Nach Alu und Carbon: Ist DAS der neue Fahrrad-Werkstoff? | Einfach Genial

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Einfach genial

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Күн бұрын

Kein Metall, kein Rost, keine Wartung - das verspricht die Erfindung von Sven Terhardt und Frank Blase aus Köln. Gemeinsam haben sie ein Fahrrad entwickelt, das komplett aus recyceltem Plastik bestehen soll. Ihre Vision: Das nachhaltigste und wartungsärmste Fahrrad der Welt.
Das Fahrrad soll sich vor allem für die Stadt eignen und dort bei jedem Wetter draußen stehen können, ohne zu rosten. Hat das Rad einmal ausgedient, verfolgen Sven und Frank den Gedanken eines Pfand-Systems: Das alte Rad soll gegen einen kleinen Betrag an den Hersteller zurückgegeben werden. Im Anschluss soll das Material zu einem neuen brandneuen Bike recycelt werden können.
Fahrradgutachter Anton Höffer schaut sich das Recycling-Rad genauer an: Wie alltagstauglich ist das Plastik-Fahrrad? Wie viel wiegt es im Vergleich mit Fahrrädern aus Metall? Und eignet sich Kunststoff überhaupt als Material für Bikes?
#einfachgenial #erfindung #fahrrad #bike #recycling
🟦 Im Video:
SVEN TERHARDT, als Ingenieur hat er sich auf Fahrräder spezialisiert. Seit 2023 tüfelt er an einem Fahrrad, das komplett aus Kunststoff besteht.
MALTE WEISE, ist Fahrradmechaniker und Student. Im Nebenjob testet er das Plastikrad auf Alltagstauglichkeit und berichtet dann an Sven Terhardt und sein Team.
FRANK BLASE, ist der Ideengeber für das Fahrrad aus Plastik. Er hat das Familienunternehmen seines Vaters, das sich auf die Herstellung von Kunststoffteilen spezialisiert hat.
LENA WÖLKE, ist Materialentwicklerin für Kunststoffteile und hat das Radlager aus Plastik maßgeblich mit konstruiert.
ANTON HÖFFER, ist Fahrradgutachter in Köln und testet das Fahrrad aus Kunststoff.
JENS BOLDT, ist Qualitätsmanager für das Kunststoffrad und arbeitet vor allem daran, das Rad aus 100% recycelten Kunststoff herzustellen.
KRZYSZTOF BUSZKO, leitet das Testlabor, in dem alle neu entworfenen Kunststoffteile für das Fahrrad getestet werden.
🟦 Kapitel:
00:00 - 00:35 Intro
00:35 - 04:03 Die Erfindung
04:03 - 05:47 Teile aus dem Spritzguss-Verfahren
05:47 - 07:34 Die Erfindung
07:34 - 12:01 Das Material
12:01 - 12:30 Pfandsystem fürs Fahrrad
12:30 - 12:51 Kosten
12:51 - 16:58 Was sagt der Fahrrad-Gutachter?
16:58 - 19:06 Das Kugellager
19:06 - 21:24 Der Praxis-Test
21:24 - 23:11 Im Test-Labor
23:11 - 24:30 Die Zukunft
🟦 Musik:
1-800 - Bonaparte
Gettysburg - Ratatat
Give it up - Oscar Lo Brutto
Fühlt sich wie fliegen an - Max Herre
Downtown Funk - Oscar Lo Brutto
Glitterman - Stuart Crombie
Hoch - Tim Bendzko
Highway - Blackfoot
Remember Tokyo - Chicho Cortez, Bonetrips
Edge Tone - Jonathan Atkinson
Wow - Post Malone
An Eye for Detail a - Peter Michael Ludlam, Jimmy Kaleth
Watching the sunrise - Peter Michael Ludlam, Jimmy Kaleth
Bicycle Race - Queen
Bicycle Race (Instrumental) - Queen
Juice - Lizzo
Joy Ride (instr.) - Trapboys
🟦 Mehr Infos zum Thema gibt’s hier:
Eine kurze Geschichte des Kunststoffs (GEO)
www.geo.de/nat...
Wie billiger Kunststoff die Welt eroberte (Heinrich Böll Stiftung, 2019)
www.boell.de/d...
Müllkippe Meer (NABU, 2021)
www.nabu.de/im...
🟦 Credits:
Autorin: Lara Bauerkamp
Kamera: Florian Lippke
Ton: Gustav Dreißigacker
Schnitt: Angel Garcia, Julian Lyubych
Motion Design: Ozan Sanal
Produktion Labo M: Sebastian Naumann, Julia Ulrich, Laura Schäfer
Produktion MDR: Maja Brömel
Social Redaktion Labo M: Leonie Richter, Frederike Lichtenstein, Gentiana Bexheti
Mitarbeit Labo M: Marion Mayer
Redaktion Labo M: Gwenda Walk, Sabine Drückler
Redaktion MDR: Pit Lehmann, Frank Frenzel
Leitung MDR: Achim Schöbel
Einfach Genial ist ein Format des MDR.
Mehr Infos hier: www.mdr.de/ein...

Пікірлер: 357
@einfachgenial
@einfachgenial 3 ай бұрын
Was macht für dich ein gutes Fahrrad aus?
@JustinTime_no_mRNA
@JustinTime_no_mRNA 3 ай бұрын
Das es sich nicht verbiegt, wenn ich es in der Sonne parke..
@rockka3508
@rockka3508 3 ай бұрын
"Wartungsfrei oder Wartungsarm", das klingt nach einem Marketingschwindel, für mich ist es nur eine Machbarkeitsstudie da fehlt noch viel, ist aber ein Ansatz( wahrscheinlich sehr Kostenintensiv in der Entwicklung)
@earlofoli
@earlofoli 3 ай бұрын
🤔der Mann hat einfach recht👌@@JustinTime_no_mRNA
@stevenhyde2886
@stevenhyde2886 3 ай бұрын
möglichst kein Plastik am Rad. Mein neues MTB, das ich mir im Frühjahr aufgebaut habe, hat einen Stahlrahmen statt Carbon, Alupedale statt Nylon, Alu-Lenker, -Kurbel, -Felgen statt Carbon, Flaschenhalter aus Aludraht statt Plastik, und KEINE Magura-Bremsen.
@tassimo4806
@tassimo4806 3 ай бұрын
​@@stevenhyde2886 DAS ist Qualität und Nachhaltigkeit 👌
@joachimhohenstein
@joachimhohenstein 3 ай бұрын
Plastikrahmen 10 Jahre in Sonne, Regen und Schnee ?! - das sehe ich mir gern in 10 Jahren an.
@rcylbikebyigus
@rcylbikebyigus 3 ай бұрын
Hallo Joachim, vielen Dank für dein Feedback. Auch das wird bei uns im Labor getestet. Unser Fahrrad bzw. Fahrradteile hat schon viele Klimakammern von innen gesehen, dort können wir den Lebenszyklus von bis zu 20 Jahren nachstellen.
@heso8973
@heso8973 3 ай бұрын
Leider sind auch bei meinem Fahrrad die Plastikteile die Schwachstellen,werden spröde und brechen.Wahrscheinlich kommt`s auf die richtige Kunststoffmischung an. Da auch diese Firma gewinnorientiert handeln muß,dürfen die Räder nicht ewig halten. Und was passiert danach,recycling? Wieviel recycling Kunststoff ist im neuen Fahrrad enthalten ? Wenn`s gut ist wird Qualität auch seinen Preis haben.
@emce6374
@emce6374 3 ай бұрын
das geht schneller
@Alpino21NRW
@Alpino21NRW 2 ай бұрын
die sonne wetter und das helle licht, sind gegner von plastik , jeder ärgert sich,das zuhause im garten zumindest wenn Kunststoff im spiel kommt, diese nach 5-10 jahren nur noch ensorgt werden können.
@ThePebcak
@ThePebcak Ай бұрын
@rcylbikebyigus 20 Jahre sind für einen ordentlichen Metallrahmen ja mal gar nix.
@jobcentertycoon
@jobcentertycoon 3 ай бұрын
Und wie sieht es im Sommer bei UV Strahlung und Hitze und im Winter bei Minusgraden aus? Plastik neigt ja gerne mal dazu dann brüchig oder weich zu werden.
@rcylbikebyigus
@rcylbikebyigus 3 ай бұрын
Hallo, vielen Dank für dein Feedback. Auch das wird bei uns im Labor getestet. Unser Fahrrad bzw. Fahrradteile hat schon viele Klimakammern von innen gesehen, dort können wir den Lebenszyklus von bis zu 20 Jahren nachstellen. Das Ergebnis fällt positiv aus.
@jobcentertycoon
@jobcentertycoon 3 ай бұрын
@@rcylbikebyigus ok.
@Aktenzeichen_007
@Aktenzeichen_007 3 ай бұрын
Unsere Gartenstühle stehen seit über 20 Jahren im freien, da ist noch nichts gebrochen. Es kommt auf die Plastik-Sorte an, und die Durchfärbung hält die UV Strahlen ab.
@dr.billbach48
@dr.billbach48 3 ай бұрын
Ist dir schonmal aufgefallen, dass die meisten Städte und Gemeinde mittlerweile Parkbänke aus Kunststoff einsetzen? Kunststoff ist eben extrem witterungsbeständig. Du kannst so ein Rad täglich wohl 30 Jahre draussen stehen lassen. Während das Stahlrad komplett weggerostet ist und auch beim Alurad der Last abgeht und es stark oxidiert ist, ist beim Kunststoffrad vielleicht maximal die Farbe leicht verblasst.
@Mexximillion
@Mexximillion 16 күн бұрын
@rcylbikebyigus Und seid ihr dann auch in der Klimakammer damit rumgefahren? Oder gilt: Parken gerne zwischen -20° bis +40°, Fahren bitte nur zwischen 0 und 28°?
