Чтобы получить доступ к обучающим видео, формите подписку на бусти (для тех, кто в России) boosty.to/proturbo/posts/c7950046-ae43-49b4-a806-f277e86cc15c?share=post_link Либо станьте спонсором канала уровня «Обучение Январь 5.1», чтобы получить доступ к видео (для тех, кто не в России) kzbin.info/door/SMqMu6zha2_DMbcUWPYsIAjoin
@Avsyanyi11 ай бұрын
Комментарий в поддержку) лютые тачки, крутые видосы, огненная подача, все очень атмосферно и гармонично! Когда-то выстрелит, главное не останавливайся!
@tgb787assa811 ай бұрын
Вот и вам француз ))) мазда тоже крутая! Главно белоруские мозги и руки)
@pinkpantheraudio176711 ай бұрын
А как он назвал модель ситроена?
@КириллГлазунов-з6ы11 ай бұрын
Наши пацаны 🙌🙌Наша гордость🤘🏻🤘🏻🤘🏻🤘🏻
@skyline_c211311 ай бұрын
Лютые гонки!) да, в общем и целом интересно было смотреть любой выпуск. Поэтому пили, что по кайфу, будем смотреть!)
@mexanik_60511 ай бұрын
Помню времена когда жил в Витебске около 12 лет назад, Леха на Ситрике разрыва там просто охренеть. А у Сереги помню бэта была тогда) Классный выпуск получился, атмосферный такой)
@vanya_sh11 ай бұрын
Кадры в конце - моё почтение...
@qwertyuiop-yg7xg11 ай бұрын
Крутое хобби у пацанов, а тачки класс👍
@АлександрЗемлянушнов11 ай бұрын
Коммент за продвижение белорусского спорта)
@timur318611 ай бұрын
над сьемками хорошо постарались,спасибо
@АлексЦыганов-б7п11 ай бұрын
Крутейший выпуск😊 Дзякуй ад душы👍
@ЕвгенийРудковский-я2л11 ай бұрын
если приедешь в Мозырь _ -- я готов наводить суету в твоём видосе!))))) прекрасная задумка, поставить мотор от мерса, в лёгкий кузов!)))
@party_boy9311 ай бұрын
До последнего думал, что пыж и ситро моторы не могу , а тут на те расклад))
@Виктор-ш6р1я10 ай бұрын
Уровень съёмки растет! Удачи в 2024 году!
@gambitlorin320511 ай бұрын
чисто mazdDIE) клёвый проэкт, интересно конечно если турбануть, но это уже другая история)
@Alex_Kukuruza11 ай бұрын
видос супер, собирай пежо турбо)) гайд для бюджетного свапа
@Сообществовыпускниковбизнес-шк11 ай бұрын
ДАВАЙ ДИМУ с М50 - по БОМЖУ, часть 2 (компакт)!!!!!!!
@seekerofbeauty254511 ай бұрын
Респект ребятам, и привет Ивану который помогал всё это дело собирать))
@JohnySeka11 ай бұрын
Круто! Просто круто... Про цитромоны и жежо поподробнее, интересно какие коробки, сколько дуют, блокировки и т.д.?!
@Methan0oL11 ай бұрын
Коробки бе4, блокировки от жигулей валрейсинг, на драйве все есть, Лёша писал)
@ГошаДоц11 ай бұрын
Как всегда ТОП. Вижу что у тебя вышел видос и предвшкушаю ближайшие 20-25 минут провести с кайфом!!! 💪🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@siN9l11 ай бұрын
Отличный видос, все молодцы
@nikitamozg111 ай бұрын
Хорошо пошумели! А есть в Минске такие места как у того недостроенного отеля, такая большая пустая парковка!?? Хочу на своей кватре бубликов покрутить))
@bydi335411 ай бұрын
ТАПЛЮ ЗА TU5JP💥💥💥💥
@deniskfender11 ай бұрын
Классный подход
@jeniadahin395810 ай бұрын
Ниссан гти там выхлопные тюненговые колектора очень интересно сделаны когда выходная труба достаточно поворачивает то по сопротивлению равна метру прямой трубы, колектор будет сильно греться но обратной волне будет тяжело по ней двигаться обратно. Ещё на коротких раненых делают ступеньки в сторону выхода на расширение это снижает обратную волну. Увеличение диаметра повышает пропускную способность колектора.
@goleta_taplis11 ай бұрын
Вот это уровень сьемки !
