Я смотрю вас давно. Просто это интересно . Включаю перед сном , да так и засыпаю. От этого далек очень. Большое спасибо.
@user-un3qk9gx6r5 ай бұрын
😂
@ASGol10 ай бұрын
Великолепный ремонт!!! Успеха Вам во всём!!!
@user-ze3yt4px9n10 ай бұрын
куда можно задонатить на покраску переходника? 😂
@taxist829 ай бұрын
Купи у него программу на диреклот чип тип
@user-zp4it2ib9x10 ай бұрын
Изготавливал, как дипломную работу, стенд для балансировки коленвалов в сборе с маховиком. Инструкция гласит: несколько раз крутануть и ждать полной остановки, отмечая каждую остановку мелком в нижней, например, части маховика. Потом наметить среднее геометрическое положение самой тяжёлой части и там сверлить. Формулу по которой считать объем вынимаемого металла( dсверла×lотверстия) не помню. В итоге кв. должен всегда останавливаться в разных положениях. Но останавливаться после нескольких самопроизвольных оборотов, а не с места и всего пол оборота. Вспомнил, на самое легкое место лепишь грузики известной массы, когда отбалансируется, как выше сказано, в самом тяжелом месте высверливаешь такую же массу металла, которую налепил в лёгком месте. Всё должно заработать, естественно, грузики удалить.
@user-ul6iu3nu7i9 ай бұрын
так он его без шатуна и поршня крутил, смысл?
@user-zp4it2ib9x9 ай бұрын
@@user-ul6iu3nu7i с шатуном и поршнем не будет свободно крутиться.
@user-cx3ow5rc2x9 ай бұрын
Поставьте обратный клапан перед ресивером и подключите сброс воздуха на прессостате. Это снизит нагрузку с клапанов головки и облегчит запуск компрессора (пусковые токи упадут).
@foxmolder64083 ай бұрын
это так ,для 1фазного питтания обязателно! для 3ф мотора крайне полезно и позволяет ставит мотор без запаса по моще
@Staier682 ай бұрын
Благодарю ,мастер !
@user-fx1ze9zh4b10 ай бұрын
Однозначно хорошее видео))) прям захотелось пойти и до собирать свой к24, стоит уже гда 3 без дела.
@rustamsaifullin803410 ай бұрын
Супер. Спасибо за интересное видео 👍. Нужно фильтр - глушитель на всасывание сделать, там разница по шуму огромная с обычным должна быть
@TheSergerius6 ай бұрын
у меня на компрессоре стоитфильтр от мотоцикла на 2 выхода шум воздуха забирает полностью,но у меня трёхфазный мотор на 1500об мин
@MasterSerjio10 ай бұрын
Шикарный компрессор получился! 👍
@vic787110 ай бұрын
Большое спасибо!
@hotchip241810 ай бұрын
Не за что!
@saroslab10 ай бұрын
Тоже перебирал СО-7Б и точно так же впихивал коленвал с подшипниками и тоже боялся его загнуть))) но всё получилось. Ваше видео год назад мне бы очень помогло
@sbrezhnev10 ай бұрын
Супер, Удачи..
@Ramdaron10 ай бұрын
За других не скажу, но я на настройку китайского прессостата посмотрел бы )
@user-fg2di2oh1o4 ай бұрын
Там очень просто,снять крышку,по середине витик под крестовую,которая регулирует положение мембраны.
@user-nj1kd8jg9k7 ай бұрын
Очень хорошее видео, спасибо. Кпд можно увеличить ещё одним способом, срезать поршни и целиндр убрать полость под старый клапан. Это для того чтобы больше воздуха прогонять через цылиндр, ( уменьшить камеру сжатия.
@SHD10110 ай бұрын
Вентиляцию картера переделывать, иначе весь в масле будет. Осушитель/маслоотделитель полюбому для пескоструя. Даже если допустить 750л/м на сопло 3мм маловато.
@user-em1nw5st6m5 ай бұрын
Балансировка по-моему удалась,просто супер.
@motoyarik7210 ай бұрын
С такой дурацкой конструкцией, там подшипники должны заходить по скользящей посадке. Иначе это не сборка/разборка, а издевательство.
@user-ni9oy5hf3z10 ай бұрын
Привеи Сенсей! Лови лайфак! Ножку не шлангом обматывать а поставь ножки от стиральной машинки они прорезиненые и в любом чермете можно найти! И не благодари!
