На водоизмещающем катере по Волге вдоль Самары. Живой звук!

  Рет қаралды 32,173

Jackboat - boatcrafting from Samara, Russia

Jackboat - boatcrafting from Samara, Russia

Күн бұрын

К-900 - круизный водоизмещающий катер. Видео снято случайно в ходе перехода в ГИМС для осуществления классификации. Все отсылки и слова сказанные вслух - непреднамеренные. На видео двигатель в режиме обкатки. Погода хорошая - для всесторонних тестов катера конечно: ветер против волны. Обстановка предштормовая, что сделало поезду не только интересной, но и информативной. На видео живой звук стационарного двигателя, волн, ветра в микрофон и т.п. Интерьер и системы катера в следующих видео.
#ЗелёныйКатер
Продолжение следует...
Подробности о катере К-900 на сайте: jackboat.ru/ca...

Пікірлер: 109
@pbboat
@pbboat 2 жыл бұрын
Прекрасный и красивый катер!!! Просто бесподобно!!! Молодцы! Побольше Вам походов, хороших видео и прекрасного настроения!
@jackboatru
@jackboatru 2 жыл бұрын
Благодарим!
@fedor5858579
@fedor5858579 3 жыл бұрын
Он очень красивый) к сожалению не по карману мне, но спасибо что делаете видео. Можно слюни попускать)
@jackboatru
@jackboatru 2 жыл бұрын
Ну хоть приятные уху слова написали - благодарим!
@АлександрКатков-х2э
@АлександрКатков-х2э 2 жыл бұрын
@@jackboatru привет!А почему штурвал с правосторонний а сброс воды с охлаждения с другой стороны?
@ЕвгенийСемченков-в9х
@ЕвгенийСемченков-в9х 2 жыл бұрын
Великолепный катер для семейного отдыха и туризма. Экономичный дизель. Ретро-дизайн, отличный. Главное, качество отделки и внимание к деталям. Молодцы, успехов
@jackboatru
@jackboatru 2 жыл бұрын
Благодарим за вашу оценку!
@Sitnik8854
@Sitnik8854 2 жыл бұрын
Катер очень красивый!! По мне так отличный вариант для небольших семейных круизов)
@jackboatru
@jackboatru 2 жыл бұрын
В этом классе и с такими размерами это лучшая эргономика!
@ИварШефер
@ИварШефер Ай бұрын
​@@jackboatruлучшая эргономика у галандцев ,они в таком размере две каюты делают помимо кают компании
@Konstantin_______
@Konstantin_______ Жыл бұрын
Хороший домик на воде - мальчишеская мечта! Спасибо, что прокатили хотя бы тут😊
@jackboatru
@jackboatru Жыл бұрын
Не за что))
@ЮлианЯблонский
@ЮлианЯблонский 25 күн бұрын
Потрясающе красивая лодка. Парни молодцы. Жаль, что никогда не смогу такую купить...
@jackboatru
@jackboatru 24 күн бұрын
Благодарим за вашу оценку!
@ГерманЕрмаков-м9ъ
@ГерманЕрмаков-м9ъ 2 жыл бұрын
Отличный катер! Молодцы!
@jackboatru
@jackboatru 2 жыл бұрын
Благодарим!
@igorivanchenko5750
@igorivanchenko5750 2 жыл бұрын
Шикарный катер. Отлично держит волну для такого размера 👍
@jackboatru
@jackboatru 2 жыл бұрын
Благодарим!
@НЕЗАМЕНИМЫЕВЕЩИ-к8г
@НЕЗАМЕНИМЫЕВЕЩИ-к8г Жыл бұрын
Божественно!
@jackboatru
@jackboatru Жыл бұрын
Благодарствуем!
@alekseypavlov4543
@alekseypavlov4543 2 жыл бұрын
Прикольный аппарат, ретро-стиля)))
@jackboatru
@jackboatru 2 жыл бұрын
Классика!
@ВалерийВагнер-г5у
@ВалерийВагнер-г5у 10 ай бұрын
Спасибо!👍👋
@jackboatru
@jackboatru 10 ай бұрын
👍👋
@dikiykipovec4918
@dikiykipovec4918 Жыл бұрын
Шикарно
@jackboatru
@jackboatru Жыл бұрын
Благодарим)
@СергейГончаренко-у7х
@СергейГончаренко-у7х 2 жыл бұрын
Красивый катер. Был бы пошире. 2.5м - это очень тесный катер. Катать 3 тонны (+1 тонна прицеп) по дорогам ооочень мало кто захочет. Вот 9х3 м - это было бы хорошо. А 9х3.5м - вообще отлично.