@ВалерийСукрутов11 ай бұрын
атмосферно...тачки-огонь!
@СергейТори11 ай бұрын
Крутые ребята!!!
@konstantinhilnich209211 ай бұрын
Этот коллектор называется логстайл и он по заводу до сих пор у всех Мерседесов стоит и нормально работает
@SSSRacer6011 ай бұрын
На драйве слежу за его проектами, круто что ещё и видео есть
@gymkhanadrive11 ай бұрын
Раньше это была моя любимая платформа
@АлексейРябый-е9т11 ай бұрын
Продолжай в том же духе,твоё разнообразие в Марках авто очень нравится)
@Gr.B.I.N.11 ай бұрын
Привет. Тачки огонь, я тоже впечатлён. Спасибо за обзор.
@ProTurboMinsk11 ай бұрын
🤝
@СергейСухоцкий-л8ю11 ай бұрын
Классный выпуск!)
@andreilibman962011 ай бұрын
Да, для Gymkhana момент - главное ! Лёха, удачи ! P.S. Турбины ставить не надо. Для маневрирования, мне кажется, компрессор намного эффективнее. Может, попробовать небольшую батарейку и электромотор ;)
@gymkhanadrive11 ай бұрын
Хочется эффектности
@YaNEO17411 ай бұрын
прикольный проэкт,как и всегда на вашем канале! Коллектора конечно никуда не годятся эти,даешь битурбо,там и коллектора переделает!))) в скором времени оформлю подписку,хочу обучаться прошивкам! каналу процветания! всем причастным счастья здоровья!
@VALERA_SPAK11 ай бұрын
Коммент в поддержку 👍
@SlavaBosna11 ай бұрын
ну не знаю что за супер похвала двигателя Цитроена? брал пежо с двигом EW7A (1.8 с "муфтой" на впуске) поршни не имеют жаростойкой вставки из стали (один поршень сгорел -стек и расплавился), поршней ремонтных для данного двига нет в ктаалоге ексиста. (82.7мм) я установил поршни на 83мм с расточкой блока (не от PSA (от японамотора). В родной ГБЦ выпало седло....и такая неприятность у многих пежо, пришлось менять ГБЦ на контракт, блок двс из дюраля оказался кривой, что его фрезеровали на 1мм. вся антифризная навесуха на блоке из пластика вечно с подтеками, в клапанной крышке мембрана при порыве которой двиг выходит в аварию и не поднимает более 1500об мин. Короче товарищи если хотите преодолевать бесконечные трудности с ним то конечно берите!!! скучать не даст. Это я еще не описал проблемы с электрикой ежедневные и ремонта кпп. Любой пользователь становится диагностом...каждый день новые ошибки выдает борт комп. Кто счастливый обладатель таких французских авто я за вас искренне рад, без сарказма!!!
@TorStalk11 ай бұрын
Вместо одной, целых три тачки🔥
@ЕвгенийКолесников-ю4т11 ай бұрын
Интересный мотор)
@faceavtospb11 ай бұрын
Бульбяной буст - сила 💪
@ГлебФарыма11 ай бұрын
Стрит жив
@ЕвгенийРудковский-я2л11 ай бұрын
дремлет, но жив!)))
@АндрейПонятовский-м2х11 ай бұрын
Езжу на Берлинго2 с таким мотором, в голове сразу кадры как я наваливаю, высокий правда но по прямой можно наказывать мажориков. Поддерживаю ниже комментарии давай гайд по доработке этого мотора..
@gymkhanadrive11 ай бұрын
На драйве у меня в профиле faraonich всё по этому мотору и кпп
@funnysmile208211 ай бұрын
Почему белорусские пилоты лучше российских дрифт пилотов? Потому что белорусы поворотники даже в дрифте включают)
@gymkhanadrive11 ай бұрын
😂😂😂😂 это смешно😂😂😂
@ИльяМухин-в2к11 ай бұрын
По газодинамике?)) Главное чтобы дуршлак не вварили в колектор))))))
@KirilTarkov11 ай бұрын
Как у стилова?)
@Methan0oL11 ай бұрын
там такого нет) видел сам
@АртурГоргун11 ай бұрын
Видос бомба
@ksergey11 ай бұрын
Давай серию на час, где мужики отжигают ночью, но без разговоров. Только картинка и звук!
