Надувательство. Ремонтируем и модернизируем китайский компрессор Fubag.

Компрессор в моём боксе изначально попался неудачный. Несмотря на "громкие" надписи Fubag Germany это был, естественоо, самый обычный "китаец" на головке В 2800. Нормально включившись после покупки несколько раз (!) ( при том, что покупался новым в 2012-м ) он перестал нормально включаться. Я быстро нашёл причину в виде плохих контактов в выключателе пускового конденсатора, но для доступа к ним нужно было снимать и разбирать мотор, поэтому я "временно" обошёлся установкой магнитного пускателя в роли разгрузочного реле, отчасти это решило вопрос, но периодически на пускатель приходилось нажимать вручную в момент включения. Было крайне неудобно. А в последнее время агрегат начал хандрить, пищал ремень при работе ( а как его нормально натягивать в данном конструктиве совершенно непонятно ), а на днях стал издавать странные звуки и еле крутить. Поняв, что я остался без воздуха, а мне он ой, как нужен в работе, я забросил прочие дела и наконец ( по прошествии ДЕСЯТИ (!) лет ) взялся за дело.
Продолжаю сбор донатов на приобретение света. Реквизиты ниже.
Резервный канал автора- kzbin.info/door/32k...
Группа автора в ВК. - oldeuroford
Если Вам понравился контент, он был Вам чем - то полезен, то Вы можете оказать посильную помощь автору на дальнейшее развитие канала. Дело, разумеется, сугубо добровольное. Буду рад любым посланиям.
Карта ( Банк "Санкт - Петербург") - 5272 6902 9961 6100
Киви - кошелёк - +7 921 647‑71‑51

[@theSectClown14.88]

10 лет проработал, какие могут быть претензии к сечению проводов?)

[@user-in8kd2db6c]

Привет юрий добрый вечер и хороших выходных дай бог тебе здоровья и удачи и береги себя и родных. Спасибо г. Москва Павел 👍👍👍 молодец. Юрий.

[@urqua495]

Я пошёл по другому пути. Имея долгое время в пользовании компрессор коаксиальный двухпоршневой с ресивером 50л, перематывая двигатель два раза хорошей медной проволокой ПЭЛ, решил сам собрать компрессор. Примерно в 2013г купил двухпоршневую головку ABAC 3700066 (B3800) 476л на входе, ресивер Atlas Copco 250л, эл.двигатель 2.2кВт АИР80 Белорусский, частотник Hyundai N700E клапан обратный, реле давления 1фаза, тензометрический датчик. Да, купил шкивы разные для эл.двигателя под крепление tupperbush, потом выбрал подходящий. Также, купил пластину для натяжения эл.двигателя. Под ключ. остабляешь болты крепления двигателя, ключём двигатель натягиваешь .Очень удобно.

[@CitymansGarage]

Как говорил герой в фильме "Водный мир" - хочешь что - то сделать хорошо - сделай это САМ ! (С) :)

[@Egor2474]

смотрел Матвеева он рекомендовал тоже фубаг, начал копаться в интернете а сейчас отзывы на них вообще не очень(много проблем с коробки). Спасибо за ролик!

[@CitymansGarage]

Да, сейчас "бренд" почти ничего не значит. Кому какой цвет и название нравится - тот то и получает. :)

[@aleksandrbolotin1484]

Хорошее видео, чувствую, у автора есть чему поучится. На днях тоже купил компрессор, но коаксиальный. Одна голова греется сильнее другой и та которая греется больше сосет больше, хорошо чувствуется когда прикрываешь рукой воздух по входу. Думаю скинуть головы посмотреть. Или клапана или кольца, но скорее всего последнее. Где-то китайцы накосячили.

[@golobka_ot_mikrofoha2372]

Если вам за не сильно дорого нужен долговечный компресор, то лучше взять СО 7б или более современный его вариант К24, те будут жить. В принципе можно найти и с регулировкой давления.

[@user-vj5mp5nc4s]

А ещё я в воздушном фильтре просверлил ещё штук пять отверстий для лучшего всасывания воздуха , родное входное отверстие маловато

[@CitymansGarage]

Я тоже кстаи обратил внимание и тоже просверлил. Щёлочки и правда крохотные.