@jackboatru
@jackboatru 2 жыл бұрын
Согласны с вами в целом, но при разумном подходе и 2,5 м - очень даже! Плюс не возникает доп.расходов на стоянке из-за ширины, да и ход у катера 9 на 3,5 м будет иной совсем и отсюда много вытекающих вещей... До 3 метров шириной можем без вопросов! Но данный проект К-900 (есть еще К-820 с иными обводами) - именно трейлерный компромисс.. Обитаемость хорошая! Если б можно было заставить "квартиру" по воде ходить хорошо со всеми удобствами - так бы и делали все, но любое судно это компромисс. Спасибо за ваше мнение!
@jackboatru
@jackboatru 2 жыл бұрын
Кроме того доставать судно 2,55+ по ширине из воды нужно всё равно, а мест зимней стоянки не слишком много.. Значит нужно поднимать на трейлере и везти, а на дорогах сейчас сплошные ужесточения - рамки автоматической фиксации негабарита (и штрафы прилетают на сотни тысяч за такое нарушение), а если нарушил но немного -штраф и окей, но если ширина больше 2,75 м - лишение (прав при езде без разрешений на перевозку негабарита)! А свыше 3 метров нужно сопровождение машины с маячками. Это может вылиться в затраты. Не говорим о том что свыше 3,45 (по факту) нужно сопровождение ГАИ... Компромисс в том чтобы взвешивать все за и против катера с шириной 3 метра и выше.
@umbrellacorp3096
@umbrellacorp3096 2 жыл бұрын
@@jackboatru абсолютно согласен,габарит дорожный очень много преимуществ дает,банально 10-20 км на зиму во двор перевести и там же спокойно обслужить уже бонус по экономии какой,как по мне шире 3м это уже совсем другой уровень.у нас в севастополе наприер стоянки лодочные в основном 10м на 3м,на 10 см перебор плати двойную таксу.
@АлексейК-э8р
@АлексейК-э8р 8 ай бұрын
Доброго вечера.. Прошло уже несколько лет с момента сдачи вашего катера заказчику... Какие известные вам проблемы возникли? Самое главное: как ведёт себя дерево бортов и палубы под стекло тканью? Деламинация? Гниль? Корпус не рассохся? Имею яхту Л-6.. Старая конечно, но ухоженная. В этом году не дали выход в море из-за "потери конструктивной прочности элементов наружной обшивки..." Вот и думаю стоит ли в дальнейшем связываться с деревом?
@jackboatru
@jackboatru 8 ай бұрын
Во-первых, описываемые вами проблемы нужно рассматривать в перспективе хотябы 10-15 лет. Первые лодки построенные по технологии датируются у нас 1989 годом - там процессы идут, но нужно учесть что материалы за 30 лет уже далеко шагнули, что сам подход к технологии и обеспечение соблюдение технологических условий соблюдается. Там и тогда такого не было. По поводу вашей яхты Л-6 насколько мы понимаем далеко не все они вообще покрывались стеклопластиком изначально. И это грандиозное упущение. Ведь если это делать ПОТОМ ничего кроме деламинации и гнили вы не получите. Если сразу не покрыть стеклопластиком, не обеспечить нужную плотность и количество слоев, не сделать это в правильных условиях температуры/влажности - вы можете получить негатив. Это 100% Л-6 это что такое - это гончак - его погняли на кран балку и на сушу - оставлять в воду нельзя. Следить неукоснительно нужно. И еще вопрос сколько лет вашей яхты? Вы единственный владелец - с новья брали? Напротив если делать все сразу и по уму технология ничем не уступает. А следить нужно за всем. Поэтому "дерево дереву" рознь. Обычно в голове у людей "если дерево значит сгниёт" и этот трудно победить)) Но мы стараемся!
@kulikovk
@kulikovk 2 жыл бұрын
Отличная работа и отличный катер. Скажите а ветуса 27 сил ему хватает или все же лучше что-то вроде 42 сил поставить и реально ли на нем "наваливать" 17-20 км/ч ?