@fwheel77510 ай бұрын
Лучше поставить чугунный обратный клапан. Есть на али. Иначе сапунит через щуп. Компрессор весь в масле будет. И посоветовал бы тепловое реле добавить или сразу поставить прессостат condor. Очень хорошая штука, на бежецких к25 стоит
@user-vs6kj5vs7g10 ай бұрын
вы не забывайте чем выше давление в рессивере тем медленней качает, не весь обьём воздуха выходит из цилиндра и остаточное давление не даёт заходить.
@user-yz2oo9ry8s10 ай бұрын
Добрый день! Спасибо за видео. Возможно шкив надо было балансировать в сборе с пластиной-вентилятором? Скорее всего эта пластина тоже дает дисбаланс.
@headliner-202210 ай бұрын
Добры день. Я клапана для ремонта вырезаю из шпателя. Хороша пружинная сталь, очень хорошо работает в компрессорах. Единственно - тяжело сверлить отверстия под крепеж.
@userbill323610 ай бұрын
ну абразивом можно просверлить чтобы свёрла не точить
@user-em1nw5st6m5 ай бұрын
Колесо опорное почти не дрожит,,,, супер.
@soroka8719 ай бұрын
Я ставил клапанную плиту от компрессора холодильной установки фв6, с небольшими переделками! Качает на ура! Поршни ставил от мотоцикла к750, расточив верхнюю головку шатунов под палец на 21мм!
@gajdjamdk833810 ай бұрын
Балансировку шкива надо проверять с прекрученной крыльчаткой )
@kostick8885 ай бұрын
Очень крутой обзор, лайк+подписка !!!!👍
@user-hi5fy6wv5j10 ай бұрын
Осталось только написать программу под андроид, которая будет брать данные с G-сенсора и изображение с камеры с тем, что бы агрегат можно было поставить на некий не жесткий подвес (подставку), например из пенорезины, телефон положить на корпус агрегата так, что бы корпус телефона касался агрегата, а камера смотрела на вал или шкив, поставить на вале или шкиве метку, раскрутить вал и на основании данных сенсора и вида метки в камере программа показала где по отношению к метке тяжелая часть, которая "прыгает" исходя из показаний сенсора ускорения. Не знаю правда получится ли сырые данные с G-сенсора снимать, что бы оно не размазало их фильтрами и не знаю насколько хватит быстродействия у камеры большинства телефонов, что бы видеть метку. По крайней мере на голом MPU6050 и обычном фотодиоде BPW34 которые работают в паре с микроконтроллером ATmega8, это получается.
@user-ib6dg1uo7n10 ай бұрын
Спасибо за видео, классный компрессор. Крыльчатку на моторе поменяли или как-то иначе отремонтировать удалось ?
@gajdjamdk8338Ай бұрын
Приветствую.а на моем со7б масловлагоотделитель ввиде цилиндра высотой около 30см и примерно 10 см в диаметре,так там внутри вместо трубочек револьверные гильзы)
@user-il5if1op4q10 ай бұрын
когда умирает поршневая на этих компрессорах то мы брали и растачивали его под поршня тяжелого мотоцикла а там 3 размера расточки но растачивать приходилось и шатуны под пальцы мотоцикла а что бы не упирались поршня в болтики клапанов ставили толстую прокладку переделали штук 20
@herbstjohann605710 ай бұрын
Sorry guter Mann, dein Video ist sehr aufschlussreich da ich vor 40 Jahren meinen Kompressor schon gebaut habe, nur ich habe dabei nicht so viel gesprochen, nur Daten sind wichtig und nicht die Erzählungen darüber??😢😢😢😅😅😅 LG.herbst johann/ Österreich
@NAIK-899 ай бұрын
воу воу, а я хотел спать идти ,но ни сейчас)
@olegkuzuro251110 ай бұрын
Все эти клапанные плиты безбожно травят воздух. Потому я на свой СО-7 поставил самодельный клапан, сделанный из чугунного водопроводного крана на 3/4. Правда получилось всё не с первого и даже не со второго раза. Он конечно тоже пропускает воздух, но в гораздо меньших количествах.