[@urqua495]

Ещё была такая же проблема с компрессором Ремеза, ременной привод,V-образник с чугунными цилиндрами.. Тоже центробежный пускатель там поработал 12-15 включений и контакты подгорели ((

[@CitymansGarage]

Ну вот у меня примерно столько же. И на соседском то же самое было. Кстати до сих пор нормально работают и мой и его. :)

[@SergeyT-qs3if]

Такой точно двигатель в Ремезе ?

[@golobka_ot_mikrofoha2372]

@@SergeyT-qs3if Да, ремеза нынче производится в Китае, собирается в республике Беларусь. Теперь это обычный оверпрайсовый Китай...

[@user-uv8gw8ru9m]

Золотые руки..... Лайк.......

[@hf4343]

а крышка заливная такой конструкции потому что в неё встроен сапун чтоб в картере не создавалось избыточное давление.с первым компрессором моим кстати была такая подлянка -он 1 раз примерно за 50 запусков любил стрельнуть щупом для масла(там вместо окошка щуп) в потолок,а так как стоял он в дальнем углу то не всегда в пылу работы это можно было оперативно отследить и однажды выплюнув щуп и масло он стал уже плеваться кусками намотанного шатуна .компрес. кста типа фирменный,абак,и конструктив -то уж там точно не китяеси должны были продумывать,но сё равно обсерились(случайно или нарочно только интересно вот).в итоге при капремонте сапун был внедрен (аж целых 50р стоил,фирма-производитель бы точно обанкротилось)чем и решена вроде пустяковая проблема с непустяковыми последствиями.

[@CitymansGarage]

Понятно, спасибо. Да, я когда заводил с воронкой для залива масла оттуда поплевывало немного. У меня лет 30 назад был самодельный, там была воронка встроена сверху, оттуда всегда пузырило. Но, что до АБАКов, ФИАКов и прочего - имхо уже все китайские давно. У меня на позапрошлой работе был ФИАК, судя по огромной надписи "Италия" ( примерно как здесь ) и точно таким же комплектующим сделан был плюс - минус там же. А было больше 20-ти лет назад.

[@user-qv3go9tr7u]

За видео спасибо. А вот про китайцев зря вы так, без них небыло бы у вас компрессора)))

[@CitymansGarage]

Ну это да. Но всё же обидно, из-за мелочи сущей я 11 лет "страдал" :) Причём потом они вообще мотор сменили, у меня второй как раз уже с другим и с ним проблем нет.

[@user-kp5dn3wt9u]

У меня ещё такой вопрос. Купил нерабочий компрессор фубак 50 литров, но мотор как у Вас. В3600В. Пустой запускается, до 5 примерно качает и останавливается, пытается запуститься пока не выбьет защита. Клапан обратный работает,проверял. Куда лезть уже не хватает моих знаний, чтобы разобраться. В ремонт отдавали, не смогли починить. Похоже как мощности не хватает. Может что подскажите.

[@CitymansGarage]

Сеть в месте использования точно с нормальным запасом ? Или там, где пробовали ремонтировать такая же картина ? Так не знаю, у меня проблемы с запуском только были, если запустился крутил и на 180-ти даже по зиме.

[@user-kp5dn3wt9u]

@@CitymansGarage сеть в порядке другой наподобие компрессор 100 литровый работает без проблем, этот купил как подменный и не могу дать ему ума. Думаю менять электромотор.

[@user-xe2mi7se3e]

​@@CitymansGarageвсе равно контакты згорят , нужно шкив уменьшать до 100 мм и всё запуск будет да это при 180 чуток упадёт производительность но оно того стоит

[@CitymansGarage]

@@user-xe2mi7se3e Пока работает. По хорошему туда надо трёхфазный мотор и частотник - вот тогда будет вообще приятно. Можно и плавный пуск реализовать попробовать.

[@user-xe2mi7se3e]

@@CitymansGarage не нужен туда ни частник ни чего , туда нужен шкиф 100мм поверьте я это прошёл, мощности двигателя 2,2 квт не хватает на чуть пониженом напряжении вертеть такой шкив обороты тухнет и центрабежник постоянно включает первичку поэтому контакты и горят на ремеза такая же херня , производители оботами увеличивают производительность а двигатель не вывозит .