@jackboatru
@jackboatru 2 жыл бұрын
На этом катере поставить 42 л.с. Vetus реально, но быстрее чем 16-17 он не пойдет. У нас есть иной проект с другими обводами - рассчитанный на переходный режим до 22 км/ч. Это К-820 (по мотивам традиционных Английских катеров). Подробности на сайте.
@ЛеновоЛеново-о8ш
@ЛеновоЛеново-о8ш Жыл бұрын
😁 ты собрался с Фрудом поспорить ?
@alexforg8912
@alexforg8912 2 жыл бұрын
Симпатичный катер. А фиксатор двери в кокпит не предусмотрен?
@jackboatru
@jackboatru 2 жыл бұрын
просто на момент съемки видео - не смонтирован) Это предусмотрено!
@The_old_rock-n-roller
@The_old_rock-n-roller 10 ай бұрын
Это фанера ФСФ и стеклоткань ?
@jackboatru
@jackboatru 10 ай бұрын
нет это реечная технология - там много-много реек. Стеклопластик на эпоксидной основе. Технология отличная, но если правильно ее сделать. Тут очень много тонкостей которые мы уточнили с течением времени. Первая лодка была построена по технологии в 1989 году. А верфь работает с 2009 года. Реечная технология используется с 2012 года.
@skardof
@skardof 10 ай бұрын
Да, забот у владельца хватит на всю жизнь! "Рейка" вещь требующая постоянно внимания. Катерок отличный!
@ИварШефер
@ИварШефер Ай бұрын
​@@skardofтам стеклоткань , рейка это форма
@ЮрийБычков-ж6т
@ЮрийБычков-ж6т Жыл бұрын
Классный видос. Особенно срежет ветра в микрофоне. Ну очень информативный видос. Снимите ещё пожалуйста звук двигателя, часа так на полтора-два и главное, чтобы ни слова. Ждёмс.
@jackboatru
@jackboatru Жыл бұрын
Правильно ли мы вас поняли, что это было настолько неинтересно вам, что вы досмотрели до конца и написали развернутый комментарий? Вот так скука!...
@СергейСкуба-я1р
@СергейСкуба-я1р 2 жыл бұрын
ВАЛКИЙ!!! ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ ТЕРЯЕТ СМЫСЛ, ХОРОШ НА БЕРЕГУ, ДЛЯ РЕКЛАМЫ
@jackboatru
@jackboatru 2 жыл бұрын
Согласны - получился более Валкий, хотя на половине роликов гоняли катер пустым и без сервисных АКБ (300 кг) да еще и с почти пустыми баками (и воды и топлива). Менее валкий катер К-820 (по объему и обитаемости даже поинтереснее) - следите за обновлениями!
@jackboatru
@jackboatru 2 жыл бұрын
с валкостью на К-900 тоже поняли как бороться. Так что нет предела соврешнеству
@МаксимШкуратюк
@МаксимШкуратюк 5 ай бұрын
По первому кадру подумал реклама old spice😂
@jackboatru
@jackboatru 5 ай бұрын
Old - верно, spice - нет)
@Джентльменсусадьбой
@Джентльменсусадьбой 3 жыл бұрын
шикарная плавдача! Мне нравится. Я что-то похожее хотел построить из корпуса гулянки. А вы в Самаре находитесь?
@jackboatru
@jackboatru 2 жыл бұрын
Да, находимся в Самаре.
@dekanovich
@dekanovich 2 жыл бұрын
Шикарный корабль :) Где бы денег еще раздобыть :)
@jackboatru
@jackboatru 2 жыл бұрын
Это хороший вопрос, правда оставим его без ответа)
@alexeypleshakov2220
@alexeypleshakov2220 2 жыл бұрын
Построил в 2016 краб-800(2,5 года строил). Проект покупал в Николаеве. Шестой сезон на воде. Двс вм-30. По ровной воде макс.8,5 узлов. Очень морходный, но валкий. Самый сильный шторм- 17м/с. Страшно, но выгребли. Хожу по Ладоге и Финскому Заливу. Какой у вас материал корпуса? Проект очень удачный, ваш должен бегать быстрее.