@user-zr7yo3es4l10 ай бұрын
Насчет прессостата(реле давления), в зависимости от контактной группы ( одфазный или 3х фазный), стоит различное давление отсечки. К примеру на однофазный настроен с завода на 8 атмосфер, второй на 10 атмосфер(приходилось 3шт покупать: на самодел, потом на ремонт зубному технику и на свой заводской). Голову компрессора, лучше разгрузить от давления в ресивере, меньше будет ломать клапана в будущем, поставив обратный клапан с сбросным штуцером через трубочку на прессостат. Трубу штатную, заменить на медную(или гофру нержавеющую, держит 12 атмосфер, уже проверял), свитую в змеевик, для предварительного охлаждения воздуха. Манометр, лучше всего заменить, хз что с старым - может врать. Подрывной - регулировать, либо новый(китайские подрывники, срабатывают с гистерезисом, почти 2 атмосферы - указано 8-10, но на деле, около 12 атмосфер). Хотя, вам решать, как делать и пользоваться
@user-ps4xc3gj1q9 ай бұрын
любой прессостат регулируется внутри винтом с контрагайкой
@user-zr7yo3es4l9 ай бұрын
@@user-ps4xc3gj1q двумя, а не одной, одна регулирует давление, вторая гистерезис
@RZ29610 ай бұрын
Мне кажется, что с прессостатом все хорошо.просто обычно эти компрессоры имели рабочее давление 6 атмосфер, так что предохранительный клапан запросто может быть настроен на 6.5, тем более что манометру сейчас веры нет, чтобы убедиться в правильности утверждения.
@user-se6lb6md4l2 ай бұрын
Может я трус, боюсь!? Такая интонация голоса подходящая😂
@user-ni9oy5hf3z10 ай бұрын
Привет Сенсей подскажи пжл на 16к20 на валу автоподач со стороны коробки подач видно шпонку с загнутым язычком она вращяеться вместе с валом и этим язычком задевает за алюминевую крышку которая закрывает шестерни! Как правильно должна стоять эта шпонка?
@user-gj8xk6cd8v10 ай бұрын
в заводской плите проблема в самих клапанах они узкие и имеют малую площадь контакта с плитой они не успевают отдать ( передать) тепло на клапанную пластину в следствии перегреваются и лопаются . переведите заводскую плиту на другие клапана и будет вам счастье
@user-rg3ey8ke2f7 ай бұрын
Здравствуйте! У вас есть видео, либо рассказать можете в каких моментах степень прочности болтов нужны? Что за нагрузки, а то слышал, что у болта меньшей прочности есть фактор тягучести и он типо не переломится, а загнётся.
@user-uq7zr3cd8t10 ай бұрын
Как всегда всё супер но работать не будет!!! Нужно пересмотреть всё и под каждую деталь минимум!! По три этажа положить а без мата как не качал так и не будет.!!!😂😂😂😂
@romanfetkulin4349 ай бұрын
Здравствуйте, если я не ошибаюсь, Вы находитесь в московском регионе, в общем, нужна помощь (оплачиваемая) в выборе и покупке восстановленного 16к20, если Вас это заинтересовало напишите. В любом случае огромное спасибо за Ваш труд по нашему просвещению ))
@TheSergerius6 ай бұрын
у меня такой стоит на мощном строгальном станке со стороны шкива с максимальной нагрузкой работает без шума и мягко и смазыватся тавотницей
@user-ns2km4tk9r9 ай бұрын
👏👏👏👏👏👏👏👏
@erwe105410 ай бұрын
Обратный клапан вставь как раз в тот зазор. Иначе под давлением может не запуститься, и стравливать будет в простое. Ну а что, когда трубку до красна нагреешь ?
@user-gj8xk6cd8v10 ай бұрын
эта плита не раздушит ваш компрессор. 1 убрав родные клапаны вы уменьшили степень сжатия. 2 сама плита имеет такие же углубления . единственный плюс этой плиты низкая вероятность падения клапанных пластин в цилиндр.
