Nach 30 Minuten war es aus! | Audi TT - Tracktool Rollout | mcchip-dkr

[@saschagraber7569]

Eine der geilsten 30 Minuten die ich je hatte 🙂 hat sich jede einzelne gelohnt! Unabhängig davon hatte ich einen wunderschönen Tag. Ich hatte schöne Gespräche vor Ort mit dem Team und mit Menschen die sich für das Auto interessiert haben. Dazu, vielen Dank für die tolle Organisation! Ganz wichtig! ZMS und Kupplung von LUK sowie Antriebswellen sind neu und wurden von mir in meiner Garage gewechselt! Da sind definitiv Fehler nicht auszuschließen. Es war immer ein Traum für mich, ein Auto bis auf die Karosse runter zu bauen und wieder aufzubauen und ich dank Danny für das Vertrauen, dass mitzugehen. Ich habe meinen Traum gelebt und bin im Anschluss froh, dass es jetzt professionell gemacht wird 😀 Wenn der Fehler gefunden ist (aktuell haben wir noch nicht gesucht) werden wir nicht nur den überholen, sondern direkt Motor, Turbo usw. Ich habe mich schweren Herzens dazu entschieden diese Saison kein Event mehr zu fahren, einfach weil ich für mich verstanden haben, der Wagen funktioniert und es mir Spaß macht und dann nächstes Event eventuell der uralte Motor hoch geht. Mein Traum nächstes Jahr 1-2 NES500, wenn möglich. FunFact, wusste gar nicht das eine Kamera installiert war 🙂 Grüße heute aus Stuttgart...

[@jurgenherr1746]

Hallo Sascha, tolle Story und viel Erfolg und Spaß bei all deinen Aktivitäten. Grüße aus ganz in der Nähe von Stuttgart :)

[@saschagraber7569]

@@jurgenherr1746 vielen lieben Dank Jürgen ☺️ wobei ich nur zu Besuch in Stuttgart war. War in einer unserer Niederlassungen.

[@fabulous-fabe]

Auf jeden Fall so viel wie möglich weiterverfolgen. Solche Projekte finde ich persönlich noch ein bisschen spannender, da realistischer für ein "Normalo".

[@markusdiecks1798]

Unbedingt wollen wir das weiterverfolgen, da ich selber ein TT 8n als Tracktool umbauen, interessiert es mich natürlich sehr. Macht weiter so

[@patricksole5747]

Love it! Motorsport videos, egal ob einsteiger oder profi sind einfach zu toll!

[@jankadletz1152]

Gerne mehr von diesem Projekt!

[@nicolaskurth1514]

Bitte dran bleiben auch gerne von den Umbauten in der Garage;)

[@svenson_life7263]

Ich hoffe die Videoserie geht noch lange weiter :)

[@VEBRacing]

ja so viel wie möglich geiles Projekte😋

[@rudolfweizenberger5699]

Selbstverständlich auf dem laufenden halten. Das ist interessant 👍

[@DOPSENCG]

So ein Projekt finde ich mega interessant weil es vom Budget in Ordnung ist und selbst wenn was dran ist wie jetzt es lässt sich reparieren

[@betr8er896]

Siehe da, man kann auch ein Track tool innen schick machen- geile Karre^^

[@saschagraber7569]

Ich finde auch, dass Mansur das toll gemacht hat. Ein Grund warum ich drin sitze und mich direkt wohl fühle. (Natürlich auch die Anderen die mit dran gearbeitet habe)

[@KaiDott]

Unbedingt weiter verfolgen

[@FLXRIAN92]

Dafür lief der 964 Super , habe es beobachtet am Wochenende 👍🏁 Super Auto 👍🏁

[@stefanburkhart421]

Bitte weitere Vid´s über den TT

[@thraeny]

gerne weiter auf Laufenden halten 👍

[@onkelklaustuningarndt692]

Drehzahlmesser hat von Anfang an nicht richtig funktioniert. Bitte nicht vergessen Tolles Video 👍👍

[@marabuauerhan7647]

Gerne mehr von dem Projekt😊 Bei so einem Track day ist der abschleppwagen mit inbegriffen oder muss man das extra zahlen?

[@seebl3273]

Also bei Trackdays mit dem Motorrad ist der Lumpensammler natürlich mit inbegriffen. ;)

[@saschagraber7569]

Dazu kann ich leider wenig sagen, da ich einen komplett Betrag gezahlt habe natürlich mit aufgelisteten Einzelpositionen, Abschleppwagen stand da aber nicht drin 🙂.

[@marabuauerhan7647]

@@saschagraber7569 Danke für die Antwort 😊👍

[@Khaled-qk9ep]

Welche Rad größe wird gefahren (ET)

[@strohner2075]

👍👍👍😎

[@spielkind_hd5408]

Was ist das für ein Heck spoiler? ;D

[@MrSuperTolli]

Aber Schwungrad glaub ich nicht. RadDrehzahl war ja noch da. Denke eher eine Welle, die abgerissen ist.

[@Fastvoice]

Doch, kann schon sein. Es war ja die Rede davon, dass kein Kraftschluss mehr vorhanden war. Diese Zweimassenschwungräder (vermutlich von LuK bzw. Schaeffler) sind für den Straßenbetrieb komfortabel, aber für den Track eher schlecht geeignet. Hatte das gleiche Problem mehrfach mit meinem alten NSX NA2, der ebenfalls so eins von LuK serienmäßig hatte.

[@MrSuperTolli]

@@Fastvoice Ja. Im Video is aber zu sehen, dass der Tacho hochschnellt im Moment das Schadens. Wäre Kupplung/ZMS defekt, würde die Drehzahl im Getriebe nicht mehr hochschnellen, das ja vor Getriebe der Defekt herscht. Da aber wie gesagt im Video zu sehen, der Tacho hochschnellt in dem Moment, muss der Schaden hinter der Kupplung sein. Sonst könnte die Getriebedrehzahl nicht steigen.

[@Fastvoice]

@@MrSuperTolli Auf den Tacho würde ich in diesem speziellen Fall nicht allzu viel geben. Diese Anzeige hatte wohl schon vorher ein Problem, wie ich beim Boxenstopp zu hören glaubte.

[@ralphkbauer]

Ferndiagnose anhand des Tachos. Ab zur Formel 1 mit diesem Talent.

[@MrSuperTolli]

@@ralphkbauer 👍 Danke für die fundierte Einschätzung

[@jimvollmongo5188]

Wollt ihr das totale tt video .......ja wollen wir

[@Schlipperschlopper]

Leider wird bald die Bundesabgasbespaßungsverbotsverordnung (BABVVO) und Transporttourismusemmissionsbeschränkungsbundesverordnung (TEBBVO) das Fahren von Verbrennern in der Öffentlichkeit außerhalb von nachweislichen Berufspendelfahrten und Transportfahrten schon sehr bald verbieten, da dann Abgasbespaßung ein Verkehrsstraftatbestand sein wird.