@jackboatru
@jackboatru 2 жыл бұрын
Длина бежит, это факт. Хотя максимум не давали - на обкатке максимум 3/4 газа. Валкий это не всегда плохо. Начальная остойчивость при кренах хромает, но в более сильный шторм риск переворота при резких кренах ниже. Есть проект К-820 который напротив имеет оструюу скулу и высокий борт, при небольшом V по днищу - начальная остойчивость сильно лучше. Кроме того для Крабов советуют делать массивные эриданы (как скуловые кили на яхтах). Тогда качка снизится. А балластирование не особо помогает. Еще можно применять системы успокоения качки, но это уже изыски.
@ИгорьАвдеев-ш9ъ
@ИгорьАвдеев-ш9ъ 2 жыл бұрын
Во КАЙФФФ 💪👍🔥
@jackboatru
@jackboatru 2 жыл бұрын
))))) Точно
@АлександрНиколаевич-б2к
@АлександрНиколаевич-б2к 2 жыл бұрын
Все понравилось, только уж больно он медленный! Ну хотя бы 15-20км/ч
@jackboatru
@jackboatru 2 жыл бұрын
Что можно сказать: подпишитесь на канал и следите за будущими проектами! Ваше желание вполне закономерное, хотя сразу за 15-20 будет желание 30-40 и т.д. Вынуждены предупредить что 15-20 км/ч это предел для водоизмещающих корпусов. Дальше переходные режимы, которые не всегда эффективны..
@СергейПрокопенко-з4о
@СергейПрокопенко-з4о 2 жыл бұрын
Ребята, вы просто молодцы! Привет с Украины.
@jackboatru
@jackboatru 2 жыл бұрын
Благоадрю!
@СергейКузнецов-ш9и6г
@СергейКузнецов-ш9и6г 7 ай бұрын
Если не секрет, какой ценник у судна? Замечательный катер!
@jackboatru
@jackboatru 7 ай бұрын
актуальный ответ на данный вопрос у нас на сайте: jackboat.ru/catalog/kater-k-900/#komplekt
@DED60
@DED60 2 жыл бұрын
Катерок валкий, но выглядит достойно. Вопрос: на крен расположение груза влияет? Ял 6 с каютой в какую цену?
@jackboatru
@jackboatru 2 жыл бұрын
Расположение груза влияет на крен - это докма, а нет - догма! Это же судно и оно на воде. Хотя на этом катере при 12 людях на борту, которые ходят по борту , туда сюда в корму, в нос - вообще ничего не почувствовали.. Но если серьезно мерить - будет и крен и дифферент меняться. Про Ял-6 в каютном варианте цены по запросу - посмотреть можно здесь jackboat.ru/catalog/shlyupki-yal/motorniy-yal/
@Andrey-zl9nm
@Andrey-zl9nm 8 ай бұрын
Он полностью деревянный? Средневековье)
@jackboatru
@jackboatru 8 ай бұрын
повторим: не просто деревянный, а древесно-полимерный композит, это не просто дерево... Почему то во всех горных лыжах и в сноубордах пластиковых сердечник из дерева - и это отлично и это никого не смущает!.. А вот корпус лодки чем иной?
@НиколайАлександрович-х2ю
@НиколайАлександрович-х2ю 2 жыл бұрын
Ладный катерок , круглоскулые обводы, немного болтает .... Можно установить успокоители или крыло за кормой ... При свежем ветре в море наверное мотор дохловат ?
@jackboatru
@jackboatru 2 жыл бұрын
Успокоители качки по одному на борт на скуле улучшат ситуацию, но все же на начальных углах качка будет, в отличии от шарпи-обводов например К-820 (у нас же).. Мотор в порядке - упор хороший, тяга отличная - пустой и полный идут вообще одинаково - сажали 12 человек, проверяли..
@skardof
@skardof 10 ай бұрын
Очень странный, высокий звук на фоне тарахтения двигателя , это так громко турбонаддув работает?
@jackboatru
@jackboatru 9 ай бұрын
турбонаддув??? в Атморсфернике о такой штуке не слышали! Мотор то прост как швабра! На какой секунде видео - хоть послушаем о чем речь..? Там может и откачка работать (помпы) и тп, может кулер инвертора шумит... не совсем ясно о чем речь..
@НиколайК-н2м
@НиколайК-н2м 2 жыл бұрын
ОТКРОЙТЕ " ТАЙНУ" .КАКОЙ ДИАМЕТР И ШАГ ВИНТА.БЛАГОДАРЮ.