[@urqua495]

тайминг 37-40 , автоспуск стоит сверху и сбрасывает давление для более лёгкого старта компрессора. конденсат сливать всегда вручную в любом случае (( сбросник, который внизу ресивера стоит, он сам никогда не дренировал у меня конденсат ((

[@CitymansGarage]

У меня бывало, но как - то хаотично. В тишине как зашипит, бывало. Но - не всегда. Далеко не всегда. Про сброс знаю, читал даже предложения по модернизации путём введения перед клапаном доп. объема ( в виде доп охладителя скажем ), поскольку он имеющийся почти моментально заполняет и опять же упирается. У меня подсносилась фиксация в крышке, пластиковое всё. :(

[@user-xi4wn2lx2z]

Интересно - чего бы купил поставили бы перед перед ним дешовый который 10 лет или дорогой который 25 лет?

[@CitymansGarage]

Не совсем понимаю, о чём вы....

[@user-xi4wn2lx2z]

@@CitymansGarage я купил китайский дешёвый и буду очень доволен если и ещё 10 лет проработает которому чего-нибудь напильником выпалил и он ещё 10 лет отработает и т. д.,чем немецкий который дорогущий не может больше проработает а затем на помойку. Жиреем.

[@CitymansGarage]

@@user-xi4wn2lx2z Какой "немецкий", они ВСЕ китайские. Слово "Germany" исключительно для красоты. :) К сожалению после зимнего простоя у меня эти контакты опять задурили, надо бы себе то же самое делать, да боюсь сломать шкив, на моем станке его не выточить, а сосед с той работы уже ушёл. Вчера уже пользовался воздухом из соседнего бокса, там точно такой же, но мотор уже другой - и с ним проблем нет.

[@user-kp5dn3wt9u]

Добрый день. Диаметр шкива не подскажите? Не электромоторе.

[@CitymansGarage]

Уже нет, к сожалению. Мне его из того угла даже вытащить- и то непросто, а снимать обрешётку, ремень - нет, сорри. :(

[@user-xe2mi7se3e]

​@@CitymansGarage129мм

[@negativ_factor]

А как он по производительности в принципе, до ремезы на 30А бошке дотягивает?

[@CitymansGarage]

К сожалению не могу сравнить, у меня других не было, кроме мелочи всякой. Для частой работы конечно надо что - то серъезнее и на трехфазном моторе. Этого на эту голову хватает похоже впритык. А больше 2.5 однофазник выглядит как - то сомнительно. :(

[@user-mw1gb3uz3g]

На этом агрегате установлена итальянская компрессорная головка Abac B2800 качественная и надёжная

[@CitymansGarage]

Насчёт итальянской сильно сомневаюсь. Помню имел дело с FIAC'ом ещё в 90-х (!) с большими надписями "ITALY" по бокам. Всё было ровно такое же, как на купленном мною чуть позже EINHEL'е ( который типа "германия" ;) ). Но к голове претензий пока не имею. Даже попытка протянуть всё, что в доступе провалилась, ничего не открутилось. А вот с мотором не повезло. Хотя после переделки вполне себе работает.

[@user-mw1gb3uz3g]

@@CitymansGarage компрессор abac b2800 Италия 100%

[@zym5835]

При плавном пуске и давлении в ресивере движок не стартонет. Ставте дополнительный (стартовый) малого объема ресивер литра на 3-5 и убъете сразу трех зайцев, плавный пуск двигла будет возможен, старт при любой температуре и напряжении и ресурс движка станет нескончаемым.... типа как на голове со-7б мужик сделал kzbin.info/www/bejne/sJXIoJdmqseMiNU

[@dimadis9997]

СО 7Б даже -20 запускается легко при штатном 4 кВт двигателе.

[@ursul23]

в заливной пробке ВКГ))

[@user-bq3gs4mx3n]

У меня компрессор не включается пока до нуля давление не стравишь... Клапан рабочий смотрел и пружину гнул... Ток слабый в гараже.. Подскажите куда лезть..??? Сэкономил блин...

