Владею им с 2019 года, отличная добротная машина. 1) Никаких электро догревателей в воздуховодах нет, эту инфориацию вешали на сайте, врали что они включаются в режиме HI, зимой если ниже минус 10. Пока не оказалось что из конструктивно нет. 2) Кнопка под рулем слева это не поддерживатель тепла, это вязкостной догреватель на основе силиконовой жидкости, делает нагрев двигателя чуть быстрее, но в сильный мороз или на трассе все равно будет мотор остывать. В сильный мороз печка будет слабо обдувать стекло, вся верхняя часть будет затянута инеем, как и нижняя часть водительского окна. Зато у пассажира и стекло чистое и окно. Следствие того, что когда то руль был справа, а печку переделывать не стали. 2) Зеркало заднего вида без автозатемнения и очень мелкое. В него не видно ничего, вечером особенно. Купил в китае накладку, теперь вижу все. 3) У водителя в козырьке нет зеркала, у пассажиоа есть, но без подсветки. А на Старом моем рекстоне это было 4) Почему не рассказал ничего про щель между крышкой капота (под капотом между фарами)? Вся грязь летела туда, пока не купил уплотнитель от камаза, приклеил, теперь все относительно чистенько. 5) По высоте регулируется только водительское. Но аме равно при росте 188 я головой в потолке сижу. Педали расположены слишком близко, отодвигаешься до упора нащад и уже не зватает вылета руля. Вытянуть бы его еще и чуть вверх езе поднять, но фиг там. Прадо такой же точно по размерам , но там педали глубже стоят и нет таких же ощущений. 6) Знаменитые дубовые сиденья, без поясничного упора, без подкшки под ноги. И почему подголовник то не рулирвется ни по высоте, ни по наклону? Опять же, на рекстоне это было в обе стороны по 3 позиции. Можео поставить сиденья от бмв x5, f15. Подходят как родные, подогрев, массаж, спинка ломается, упоры. Но стоит эта операция под 250 тысяч за пару сидений и я решил что нафиг надо. Ну а родной пологрев сидений только на подушке и такой слабый, что теплом задницы быстрее нагреется, чем подогревом. Руль тоже кстати греется только на "10 и 14“, тоже слабенько. 7) Движок обжора. В городе летом 12 литров, зимой 14. С полным приводом и стлтными морозами 18. На трассе если ехать 90 кмч будет 8 литров, но если пойти 140 кмч, уже 16, на 180 кмч и вовсе 25. Так что машина не экономичная если что. Динамика кстати тоде не ураган и после 80 кмч пересиает быть ураганной, а после 120 машине набирает очень не охотно (словно говорит, ну что ты от меня хочешь, тебе правда это нужно?) 8) Пороги сопливые. Один удар на бездорожье и вы их погнули. Зимой вечно грязные, скользкие, пачкают штаны при посадке и высадке. Пригодятся только низкорослым и пенсионерам. Кстати если вы не проантикорите их, отгнивают крепления и прикрутить из будет просто не к чему. Кстати и машину всю нужно антикорить, иначе и трубки кондея отгниют, и голые колесные арки. Но если машину свою знать, заранее обслуживать, беречь, понимать что это такой японский простой УАЗик, который не создавался как раскошный авто, задача которого быть исправным и просто ездить куда нужно, отличная машина. И учитывая современные реалии, где прадо стоит новый мо 8-9 миллионов, а за фортунер просят 7, ездить мне на нем лет 10 ещё.

Масло какой мотор подъедает 2 или 2.5 ?

На кого это все рассчитано ? Пурга какая то.

чья эта тачка? богатенький прокурор дал попрыгать?))

За слово "ложить" дизлайк полагается. :(

Сразу видно отделку Luxury. Отличная машина. Езжу и кайфую. И это после Х6, 2018г.

Аркана 2021г.в. Механика, 1,6. 4 вд Выезжал из такой жопы.... Такое чувство, что ей похрену грязь. НО! Очень слабое сцепление. Поменял на 85 тыщ. На форумах пишут, что 20-30 тыщ и хана сцеплению. Есть косяки в ней. Яб не расхваливал бы её так уж

Я не знаю с чем он сравнивает этот автомобиль. Я отъездил зиму и впечатления только положительные. Что там зубодробительного я вообще не понимаю. Про удаление 3его ряда вообще чушь полная. Сидения вытаскиваются. Сеньёр нихрена не подготовился к обзору.

