупки думаю правильно сделал
@user-vv3eo3ow7b5 жыл бұрын
Кадетт топ купил неделю назад за 700 зеленых да есть жуки особенно на арках колесных масло не течет и не жрет по вот цвет конечно Беее а так советую брать, жоповозка норм но и надо ухаживать само собой.
@AnatolyNeverin8 жыл бұрын
пишу что-то в комментариях
@user-ib4le2db5t8 жыл бұрын
зажигание как всегда с таза у меня 1,3 расход 5,9 на 100 но стоит 5ступка 372
@user-vw8we3cv3e2 жыл бұрын
интересно , а клапана на Кадете гнутся?
@Androidgames-iu8yp2 жыл бұрын
В 4 целиндре випускной может, а если поршня з кромкой то нет
@LuCkY-rm9es Жыл бұрын
Нет
@user-rq5wp4ut5q4 жыл бұрын
+
@user-sm5pb8iq6n9 жыл бұрын
Привет не подскажите как отрегулировать кулису 5 плохо включаетца каждый раз на 3 попадают.смотрел видео как на нексии и ланосе настраивают да похоже но я на рычаге когда снял кожух не наблюдаю отверстия для фиксации рычага как быть
@MegaJurgen19782 жыл бұрын
Opel kadett
@pes-DUKE9 жыл бұрын
В такси 1.3 не стоит брать я так понимаю? Намахаюсь, вылазить из под не го не буду.
@user-yp7xb4pv1k9 жыл бұрын
В таксе следует брать машину другого уровня... Машину под 200 р, ниже смысла нет..
@pes-DUKE9 жыл бұрын
ну в аренду и каддеты идут)
@32184589 жыл бұрын
UMA McTaller Множество таксистов вижу на нексиях и ланосах, авео, кадетт их папа...)
@Mulder-Rus9 жыл бұрын
Вот есть вопрос. Я не знаю какая у меня кпп, знаю что механичсеская и 5-ти ступенчатая. Где это можно посмотреть. ДВС 1,6 литра 16sv.
@user-yp7xb4pv1k9 жыл бұрын
СВЕРХУ КОРОБКИ, НИ СНИЗУ, НИ СБОКУ, А ИМЕННО СВЕРХУ.
@Mulder-Rus9 жыл бұрын
Ремонт авто без гаража Там две строчки, расшсифровать не смог, может поможете? PF898a/2 и 90189155.
@user-yp7xb4pv1k9 жыл бұрын
CEKCMACTEP должна быть F13
@Mulder-Rus9 жыл бұрын
Ремонт авто без гаража И знаю, что куплена была на разборке с Vectra A.
@AKWoland9 жыл бұрын
CEKCMACTEP Скорее всего F16, обычно на моторы 1.6 ее ставили.
@user-ez6sg9ey2p3 жыл бұрын
номера воронежские а сами откуда?
@user-yp7xb4pv1k3 жыл бұрын
Рязанская обл
@user-sg3si7fo5j2 жыл бұрын
Ремінь грм як обірве клапана загенає на 1.3 моторі.
@tongpo802 жыл бұрын
Запчасти есть на 1.3
@user-kj9eg5ec3y7 жыл бұрын
как подтянуть ремень генератора
@user-nk2tn8lv8e2 жыл бұрын
Открутить один болтик подтянуть на себя генератор и поменять ремень, предварительно снять крышку где грм.
@user-em4fi3sk4m8 ай бұрын
У меня Кадет. 45т по бездорожью. масло не капает
@user-sm5pb8iq6n9 жыл бұрын
С нексии тормозные колодки на перед подходят
@AKWoland9 жыл бұрын
Только со старых, до 2003го года. На Нексиях всего было три вида суппортов, у всех колодки разные.
@MegaTroxi9 жыл бұрын
Что же ты такую хорошую машинку за хорошие деньги на запчасти разобрал? :)
@user-yp7xb4pv1k9 жыл бұрын
Пора ей уже, 27 лет это срок .... Достойно себя вел во время эксплуатации!
