На водоизмещающем катере по Волге вдоль Самары. Живой звук!

К-900 - круизный водоизмещающий катер. Видео снято случайно в ходе перехода в ГИМС для осуществления классификации. Все отсылки и слова сказанные вслух - непреднамеренные. На видео двигатель в режиме обкатки. Погода хорошая - для всесторонних тестов катера конечно: ветер против волны. Обстановка предштормовая, что сделало поезду не только интересной, но и информативной. На видео живой звук стационарного двигателя, волн, ветра в микрофон и т.п. Интерьер и системы катера в следующих видео.
#ЗелёныйКатер
Продолжение следует...
Подробности о катере К-900 на сайте: jackboat.ru/ca...

[@fedor5858579]

Он очень красивый) к сожалению не по карману мне, но спасибо что делаете видео. Можно слюни попускать)

[@jackboatru]

Ну хоть приятные уху слова написали - благодарим!

[@АлександрКатков-х2э]

@@jackboatru привет!А почему штурвал с правосторонний а сброс воды с охлаждения с другой стороны?

[@pbboat]

Прекрасный и красивый катер!!! Просто бесподобно!!! Молодцы! Побольше Вам походов, хороших видео и прекрасного настроения!

[@jackboatru]

Благодарим!

[@ЕвгенийСемченков-в9х]

Великолепный катер для семейного отдыха и туризма. Экономичный дизель. Ретро-дизайн, отличный. Главное, качество отделки и внимание к деталям. Молодцы, успехов

[@jackboatru]

Благодарим за вашу оценку!

[@Sitnik8854]

Катер очень красивый!! По мне так отличный вариант для небольших семейных круизов)

[@jackboatru]

В этом классе и с такими размерами это лучшая эргономика!

[@ИварШефер]

​@@jackboatruлучшая эргономика у галандцев ,они в таком размере две каюты делают помимо кают компании

[@Konstantin_______]

Хороший домик на воде - мальчишеская мечта! Спасибо, что прокатили хотя бы тут😊

[@jackboatru]

Не за что))

[@ГерманЕрмаков-м9ъ]

Отличный катер! Молодцы!

[@jackboatru]

Благодарим!

[@igorivanchenko5750]

Шикарный катер. Отлично держит волну для такого размера 👍

[@jackboatru]

Благодарим!

[@ЮлианЯблонский]

Потрясающе красивая лодка. Парни молодцы. Жаль, что никогда не смогу такую купить...

[@jackboatru]

Благодарим за вашу оценку!

[@alekseypavlov4543]

Прикольный аппарат, ретро-стиля)))

[@jackboatru]

Классика!

[@НЕЗАМЕНИМЫЕВЕЩИ-к8г]

Божественно!

[@jackboatru]

Благодарствуем!

[@бредлит]

Спасибо!👍👋

[@jackboatru]

👍👋

[@dikiykipovec4918]

Шикарно

[@jackboatru]

Благодарим)

[@СергейГончаренко-у7х]

Красивый катер. Был бы пошире. 2.5м - это очень тесный катер. Катать 3 тонны (+1 тонна прицеп) по дорогам ооочень мало кто захочет. Вот 9х3 м - это было бы хорошо. А 9х3.5м - вообще отлично.

[@jackboatru]

Согласны с вами в целом, но при разумном подходе и 2,5 м - очень даже! Плюс не возникает доп.расходов на стоянке из-за ширины, да и ход у катера 9 на 3,5 м будет иной совсем и отсюда много вытекающих вещей... До 3 метров шириной можем без вопросов! Но данный проект К-900 (есть еще К-820 с иными обводами) - именно трейлерный компромисс.. Обитаемость хорошая! Если б можно было заставить "квартиру" по воде ходить хорошо со всеми удобствами - так бы и делали все, но любое судно это компромисс. Спасибо за ваше мнение!

