Вступайте в клуб любителей Chery Tiggo9: t.me/+nOB0GzivyHIzYjZi
@МихаилПавозков5 сағат бұрын
Игорь видео Супер!Подача классная!Приятно смотреть.Так держать.Без лишнего текста!Удачи!Спасибо за обзор!
@bitva_motorov5 сағат бұрын
спасибо, приятно слышать/читать)
@ru_eng4 сағат бұрын
супер реклама)))
@bitva_motorov4 сағат бұрын
@@ru_eng реклама чего?
@ozzyos38827 сағат бұрын
Игорь, спасибо за тест! По факту мне ближе Haval H9, но только не с бензиновым мотором, а с дизелем. Слишком уж большой расход бензина у этого рамного внедорожника. К тому же если бы вы взяли на сравнительный тест к Haval H9 Танк 500 и проехали по более серьёзному бездорожью, то эффект от тест-драйва был бы на респект. Ну а что Chery Tiggo 9..., интересно было бы сравнить этот вседорожник с Jaecoo J8 с его двумя муфтами на задней оси. Понятно, что две машины одного концерна, но по технике Питер Маткин, Генри Брайс и Альберт Бирман развели два этих вседорожника. И кстати, в этом году у Exeed появится гибридный Экслантис, а у Джили свой гибридный вседорожник. Жду тест этих гибридов.
@bitva_motorov6 сағат бұрын
@@ozzyos3882 спасибо! танк500 с Хавал Н9 вроде как интересно, но сравнивать там нечего. Танк быстрее, лучше отделан, дороже. проходимость зависит от нюансов. Н9 легче и скорее всего уедет чуть дальше. Джейку будет быстрее Чери за счёт робота и также победит все асфальта, робот более устойчив к перегреву, да и 2 муфты гребут. кроме того Дж8 богаче и у него регулируемые аморты. Чери практичнее за счёт 3го ряда
@Zlobus_Infinitus5 сағат бұрын
@@ozzyos3882 Джеку из-за нормальной(не ФАПС) муфты и векторинга на удивление офигительно едет по бездорожью. Был какой-то канал, типа 4х4 и там вроде J7 гоняли в хвост. Новый Атлас с ним в паре выглядел... никак 😁
@sergeikirillov296811 сағат бұрын
Ух Это интересно! Молодец Игорь!
@bitva_motorov10 сағат бұрын
Сергей, спасибо!
@Евген6869 сағат бұрын
Спасибо у вас интереснее видео чем на канале мпс
@ArturM1598 сағат бұрын
ПМС 😅
@bitva_motorov6 сағат бұрын
@@Евген686 спасибо, приятно слышать))
@bitva_motorov6 сағат бұрын
@@ArturM159 грешно смеяться над старшими, но смешно)
@batekfly2 сағат бұрын
Игорь Здравствуйте. правильно понимаю на канале автомпс вас больше не будет ? Теперь смотрим вас тут , верно ?
@АндрейУстинов-о6м9 сағат бұрын
Это интересно! Спасибо!
@bitva_motorov6 сағат бұрын
@@АндрейУстинов-о6м спасибо!
@GennadyAlimov5 сағат бұрын
спасибо, Игорь, невозможно не согласиться, что отсутствие кнопок, конечно, это прямо очень неправильное решение
@bitva_motorov5 сағат бұрын
спасибо, пытаюсь донести это до китайцев
@volginru4 сағат бұрын
Голосовой помощник, вам в помощь, сказали чери включи то или это и вау ))) она прекрасно всё включает)
@kreg-cc8zv14 минут бұрын
Это вам пианино что-ли 😂 нахрен в машине куча кнопок , всё настройки в планшете один раз настроили и угаманились и климат уже давно автоматический хренли его крутить сказал сделать потеплее и вуаля или вообще конкретно сколько градусов надо а остальное всё на руле уже давно. Не понимаю нытья по поводу кнопочек некчёмных.
