내가 인디언 모터사이클 '스카우트 로그'를 선택한 이유 / 서울에서 춘천 건봉령승호대까지 장거리 주행 후기 / Indian Motorcycle Scout Rogue

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우주바이크

우주바이크

Күн бұрын

Пікірлер: 26
@user-dottory
@user-dottory Жыл бұрын
바이크 간지 넘쳐 흐르네요~먼가 길쭉한 크루저...다만 노면을 그대로 읽을 거 같아 방지턱은 긴장해야겠어요~
@marchiano0920
@marchiano0920 9 ай бұрын
리뷰는 170 이하가 해주어야 모든 사람의 의문을 만족시키지요... ㅎㅎ 181이 리뷰 해주시면 저같이 짦은 사람은 저 시트고가 잘 가늠이 안되요..ㅠ.ㅠ
@바버-t5w
@바버-t5w 7 ай бұрын
시트고는 키161도 무릅이살짝 굽습니다 ㅎ 아마도 국내서는 제일시트고가 낫은듯
@coollikewater7932
@coollikewater7932 Жыл бұрын
결국 사셨네요..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 축하드립니다~
@woojoo-bike
@woojoo-bike Жыл бұрын
안 사고 시승만 했습니다 ㅋㅋㅋ
@lovejiwoo4762
@lovejiwoo4762 Жыл бұрын
크루저계열 잘 어울리시네요 ㅎㅎ
@woojoo-bike
@woojoo-bike Жыл бұрын
ㅎㅎ감사해요! 나이 60쯤 되면 타야겠어요
@허창훈-r5d
@허창훈-r5d Жыл бұрын
허리 안아픈가요?? 3년전에 바버모델 탓는데 허리가 아파서~~
@woojoo-bike
@woojoo-bike Жыл бұрын
주행 자세로는 괜찮은데 서스펜션이 충격 흡수를 거의 못하더라구요. 그래서 과속방지턱 넘을 때나 포트홀 밟으면 충격이 엄청 심하게 왔어요
@zigiss
@zigiss Жыл бұрын
바버 모델은 리어서스를 주문제작해서 다는 분들이 많습니다. 실린더가 움직이는 폭이 순정은 너무 짧아서 그렇다고 하네요. 거기다 시트도 좀 더 폭신한 내장재로 바꾸고요 ㅎㅎ
@vst_modern_wave
@vst_modern_wave Жыл бұрын
엔진열은 어땠나요?
@zigiss
@zigiss Жыл бұрын
@@vst_modern_wave 인디언은 수냉이라 엔진열이 심하지 않습니다.
@김완식-b2i
@김완식-b2i Жыл бұрын
ㅎㅎㅎㅎ기변 빠르네요^^ㅋㅋ 항상 안라 하셔요!!
@woojoo-bike
@woojoo-bike Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ영상 안 보셨죠? 기변 아니고 시승만 해본 영상이에요 ㅎㅎ
@김영재-n6k8d
@김영재-n6k8d 10 ай бұрын
휠 스포크휠로 못 바꿔여 ? 그게 더 클레식 하던데
@handol85
@handol85 Жыл бұрын
주유잔양표시가없다니 흑흑
@vst_modern_wave
@vst_modern_wave Жыл бұрын
엔진열 어떤가요?
@woojoo-bike
@woojoo-bike Жыл бұрын
열기가 있지만 수랭식이라 그런지 허벅지가 엄청 뜨겁게 올라오진 않더라구요!
@귀신잡는귀신
@귀신잡는귀신 Жыл бұрын
좋으면 사야지..
@user-kwon474
@user-kwon474 11 ай бұрын
엉덩이가 아파요 ㅜㅜ 쇼바좀 개선 ㅜㅜ
@motocamping1069
@motocamping1069 Жыл бұрын
다리가 엄청 기시네요 설명 기가맥힙니다
@woojoo-bike
@woojoo-bike Жыл бұрын
와~ 김대장님이 댓글을 달아주시다니 감사합니다👍🙂
@Supertoritori
@Supertoritori Жыл бұрын
2천만원 초반대면 .. 더좋을듯 2620?
@woojoo-bike
@woojoo-bike Жыл бұрын
아메리칸 크루저라 좀 비싼감이 있나봐요
@jae52
@jae52 Жыл бұрын
조금만 더 안장이 뒤로 갔으면 키180인데 포지션 자세 영 안나옴 없어보임
@woojoo-bike
@woojoo-bike Жыл бұрын
없어보이는군요 ㅋㅋ
We Attempted The Impossible 😱
00:54
Topper Guild
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인디언 모터사이클🏍 같이 한번 보시죠!
12:31
조지는형
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Indian Scout Rogue
10:14
moto camping김대장
Рет қаралды 41 М.