*Великолепно, что развивают трамвай! Но, как обычно, вбухали кучу средств, а результат половинчатый! Этот трамвай довозит людей только до въезда в Пышму, но большинство людей живёт дальше, в центре города! Так что, трамвай надо провести вглубь Пышмы минимум ещё на 2 километра! Без этого трамвай будет полупустым, а десяткам тысяч людей придётся так и дальше ездить автобусом!*
@MsGalfreak2 жыл бұрын
Far-sighted decision : CONGRATULATION to "Verkhnepyshminsky Tram" from Germany ! 👋 Tramways are celebrating a glorious revival, worldwide ! That's because trams are much more economic, than busses. On main lines with a high ridership 1 modern articulated tram replaces 3 busses. And by the way, trams are forefather of e-mobility. But something else became completely "out", meanwhile...the so-called "car-friendly city" of the 60s and 70s. Internationally, urban planners around the world have now recognized, that our cities once again have to belong to the people and not to the cars. The ADDICTION TO CAR-TRAFFIC is seen as old-fashioned today ... and NOT tram or lightrail transportation !
@СергейБыков-ь3з2 жыл бұрын
Молодцы! В выходные проедусь! Как раз планировал сьездить на автомобильную выставку
@ИванТепикин2 жыл бұрын
Надо ещё канатную дорогу сделать из Первоуральска
@tanyavasilyeva83632 жыл бұрын
поздравляю! Привет из Волжского!
@ВикторСтепных-ч9д2 жыл бұрын
Много лет назад единственный междугородный трамвай был # 13 Челябинск-Копейск.
@timurishko46302 жыл бұрын
Точно, было дело.
@HuntressHusbad2 жыл бұрын
поздравляю с новыми вагонами Львята , хорошие трамваи !
@ВладЛубин-ш7т2 жыл бұрын
Красота ❤
@vasiavasin51802 жыл бұрын
надолго ли,всё быстро разъе!ут
@ДмитрийК-э4р2 жыл бұрын
Надо было тянуть сквозь Верхнюю Пышму до Среднеуральска и где возможно, не посередине дороги, а вдоль её.
@tanyavasilyeva83632 жыл бұрын
Надо будет посмотреть, что через месяц будут жители говорят.
@Kentyxa5552 жыл бұрын
Благое дело сделали 🙏👍
@Nellista-p7n2 жыл бұрын
Тоже считаю,что трамвай бестолковый. До новостройки,где живут родственники,еще шагать и шагать,выйдя на конечной. И в Е- бурге вытряхнешься и не знаешь,куда дальше шагать....Никуда. Как Высоцкий пел " там хорошо,но мне туда не надо". 😃
@kentbrokman23382 жыл бұрын
Так-то, вытряхнешься у метро Космонавтов и с Эльмаша до Уктуса, быстрее, чем на личном авто, через весь город.
@konstantinschmidt47972 жыл бұрын
Просто один раз выучить как с кольца фрезы илти до метро космонавтов, там идти по тротуару метров 200. Вот в пышме да, там из репортажа непонятно до куда проложена линия. Но мне кажется для "безлошадных" пышминцев очень нужная вещь, правда ценник задран
@tanyavasilyeva83632 жыл бұрын
такие как Вы вечно всем недовольны
@Nellista-p7n2 жыл бұрын
@@tanyavasilyeva8363 Я недоволен НЕ вечно,а только этим фактом,касающимся лично меня. Мне этот трамвай нужен,как рыбе зонтик. О чем я и поделился ....письменно! 😁🛴
@sevboxidruda2 жыл бұрын
Вот недоумок, там с Фрезировщиков до метро (Проспект космонавтов) 3 минуты пешком.
@НикитаГвоздарев2 жыл бұрын
Выглядит вроде сносно! Надеюсь такие трамваи будут во всём Екатеринбурге.
@alexivanov4172 жыл бұрын
Нет не будут. Планируют закупать трамваи производства УКВЗ если конечно будут деньги.