@user-vr2ei9si4j9 ай бұрын
производительность получилась выше паспортной, что еще желать ? Результат превзошел все ожидания, поэтому указанные вами нюансы неважны )
@iron956410 ай бұрын
Для шкива компрессора, биение можно сказать нет😊
@viktorfedotov3 ай бұрын
21:13 Стопорное колечко нужно было ставить с дырочками чтобы можно было ставить и снимать круглогубцами , походу на заводе про это не думали можно было сделать самому из пружины а концы пружины загнуть чтобы чтобы снимать и ставить было удобно и они бы не царапали рабочею шейку колен вала сальника
@carbazol110 ай бұрын
У меня СО-243 тот же СО-7б но с рессивером на 50 литров. Производительность по времени накачки 540 литров в минуту. Если пескоструить с соплом 3 мм, не выключается и поддерживвет давление с открытым соплом 6 атмосфер. Мелочь пескоструить можно. Стальной диск R14 пескоструил часа три. Дохловаты такие компрессора для нормального пескоструя. Кстати даже дополнительный влагоотделитель, установленный прямо на пескоструйный аппарат, не справился с влагой. Плюётся водой при длительной работе хоть плачь. Одной рукой пескоструил, другой стучал по ёмкости с песком. Песок от влаги из компрессора слипается и не хочет сыпаться.
@erwe105410 ай бұрын
два параллельно надо ставить.
@ivanivanov187510 ай бұрын
Я вместо убитой СТОшниками головы СО, 'временно' поставил голову ФБ-6 ... да так временно, что стоит уже больше 10 лет 😂. Дует дет литров под 600, ( ресивер если склероз не изменяет 130л, до 8 атм 1мин 55) . Пескоструем особо не фанатею, но приходится время от времени )) За 3 часа от пескоструил бы штук 5 дисков 😩 Конечно если б такое желание вдруг возникло) Влаго отделитель использую ток при покраске , Влага не напрягает практически, ну может если б в дождливую погоду струячить... что вобщем то само по себе глупое занятие 🤔 Дует как то так kzbin.info/www/bejne/eKvQq5-wrLR4f9k 😎
@erwe105410 ай бұрын
@@ivanivanov1875 О, здорово! фв шная голова у меня валяется, я думал она греться будет по черному. Или ты обдув прикрутил ?
@ivanivanov187510 ай бұрын
@@erwe1054 к шкиву какая то пластиковая крыльчатка прикручена , не вспомню от чего в обычной жизни хватает... а если на пескоструй или покраску, сверху головы прикручен вентилятор от стойки ЧПУ( типа кулера от компа тока повзрослей) включаю на постоянку так чуть тёплый... Там другая заморочка есть, из картера идёт маслянный канал в нагнетание( фреон гоняет с маслом) вот его надо заглушить. А так нормальная железяка 😉
@erwe105410 ай бұрын
@@ivanivanov1875 вн-2 чтоли. есть панели с ними, по 4 шт. установлено. Надо достать глянуть, что там с этим фв . Может ещё компрессор собрать один. А где канал этот идет ? У него и картер выполнен супер герметично.
@user-uy8fo2dg9r10 ай бұрын
Сенсей здраствуйте. Супер. Спасибо за интересное видео. А посадочные мерили под подшипник? Я делал на вал +0.005 в корпус 0. Иначе грелись и портились.)
@hotchip241810 ай бұрын
Здравствуйте! На валу +0.015. Тяжеловато, но налезают. В корпус с небольшим натягом заходят, намного меньше нарят чем на вал. Точно его не мерил. От руки крутятся приятно. Ну а там эксплуатация покажет...
@evgeniy477510 ай бұрын
Есть один недостаток. Выточки в поршнях и цилиндрах будут снижать эффективность и будут ограничивать максимальное давление, ведь в этом объеме останется сжатый и не выпусченый воздух. а потом при впуске он же и заполнит весь цилиндр и не даст войти новой порции. То есть максимальное давление будет ограничено, или если не ограничено, то эффекривность при повышении давления будет снижаться. Поэтому в эти выточки лучше засунуть заглушки по профилю выточек, плюс зазор плюс каналы на проход воздуха к клапанам. Если так протюнинговать, то будет не 750 литров, а все 900.
