Nachhaltigkeit beim Auto: Rost am Unterboden und was du du dagegen tun kannst!

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Жыл бұрын

Das Thema Nachhaltigkeit in derzeit (zu Recht) in aller Munde. Wie du das bei deinem eigenen Fahrzeug umsetzen kannst, zeige ich dir anhand eines Beispiels: ein Jeep von 2016, bei dem fast alle Bauteile am Unterboden angerostet sind. Wir verzögern oder stoppen den Rost sogar, damit der Wagen ein paar Jahre länger durchhält; und das Ganze, ohne dass dich das direkt ein Vermögen kostet! Schau selbst:

Пікірлер: 32

@thorstenkoch5860 Жыл бұрын

Kontrolliere meinen Wagen jedesmal nach dem Winter auf Flugrost am Unterboden und behandele dann auch gleich mit Rostschutz und Wachs,damit erst keine größeren Schäden entstehen. Man muss halt dran bleiben,das zahlt sich auf jeden Fall aus,getreu dem Motto,Vorbeugen ist besser als Heilen. Möchte meinen Wagen solange es geht fahren und somit meinen Beitrag zum Klimaschutz leisten. Nachhaltigkeit ist für mich persönlich sinnvoller,als dauernd neue Autos oder E Kisten!

@Sampersik Ай бұрын

Super vielen dank. Besser jedes jahr die rostigen Stellen bissl behandeln und am Ende noch Seilfett und der Wagen dankt es einem. Unterbodenrost ist ein wichtiges Thema welches viel zu oft ignoriert und vergessen wird!!

@JuergenM1962 9 ай бұрын

Hallo Frank, ja das ist schon interessant

@FlyingVification Ай бұрын

Wait: Robert Habeck hat ja doch einen Beruf erlernt :) Ne, Danke für das gute Vid!

@petrawiese8829 6 күн бұрын

Ich fahre T5 Erstzulassung 2004. würde gerne Konservierung machen lassen. Finde hier keine Werkstatt.😢😢😢

@oliverschutze2910 Жыл бұрын

bei einem Neuen Volles Programm bei den Älteren etwas für 2-3 jahre weil jedes Jahr ist mir zu eng

@Krakzzz 10 ай бұрын

Wenn man klug ist, fängt man beim neuen Fahrzeug damit an. Wenn man eine Grube oder Bühne benutzen kann ist das kein Hexenwerk. Der Kiste eine ordentliche Unterbodenswäsche gönnen und dann wie von dir beschrieben ein sprühen. Nervig wenn Unmengen an Abdeckungen abgenommen werden müssen.

@wernerfringsdorf2060 Ай бұрын

Es ist traurig, dass man schon bei einem (meist sehr teuren) Neuwagen an eine Unterboden-Nachbehandlung denken muss. Leider trifft das inzwischen wohl auf fast alle Hersteller zu. Wo niemand so genau hinschaut, werden die einfachsten Regeln des Korrosionschutzes dreist missachtet. Leider kritisiert das auch keiner der zahlreichen selbsternannten KZbin-Autotester. Da zählt nur, ob das Armaturenbrett weich unterschäumt ist und die Sitze eine schicke Ziernaht haben, während im Untergrund schon der Rostteufel in den Startlöchern steht.

@foxmoulder2430 Жыл бұрын

Mein A6 ist 24 Jahre Jung. Schöner ehemalig verteufelter V6TDI über 450000km und hat mächtig Dampf für seine alten Tage. Hat gerade noch die 69BT Rückrufaktion bekommen. Rost ist kaum ein Thema bei diesen Wagen. Er steht besser da als ein beliebiges Auto aus 2015 was Unterboden und Achsen angeht. Selbst Deckbleche der Bremsscheiben sind noch original ab Werk. Hinterachskörper werde ich überholen Quattro Antrieb. Andere Autos bekommen Unterboden Wachs, und Hohlraumschutz auch hinter den Randhausschalen, und Stossfängern

@christeddy183 Жыл бұрын

Wenn ein Auto bei Wind und Wetter nur draußen steht, Laternenparker, dann ist es klar, dass es durchfault. Und wenn man ne Garage hat, und diese auch nutzt, ist das Gegenteil der Fall.

@foxmoulder2430 Жыл бұрын

@@christeddy183 ne nur ein altes Carport nur mit Dach.

@christeddy183 Жыл бұрын

@@foxmoulder2430 Reicht ja schon, um sein Auto zu erhalten.