@drahnreb2703
@drahnreb2703 3 ай бұрын
Was spricht gegen ein Fahrrad aus Stahl mit handelsüblichen Komponenten die einfach von Nutzer ausgetauscht werden können und überall gekauft werden können? Wenn das Stahlrad nach 30Jahren dann mal kaputt geht kann man es vielleicht schweißen oder sonst sehr gut rezyklieren. Stahl lässt sich ohne Qualitätseinbußen ewig oft einschmelzen. Das Ganze wirkt wie absurdes Greenwashing motiviert von Profitgier.
@dr.billbach48
@dr.billbach48 3 ай бұрын
Ich sage dir, was dagegen spricht. Stahl rostet, was es wartungsintensiv(er) macht und vor allem, es ist schwer. Darum sind Fahrräder ja auch heute aus Alu. Stahl braucht zur Produktion sehr viel Energie, Alu nochmal um ein vielfaches mehr. Statt das Gas für die Stahl- oder Aluproduktion zu verbrennen, kannst du aus diesem Gas, also Kohlenwasserstoffen, auch gleich ein Plastikrad herstellen und hast die Rohstoffe des Eisens und Alu gespart.
@the-troublemaker
@the-troublemaker 3 ай бұрын
​@@dr.billbach48Schwachsinn mein altes Rad 50 Jahre alt rostet auch nicht
@dr.billbach48
@dr.billbach48 3 ай бұрын
@@the-troublemaker Was willst du jetzt damit sagen?
@friendbubble8415
@friendbubble8415 3 ай бұрын
@@dr.billbach48 Ja und Plastik alter in der Sonne. Also was willst du sagen?
@friendbubble8415
@friendbubble8415 3 ай бұрын
@@dr.billbach48 Außerdem lässt sich Stahl reparieren Plastik nicht Und wenn man Plastik wieder verwendet wird er schlechter. STeel is real Und keiner mag klumpige Bikes
@michaelpfannschmidt3324
@michaelpfannschmidt3324 Ай бұрын
macht lust auf mehr... 1200 ist schon mal eine ansage
@gitti1995
@gitti1995 3 ай бұрын
Zu teuer, zu schwer, zu wenig Anteil an recyceltem Plastik, im Fahrradladen um die Ecke nicht reparierbar, nicht individuell leicht umrüstbar ( Lenker, Sattelfederung, Gepäckträger…). Das Design ist natürlich ein Hingucker, aber für mich persönlich keine Option.
@rcylbikebyigus
@rcylbikebyigus 3 ай бұрын
Hallo Gitti, vielen Dank für dein Feedback. Du hast recht wir befinden und bei vielen Dingen noch am Anfang. Wir wollen den Anteil vom recyceltem Kunststoff erhöhen und auch individuell einstellbare Teile verwenden die jeder Fahrradladen einstellen kann. Gib uns noch ein bisschen Zeit und vielleicht können wir dich dann überzeugen. Lieben Gruß!
@k.a.o.s5796
@k.a.o.s5796 3 ай бұрын
Ich spinn das mit der Reparierbarkeit in Fahrradgeschäft mal weiter. Was wäre denn, wenn die Fahrradgeschäfte die Ersatzteile vor Ort drucken könnten? Mal ehrlich, das Produkt steht noch am Anfang und man darf die Jungs ruhig lernen lassen. In 20 Jahren ist das Produkt wesentlich besser und vielleicht auch günstiger geworden. Ich finde diese Idee Klasse!
@Jester5110
@Jester5110 3 ай бұрын
@@k.a.o.s5796 In zwanzig Jahren werden wir von dem Rad das letzte Mal vor 15 Jahren gehört haben.
@rcylbikebyigus
@rcylbikebyigus 3 ай бұрын
@@k.a.o.s5796 Hallo, vielen Dank für dein Feedback. Das ist eine große Vision die wir haben, Fahrradläden können sich Ersatzteile selber drucken!
@CrazyManuel94
@CrazyManuel94 3 ай бұрын
Hitliste an Nervigen dingen am regulären Fahrrad: 1. Reifen/Schläuche 2. Schaltung/Schaltzüge/Bremszüge 3. Kette 4. Dämpfung 5. Tretlager
@rcylbikebyigus
@rcylbikebyigus 3 ай бұрын
Hallo Manuel, vielen Dank für dein Feedback. Das ist der Grund warum für mit dem Projekt angefangen sind. Auch wir sind noch nicht perfekt, aber wir arbeiten daran.
@Reiner030
@Reiner030 3 ай бұрын
=>Y Das nervigste am Fahrrad: Das Fahrrad? 😁
@derrausche2711
@derrausche2711 2 ай бұрын
Mein Fahrrad: Diamant 28" Baujahr 1961, nur das Laufrad wurde gegen eines mit Nabendynamo getauscht und Reifen mit Schläuchen, ansonsten sind alle Teile noch original. Selbst der Chrome vom Lenker ist noch nicht rostig. Es geht also ein Fahrrad herzustellen was lange hält.
@eduardschutz7570
@eduardschutz7570 26 күн бұрын
Mein 6. Punkt wäre noch die Lichtanlage ( ich gebe zu mit Nabendynamos und LEDs ist es deutlich weniger nervig geworden)
@Merrsharr
@Merrsharr 7 сағат бұрын
@@derrausche2711 Das hat vermutlich weniger mit der Herstellung und mehr mit guter Pflege zu tun. Das Plastikrad kann man eben auch mal ein paar Monate draußen stehen lassen.
@Aniqa101
@Aniqa101 3 ай бұрын
Dadurch, dass der Recyclinganteil am Kunststoff so hoch ist, muss tendenziell mehr Material verwendet werden, weil die Stoffeigenschaften schlechter werden. Das ist bei Stahl nicht so schlimm. Ich bin kein glühender Verfechter von Stahlrahmen, aber wenn es um NACHHALTIGKEIT geht, ist das Metall unschlagbar.
@ericschulze1337
@ericschulze1337 3 ай бұрын
und auch besser für die Umwelt.
@Clickworker101
@Clickworker101 3 ай бұрын
Naja, bei Alu oder auch bei Stahl muss man sehen, dass das auch sehr energieintensiv in der Produktion ist.
@tassimo4806
@tassimo4806 3 ай бұрын
​@@ericschulze1337 Richtig ✌️
@dr.billbach48
@dr.billbach48 3 ай бұрын
Nein, Metall ist eigentlich unschlagbar schlecht. Das Gas, was du für die Schmelze verwendest, kannst du auch gleich nehmen und daraus Kunststoff erzeugen und spart Unmengen an Erz, dass umweltschädlich abgebaut wurde. Dazu ist Stahl sehr schwer und rostet. Kunststoff ist eigentlich ein sehr perfekter und nachhaltiger Rohstoff. Das einzige Problem bei Kunststoff sind halt die Unmengen an Einwegprodukten (zB Verpackungen) und dass es, grade im Ausland, einfach in der Umwelt entsorgt wird. Ansonsten kann man gerne alles Gebrauchsgüter aus Plastik machen, es hält ewig, man braucht wenig Energie und Ressourcen zur Herstellung und rostet nicht.
@KurtHäfliger
@KurtHäfliger 2 ай бұрын
@@dr.billbach48 Wenig Energie und Ressourcen zur Herstellung - ja, ja nur Erdöl nicht!;-(
@smartart1024
@smartart1024 Ай бұрын
mega innovative idee. mich nervt am meisten, immer wieder nen platten zu haben. ich kann mir definitiv auch vorstellen nen bike aus plastik zu fahren, liebäugel aber auch mit nem selbst gebauten lastenfahrrad aus bambus gebaut... das flext so schön und auch ist einfach nur der knaller...
@MaxJedermann
@MaxJedermann 3 ай бұрын
1200€ für nen 17kg Fixie, löbliche idee aber absolut realitätsfremd.
@rcylbikebyigus
@rcylbikebyigus 3 ай бұрын
Hallo Max, vielen Dank für dein Feedback. Wir befinden uns noch am Anfang der Reise und hoffen das wir beim Gewicht und vielleicht auch beim Preis runter kommen. Eine Gangschaltung ist bereits in Planung...
@Ma-X-imus
@Ma-X-imus 5 күн бұрын
Bin auch deiner Meinung. Diese Fehler machen ALLE. Der will ja gleich mit paar Hundert Fahrräder seine Unkosten decken. Gier kennt kein Geduld. Höchstens >300 € würde ich für so ein Ding ausgeben, vorausgesetzt das ich es überhaupt kaufen will^^
@annette4768
@annette4768 3 ай бұрын
Genial. Ich bin begeistert. Ich, als Zweiradmechanikerin, habe schon vor 40 Jahren von wartungsarmen Fahrrädern geträumt. Da ich kein KFZ besitze, würde ich mir noch ein 7es Fahrrad, für die Stadt anschaffen. Danke für die gute Reportage und bleibt dran. Ich lege Wert auf Fahr- Komfort, Riementrieb, guten Schmutzschutz und Nässeschutz ( lange Schutzbleche), Packtaschen und Anhänger tauglich, fest montiertes Schloss plus zusatzkette
@rcylbikebyigus
@rcylbikebyigus 3 ай бұрын
Hallo Annette, vielen Dank für dein Feedback freut uns, dass dir das Konzept gefällt. Wir bleiben dran, damit du auch irgendwann ein Anhänger mit unserem Fahrrad ziehen kannst.
@Premiumpodcast
@Premiumpodcast 3 ай бұрын
Ist die Sendung "Einfach Genial" jetzt nur noch eine Plattform für grosse Firmen und nicht mehr für kleine unbekannte Erfinder?
@einfachgenial
@einfachgenial 3 ай бұрын
Groß oder klein - wir sind ein Format für alle Erfinder mit genialen Ideen 😉
@Premiumpodcast
@Premiumpodcast 3 ай бұрын
@@einfachgenial Aber man sieht nur noch grosse Firmen in der Sendung.