@user-uo4el4hh7q7 ай бұрын
Всё верно👍 на больших стационарных компрессорах это называется мёртвое пространство или мёртвый зазор, плюс ко всему из-за этого резко поднимается рабочая темпиратура
@ivanil96055 ай бұрын
Наверно надо было на ураловские поршни поменять. Где-то читал на просторах Рунета. И чета ещё сделать, чтобы убрать паразитный объем воздуха
@TotSerg3 ай бұрын
во блин, тоже об этом думал, как заполнить пространство, теперь знаю, вкладыш положу)
@user-fe4hz2vr9y2 ай бұрын
А я поступил просто, наварил аргоном и поправил на токарнике, сплав поршня кстати 🔥не потянуло при сварке ни чуть, счас изготавливаю двойную клапанную плиту с максимально возможными проходными сечениями, они будут в 1.5 раза больше чем на к24
@user-fe4hz2vr9y2 ай бұрын
@@TotSerg всас воздуха задушишь, там 2 отверстия под клапан перекроют вставки, оставь так
@makstex10 ай бұрын
Большой шкив надо в колесо фортуны раскрасить😂
@evgesh8710 ай бұрын
Большой косяк с этой клапанной плитой это сниженная степень сжатия за счет проточки в блоке и цилиндре под такую клапанную плиту нужны плоские поршни
@hotchip241810 ай бұрын
Сниженная степень сжатия? Представим... Поршень идет вверх, выпускной клапан открыт. Все пространство над поршнем соединено с нагнетательной камерой в голове, с трубкой в ресивер и с самим ресивером - это все единое пространство. О какой степени сжатия Вы говорите и как на нее влияют не плоские поршни? Так же прикиньте какой % выборки в поршнях занимают железки в оригинальной конструкции плиты. Я думаю, не более 10%.
@evgesh8710 ай бұрын
@@hotchip2418 влияет вырез под клапана в поршне в компрессорах пустой обьем делают минемальным для повышения эфективности а здесь получилось проспранство которое не сжимается в верхней мертвой точке, пусть мало но есть целых 10% потеря обьема камеры сжатия)))
@ivanivanov187510 ай бұрын
@@hotchip2418 Влияет и очень сильно, на ЧиПе в теме про СОшку целые дисертации были на эту тему ..
@user-ie8pr2vw2o10 ай бұрын
@@hotchip2418 степень сжатия влияет в первую очередь на максимально создаваемое давление компрессором, а также производительность. Вы пишите ресивер, трубы, головка, клапаны составляют единое пространство, но это лишь до того момента, пока давление в пространстве после клапана меньше давления до клапана, как только давление в ресивере трубах головке станет больше или равно давлению в надпоршневом пространстве, клапан не откроется, сколько бы ни молотил поршень, потому важно делать объем до клапана как можно меньше, то есть повышать по максимуму степень сжатия
@hotchip241810 ай бұрын
На макс. давление - влияет. Мне 100 бар, вроде и не надо :-) На производительность не влияет. Парни, мне думается, что вы спорите с фактами. Факты таковы, что компрессор накачивает свой ресивер до 8атм за 14сек. И давление и производительность более чем. Если хотите, сделайте два очень похожих компрессора СО7 - один с ориг. поршнями, второй с плоскими и снимите видосик на тему сравнения их производительности - с интересом посмотрю.
@user-lj2ek5ph6f10 ай бұрын
Доброго . Я бы посоветовал управление оставить китайскому пресостату , а силовое включение двигателя отдать нормальному пускателю . В сервисе где я работал торговали этими пресостатами , в них контакты не соответствуют паспорту , горят . Организации их покупали по две три штуки на каждый компрессор . Можно вообще использовать пресостат на 220в он сильно дешевле 380 и обычный хоть советский пускатель второй величины . Добавится конечно коробка , но на двигатель будут с большей гарантией приходить все три фазы . Двигатель часто горит именно по причине отсутствия одной фазы , обгорел контакт пресостата и все зарплата перемотчику .
@user-ru5bs3ki7f9 ай бұрын
👍👍👍
@viktorfedotov4 ай бұрын
Балансировка шкива на колен вале без поршней и шатунов ,а что будет если поставить поршня и шатуны ,балансировка нарушится ?
@vadimjcb3cxmurmansk10 ай бұрын
Куда трубочку тонкую для черного выключателя подсоедить надо. Я не подсоединил и тяжело пускается он.
@kedromanrr10 ай бұрын
Кто-то :"не хочу тратить времени на покраску переходника" Кто-то так же: несколько минут показывать как не влезает каленвал вместе с подшипником😁😁😁
@MrMaxelf6 ай бұрын
Автор поправил потом.....раз вы смотрите,то получите ...))