[@jackboatru]

Кроме того доставать судно 2,55+ по ширине из воды нужно всё равно, а мест зимней стоянки не слишком много.. Значит нужно поднимать на трейлере и везти, а на дорогах сейчас сплошные ужесточения - рамки автоматической фиксации негабарита (и штрафы прилетают на сотни тысяч за такое нарушение), а если нарушил но немного -штраф и окей, но если ширина больше 2,75 м - лишение (прав при езде без разрешений на перевозку негабарита)! А свыше 3 метров нужно сопровождение машины с маячками. Это может вылиться в затраты. Не говорим о том что свыше 3,45 (по факту) нужно сопровождение ГАИ... Компромисс в том чтобы взвешивать все за и против катера с шириной 3 метра и выше.

[@umbrellacorp3096]

@@jackboatru абсолютно согласен,габарит дорожный очень много преимуществ дает,банально 10-20 км на зиму во двор перевести и там же спокойно обслужить уже бонус по экономии какой,как по мне шире 3м это уже совсем другой уровень.у нас в севастополе наприер стоянки лодочные в основном 10м на 3м,на 10 см перебор плати двойную таксу.

[@СергейСкуба-я1р]

ВАЛКИЙ!!! ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ ТЕРЯЕТ СМЫСЛ, ХОРОШ НА БЕРЕГУ, ДЛЯ РЕКЛАМЫ

[@jackboatru]

Согласны - получился более Валкий, хотя на половине роликов гоняли катер пустым и без сервисных АКБ (300 кг) да еще и с почти пустыми баками (и воды и топлива). Менее валкий катер К-820 (по объему и обитаемости даже поинтереснее) - следите за обновлениями!

[@jackboatru]

с валкостью на К-900 тоже поняли как бороться. Так что нет предела соврешнеству

[@АлексейК-э8р]

Доброго вечера.. Прошло уже несколько лет с момента сдачи вашего катера заказчику... Какие известные вам проблемы возникли? Самое главное: как ведёт себя дерево бортов и палубы под стекло тканью? Деламинация? Гниль? Корпус не рассохся? Имею яхту Л-6.. Старая конечно, но ухоженная. В этом году не дали выход в море из-за "потери конструктивной прочности элементов наружной обшивки..." Вот и думаю стоит ли в дальнейшем связываться с деревом?

[@jackboatru]

Во-первых, описываемые вами проблемы нужно рассматривать в перспективе хотябы 10-15 лет. Первые лодки построенные по технологии датируются у нас 1989 годом - там процессы идут, но нужно учесть что материалы за 30 лет уже далеко шагнули, что сам подход к технологии и обеспечение соблюдение технологических условий соблюдается. Там и тогда такого не было. По поводу вашей яхты Л-6 насколько мы понимаем далеко не все они вообще покрывались стеклопластиком изначально. И это грандиозное упущение. Ведь если это делать ПОТОМ ничего кроме деламинации и гнили вы не получите. Если сразу не покрыть стеклопластиком, не обеспечить нужную плотность и количество слоев, не сделать это в правильных условиях температуры/влажности - вы можете получить негатив. Это 100% Л-6 это что такое - это гончак - его погняли на кран балку и на сушу - оставлять в воду нельзя. Следить неукоснительно нужно. И еще вопрос сколько лет вашей яхты? Вы единственный владелец - с новья брали? Напротив если делать все сразу и по уму технология ничем не уступает. А следить нужно за всем. Поэтому "дерево дереву" рознь. Обычно в голове у людей "если дерево значит сгниёт" и этот трудно победить)) Но мы стараемся!

[@kulikovk]

Отличная работа и отличный катер. Скажите а ветуса 27 сил ему хватает или все же лучше что-то вроде 42 сил поставить и реально ли на нем "наваливать" 17-20 км/ч ?

[@jackboatru]

На этом катере поставить 42 л.с. Vetus реально, но быстрее чем 16-17 он не пойдет. У нас есть иной проект с другими обводами - рассчитанный на переходный режим до 22 км/ч. Это К-820 (по мотивам традиционных Английских катеров). Подробности на сайте.

[@ЛеновоЛеново-о8ш]

😁 ты собрался с Фрудом поспорить ?

[@СергейПрокопенко-з4о]

Ребята, вы просто молодцы! Привет с Украины.