@dr.billbach48
@dr.billbach48 3 ай бұрын
@@Premiumpodcast Also, ich habe geguckt und weiß nicht, wie du drauf kommst. Guck dir mal die anderen Videos an. Wo sind da denn nur "große Frimen"
@Nicht-Mein-Fachgebiet
@Nicht-Mein-Fachgebiet 3 ай бұрын
Solange Plarikabrieb (Pedale) als Mikroplastik am Ende in der Umwelt landet, muss ich das absolut ablehnen! Was soll das?
@jonia368
@jonia368 3 ай бұрын
Hierbei stellt sich mir die Frage, wie hoch der Reifenabrieb (auch eines regulären Fahrrads!) im Vergleich zum Achsenabrieb ist und was wiederum schwerer wiegt.🤔
@jobcentertycoon
@jobcentertycoon 3 ай бұрын
@@jonia368 wobei zum Glück auch an Reifen gearbeitet wird die immer mehr Naturkautschuk enthalten und irgendwann soll der Kautschuk sogar aus Löwenzahn kommen.
@t.s.3801
@t.s.3801 3 ай бұрын
Ich sehe das ähnlich, wir müssen versuchen Plastikquellen aus der Natur herauszuhalten. Schmiermittelfrei lässt ja viel Abrieb, also Mikroplastik, vermuten.
@YouTube_Heenakanal
@YouTube_Heenakanal 3 ай бұрын
@@Nicht-Mein-Fachgebiet Keiner zwingt dich, damit zu fahren! Du kannst es ja auch im Keller stehen lassen.
@rcylbikebyigus
@rcylbikebyigus 3 ай бұрын
Hallo, vielen Dank für dein Feedback. Mikroplastik ist ein Problem, im Video wird ja auch erwähnt, dass Plastik auch negative Seiten hat, die wir kennen. Wir arbeiten daran das Mikroplastik zu minimieren ggf. aufzufangen. Man darf nicht vergessen, dass das wir keine Schmiermittel (ÖL) benutzen was auch in die Umwelt gelangt.
@tatatata2648
@tatatata2648 3 ай бұрын
Also mein Rad ist 23 Jahre jung, hat einen Alu-Rahmen und hat 185 € im Hit-Markt gekostet. Es hat sogar eine Schaltung und eine Federgabel und läuft und läuft und läuft...😂😂😂
@rcylbikebyigus
@rcylbikebyigus 3 ай бұрын
Hallo, vielen Dank für dein Feedback, es freut uns das dein Fahrrad so lange hält - denn so sollte es sein. Wir wollen eine Alternative zum Alu-Rahmen aufzeigen, denn Kunststoff lässt sich energieärmer produzieren und auch recyceln. Trotzdem ist Alu ein toller Werkstoff.
@tatatata2648
@tatatata2648 3 ай бұрын
@rcylbikebyigus Ich bin tatsächlich immer noch zufrieden mit dem Rad! Euer interessantes Projekt wird wohl am Preis scheitern. Ist wohl eher etwas für den Verleih. Trotzdem viel Glück!
@DirectorChanel
@DirectorChanel 3 ай бұрын
Ein Fahrrad, was 185 € im Hit-Markt gekostet hat ist hübsch lackerter Müll! Alle Komponenten egal ob Speichen, Nippel, Naben, Tretlager, Kurbel, Kassette, Schalthebel, Schaltwerk, Umwerfen, Reifen, Schläuche, Vorbau und auch der Alu-Rahmen sind sowas von schrott, dass ich so ein Fahrrad nicht mal vom Spermüll mitnehmen will. Ein gebrauchtes 50€-Bike aus den '90ern ist 10x besser.
@tatatata2648
@tatatata2648 3 ай бұрын
@@DirectorChanel Das Rad ist übrigens nicht lackiert und du bist ja ein ganz Schlauer. Bestimmt der Checker am Block...
@DirectorChanel
@DirectorChanel 3 ай бұрын
@@tatatata2648 Bei mir haben die Räder jeweils über 1.000 Euro gekostet und haben hochwertige und leichte Komponente aus der Ultegra oder Deore und XT Gruppe. Wenn ich die Naben von DEORE öffne, ist es ganz andere Welt wie die Nabe eines Rades von Hitmarkt à la "La Strada", "Cyco", Germatec, FunLiner, McKenzie, BIRIA, JUNG, Mifa, Curtis, ect
@ErBa-d8g
@ErBa-d8g 20 күн бұрын
Vauuu süper geil 🤯🤯👑👑🤩🤩🤩🤩👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿
@fencep
@fencep 3 ай бұрын
Da versucht man weg vom Palstik zu kommen und dann sowas.
@Reiner030
@Reiner030 3 ай бұрын
Falsch, man will weg vom EINWEG Plastik ... lt. Bericht übrigens auch die Entwickler dieses Fahrrades und dazu nutzen sie SCHON RECYCELTES PLASTIK
@SolarCookingGermany
@SolarCookingGermany 3 ай бұрын
@@Reiner030 Dann ist es halt Zweiweg Plastik und landet danach auf dem Müll. Stahl und Alu ist dagegen unendlich oft recyclebar, das Metall in deinem Rad ist vielleicht schon seit Opas Zeiten im Umlauf
@Reiner030
@Reiner030 3 ай бұрын
@SolarCookingGermany Du hast den Bericht anscheinend nicht richtig angesehen, der Kunststoff kann mehrmals wiederverwendet werden, jedoch sinkt dabei seine Qualität und kann nur noch in geringeren Mengen zugesetzt werden. Deine Behauptung trifft z.B. auf Getränkeflaschen aus PET zu, da aus hygienischen Gründen wohl recycelter Kunststoff nicht erlaubt ist und daher z.B. dann hier für Fahrräder schon als recyceltem Kunststoff eingesetzt wird. Ansonsten beschwere Dich lieber über die 50-80% Kunststoffverpackungen in den Lebensmitteln Discounter, die nur "thermisch wiederverwendet", also verbrannt werden können-immerhin ohne Mikroplastik zu erzeugen...
@SolarCookingGermany
@SolarCookingGermany 3 ай бұрын
@@Reiner030 "kann nur noch in geringeren Mengen zugesetzt werden" bedeutet der Rest ist neu produziertes Plastik
@Reiner030
@Reiner030 3 ай бұрын
@@SolarCookingGermany das mit der Logik ist so eine Sache... Nur weil ich einen Regenschirm mit mir nehme, muss es ja nicht zwangsweise regnen... Einfach mal überlegen, das man auch verschiedene Alterungsstufen nutzen kann, wie 10% Neukunstoff, 60% recycelter Kunststoff, 30% mehrfach recycelter Kunststoff... Welche Qualität welche recycelte Generation hat, kommt auch - wie im Bericht ebenfalls genannt - total auf den/die vorherigen Einsatz/Nutzung an.
@testaccount8946
@testaccount8946 3 ай бұрын
Werde ich mir nicht kaufen. Hier die Gründe: 1. Ich habe 2 Fahrräder aus Alu, die mich wahrscheinlich überleben werden. 2. Ich bin zu schwer für diese Konstruktion. 3. Das Plastikfahrrad ist eine lahme Gurke. Es ist schwer, es verbiegt sich und es hat keine Gangschaltung. 4. 1200 € Verkaufspreis bei einem Materialwert von von etwa 5 € ist absoluter Wucher. Für so viel Geld kann ich mir auch ein Fahrrad aus original Legosteinen bauen. Die Chinesen könnten ein Plastikfahrrad für 100 € bauen. 5. Angepeilte Lebensdauer nur 10 Jahre und das auch nur, wenn man keine langen Strecken fährt. Danach kann man im Recycling vielleicht 90 % des Materials retten. Ist in meinen Augen nicht nachhaltig.
@Reiner030
@Reiner030 3 ай бұрын
... wer braucht schon ein Dritt-Fahrrad ? ... Viele beschweren sich schon über Leute mit Zweit-Fahrzeug... Welch ein Glück, dass das anschauen dieses Videos nicht zum Zwangskauf verpflichtet.
@meyinohayin2309
@meyinohayin2309 3 ай бұрын
Ich halte auch nicht viel von dem Fahrrad aber das Argument Materialkosten sind nur 5€ und deswegen könnten die keine 1200€ verlängern ist schwach bis wenig aussagekräftig. Dieses Phänomen sehen wir dich überall ein T-Shirt kostet paar Cent in der Herstellung und wird verkauft für bis zu Hundert ... Die Firma steckt viel Forschung rein hat Verfahren entwickelt das können sie auch sehr wohl bezahlen lassen bzw das hat nun Mal auch seinen Preis.
@Suesses-Einhorn
@Suesses-Einhorn 2 күн бұрын
Alu rostet auch, weißer Staub, Aluoxid. Das beste Material ist Stahl, dann Aluminium, dann Titan, Carbonfaser splittert dir plötzlich weg.
@earlofoli
@earlofoli 3 ай бұрын
Allein das ? Im titel triggert mich schon. Ein Plastikfahrrad in dieser art und weise zu präsentieren wirkt auf mich fast schon wie steuerfinanziertes greenwashing.
@gitti1995
@gitti1995 3 ай бұрын
Sven, das ist eine DÜSE , keine Drüse, wir sind ja nicht beim Arzt…
@rcylbikebyigus
@rcylbikebyigus 3 ай бұрын
Hallo Gitti, vielen Dank für den Hinweise, Sven ist informiert. Ich hoffe du drüst da nochmal ein Auge zu. Lieben Gruß
@MargotWendland
@MargotWendland 3 ай бұрын
Würde ich gerne testen, allerdings nicht als "Schmuckstück" , sondern im täglichen Gebrauch! Nur fehlt mir da vorn und hinten der stabile Korb für den Einkauf.
@rcylbikebyigus
@rcylbikebyigus 2 ай бұрын
Hallo Margot, vielen Dank. Wir haben es geschafft, einen Fahrradkorb zu verbauen. Bald öffnet unser Showroom, du bist herzlich eingeladen vorbei zu schauen.