@ks-ek4of10 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍
@petrovich518810 ай бұрын
На У43102 с подшипниками намного проще. Колено замерял, тоже есть биение но меньше, на сальнике сотка, на конце конуса 4 сотки, это при том что колено разборное. 750л наврядли выйдет с мотора 4Квт, но и 500-600 для сопла 3мм пойдет, 5-6 атм будет держать
@user-up9iz3zk2y10 ай бұрын
у меня две ушки, думал на 7кВт посадить. да так и не занялся пескоструем. лежат в гараже
@Mr_Flybacker10 ай бұрын
Пиздато!
@user-lg4zr1lu8c10 ай бұрын
Обратный клапан в проставку между ресивером и трубкой.
@hotchip241810 ай бұрын
Зачем?
@vadimk348410 ай бұрын
@@hotchip2418 Чтобы 8 атм, набитые в ресивер, давили на этот обратный клапан, а не на выпускной клапан головы. Таким образом, мы сильно облегчаем компрессору пуск под давлением. Особо фиговые V-образные китайцы вообще не могут запуститься, если такого клапана нет, масло холодное, а колено при остановке дрыгателя остановилось в неудачном положении.
@hotchip241810 ай бұрын
@@vadimk3484 это я конечно понимаю. Но мы же обсуждаем конкретный мой компрессор, а не какой-то другой. Мой запускается под давлением без проблем. Так с какой проблемой мне предлагается бороться?
@vadimk348410 ай бұрын
@@hotchip2418 для усовершенствования ведь необязательно ждать, пока конструктивный недостаток выльется в поломку, тем более когда усовершенствование технически очень несложное и недорогое. Конкретно с компрессорами у меня соответствующего личного опыта нет, зато есть таковой с мотоциклетными моторами - берёт человек харлеевскую V-образную двойку, вкорячивает на неё горшки побольше, распредвал позлее, поршни под большую степень сжатия, а установкой декомпрессоров не парится. Некоторое время такой мотор заводится нормально, хоть и становится капризным к уровню зарядки аккумулятора, но через некоторое время всегда (!) начинаются спецэффекты с запуском - то бендикс сожрало, то стартер сгорел, то ещё что-нибудь отъехало. В случае с компрессором СО-7, разумеется, вряд ли получится наскрести соответствующую статистику для полностью аргументированного решения о целесообразности установки клапана. Я бы клапан поставил на всякий случай, чтобы мотору было легче стартовать под нагрузкой. Но в данном случае это мнение субъективное, подкреплённое только косвенным опытом.
@user-lg4zr1lu8c10 ай бұрын
@@hotchip2418 Для разгрузки клапанов в головке чтоб при пуске наломало клапана т.к в цилиндре в нижней точки поршня давление уже есть + сжатие при пуске избыточная нагрузка на выпускной клапан,При работе в нижнем положении поршня давление стремится к нулю и ниже.
@sanchosancho898110 ай бұрын
Родную плиту лучше вернуть. карманы в поршнях и блоке цилиндров под клапана снизят производительность. У хорошего компрессора, между дном поршня и головой не должно быть никаких паразитных объемов. чем это дело меньше, тем компрессор лучше.
@user-em1nw5st6m5 ай бұрын
Думаю ,если менять клапанную плиту,то и поршня нужно бы подбирать другие.
@iron956410 ай бұрын
Может пресостат нормальный? А клапан либо подустал, либо не расчитан на 8 атм?
@archia33825 ай бұрын
Как в том анекдоте Я же тебя не Снайпер😂😂😂😂😂😂
@user-mv5ri2fw7d5 күн бұрын
После кап ремонта на холодной обкатке при включении двигателя в одном целиндре появляется масло ,поменял поршня местами ничего не изменилось
@andrzejandrzej76607 ай бұрын
Иза того что в поршях есть выемки будет довольно много КПД терятся надо какие-то вытеснители делать
@user-pb9my9ck4w17 күн бұрын
Добрый день, где можно купить переходную плиту К 24 жду ответа.
@vadimjcb3cxmurmansk10 ай бұрын
А клапана если травят этож будет мешать запуску его !!??? Ему стартовать тяжко будет
@Hyperarmor10 ай бұрын
Добрый день, а как себя поведет прокладка из клея момент при нагреве компрессора в работе? И будет ли работать синий фиксатор резьбы при нагреве?