@jackboatru
@jackboatru 2 жыл бұрын
напишите нам на почту info@jackboat.ru
@yurynazarenko13
@yurynazarenko13 2 жыл бұрын
болтает сильно на мой взгляд, рядом на стоянке пару таких аналогичных стоят, как неваляшки..)
@jackboatru
@jackboatru 2 жыл бұрын
Круглоскулые обводы у них есть свои минусы, но есть и свои плюсы!.. На этом проекте есть варианты по успокоителям качки, кроме того на видео катер недогружен оборудованием (см. другие комментарии - там подробнее). Есть другие проекты катеров 7-9 м с гранеными обводами, обладающие большей начальной остойчивостью формы корпуса.
@ttv7921
@ttv7921 2 жыл бұрын
А на 90метров цепи места в ящике хватит ?
@jackboatru
@jackboatru 2 жыл бұрын
Да, ящик огромный.
@russianmovies5374
@russianmovies5374 2 жыл бұрын
Его бы из пластика, быстрее и дешевле вышло и спрос бы вырос резко
@jackboatru
@jackboatru 2 жыл бұрын
Возможно! Мы строим и из стеклопластика: например шлюпки Ял-6. Из такого сравнительного опыта можем сказать что сильно дешевле не было бы. Есть правда те кто умудряется за 600 т.р. продавать 8-метровый катер из стеклопластика. Но мы точнее не из тех кто так увлекается экономией что забывают о качестве и долговечности напрочь. А еще похоже не умеют считать - на радость экономному покупателю.
@СергейГончаренко-у7х
@СергейГончаренко-у7х 2 жыл бұрын
@@jackboatru А что по долговечности? Сколько эта деревянная красота продержится сезонов? И что делать, когда начнет темнеть и облезать? Полностью разбирать его, шкурить, красить и собирать обратно?
@sergeikyznezow7073
@sergeikyznezow7073 2 жыл бұрын
Цена катера где? на сайте вашем тоже нет цены
@jackboatru
@jackboatru 2 жыл бұрын
Ориентировочная цена на сайте здесь: jackboat.ru/catalog/kater-k-900/#komplekt более подробно только в персональном предложении - для этого заполните, пожалуйста, форму на сайте - с вами свяжутся менеджеры сориентируют по вариантам комплектации и отправят файл.
@sergeikyznezow7073
@sergeikyznezow7073 2 жыл бұрын
@@jackboatru так эта цена для милионеров.За такие деньги можно три однакомнатных квартиры купить в маем городе.Где же вы себе клиентов найдете в наше смутное время.
@greenman2177
@greenman2177 2 жыл бұрын
В какую цену он вам обошёлся?
@jackboatru
@jackboatru 2 жыл бұрын
в дорогую) Все цены на сайте, а подробности (если интересно) по запросу на сайте: jackboat.ru/catalog/kater-k-900/
@alexandr_ivlev
@alexandr_ivlev 2 жыл бұрын
сколько стоит такой?
@jackboatru
@jackboatru 2 жыл бұрын
информация по ценам на сайте: jackboat.ru/catalog/kater-k-900/#komplekt
@vodolet1
@vodolet1 2 жыл бұрын
Чего каюту то не показали?
@jackboatru
@jackboatru 2 жыл бұрын
Так продолжение следует!)) Покажем в отдельном видео!
@МихаилРужников-х2и
@МихаилРужников-х2и 2 жыл бұрын
где гальюн?
@jackboatru
@jackboatru 2 жыл бұрын
по левому борту между рубкой и каютой)) Смотрите все видео в плейлисте здесь: kzbin.info/aero/PLc79rqj8qUn6vTY5gdg_hOkLj1cjdnCYm и еще на сайте полно фото jackboat.ru/catalog/kater-k-900/
@ДмитрийЛузин-в4г
@ДмитрийЛузин-в4г 2 жыл бұрын
При таких скоростях нужен конечно автопилот. Ибо полчаса посидеть за штурвалом не напряжно, но вот на переходах по 40+ км - ппц.
@jackboatru
@jackboatru 2 жыл бұрын
Не спорим - вы правы придерживать штурвал нужно, но с меньшим уровнем контроля и напряжения - за чайком/кофейком, размеренно без резких маневров.. Зато можно доверить порулить кому-нибудь. А вот глиссирующий это совсем другое дело...