@Felix-no7nx
@Felix-no7nx 3 ай бұрын
Er hat also ein Problem gelöst das keiner hat…. Natürlich schön das es „wartungsfrei“ ist, aber das es aus Kunststoff ist, trägt halt nicht dazu bei, da hätt man auch einen herkömmlichen Aluminium-Rahmen nehmen können (der wirklich zu 100% recyclebar ist). Man hätte auch auf Standard Teile zugreifen können, sodass der Kunde FALLS was passiert (oder man das Fahrrad Upgraden will) es selber reparieren oder in jeden Fahradladen bringen kann. Das wäre wirklich nachhaltig! Der Bau aus Plastik ist halt nur dazu da das es „cool“ aussieht.
@rcylbikebyigus
@rcylbikebyigus 3 ай бұрын
Hallo Felix, vielen Dank für dein Feedback. Hätten wir einen Alurahmen genommen & normale Fahrradkomponenten ans Fahrrad gebaut, dann hätten wir ein Fahrrad wie jedes andere auch. Und genau das wollten wir nicht, wir wollen dem Fahrradmarkt eine Alternative geben. Viele Hotels & Campingplätze am Meer kommen auf uns zu und suchen eine rostfreie Lösung.
@RAP4EVERMRC96
@RAP4EVERMRC96 2 ай бұрын
Ich muss den Entwicklern aber schon recht geben, dass viele Farräder in einem katastrophalen gar unsicheren Zustand sind. Inwiefern das Rad hier das Problem löst... keine Ahnung
@Ma-X-imus
@Ma-X-imus 5 күн бұрын
Für die Kids um paar Hundert (und sicher nicht 1200!!) €uro das "unkaputte" Fahrrad vorstellbar, mehr nicht.
@wunschvelo
@wunschvelo 3 ай бұрын
TOP VISION, auch die Zielsetzung "das wartungsärmste und nachhaltigste Fahrrad der Welt" ist lobenswert...: Den Kunststoff an den besagten Deponien nutzt man in meinen Augen besser zur Energiegewinnung mit Pyrolyse-Container-Modulen zur Speisung der anderen Module, die anständige Fahrräder aus Stahl herstellen 😛 Gerne melden, wenn das Projekt ins stocken gerät und frischen Wind von Queerdenkern braucht!
@elessartelcontar8208
@elessartelcontar8208 3 күн бұрын
Einfach interessant. Hier geht es aber hauptsächlich darum Kunststoff zu verwenden als ein gut funktionierendes System zu erfinden. Der Ständer aus Kunststoff und die unnötig neu entwickelten Pedale zeigen das deutlich.
@christophbindel1823
@christophbindel1823 3 ай бұрын
Was mich nervt sind dass die Teile mittlerweile so konzipiert sind dass sie schnell kaputt gehen. Eigentlich geht an einem Fahrrad nicht so viel kaputt. Deshalb gibt es immer noch Fahrräder aus den 1930 er Jahren. Mit Original teilen. Ich vermute dass der Werkstoff Kunststoff das nicht leisten kann. Außerdem sieht das Fahrrad absolut hässlich aus. Irgendwie entsteht immer Reibung die Reibung verursacht Feinstaub dieser Feinstaub aus Kunststoff ist garantiert nicht umweltfeundlich. Landet als Nanoplastik in unserem Blut und in unseren Körpern. Ein Rahmen aus Holz bei einem Fahrrad könnte das Rostproblem lösen. Wenn man die Lager verbessert und eine Verschleißarme Alternative zur Kette hätte wäre viel gewonnen. Das was am häufigsten kaputt geht ist bei mir der Schlauch und Reifen. Sowas kann ich schwer verbessern. Die Teile und das Design müsste anders gestaltet werden, damit jeder selber reparieren kann. Mein Rad aus Stahl (Fixie) wiegt ungefähr 10 Kilo mit Frontgepäckträger wohlgemerkt aus Stahl. Der Riemenantrieb ist mit höheren Reibungsverlusten verbunden das käme für mich nicht in Frage. Bisher gibt es keine vernünftige Alternative zur Kette. Alle anderen Antriebe haben höhere Reibungsverluste. Das Fahrrad sieht aus wie Spielzeug. Der Preis ist auch viel zu hoch, das Ding dürfte keine 300 € kosten. Wieviel Kilometer kann ich mit diesem Fahrrad fahren die Angabe der Lebensdauer ist nichts sagend. Ich fahre mehrere 1000 Kilometer im Jahr. Leider sind die Fahrrad Teile und die Lebensdauer im Vergleich zu den 1990 Jahre immer schlechter geworden. Wenn es sich nicht um Plastik handeln würde ich sagen der Absolute Holzweg. Holz als nachwachsender Rohstoff Lager aus Keramik und ein paar Teile aus Leichtmetall wie Magnesium oder Aluminium wären eher die Lösung. Ein Fahrrad bei die meiste Energie irgendwo als Reibungsverlust verloren geht ist keine gute Idee. Eine Holzfelge ist Stoßdämpfend und hält ewig. Ich will sehen wie man mit einem bleischweren Fahrrad unterwegs ist wo ich das Fahrrad die Treppen hoch und runter tragen muss. Die Torpedo Dreigang Schaltung die es seit den 1930 Jahren gibt, die ich seit meiner Kindheit kenne war immer Wartungsfrei, gelegentlich ein bisschen neu einstellen was auch einfach ist weil zwischen Gang zwei und drei der Leerlauf ist wenn der funktioniert ist die Schaltung richtig eingestellt. Gefühlt alle fünf bis 10 Jahre den Bremskonus neu fetten. Die Wahrheit ist dass Dinge absichtlich kompliziert gebaut werden damit ich sie nicht mehr selber reparieren kann. Lager hatten früher einen Käfig für die Kugeln damit diese nicht aneinander reiben können das verbessert die Lebensdauer erheblich. Heute sind die Lager nach ein paar Jahren durch egal ob bei den Naben oder im Bereich der Tretkurbel. Ich schraube seit dem ich 10 bin an Fahrrädern. Der Verschleiß ist gewollt dass ist das eigentliche Problem. Wer ein Fahrrad normal fährt dürfte dies bei der richtigen Qualität Jahrzehnte tun können. Eine Duomatic Schaltung ohne Schaltzug wäre für die Stadt eine gute Lösung. Allerdings war ich mit der Kickshift Schaltung von Sturmey Archer nicht zu frieden. Hatte Probleme mit dem Rücktritt der das Rad blockiert. Die Hersteller von Nabenschaltungen haben die Qualität über die Jahrzehnte verschlechtert. Heute habe ich die Wahl zwischen Müll oder einer Naben Schaltung für 500 bis 1000 Euro. Die Konsequenz war dass ich dann auf Singlespeed/Fixie umgestiegen bin, weniger Teile weniger Ärger weniger Gewicht mehr Spaß am Radfahren. Leipzig eine Stadt ohne nennenswerte Berge und Hügel ist ist eine Gangschaltung komplett überflüssig.
@rcylbikebyigus
@rcylbikebyigus 3 ай бұрын
Hallo Christoph, vielen Dank für dein Feedback. Über Geschmack lässt sich ja bekanntlich streiten. Wir probieren unser Teile so konzipieren, dass sie sehr lange halten, darum Testen wir so viel. Außerdem probieren wir ein komplett rost- & schmierfreies Rad auf den Markt zu bringen.
@christophbindel1823
@christophbindel1823 3 ай бұрын
@@rcylbikebyigus Nur wenn Menschen eine Kultur des Pflegens und Bewahren sich erhalten, werden Menschen achtsam mit den Dingen umgehen. Etwas so zu konstruieren dass es keine Pflege und Wartung braucht geht schon technisch nicht. Wenn ich etwas immer in bester Funktion halten will muss ich regelmäßig nach schmieren. Irgendwann wird die Funktion immer schlechter was dazu führt dass das ganze Fahrrad weg Geschmissen wird. Ich bezweifle dass es technisch umsetzbar ein Produkt völlig Wartungsfrei zu gestalten. Das geht immer zu Lasten der Funktion. Es gibt technisch einfach Grenzen. Ich erwarte dass mein Fahrrad immer sauber und geräuscharm wie ein Schweizer Uhrwerk läuft. Sowas geht nicht ohne Pflege. Das ist genau so utopisch wie Messer die immer scharf bleiben das ist bis heute auch noch nicht gelungen. Also brauchst es die Kultur und das wissen wie ich es scharf halte. Es braucht weniger Konsum dann bleibt auch die Zeit sich um die Dinge die wichtig sind im Leben zu kümmern. Die Pflege meines Fahrrades gehört definitiv dazu. Man kann das ja nett zusammen mit anderen in einem Repair Kaffee machen. Der nachhaltige Konsum ist ein Märchen es gibt ihn nicht.
@Wald-Meister
@Wald-Meister Ай бұрын
Soll also ein Rad für normale straßen im stadtverkehr werden? Nicht besonders geeignet für radtouren. Hat keine federn und Dinge zu befestigen für eine Radtour oder einkaufen würden auch noch fehlen. Zudem werden immer mehr elektrofahrräder verkauft. Kommt also noch eine Variante mit Elektromotor?
@marcoinkonsequent
@marcoinkonsequent 3 ай бұрын
Ich glaube kein Wort davon, dass die Umweltbilanz von so einem Ding auf die Lebensdauer gerechnet besser ist.
@rcylbikebyigus
@rcylbikebyigus 2 ай бұрын
Hallo Marco, vielen Dank für dein Feedback. Wir arbeiten zusammen mit einer Uni an beweisen und wollen wirklich offen mit dem Thema umgehen. Bitte schreibe uns doch über unserer Homepage welche bedenken du hast.
@EingetragenerVereint-eV
@EingetragenerVereint-eV 3 ай бұрын
Autos sind mit ihrem enormen Reifenabrieb die Hauptursache von Mikroplastik in Deutschland. Wenn so ein Fahrrad das Auto ersetzt, würde man einiges an MP einsparen, denke ich.
@Moobby
@Moobby 3 ай бұрын
Bin gespannt wie viel von dem Marketing blabla auch wirklich umgesetzt wird. Das muss zu 100% aus recyeltem Material bestehen damit das auch Sinn macht.