@hotchip241810 ай бұрын
Поживем - увидим :-)
@rustamsaifullin803410 ай бұрын
@@hotchip2418 будет держать, потому что, даже нагревая эту пасту фиг выкрутиш. Сама точно не открутится
@vadimk348410 ай бұрын
А не будет ли смешного родного ресивера мало для пескоструя? Там, вроде, обычно от ста литров и больше стараются ставить, чтобы компрессору не приходилось так часто включаться/выключаться.
@user-up9iz3zk2y10 ай бұрын
ресивер для выравнивания пульсаций от поршней. это у дрищевых китайцев ресивер для накапливания объема воздуха.
@vadimk348410 ай бұрын
@@user-up9iz3zk2y Зачем тогда на компрессорах в автосервисах или малярках стоят ресиверы на 200+ литров? С производительностью голов там всё более чем в порядке, это не дешман из супермаркета.
@Pobeda28ru10 ай бұрын
Ещё бы интеркуллер внедрить)
@ajratbejsahovi410 ай бұрын
В ручную прикатывать это конечно оригинальный способ...ремень накинуть, сверху тряпку и мотором минуть пять.... Коробочка регулируется ....
@user-hu6py8kr9c10 ай бұрын
Хорошие компрессора. Надежные и производительные. Что их убивает - плохое обслуживание (масло и фильтр) и перегрев. Советую прикрутить термометр к башке. Родное охлаждение не справляется в жаркую погоду.
@user-cd2gy7lm1s10 ай бұрын
Существует обратный клапан, он устанавливается в подающую трубу в ресивер
@maximantonov507910 ай бұрын
А почему не стали предусматривать обратный клапан между ресивером и компрессорной головой? Как раз место было) и можно упрощенный пуск сделать, за счёт дренажа.
@user-ph3hj2ur3k10 ай бұрын
Потому-что надо еще и обратный клапан ставить, а следовательно воздуховод переделывать. Хотя по хорошему надо было это сделать чтобы воздух через клапанную плиту не уходил.
@iga0000110 ай бұрын
там есть клапана.
@user-il5if1op4q10 ай бұрын
да и еще ставили обязательно воздушные фильтра с автомобилей любых
@user-ep6sj8hq8x10 ай бұрын
Сборка хорошая, но непокрашенный переходник это как серпом по
@user-vf7wg6qs2e9 ай бұрын
Фактическая (измеренная экспериментально) производительность с родными клапанами может оказаться не меньше. А так, смысла не вижу в такой тщательной переборке аппарата, может кому нравится...
@gajdjamdk8338Ай бұрын
Может при установке крыльчатки дисбаланс уйдёт
@user-lc6yr6fy4q4 ай бұрын
Может он не качал как у меня? Была пробита прокладка по центру? Не заметил?
@evgesh8710 ай бұрын
а почему не нормальное синтетическое масло с хорошим пакетом присадок на пример 5w-40?
@hotchip241810 ай бұрын
Я простой гаражный хоббист. Если в паспорте пишут КС-19, то я лью чуть получше, но той же вязкости КС-19п.
@evgesh8710 ай бұрын
@@hotchip2418 не спорю паспорт это хорошо, но работа на синтетике лучше взять хотя бы меньшее изменение вязкости от температуры, да и присадки... При замене масла посли обкатки советую задуматся а не залить ли автомобильную синтетику. Я после 3 лет менял масло в китайском компрессоре так оно как новое(залито было 5в40) что нельзя сказать про масло в копрессоре соседа.
@geshkapiterskiy41502 ай бұрын
ДОБРОГО времени суток ! а компрессор мечты так до вас и не добрался ?
@hotchip24182 ай бұрын
Здравствуйте! Добрался в виде компрессорной головки! Но нет времени его сделать.
@geshkapiterskiy41502 ай бұрын
@@hotchip2418 значит будет повод попристальнее следить за вашим каналом :-) ( хотя я тихой сапой больше года восстанавливал Ушку , и вот вроде бы все готово , а собрать и запустить нужно еще чуууть чуть ВРЕМЕНИ ) ЖДЕМ ВИДЕО ! УДАЧИ
@shelepop10 ай бұрын
Шпилько нагнетатель это тема!
@Kliir10 ай бұрын
Такой же компрессор, но я переделал под ресивер на 80 литров) качает хорошо быстро, но есть проблема, когда накачивает 6-8 атмосфер, и давление спускается до 5 атмосфер, реле давление включает двигатель, но изза давления мотор не может прокрутить маховик компрессора, и начинает буксовать шкив на моторе, и ремень начинает дымить как дрифтующая шестерка на парковке.... у Вас была такая проблема? ремень натянут до упора, но проблема в усилие компрессора, при накачанном давлении очень сложно его провернуть, если спустить давление до 2-3 атм до компрессор его проворачивает и начинает накачивать до 8 атм без проблем...