@Serega-kf9bq9 сағат бұрын
Я бы тоже с удовольствием поменял панораму с люком на массаж и вентиляшку хотя бы сиденья водителя для массового производства это наверное дешевле бы вышло😊
@bitva_motorov9 сағат бұрын
вот я им давно говорю, жду пока услышат)
@Serega-kf9bq9 сағат бұрын
@@bitva_motorovони отуплять начнут когда будут много обращений по гарантии с текущей крышей а в нашем климате это до окончания гарантии будет
@ЧеловекРазумный-з2и7 сағат бұрын
25:52 выбор очевиден 😂
@Андрей-г1о6цСағат бұрын
Игорь так всё таки скажите пож та привод у Хавала получ такой же как у Танк 500 , по умолч задний ???? И перед по требованию ????? Если так то на Прадо всегда полный что намного лучше
@kleer58l189 сағат бұрын
Скоро должен выйти Haval Dargo II (big dog). Как я думаю гибридная версия на 326 сил (в России дефорсируют до 299) будет стоит как раз 5 млн. Надеюсь увидим обзор и сравнение в другими тачками, с тем же тиго 9 и хавал ш9
@bitva_motorov6 сағат бұрын
@@kleer58l18 ожидаем, но 300лс у нас его погубят, хавал народная марка, она не должна быть дорогой
@jehrtfk7 сағат бұрын
Плюс Чери это экономичность и большой ресурс агрегатов, плюс Хавала проходимость кому что важнее
@ЮрийЛипатов-э1к7 сағат бұрын
Про ресурс агрегатов чери по сравнению с рамником хавалом конкретно улыбнуло😂 Паркетник сделан мощнее рамника? Ну ну.
@jehrtfk7 сағат бұрын
@ЮрийЛипатов-э1к двигатели Чери имеют очень большой ресурс, это отличает их от других китайцев, рама тут не решает
@ЮрийЛипатов-э1к7 сағат бұрын
@jehrtfk это вы так решили? Алюминиевые моторы чери надежней проверенного ваговского gen 2 с чугунным блоком у хавала? Или вы верите Гинессу, черисвидетели гинесса?
@Zlobus_Infinitus7 сағат бұрын
У Чери такой "ресурс и надежность", что вместо поднятия качества они тупо уменьшают гарантию 😂
@jehrtfk7 сағат бұрын
@@ЮрийЛипатов-э1к я верю отзывам владельцев, изучал этот вопрос. К тому же Чери единственная автокомпания которая даёт гарантию в миллион км, на некоторых рынках и пожизненную. По анализу американского JD Power Чери является самым надежными авто по количеству поломок
@СергейБухалин-е3ь6 сағат бұрын
Хорошее сравнение будет Чери 9 с ГАК ГС8.
@bitva_motorov6 сағат бұрын
очень хотел, но логистика не сложилась. если коротко, ГАК лучше по езде и по размерам салона, а Чери быстрее. я бы взял ГС8
@СергейБухалин-е3ь5 сағат бұрын
@@bitva_motorov при одинаковой цене мне тоже больше ГС 8 нравится.
@barcelist4 сағат бұрын
Это было бы логично, сравнивать с Н9... Ну это тогда любую с любой можно.
@bitva_motorov4 сағат бұрын
@@СергейБухалин-е3ь ГАК прямо очень хорош, вот бы они сделали такую же крутую, но на 5 мест, я бы себе взял. мне такой большой сарай избыточен
@ЮрийП-н8к8 сағат бұрын
Вопрос где вы будете эксплуатировать автомобиль. Я лично больше склоняюсь к 9-ке. Второй год езжу на 8 про макс (после шкоды) в общем автомобиль радует: динамика, расход, объем. Да это косяк уйти от классической приборки, хотя давно бы сделали настраиваемый рабочий стол и горячие физические клавиши.
@bitva_motorov6 сағат бұрын
@@ЮрийП-н8к вот мне тоже подумалось, что поставь они автомат на Тигго8 и было бы достаточно)
@volginru4 сағат бұрын
Второй год на 8пм ,очень достойная машина. Доволен как слон.
@tfiRdliW7 сағат бұрын
Долой панорамы!