@Reiner030
@Reiner030 3 ай бұрын
So wie der Mensch auch 100% recycelt wurde? 🤣 Ich inde dieses Schwarz-Weiss Denken (alles oder nichts.... Barfuß oder Lackschuh) denken sowas von ... ... lernt man nicht mehr objektives mitdenken / diskutieren in der Schule oder ist die Bubble Blase der sozialen Medien schon so eng geworden, weil den Leuten die Luft ausgeht?
@rcylbikebyigus
@rcylbikebyigus 3 ай бұрын
Hallo Mooby, vielen Dank für dein Feedback. Unser Ziel ist es, dass Ziel aus 100% recyceltem Material herzustellen. Wir sind zuversichtlich das wir es in den nächsten 2 Jahren bis auf die 75% recyceltes Material schaffen.
@Ceratiomyxafruticulosa
@Ceratiomyxafruticulosa 3 ай бұрын
Erstmal beeindruckende Leistung! Ich denke das größte Problem für den Privatgebrauch ist zumindest derzeit die Preis-Leistung, denn jemand der viel Fahrrad fährt wird sich dieses Fahrrad nicht kaufen, jemand der wenig fährt muss sein Fahrrad kaum warten und wird womöglich auch nicht den recht hohen Preis bezahlen. Ich denke aber trotzdem, dass das Projekt sehr viel Zukunft hat. Spritzguss ist eigentlich bei großen Mengen sehr günstig - der Zusammenbau wahrscheinlich bisher teuer- aber günstiger in Zukunft? Ich sehe die Zukunft der Fahrräder als eine günstigere, und wartungsarme Möglichkeit für Fahrradsharing in Städten oder als Verleih an Hotels (z.B. an Meeren) und nicht im Privatgebrauch. Durch einen hohen Absatz sollten denke ich auch niedrigere Preise möglich sein.
@rcylbikebyigus
@rcylbikebyigus 2 ай бұрын
Hallo vielen Dank für dein Feedback. Wir haben natürlich auch Hotels, Campingplätze, Werksfahrräder die von vielen verschiedenen Personen , über kurze Strecken viel gefahren werden. Aber unser Ziel ist es natürlich, dass auch Leute die viel fahren unsere glückliche Kunden werden.
@earlofoli
@earlofoli 3 ай бұрын
Wie verpestet man die Welt mit Mikroplastik...
@Clickworker101
@Clickworker101 3 ай бұрын
Mit Autofahren das von den Schuhen oder Rädern/Gummi ist fast nichts, weil die Reibung nicht so hoch ist
@Reiner030
@Reiner030 3 ай бұрын
Du läufst hoffentlich wie ein anderer Kommentator "weiter oben" immer Barfuß ohne Schuhsolen, ohne Fahrradreifen, E-Scooter,, Skateboard ? 🤣 Frauenhofer (Institut) UMSICHT: "Kunststoffe in der Umwelt: Mikro- und Makroplastik" (PDF, S. 10f) Abrieb PKW Reifen: 998 g/Jahr Abrieb LKW Reifen: 89 g/Jahr Abrieb Skateboards, usw: 17,9 g/Jahr Abrieb Fahrräder: 15,6 g/Jahr Abrieb Motorräder: 8,0 g/Jahr Freisetzung bei Kompost: 189 g/Jahr Freisetzung bei Kunststoffrecycling: 101 g/Jahr Abrieb Bitumen in Asphalt: 228 g/Jahr Pelletverluste: 182 g/Jahr Kunstrasenplätze Fußball96,6 g/Jahr Kunstrasenplätze Hockey: 4,9 g/Jahr Reitplätze: 1,2 g/Jahr Abrieb Schuhsohlen: *109g/Jahr* Abrieb Kunststoffverpackungen: 99,1g/Jahr Abrieb Fahrbahnmarkierungen: 91 g/Jahr Faserabrieb bei Textilwäsche: 76,8 g/Jahr Faserabrieb Haushaltswäsche: 66 g/Jahr Faserabrieb in Waschsalons: 8,6 g/Jahr Abrieb Bälle: 0,4g/Jahr ... viel Spaß beim Plastikabrieb Einsparen... 🤣🤣🤣
@rcylbikebyigus
@rcylbikebyigus 2 ай бұрын
@@Clickworker101 Hallo zusammen, vielen Dank für euer Feedback. Ja die Belastung durch Mikroplastik bei Auto/Fahrradreifen, aber auch durch unsere Schuhsolen ist extrem hoch. Darum müssen wir weiter forschen, bei unserem Kugellager, Reifen aber auch bei allen anderen Produkten,
@CrazyManuel94
@CrazyManuel94 3 ай бұрын
Viele gute ideen, freue mich schon auf das fertige Ergebnis.
@rudiwits9815
@rudiwits9815 3 ай бұрын
Ich wohne in Hamburg. Hier wird n Rad eh nicht so alt... Ich rede mir immer ein, das meine letzten 3 Fahräder (in 2 Jahren) jetzt an einem besseren Ort sind.
@hansmeier4930
@hansmeier4930 3 ай бұрын
Da will mal wieder einer das Rad, neu erfinden. 100% Rezyklat, spannend! Vom Design her erinnert es ein wenig an Fred Feuerstein. Ich glaub zwar nich dran, wünsche aber viel Erfolg.
@rcylbikebyigus
@rcylbikebyigus 2 ай бұрын
Vielen Dank Hans für dein Feedback. Lassen wir uns überraschen was die Zukunft bringt und wir arbeiten hart damit es ein Erfolg wird.
@SchnoekerOriginal
@SchnoekerOriginal 25 күн бұрын
Bin echt froh, das sowas entwickelt wird. Die Industrie geht seit Jahren immer mehr in die falsche Richtung. Jedes Gramm muss um jeden preis eingespart werden. Doch gerade im Alltag oder langen touren würde ich lieber ein 20 kg Fahrrad haben, als so ein 12 kg Rad, wo man alle paar Meter in die Werkstatt muss. Das darf dann auch gerne teuer sein. Schade aber, das man nicht zumindest ne Nabenschaltung einbaut, da gibt es auch welche, die quasi laufen ohne Unterbrechung. So ist es leider keine Option...
@Werkzeug-Feinschmecker
@Werkzeug-Feinschmecker Ай бұрын
Interessant ist ja, dass IGUS als DER Gleitlagerspezialist dann doch ein Kugellager baut...
@christianraafkes4764
@christianraafkes4764 2 ай бұрын
Wenn ich es für mich runterbreche: dann ist die einzige Innovation das Plastiklager, was eine ausreichende Haltbarkeit aufweist, um es für Fahrräder in Betracht zu ziehen. Ich sehe die Anwendung aber eher maritim.😅
@clauskauf3132
@clauskauf3132 Ай бұрын
Also ein Großteil meiner Wartungsarbeit fällt an Bremsen, Schaltung und Reifen an. Respekt wer mit so viel Elan in einer Sackgasse steuert.
@joppca
@joppca Ай бұрын
Ich verstehe die vielen Kritikpunkte nicht. Dank dieser Methode ist es möglich, unseren Meeren zu helfen. Stattdessen beklagen sich viele darüber, dass es zu teuer oder zu schwer ecc.., ohne die Arbeit dahinter zu verstehen. Plötzlich scheinen alle zu Wissenschaftlern und Experten geworden zu sein.
@GerhardGulewicz
@GerhardGulewicz 2 ай бұрын
Optisch erfrischend und mal weg vom Einheitsbrei! 👍
@fressnet
@fressnet 2 ай бұрын
"Bravo" möchte ich da sagen! Wobei allerdings ein e-antrieb hierbei wohl zu viel verlangt wäre. Alles Gute!!!
@CR-Carlson
@CR-Carlson 3 ай бұрын
Bin das Bike auf der Eurobike 2024 mal probe gefahren. Die Fahr-Stabilität ist hier doch sehr eingeschränkt. Fährt sich sehr schwammig und unkontrolliert leider. Ist halt schwierig da mit dem Kunststoff die Steifigkeit her zu bekommen. Aber von Grundgedanken natürlich ne gute Idee.
@rcylbikebyigus
@rcylbikebyigus 3 ай бұрын
Hallo Carlson, vielen Dank für dein Feedback. Wir freuen uns dir nächstes Jahr auf der Eurobike die verbesserte Version vorzustellen
@zerogate
@zerogate 2 ай бұрын
-Kaputter Schlauch -Licht vorne und hinten defekt -Kette und Zahnkranz rosten -Bremse lässt nach -oft schmerzhafter kleiner Sattel -gute Schutzbleche -Schaltung das sind so meine Top Sieben beim Fahrrad.
@ulliandres
@ulliandres 3 ай бұрын
Finde die Idee super, Anlagen für die Produktion in der ganzen Welt zu bringen toll und gut durchdacht, wird durch Recycling wohl auch auf längere Sicht günstiger in der Produktion und somit einer breiten Masse zugänglich. Top Wünsche viel Erfolg, hätte ich Geld würde ich eure Idee unterstützen. Leider ist so ein Fahrrad für mich unerschwinglich.
@ralf4193
@ralf4193 3 ай бұрын
Reifen/Schläuche=Plattfuß, Kette mit Öl, UV-Festigkeit, Rost/Reinigung mit Hochdruckreiniger ohne "Chemie". ...Und wenn Ihr schon dabei seid, E-Motor mit Universalakku zB vom Akkuschrauber, der in möglichst viele Anwendungen passt, evtl auch mit 2..3 Halterungen parallel oder so. Es gibt ja inzwischen viele Adapter für die verschiedenen Systeme. >> TOP, Weiter so.
@rcylbikebyigus
@rcylbikebyigus 2 ай бұрын
Hallo Ralf, vielen Dank für dein Feedback, freut uns dass es dir gefällt. Wir machen weiter...