@SVaneKS2 жыл бұрын
Имея свое производство травмаев, заказываем из других городов. Гениально))))
@КонстантинКрюченков2 жыл бұрын
У нас и губернатор из другой области )))
@ЛампочкаИльича-й9в2 жыл бұрын
Уралтрансмашу сейчас не до трамваев. Надо гаубицы отгружать в действующую армию.
@gregkMos2 жыл бұрын
Супер! давно не помню чтобы в России новый трамвайный маршрут открывали. А, хотя есть еще Чижик, правда там на старых путях в основном
@Nikolay_K12 жыл бұрын
0:21 Неверно . На Тверском лишь собирают кузова, сборку трамвая проводят на Невском заводе электротранспорта в СПб. 0:28 Неточно . Модификация ЕМ появилась в 2018 году, в 2014 появилась основа - 71-911 .
@Sgr-B22 жыл бұрын
Прикольно. Молодцы
@СергейГерасименко-т4ш2 жыл бұрын
А в Астрахани уничтожили старейший в России трампарк! Рельсы продали в Иран провода в скупку. Альтернатива такси!
@МаринаНикит Жыл бұрын
Кондуктор Рая, вообще огонь🔥!
@Elena-744672 жыл бұрын
МеждугороднИй, мать вас за ногу!
@lukasbecher94542 жыл бұрын
Согласен с автором у Тверских трамваев значительно мягче подвеска чем Трансмаша , едил и на том и на другом . Трансмаш трамваи погремушки. Качество сборки и материалов желает лучшего. Даже кузова у новых вагонов быстро начинают ржаветь . Вообщем как будто на коленке собраны ....
@ЕКАТЕРИНБУРГ.БА.ПЕШ2 жыл бұрын
Молодец
@user-cr1fz4qv22 жыл бұрын
Эти рельсы нам такие неудобства составили, особенно на эльмаше..
@ИгорьШеремьев2 жыл бұрын
С НАШИМИ ТЕХНОЛОГИЯМИ И ДЕНЬГАМИ КОТОРЫХ МЫ НЕ ВИДИМ,МЫ НА АЭРОТАКСИ ДОЛЖНЫ УЖЕ ДАВНО ЛЕТАТЬ ,А ОНИ ТОЛЬКО ТРАМВАЙ ПУСТИЛИ,СМЕХ
@СергейБыков-ь3з2 жыл бұрын
Назови страну где все поголовно на аэротакси катаются. Даже в самых богатых странах аэротакси доступно только милионерам! Молодцы наши руководители, провели трамвай и спасибо им за это
@saintsrownik14392 жыл бұрын
8 вагонов
@ЙицхакВейзбард2 жыл бұрын
Деньги освоили!И это главное! Говаривал один подонок под именем Мишка конвертик!
@ЕленаВ-б8й2 жыл бұрын
Из Екат. Откуда идёт?
@Россия-782 жыл бұрын
Почему первый частный? В Санкт- Петербурге давно частные трамваи бегают.
@maksimilianlinkman51562 жыл бұрын
"...единственный в мире такой" 💁🏻♂️🤦🏻♂️ Видимо эта женщина дальше свердловской области никуда в своей жизни не выезжала
@olegsinoptic812 жыл бұрын
Жаль,что трамваи не могут по обычной жд ездить,в Германии работает подобная система.
@СергейВикторович-х3м2 жыл бұрын
По ходу до Самары эти трамваи никогда не доберутся
@СергейПетров-ъ9ч9н2 жыл бұрын
Почему-то Усть-Катав обидели. Там тоже трамваи нормальные строят и находится он рядом.