@bitva_motorov6 сағат бұрын
поддерживаю, чем у этого видео будет больше просмотров, тем раньше мы донесем это до китайцев)
@ivanlesovik44318 сағат бұрын
Дизель не пробовали , я хочу попробовать дизельный Хавэйл , если понравится куплю👍😂
@bitva_motorov6 сағат бұрын
@@ivanlesovik4431 попробуйте, я недавно катал Н9 с дизелем, туповат он, да и цена солярки шкалит. У Н9 дизель чуть мощнее, но всеравно мало для большой машины в наши дни
@VahoWow9 сағат бұрын
Главное диски от Кайена поставить на любую из них. И машина получит +50 рейтинга. А если накладки в ромбик, то вообще лакшери станет))
@bitva_motorov6 сағат бұрын
@@VahoWow у Чери диски прямо огонь, особенно в динамике))
@ГригорийСтародумов-ю8й9 сағат бұрын
Хавал хорош, движок бы в него 8 или 6 цилиндровый, цены бы не было. Ну и не гнил бы, как это принято у китайцев. Обзор достаточно интересный, информативный, спасибо!
@ЮрийЛипатов-э1к7 сағат бұрын
Ну тогда бы он стоил как Тойота Ленд Крузер 200 то есть 30 млн.
@SergeiOzerov10 сағат бұрын
А почему на AutoMPS с вами выпуски прекратились?
@bitva_motorov10 сағат бұрын
это мой личный канал, тут интереснее)
@SergeiOzerov10 сағат бұрын
@bitva_motorov а там вас в будущем ждать или творческие интересы разошлись в разные стороны?
@bitva_motorov10 сағат бұрын
@SergeiOzerov жизнь длинная, сложно прогнозировать)
@AndreiKozlov-e3p9 сағат бұрын
А хавал то хорош,по всем пунктам
@ЧеловекРазумный-з2и7 сағат бұрын
Кроме динамики
@AndreiKozlov-e3p7 сағат бұрын
@ЧеловекРазумный-з2и это понятно,не спорт же кар
@sergeikirillov296810 сағат бұрын
Хавал Н9, интересная машина за свои деньги бензин. Такая альтернатива Прадо 2.7 литра в 2 раза дешевле. Гарантия. Думаю перспектива есть, дизайн морды своебразен, нужно им альтернативу сделать как на прадо 250 бампер фары. Прямой конкурент Отинг паладин, но там, 3 проблемы. Главное отсутствие оцинковка, не постоянный полный привод, просто вглую проигрывает по современности и удобству салон.
@bitva_motorov10 сағат бұрын
Н9 точно интереснее прадо 2,7)) Отинг он же почти ниссан, менее брутальный, но более просторный в салоне. ездил на нем в декабре, как раз по снегопаду, парттайм совсем не парит. у муфты тоже есть свои косяки, прошлой зимой такого нетерпелся на танк 500. эта муфта живёт своею жизнью и на скользкой дороге на неё нельзя положиться, он отрубает привод в самый не подходящий момент
@ОнуфрийОтец8 сағат бұрын
Как по мне, комплектации не правильно подобраны, если мне и нужна передняя блока, то мне точно не нужна панорама, мне не нужны литые диски и крашеные бампера, а так как в анекдоте, зачем в зоопарке все эти навороты....
@bitva_motorov6 сағат бұрын
@@ОнуфрийОтец для этого есть УАЗ))
@retroracer65185 сағат бұрын
Соглашусь почти! Я бы хотел Н9 со всем, кроме панорамы и помощников. Или согласился бы на базовую версию, но хочу именно такой серый цвет, а он только в топе вместе с кучей фигни.
@Serega-kf9bq10 сағат бұрын
А ну быстро все на Игоря подписались 😊👍👏
@bitva_motorov10 сағат бұрын
поддерживаю))
@retroracer65185 сағат бұрын
Мечтаю в ближайшее время купить Н9! Раньше чуть больше манил Монджаро, но его рест что-то не зашел…
@bitva_motorov5 сағат бұрын
неожиданный поворот, монджаро жёсткая тряская, но относительно быстрая машина, Хавал совершенно иной, с бедным салоном, не спешный, но комфортный
@retroracer65184 сағат бұрын
@bitva_motorov был Эскалэйд третий, с тех пор влюбился в большие рамные машины😍 После морально тяжеловато ездится на обычных кроссоверах.
@barcelist4 сағат бұрын
Эска валит как спорткар, от хавала будет разочарование.