@AKWoland9 жыл бұрын
Ремонт авто без гаража А я купил трехдверку под восстановление. Воткнул инжекторный мотор от Нексии, полностью новую ходовку, тормоза (тормоза еще в процессе сборки - времени мало), восстановил электропроводку, удалил весь колхоз, накопившийся за годы эксплуатации, для доп. оборудования (сигналка и т.п.) сделал нормальные жгуты и уложил по заводским трассам, заканчиваю реставрацию салона. Летом опять разберу и кузов отправлю на кап. ремонт (в целом претензий нет, но днище будет полностью поменяно, за исключением площадки с номером кузова. Вообще мотор хотелось бы родной хорошо откапиталить, но он мне достался с убитым коленвалом и его постелью в блоке (а других вариантов не было, хотел именно трехдверку), в итоге стоимость ремонта значительно превышала стоимость мотора от Ксю (покупал у друга проверенный агрегат) и я от той идеи отказался. Плюс карбы органически не перевариваю. А вот распредвал и выхлоп оставил кадетовские от 13s, самому интересно как с ними мотор поедет.
@user-ig3oy6tv8e8 жыл бұрын
какой расход средний у них?
@user-yp7xb4pv1k8 жыл бұрын
+Игорь Гловацкий был 1.3 карбюратор, кушала бензин как инжекторная пятнашка.
@user-ig3oy6tv8e8 жыл бұрын
купил кадик 1.4 моно)))расход радует)
@ZebrAOperoK6 жыл бұрын
1,6 дизель ..86 года ... по трассе брал 4,8 л
@madeinussr82129 жыл бұрын
поменяй опоры передних амортизаторов,а то скоро в капот упрутся.вся ходовка,пол-мотора и кпп идентичны от дэу нексия и ланос
@user-yp7xb4pv1k9 жыл бұрын
Опоры передних амортизаторов новые, не отходили еще и 5 тыщ...
@madeinussr82129 жыл бұрын
Ремонт авто без гаражаони не должны быть так вздуты. видать,не очень качественные.
@AKWoland9 жыл бұрын
Ремонт авто без гаража Подтверждаю, опорники - хлам. У меня Кадет и Нексия, кое-какой опыт есть :) Опорники нужно брать только оригинал GM. Среди неоригинала брака очень много, уже много народа обжигалось (друг ремонтирует нексии, кое-какая статистика накопилась) Причина скорее всего в некачественной резине. Да, и крышечки опорников ставить обязательно, иначе в них грязь попадает и сами подшипники быстро начнут стучать.
@madeinussr82129 жыл бұрын
ещё лемфёрдер хорошо ходят
@AKWoland9 жыл бұрын
Сергей Супрун да, но на них подделка не редкость. А с оригиналом лажа если и вылазит, то один раз на миллион.
@user-sm5pb8iq6n9 жыл бұрын
Привет а как снять торпеду на Опель кадет 1987года
@user-yp7xb4pv1k9 жыл бұрын
Начинаем откручивать под капотом район рулевой рейки, потом лезишь в салон откручиваешь там.... Геморно, проклял все, пока снял...
@AKWoland9 жыл бұрын
Снимаешь пластиковую решетку под дворниками, там справа под самым стеклом гайка - откручиваешь ее. Слева две такие же откручивать не надо. Далее в салоне снимаешь руль и приборку. За приборкой в верху есть гайка - откручиваешь. Снизу по краям около дверей по болту - откручиваешь. Разбираешь консоль, за ней болтик крепит торпеду к печке - выкручиваешь. Снимаешь бардачок и все дефлекторы, убираешь воздуховоды (кроме левого, он снимается/ставится вместе с торпедой. Отсоединяешь провода от подсветки бардачка и расцепляешь пластиковые зажимы, которые фиксируют жгуты проводки. Проталкиваешь внутрь блок предохранителей. Все. Торпеду можно потянуть на себя и вынести из салона. Сборка в обратной последовательности. Под капотом ничего делать не надо.
@Denis_Bolkisev7 жыл бұрын
AKWoland + :)
@fifjdjsss39426 жыл бұрын
Рекомендую не брать старые иномарки вы их фиг продадите. Лучше ваз передний привод 8 кл. Самая надежная машина за этот бюджет убить очень трудно и очень ликвидные на вторичке, кроме восьмерок и тринашек. За 2-3 года потратите на стартер- генератор возможно печка и кпп скорее всего это около 15тыс.руб. И не ищите машину за этот бюджет без "рыжиков", если их нет, то почти 100 % вас обманывают. Нужно смотреть на стаканы и днище. Сам продаю бу машины, самое веселое, покупатели сами хотят что бы их обманули порядком задолбали со своими тупыми вопросами а рыжики есть? или а она в родной краске? а чё пробег какой большой 140000 тыс? для 10 летней машины. Приходиться красить и крутить пробег для таких любителей " новых". Лучше взять с рыжиками с грязным салоном и при этом потратить 2- 3 тыс на химчистку и на краску с грунтовкой 1000 руб. И при этом купить тыс на 30 дешевле хорошую машину. Всем удачи, это мое мнение основанное на многолетней практике.
