【4K Cab View】Sanin Line(Fukuchiyama～Toyooka～Kinosakionsen)

〇Aug./2016〇Sunny〇
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Via; JR West Japan Sanin Line
Type; Local
Run./Rec.; Fukuchiyama～Kinosakionsen
Model; 223-5500 Series
JR西日本 JR West Japan
www.westjr.co.jp/
《Station; Arr.-Dep.》
上川口 Kami-Kawaguchi; 7:44-8:15
下夜久野 Shimo-Yakuno; 15:51-19:41
上夜久野 Kami-Yakuno; 27:16-27:56
梁瀬 Yanaese; 32:44-33:41
和田山 Wadayama; 37:30-38:30
養父 Yabu; 42:54-43:55
八鹿 Yōka; 50:24-53:45
江原Ebara; 1:00:33-1:01:31
国府 Kokufu; 1:04:48-1:05:32
豊岡 Toyooka; 1:11:00-1:11:57
玄武洞 Gembudō; 1:16:54-1:17:32
《Transfer》
▼和田山 Wadayama
〇播但線 Bantan Line
▼豊岡 Toyooka
◎京都丹後鉄道 Kyoto Tango Railway
• 【4K前面展望】京都丹後鉄道（豊岡～西舞鶴）
◎空港バス Airport Bus
但馬空港方面 For Tajima Airport
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▼城崎温泉 Kinosakionsen
〇山陰線 Sanin Line
鳥取方面 For Tottori
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#kyoto
#hyogo

[@user-vz7ur8mu6d]

喚呼の声がはっきり聞こえていいですねえ

[@Sacto1654]

They really need to put in bilingual announcements on JR West 223系 and 225系 commuter trains. Especially on the San'in Main Line between Kyoto and Kinosaki Onsen.

[@user-pm2oo3fn1o]

なんとワンマン運転だったのか！どうりでにぎやかなはずだわい｡2016年８月の撮影か、リオデジャネイロオリンピックの年だにゃ🐱

[@user-kf6fm1nd1i]

下夜久野で運転手さんが列車前面or下部を確認していたのが気になってしまった。

[@user-by8oc8re8w]

1:19:53

[@gingaexpress6539]

福知山線でも宝塚から先は未知の領域でしたので、この区間の普通列車の展望はありがたいです。ありがとうございます！

[@user-sd7jx6gh3q]

福知山ー和田山の線路の改修工事 120キロで走行できるようにして欲しいですね〜

[@user-jx1jn9zh5f]

国府平野の直線路線は、スピードが出ますね。綾部、福知山間も同じ。でも複線です。

[@rhscm989]

その逆経路もお願いします。

[@user-yf6ek4qk5l]

豊岡駅の広大な操車場跡地、勿体ない。転換💺の223系(山陰線)🆚キハ120系(関西線)~同じ会社で全然違う

[@2430kei]

電化はされているもののICOCA非対応という田舎らしさ

[@user-cx3ot6xc3w]

２０数年前この区間に乗った際、私の記憶が間違っていなければ１１７系の６連だった。覚えてる方がいたら、私の記憶が嘘か真か診断して欲しい。当時はまだ山陰線にやたら長い列車が走ってた。終止符が打たれたのはサンパチ君の登場前後からだと思うんだが、イマイチ記憶が定かじゃない上に訪れていない時期も長かった。

[@user-yajmtpd59jtwd]

車内放送はゆりかもめ線みたい。

[@user-mz3cp9hi5h]

京都から鳥取、倉吉へ行くのに、大阪経由の大廻りしか無いのはきついよ。

[@penguin72346]

親族が沿線沿いに住んでいたので、馴染みのある風景です。

[@user-sd7jx6gh3q]

城崎温泉ー鳥取の電化もして欲しいですね〜 特に 桃間トンネルなど電化用にすぐに 改修して欲しいですね〜

[@user-lc3lm1wk8j]

よっしゃ！地元や！

[@user-lc3lm1wk8j]

1:13:42

[@spinix8210]

Thumbnail mistake.

[@saizentoshifumi9410]

1:04:45