@retroracer65184 сағат бұрын
@@barcelist да я катался на н9. Мне в целом хватило динамики. Не хватило только звука движка. Я и на эске ездил в режиме пенса. Поэтому динамика для меня не критично, мало кто на этих сараях гоняет как в жопу ужаленный. Тормозов не хватит всё равно. Но по подвеске н9 мне намного больше понравился. Эскалэйд тряский на 22 колесах. А на колесах меньшего размера он теряет свою привлекательность для меня.
@barcelist4 сағат бұрын
@@retroracer6518 да, есть такое, но внешка, салон, звук это конечно песня. И это не про Н9😂
@objectivegames65813 сағат бұрын
H9 с GAC надо сравнивать
@ЮрийЛипатов-э1к7 сағат бұрын
Понятны, предпочтения Игоря это косметички чери на колесах. Рамник совсем другого уровня машина. Рама воспринимает все нагрузки и удары при движении, она же защищает всю проводку и трубопроводы под днищем машины. В сочетании с мощными мостами и карданными валами, с понижайкой и блокировками это настоящая надежная машина. И она должна стоить намного дороже паркетника тиго 9, а получается дешевле у нас, так как паркетники сильно разрекламированы. Да хоть серверные стекла, но если все нагрузки от дороги приходятся на несущий кузов, все шумы, на нем и нет понижаеек и блокировок говорить про внедорожник тиго 9 не приходится. Тогда чем он лучше например нового атласа? Ценой прайс 5.3 млн против прайса 4 млн нового атласа? Ну кого лишний 1.3 млн вперед.
@bitva_motorov6 сағат бұрын
я выбираю автомобиль для жизни. зачем мне возить на себе лишние 500 кг, переплачивать более высоким расходом и сокращенным ресурсом трансмиссии.
@ВАЛЮГОВНЮКОфф6 сағат бұрын
Н9... - должен быть с чёрным потолком салона !!! ...чтобы его покупали !!!
@bitva_motorov6 сағат бұрын
чёрное на чёрном, ясно-понятно))
@ВАЛЮГОВНЮКОфф4 сағат бұрын
@@bitva_motorov ...Mercedes-Benz, НЕ ПРОСТО - ТАК, перешёл на изготовление данной цветовой конфигурации !!! ...ДЛЯ ЦЕНИТЕЛЕЙ СТИЛЯ и ВКУСА !!! 💪💪💪
@ru_eng6 сағат бұрын
и где когда какой черри рвал какого джили?????
@bitva_motorov6 сағат бұрын
Тигго8 обходит Монджаро. Джейку Дж7 с 1,6Т обходит Атлас 2,0
@ЮрийП-н8к5 сағат бұрын
@@ru_eng ну во первых крутящий момент 375 Н за пазуху не спрячешь); во вторых робот (т.е. по сути механическая трансмиссия, переключаемая электроникой-поверь старому ваговоду ездил на vag на dsg 250), не знаю каким образом, но китайцам удалось настроить ее лучше; ну а в третьих на восьмерках(опять таки спасибо китайцам, в отличии от vag) заниженная мощность ЛС по бумагам. В интернете есть ролики по заездам
@ru_eng4 сағат бұрын
@@ЮрийП-н8к кто быстей до сотни с разницей пол секунды? пoxyй всем не детям. когда поедешь в снег по нечищеной дороге или съедешь с трассы, а твой робот будет орать я перегрелся, когда привод черри не выдерживает грязь, кого он порвал кроме своей жопы.
@ЮринАлександр-ю9б6 сағат бұрын
H9
@kleer58l1810 сағат бұрын
Мне нравится внешка H9 , только мотор хотя бы на 249 л.с. Кстати на стенде измеряли там не 218, а 189 сил реально, это вообще беда
@bitva_motorov10 сағат бұрын
чипануть до 250 можно, но принципиально не изменится, 400лс как в Крузаке 300 или Тахо в нем не будет. для этого есть танк 500
@kleer58l189 сағат бұрын
Соответственно чипуется +40 л.с. , то есть до 189+40 = 229 сил. Если бы с завода было 249, то после чипа было 289, а это почти танк 500. @@bitva_motorov
@bitva_motorov9 сағат бұрын
@@kleer58l18это так не работает, 2 литра, есть а литра. не знаю кто и как намерял в нем 190лс. если речь про мощность на колёсах, то жто похоже на правду. тяжелая сложная трансмиссия много сжирает. недавно похожий вой был у любителей ГАКов. Кто-то мутный намерял 190лс и даже хотел судиться. загнали другую. ашину на хороший стенд, с пересчёте потерь на трасмиссию вышло 233лс при паспорте 231
@kleer58l189 сағат бұрын
@@bitva_motorovтак не 2 литра, а 2.5-3 л. нужны этому холодильнику на 2.5 тонны с мощностью хотя бы 249 сил.