[@jackboatru]

Благоадрю!

[@ИгорьАвдеев-ш9ъ]

Во КАЙФФФ 💪👍🔥

[@jackboatru]

))))) Точно

[@alexforg8912]

Симпатичный катер. А фиксатор двери в кокпит не предусмотрен?

[@jackboatru]

просто на момент съемки видео - не смонтирован) Это предусмотрено!

[@ЮрийБычков-ж6т]

Классный видос. Особенно срежет ветра в микрофоне. Ну очень информативный видос. Снимите ещё пожалуйста звук двигателя, часа так на полтора-два и главное, чтобы ни слова. Ждёмс.

[@jackboatru]

Правильно ли мы вас поняли, что это было настолько неинтересно вам, что вы досмотрели до конца и написали развернутый комментарий? Вот так скука!...

[@alexeypleshakov2220]

Построил в 2016 краб-800(2,5 года строил). Проект покупал в Николаеве. Шестой сезон на воде. Двс вм-30. По ровной воде макс.8,5 узлов. Очень морходный, но валкий. Самый сильный шторм- 17м/с. Страшно, но выгребли. Хожу по Ладоге и Финскому Заливу. Какой у вас материал корпуса? Проект очень удачный, ваш должен бегать быстрее.

[@jackboatru]

Длина бежит, это факт. Хотя максимум не давали - на обкатке максимум 3/4 газа. Валкий это не всегда плохо. Начальная остойчивость при кренах хромает, но в более сильный шторм риск переворота при резких кренах ниже. Есть проект К-820 который напротив имеет оструюу скулу и высокий борт, при небольшом V по днищу - начальная остойчивость сильно лучше. Кроме того для Крабов советуют делать массивные эриданы (как скуловые кили на яхтах). Тогда качка снизится. А балластирование не особо помогает. Еще можно применять системы успокоения качки, но это уже изыски.

[@dekanovich]

Шикарный корабль :) Где бы денег еще раздобыть :)

[@jackboatru]

Это хороший вопрос, правда оставим его без ответа)

[@МаксимШкуратюк]

По первому кадру подумал реклама old spice😂

[@jackboatru]

Old - верно, spice - нет)

[@The_old_rock-n-roller]

Это фанера ФСФ и стеклоткань ?

[@jackboatru]

нет это реечная технология - там много-много реек. Стеклопластик на эпоксидной основе. Технология отличная, но если правильно ее сделать. Тут очень много тонкостей которые мы уточнили с течением времени. Первая лодка была построена по технологии в 1989 году. А верфь работает с 2009 года. Реечная технология используется с 2012 года.

[@skardof]

Да, забот у владельца хватит на всю жизнь! "Рейка" вещь требующая постоянно внимания. Катерок отличный!

[@ИварШефер]

​@@skardofтам стеклоткань , рейка это форма

[@АлександрНиколаевич-б2к]

Все понравилось, только уж больно он медленный! Ну хотя бы 15-20км/ч

[@jackboatru]

Что можно сказать: подпишитесь на канал и следите за будущими проектами! Ваше желание вполне закономерное, хотя сразу за 15-20 будет желание 30-40 и т.д. Вынуждены предупредить что 15-20 км/ч это предел для водоизмещающих корпусов. Дальше переходные режимы, которые не всегда эффективны..

[@DED60]

Катерок валкий, но выглядит достойно. Вопрос: на крен расположение груза влияет? Ял 6 с каютой в какую цену?

[@jackboatru]

Расположение груза влияет на крен - это докма, а нет - догма! Это же судно и оно на воде. Хотя на этом катере при 12 людях на борту, которые ходят по борту , туда сюда в корму, в нос - вообще ничего не почувствовали.. Но если серьезно мерить - будет и крен и дифферент меняться. Про Ял-6 в каютном варианте цены по запросу - посмотреть можно здесь jackboat.ru/catalog/shlyupki-yal/motorniy-yal/

[@Джентльменсусадьбой]

шикарная плавдача! Мне нравится. Я что-то похожее хотел построить из корпуса гулянки. А вы в Самаре находитесь?