@sosison_v_teste2 жыл бұрын
Усть-Катав находится дальше, чем УЗТМ, который вообще в самом Екатеринбурге располагается
@sergejaukcion7112 жыл бұрын
У нас такие трамваи давно ходят
@ИринаХажеева-б2с2 жыл бұрын
Вообще было бы круто сделать до Сысерти трамвай
@ежинсбажин-ъ2ф2 жыл бұрын
лучше сразу но ню ерка
@Гайнижамал-э5с2 жыл бұрын
РОССИЯ В ПЕРДЕ ПЛАНЕТЫ ВСЕЯ !
@alexivanov4172 жыл бұрын
Не стыдно вводить зонную систему оплаты на маршруте длинной 17.9 км проходящем в одном субъекте федерации(Свердловской области)? Для примера автобус №1004 в Москве имеет маршрут протяженностью более 80 км и не какой зонной оплаты.
@svetanet392 жыл бұрын
Красивые! А на нашей узкоколейке косолапенькие бегают. Но тоже новые хоть появились, корсары
@Александр-ч2у8б2 жыл бұрын
Будет кататься почти пустой . Ещё и цена 😱в Пышме пересядешь на автобус и становиться дороговато 🤔
@FirstExperience082 жыл бұрын
А в 23:00 на эльмаше может и не повезти))
@Святойчеловек-э7д2 жыл бұрын
Подготовка к цифровому рабству
@АлександрНиколаев-э6ю2 жыл бұрын
Экая несправедливость, ул. Фрезеровщиков есть, а улицы Шлифовщиков нету, а ведь шлифовщики тоже приносят огромную пользу
@kazimirpijamoff66722 жыл бұрын
В Самаре есть переулок Шлифовщиков..
@УралСедой-я7ы2 жыл бұрын
Чесальщицы-мотальщицы тоже в обиде 😒🙄
@1bublegum12 жыл бұрын
Неужели цивилизация пришла и в Россию...
@antiliberas2 жыл бұрын
В конце какие-то идиоты...Покажите мне город где можно сесть в любой точке и добраться до любой точки без пересадки?
@paha39882 жыл бұрын
В каждом новом районе должен быть метро нафиг нужны троллейбусы вмякие
@brbr41932 жыл бұрын
ВОЗЬМЕШЬ КРЕДИТ И КУПИШЬ МАШИНУ!! НЕХЕРА ПОПУСТУ ЗЕМЛЮ РЫТЬ! А ОШЬ МЕТРО? ВОЗЬМИ И ВЫРОЙ ЛОЖКАМИ СЕБЕ МЕТРО!!!☝️😂😂😂🍷
@paha39882 жыл бұрын
@@brbr4193 пенсионер ты
@sosison_v_teste2 жыл бұрын
Нафига строить метро там, где пассажиропоток позволяет все спокойно вывозить трамваем? Метро это писец как дорого, особенно у нас, где большинство станций придется строить глубоким заложением в скальных породах. А ведь потом еще при эксплуатации метро приносит большие убытки для города. Куда разумнее будет провести транспортную реформу, уменьшать интервалы, обособлять трамвай от автомобилей, делать выделенки для автобусов и обновлять подвижной состав регулярно
@svift34572 жыл бұрын
Никому ненужный трамвай при такой схеме движения. Пышма намного дальше, чем колько разворотное. Скорость трамвая 40 максималка на перегонах. На светофорах стоит, не могли сделать зелёные зоны для трамвая, много кривых, где он прям затормаживает конкретно, щас пробок нет, автобус совершенно спокойно проезжает ьо же расстояние за 15 минут. Трамвай 25-30 минут едет. Лет 10 назад возможно он нужен был, щас же это пустая трата денег на ненужный проект.
@ИгорьЗамосковный-к5ш2 жыл бұрын
А что не 666?
@АлексейВасильев-з4ь2 жыл бұрын
их скоро спарят😀
@user-x572by2 жыл бұрын
Ну почему нельзя было сделать параллельно с автодорогой?! Ещё можно понять, когда по городским улицам маршрут прокладывают, но нахера за городом так делать?! И всё равно молодец губернатор. У нас в Нижнем только уничтожают электро транспорт.