@user-cw8bc2on7z10 ай бұрын
Это значит клапанные пластины очень сильно пропускают... Плиту глифануть клапана поставить от Камаза. Для наглядности: Набираем в Ютуб Клапанная плита СО 7 Б лепестки Камаз
@Kliir10 ай бұрын
Благодарю)) Попробую!))@@user-cw8bc2on7z
@liloviy4352Ай бұрын
У меня после головы стоит вертикально 10 литровый ресивер, внизу 1/2кран для слива конденсата а сверху выход тоже 1/2 только два выхода, на каждом выходе стоят по обычному обратному клапану водоправодному латунному, и далее металопластиковые идёт в следующие ресиверы, забыл написать чтотвыход с головы в ресивер идёт в его центр и как бы сбоку длязакручевания потока воздуха, без этого ресивера, любые шланги срывало от температуры и, давления и конденсата,
@_man13778 ай бұрын
Прикольно конечно 750 литров, когда очень хочется то можно озвучить и 850 😁, хотя его паспортные данные 500 литров, как так возможно? Ни чего личного , возник вопрос сам собой, неужели другие клапана литровый прирост дают без изменения объема и оборотов, как?
@user-lt2sr4tf3k4 ай бұрын
Вместо, переходника под трубу, обратный клапан надо бы поставить
@viktorfedotov3 ай бұрын
Смотрю и вижу делали раньше в СССРе на века столько метала использовали ,китайцы
@dmitriyandreevich22510 ай бұрын
Слишком сложно с трубкой, подприжал болтами и трубку газом погрел, болты поджал и готово
@Bastyon.4 ай бұрын
Ресивер должен быть как минимум 100 литров. Иначе компрессор будет работать постоянно. С уважением.👍
@werschkowdennis653310 ай бұрын
Привет. Слушай, я же к тебе как к человеку обращаюсь. Мне нужна твоя помощь. Я скачал твои программы базовую и для нарезки резьбы. Которая выберет шестерни. Скачал по твоей ссылке. Но программа не работает. Ты же можешь там какой то код или шифр для одного телефона прислать. Чтобы это всё начало работать. Так ты поможешь мне? Или тебе всё равно?
@hotchip241810 ай бұрын
Я же Вам ответил в вашем комментарии под прошлым видео? Вы читаете что я пишу? Как я Вам могу помочь, если коммуникация только в одну сторону? Вы пишете и не читаете и не отвечаете мне.
@werschkowdennis653310 ай бұрын
@@hotchip2418Привет. Точно, теперь я увидел что ты мне ответил. Телефон гонит не пресылает сообщение что что либо пришло. Ну да ладно. Ты спрашивал откуда я это скачал и когда. Скачал я эти программы с Google Play, из Германии, город Dillenburg (Дильленбург). Первую 8-го августа а вторую 9-го августа. Заранее спасибо.
@user-uz3qo8ui2l9 ай бұрын
это камазовский так можно собирать.
@user-gb6nm2zp5y10 ай бұрын
Такая пауза была многозначительная: "... Нет, не жалко". 😁 Upd 23:57
@crocmazan578510 ай бұрын
Предостаточно плохой ,я испортил два двигателя ,поменяй на что-то по дороже к примеру Италия,обратный клапан надо обязательно и сбрасыватель давления с головы надо
@user-ll3lj1xp7w29 күн бұрын
такая клапанная плита 8700 рубликов 😅
@user-pb9my9ck4w17 күн бұрын
Добрый день, где можно купить переходную плиту К 24?
Где там чех? Там не контролируют, а клеймят. И где там мой подшипник?
@Danila_Korotkov0210 ай бұрын
Не нужно голову ломать, если написано мейд ин, то сделано в конкретной стране. Что по видео, либо подделка, либо подшипники, которые завод не выпускает, чисто для ассортимента закупают
@Argentum462 ай бұрын
маловат ресивер конечно для такой головы, раз в пять бы побольше.
@Romychs10 ай бұрын
Не ну старые подшипники на колёсах больше сотни км не проходят:)