[@jackboatru]

Да, находимся в Самаре.

[@СергейКузнецов-ш9и6г]

Если не секрет, какой ценник у судна? Замечательный катер!

[@jackboatru]

актуальный ответ на данный вопрос у нас на сайте: jackboat.ru/catalog/kater-k-900/#komplekt

[@skardof]

Очень странный, высокий звук на фоне тарахтения двигателя , это так громко турбонаддув работает?

[@jackboatru]

турбонаддув??? в Атморсфернике о такой штуке не слышали! Мотор то прост как швабра! На какой секунде видео - хоть послушаем о чем речь..? Там может и откачка работать (помпы) и тп, может кулер инвертора шумит... не совсем ясно о чем речь..

[@НиколайАлександрович-х2ю]

Ладный катерок , круглоскулые обводы, немного болтает .... Можно установить успокоители или крыло за кормой ... При свежем ветре в море наверное мотор дохловат ?

[@jackboatru]

Успокоители качки по одному на борт на скуле улучшат ситуацию, но все же на начальных углах качка будет, в отличии от шарпи-обводов например К-820 (у нас же).. Мотор в порядке - упор хороший, тяга отличная - пустой и полный идут вообще одинаково - сажали 12 человек, проверяли..

[@Andrey-zl9nm]

Он полностью деревянный? Средневековье)

[@jackboatru]

повторим: не просто деревянный, а древесно-полимерный композит, это не просто дерево... Почему то во всех горных лыжах и в сноубордах пластиковых сердечник из дерева - и это отлично и это никого не смущает!.. А вот корпус лодки чем иной?

[@yurynazarenko13]

болтает сильно на мой взгляд, рядом на стоянке пару таких аналогичных стоят, как неваляшки..)

[@jackboatru]

Круглоскулые обводы у них есть свои минусы, но есть и свои плюсы!.. На этом проекте есть варианты по успокоителям качки, кроме того на видео катер недогружен оборудованием (см. другие комментарии - там подробнее). Есть другие проекты катеров 7-9 м с гранеными обводами, обладающие большей начальной остойчивостью формы корпуса.

[@russianmovies5374]

Его бы из пластика, быстрее и дешевле вышло и спрос бы вырос резко

[@jackboatru]

Возможно! Мы строим и из стеклопластика: например шлюпки Ял-6. Из такого сравнительного опыта можем сказать что сильно дешевле не было бы. Есть правда те кто умудряется за 600 т.р. продавать 8-метровый катер из стеклопластика. Но мы точнее не из тех кто так увлекается экономией что забывают о качестве и долговечности напрочь. А еще похоже не умеют считать - на радость экономному покупателю.

[@СергейГончаренко-у7х]

@@jackboatru А что по долговечности? Сколько эта деревянная красота продержится сезонов? И что делать, когда начнет темнеть и облезать? Полностью разбирать его, шкурить, красить и собирать обратно?

[@НиколайК-н2м]

ОТКРОЙТЕ " ТАЙНУ" .КАКОЙ ДИАМЕТР И ШАГ ВИНТА.БЛАГОДАРЮ.

[@jackboatru]

напишите нам на почту [e-mail]

[@ttv7921]

А на 90метров цепи места в ящике хватит ?

[@jackboatru]

Да, ящик огромный.

[@sergeikyznezow7073]

Цена катера где? на сайте вашем тоже нет цены

[@jackboatru]

Ориентировочная цена на сайте здесь: jackboat.ru/catalog/kater-k-900/#komplekt более подробно только в персональном предложении - для этого заполните, пожалуйста, форму на сайте - с вами свяжутся менеджеры сориентируют по вариантам комплектации и отправят файл.

[@sergeikyznezow7073]

@@jackboatru так эта цена для милионеров.За такие деньги можно три однакомнатных квартиры купить в маем городе.Где же вы себе клиентов найдете в наше смутное время.

[@greenman2177]

В какую цену он вам обошёлся?