@FiNZELWOOD
@FiNZELWOOD Ай бұрын
Sehr schön! Diskussionspotential beim Lenkerdesigne. Als Privatperson sag ich mal: würde mich über eine Liegerad- und Lastenradversion freuen. Aus Unternehmenssicht kann ich mir das Rad auch sehr gut im Sharingbetrieb vorstellen. Sind die Rahmen und Felgenkomponenten Glas- bzw Kohlefasrer verstärkt? Ich bin hyped …seit Hanover 22 schon. Und begeistert, dass daran weiter entwickelt wird 🎉
@frankmgescher5361
@frankmgescher5361 2 ай бұрын
Das Rad ist mega gut...auch der Preis ist super, hätte mit viel mehr gerechnet.
@Locutus709
@Locutus709 3 ай бұрын
Schöne Idee, aber mit 17 kg recht schwer für ein Kunststoffrad, dazu soll es 1200 € ohne Schaltung kosten, für den Massenmarkt einfach zu teuer und zu schwer, iwie muss man als Nutzer aktuell zu viele Kompromisse eingehen, für mich leider keine Alternative zum normalen Fahrrad, dazu der Umweltaspekt, wir wollen Kunststoff vermeiden, damit weniger in die Umwelt gelangt und ihr baut ein ganzes Fahrrad aus Plastik, wo durch Bewegung Mikroplastik Partikel in die Umwelt gelangen, passt nicht so richtig zusammen 😎🖖
@e.v.k.3632
@e.v.k.3632 3 ай бұрын
Wär das Fahrrad zumindest aus Bioplastik
@rcylbikebyigus
@rcylbikebyigus 3 ай бұрын
Hallo Locutus, wir hoffen, dass wir beim Gewicht und beim Preis dir noch entgegen kommen können, auch den Anteil vom recycelten Material wollen wir in den nächsten 2 Jahren von 50% auf 75% erhöhen.
@davidmuller9508
@davidmuller9508 19 күн бұрын
Als ich gehört habe das Plastiklager verwendet werden wusste ich das das Konzept nicht vollständig durchdacht ist. Sobald regelmäßig Kopfsteinpflaster ins Spiel kommen ist deren Zeit gezählt. Wieso nicht ordentliche Keramiklager oder Edelstahllager zb. SKF MTRX die absolut dicht und selbstschmierend sind.
@jentulj9611
@jentulj9611 3 ай бұрын
Einfach genial needs to come up with big time innovations not tiny things, mostly bicycles or tricycles dominate Einfach genial.
@1life2risk
@1life2risk 2 ай бұрын
Für die weitere Entwicklung: Da muss noch eine Schaltung bzw. ein Getriebe verbaut werden, auch wenn es damit noch schwerer wird. Denn keine City ist nur flach und damit für Singlespeed ungeeignet.
@Robeuten
@Robeuten 3 ай бұрын
viel zu schwer, seitenwindanfällig, proprietäre Teile erschweren die Wartung, und sieht bescheuert aus.
@rcylbikebyigus
@rcylbikebyigus 2 ай бұрын
Hallo, vielen Dank für dein Feedback. Über Geschmack lässt sich ja bekanntlich streiten. Wir arbeiten daran, dass das Fahrrad in Zukunft leichter wird.
@Robeuten
@Robeuten Ай бұрын
@rcylbikebyigus das Aussehen ist nur das I-Tüpfelchen; das wißt Ihr natürlich, und genau deshalb geht Ihr auch nur darauf ein. Was ist mit Seitenwindanfälligkeit, proprietären Bauteilen, und Gewicht?!?
@arndburgers
@arndburgers 2 ай бұрын
Geiles Teil. Habe ich schon gesehen und gefahren.
@ШоханШах
@ШоханШах 3 ай бұрын
"Dieses Fahrrad gefällt mir. Wie viel kostet ein Stück in Dollar, und wie können Sie es in ein anderes Land liefern? Ist das möglich?"👍
@frankschuler9738
@frankschuler9738 19 күн бұрын
Was soll der ganze Käse? Ich fahre heute noch Diamantfahrräder...
@SunriseGroupGermany
@SunriseGroupGermany 3 ай бұрын
Im Ausland das Müllproblem zu beseitigen ist eine Gutte Idee, da wird aber wahrscheinlich der Preis nicht realisierbar sein. Wenn dann auch eine Firma gebaut wird die große Klemmbausteine zum Hausbau herstellt wäre das super. Gerade in ärmeren Ländern die solche Probleme haben, wären aber wahrscheinlich Lasträder sinnvoller um beim Recycling zu helfen oder ein Geschäft zu betreiben
@MichaelZottmann
@MichaelZottmann 3 ай бұрын
Interessanter Ansatz, nur ohne Schaltung ist es in vielen hügeligen Städten ungeeignet. Es sollte außerdem leichter sein.
@rcylbikebyigus
@rcylbikebyigus 2 ай бұрын
Hallo Michael, vielen Dank für dein Feedback. Wir arbeiten an einer Schaltung aber auch an der Gewichtsreduktion. Stay tuned
@Bettertimeswillcome
@Bettertimeswillcome 3 ай бұрын
Die Frage ist wer kauft sowas
@Bettertimeswillcome
@Bettertimeswillcome 3 ай бұрын
@ ja
@NafetsNuarb
@NafetsNuarb 3 ай бұрын
Wenn ich Kohle hätte, würde ich die in solches Plastik tauschen. Finde das Konzept schon spannend. In ich glaube Mexiko bauen sie Fahrräder aus Bambusrohren. Damit sind schon Deutsche bis in den Himalaya geradelt.
@rcylbikebyigus
@rcylbikebyigus 3 ай бұрын
Hallo, vielen Dank für dein Feedback wir haben ca. 1800 Vorbestellungen und sprechen mit Campingplätzen, Hotels und großen Firmen. Die haben große Probleme wenn ihre Fahrräder draußen im Regen stehen, vor allem wenn es am Meer ist.
@Bettertimeswillcome
@Bettertimeswillcome 3 ай бұрын
@ danke für ihre Antwort und mit den Vorbestellungen hätte ich persönlich nicht gedacht aber trotzdem gutes Fahrrad
@DieterLüdkemeier
@DieterLüdkemeier 3 ай бұрын
Vor 40 Jahren Haben wir auch ein Fahrrad mit vorwiegend Kunststoffteilen gebaut Ich wünsche viel Spaß
@rcylbikebyigus
@rcylbikebyigus 2 ай бұрын
Hallo Dieter, vielen Dank für dein Feedback. Melde dich gerne bei uns, vielleicht können wir deine Geschichte über unsere Homepage vorstellen.
@surfskimx
@surfskimx 2 ай бұрын
Welche Kunststoffe werden verwendet: zB für Rahmen, Lenker, Felgen, Lager? Danke, LG
@imetyourmotha3454
@imetyourmotha3454 3 ай бұрын
Das Preis-Leistungsverhältnis muss natürlich auch stimmen!
@rcylbikebyigus
@rcylbikebyigus 2 ай бұрын
Vielen Dank für dein Feedback, Da hast du recht und da arbeiten wir dran..
@UweFischer-m3r
@UweFischer-m3r 3 ай бұрын
Eine Werkstatt wie mc Donald 24/7
@traumberger3570
@traumberger3570 3 ай бұрын
Eine gute Idee, allerdings nur ein kleiner Beitrag zu Recycling.
@rcylbikebyigus
@rcylbikebyigus 2 ай бұрын
Hallo, vielen Dank für dein Feedback. Nur ein kleiner Schritt aber ein Schritt. Vielleicht schauen sich andere Industrien ja davon was ab, wenn ich an die ganzen Armaturen in unseren Fahrzeugen denke, die meist aus Kunststoff sind.
@Gochsener
@Gochsener 3 ай бұрын
ich hab ein Rad ohne Standardteile und du kannst nirgends hingehen zum reparieren. Sehr nervig! Wartungsfrei gibt's nicht.
@jobcentertycoon
@jobcentertycoon 3 ай бұрын
Ja doch zum Hersteller der dann auch die Preise diktiert.
@Gochsener
@Gochsener 3 ай бұрын
@@jobcentertycoon viel Spaß bei einer Insolvenz!
@ratsonropal
@ratsonropal 3 ай бұрын
​@@Gochsenerdas Ding ist so Billig, das läuft nebenher, hier geht niemand pleite
@rcylbikebyigus
@rcylbikebyigus 2 ай бұрын
Hallo zusammen, auch wir wollen natürlich Ersatzteile anbieten zu normalen Preisen. Außerdem wollen wir auch mit Servicestationen arbeiten. Einer unserer größten Ziele ist es, den Kunden nicht im Regen stehen zu lassen.
@traudlK
@traudlK 3 ай бұрын
Na Hauptsache die haben genug "Mitarbeitende". Also ich höre mir euren Slang nicht an. Tschüss!
@emtbstromgeilfan9930
@emtbstromgeilfan9930 3 ай бұрын
Sieht dementsprechend auch so aus
@thimHH
@thimHH 3 ай бұрын
Also eine Schaltung, die ich unter Last schalten kann, ist für mich ein f wichtiger Punkt, von Fixies halte ich persönlich nichts. Ansonsten sind an Schaltung, Kette und Bremsen so wie das Aufpumpen die regelmäßigen Pflege- und Wartungsarbeiten bei mir. Reifen und Innenlager kommen alle paar Jahre dazu bei ein paar tausend Kilometern in Jahr. Mein aktuelles Fahrrad ist 12 Jahre alt und für mich sieht es fast aus wie neu. Mein vorheriges Fahrrad hatte ich 21 Jahre und ein Kollege von mir hat das übernommen und fährt es bis heute. Wichtig wären mir noch Halter für übliche Gepäcktaschen, also einfach Ortlieb oder ähnliche dran klipsen, ist viel angenehmer als Rucksack. Und ansonsten Standardkomponenten, damit ich es selbst einfach reparieren und austauschen kann. Auch unterwegs sollte ich bei allen gängigen kleinen Problemen ohne Spezialwerkzeug auskommen. Wahrscheinlich sind diese Räder eher für Kurzzeitvermietung an Hotels und ähnlichem geeignet. Mein Fahrrad ist vom Hersteller auf 140kg Gesamtgewicht getestet. Wie verhält sich das Rad wenn es im Sommer ein paar Stunden in der glühenden Sonne steht? Behält es seine Stabilität? Wie leicht kann ich bei einem Reifendefekt unterwegs diese Räder ausbauen? Wie ist das mit dem Festziehen von Schrauben? Braucht jetzt jeder auf jeden Fall einen Drehmomentschlüssel um Gewinde nicht kaputt zu machen? Der Lenker wirkt sehr breit, kann ich den problemlos kürzen? Kann ich den Sattel austauschen oder hat der auch eine spezielle Halterung? Wie leicht läuft das Fahrrad im Vergleich zu einem preislich vergleichbaren Fahrrad?
