Nacional ou Importada? O que muda entra as motos de trilha e motocross (off-road)?

Fala Galeraa!!! Brapppp
Fiz o video comparando as motos nacionais de off-road e agora vamos discutir sobre o quanto melhor a moto importada é do que a nacional!
Descubra os detalhes que fazem a moto importada custar 5 vezes mais que a nacional. Detalhes que trazem segurança e evolução para o piloto!
Espero que gostem do vídeo!!!
Todas críticas e sugestões são sempre bem vindas!!
Elfo

[@motoem2tempos983]

UM DETALHE QUE NÃO FALEI: AS MOTOS IMPORTADAS MUDAM DE ANO PARA ANO, ENTÃO MUITAS PEÇAS SÃO ESPECÍFICAS DO ANO QUE FOI FABRICADA... JÁ AS NACIONAIS COSTUMAM FICAR POR ANOS SEM ALTERAÇÕES. ISSO AJUDA NA HORA DE COMPRAR PEÇAS!

[@odairgenaro8821]

Parabéns pelo vídeo irmão. Muito bem explicado já tive de tudo em motos off-road e é exatamente isso q vc falou,anis luz de diferença. Faz um vídeo falando das mix q penso eu q e a grande sacada do momento. Onde vc tem a ciclistica da importada,freios,suspensão e custo manutenção de motor nacional.

[@Offracebrasil]

Comparativo Topp e esclarecedor!!

[@supereagentis]

Salve salve , passando pra marcar presença , ótimos comparativos , #braap🤟🔥

[@motoem2tempos983]

Muito obrigado!!! E tem mais por vir!!!! BRAPPP

[@Rafasz1983]

Que aula, valeu pelo conteudo de qualidade.

[@motoem2tempos983]

Toppp!!! obrigado! vou começas a soltar mais videos no canal com um conteudo focado na area técnica e manutenção! se der já segue o canal e manda o assunto que voce gostaria de ver!

[@luismissio6885]

Top o canal, show as explicações. Saberia informar qual importada (trilhas, algum hardzinho leve) teria um bom custo benefício, principalmente na manutenção? Seria para uso amador mesmo, usadas, 2013 a 2017, por aí.. ABraço.

[@samanthaexpositomonteiro1319]

Aquele vídeo semanal de responsa 💪🏽

[@motoem2tempos983]

Tooooooop Samyyyy

[@KangarooRide]

Nacional peças mais fácil no mercado, massssssss importadas aquela qualidade de construção e tmb nas partes, mas o preços e acesso as peças pode ser mais difícil!!!!! Top o vídeo mlk

[@motoem2tempos983]

São bem mais difíceis!!!! Fora que a importada muda a cada anos e a nacional permanece a mesma por décadas

[@Offracebrasil]

Show! Gostaria de um vídeo comparando e explicando sobre suspensão invertida é normal, assim como a de nitrogênio! Segundo tópico, seria por que dois motores de mesma cilindrada e tempos, podem ter performance tão diferentes! Valeu!

Caramba mano... assustador kkkkk Muito bom o vídeo, tmj!

[@motoem2tempos983]

A diferença de moto eh absurda né! Mas a de preço tmbm! E de manutenção mais ainda!!!!! Nossa CRF250f é a CG das trilhas

[@GustavoSouza-vv7id]

na hora q vc falou de quem ama 2T e q iria ligar ela meu interesse se despertou kkkkkkkkkkkkkkkk

[@pedrolopes5691]

Qualidade do video Top!!!

[@motoem2tempos983]

Vlwww!! Obrigado!!! Semana que vem tem mais!!!!

[@ENTHONY-XTREM]

O tem um que ta me ofertando uma rmz 250 4t oq vc pode me falar sobre essa moto

[@elfo_tbo2194]

toppp

[@jadersonnascimentopereira6970]

Video 🔝👍

[@motoem2tempos983]

VLw!!! Não deixe de seguir o Jornal semanal aqui no canal!

[@denilson2278]

cara, mas porque uma tem 22cv e a outra 44? oque muda no motor? diametro do cilindro, curso do pistao? oque q muda?

[@motoem2tempos983]

Excelente pergunta!!! se as 2 são 250, pq a diferença. Vamos lá, primeiramente o objetivo do projeto! o motor da nossa nacional é derivado de moto de rua. Isso implica em um motor mais pesado, feito para durar mais tempo, menos manutenção. Vamos dizer que eles usam 80% do motor. Já a importada é alta performance. Isso já diz tudo! então realmente, tudo, tudo muda. Tipo e material do pistão, biela, taxa de compressão. Os numeros exatos eu nao sei dizer, mas tudo é feito para arrancar o mais proximo de 100% do motor.... Não é a toa que a nacional eh tipo CG da trilha(só troca oleo e vai) enquanto a importada eh manutenção toda hora, fora as preventivas absurdas de cara! ...... Espero ter esclaricid um pouco mais! qualquer ideia para videos de manutenção só manda!

[@denilson2278]

@@motoem2tempos983 entendi. mas como essas motos sao 250cc com o projeto de motor tao diferente?

[@motoem2tempos983]

@@denilson2278 como eu disse, objetivo do projeto! Se vc precisa de durabilidade, paredes mais grossas, peças com mais resistência, tudo pensando na durabilidade.... Jah uma importada soh pensa em performances. Não eh a toa que o motor na nacional dura aí fácil 1000 horas enquanto os de importada com 120 horas vc tem q refazer metade.

[@wellintontews3612]

opa, oq importa mais para o motocross, quadro ou suspensão?

[@motoem2tempos983]

Cara, excelente pergunta! Na minha opinião suspensão é a alma do MX. Tanto para leitura do terreno como para saltar. O quadro tem seu papel no lado da leveza e resistência! Tornado tem um excelente quadro, mas se vc fica saltando trinca... Então o quadro eh importante sim, seu material, construção, tipo de quadro, mas o que manda mesmo no MX eh a Suspensão!

[@wellintontews3612]

@@motoem2tempos983 opa vlw pela resposta, outra duvida qual suspensão vc colocaria em uma Tornado pra começar no MX, sei q ele trinca mas se colocar uns refornos em um quadro sem trincos ele aguenta mais ate conseguir pegar um quadro de importada.

[@motoem2tempos983]

@@wellintontews3612 cara eu não começaria com a tornado! Prefiro pegar uma 230! Tornado eh minha moto favorita, mas ela não foi feita pro mx.... O q vc vai gasta colocando uma suspa importada, melhor pegar uma 230 ou 250f(eu uso uma dessa pro mx). Agora se quer usar mesmo assim a Tornado e melhorar a suspa, coloca um emulador na dianteira e mexe na genética e altera a pressão do gás da traseira. O trampo da dianteira vc faz mais fácil, o da traseira tem q ser mais ninja! Mas ainda assim vai sair mais barato que pegar uma suspa gringa e adaptar mesa e etc....

[@arthurmachado769]

Nacional é feia demais da até nojo! As importadas são lindas dms

[@motoem2tempos983]

COITADASSSS!!!!! kkkkkkkkkk gringa é gringa neh!!! não tem igual!!!!