[@user-kt8uz1ti4v]

Компрессор самодельный или "заводской", новый или б/у? Если мощность электродвигателя достаточно большая, то может не хватать тока, но еще вариант конденсатор (пусковой). Конденсаторов два- рабочий, он может быть послабее, и пусковой, который необходим непосредственно для пуска двигателя. Смотрите контакты конденсатора, не вздулся ли он. Склоняюсь что проблема в конденсаторе, раз прессостат в норме. Сильно ли просаживает сеть при пуске (можно определить по изменению в свечении любой лампочки в гараже в момент пуска)?

[@CitymansGarage]

Может быть и проблема как у меня, у меня он "пустой" тоже гораздо охотнее стартовал, нежели с 8-ью барами в ресивере, хотя по идее клапан его от него в момент пуска и отделяет. Ну да её проверить - то элементарно - кинуть перемычку, подключив пусковой через неё и попробовать стартануть. Только отключить сразу по запуску, работать с такими большими ёмкостями нельзя.

[@denisb1914]

Удлините трубку между головой и обратным клапаном, можно ещё диаметр увеличить трубки.

[@cross1969]

А нельзя это переделать на секундное реле ?

[@CitymansGarage]

В теории наверное можно. Но он, зараза, и раскручивается за несколько разное время в зависимости от напряжения и давления в ресивере. :(

[@user-qs4mz8re7c]

В итоге у тебя второй компрессор! Это законченная фраза))

[@CitymansGarage]

Второй у меня уже много лет, как второй бокс купил.

[@user-tf1ke5dv2t]

А на фига снимать шкив, не проще было крышку вместе с ротором.

[@CitymansGarage]

Ротор из заднего подшипника тоже выходить не особо хотел. С хорошим натягом почти всё посажено. Да и.... я очень не люблю, когда у меня в "подведомственной технике" что - то не разбирается и я это ЗНАЮ. :)

[@Kratek-cy4mr3ev1s]

те кто верит в китайские авто и инструмент очень наивны и слаще не пробовали..вот у меня хускварна а у соседа китай вроде все кричат не хуже(НЕТ!ХУЖЕ!)

[@user-vr6nx9zq8q]

Всё именитые бензопилы, а именно штиль, хускварна, эхо, макита давно лет десять как перенесли производство бытовых сучкорезов в 🇨🇳

[@Kratek-cy4mr3ev1s]

@@user-vr6nx9zq8q СБОРКУ А НЕ ПРОИЗВОДСТВО-не путайте!!!!так что бренд оттуда никаких отличий практически не имеет!!!

[@golobka_ot_mikrofoha2372]

Тогда объясните, почему китайский шуруповерт штурм в моих руках работает не хуже настоящей японской дрели макита? Может зависит не от бренда а от рук? Ведь если они заточены под х*й, то ничего кроме бренда брать нельзя. Ещё простой пример, у другана триммер штиль, у меня штурм, площадь работы и условия одинаковые, мы оба в один год сменили карбы и всё. Скажу больше, даже купили триммеры в один год, разница в неделю. Скажу ещё больше, купили в одном магазине)

[@Kratek-cy4mr3ev1s]

@@golobka_ot_mikrofoha2372 ну ты сравнил конечно пироги с гвоздями бестолочь

[@golobka_ot_mikrofoha2372]

@@Kratek-cy4mr3ev1s в принципе другого ответа от человека любящего переплатить за наклейку я и не ожидал.

[@pavelnb]

Такой съёмник нужен kzbin.info/www/bejne/laPIe6Wha7qMp8U

[@CitymansGarage]

Возможно. Но без нагрева, думаю, всё одно или не пойдёт или треснет. А такой я хочу на пару размеров меньше на генах тяжёлые подшипники тянуть.

[@user-cl8ro4pg1r]

Все эти компрессоры китай одно и тож вне зависимости от названия все один в один,гуано они,ресурс нуль

[@CitymansGarage]

Да, так и есть. Но насчёт "ресурса" - конечно качать 24х7 они не смогут, загнутся быстро. Но те, что смогут стоят сильно "других" денег, а мне это и не надо например. Всегда стоит понимать, что за такие деньги чудес не будет. Как "хоббийное" ( в моём случае это примерно так ) - как повезет. 10 лет отходил и, думаю, ещё походит.