@norbert7993 Жыл бұрын

So ihr alten Rosttäuscher: hatte nen 2002 Japaner Mitsubishi Rost,Flugrost ohne Ende. Brückenfarbe,Stahlgrundierung rostrot mit Druckluft überall versprüht. Hielt 7 Jahre. Nächster Japaner: ATF mit Aceton als Grund. (Nehmen die Amis als Rostlöser) und dann Brückenfarbe oder vielleicht Hammerite.

@neuerkanal1581 3 ай бұрын

Genau, am besten "Hammerite". Das Zeug ist so starr, dass bei einem Auto (=Bewegung) sofort Mikrorisse entstehen. Sieht alles schön aus, rostet dann darunter. Besserer Tipp - Rostumwandler und dann ein Wachs drauf, alles transparent. So sieht man auch drunter und kann wieder aktiv werden, wenn man was sieht.

@PostmodernArt-pe4xy 13 күн бұрын

Hi danke war sehr gutes video Kostet? Lg

@altblechasyl_cs2093 Жыл бұрын

Nen Jeep mit Starrachse vorn und Rahmen von 2016 ? Gibts nicht... Die ganzen Teile der Achsen sind kein Unterboden...

@clauseder4696 5 ай бұрын

Kann man mit Trockeneis auch entrosten?

@wernerfringsdorf2060 Ай бұрын

Nein, das geht nicht!

@izmirubel9821 2 ай бұрын

Ich fahre meine Wagen solange es geht, den letzten hat man mir leider nach vierzehn Jahren kaputt gefahren. Dann habe ich mir einen vier Jahre alten Gebrauchten gekauft und sofort beim Gerhard Holzknecht versiegeln lassen. Den fahre ich wieder ewig, es sei denn, es nimmt mir wieder jemand die Vorfahrt. Meine klassischen Autos behalte ich sowieso bis ans Lebensende.

@andreassteiner6141 10 ай бұрын

Macht in jedem Fall Sinn, den Unterboden zu behandeln! Am sinnvollsten wäre es natürlich, wenn das Auto Neu ist, und nicht erst der Rost da ist! Aber das machen wohl die wenigsten! Ich schwöre auf die Hohlraumversiegelung von VW. Habe in der Vergangenheit schon immer meine Bremsleitungen damit eingepinselt! In 2020 habe ich die Bremsscheiben damit behandelt, sie sind nach über 20 TKM fast immer noch ohne Rost! 😅.

@doppelwaffen 7 ай бұрын

Beim Wrangler YJ aus den 80ern ist der Rahmen ab Werk (sofern aus Kanda) versiegelt. Dieser Unterboden ist eine Frechheit.

@barfu2954 Жыл бұрын

Da sieht unser 21 Jahre alter Golf 4 aber noch wesentlich besser aus!

@RolandWalper Жыл бұрын

Ich mache das schon ewig mit Fluid Film...

@alexanderdergrosse1989 4 ай бұрын

ja super das interessiert einem Rost -Bekämpfung.nur welsche mittel sind wirklich gut ,, das könnte man doch Trockeneis Strahlen um Rost zu beseitigen. viele nehmen Owatrol öl an ihren Oldtimer Traktoren und Autos.jeder hat sein Hausmittel ..Rost ist natürlich am Auto ein Ärgernis..habe ich an meinem alten Audi 80 typ 89 sehr wenig gehabt der hatte eine Feuerverzinke Karosserie .da war nach all den Jahren wenig Rost ..ich denke wenn man eine Kleine Werkstatt privat selbst hat ist das auch kein Problem was zu machen man kann auch zur not in seiner Garage Kleinigkeiten gegen Rost machen .und am Wagen noch Rost entfernen ob das Lohnt ? mein Wagen hat ja schon 250 Tausend auf der Uhr. ist ein Mitsubishi Colt 6 (Z30) Baujahr 2010 .sicher hatte ich daran gedacht Roststellen zu beseitigen.am meisten rosten teile wie Hinterachse teile vom Bremssattel Stabilisator Türen von innen nach außen Auspuffanlage Kleinteile am Auto . sicher ein Oldtimer wie ein 123 Mercedes das lohnt .sich bei mir ist auch viel Kunststoff am Wagen verbaut ..Radhäuser mache ich immer mit dem Wasserschlauch sauber da kann sich an der Karosserieteilen dreck an kannten ansammeln das entfernt man damit auch Streusalz keine Chance hat an der Karosserie zu nagen wenn man dreck an den kannte nicht entfernt zusamen mit Salzreste dann Rostet es dadrunter