@ВладимирРочев-л5о
@ВладимирРочев-л5о 4 ай бұрын
Против течения уснете ехать
@jackboatru
@jackboatru 4 ай бұрын
разницы для этого движка нет. Вы же не думаете что если скорость лодки 15-16 км/ч а скорость течения например 7 км/ч то нужно просто одно от другого отнять?!?
@Беспечныйездок-т6у
@Беспечныйездок-т6у 8 ай бұрын
От ДЕСЯТИ лямов??!! 🤨🤨 Берём пример с авторынка? ))
@jackboatru
@jackboatru 8 ай бұрын
Уважаемые! Понимаем что вопрос цен всегда будет на повестке дня. Дешевле можно сделать - только криво и один раз. Потом разочароваться и больше не делать. Таких производителей много было и много будет. Поэтому всегда найдется тот кто сделает дешевле!
@annapirozhok2086
@annapirozhok2086 2 жыл бұрын
Катер красивый, конечно. Жаль только, что Вы присвоили себе его разработку. Честность - не Ваш конёк. Ну, так бывает… Когда-нибудь Вы озвучите имя конструктора, и счастье Вам будет))
@jackboatru
@jackboatru 2 жыл бұрын
Мы всего лишь утверждаем что построили этот конкретный катер, по чертежам которые предоставил нам клиент. Из-за того что с нашей точки зрения было бы лучше построить его осуществив допроектирование мы это сделали. Мы не написали автора исходных чертежей, заказчика или кого-то еще не упомянули, то это не значит что мы им не благодарны. Однако, мы не хотим чтобы у нас заказывали проекты катеров - наша компетенция строить. Любой желающий может прийти к нам с любым проектом и мы оценим, поправим если нужно и построим.
@sergeysheremetiev
@sergeysheremetiev Жыл бұрын
Вдь может собственных Платонов и быстрых разумом Невтонов Российская земля рожать! И корабелов тоже может. Хороший катер.
@jackboatru
@jackboatru Жыл бұрын
Нет предела совершенству!
@СергийРадостный-я2ю
@СергийРадостный-я2ю 3 ай бұрын
Маловат движок
@jackboatru
@jackboatru 3 ай бұрын
больше ставить некуда на К-900, только на К-820 есть возможность ставить до 46 л.с. по размерам. Хотя для К-900 - 27 л.с. хватает - он ехать будет с любым так как едет.
@doc8312
@doc8312 2 ай бұрын
​@@jackboatru А есть варианты стационарных движков до 10 лс? А то мой совсем древний.
@duboshlt8646
@duboshlt8646 8 ай бұрын
В чем прикол катера у которого скорость говна по течению!? Не проще на плоту плыть???
@jackboatru
@jackboatru 8 ай бұрын
Прикола нет.. Возможно вы еще слишком молоды и такие катера не для вас просто. Это нормально!
@alex210253
@alex210253 7 ай бұрын
Замечание к оператору. Никого не интересуют Ваши белые зубы и Ваш портрет. Вы тратите время на себя любимого, а не полезную информацию о катере. Больше уделяйте времени комментарию о катере и его конструкции и удобству обитания. Спасибо.
@jackboatru
@jackboatru 7 ай бұрын
Совет многократно получен и будем ему следовать. Спасибо за очередной!
@sergiymetrist3345
@sergiymetrist3345 2 жыл бұрын
Когда вы научитесь сопли с борта, на ходу убирать?!
@jackboatru
@jackboatru 2 жыл бұрын
Когда к нам перестанут приставать))
Самое неинтересное видео
00:32
Miracle
Рет қаралды 2,7 МЛН
小丑妹妹插队被妈妈教训!#小丑#路飞#家庭#搞笑
00:12
家庭搞笑日记
Рет қаралды 36 МЛН
Водоизмещающий катер
12:15
Алексей Балтиец
Рет қаралды 11 М.
Шторм. Elling E6. storm in the sea
16:55
Александр Галкин. Rond Yachting. Верфь Авиатор
Рет қаралды 108 М.
На лодке из Волгограда в Астрахань по Волге
54:36
Водой и Сушей - маршруты Александра Вивчаренко
Рет қаралды 74 М.
Баркасик честный отзыв 2 сезона владения
29:13
Александр Косых
Рет қаралды 117 М.
Кабинник из Китая . Да ладно ?!
41:40
ТолясикTV
Рет қаралды 32 М.
Самое неинтересное видео
00:32
Miracle
Рет қаралды 2,7 МЛН