@LehaVasiliev8 сағат бұрын
на 92 бензине?
@SergeiOzerov10 сағат бұрын
Ну как же без замера динамики... Еще бы 9ку с монжаро сравнить..
@bitva_motorov10 сағат бұрын
в январе уже света побольше, обязательно сделаю с Монджаро скучно сравнивать, Чери впереди по динамике, по оснащению и у него 3 ряда. Монджаро едет по плотнее, рулится лучше, но жестче
@МихаилНикитин-е1ю10 сағат бұрын
@@bitva_motorov я тоже сделал вывод, что монжаро уже отстает здесь
@theexile47759 сағат бұрын
Точно, впереди, едет под 9 секунд до 100🧐у разных блогеров результат один
@Zlobus_Infinitus7 сағат бұрын
Кульдяев сравнивал, автомат ФАПС так же шикарен, как и привод ФАПС. Сравнивали 9 и 8 про макс на том же движке - 8 едет меньше 8 сек до сотни и жрет около 10 литров, налог 197лс. 9 едет 10+ до сотни и жрет около 13-16, налог 249 лс. Такое впечатление, что модель выкинули на рынок под "а вдруг прокатит"? Завидую владельцам 9, столько иметь свободного времени на посещение сервиса с двумя фапсами 😂
@Zlobus_Infinitus7 сағат бұрын
Тигго 9(в РФ это устаревший Tiggo 8L) даже по сравнению с 8 про макс - отстой и экономия. В сравнении чуть увеличили салон, убили остатки эргономики, убрали кнопки в салоне, убрали климат на 3й ряд, убрали электроподножки, поставили 20е колеса в неликвидном размере, увеличили налог на тот же движок, поставили второй ФАПС в виде автомата(да-да, теперь там ФАПС привод и автомат, не скучайте), который не едет и жрет как не в себя. Хитрый ведущий спецом не стал разгон у Чери Тигго 9 показывать, он под 10 сек, как у Хавала. Далее, у Чери проблемные лобовые(отвал нитей) и на них спецом уменьшили гарантию до года, как и на камеры. Бонусом у Чери теперь все обновления ПО и прошивки в рамках гарантии - платные, по 2500р за блок - официальная инфа с горячей линии, любой желающий может позвонить и проверить. Причем просили за этот Тигго 9 5+ мультов на старте продаж, прошло всего 3 недели - Тигго 9 в максималке на Озоне уже продают по 4.3 млн 😂
@bitva_motorov6 сағат бұрын
мне тоже подумалось что Тигго8 РМ, возможно, более разумный выбор, но там робот
@Zlobus_Infinitus6 сағат бұрын
@bitva_motorov возможно, даже если автомат ФАПС заменить проблемным вариатором с Тигго4 - получится лучше, ФАПС уже сделал себе "имя". Впрочем, будут появляться счастливые обладатели - будет видно. Если раньше модель не похоронят, как Тигго 8 про гибрид, ну, туда ей и дорога за 5 млн 😁 Тем более обещают новый 8 про макс в этом году, если вдруг векторинг и ZF в него поставят - еще куда не шло.
@СергейКондря-б7б6 сағат бұрын
Игорь, спасибо за видос. Тебя походу, Москва поедает, ты перевоплощаешся в Серёжу Лазарева. Какие подстветки?! Это мужской автомобиль! Клиренс, блокировки, а ты про подсветку....