@lifanbtr39563 жыл бұрын
Простите за выражение автор лапух мотор печки под дворниками с наружи!!!!
@user-ml2lz5du3f8 жыл бұрын
не чего путевого не услышал и не увидел, не о чем...... Состояние номера кузова смотреть не надо???
@user-yp7xb4pv1k8 жыл бұрын
Обходишь по кругу, становишься раком или пластом и начинаешь обозревать машину...
@user-mf6iq5tn3m4 жыл бұрын
Доверяй ближнему☺️
@user-nd8gl5wf2o3 жыл бұрын
Первое внимание обращайте на ланжероны днище и на доки
@user-vr5kx1nv8c7 жыл бұрын
знимить видео як выставыты зажыгання пожалуста????
@user-du5gs6su8d3 жыл бұрын
Не ржаваго и без подтёков масла не существует.
@dmitryalexandrov80365 жыл бұрын
Смотри не смотри все равно он уже мёртв лет 10
@nokard2546 жыл бұрын
за 35 000 рублей??? и еще вопрос: сколько он жрет на 100?
@user-yp7xb4pv1k6 жыл бұрын
Mister Pozitiv жрал,уже разобран на запчасти...кушал мало,район 6 л
@ZebrAOperoK6 жыл бұрын
Его всего на 2 года хватило ?
@user-kj9eg5ec3y7 жыл бұрын
как подяну
@nikitasagan72147 жыл бұрын
а про номер кузова даже не чего и не сказал.
@user-yp7xb4pv1k7 жыл бұрын
а что можно сказать про кузов?
@nikitasagan72147 жыл бұрын
Ремонт авто без гаража Вы рассказываете людям как правильно купить "Opel kadett" но не рассказав самого главного при оформлении тс это номера кузова. Допустим я хочу купить себе данный автомобиль но я хочу ознакомится где находятся номера кузова и двигателя, которые не затёртые, ржавые,либо вообще видоизменённые. Спасибо что дочитали до конца.
@user-yp7xb4pv1k7 жыл бұрын
уже не помню где находится, 3 года назад было.. Сейчас езжу на зафире б.
@nikitasagan72147 жыл бұрын
Ремонт авто без гаража В следующий раз обязательно покажите, спасибо за отзывчивость. Сделайте обзор на зафиру думаю будет очень интересно.
@user-yp7xb4pv1k7 жыл бұрын
да на зафиру обзор будет, думаю через неделю..
@user-gm1ly1jq1b9 жыл бұрын
на цену))),что б в металлолом сдать,после покупки)))) таких годов брать,только на запчасти)))
@user-yp7xb4pv1k9 жыл бұрын
алексей нокиян Уважаемый, шел бы ты лесом, пишешь не по теме.
@sergeitank1336 жыл бұрын
30 лет это ведру, на что там можно боратить внимание? это гавно по умолчанию гавно,разницы там никакой нету
@sudovoyjournal3 жыл бұрын
Извините но вы в Опелях полный ноль.
@user-yp7xb4pv1k3 жыл бұрын
Уже лет 8 наверное
@nikolya6074 Жыл бұрын
Печка делается элементарно. 4ст - ф10 длинный ход, отличная коробка. Самая экономичная машина получается. Кузов - главное. Даже если требует сварки - его есть смысл делать. У самого Аскона 88 года, е16нз, 5ст. Ф13, ни на что не променяю. Трасса 5. Город 7. Бензина. Газ - думаю ставить или нет. Удачи. Зы. Но у меня по кузову - машина в идеале - посчастливилось купить капсулу времени. В самом полном оригинале. Даже только заводская обработка. Такое , к сожалению, бывает не у всех. Моей машине 35 лет, а она выглядит как с завода. В иных случаях - надо думать - стоит ли овчинка выделки. Имхо.
@medvededmedveded51358 жыл бұрын
Бред!
@aproxdniprovsky65597 жыл бұрын
Автор чота совсем далёкий от авто...
@user-yp7xb4pv1k7 жыл бұрын
Да точно совсем далекий от авто))))) За 8 месяцев 10 тыс с хвостом откатал