[@jackboatru]

в дорогую) Все цены на сайте, а подробности (если интересно) по запросу на сайте: jackboat.ru/catalog/kater-k-900/

[@ДмитрийЛузин-в4г]

При таких скоростях нужен конечно автопилот. Ибо полчаса посидеть за штурвалом не напряжно, но вот на переходах по 40+ км - ппц.

[@jackboatru]

Не спорим - вы правы придерживать штурвал нужно, но с меньшим уровнем контроля и напряжения - за чайком/кофейком, размеренно без резких маневров.. Зато можно доверить порулить кому-нибудь. А вот глиссирующий это совсем другое дело...

[@Беспечныйездок-т6у]

От ДЕСЯТИ лямов??!! 🤨🤨 Берём пример с авторынка? ))

[@jackboatru]

Уважаемые! Понимаем что вопрос цен всегда будет на повестке дня. Дешевле можно сделать - только криво и один раз. Потом разочароваться и больше не делать. Таких производителей много было и много будет. Поэтому всегда найдется тот кто сделает дешевле!

[@annapirozhok2086]

Катер красивый, конечно. Жаль только, что Вы присвоили себе его разработку. Честность - не Ваш конёк. Ну, так бывает… Когда-нибудь Вы озвучите имя конструктора, и счастье Вам будет))

[@jackboatru]

Мы всего лишь утверждаем что построили этот конкретный катер, по чертежам которые предоставил нам клиент. Из-за того что с нашей точки зрения было бы лучше построить его осуществив допроектирование мы это сделали. Мы не написали автора исходных чертежей, заказчика или кого-то еще не упомянули, то это не значит что мы им не благодарны. Однако, мы не хотим чтобы у нас заказывали проекты катеров - наша компетенция строить. Любой желающий может прийти к нам с любым проектом и мы оценим, поправим если нужно и построим.

[@vodolet1]

Чего каюту то не показали?

[@jackboatru]

Так продолжение следует!)) Покажем в отдельном видео!

[@alexandr_ivlev]

сколько стоит такой?

[@jackboatru]

информация по ценам на сайте: jackboat.ru/catalog/kater-k-900/#komplekt

[@МихаилРужников-х2и]

где гальюн?

[@jackboatru]

по левому борту между рубкой и каютой)) Смотрите все видео в плейлисте здесь: kzbin.info/aero/PLc79rqj8qUn6vTY5gdg_hOkLj1cjdnCYm и еще на сайте полно фото jackboat.ru/catalog/kater-k-900/

[@sergeysheremetiev]

Вдь может собственных Платонов и быстрых разумом Невтонов Российская земля рожать! И корабелов тоже может. Хороший катер.

[@jackboatru]

Нет предела совершенству!

[@ВладимирРочев-л5о]

Против течения уснете ехать

[@jackboatru]

разницы для этого движка нет. Вы же не думаете что если скорость лодки 15-16 км/ч а скорость течения например 7 км/ч то нужно просто одно от другого отнять?!?

[@alex210253]

Замечание к оператору. Никого не интересуют Ваши белые зубы и Ваш портрет. Вы тратите время на себя любимого, а не полезную информацию о катере. Больше уделяйте времени комментарию о катере и его конструкции и удобству обитания. Спасибо.

[@jackboatru]

Совет многократно получен и будем ему следовать. Спасибо за очередной!

[@СергийРадостный-я2ю]

Маловат движок

[@jackboatru]

больше ставить некуда на К-900, только на К-820 есть возможность ставить до 46 л.с. по размерам. Хотя для К-900 - 27 л.с. хватает - он ехать будет с любым так как едет.

[@doc8312]

​@@jackboatru А есть варианты стационарных движков до 10 лс? А то мой совсем древний.

[@sergiymetrist3345]

Когда вы научитесь сопли с борта, на ходу убирать?!

[@jackboatru]

Когда к нам перестанут приставать))

[@duboshlt8646]

В чем прикол катера у которого скорость говна по течению!? Не проще на плоту плыть???

[@jackboatru]

Прикола нет.. Возможно вы еще слишком молоды и такие катера не для вас просто. Это нормально!