@bitva_motorov6 сағат бұрын
это не Москва, а Хавал не УАЗ. подсветки сегодня есть в любой тачке от 2,5 млн. это просто приятно
@Snzkgb5 сағат бұрын
Себе бы я взял Танк 500 в комплектации Urban, это более комфортабельный и премиальный H9 по-сути. Но если выбирать между автомобилями в одном ценовом сегменте, то у H9 нет конкурентов. Никакие Отингы и БиДжеи, даже будущий BJ60, рядом с ним не стояли, в первую очередь из-за парт тайма. Ну а кроссоверы это кроссоверы, пусть даже и такие как Черри Тигго 8 L, то есть Тигго 9 для РФ и настоящий Тигго 9, который в РФ называется Джейку J8, да и Иксид RX.
@bitva_motorov5 сағат бұрын
Танк заметно дороже, большой налог и избыточная масса. Парт-тайм не такая большая проблема. если бы альтернативой был полноценный дифференциал - другое дело, а так то же жёсткое подключение, но с электронным управлением. причём в отличие от кроссоверов, внезапная потеря тяги на ведущей оси это очень не приятная штука. прошлой зимой намучался на зимней дороге как раз с танк 500 Урбан. очень стремная работа привода и масса 3 тонны так себе сочетание
@MaxonGoff5 сағат бұрын
В Тигго 9 245 лс и 375 нм
@Serega-kf9bq10 сағат бұрын
Чери выглядит современно а хавал только сзади норм спереди страх😢😂😂
@rghujjjgtdeee43dhj7 сағат бұрын
чери выглядит как стандартная мыльница, закос под мазду
@retroracer65185 сағат бұрын
А я тащусь от дизайна Н9! Это ж китайский Бронко спереди, сзади Дэф 🔥👍
@МихаилБеляшов-з9и4 сағат бұрын
У хавала задние габариты сломались
@bitva_motorov4 сағат бұрын
не заметил, а что с ними не так?
@МихаилБеляшов-з9и4 сағат бұрын
@ ближний свет горит, а габариты нет
@rghujjjgtdeee43dhj8 сағат бұрын
чери9 уже кто-то тестировал и у нее были те же проблемы что и у чери8. Перегрев коробки и отключение пп при полном вывороте колес. Когда вы сравнивали их на снегу по ощущениям с камеры у чери задняя ось не подключалась. Ключ от кофра н9 наверное можно один раз достать и не класть обратно чтобы каждый раз не вскрывать. Отличное сравнение, но на мой взгляд чери ошиблись с ценой, там где у хавал н9 начало у чери должен быть потолок тоесть 4.4 в максималке.
@jehrtfk7 сағат бұрын
Не придумывай, все нормально там работает да и на 8 про Макс давно эту проблему устранили
@Zlobus_Infinitus6 сағат бұрын
Верно подмечено, Чери с ФАПСом знатно обделалась, все никак его не допилят. Последняя прошивка ПП ФАПС по сервисной была 17 декабря 24г, а воз и ныне там 😂 Возможно, девятка даже не на последнем обновлении - в Чери лютый бардак и вполне себе дают на обзор не обновленные авто. А тут беднягам еще и автомат ФАПС впаривают.
@bitva_motorov6 сағат бұрын
любая муфта отключит привод при максимальном вывороте колес, иначе она порвется. у Хавала так же. задняя ось гребла иначе бы он не поехал по глубокому снегу совсем, но коробка быстро сдалась
@bitva_motorov6 сағат бұрын
@@Zlobus_Infinitus у меня всё гребло пока не перегрелась коробка, но даже после этого привод работал
@Zlobus_Infinitus6 сағат бұрын
@@bitva_motorov может, начнете как Кульляев на горке тестить? Было бы интересно прсмотреть. Сервисник нашептал, что с девяткой сейчас прям беда, запарились прошивками доводить. На горячей линии Чери для страдальцев девятки даже отдельная кнопка есть, наверное, психолог 😁
@ВикторПетров-ц1е10 сағат бұрын
Черри это черри (((( всегда какой-нибудь косяк вылазит.