@sosison_v_teste2 жыл бұрын
Потому что в тех местах, где трамвай отходит от пр. Космонавтов, ожидается много новой застройки. И чтобы в новом районе сразу был нормальный транспорт, трамвай провели по улицам, рядом с которыми будет застройка
@childintime70782 жыл бұрын
а в Нижнем Новгороде когда будут новые трамваи???
@ВадимВадим-н5я2 жыл бұрын
Хенералы такого уровня сидят в штабах, но прибыли на место боевых действий, так как отсутствует управление войсками (стадо, а не армия). Хенералы дохнут как мухи, а что тогда говорить про рядовых. За 9 лет Афгана погибло 4 Генерала. ru.wikipedia.org/wiki/Список_российских_генералов,_погибших_в_ходе_вторжения_России_на_Украину
@fazoni50712 жыл бұрын
Б а-а-а, вот это ноу -хау.... Какой век на дворе....??? Удивили))) Как директор автоТаза, радовался,что Гранта вышла с подушкой безопасности.......Деревня отдыхает...?))) И, это Современный мегаполис)))) Отставшие лет на 50 от цивилизации в развитии промышленности, сельхозпродукции, машино и станкостроении, медицине... ну и т. Д....? Бедный народ.... До сих пор верит в сказки
@ainarsgrospinis41592 жыл бұрын
Всё как обычно, маршрут некуда, театры не достроены, в спортзале соревнуется газмаш с лёнторгом. Трамвай тверского импортново производства. Короче пиар и показуха, как всё в рашке.
@antiliberas2 жыл бұрын
Подбери за собой!)
@Zilibabay2 жыл бұрын
Лет на 30 отстали от нормальных стран. Что троллейбусы, что трамваи давно надо было убирать. Только движению мешают + весь город в проводах. В нормальных странах давно запускают электробусы, которые подзаряжаются на конечных.
@ДмитрийК-э4р2 жыл бұрын
Трамваи есть в той же Европе и не мало.
@СыроежкинРуслан2 жыл бұрын
Трамвай это чистый воздух и здоровье...
@MsGalfreak2 жыл бұрын
NONSENSE AT ALL ! Trams are celebrating a glorious revival, worldwide ! That's because trams are more economic, than busses. On main lines with high ridership 1 modern articulated tram replaces 3 busses. And by the way, trams are the forefather of e-mobility. But something else became completely "out", meanwhile ... the so-called "car-friendly city" of the 60s and 70s. Internationally, urban planners around the world have now recognized, that our cities once again need to belong to the people and not to the cars. The ADDICTION TO CAR-TRAFFIC is seen as old-fashioned today ... and NOT tram or lightrail transportation !
@sevboxidruda2 жыл бұрын
А знаешь сколько говна получается при производстве аккумулятора, а потом он дохнет и нужен новый.
@Zilibabay2 жыл бұрын
@@sevboxidruda проекту Антэл 20 лет… а воз и ныне там
@AlexeyShulga2 жыл бұрын
В Украине украли?
@stillrolling-lmfao2 жыл бұрын
Да, у вас то трамваи производят так, что вы их только в Европе в кредит и берете) Лаз вроде банкрот
@Dum8562 жыл бұрын
Россия скорбит. Умер М С Горбачев.
@konstantinsadikoff17532 жыл бұрын
Россия празднует. Умер преступник и предатель.
@Dum8562 жыл бұрын
@@konstantinsadikoff1753 царство небесное.
@ВячеславПетрович-с3ж2 жыл бұрын
Земля стекловатой, или железобетоном
@dibakozalaynen45622 жыл бұрын
@@Dum856 какое царство, он коммунист
@БелкаЛетяга-и9ш2 жыл бұрын
Удивительно как с такими грехами так долго жил
@МаринаНикит Жыл бұрын
А так москвичи красавчики! Правильно ребята если у регионалов нет мозгов мните всё под себя