Сравнение некорректное. Брать 3.0 дизель D300 надо.

Расход топлива по факту другой, в большую сторону. ♐🇷🇺❤

👍👍👍

В 2022 году купили 2 х литровый, в 2023 поменяли на 2,5- небо и земля!!!2 литра для такой машины явно мало!!Особенно при обгоне на трассе! Если уж брать, то 2,5литра!Машина отличная!

Для экспертов эти юноши слишком молоды. И тесты какие то неактуальные.

Всё не чего но стал на жопель похож 😂😂😂😂🎉🎉🎉

Где можно приобрести такие де туманки как на данном авто

Спасибо за обзор!Столько хорошего прочитал в комментах про свою машину.

Огромный респект ведущему за то, что рассказывает именно то, что надо знать потенциальному хозяину и водителю.

Попробуй сравни с bmw xdrive i28 E84 2014-2015 года, рестайлинг

У меня исузу димакс, но сказать честно, поменял не только резину,очень много перечислять очень,самое главное я поменял мосты и поставил от исузу трупер, а почему я поменял тот кто технически грамотный,меня поймет

Вижу визуально - это зачёт 🤣

Несоветаю заправлять 92 ксли нехотите на капиталку отправить мотор

блеа этот руцкий изык такой шлак... не ужели нельзя говорить кратче без массы лепета бессполезного вась?????????

Сирин прекрати из себя ставить авто специалиста. Ты лох!

Универсал

Тачка огонь, только их уже новых нету - а б/у в хорошем состоянии с малым пробегом цена 3-4 ляма кто там говорит что сервисы не берут в ремонт - берут спокойно без проблем. по кузову не гниет - в стоке 177 - после чипа 206 начинка вся от мицубиси паджеро спорт. по поводу тормозов - их полностью хватает - и у нас на нем есть ЕSP - на понижайке есть блокировки

Мне кажется передние амортизаторы вышли из чата после этих прыжков.

машина хорошая , обзорщик дибил

что-ж ты за уёбок такой , пиздишь себе под нос , а вставка музыкальная , аж соседи долбят в стену , или что мне 25 мин ручку громкости крутить без остановки !?? ты дибилоид ? или как --ДИЗЛАЙК !

Лучше б ведущий молчал. Что не фраза то чушь несет

Задняя балка - всё портит! Была бы независимая подвеска, не было бы конкурентов.

Кто делает для Дефендера дизельные моторы?

Спринтер❤

однозначно дизель надо и в старом кузове

Отличный автомобиль! Езжу третий год. Ведущий принижает его достоинства явно. Патриот рядом по комфорту и скорости не стоит с ним. Только по клиренсу он уступает и все.

крылья алюминий

Супер!

Только P525 V8, ребята

70 КА КЛИРЕНС УЖАСНЫЙ ПОЗОР

Перфорированная кожа на руле 😂 с проветриванием

Все ваши видео только про кнопочки да подстаканники😂, можно что-нибудь про технические параметры рассказывать в автомобиле, стоимость запчастей, ресурс узлов и тп

Два роки їзджу. Гівно дороге

складывается впечатление о чуваке как о придурковатом хейтере, первый раз севшем в Ларгус.

На передней оси не обычные карданы с крестовинной а сдвоенные карданы с которыми и Ситроен DS и Рено выпускались аж до 80-х.

Ставьте на драг конкурентом монопривод, еще и разница в мощности велика. Сомневаюсь что Аутлендер 2.4 на вариаторе выиграет гонку.. Еще и сырая погода. Сравните лучше расход v6 и 1.4 tsi.

Как платформа может отражаться на жёсткости кузова? Платфома это я так понимаю подвеска со всеми рычагами , стабилизаторами и всем чем что там ещё есть

Отличная машина. Д@лб@#бу досталась.

❤Largus Cross мне больше всех нравится

Два дебила это сила 💪

Колдунчики показывают оптимальное положение паруса относительно ветра. В идеале они должны быть на одном уровне с обеих сторон паруса. Если нет - нужно либо добрать/потравить шкот, либо привестись/увалиться

Ты воще не умеешь ездить