@bitva_motorov10 сағат бұрын
косяки есть у всех
@ВикторПетров-ц1е10 сағат бұрын
@@bitva_motorovпосле вашего видео мне ютуб выдаёт видео о перегреве муфты черри Тигго 9)))))
@bitva_motorov10 сағат бұрын
@@ВикторПетров-ц1ея считаю что если косяков не нашёл, значит плохо поработал))
@jehrtfk7 сағат бұрын
Никаких косяков у Чери нет, если и есть то примерно так же как у других брендов. Чери намного надежнее и ресурснее других брендов это вам не Джили с ломающимися двигателями, горящими клапанами, помпами которые выходят из строя как на Монджаро и тоже могут привести к перегреву и поломке двигателя
@VitalyMikalov-r4z5 сағат бұрын
Потыкал хавал, и четко не сказал толщину лкп, показания прибора на видео не были видны
@bitva_motorov5 сағат бұрын
показал и озвучил цифры, 150-200 мкр, везде цинк, даже на крыше
@da148910 сағат бұрын
Н9 это авто для путешествий по бездорожью! Для города не пойдет, очень большая задержка при старте ну очень большая! Ему нужна версия как на ТАНК 500 УРБАН! БУДЕТ ИДЕАЛЬНЫЙ ДЛЯ МЕНЯ АВТО!
@bitva_motorov10 сағат бұрын
будет конский налог и слишком тяжёлая конструкция. рамный автомобиль не должен быть быстрым))
@is24737 сағат бұрын
Что значит Н.Д.? У всех есть данные, а тут нет. Загадка и интрига века. В manual заглянуть не судьба? Или данные запросить?
@poj78210 сағат бұрын
Хавал н9 обгонял на трассе и первое о чём подумал пока не увидел шилдик, что это за чемодан на колесах😅 чери9 по сравнению с ним просто лань горная😁
@bitva_motorov10 сағат бұрын
так и есть, но при этом стоят близких денег, габариты близкие, потому и решил сравнить)
@ivanlesovik44318 сағат бұрын
Мне нахрен , ваши диодные подсветки не нужны , мне нужна надёжная , комфортная и долговечная машина .
@bitva_motorov6 сағат бұрын
хорошо бы, но кто из них будет надежным?
@ЮрийП-н8к5 сағат бұрын
@@ivanlesovik4431 кому такая машина не нужна. Это будет уже не массовый сегмент и соответственно цена будет на порядок выше. Я думаю старого японца или немца вы не относите к слову комфортная
@ru_eng4 сағат бұрын
да, лишние провода, особенно в дверях. мониторы по 17" особенно ночью в дальней дороге и машинки на проекции))) будто так не видно)))
@bitva_motorov4 сағат бұрын
@@ru_eng провода и электроника сегодня везде. Без электроник остался только УАЗ, даже у Лады давно все на мультиплексе. на счёт проекции согласен, меня бесит, всегда выключаю
@ilyaprav11 сағат бұрын
Вот до сих пор не пойму, вот реально, кто использует все семь мест в авто? Вас много? Просто последний ряд он же никчёмный совсем 🤔 про раму вообще молчу
@bitva_motorov11 сағат бұрын
те кто постоянно возят много людей, разумеется, покупают микроавтобус. кроссовер на 7мест - это разовая штука, иногда, типа дети +тёща на дачу. а большую часть времени просто большой кроссовер
@ilyaprav11 сағат бұрын
@bitva_motorov ну это какая-то совсем эксклюзивная ситуация, не проще такси заказать? Да и багажник не будет забит лишними креслами 🙂 в общем я искренне не понимаю, особенно учитывая ущербность этих мест. Получается ни багажника нормального, ни посадочных мест. Глупость.
@bitva_motorov11 сағат бұрын
@ilyaprav я иногда возил сзади детей, им нравилось. такси за 150 км на дачу? ну такое себе. ситуации разные бывают, но 7-местных кроссов сейчас много и если 2-3 ребёнка это очень удобно
@ilyaprav10 сағат бұрын
@@bitva_motorov сомнительно, но ладно, наверное кто-то это покупает... 😅
@SergeiOzerov10 сағат бұрын
Жена работает в шоу балете. Часто на локации ездят 6 чел плюс костюмы. Раньше гоняли 2 машины. Теперь достаточно 1. 6 посадочных мест задействовано. Плюс останется место для вещей
@АлибекМагомедов-е2д8 сағат бұрын
У Haval задние габариты не работают. 😂😢😮
@ioangrozniy76028 сағат бұрын
Выбрал J8 он для меня лучше чем эти 2 машины
@ЮрийЛипатов-э1к7 сағат бұрын
Выбрал новый Атлас для меня это лучше чем ваш J8.
