Nabíjení elektromobilů drahé není, brzy bude snazší než tankování, říká Dobeš

[@trionization]

vyzeralo to na seriózny rozhovor než sme sa dostali k Tesle :D od tej doby to uz bola iba parodia, ale pobavilo. Pre tych ktory chcu vediet na akej urovni realne je Tesla FSD kzbin.info/www/bejne/b4ialGuhpq-cl9U

[@TUCNAACEK]

"elektromotory nemají takovou změnu ceny při navýšení výkonu..." no to je moc krásný, škoda, že na tom vozu je nejdražší ta baterie. A ta se samozřejmě bude s výkonem také zvětšovat. A ta elektrická Fábie za 500 je tak moc pěkná, jen teda škoda, že u nás lidi kupují auta kolem 100 až 200 tisíc. Což je tedy těsně k tomu půl míči

[@markyzdesade932]

zasnem odkial sa beru taketo tupe nazory pri El A. stale pocitate len naklady nabijania ale tam su ine polozky ktore nespominate.len take vymeny pneumatik ktore sa opotrebuju 3x rychlejsie ako na beznych autach atd.Solar bez vlastneho uloziska nefunguje a to stoji tolko co polovica Tesly.dalsia hracka len pre bohatych.

[@richardpetrovic8941]

Pán nevie o čom hovorí, tak ako bude narastať množstvo elektromobilov tak bude narastať aj cena el.energie a to nielen pre autá ale i pre domácnosti. To je nespochybniteľný fakt - je to súčasť trhu. Budú sa musieť postaviť ďalšie elektrárne. Použitie solárnych elektrární tento problém proste nevyrieši, to je utópia. Najhoršie je že o tom hovoria ľudia ktorí tomu vôbec ale vôbec nerozumejú a navyše nemajú potrebné vzdelanie. Jediné o čom hovoria je niečo ako manuál ku použitiu. Uvidíme v budúcnosti, ale tak ako sa to propaguje aj technicky nevzdelanými politikmi z eu to určite nebude - je to proste fyzikálne nemožné.

[@8000SAC]

Nabíjení elektromobilu nikdy nebude snazší operace, než tankování vozidla palivem. Na tom nic nezmění jakýkoli novinářský blábol.

[@jakubsevcik733]

Ultrarychle nabijeni na dalnicich bude vzdy nejdrazsi. CEZ to defacto zduvodnuje s tim, ze se jedna o premiovou sluzbu. Je to ale logicke. Naklady na takove dobijeni jsou proste vysoke. Pokud tedy nemuzete z 80-90% nabijet doma ci v praci, postrada elektrobilita s vysokou porizovaci cenou vozu naprosto logiku.

[@Shinoku911]

Dojezd WLTP 400km..jestli to měří stejně jako spalováky tak to poteš pánbůh.. podle WLTP mam na autě 8.1 průměr ale po 54 tisíc km najeto mám průměr 11.4, ty malé auta budou mít reálný dojezd kolem 200 při nabíjení do těch 80%

[@jand4629]

v kontextu české ergetické politiky a zrušené dostavby Temelína vládou ČSSD, spějeme k blackoutu a předražené elektrické energii. Díky ČSSD.

[@richardpetrovic8941]

A asi pán musí mať doma krištáľovú guľu.

[@MiroslavBruna]

Málo kde je tak rozumný rozhovor kde jsou uváděny fakta... hodně dobře je vysvětlen vodík

[@vaclav196]

Ty to musíš mít v té řepě co máš na krku pěkně vybrané.On tam uvádí fakta? Ten tam mele takové absurdní nesmysly,že se musím smát.

[@MiroslavBruna]

@@vaclav196 fakta a realita bolí co?.... máš smutný život.... komentuješ věci o kterých nevíš nic...jen urážky .... chudáčku

[@martinsafar5576]

Pan motoristický "novinář" by si měl vyndat hlavičku z koncernové zadele , je to bohužel moc okaté. Měl by se zkusit projet v nějaké té tesle a hlavně si porovnat jak fungují její asistenční systémy oproti systému vágenu. Mám pocit, že ten pán teslu viděl asi jen na fotografiích. Ono to možná bude třeba tím, že tesla nedělá ty honosné novinářské show s rauty a tím vším vnucováním. Bohužel tenhle trend našich (ne)závislých motoristických "novinářů" stále přetrvává. Prostě hold čí chleba jíš, toho píseň zpívej. Pak nějaká objektivita a nestrannost musí stranou. Pak už to lehce přikořeníme nějakou tou dezinformací a bobřík je splněn. Jinak ne, teslu nevlastním, kromě toho, že na ní nemám ji ani nechci, protože nepotřebuji takové auto. Jen mi vadí, když někdo kdo má být objektivní a nestranný, vědomě lže. To je celé.