Nachrüstung einer pneumatischen Kabinenfederung von Samo | profi

Komfort auf Luftkissen: Wer eine mechanische Kabinenfederung bei Traktoren von CNH besitzt, hat sie schätzen gelernt. Noch mehr Komfort verspricht Samo mit einer pneumatischen Federung. Wir haben diese nachgerüstet.
Aus profi 03/2021: www.profi.de/p...
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Um den Komfort auf neueren Traktoren von CNH zu verbessern, bietet das österreichische Unternehmen Samo eine pneumatische Kabinenfederung zum Nachrüsten an.
Für die Montage bocken Sie den Schlepper hinten auf und demontieren die Räder.
Dann das Schutzblech auf der rechten Seite sowie Kugelhalterungen und Bremskeilhalterungen abschrauben.
Die alten Federbeine mittig unter der Kabine entspannen Sie mithilfe eines Spanngurtes.
Mit einer Stütze heben Sie dann die Kabine etwas an, und schrauben das Federbein los.
Es folgt die Montage der oberen Anbaukonsole an vorhandene Bohrungen im Kabinenholm.
Zur Stabilisierung des waagerechten Holms, wird eine Hülse vor dem Anschrauben der Konsole von hinten in das Profil gesteckt.
Anschließend fixieren Sie die Maulkonsolen. Ziehen die Schrauben noch nicht fest, da Sie den Balg hierüber ausrichten müssen. Befestigen Sie dann die untere Haltekonsole an zwei Achstrichterschrauben.
Jetzt den Federbalg mit den Luftanschlüssen nach unten einsetzen, über die noch lose Maulkonsole ausrichten, und anschrauben.
Doch aufgepasst: Nehmen Sie für die rechte Maschinenseite den Balg mit Druckdurchführung.
Auf der linken Seite müssen wir uns zum Anhebend der Kabine des Steyr 6160 CVT etwas behelfen, da unter dem waagerechten Holm der Tank liegt.
Nachdem das Federbein ausgebaut ist, können Sie die Kabine auf einem Kantholz abstützen, um die Konsolen zu montieren. Wie man dies mach, haben wir ja bereits erklärt.
Die neuen Dämpfer liegen nun rund 40 bis 50 cm weiter hinten als die alten Federbeine.
Luft für die Bälge entnehmen Sie am Prüfanschluss zwischen Vorratskessel und Druckbegrenzer. Lassen Sie den Vorratsdruck zuvor am roten Kupplungskopf ab.
Entnehmen Sie den Prüfanschluss und schrauben Sie einen 90-Grad-Winkel sowie das beiliegende Überstromventil an.
Dieses wird mit einer 6-mm-Kunststoffleitungen zum rechten Balg an Anschluss 1 verbunden. Den zweiten Anschluss verbinden Sie mit dem linken Balg.
Ein kurzer Probelauf zeigt, ob sich die Bälge gleichmäßig befüllen.
Neben den Rädern müssen auch die Kugelhalterungen und Bremskeilhalterungen wieder befestigt werden. Hierbei ist etwas Kreativität gefragt. Für die Ketten der Unterlenkstabilisatoren hat Samo Ösen an die unteren Konsolen angebracht.
Und haben wir Ihr Interesse geweckt? Dann lesen Sie den Beitrag über die Nachrüst-Federung in profi 3/2021 in dem wir unter andrem auch über erste Praxiserfahrungen berichten.
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Credits:
Redaktion: Alexander Bertling
Kamera: Roman Hünefeld
Produktion: Roman Hünefeld
Sprecher: Christoph Wittelsbürger
Musik: Namaster Trip by Ofshane

[@michelstick5133]

1:30 hat er nicht gemacht 🤣🤣

[@profi]

@Michael Stick: Naja, das fällt unter die Kategorie „kraftvolle Improvisation“ 😉

[@alexanderhummel24]

Wieso funktioniert immer gut

[@Wichtel-GER]

Moin das würde auch für den 1455Xl 😂

[@vrsechs9581]

Braucht es da keine Steuerung für den Druck? Oder ist die irgendwo integriert?

[@profi]

Es braucht keine weitere Steuerung. Alles weitere zur Funktion/Ständige Regelung in unserem Praxisbeitrag: www.profi.de/praktisch/praktisch/montage-einer-pneumatischen-kabinenfederung-von-samo-komfort-auf-luftkissen-12474016.html

[@marcow8968]

Wo liegt man da preislich ungefähr?

[@profi]

@Marce W Je nach Schleppermodell zwischen 2800 und 3050 €.

[@spar3lex526]

Gibt es das auch für einen Deutz 5006?

[@steyr430]

Ist der von CNH?

[@Saschi_]

Kann man dieses System auch bei älteren CNH Traktoren verwenden?

[@profi]

Generell alle Modelle ab 2011. Jedoch kann es auch „Problemfälle“ geben. Mehr dazu in unserem Bericht: www.profi.de/praktisch/praktisch/montage-einer-pneumatischen-kabinenfederung-von-samo-komfort-auf-luftkissen-12474016.html

[@tricktrackschabernack]

Ja auch für die alten CNH CVX/CVT s-matic werden seit neuestem mit passenden Konsolen ausgestattet. Müsste eventuell dann auch für die großen CS passen, wenn sie eine Kabinenfederung haben.

[@marcushibbelkopf3027]

Und die ganze Montager erfolgt mit Maulkorb 😷🤦 Aber ansonsten, eine feine Sache !

[@profi]

@marcushibbelkopf3027 Dem war zur Corona-Hochzeit halt so - und auch wenn es "lästig" war, hat sich z.B. der Kameramann der Maskenpflicht sehr gerne gebugt!

[@marcushibbelkopf3027]

@@profi ja, die Bürger wurden schon " ganz schön " verarscht 😏 aber wir Landwirte kennen es ja, von der Politik gemobbt zu werden....🤬 Aber unabhängig davon, schönes informatives Video 👍

[@online-gk9ms]

In einem Fendt wäre diese Federung ein Rückschritt. Hat schon Fahrkomfort vom allerfeinsten