@kreg-cc8zv13 минут бұрын
Это вам пианино что-ли 😂 нахрен в машине куча кнопок , всё настройки в планшете один раз настроили и угаманились и климат уже давно автоматический хренли его крутить сказал сделать потеплее и вуаля или вообще конкретно сколько градусов надо а остальное всё на руле уже давно. Не понимаю нытья по поводу кнопочек некчёмных.
@Serega-kf9bq9 сағат бұрын
Этот чери не будет популярен потому что нет приставки PRO MAX😂😂
@bitva_motorov6 сағат бұрын
@@Serega-kf9bq они идут к тому чтобы от них избавиться, обновленный тигго4 и Тигго9 уже без приставок, также как и Арризо8. осталось всего 2 модели с приставками)
@kreg-cc8zv5 минут бұрын
@@bitva_motorovуже привезли новые тиго 7 и 8 без промаксов 🤷
@barcelist4 сағат бұрын
Обещанные carplay и android завезли или пустое балабольство?
@ИльдарШайхов-ж7н8 сағат бұрын
Насчёт подсветки салона, придраца к этому как то глупа как блондинка ей богу. после этого момента уже перестал смотреть)))
@valera12438 сағат бұрын
Не каверкайте название! ХавАл и .! kzbin.info/www/bejne/p2LCYputnraDnLcsi=BCapDx8U4YCSAsCG
@НичикоМ9 сағат бұрын
Днище и стаканы померь 😅 там чермет
@евгенийгудков-ъ5е8 сағат бұрын
Хавал жрет много и не едит
@bitva_motorov6 сағат бұрын
есть такое(
@Болат-ц9р13 минут бұрын
Тиго лучше Хавал тяжелее и жрёт больше изначально ведущий топил ха хавал. Тиго хорошо продаётся чем хавал
@fedorovnikolay80338 сағат бұрын
Пока до говнен доедешь на хавале уже и не надо будет.
@ЮрийЛипатов-э1к7 сағат бұрын
Доехать до говен лучше на новом атласе за 4 млн чем на тиог 9 за 5.3 млн.
@andand74939 сағат бұрын
Н9 тешить самолюбие если не хватает на Т500
@bitva_motorov9 сағат бұрын
рама жто в целом про самолюбие и понты, если не УАЗ)
@СергейЛарионов-у6е6 сағат бұрын
Два 💩
@ЮрийЛипатов-э1к10 сағат бұрын
Даже несмотря обзор, зная Сирина, сразу скажу чем закончится обзор: поливом грязью хавала и восхвалением чери.
@bitva_motorov10 сағат бұрын
а вот и мимо))) придётся смотреть до конца
@ЮрийЛипатов-э1к9 сағат бұрын
@@bitva_motorovнеужели не угадал? Если выбирать, однозначно хавал Н9. Это рамник. Вообще другая философия машины. И Н9 должен в принципе стоить дороже и прилично. Но это не так. 5.3 млн за тиго 9 это нечто.
@Андрей-г1о6ц9 сағат бұрын
Игорь тогда лучше альтернативу с пробегом небольшим Палиссад 3.5 , уж лучше будет
@ilnura72609 сағат бұрын
@@ЮрийЛипатов-э1к Мне на днях по телефону за тиго 9 в комплектации Прайм предлагали за 3.9 млн.с учётом трейд Ина.
@ilnura72609 сағат бұрын
Но кульдяев обозрел тиго 9 , там автомат китайский , не айсин. Она не поехала, полный привод ерунда по факту , косячная. В Китае она продается как 8 Лонг.
@Сам-ч4т6 сағат бұрын
Все опции нужны, но панорама и 3й не до ряд нет. И ез этих ненужностей максималки нет ни у одного производителя.
@bitva_motorov6 сағат бұрын
от панорамы бы точно отказаться, 3й ряд - нужна как опция, кому-то нужно, кому-то нет. а то вышел Хавал Н5, там все воют что нет 3го ряда, тут вой что лишний))
@valera12438 сағат бұрын
Не каверкайте название! ХавАл и .! kzbin.info/www/bejne/p2LCYputnraDnLcsi=BCapDx8U4YCSAsCG