@МІВІНА-ы1м6 ай бұрын
22:04 что за трек? Подскажите пожалуйста. Переход классный та и в общем видео бодрое. Завидую Вам ребята)
@ProTurboMinsk6 ай бұрын
Спасибо! BACK2BACK STRLGHT & Roonin
@Добрыйсамаритянин-п7е10 ай бұрын
Что это за мотор 1.6? TU5JP4 ?
@BohanDMITRY2 ай бұрын
На av есть среднемоторная тойота на 450 сил, ее любытно глянуть
@mexanik_60511 ай бұрын
По возможности сними про Додж Чарджер, который из Минска. На драге помню рвал классно, красного цвета. Сейчас у него новый белый уже вроде
@gymkhanadrive11 ай бұрын
Макс вроде не Минске уже
@mexanik_60511 ай бұрын
@@gymkhanadrive ну, на Драйв2 написано Минск вроде как
@promethazinecadein11 ай бұрын
Джимхана видимо также круто,как и Чайхана,выкупс вкусный.
@СергейКруглик-е2в11 ай бұрын
Ух ты, отличный видос, а Мусье Наполеон то могёт )
@ProTurboMinsk11 ай бұрын
это кто?)
@СергейКруглик-е2в11 ай бұрын
@@ProTurboMinsk это мелкий Пыжик или Ситр)- он же француз)
@СергейКруглик-е2в11 ай бұрын
Кстати, ребята из РБ сервис помогли, решили проблемку, да и цена адекватная. Спасибо за помощь!
@romka.balboo80739 ай бұрын
Нужно снять про Пежо!
@ProTurboMinsk9 ай бұрын
аппарат интересный, однозначно
@ruworldhit11 ай бұрын
Ты самый крутой, респект из Питера! сам на гольфе четвертом с 1.8 auq и дизель коробас около 300 лс) Ваши цифры и показатели меня дестабилизируют)
@ProTurboMinsk11 ай бұрын
Ты хотел сказать мотивируют? 😘
@ruworldhit11 ай бұрын
ДААААААА) мой второй авто это пас б3 универсал)) как же мне нравятся вы и ваши товарищи! удачи респект"" За популяризацию тюнинга и турбо двс вам низкий поклон @@ProTurboMinsk
@PROKLprokl11 ай бұрын
Зашло.Спасибо
@veterveter791811 ай бұрын
Подскажите где и у кого делали злые атмовалы?
@gymkhanadrive11 ай бұрын
ОКБ двигатель
@АлексейПетров-щ6и11 ай бұрын
интересно когда снимался видос) в 2023 году на граундеде она уже на 113 была же
@gymkhanadrive11 ай бұрын
Не, Мазда была только с м112 на компрессоре, два цилиндра от 113 там будут лишние😉
@Anatol_Halinski11 ай бұрын
Месца назад, максимум полтора месяца назад снимали. Я ехал в сторону билева и лично видел ребят. А в ролике, только на долю секунды себя увидел 😄
@gymkhanadrive11 ай бұрын
@@Anatol_Halinski 2и недели назад)
@Добрыйсамаритянин-п7е11 ай бұрын
Продавали за 6500, удалось купить за 3500, ну барыги Беларуские, ну как так можно, 2 рубля по телефону сторговали наверное!
@АлексейМихновец-к6м11 ай бұрын
Единственная интересная машина из выпуска это пежо
@valik898211 ай бұрын
В начале видео пиши дисклеймер что это всё симуляция и 3д графика, что бы у органов было меньше шансов за такую езду за жопу взять, они уже научились пользоваться ютубом с тиктоками и инстаграмами :)
@pennywise_.11 ай бұрын
Клевые брички,особенно ниссан с рулем на месте бардачка😆😆😆.А эти французские моторы не популярны может быть из-за того,что есть хондамоторы,я хз.Да и вообще, столько лошадей на переднем приводе,как по мне,так и нахрен не нужно,но тут уже дело вкуса.
@ProTurboMinsk11 ай бұрын
ходом наказывать мажоров вполне сгодиться)
@pennywise_.11 ай бұрын
@@ProTurboMinsk тоже верно
@АнтонПинчук-х9я11 ай бұрын
Диму на компакте жду👌
@ВикторМилош-е5б11 ай бұрын
Киря потерялся, оказывается,что М50 то не повер 😅
@ProTurboMinsk11 ай бұрын
ну)
@crazydigger111 ай бұрын
Странно, что владельца машины за такое вождение по дорогам общего пользования еще не набутылили...