@rastelli1010
@rastelli1010 3 ай бұрын
Bei Mcdoof gibt es nur noch Papierstrohhalme und jetzt sollten Plastikbomber die Krönung sein👎🏻
@jobcentertycoon
@jobcentertycoon 3 ай бұрын
Das Fahrrad ist ja auch mehrweg.
@rcylbikebyigus
@rcylbikebyigus 3 ай бұрын
Hallo, vielen Dank für dein Feedback. Unser Fahrrad soll für eine sehr lange Zeit halten und nicht für ein Mc Donalds Menü.
@skankrobart8983
@skankrobart8983 2 ай бұрын
wenn man an nem "normalen" rad die kritischen teile ab & an einschmiert, rostets auch nicht so dolle, oder ? und was hält die hunde (-halter) & vandalen fern wenn's draussen steht ?
@UteSchnute-s9m
@UteSchnute-s9m 3 ай бұрын
Finde die Idee sehr interessant. Wohne in der Nähe des Fichtelgebirges und fahre täglich zur Arbeit. Bei Regen, Schneematsch... auch. Da ist das "normale" Rad nach einem Winter immer sehr gealtert. Im Jahr bringe ich mind.10.000 km auf die Straße. Da ist jedes meiner bisherigen Räder allerspätestens nach 10 Jahren durch. Also ich finde Gefallen an diesen neuen Fahrradideen. Aber hier in der Gegend fahre ich Pedelec. Sonst würde ich nicht jeden Tag die mind. 30km fahren... Viel Erfolg weiterhin, Ute PS: Aussehen interessant, Funktion ist für mich entscheidend
@Cale02
@Cale02 3 ай бұрын
Gepäckträger (vorne,hinten), Möglichkeiten für Fahrradanhänger, Licht sollte ohne Akku (siehe magniclight) und „cool“ ins Fahrrad integriert, auch eine Option mit einfachen Fahrradständer (manche tun sich schwer mit Hauptständer), Bremsleitung sollte vorne nicht so offensichtlich sein (weiter unten raus laufen oder gar nicht zu sehen sein), Schaltung muss (3x3 Nine), LED im Rahmen/Gabel, Möglichkeiten eines E-Antrieb (90% der Verkauften Räder; siehe racextract mit Vivax ->würde eventuell ohne Schaltung gehen). Idee Super, weiter so, endlich Erfindergeist. Drück euch die Daumen.
@Ma-X-imus
@Ma-X-imus 5 күн бұрын
und ich drück den Preis runter 😁 Sollten höchstens mit paar Hunderter für den Standard, so wie es ist, anfangen.
@Ma-X-imus
@Ma-X-imus 5 күн бұрын
Also, Fahrradständer kanns du gleich groß anbieten, würde sofort für mein Fahrrad kaufen!
@keineangaben8523
@keineangaben8523 3 ай бұрын
Mega nice das Fahrrad, ich würde auch mit einem Kunststofffahrrad fahren :) Da ich mein Fahrrad als Auto Ersatz in der Stadt nutze, benötige ich eins mit dem ich auch einkaufen fahren kann und Fahrradtaschen anhängen kann. Aber bin sehr gespannt auf die weitere Entwicklung. :)
@pantau-vj4bx
@pantau-vj4bx 2 ай бұрын
Wie vielen Kommentatoren fallen mir erstmal eine Fülle von Einwänden ein, aber so sind wir Deutschen wohl. Mit 3-D-Druckern und in engeren Anwendungsfeldern sicher eine lohnende Alternative, sofern man das ausentwickelt. Das ökologisch Wertvollste jedoch steht unten bei mir im Fahrradschuppen: ein altes ADLER Fahrrad aus den 40ern, das ich seit 20 Jahren mittlerweile täglich fahre. Pro Tag so 7 Kilometer, kann man sich ausrechnen, wie lange es schon hält. Es ist mein Bummel- und Alltagsfahrrad. Daneben noch ein hochwertiges MTB, das ich 1991 gekauft habe. Tange Prestige Stahlrahmen, leicht, unverwüstlich. Zu einem E-bike umgebaut. So sieht meine Radrealität aus.
@christophweiser7796
@christophweiser7796 3 ай бұрын
Gepäckträger und Schaltung fehlt
@Reiner030
@Reiner030 3 ай бұрын
Mind. die Schaltung soll lt. Bericht ja noch in einer weiteren Variante kommen... das hier ist eine "Bottom Up" Entwicklung, Stück für Stück kommt man dem gewünschten Allounder Fahrrad entgegen.
@rcylbikebyigus
@rcylbikebyigus 2 ай бұрын
@@Reiner030 Vielen Dank für dein Feedback. Ganz genau wir befinden uns noch am Start und arbeiten an einer Schaltung und einen Gepäckträger, aber auch an einem E-Bike.
@norbertwinkens6966
@norbertwinkens6966 3 ай бұрын
Einfach super, würde es sofort testen! Liebe Grüße Norbert
@einfachgenial
@einfachgenial 3 ай бұрын
Wir freuen uns auf deinen Bericht, falls du es mal testest!
@norbertwinkens6966
@norbertwinkens6966 3 ай бұрын
@ Ich bin aber 112 kg schwer und wohne an der Mosel!
@ovenkloven
@ovenkloven Ай бұрын
Und nach 5 Jahren muss man es entsorgen. Komm hör mir auf. Ein Stahlrad fahr ich nach 30 Jahren noch. Den Plastikremmel hau ich nach 8 Jahren zu Klump.
@Tag-Traeumer
@Tag-Traeumer 3 ай бұрын
Zehn Jahre Lebensdauer für ein Fahrrad sind für mich nicht langlebig, und bei vielen Kunststoffen kommt es nach wenigen Jahren zu Festigkeitsverlust und zu Formveränderung durch Alterung, besonders, wenn Altplastik enthalten ist. Organisches Material wie Plastik ist in der Regel nicht dauerhaft wie Metall, das lehren unzählige gebrochenen Plastikdinge im Alltag.
@rcylbikebyigus
@rcylbikebyigus 2 ай бұрын
Hallo, vielen Dank für dein Feedback. Zehn Jahre war ein Beispiel, wir gehen davon aus, dass unser Fahrrad deutlich länger hält. Plastik an sich findest du in jedem Auto, in der Weltraumwissenschaft und vielen Dingen die wirklich lange halten. Bei der Entwicklung hat sich viel getan in den letzten Jahrzehnten.
@Tag-Traeumer
@Tag-Traeumer 2 ай бұрын
@@rcylbikebyigus Ja schon. Entscheidend ist die Art des Kunststoffes (PA, gutes ABS und Hart-PVC ist meist besser als PE und PP). Entscheidend ist auch, ob genügend Stabilisatoren und Antioxidantien zum Kunststoff gemischt werden. Recyclingkunststoff ist aber immer von schlechterer Qualität als neuer, gerade, was die Alterungsbeständigkeit angeht. Warum soll ausgerechnet etwas Langlebiges wie ein Fahrrad daraus gemacht werden, bei dem es noch dazu auf das Gewicht ankommt? Dafür sollte nur hochwertigstes Material wie Stahl und Aluminiumlegierungen verwendet werden. Die Korrosionsfreiheit von Kunststoffen sehe ich als einzigen Vorteil, dann aber bitte ein Fahrrad aus Polyamid (Nylon). Ich öle, fette und pflege aber mein Fahrrad gern.
@Bettertimeswillcome
@Bettertimeswillcome 3 ай бұрын
Ich denke mal niemand will ein Plastik Fahrrad 😂😂
@owomo-world
@owomo-world 3 ай бұрын
Warum nicht ?
@Ceratiomyxafruticulosa
@Ceratiomyxafruticulosa 3 ай бұрын
Deswegen hätte auch fast jeder gerne ein "Kohlenstofffaserverstärktes Plastik-Fahrrad" (Carbon-Rad) 😂
@Bettertimeswillcome
@Bettertimeswillcome 3 ай бұрын
@@Ceratiomyxafruticulosa das schon Carbon auf jeden Fall 👍
@Bettertimeswillcome
@Bettertimeswillcome 3 ай бұрын
@@owomo-world geht sehr leicht kaputt und Fahrradläden würden aussterben, weil die nur noch bei den ihrer Firma Ersatzteile haben und nur dort reparieren lassen kann
@ericschulze1337
@ericschulze1337 3 ай бұрын
da würde aus Holz noch Sinn machen, aber Plastik ist richtig für Arsch.. sollte man nicht unterstützen..
@MrHackclan
@MrHackclan 3 ай бұрын
Fahrräder sind bereits wartungsarm. Das meiste kann auch jeder mit ein paar Handgriffen selber erledigen . Die einzigen Fahrräder die öfter mal repariert werden müssen, werden hohen Belastungen ausgesetzt , also im Sport und das können die Plastikräder nicht leisten. Ich sehe das hier nicht... vor allem vermute ich auch, dass das Plastikgemisch nicht erneut recyclet werden kann. Wenn man etwas aus Plastik herstellt, sollte es aus einem Stoff sein, damit es auch recyclet werden kann. Da bin ich raus.... die Leute sollten sich lieber mal darum kümmern mit ihrem Gebrauchsgegenstand vernünftig umzugehen...