@garccful75211 ай бұрын
Подскажите пожалуйста степень 10.8 мазда 3 2.0 , собираю турбо , сколько макс желательно дуть в такую степень ?
@ProTurboMinsk11 ай бұрын
много переменных, можно и бар надуть
@BohanDMITRY2 ай бұрын
А чего к24 с компрессором не поставили?
@ProTurboMinsk2 ай бұрын
потому что все так делают)
@Александр86-у9д11 ай бұрын
Ребят подскажите маркировку этого мотора от ситроен
@gymkhanadrive11 ай бұрын
Tu5jp4
@BohanDMITRY2 ай бұрын
Honda s2000 любопытно посмотреть
@custom772611 ай бұрын
Нравятся люди с отсутствием стадного инстинкта...
@soldat_ulitc11 ай бұрын
Подписчики растут))) канал развивается))) красавцы))
@ksergey11 ай бұрын
Nissan отличный!
@var_virtiauto11 ай бұрын
комментарий для продвижения ролика.
@Alex_Kukuruza11 ай бұрын
напиши маркировку двигателя
@ЕвгенийРудковский-я2л11 ай бұрын
m112 amg
@Alex_Kukuruza11 ай бұрын
@@ЕвгенийРудковский-я2л пежо)
@ilya.ilyshxnko11 ай бұрын
😍🔥
@User_7.2.811 ай бұрын
😮😮😮😮😮😮 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
@АлександрМартинович-ы9у11 ай бұрын
Огонёк
@Lex_Prd11 ай бұрын
Охринеть!Как ее не рвёт ?В плане скручивания?
@ЕвгенийРудковский-я2л11 ай бұрын
а с чего её должно рвать? есть опыт?
@Lex_Prd11 ай бұрын
@@ЕвгенийРудковский-я2л Машина заднеприводная ,чем больше мощность,тем больше скручивание кузова.Если не усиливать кузов,то пойдёт по швам.Усталость металла ,никто не отменял.
@ЕвгенийРудковский-я2л11 ай бұрын
@@Lex_Prd теорию Вы знаете, а со свапом на мощные моторы, видимо, не сталкивались....про крепление редуктора и стоковые полуоси надо спрашивать) что бы кузов начало крутить - надо 1000+ сил
@АлексейПетров-щ6и11 ай бұрын
это родстер, а не кабриолет )
@Гараж00011 ай бұрын
Я думал 1.9TDI повер
@АндрейБандацкий11 ай бұрын
Как с вами связаться. Есть вопросы
@ProTurboMinsk11 ай бұрын
пиши тут либо в инстаграм proturbominsk
@YaNEO17411 ай бұрын
блин,а зачем чувак на пежо хочет валы сток ставить? идеальные фазы для турбо,а подьем никогда не мешал
@gymkhanadrive11 ай бұрын
Сдвинуть момент вниз
@valik898211 ай бұрын
@@gymkhanadrive И сломать шатуны, сам же в видео и сказал что на низах ломает и на маленьком надуве, валы и спасают мотор, наверное запасной блок уже лежит
@ВикаСивак-щ7н11 ай бұрын
Номера б замазать. Понятно что всё это нейросеть сгенерировала, но тов.майору не докажешь.
@valik898211 ай бұрын
Дисклеймер в начале видео вроде прокатывает, тогда нельзя как доказательство использовать.
@soldat_ulitc11 ай бұрын
Красавчик!!! Хозяину мазды респектос!!! И если читаешь клаенты.... Подскажи какой компрессор чтоб не очень по карману бил на 3.0 NE опель рядная шестерка можно установить??
@gymkhanadrive11 ай бұрын
Лучше Турбину, эффективнее 100%
@valik898211 ай бұрын
ох ё, где ты этот мастодонт откопал? Ни один компрессор тебе не поможет, ставь турбо, компрессор, способный прокормить 3 литра дорого стоит и гемороя в установке много(соосность шкивов, натяжение, шкив коленвала под ручейковый ремень) я пробовал колхозить, так не работает- от не соосности и плохого натяжения горит и рвёт ремень привода компрессора.
@soldat_ulitc11 ай бұрын
@@valik8982 ну у меня романдор 79 года. Отреставрировал полностью. Вот думаю подкинуть сахарку))
@СергейЧерняк-ж6г11 ай бұрын
Интересно, а это нормально что автоспортсмен такое исполняет в городе? В видео лучше бы номерочки авто затереть. Если конечно у парня не "проездной" на все случаи