@jobcentertycoon
@jobcentertycoon 3 ай бұрын
Und Technologien gibt es bereits. Nabenschaltung, Nabendynamo und Rücktritt sind uralt und nahezu wartungsfrei. Eine neue Entwicklung ist die wartungsfreie Nutzbremse beim E-Bike sofern es ein Nabenmotor ist.
@rastelli1010
@rastelli1010 3 ай бұрын
Bei Mcdoof gibt es Papierstrohhalme und wir schwärmen hier von Plastik…
@jobcentertycoon
@jobcentertycoon 3 ай бұрын
@@rastelli1010 Strohhalme sind ja auch einweg und das Fahrrad mehrweg.
@schlitzerk2655
@schlitzerk2655 3 күн бұрын
Eine Frage dazu, wie sieht es aus mit Vandalismus Schutz Richtung Zigaretten ausdrücken, Feuerwerk von Silvester, wie Resistent ist das Plastik gegen Hitze, dauerhaften UV Einstrahlung? Ok eigentlich mehrere Fragen, aber waren nicht thematisiert worden in dem Video, wo man ja weiß, Plastik und Temperaturen ein Problem sind!
@Scharfesauce
@Scharfesauce 3 ай бұрын
Die Idee ist richtig stark! Gerade für das Beispiel Leihräder für Hotels usw. kann ich mir den Einsatz sehr gut vorstellen! Um gegen die Performance namenhafter Hersteller für Rennräder und Gravelbikes anzukommen, wird es einige Jahre Forschung benötigen! Aber Mega Idee!
@rcylbikebyigus
@rcylbikebyigus 3 ай бұрын
Vielen Dank für dein Feedback. Das ist genau die Zielgruppe die wir ansprechen wollen.
@kaptenblaubaer5562
@kaptenblaubaer5562 25 күн бұрын
Lieber soll der Plastikmüll als Fahrrad wieder auferstehen als die der Umwelt landen tolle Idee.
@thomasschmitzer_at
@thomasschmitzer_at 3 ай бұрын
Sieht echt genial aus. Interessant wäre inwieweit recycelter Kunststoff verwendet wird.
@Llyrana7
@Llyrana7 3 ай бұрын
Idee an sich ist gut. Aber über 1000 Euro ohne Stoßdämpfer, Gangschaltung oder Elektroantrieb ? Dazu lächerliche 100 Euro bei Schrottabgsbe und „nur“ 100 Kilo Fahrergewicht??? Das ist ein Rohrkrepierer 👎👎👎
@rcylbikebyigus
@rcylbikebyigus 2 ай бұрын
Hallo, unser Fahrrad ist nach der DIN Norm 4210 getestet. Die meisten handelsüblichen Fahrräder haben dementsprechend "nur" 100 Kilo Fahrergewicht. An einer Gangschaltung arbeiten wir noch, genauso wie an einem E Antrieb.
@hifi-reparatur_eu
@hifi-reparatur_eu 3 ай бұрын
Wie hoch ist der Endpreis für Verbraucher?
@jorgdittmann2480
@jorgdittmann2480 3 ай бұрын
Cooles Konzept - top. Am Erstlingswerk kann man immer viel verbessern. Gepäckträger ? Licht mit Dynamo? Staufächer im Rahmen wären was. Mir als altbackener Fahrradfan, fehlt die linke Kettenstrebe und die linke Sattelstrebe. Da kommen ja normalerweise die Anschraubpunkte für Anhänger, Kindersitz und Gepäckträger dran.
@the-troublemaker
@the-troublemaker 3 ай бұрын
Schwachsinn und nicht nachhaltig 1. Wer kann sich ein Fahrrad in Afrika oder Asien zu 1200 Euro leisten wo die Müllkippen dieser Welt sind. 2. Pfandgeld nach 10 Jahren ist ein Witz. Mein. Rad ist 50 Jahre alt. Ich kann Ersatzteile immernoch kaufen und hat keinen Rost obwohl es draußen steht. 3. Sollte in Afrika das Rad deutlich günstiger sein wird es pfiffige Leute geben die das Rad günstig nach D holen. Ich Frage mich warum das Teil nicht gleich in Regenbogenfarben oder blau weiß mit Stern verkauft wird. Ich will keins geschenkt bekommen.
@KurtHäfliger
@KurtHäfliger 3 ай бұрын
Wie ist die UV-Resistenz?
@einfachgenial
@einfachgenial 2 ай бұрын
Der Erfinder Sven hat uns mitgeteilt, dass sie die Fahrräder in einer Klimakammer testen, die mindestens 10 Jahre simulieren kann. Die ersten Ergebnisse sahen, seiner Aussage nach, gut aus.
@dervwfahrer
@dervwfahrer 3 ай бұрын
0:28 Sekunden hat es gebraucht um zu sehen wie extrem das rechte orangfarbene Flext und wabbelt sobalb man mal satt reintritt
@Mexximillion
@Mexximillion 15 күн бұрын
Das ist ja wohl ein Scherz. 17kg? Kunststofflager? Wie langlebig sind die denn wenn ich mal fragen darf? Wie effizient im Vergleich zu Stahllagern? Sind ja beachtliche Durchmesser. Was kosten denn die Bremshebel? Die Lager? Was ist die Höchst-/Mindesttemperatur bei der das Rad noch bewegt werden darf ohne Schaden zu nehmen? Was stellt ihr euch insgesamt preislich vor? Was erwidert ihr auf Leute die euch damit konfrontieren, dass Aluminium in der Herstellung nur etwa doppelt so viel Energie verschlingt wie euer Kunststoff (Wenn das Alu recycled ist verliert Kunststoff sogar), dafür aber eine doppelt so hohe Lebensdauer hat, eine höhere Recyclingrate hat und außerdem als Fahrrad nur halb so schwer ist?
@ElisabethKirchner
@ElisabethKirchner 22 күн бұрын
Ich bringe knapp 900 W Spitzenleistung auf dem Rad, hält das der Plastik-Rahmen aus? 😅
@philippboos1602
@philippboos1602 3 ай бұрын
Der ökologische Fußabdruck zur Herstellung eines konventionellen Rades ist nicht unser Problem. Wir müssen häufiger aufs Rad umsteigen. Sollte sich diese Erfindung durchsetzen, wird das Fahrrad zu einem Wegwerfartikel. Die Idee reduziert weder unseren Müll, noch ändert sie das Mobilitätsverhalten der Menschen nachhaltig.
@rcylbikebyigus
@rcylbikebyigus 2 ай бұрын
Hallo Philipp, vielen Dank für dein Feedback. Für viele Radhersteller ist der ökologische Fußabdruck zur Herstellung des Fahrrad wichtig. So auch für uns. Die Idee reduziert unseren Müll nicht aber verwertet den angefallen Müll wie zum Beispiel Fischernetze.
@ehrenmannlive
@ehrenmannlive 2 ай бұрын
kann ich ja gleich altes Fahrrad mit 2,3PS Benzinmotor fahren statt Erdölrahmen
@oliverschwab3523
@oliverschwab3523 3 ай бұрын
Also ich finde die Idee super, wenn das Fahrrad zu 95 bis 100 Prozent aus recyceltem Kunststoff besteht. Irgendwo muss der Plastikmüll, der schon auf der Erde ist, ja hin, und es ist immer noch besser, daraus ein Fahrrad zu bauen, als den Plastikmüll zu verbrennen oder im Meer schwimmen zu lassen. Vielleicht kann das Fahrrad eines Tages aus biobasiertem Kunststoff hergestellt werden. Auch die Herstellung von Stahl oder Aluminium ist nicht unbedingt umweltfreundlich, zumal die meisten Rahmen aus China oder Indien stammen + der Transport mit Schiffen nach Deutschland die mit Schweröl fahren.
@DRONEJoachim
@DRONEJoachim 3 ай бұрын
Noch mehr Plastik. Geil 😂
@Thund3r99
@Thund3r99 Ай бұрын
Wer ein High-End-Produkt bauen will und als Fachbregriff "Plastik" verwendet hat wohl nicht viel technische Ahnung.
@ymp91
@ymp91 3 ай бұрын
Hab es doch schon mal in den 80ern ;) Itera hieß das Fahrrad..
@nordfresse
@nordfresse 3 ай бұрын
Ich bin ja wirklich für alles neue offen, das eine Verbesserung bringt. Aber das hier scheint mir nicht so ganz zu ende gedacht zu sein. Wie hier auch gesagt wurde, hat Plastik den Nachteil, dass die Qualität mit jeder Recyclingstufe schlechter wird. Also ein hundert prozentiges Recycling Rad, das immer wieder neu verwendet werden kann wird es nicht geben. Finde auch, dass ein Fahrrad länger als 10 Jahre halten sollte. Alu und Stahl kann man nahezu ohne Qualitätsverlust recyclen. Plastik wird ja auch durch Sonnenlicht, Kälte und Hitze spröde. Und dann ist es auch viel zu teuer. Zuletzt ist das Wartungsintensivste Teil, die Reifen, ja immernoch aus Gummi. Also auch hier kein Vorteil.
@rcylbikebyigus
@rcylbikebyigus 2 ай бұрын
Hallo, vielen Dank für dein Feedback. Wir können auch ein Fahrrad mit Schaumstoff Reifen ausliefern. Wenn wir einmal ein Fahrrad produziert haben, lässt sich der Rahmen die Gabel und das Laufrad fast zu 100% recyceln. Außerdem erwarten wir eine deutlich längere Lebensdauer als 10 Jahre.
@DirectorChanel
@DirectorChanel 3 ай бұрын
Fahrrad Enthusiast hier und mir gefällt es nicht! Warum nicht das etabliertes System nutzen? Bei Fahrrad aus Kunststoff sind alle Kommponente nicht mit bisgerigen Teilen kompatibel. Ich bleibe beim bioFahrrad und Ersatzteilen von Shimano, Sram, Campagnolo, Sunrace, Trektro, ect..
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